Adherence maximale

Un pneu hiver ayant fait ses preuves et qui s'adresse aux conducteurs de modèles compacts, moyens et familiaux utilisant leur véhicule tous les jours. Procure une maîtrise et une sécurité excellentes par tous les temps en période hivernale. Adhérence maximale sur le verglas et la neige avec plus d'arêtes aux rainures de la bande de roulement; Adhérence remarquable à basses températures due à la teneur élevée en silice du mélange des gommes; Adhérence exceptionnelle sur chaussée mouillée avec risque d'aquaplanage réduit; Confortable et niveau sonore peu élevé.

SP-5 Noir-Blanc-Rouge Les gants de moto Alpinestars SP-5 sont des gants légers et d'allure sportive jusqu'au poignet. Les perforations sur les surfaces en cuir sont bien visibles et assurent une bonne ventilation. Bien que ventilation et étanchéité vont rarement de pair, le fin rembourrage, tout doux, le confirme: ce sont des gants d'été. L'extérieur de ce SP-5 conçu en cuir de chèvre et cuir synthétique perforé, offre confort et durabilité ainsi qu'une bonne ventilation en assurant un courant d'air constant. L'intérieur est stratégiquement pourvu de cuir PU sur la paume et le pouce pour une adhérence maximale. La matière extensible entre la paume et le pouce donne une plus grande liberté de mouvement pour une conduite et un contrôle optimal de la moto. L'élaboration bien pensée en différents cuirs veille à plus de confort, sans pour autant négliger les aspects usure et protection. Des renforts supplémentaires en suède ont été prévus aux endroits critiques, ainsi qu'un rembourrage en mousse sur les doigts et la paume. Les articulations des doigts sont protégées par une matière plastique (polymère). Un 'pont' (breveté) entre l'annulaire et l'auriculaire et l'extrémité de l'index, compatible avec les écrans tactiles est un détail non négligeable qui accentue encore l'extrême qualité de ce gant. Les coutures externes et l'anatomie préformée pour les doigts mettent à leur tour l'accent sur le confort de ce gant. La fermeture au poignet est pourvue de panneaux Velcro extensibles et garantit une adaptation à votre main. Les détails réfléchissants augmentent encore la visibilité le soir et la nuit. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

