KW VARIANT 1 JEU DE AMORTISSEUR + RESSORT PRÉMONTÉ 102800AT EN FRANCE

KW Suspension Variant 1 Jeu de vis Sportif à utiliser et un look fantastique. Avec amortissement préconfiguré en usine. Aucune procédure de réglage difficile. mais tout de suite le meilleur réglage pour votre voiture. Les ensembles dhélices KW sont des ensembles dhélices de haute qualité. qui conduisent plus confortablement que les alternatives moins chères. alors que la voiture est considérablement plus sportive à conduire. Le basculement et la plongée sont grandement réduits. En effet. les amortisseurs sont réglés et testés avec précision pour votre voiture. La sensation de direction augmente en conséquence et vous pouvez mieux focaliser la voiture sur le circuit sous charge. Le jeu de vis V1 a fait lobjet de tests approfondis et est réglable en hauteur. Les jeux de vis sont caractérisés aux points suivants: - KW est utilisé dans diverses classes de course - Qualité allemande - Acier inoxydable ":technologie Inox": - Réduction réglable - Approuvé pour la voie publique. également en Allemagne - Comprend des instructions de montage et de réglage complètes Le kit de vis idéal pour la rue Avec le jeu de vis KW Variant 1. vous réduisez au maximum la plage de réglage testée par le TÜV. Selon la variante du véhicule. la plage varie de 30 à 70 mm ou de 50 à 90 mm. Acier inoxydable Même après des années dutilisation. vous pouvez facilement ajuster la hauteur grâce au filetage trapézoïdal breveté résistant à la saleté avec traitement antirouille (INOX) Trousse à outils Cet ensemble est fourni. y compris le ":KW Tool Kit":. avec les instructions de montage et de réglage. Remarque: convient aux véhicules équipés damortisseurs électroniques. y compris le kit dannulation Charge à l&:#39:essieu pour: -1140 kg Amortissement réglable: Non Charge d&:#39:essieu derrière: -1120 kg Note (voir PDF): 2).57).67).88) Garantie: 2 ans Amortissement réglable: Non Abaissement pour: 0-30 mm Diminuer derrière: 0-25 mm Note (voir PDF): 2).57).67).88) Amortissement réglable: Non Note (voir PDF): 2).57).67).88) Amortissement réglable: Non Note (voir PDF): 2).57).67).88)