2x amortisseur moto

rare gilera 250ngr  2 temps  / admission par disque rotatif / valve à l'echappement /mono amortisseur / moto d'origine, le reservoir d'essence a eu un traitement résine (restom) et a été repeint, tout le reste est d'origine...... !!!!!!!!!!!!!!!!!!!CARTE GRISE SUISSE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Amortisseur Koni FSD Mercedes Sprinter (906) 5.0T 2RM 2006-2017 (arrière) (8805-1056) Amortisseurs KONI FSD - Confort et Sport Lamortisseur révolutionnaire KONI où il ny a plus de compromis entre confort et sport. Lamortisseur sadapte directement aux conditions de conduite sans électronique. La presse a réagi avec beaucoup denthousiasme en se demandant pourquoi cela navait pas été inventé beaucoup plus tôt. Le kit FSD comprend un jeu complet de 4 amortisseurs pour une voiture. La FSD est idéale pour les voitures dotées de jantes de grande taille et de pneus à profil bas. Le premier amortisseur sans compromis au monde: En dautres termes: une révolution complète dans le traitement de la route. Jusquà récemment. seuls des amortisseurs rigides ou confortables étaient disponibles. Les voitures équipées damortisseurs rigides avaient une meilleure tenue de route mais perdaient en confort. Les voitures équipées damortisseurs confortables présentaient à nouveau des inconvénients en termes de tenue de route. KONI y est parvenu grâce à un système d'amortissement sélectif de la fréquence (FSD) pour combiner ces deux caractéristiques de manière rigide et confortable dans un amortisseur. Une technologie révolutionnaire dans laquelle les avantages des deux types d'amortisseurs sont maintenant combinés. Adaptation automatique aux conditions de conduite: Aussi progressive que soit la FSD. lopération est aussi simple que cela. Comme cest le cas avec beaucoup de bonnes inventions. FSD est un amortisseur intelligent qui sadapte automatiquement aux conditions de conduite sans utiliser délectronique compliquée. La technologie FSD est purement hydraulique et donc extrêmement fiable. En termes simples. la FSD contrôle l'amortissement en fonction de la vitesse à laquelle l'amortisseur monte et descend. Il répond encore plus vite que les systèmes électroniques. Pour plus dinformations. visitez le site http://www.koni-fsd.com/ Des amortisseurs confortables peuvent entraîner: - sentiment inexact dans les contrôles - le mal des transports dû aux bosses - La voiture tombe loin sous une charge lourde - Mouvements corporels abondants lors des manœuvres de repli - Moins de stabilité Les amortisseurs raides peuvent entraîner: - amortissement très dur - conduite inconfortable - Moins dadhérence sur les mauvaises routes - En combinaison avec des pneus à profil bas. encore moins de confort Garantie: 2 ans Côté dassemblage: Essieu arrière Type damortisseur: Pression d&:#39:huile Type de raccord: 14.5 x 40 Modèle damortisseur: Amortisseur télescopique Système damortisseur: Système bitube Système damortisseur: non réglable/réglable Mode de serrage damortisseur: Fixation d&:#39:en dessous Poids [kg]: 3.36 Couleur: rouge (2x) Longueur max. [mm]: 517 longueur min. [mm]: 332 pour véh. avec poids total [t]: 4.6 pour véh. avec poids total [t]: 5.0