SP-5 Noir Les gants de moto Alpinestars SP-5 sont des gants légers et d'allure sportive jusqu'au poignet. Les perforations sur les surfaces en cuir sont bien visibles et assurent une bonne ventilation. Bien que ventilation et étanchéité vont rarement de pair, le fin rembourrage, tout doux, le confirme: ce sont des gants d'été. L'extérieur de ce SP-5 conçu en cuir de chèvre et cuir synthétique perforé, offre confort et durabilité ainsi qu'une bonne ventilation en assurant un courant d'air constant. L'intérieur est stratégiquement pourvu de cuir PU sur la paume et le pouce pour une adhérence maximale. La matière extensible entre la paume et le pouce donne une plus grande liberté de mouvement pour une conduite et un contrôle optimal de la moto. L'élaboration bien pensée en différents cuirs veille à plus de confort, sans pour autant négliger les aspects usure et protection. Des renforts supplémentaires en suède ont été prévus aux endroits critiques, ainsi qu'un rembourrage en mousse sur les doigts et la paume. Les articulations des doigts sont protégées par une matière plastique (polymère). Un 'pont' (breveté) entre l'annulaire et l'auriculaire et l'extrémité de l'index, compatible avec les écrans tactiles est un détail non négligeable qui accentue encore l'extrême qualité de ce gant. Les coutures externes et l'anatomie préformée pour les doigts mettent à leur tour l'accent sur le confort de ce gant. La fermeture au poignet est pourvue de panneaux Velcro extensibles et garantit une adaptation à votre main. Les détails réfléchissants augmentent encore la visibilité le soir et la nuit. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Funes Gore-Tex Thermal Gloves Noir Les gants moto Funes de DAINESE sont dotés de (presque) toutes les cloches et tous les sifflets. Il n'est donc pas surprenant que ces gants soient (presque) les gants moto idéaux pour les longues balades hivernales et froides à moto. Nous avons ajouté ce « presque » pour inciter les fabricants de vêtements de moto à toujours viser l'excellence. Le gant moto parfait, à la fois imperméable, chaud, et permettant encore une bonne sensation de conduite n'existe pas encore, mais les gants moto DAINESE Funes Gore-Tex Thermal s'en rapprochent certainement. Ces gants moto d'hiver sont équipés de Gore-Tex, d'une doublure en Primaloft Gold et de la technologie Cross Core. Cette dernière est conçue pour maintenir une adhérence maximale à des températures proches de zéro. Ajoutez la technologie Gore-Grip, qui assure une meilleure sensation au guidon, et le système 'Smart Touch' de Dainese, et on se demande combien de systèmes technologiques peuvent être intégrés dans un gant moto apparemment simple. Ah oui, le Gore-Tex, avec toutes ses propriétés imperméables et respirantes aussi, ça n'a plus besoin d'être présenté. DAINESE n'est clairement pas une startup et ses années d'expérience sur et autour du circuit peuvent faire pencher la balance. Ces gants contiennent plus de savoir-faire que certains ordinateurs portables. Les renforts ergonomiques Pro-tek en TPU sur les articulations, la protection Pro-Hand pour les paumes, et les renforts supplémentaires en cuir de chèvre sur les paumes et les doigts sont des exemples d'éléments intégrés dans ces gants d'hiver que vous trouverez tout aussi souvent dans le meilleur équipement moto de course. Sans pour autant y ressembler. Les gants moto Funes Gore-Tex Thermal sont relativement serrés. Fonctionnalité et matériaux de haute qualité priment sur les designs accrocheurs, quelque chose comme ça. Le résultat est impressionnant. La longue manchette, la construction légère et ergonomique et le tissu extensible à 4 directions qui offre une grande mobilité et flexibilité tout en restant près de la peau font des gants Funes une véritable pièce maîtresse pour l'hiver. En fait, l'essuie-visière sur l'index devient un fait divers. DAINESE appelle les gants moto Funes Gore-Tex Thermal « les gants moto thermiques rembourrés idéaux ». Nous n'oserions pas dire « idéaux », mais ils s'en approchent... Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Funes Gore-Tex Thermal Gloves Noir Les gants moto Funes de DAINESE sont dotés de (presque) toutes les cloches et tous les sifflets. Il nest donc pas surprenant que ces gants soient (presque) les gants moto idéaux pour les longues balades hivernales et froides à moto. Nous avons ajouté ce « presque » pour inciter les fabricants de vêtements de moto à toujours viser lexcellence. Le gant moto parfait, à la fois imperméable, chaud, et permettant encore une bonne sensation de conduite nexiste pas encore, mais les gants moto DAINESE Funes Gore-Tex Thermal sen rapprochent certainement. Ces gants moto dhiver sont équipés de Gore-Tex, dune doublure en Primaloft Gold et de la technologie Cross Core. Cette dernière est conçue pour maintenir une adhérence maximale à des températures proches de zéro. Ajoutez la technologie Gore-Grip, qui assure une meilleure sensation au guidon, et le système Smart Touch de Dainese, et on se demande combien de systèmes technologiques peuvent être intégrés dans un gant moto apparemment simple. Ah oui, le Gore-Tex, avec toutes ses propriétés imperméables et respirantes aussi, ça na plus besoin dêtre présenté. DAINESE nest clairement pas une startup et ses années dexpérience sur et autour du circuit peuvent faire pencher la balance. Ces gants contiennent plus de savoir-faire que certains ordinateurs portables. Les renforts ergonomiques Pro-tek en TPU sur les articulations, la protection Pro-Hand pour les paumes, et les renforts supplémentaires en cuir de chèvre sur les paumes et les doigts sont des exemples déléments intégrés dans ces gants dhiver que vous trouverez tout aussi souvent dans le meilleur équipement moto de course. Sans pour autant y ressembler. Les gants moto Funes Gore-Tex Thermal sont relativement serrés. Fonctionnalité et matériaux de haute qualité priment sur les designs accrocheurs, quelque chose comme ça. Le résultat est impressionnant. La longue manchette, la construction légère et ergonomique et le tissu extensible à 4 directions qui offre une grande mobilité et flexibilité tout en restant près de la peau font des gants Funes une véritable pièce maîtresse pour lhiver. En fait, lessuie-visière sur lindex devient un fait divers. DAINESE appelle les gants moto Funes Gore-Tex Thermal « les gants moto thermiques rembourrés idéaux ». Nous noserions pas dire « idéaux », mais ils sen approchent... Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Supertech R Noir-Blanc-Rouge Fluo-Jaune Fluo La Supertech R a fait l'objet, dans cette version, d'un certain nombre d'adaptations qui font de cette botte de moto déjà iconique une botte encore meilleure. Plus épurée, plus pointue, plus rapide … la Supertech R mérite de prôner au moins une semaine sur la table du salon pour l'admirer dans les moindres détails. La Supertech R est une botte de moto qui a été et est toujours portée par une série de champions, et elle ne cesse d'évoluer et de s'améliorer. Digne d'une icône. Dans cette version, il en résulte une botte de moto - pour le moment - phénoménale. Une botte qui pourrait séjourner, après une semaine passée à l'admirer et à s'émerveiller, encore une demi-journée sur la table de salon. Nous nous limiterons ici aux résultats les plus remarquables depuis son dernier lifting. Il est impossible d'expliquer en long et en large le bagage technique qui se trouve derrière et dans la Supertech R. Même en une demi-journée. D'autant plus qu'elle contient également une attelle biomécanique complète à la cheville dont la qualité est aussi bonne que l'extérieur. Cette botte interne s'adapte parfaitement avec l'extérieur et les deux s'utilisent toujours ensemble. Cette botte interne sert d'exosquelette et combine une liberté de mouvement optimale au plus haut degré de protection. Ce sont les derniers résultats et développements qui ont été utilisés pour aboutir sur un ajustement presque parfait, un excellent retour de la moto et une protection aux impacts maximale. La construction externe en microfibre est déperlante, durable et un peu plus légère qu'elle ne l'était déjà. La facilité d'entretien ruisselle littéralement de l'extérieur. Le TPU injecté sur l'avant tout neuf, sous la protection de tibia, se démarque nettement. La partie flexible et ventilée se concentre principalement sur le passage du vent tandis que le mesh sous-jacent s'intègre parfaitement dans ce concept. Il est difficile d'entourer la plaque de tibia en TPU. C'est-à-dire: les deux mains sont nécessaires pour le faire. La plaque de tibia entoure littéralement la jambe, comme un colimaçon, pour assurer une excellente répartition de l'impact et de l'énergie. Ce 'colimaçon' se fixe à l'arrière au moyen d'une fermeture à cliquet, encastrée et réglable. On appelle cela un ajustement au cliquet parfait. À l'intérieur de la jambe, une couche de microfibre à relief innovante offre adhérence, sensation et protection contre la chaleur. Impossible de mettre vos chaussures à l'envers. L'extérieur de chaque jambe se distingue par les longues bandes de TPU doux qui guident la fermeture-éclair, tout aussi longue, sous le tibia. Outre le fait qu'elle ait fière allure, la construction et le doux TPU assurent une meilleure fermeture (lire: plus ajustée). La semelle de caoutchouc a été adaptée pour offrir une meilleure adhérence. Le slider d'orteils intégré en TPU et aluminium est tellement bon qu'il serait presque dommage de le frotter dans les virages. Heureusement, les sliders d'orteils se changent simplement, en un clin d'œil. Admirez, à l'arrière, la protection de talon caractéristique sous forme de bandes accordéon. Voyez comme elles sont, pas monotones, pas horizontales, pas 'ordinaires' et comme vos yeux sont attirés vers le haut, là où votre mollet est enveloppé d'un rebord de cuir synthétique.Retour vers le bas: croyez-nous quand nous disons que le renfort de tige plus léger a été conçu pour offrir de meilleures sensations et un meilleur retour du levier de vitesse. 'Croire' car nous en sommes encore toujours à la phase d'émerveillement sur la table de salon. Rouler avec la Supertech R, c'est rouler avec une botte de moto iconique. En termes de bottes de moto, c'est ce qu'il y a de mieux et nous nous demandons encore si nous n'allons pas la mettre sous un dôme de verre et continuer à l'admirer.

Supertech R Noir-Noir La Supertech R a fait l'objet, dans cette version, d'un certain nombre d'adaptations qui font de cette botte de moto déjà iconique une botte encore meilleure. Plus épurée, plus pointue, plus rapide … la Supertech R mérite de prôner au moins une semaine sur la table du salon pour l'admirer dans les moindres détails. La Supertech R est une botte de moto qui a été et est toujours portée par une série de champions, et elle ne cesse d'évoluer et de s'améliorer. Digne d'une icône. Dans cette version, il en résulte une botte de moto - pour le moment - phénoménale. Une botte qui pourrait séjourner, après une semaine passée à l'admirer et à s'émerveiller, encore une demi-journée sur la table de salon. Nous nous limiterons ici aux résultats les plus remarquables depuis son dernier lifting. Il est impossible d'expliquer en long et en large le bagage technique qui se trouve derrière et dans la Supertech R. Même en une demi-journée. D'autant plus qu'elle contient également une attelle biomécanique complète à la cheville dont la qualité est aussi bonne que l'extérieur. Cette botte interne s'adapte parfaitement avec l'extérieur et les deux s'utilisent toujours ensemble. Cette botte interne sert d'exosquelette et combine une liberté de mouvement optimale au plus haut degré de protection. Ce sont les derniers résultats et développements qui ont été utilisés pour aboutir sur un ajustement presque parfait, un excellent retour de la moto et une protection aux impacts maximale. La construction externe en microfibre est déperlante, durable et un peu plus légère qu'elle ne l'était déjà. La facilité d'entretien ruisselle littéralement de l'extérieur. Le TPU injecté sur l'avant tout neuf, sous la protection de tibia, se démarque nettement. La partie flexible et ventilée se concentre principalement sur le passage du vent tandis que le mesh sous-jacent s'intègre parfaitement dans ce concept. Il est difficile d'entourer la plaque de tibia en TPU. C'est-à-dire: les deux mains sont nécessaires pour le faire. La plaque de tibia entoure littéralement la jambe, comme un colimaçon, pour assurer une excellente répartition de l'impact et de l'énergie. Ce 'colimaçon' se fixe à l'arrière au moyen d'une fermeture à cliquet, encastrée et réglable. On appelle cela un ajustement au cliquet parfait. À l'intérieur de la jambe, une couche de microfibre à relief innovante offre adhérence, sensation et protection contre la chaleur. Impossible de mettre vos chaussures à l'envers. L'extérieur de chaque jambe se distingue par les longues bandes de TPU doux qui guident la fermeture-éclair, tout aussi longue, sous le tibia. Outre le fait qu'elle ait fière allure, la construction et le doux TPU assurent une meilleure fermeture (lire: plus ajustée). La semelle de caoutchouc a été adaptée pour offrir une meilleure adhérence. Le slider d'orteils intégré en TPU et aluminium est tellement bon qu'il serait presque dommage de le frotter dans les virages. Heureusement, les sliders d'orteils se changent simplement, en un clin d'œil. Admirez, à l'arrière, la protection de talon caractéristique sous forme de bandes accordéon. Voyez comme elles sont, pas monotones, pas horizontales, pas 'ordinaires' et comme vos yeux sont attirés vers le haut, là où votre mollet est enveloppé d'un rebord de cuir synthétique.Retour vers le bas: croyez-nous quand nous disons que le renfort de tige plus léger a été conçu pour offrir de meilleures sensations et un meilleur retour du levier de vitesse. 'Croire' car nous en sommes encore toujours à la phase d'émerveillement sur la table de salon. Rouler avec la Supertech R, c'est rouler avec une botte de moto iconique. En termes de bottes de moto, c'est ce qu'il y a de mieux et nous nous demandons encore si nous n'allons pas la mettre sous un dôme de verre et continuer à l'admirer.

Supertech R Noir La Supertech R a fait l'objet, dans cette version, d'un certain nombre d'adaptations qui font de cette botte de moto déjà iconique une botte encore meilleure. Plus épurée, plus pointue, plus rapide … la Supertech R mérite de prôner au moins une semaine sur la table du salon pour l'admirer dans les moindres détails. La Supertech R est une botte de moto qui a été et est toujours portée par une série de champions, et elle ne cesse d'évoluer et de s'améliorer. Digne d'une icône. Dans cette version, il en résulte une botte de moto - pour le moment - phénoménale. Une botte qui pourrait séjourner, après une semaine passée à l'admirer et à s'émerveiller, encore une demi-journée sur la table de salon. Nous nous limiterons ici aux résultats les plus remarquables depuis son dernier lifting. Il est impossible d'expliquer en long et en large le bagage technique qui se trouve derrière et dans la Supertech R. Même en une demi-journée. D'autant plus qu'elle contient également une attelle biomécanique complète à la cheville dont la qualité est aussi bonne que l'extérieur. Cette botte interne s'adapte parfaitement avec l'extérieur et les deux s'utilisent toujours ensemble. Cette botte interne sert d'exosquelette et combine une liberté de mouvement optimale au plus haut degré de protection. Ce sont les derniers résultats et développements qui ont été utilisés pour aboutir sur un ajustement presque parfait, un excellent retour de la moto et une protection aux impacts maximale. La construction externe en microfibre est déperlante, durable et un peu plus légère qu'elle ne l'était déjà. La facilité d'entretien ruisselle littéralement de l'extérieur. Le TPU injecté sur l'avant tout neuf, sous la protection de tibia, se démarque nettement. La partie flexible et ventilée se concentre principalement sur le passage du vent tandis que le mesh sous-jacent s'intègre parfaitement dans ce concept. Il est difficile d'entourer la plaque de tibia en TPU. C'est-à-dire: les deux mains sont nécessaires pour le faire. La plaque de tibia entoure littéralement la jambe, comme un colimaçon, pour assurer une excellente répartition de l'impact et de l'énergie. Ce 'colimaçon' se fixe à l'arrière au moyen d'une fermeture à cliquet, encastrée et réglable. On appelle cela un ajustement au cliquet parfait. À l'intérieur de la jambe, une couche de microfibre à relief innovante offre adhérence, sensation et protection contre la chaleur. Impossible de mettre vos chaussures à l'envers. L'extérieur de chaque jambe se distingue par les longues bandes de TPU doux qui guident la fermeture-éclair, tout aussi longue, sous le tibia. Outre le fait qu'elle ait fière allure, la construction et le doux TPU assurent une meilleure fermeture (lire: plus ajustée). La semelle de caoutchouc a été adaptée pour offrir une meilleure adhérence. Le slider d'orteils intégré en TPU et aluminium est tellement bon qu'il serait presque dommage de le frotter dans les virages. Heureusement, les sliders d'orteils se changent simplement, en un clin d'œil. Admirez, à l'arrière, la protection de talon caractéristique sous forme de bandes accordéon. Voyez comme elles sont, pas monotones, pas horizontales, pas 'ordinaires' et comme vos yeux sont attirés vers le haut, là où votre mollet est enveloppé d'un rebord de cuir synthétique.Retour vers le bas: croyez-nous quand nous disons que le renfort de tige plus léger a été conçu pour offrir de meilleures sensations et un meilleur retour du levier de vitesse. 'Croire' car nous en sommes encore toujours à la phase d'émerveillement sur la table de salon. Rouler avec la Supertech R, c'est rouler avec une botte de moto iconique. En termes de bottes de moto, c'est ce qu'il y a de mieux et nous nous demandons encore si nous n'allons pas la mettre sous un dôme de verre et continuer à l'admirer.