Amortisseur Koni FSD Mercedes Sprinter (906) 5.0T 2RM 2006-2017 (arrière) (8805-1056) Amortisseurs KONI FSD - Confort et Sport Lamortisseur révolutionnaire KONI où il ny a plus de compromis entre confort et sport. Lamortisseur sadapte directement aux conditions de conduite sans électronique. La presse a réagi avec beaucoup denthousiasme en se demandant pourquoi cela navait pas été inventé beaucoup plus tôt. Le kit FSD comprend un jeu complet de 4 amortisseurs pour une voiture. La FSD est idéale pour les voitures dotées de jantes de grande taille et de pneus à profil bas. Le premier amortisseur sans compromis au monde: En dautres termes: une révolution complète dans le traitement de la route. Jusquà récemment. seuls des amortisseurs rigides ou confortables étaient disponibles. Les voitures équipées damortisseurs rigides avaient une meilleure tenue de route mais perdaient en confort. Les voitures équipées damortisseurs confortables présentaient à nouveau des inconvénients en termes de tenue de route. KONI y est parvenu grâce à un système damortissement sélectif de la fréquence (FSD) pour combiner ces deux caractéristiques de manière rigide et confortable dans un amortisseur. Une technologie révolutionnaire dans laquelle les avantages des deux types damortisseurs sont maintenant combinés. Adaptation automatique aux conditions de conduite: Aussi progressive que soit la FSD. lopération est aussi simple que cela. Comme cest le cas avec beaucoup de bonnes inventions. FSD est un amortisseur intelligent qui sadapte automatiquement aux conditions de conduite sans utiliser délectronique compliquée. La technologie FSD est purement hydraulique et donc extrêmement fiable. En termes simples. la FSD contrôle lamortissement en fonction de la vitesse à laquelle lamortisseur monte et descend. Il répond encore plus vite que les systèmes électroniques. Pour plus dinformations. visitez le site http://www.koni-fsd.com/ Des amortisseurs confortables peuvent entraîner: - sentiment inexact dans les contrôles - le mal des transports dû aux bosses - La voiture tombe loin sous une charge lourde - Mouvements corporels abondants lors des manœuvres de repli - Moins de stabilité Les amortisseurs raides peuvent entraîner: - amortissement très dur - conduite inconfortable - Moins dadhérence sur les mauvaises routes - En combinaison avec des pneus à profil bas. encore moins de confort Garantie: 2 ans Côté dassemblage: Essieu arrière Type damortisseur: Pression d&:#39:huile Type de raccord: 14.5 x 40 Modèle damortisseur: Amortisseur télescopique Système damortisseur: Système bitube Système damortisseur: non réglable/réglable Mode de serrage damortisseur: Fixation d&:#39:en dessous Poids [kg]: 3.36 Couleur: rouge (2x) Longueur max. [mm]: 517 longueur min. [mm]: 332 pour véh. avec poids total [t]: 4.6 pour véh. avec poids total [t]: 5.0

Amortisseur Koni Str.T Audi A4 (8K) / A5 (8F / 8T) / A6 (C7 / 4G) / A7 (4G) sans S-line / Allroad et suspension pneumatique (arrière) (8050-1141) KONI qualité Amortisseurs de performance pour un prix dentrée! Ces amortisseurs STR.T non réglables ont été ajustés avec précision par lusine et offrent le fameux système de manipulation et de réglage KONI. Cette nouvelle ligne damortisseurs est disponible immédiatement pour une large gamme de modèles de voitures. Les amortisseurs KONI STR.T renforcent la sécurité au quotidien et donnent plus de confiance aux cyclistes sportifs. Ils ont été développés pour être une mise à niveau idéale pour les amortisseurs. ressorts ou ressorts dabaissement standard dorigine jusquà une réduction de 40 mm. STR.T offre une solution abordable pour les amortisseurs standard de la voiture. qui dépassera les attentes en termes de maniabilité. de qualité et de prix. KONI STR.T OFFRE: - Rapport qualité / prix sans précédent grâce à la nouvelle technologie damortisseur. - Une tenue de route sophistiquée et optimale grâce aux amortisseurs bitubes orange. - Fabriqué et testé sur mesure - exactement le bon amortisseur STR.T pour chaque modèle de voiture livré directement de lusine. - Les amortisseurs STR.T ne sont ni réglables en hauteur ni en dureté. - Peut être combiné avec des ressorts dabaissement. Garantie: 2 ans Côté dassemblage: Essieu arrière Type damortisseur: Pression d&:#39:huile Modèle damortisseur: Amortisseur télescopique Système damortisseur: Système bitube Mode de serrage damortisseur: Fixation d&:#39:en dessous Couleur: Orange (2x) Longueur max. [mm]: 665 longueur min. [mm]: 418 Longueur de lemballage [cm]: 78.0 Largeur de lemballage [cm]: 6.5 Hauteur de lemballage [cm]: 6.5