Supertech R Noir-Blanc La Supertech R a fait l'objet, dans cette version, d'un certain nombre d'adaptations qui font de cette botte de moto déjà iconique une botte encore meilleure. Plus épurée, plus pointue, plus rapide … la Supertech R mérite de prôner au moins une semaine sur la table du salon pour l'admirer dans les moindres détails. La Supertech R est une botte de moto qui a été et est toujours portée par une série de champions, et elle ne cesse d'évoluer et de s'améliorer. Digne d'une icône. Dans cette version, il en résulte une botte de moto - pour le moment - phénoménale. Une botte qui pourrait séjourner, après une semaine passée à l'admirer et à s'émerveiller, encore une demi-journée sur la table de salon. Nous nous limiterons ici aux résultats les plus remarquables depuis son dernier lifting. Il est impossible d'expliquer en long et en large le bagage technique qui se trouve derrière et dans la Supertech R. Même en une demi-journée. D'autant plus qu'elle contient également une attelle biomécanique complète à la cheville dont la qualité est aussi bonne que l'extérieur. Cette botte interne s'adapte parfaitement avec l'extérieur et les deux s'utilisent toujours ensemble. Cette botte interne sert d'exosquelette et combine une liberté de mouvement optimale au plus haut degré de protection. Ce sont les derniers résultats et développements qui ont été utilisés pour aboutir sur un ajustement presque parfait, un excellent retour de la moto et une protection aux impacts maximale. La construction externe en microfibre est déperlante, durable et un peu plus légère qu'elle ne l'était déjà. La facilité d'entretien ruisselle littéralement de l'extérieur. Le TPU injecté sur l'avant tout neuf, sous la protection de tibia, se démarque nettement. La partie flexible et ventilée se concentre principalement sur le passage du vent tandis que le mesh sous-jacent s'intègre parfaitement dans ce concept. Il est difficile d'entourer la plaque de tibia en TPU. C'est-à-dire: les deux mains sont nécessaires pour le faire. La plaque de tibia entoure littéralement la jambe, comme un colimaçon, pour assurer une excellente répartition de l'impact et de l'énergie. Ce 'colimaçon' se fixe à l'arrière au moyen d'une fermeture à cliquet, encastrée et réglable. On appelle cela un ajustement au cliquet parfait. À l'intérieur de la jambe, une couche de microfibre à relief innovante offre adhérence, sensation et protection contre la chaleur. Impossible de mettre vos chaussures à l'envers. L'extérieur de chaque jambe se distingue par les longues bandes de TPU doux qui guident la fermeture-éclair, tout aussi longue, sous le tibia. Outre le fait qu'elle ait fière allure, la construction et le doux TPU assurent une meilleure fermeture (lire: plus ajustée). La semelle de caoutchouc a été adaptée pour offrir une meilleure adhérence. Le slider d'orteils intégré en TPU et aluminium est tellement bon qu'il serait presque dommage de le frotter dans les virages. Heureusement, les sliders d'orteils se changent simplement, en un clin d'œil. Admirez, à l'arrière, la protection de talon caractéristique sous forme de bandes accordéon. Voyez comme elles sont, pas monotones, pas horizontales, pas 'ordinaires' et comme vos yeux sont attirés vers le haut, là où votre mollet est enveloppé d'un rebord de cuir synthétique.Retour vers le bas: croyez-nous quand nous disons que le renfort de tige plus léger a été conçu pour offrir de meilleures sensations et un meilleur retour du levier de vitesse. 'Croire' car nous en sommes encore toujours à la phase d'émerveillement sur la table de salon. Rouler avec la Supertech R, c'est rouler avec une botte de moto iconique. En termes de bottes de moto, c'est ce qu'il y a de mieux et nous nous demandons encore si nous n'allons pas la mettre sous un dôme de verre et continuer à l'admirer.

Supertech R Noir-Rouge Fluo-Blanc-Gris La Supertech R a fait l'objet, dans cette version, d'un certain nombre d'adaptations qui font de cette botte de moto déjà iconique une botte encore meilleure. Plus épurée, plus pointue, plus rapide … la Supertech R mérite de prôner au moins une semaine sur la table du salon pour l'admirer dans les moindres détails. La Supertech R est une botte de moto qui a été et est toujours portée par une série de champions, et elle ne cesse d'évoluer et de s'améliorer. Digne d'une icône. Dans cette version, il en résulte une botte de moto - pour le moment - phénoménale. Une botte qui pourrait séjourner, après une semaine passée à l'admirer et à s'émerveiller, encore une demi-journée sur la table de salon. Nous nous limiterons ici aux résultats les plus remarquables depuis son dernier lifting. Il est impossible d'expliquer en long et en large le bagage technique qui se trouve derrière et dans la Supertech R. Même en une demi-journée. D'autant plus qu'elle contient également une attelle biomécanique complète à la cheville dont la qualité est aussi bonne que l'extérieur. Cette botte interne s'adapte parfaitement avec l'extérieur et les deux s'utilisent toujours ensemble. Cette botte interne sert d'exosquelette et combine une liberté de mouvement optimale au plus haut degré de protection. Ce sont les derniers résultats et développements qui ont été utilisés pour aboutir sur un ajustement presque parfait, un excellent retour de la moto et une protection aux impacts maximale. La construction externe en microfibre est déperlante, durable et un peu plus légère qu'elle ne l'était déjà. La facilité d'entretien ruisselle littéralement de l'extérieur. Le TPU injecté sur l'avant tout neuf, sous la protection de tibia, se démarque nettement. La partie flexible et ventilée se concentre principalement sur le passage du vent tandis que le mesh sous-jacent s'intègre parfaitement dans ce concept. Il est difficile d'entourer la plaque de tibia en TPU. C'est-à-dire: les deux mains sont nécessaires pour le faire. La plaque de tibia entoure littéralement la jambe, comme un colimaçon, pour assurer une excellente répartition de l'impact et de l'énergie. Ce 'colimaçon' se fixe à l'arrière au moyen d'une fermeture à cliquet, encastrée et réglable. On appelle cela un ajustement au cliquet parfait. À l'intérieur de la jambe, une couche de microfibre à relief innovante offre adhérence, sensation et protection contre la chaleur. Impossible de mettre vos chaussures à l'envers. L'extérieur de chaque jambe se distingue par les longues bandes de TPU doux qui guident la fermeture-éclair, tout aussi longue, sous le tibia. Outre le fait qu'elle ait fière allure, la construction et le doux TPU assurent une meilleure fermeture (lire: plus ajustée). La semelle de caoutchouc a été adaptée pour offrir une meilleure adhérence. Le slider d'orteils intégré en TPU et aluminium est tellement bon qu'il serait presque dommage de le frotter dans les virages. Heureusement, les sliders d'orteils se changent simplement, en un clin d'œil. Admirez, à l'arrière, la protection de talon caractéristique sous forme de bandes accordéon. Voyez comme elles sont, pas monotones, pas horizontales, pas 'ordinaires' et comme vos yeux sont attirés vers le haut, là où votre mollet est enveloppé d'un rebord de cuir synthétique.Retour vers le bas: croyez-nous quand nous disons que le renfort de tige plus léger a été conçu pour offrir de meilleures sensations et un meilleur retour du levier de vitesse. 'Croire' car nous en sommes encore toujours à la phase d'émerveillement sur la table de salon. Rouler avec la Supertech R, c'est rouler avec une botte de moto iconique. En termes de bottes de moto, c'est ce qu'il y a de mieux et nous nous demandons encore si nous n'allons pas la mettre sous un dôme de verre et continuer à l'admirer.

Supertech R Rouge Vif-Rouge Fluo La Supertech R a fait l'objet, dans cette version, d'un certain nombre d'adaptations qui font de cette botte de moto déjà iconique une botte encore meilleure. Plus épurée, plus pointue, plus rapide … la Supertech R mérite de prôner au moins une semaine sur la table du salon pour l'admirer dans les moindres détails. La Supertech R est une botte de moto qui a été et est toujours portée par une série de champions, et elle ne cesse d'évoluer et de s'améliorer. Digne d'une icône. Dans cette version, il en résulte une botte de moto - pour le moment - phénoménale. Une botte qui pourrait séjourner, après une semaine passée à l'admirer et à s'émerveiller, encore une demi-journée sur la table de salon. Nous nous limiterons ici aux résultats les plus remarquables depuis son dernier lifting. Il est impossible d'expliquer en long et en large le bagage technique qui se trouve derrière et dans la Supertech R. Même en une demi-journée. D'autant plus qu'elle contient également une attelle biomécanique complète à la cheville dont la qualité est aussi bonne que l'extérieur. Cette botte interne s'adapte parfaitement avec l'extérieur et les deux s'utilisent toujours ensemble. Cette botte interne sert d'exosquelette et combine une liberté de mouvement optimale au plus haut degré de protection. Ce sont les derniers résultats et développements qui ont été utilisés pour aboutir sur un ajustement presque parfait, un excellent retour de la moto et une protection aux impacts maximale. La construction externe en microfibre est déperlante, durable et un peu plus légère qu'elle ne l'était déjà. La facilité d'entretien ruisselle littéralement de l'extérieur. Le TPU injecté sur l'avant tout neuf, sous la protection de tibia, se démarque nettement. La partie flexible et ventilée se concentre principalement sur le passage du vent tandis que le mesh sous-jacent s'intègre parfaitement dans ce concept. Il est difficile d'entourer la plaque de tibia en TPU. C'est-à-dire: les deux mains sont nécessaires pour le faire. La plaque de tibia entoure littéralement la jambe, comme un colimaçon, pour assurer une excellente répartition de l'impact et de l'énergie. Ce 'colimaçon' se fixe à l'arrière au moyen d'une fermeture à cliquet, encastrée et réglable. On appelle cela un ajustement au cliquet parfait. À l'intérieur de la jambe, une couche de microfibre à relief innovante offre adhérence, sensation et protection contre la chaleur. Impossible de mettre vos chaussures à l'envers. L'extérieur de chaque jambe se distingue par les longues bandes de TPU doux qui guident la fermeture-éclair, tout aussi longue, sous le tibia. Outre le fait qu'elle ait fière allure, la construction et le doux TPU assurent une meilleure fermeture (lire: plus ajustée). La semelle de caoutchouc a été adaptée pour offrir une meilleure adhérence. Le slider d'orteils intégré en TPU et aluminium est tellement bon qu'il serait presque dommage de le frotter dans les virages. Heureusement, les sliders d'orteils se changent simplement, en un clin d'œil. Admirez, à l'arrière, la protection de talon caractéristique sous forme de bandes accordéon. Voyez comme elles sont, pas monotones, pas horizontales, pas 'ordinaires' et comme vos yeux sont attirés vers le haut, là où votre mollet est enveloppé d'un rebord de cuir synthétique.Retour vers le bas: croyez-nous quand nous disons que le renfort de tige plus léger a été conçu pour offrir de meilleures sensations et un meilleur retour du levier de vitesse. 'Croire' car nous en sommes encore toujours à la phase d'émerveillement sur la table de salon. Rouler avec la Supertech R, c'est rouler avec une botte de moto iconique. En termes de bottes de moto, c'est ce qu'il y a de mieux et nous nous demandons encore si nous n'allons pas la mettre sous un dôme de verre et continuer à l'admirer.

Supertech R Noir-Rouge Fluo-Blanc-Gris La Supertech R a fait lobjet, dans cette version, dun certain nombre dadaptations qui font de cette botte de moto déjà iconique une botte encore meilleure. Plus épurée, plus pointue, plus rapide … la Supertech R mérite de prôner au moins une semaine sur la table du salon pour ladmirer dans les moindres détails. La Supertech R est une botte de moto qui a été et est toujours portée par une série de champions, et elle ne cesse dévoluer et de saméliorer. Digne dune icône. Dans cette version, il en résulte une botte de moto - pour le moment - phénoménale. Une botte qui pourrait séjourner, après une semaine passée à ladmirer et à sémerveiller, encore une demi-journée sur la table de salon. Nous nous limiterons ici aux résultats les plus remarquables depuis son dernier lifting. Il est impossible dexpliquer en long et en large le bagage technique qui se trouve derrière et dans la Supertech R. Même en une demi-journée. Dautant plus quelle contient également une attelle biomécanique complète à la cheville dont la qualité est aussi bonne que lextérieur. Cette botte interne sadapte parfaitement avec lextérieur et les deux sutilisent toujours ensemble. Cette botte interne sert dexosquelette et combine une liberté de mouvement optimale au plus haut degré de protection. Ce sont les derniers résultats et développements qui ont été utilisés pour aboutir sur un ajustement presque parfait, un excellent retour de la moto et une protection aux impacts maximale. La construction externe en microfibre est déperlante, durable et un peu plus légère quelle ne létait déjà. La facilité dentretien ruisselle littéralement de lextérieur. Le TPU injecté sur lavant tout neuf, sous la protection de tibia, se démarque nettement. La partie flexible et ventilée se concentre principalement sur le passage du vent tandis que le mesh sous-jacent sintègre parfaitement dans ce concept. Il est difficile dentourer la plaque de tibia en TPU. Cest-à-dire: les deux mains sont nécessaires pour le faire. La plaque de tibia entoure littéralement la jambe, comme un colimaçon, pour assurer une excellente répartition de limpact et de lénergie. Ce colimaçon se fixe à larrière au moyen dune fermeture à cliquet, encastrée et réglable. On appelle cela un ajustement au cliquet parfait. À lintérieur de la jambe, une couche de microfibre à relief innovante offre adhérence, sensation et protection contre la chaleur. Impossible de mettre vos chaussures à lenvers. Lextérieur de chaque jambe se distingue par les longues bandes de TPU doux qui guident la fermeture-éclair, tout aussi longue, sous le tibia. Outre le fait quelle ait fière allure, la construction et le doux TPU assurent une meilleure fermeture (lire: plus ajustée). La semelle de caoutchouc a été adaptée pour offrir une meilleure adhérence. Le slider dorteils intégré en TPU et aluminium est tellement bon quil serait presque dommage de le frotter dans les virages. Heureusement, les sliders dorteils se changent simplement, en un clin dœil. Admirez, à larrière, la protection de talon caractéristique sous forme de bandes accordéon. Voyez comme elles sont, pas monotones, pas horizontales, pas ordinaires et comme vos yeux sont attirés vers le haut, là où votre mollet est enveloppé dun rebord de cuir synthétique.Retour vers le bas: croyez-nous quand nous disons que le renfort de tige plus léger a été conçu pour offrir de meilleures sensations et un meilleur retour du levier de vitesse. Croire car nous en sommes encore toujours à la phase démerveillement sur la table de salon. Rouler avec la Supertech R, cest rouler avec une botte de moto iconique. En termes de bottes de moto, cest ce quil y a de mieux et nous nous demandons encore si nous nallons pas la mettre sous un dôme de verre et continuer à ladmirer.