Amortisseur Koni Str.T Audi A4 (8K) / A5 (8F / 8T) / A6 (C7 / 4G) / A7 (4G) sans S-line / Allroad et suspension pneumatique (avant) (8250-1047) KONI qualité Amortisseurs de performance pour un prix dentrée! Ces amortisseurs STR.T non réglables ont été ajustés avec précision par lusine et offrent le fameux système de manipulation et de réglage KONI. Cette nouvelle ligne damortisseurs est disponible immédiatement pour une large gamme de modèles de voitures. Les amortisseurs KONI STR.T renforcent la sécurité au quotidien et donnent plus de confiance aux cyclistes sportifs. Ils ont été développés pour être une mise à niveau idéale pour les amortisseurs. ressorts ou ressorts dabaissement standard dorigine jusquà une réduction de 40 mm. STR.T offre une solution abordable pour les amortisseurs standard de la voiture. qui dépassera les attentes en termes de maniabilité. de qualité et de prix. KONI STR.T OFFRE: - Rapport qualité / prix sans précédent grâce à la nouvelle technologie damortisseur. - Une tenue de route sophistiquée et optimale grâce aux amortisseurs bitubes orange. - Fabriqué et testé sur mesure - exactement le bon amortisseur STR.T pour chaque modèle de voiture livré directement de lusine. - Les amortisseurs STR.T ne sont ni réglables en hauteur ni en dureté. - Peut être combiné avec des ressorts dabaissement. Garantie: 2 ans Côté dassemblage: Essieu avant Type damortisseur: Pression d&:#39:huile Modèle damortisseur: Amortisseur télescopique Système damortisseur: Système bitube Mode de serrage damortisseur: Fixation d&:#39:en dessous Couleur: Orange (2x) Longueur max. [mm]: 525 longueur min. [mm]: 348 Longueur de lemballage [cm]: 57.0 Largeur de lemballage [cm]: 19.0 Hauteur de lemballage [cm]: 19.0

Amortisseur Koni Str.T Audi A4 (8K) / A5 (8F / 8T) / A6 (C7 / 4G) / A7 (4G) S-line sans suspension Allroad et pneumatique (arrière) (8050-1142) KONI qualité Amortisseurs de performance pour un prix dentrée! Ces amortisseurs STR.T non réglables ont été ajustés avec précision par lusine et offrent le fameux système de manipulation et de réglage KONI. Cette nouvelle ligne damortisseurs est disponible immédiatement pour une large gamme de modèles de voitures. Les amortisseurs KONI STR.T renforcent la sécurité au quotidien et donnent plus de confiance aux cyclistes sportifs. Ils ont été développés pour être une mise à niveau idéale pour les amortisseurs. ressorts ou ressorts dabaissement standard dorigine jusquà une réduction de 40 mm. STR.T offre une solution abordable pour les amortisseurs standard de la voiture. qui dépassera les attentes en termes de maniabilité. de qualité et de prix. KONI STR.T OFFRE: - Rapport qualité / prix sans précédent grâce à la nouvelle technologie damortisseur. - Une tenue de route sophistiquée et optimale grâce aux amortisseurs bitubes orange. - Fabriqué sur mesure et testé avec précision exactement le bon amortisseur STR.T pour chaque modèle de voiture livré directement de lusine - Les amortisseurs STR.T ne sont ni réglables en hauteur ni en dureté. - Peut être combiné avec des ressorts dabaissement Garantie: 2 ans Côté dassemblage: Essieu arrière Type damortisseur: Pression d&:#39:huile Modèle damortisseur: Amortisseur télescopique Système damortisseur: Système bitube Mode de serrage damortisseur: Fixation d&:#39:en dessous Couleur: Orange (2x) Longueur max. [mm]: 665 longueur min. [mm]: 418 Longueur de lemballage [cm]: 78.0 Largeur de lemballage [cm]: 6.5 Hauteur de lemballage [cm]: 6.5

Amortisseur actif spécial KONI Mercedes Classe E W213 Berline (hors hybride) sans Dynamic Body Control (459) / sans Air Body Control (489) 2016- Essieu arrière (8045-1383)Tout comme un caméléon sadapte à son environnement. KONI Special Active sadapte automatiquement aux différentes conditions de route et de conduite. KONI Special Active tire le meilleur parti de chaque expérience de conduite en offrant une maniabilité supérieure sans compromettre le confort. KONI Special Active est lamortisseur haut de gamme de nouvelle génération qui offre une maniabilité supérieure sans aucun compromis. La nouvelle gamme de produits KONI Special Active utilise la dernière génération de la technologie brevetée damortissement sélectif en fréquence de KONI: plus dadhérence et un contrôle total de votre voiture dans les virages. en même temps un confort optimal sur les mauvaises surfaces de route et les arêtes transversales.KONI Special et Classic restent la norme de lindustrie pour les voitures de performance plus anciennes.Caractéristiques:Les amortisseurs Special Active utilisent la dernière génération de KONI Technologie brevetée damortissement sélectif en fréquence Amélioration de la sécurité et de la tenue de route et plus de confort de conduite La technologie « Active » a été utilisée dans plus de 1.5 million de voitures à ce jour en tant quéquipement dorigine par plusieurs constructeurs automobiles. nouveau et ancien - donc aucun ajustement requis Expérience de conduite améliorée disponible pour les voitures particulières. les camions et les SUVPerformances du conducteur et confort du passager en un seul Adapté pour: Mercedes Classe E (W213) Berline (hors versions hybrides) (hors Dynamic Body Control (459) et Air Body Control (489)) 1/2016- - Pont arrièreMercedes Classe E (W213) Berline 4Matic (sauf Dynamic Body Control (459) &: Air Body Control (489)) 1/2016- - Essieu arrière Garantie: 2 ans Type damortisseur: Pression d&:#39:huile Côté dassemblage: Essieu arrière Côté dassemblage: Essieu arrière Type damortisseur: Pression d&:#39:huile Modèle damortisseur: Amortisseur télescopique Système damortisseur: Système bitube Système damortisseur: non réglable/réglable Mode de serrage damortisseur: Fixation d&:#39:en dessous Couleur: rouge (2x) Longueur max. [mm]: 594 longueur min. [mm]: 407