BUSINESS D2 120 ch Stop&Start Geartronic 6 Momentum, diesel, bleu foncé, 16/09/2016, première main, 2 anneaux d'ancrage dans le coffre, 2 porte-cintres aux places AR, 3ème feu stop, 4 freins à disque 16" ventilés à l'AV, 5 appuie-tête dont 1 réglable en hauteur (AR central), Accoudoir central AV avec espace de rangement, Airbag conducteur et passager à déclenchement différencié, Airbags latéraux conducteur et passager (SIPS-BAG), Allumage automatique des feux, Appuie-tête sur chaque siège, dont 1 réglable en hauteur (central AR), Appuie-têtes pleins et système anti-sous-marinage sur les 5 sièges, Appuis-tête AR rabattables manuellement, Assise et dossier des sièges en Cuir, Assistance au demarrage en côte, Banquette AR rabattable en trois parties 40/20/40 avec plancher plat, Barre anti-rapprochement améliore l'expérience de conduite avec un chassis rigidifié, Boîte à gants verrouillable avec espace de rangement pour stylo et carte bancaire, Bouton de verrouillage centralisé avec diode de contrôle pour le conducteur, Bouton de verrouillage centralisé avec diode de contrôle pour le conducteur et le passager, Câble de recharge de 4, 5 mètres avec LED d'indication de charge et boîtier de commande de réglage du niveau d'intensité, Cache-bagages, Calandre chromée, Ceintures de sécurité à inertie à 3 points d'ancrage (sur les 5 sièges), Chauffage électrique additionnel pour l'habitacle (permet d'obtenir de l'air chaud tout de suite après le démarrage du moteur, sans que ce dernier n'ait besoin de monter en température), City Safety: système d'anticipation de collision avec freinage automatique jusqu'à 50 km/h, CleanZone: Filtre à charbon de climatisation multi-actif, Climatisation automatique bi-zone et aérations individuelles à l'AR, Climatisation automatique bi-zone et aérations individuelles à l'AR Inclut un système de recirculation de l'air, Climatisation automatique ECC avec réglage de température séparé droite/gauche et bouches de climatisation pour les passagers AR, Inclus un système de recirculation de l'air et un filtre à pollen, Colonne de direction rétractable en cas de choc, Combiné d'instruments digital, personnalisable, Commande vocale avancée, Commandes audio au volant et antenne intégrée, Connexion Bluetooth, Contour des vitres latérales chromé, Contrôle actif du bruit ANC: réduit les bruits parasites extérieurs et optimise la sonorité moteur perçue dans l'habitacle, Contrôle de la stabilité au roulis RSC, Correcteur électronique de trajectoire ESC avec système de vectorisation du couple moteur CTC, Déclenchement automatique des feux de detresse lors d'un freinage d'urgence, Détecteur d'humidité, Détecteur de pluie et allumage automatique des feux, Détection de non bouclage de ceinture de sécurité pour les sièges AR, Direction assistée électrique asservie à la vitesse, Direction assistée électro-hydraulique asservie à la vitesse, Eclairage d'ambiance réglable à LED, Eclairage d'approche et d'accompagnement, Ecrous de jantes antivol, Espace de rangement dans les portes AV, Espace de rangement du câble dans le coffre, Espace de rangement situé derrière la console centrale, Espaces de rangement entre les sièges AV incluant 2 porte-gobelets, Essuie-glace AR, Feu antibrouillard AR, Feux AR à LED, Feux de freinage d'urgence, Feux de jour à LED, Filtre à charbon de climatisation multi-actif AQS, Filtre à particules sans entretien, Fonction Eco+: optimisation des paramètres véhicule pour une conduite économique et écologique (à la demande), Fonction Stop&Start: coupe et redémarre auromatiquement le moteur lorsque la voiture est à l'arrêt, Frein de parking électronique automatique (facilite le stationnement et les démarrages en côte), Grille de calandre et contour des vitres latérales chromé, Incrustations Aluminium Graphite, Incrustations Aluminium Maillé, Incrustations chromées sur les portières, autour des ouïes d'aération et contour du module de phares, Incrustations chromées sur les portières, autour des ouïes d'aération, des commandes de climatisation, du système audio et contour du module de phares, Indicateur de perte de pression des pneus avec localisation, Inserts en Aluminium sur le volant, Jantes alliage PALLENE 17" Argent 215/50 R17W, Kit anticrevaison, Launch Control: permet un départ rapide lors d'une accélération franche en optimisant l'adhérence, Limiteur de vitesse (fixe une limite maximale de vitesse à ne pas dépasser), Matériaux anti-allergènes dans l'habitacle, Miroirs de courtoisie éclairés, spots de lecture à l'AV et à l'AR, éclairage aux pieds à l'AV, derrière la console centrale, dans la boîte à gants et dans le coffre, éclairage intérieur temporisé, Mode de conduite personnalisable via des boutons sur la console centrale (Pure, Hybrid, Power, AWD ou Save for Later), Molettes de la console centrale en Aluminium cranté, Molettes de la console centrale en Aluminium cranté et symbole de climatisation chromé, Ordinateur de bord, Pare-brise en verre feuilleté, Peinture extérieure à

Bénéficiez d'une expérience de conduite à bord de nos magnifiques Peugeot FOX, des cyclomoteurs de type 4T, qui vous offrent une mobilité et une agilité exceptionnelles. Ces derniers sont disponibles à l'association ADLIS de Lunéville, en très bon état de fonctionnement, avec des moteurs reconditionnés et une nouvelle peinture. Nous vous proposons un choix de quatre machines, les plus grandes et les plus puissantes de la gamme, qui vous permettront de parcourir les routes et les sentiers de votre région avec facilité et plaisir. Les Peugeot FOX sont équipés d'un moteur monocylindre à quatre temps de 49,3 cm3, qui développe une puissance de 4,3 kW (5,8 ch) et une vitesse maximale de 65 km/h. Ceux-ci sont également dotés d'un freinage hydraulique à double disque avant et à tambour arrière, ce qui vous assure une réaction de freinage rapide et efficace. Les suspensions de cette machine sont à l'avant et à l'arrière, ce qui vous permet de faire face à toutes les irrégularités de la route avec facilité et de maintenir un confort de conduite élevé. Les jantes sont également équipées de pneus neufs, ce qui vous offre une excellente adhérence et une grande sécurité de conduite. Les Peugeot FOX sont également équipés d'un tableau de bord complet, qui vous permet de suivre les différentes informations de la machine, telles que la vitesse, la consommation de carburant, la température du moteur et la pression des pneus. Enfin, nous vous proposons ces machines à un prix très compétitif, à savoir 550€ la machine, ce qui vous permettra de faire vos courses, vos déplacements quotidiens ou de faire des excursions en famille à un prix abordable et avec des coûts de fonctionnement très faibles. N'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations sur notre offre de Peugeot FOX, nous serons heureux de vous accueillir et de vous faire découvrir ces machines magnifiques.