Amortisseur Duplex 63-51 - Universellement applicable. - Les pièces déchappement sont conçues pour répondre à des conditions de conduite normales et extrêmes. - Les tuyaux et les gaines de silencieux sont fabriqués dans un matériau extrêmement résistant et solide. avec éventuellement une résistance supplémentaire aux points cruciaux du système déchappement. - Acier inoxydable Les tailles de cet article (voir Figure 2): ID: 51.1 L: 630 B: 65 T: 1.5 H: 140 C: 220 de Ø63.5mm interne à 2x Ø50.8mm interne Diamètre: 63.5mm Garantie: 2 ans

Amortisseur KONI Special Active adapté pour BMW Série 5 G30 Berline sDrive + xDrive - Essieu arrière (8245-1419) Tout comme un caméléon sadapte à son environnement. KONI Special Active sadapte automatiquement aux différentes conditions de route et de conduite. KONI Special Active tire le meilleur parti de chaque expérience de conduite en offrant une maniabilité supérieure sans compromettre le confort. KONI Special Active est lamortisseur premium de nouvelle génération qui offre une maniabilité supérieure sans aucun compromis. La nouvelle gamme de produits KONI Special Active utilise la dernière génération de la technologie brevetée Frequency Selective Damping de KONI: plus dadhérence et un contrôle total de votre voiture dans les virages. en même temps un confort optimal sur les chaussées en mauvais état et les crêtes transversales. KONI Special et Classic restent la norme de lindustrie pour les voitures de performance plus anciennes. Caractéristiques: les amortisseurs actifs spéciaux utilisent la dernière génération de KONI. technologie brevetée damortissement sélectif en fréquenceAmélioration de la sécurité et de la tenue de route et du confort de conduite La technologie ":Active": a été utilisée dans plus de 1.5 million de voitures à ce jour comme équipement dorigine par plusieurs constructeurs automobiles Sensation sûre et stable avec une conduite fougueuse Convient 1 à 1 sur la plupart des voitures - nouveau et ancien - donc aucun ajustement requis Expérience de conduite améliorée disponible pour les voitures particulières. les camions et les VUS Performances du conducteur et confort des passagers en un Convient pour: BMW Série 5 G30 Sedan sDrive (sauf EDC) 2017 - Essieu arrièreBMW Série 5 G30 Sedan xDrive (hors EDC et contrôle de niveau) 2017- Essieu arrière Type damortisseur: Pression de gaz Côté dassemblage: Essieu arrière Garantie: 2 ans Côté dassemblage: Essieu arrière Type damortisseur: Pression de gaz Modèle damortisseur: Jambe de suspension Système damortisseur: Système bitube Système damortisseur: installé ajustable/réajustable Système damortisseur: non réglable/réglable Mode de serrage damortisseur: Stylo sur le dessus Mode de serrage damortisseur: Fixation d&:#39:en dessous Couleur: rouge (2x) Quantité: 1 Longueur max. [mm]: 649 longueur min. [mm]: 437