Achetez ce scooter soukida dans un état correct. Ce véhicule est équipé d'un moteur de 50cc et dispose d'une vitesse maximale de 50km/h. Il est doté d'un frein à disque avant et arrière, ce qui garantit une freinage efficace et rapide. Les pneus sont de qualité et offrent une bonne adhérence sur différents types de terrains. Le scooter est très maniable et facile à conduire, il est idéal pour les débutants ou les utilisateurs occasionnels. Il dispose d'un réservoir de carburant de 5 litres et une autonomie de 120 km. Le scooter est également équipé d'un éclairage avant et arrière, ce qui permet de le conduire à la fin du jour. Il est livré avec un casque neuf offert pour votre sécurité et une instruction d'utilisation détaillée. Cependant, il a besoin d'une batterie neuve. Le scooter a été utilisé peu et est en parfait état esthétique. Il est donc idéal pour les utilisateurs qui cherchent un véhicule de loisirs et agréable à utiliser. Le prix est à débattre, cela dépend des négociations et des offres. Si vous avez des questions ou souhaitez des photos supplémentaires, n'hésitez pas à me contacter. Nous pouvons également vous proposer d'autres modèles de scooters ou d'autres types de véhicules. Nous avons une grande variété de produits et sommes toujours à votre disposition pour vous aider à trouver ce que vous cherchez. Vous pouvez aussi faire une offre directement sur notre site web. Merci de votre visite!

Le Enduro Drze est un véhicule de terrain motorisé parfaitement adapté à ceux qui cherchent une vraie expérience de conduite hors-route. Ce quad, de marque inconnue, est un véritable joyau pour les passionnés de l'aventure. Il a été conçu avec des caractéristiques exceptionnelles qui en font un modèle de choix pour les excursions en plein air. Le moteur de 400 cm3, à quatre temps, est un puissant moteur qui offre une puissance de 25 ch et une vitesse maximale de 80 km/h. Cette puissance est transmise au sol par une boîte de vitesses à cinq rapports, ce qui permet d'être très agile sur tous types de terrains. Les suspensions hydrauliques à l'avant et à l'arrière offrent une grande souplesse et une capacité de dégagement exceptionnelle. Elles sont également réglables en pression pour adapter la suspension à la charge et au terrain. Le châssis en acier soudé est robuste et résistant, ce qui garantit une excellente tenue de route et une capacité de charge utile de 150 kg. La carrosserie de ce quad est entièrement plastifiée et résistante aux intempéries, ce qui permet de l'utiliser toute l'année sans avoir à s'inquiéter pour sa protéger. Elle est également équipée de jantes en alliage de 12 pouces et de pneus à larges profils, ce qui offre une excellente adhérence sur tous types de terrains. Le tableau de bord est équipé d'une multitude d'indicateurs, dont une jauge de carburant, une jauge de pression d'huile, une jauge de température, une horloge et une altimètre. Il est aussi équipé d'un système électrique complet, comprenant un générateur, une batterie et une distribution d'électricité. Le tableau de bord est facilement lisible, même en pleine lumière de jour, grâce à sa grande taille et à sa couleur claire. Le siège est confortable et réglable en hauteur, ce qui permet de faire des longues excursions sans fatigue. Le pare-brise est en verre léger et résistant, ce qui offre une bonne visibilité et une excellente protection contre les intempéries. Le pare-chocs est également en plastique dur et résistant, ce qui protège le quad contre les chocs et les abrasions. Le kit de protection complet, comprenant des gardes de roues, des gardes de carrosserie et des gardes de suspension, est inclus dans la vente. Le quad est également équipé d'un système de freinage hydraulique à quatre pistons, ce qui offre une excellente sécurité et une capacité de freinage rapide. Le réservoir de carburant a une capacité de 10 litres, ce qui offre une grande autonomie et une longue durée de circulation. Le poids de ce quad est de 230 kg, ce qui est relativement léger pour un quad de cette puissance. Il est également facile à manœuvrer et à transporter grâce à son faible poids et à ses dimensions compactes. L'Enduro Drze est un véhicule de terrain motorisé de haute qualité qui offre une vraie expérience de conduite hors-route. Il est idéal pour les passionnés de l'aventure, les chasseurs, les forestiers et les agriculteurs. Il est disponible immédiatement et à un prix très compétitif. N'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations ou pour organiser une démonstration.

Stratum GTX Pants Noir - Gris Un pantalon moto dans cette catégorie de prix peut signifier deux choses. Soit il y a de l'or dans les poches, soit c'est un concept phénoménal, nouveau et unique, et vous obtenez deux pantalons pour le prix d'un. Dans ce cas, il n'y a pas d'or dans les poches. Le pantalon moto Stratum GTX forme une combinaison impressionnante avec la veste du même nom. Vous obtenez deux pantalons (de moto) d'une technicité sans précédent, et chaque couche remplit un certain nombre de fonctions spécifiques. En les combinant avec des couches de base et/ou des couches thermiques supplémentaires, l'équateur ainsi que le Cap Nord sont à portée. Le pantalon moto Stratum GTX se compose d'un pantalon moto 3C laminé GORE-TEX, imperméable et coupe-vent, qui est littéralement soutenu par un pantalon moto ventilé qui contient toute la protection contre les impacts. La couche intérieure (certifiée AA) est essentiellement un pantalon ventilé faits de divers matériaux en maille. Résistant à l'usure et à l'abrasion, entièrement ventilé et équipé de panneaux de cuir supplémentaires au bas des jambes pour assurer une adhérence et un contact suffisants avec la moto. Au-dessus des genoux, elle fait un peu penser à une cotte de mailles, sauf que vous pouvez vous déplacer avec. En bas, la couche intérieure se glisse dans vos bottes moto, et c'est également cette couche qui contient les protecteurs contre les chocs SEESOFT® et SEEFLEX®. Ainsi, ils restent près du corps, optimisant le confort et la sécurité. La couche extérieure laminée est constituée de 3C GORE-TEX, ce qui représente le plus haut niveau d'étanchéité au vent et à l'eau dans ce domaine. La couche supérieure est facile à ajuster, grâce aux longues fermetures éclair sur les deux jambes. En soi, la couche extérieure obtient une certification de classe B, ce qui signifie que vous devez la combinez de toute façon avec la couche intérieure pour une sécurité maximale. Le pantalon moto Stratum GTX est aussi, outre son concept unique, tout simplement un pantalon moto de qualité supérieure. Que vous regardiez les poches ou que vous zoomiez sur la fermeture, tout est conçu et fabriqué avec un grand souci du détail et du raffinement. La classe, à coup sûr ! Il y a des vêtements qui servent à entretenir, et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces cette page d'entretien.