Moto d'occasion homologué, Yamaha WRF 450 Rally Replica de novembre 2017 PAS DE REGELEMENT PAR PAYPAL Révision complète de la moto (châssis et moteur) dans nos atelier depuis son retour du dernier rallye Aucun frais à prévoir, prête à partir au Dakar, Rallye du Maroc, Merzouga, Silk Way, Baja, raid... Détail de la moto: MOTEUR: Type de moteur Monocylindre, quatre temps Cylindrée 449 cm³ Alésage x course 97,0 x 60,8 mm Piston Renforcé Refroidissement:Radiateur d’huile avec vase d’expansion, doubles radiateurs d’eau gros volume Filtration Cage de filtre à air DT1 avec protection de filtre pour le sable Admission: Injection électronique Allumage: Allumage électronique (TCI) ECU: Boitier GET programmable Faisceau électrique Mise en route Renforcé Démarreur électrique Transmission Boite de vitesses renforcée, prise constante, Cinq vitesses Transmission finale Chaîne Ligne d'échappement Akrapovic... CHASSIS: Cadre Semi double berceau Suspension avant Fourche télescopique préparée rallye avec changement de ressorts, tés de fourche inférieur + supérieur NEKEN Débattement avant 310 mm Suspension arrière Amortisseur arrière préparé rallye avec changement de ressort Débattement arrière 318 mm Frein avant Simple disque, Ø 290 mm, durites type aviation renforcées Frein arrière Simple disque, Ø 245 mm Jante avant HAAN WHEEL 21’’ Jante arrière HAAN WHEEL 18’’ avec silent bloc Pneumatiques Rallye, avec bib mousse Amortisseur de direction SCOTT USA Réservoirs essence Plastique, en 4 parties, total 31L, 2 pompes à essence indépendantes Bras oscillant Rallongé avec réserve d’eau intégrée, patin de bras Baja TM-DESIGN Boucle arrière Renforcée Protection chassis Sabot moteur carbone Tableau de bord Tour de navigation alu taillée dans la masse, support Road-book et Speedocap en aluminium, Road-book, MIGTEC, compteur RNS Eclairage Phare LED...  Vous pouvez retrouver plus de détail sur:   http://rally.dragondistribution.fr/ ou nous contacter sur eric@dragondistribution.fr Moto visible sur rendez vous à Calais Prix: 17950 € livraison possible en France et à l'étranger sur demande

Moto en perfecto estado,2x baterías cambiadas en diciembre de 2021 funcionan al 100%,se vende por quedársele pequeña y pasar a una mayor,2 modos de velocidad,motor de 250w,2 llaves,cargador,42cm del sillín al suelo. Se le añadió timbre y luz delantera y trasera. Pastillas freno nuevas,cadena engrasada,lista para rodar y que disfruten los pequeños!! Solo gente seria dispuesta a comprar Abstenerse mareantes por favor.

Moto - scooter eléctrica con motor Bosch. Marca: Doohan Itank 2x Batería Panasonic 60v 26ah de litio. Autonomía: 150km Velocidad máxima: 70km/h Peso:100kg Pocos Kilómetros: 800km Funciona todo correctamente, dispone de luz de freno, intermitentes, reflectores, amortiguadores telescopicos paralelos, porta matrículas, Doble disco de freno delante y disco simple atrás. NO HOMOLOGADA Precio original:3800€+impuestos+transporte. NO CAMBIOS PRECIO NEGOCIABLE

Moto accidentée, elle est comme sur les photos (1 & 2). Moto quasi neuve, 1ère main seulement 19000 km. Suite à cet incident je n'ai pas fait réparer la moto. Il n'y a aucune fuite, le carter est juste éraflé. Le réservoir n'est pas abimé ou cabossé. Pièces à changer: - Araignée - Garde boue avant - Tête de fourche / 1 flanc de carénage Ou a moindre coût un carénage piste 336 euros sur poly26. Option: - Amortisseur de direction réglable - Pot Leovince carbone - Selle comfort - Capot de selle Moto ultra sportive, faite pour rouler sur piste avec de nombreuses possibilité de réglages. Modèle ZX 6 RR en édition limitée soit un moteur de 599cm3. Elle n'a jamais rouler sur piste, seulement sur route. Une moto parfaite pour ceux qui souhaite de faire de la piste, faible kilométrage etc. Inclu dans le prix, le pot d'origine, un flanc de carénage (neuf) jamais utilisé donné par le garage lors de la réception de la moto, bulle d'origine. Contacté moi par email SVP. - 94

MOTO GUZZI, 940 Cm3, Roadster, Essence 4 temps, 2012, 16650 Km, 9 CV, 6 400 €. Pares cylindres hepco becker, saute vent, pots mistral slice homologues, amortisseur chock factory. Grosse revision effectuee a 14500 km moto saine en excellent etat

Moto ancienne SUZUKI, RH 250 X de 1987 avec 27900 Km d'origine. La fourche et l'amortisseur ont été reconditionnés (factures). Les freins av et ar sont neufs. Moto en parfait état de marche.