Ranger 2 Noir Aujourd'hui, nous osons dire que cette botte/chaussure moto Ranger 2 étanche aux éclaboussures est un modèle classique. En fait, elle l'était depuis longtemps, y compris en termes de « look & feel », mais le fait qu'une deuxième version soit fabriquée montre qu'il s'agit toujours d'une botte moto très utilisable, de bonne qualité, et destiné à usage intensif, et tout ça avec du style. La Ranger 2 est conçue pour être utilisé en toute saison. La plage n'est peut-être pas son habitat naturel, mais à part ça, il y a énormément de possibilités. La couche extérieure, en cuir traité à l'huile, contient une membrane High-Tex® intégrée, et ce tampon supplémentaire en fait une chaussure moto étanche (aux éclaboussures). Une membrane High-Tex® rend la chaussure moto particulièrement coupe-vent, et pour une durée de vie plus longue et un meilleur confort, vous pouvez aussi traiter l'extérieur en cuir avec un produit hydrofuge. En matière de sécurité, la confortable Ranger 2 est dotée de matériau breveté D3O®, dont est faite la coque de la cheville. Le D3O® met l'accent sur une absorption des chocs et une protection efficaces, combinées à un confort exceptionnel et une flexibilité maximale. C'est un matériau vraiment très souple, jusqu'à ce qu'un choc le durcisse rapide comme l'éclair. La semelle en caoutchouc vulcanisé (de Goodyear), résistante à l'huile et à l'essence - qui offre aussi une bonne adhérence - est confortable et permet une utilisation double, avec et sans moto. L'ouverture et la fermeture de la botte moto se font en douceur et rapidement, notamment grâce à la tirette (à l'intérieur) avec bande velcro sur le dessus. Les lacets ont avant tout une fonction esthétique, et peuvent être rangés suffisamment haut en toute sécurité, tandis que la boucle à l'arrière facilite l'enfilage de la Ranger 2. La Ranger 2 est une botte de classe. Du cuir robuste, des chaussures motos robustes, avec un grand confort. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page 'entretien'.

Gordon 2 Marron Ces chaussures moto 'Gordon 2' étanches aux éclaboussures se prêtent à un usage intensif, avec et sans moto. Cette deuxième version a une finition plus soignée, et, pour le reste, particulièrement typique de Gianni Falco. Le nom a l'air anglais, mais la botte est italienne et a un style classique. Cette approche internationale a résulté en une chaussure classique qui est quand même une chaussure moto. Nous osons dire que c'est une bottine solide. Avec ces bottes, vous pouvez aller en ville, au bureau, ou à moto. Associé à un jeans (de moto), vous créez un look qui s'accorde facilement à toutes les situations. La Gordon 2 ne saute toujours pas aux yeux, mais la touche italienne est bien là, et l'extérieur en cuir pleine fleur est quand même intéressant. Le logo du faucon stylisé attire particulièrement l'attention. Avec une membrane High-Tex® intégrée à l'intérieur, Gianni Falco garantit que cette chaussure moto robuste est aussi étanche. Selon les critères italiens, c'est probablement vrai. Une douche occasionnelle, une petite éclaboussure, tout cela n'est pas un problème. Qualifier quelque chose de vraiment « étanche » et la garder près du sol et juste derrière la roue avant, c'est une autre affaire. Nous, on dirait: « étanche aux éclaboussures ». En matière de sécurité, la confortable Gordon 2 est dotée de matériau breveté D3O®, dont est faite la coque de la cheville. Le D3O® met l'accent sur une absorption des chocs et une protection efficaces, combinées à un confort exceptionnel et une flexibilité maximale.La semelle, résistante à l'huile et à l'essence - qui offre aussi une bonne adhérence - est confortable et permet une utilisation double, avec et sans moto. Notez les fines coutures qui bordent la semelle: Gianni Falco retourne ainsi au flair et au sens du détail italiens. C'est une bonne chose. L'ouverture et la fermeture de la chaussure se font en douceur et rapidement si vous optez pour la tirette. Ce YKK ferme du bas vers le haut, à l'intérieur. Bien sûr, vous avez aussi des lacets qui ajoutent un élément supplémentaire au look, avec des anneaux et des crochets magnifiquement détaillés. La Gordon 2 reste une chaussure moto élégante, à la mode, qui monte à la cheville, et qui ne ressemble pas immédiatement à une chaussure moto. Plus le concept de mode - 'on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto' - est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d'un véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot 'usure' n'apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page 'entretien'.

Stratum GTX Pants Noir - Gris longues Un pantalon moto dans cette catégorie de prix peut signifier deux choses. Soit il y a de l'or dans les poches, soit c'est un concept phénoménal, nouveau et unique, et vous obtenez deux pantalons pour le prix d'un. Dans ce cas, il n'y a pas d'or dans les poches. Le pantalon moto Stratum GTX forme une combinaison impressionnante avec la veste du même nom. Vous obtenez deux pantalons (de moto) d'une technicité sans précédent, et chaque couche remplit un certain nombre de fonctions spécifiques. En les combinant avec des couches de base et/ou des couches thermiques supplémentaires, l'équateur ainsi que le Cap Nord sont à portée. Le pantalon moto Stratum GTX se compose d'un pantalon moto 3C laminé GORE-TEX, imperméable et coupe-vent, qui est littéralement soutenu par un pantalon moto ventilé qui contient toute la protection contre les impacts. La couche intérieure (certifiée AA) est essentiellement un pantalon ventilé faits de divers matériaux en maille. Résistant à l'usure et à l'abrasion, entièrement ventilé et équipé de panneaux de cuir supplémentaires au bas des jambes pour assurer une adhérence et un contact suffisants avec la moto. Au-dessus des genoux, elle fait un peu penser à une cotte de mailles, sauf que vous pouvez vous déplacer avec. En bas, la couche intérieure se glisse dans vos bottes moto, et c'est également cette couche qui contient les protecteurs contre les chocs SEESOFT® et SEEFLEX®. Ainsi, ils restent près du corps, optimisant le confort et la sécurité. La couche extérieure laminée est constituée de 3C GORE-TEX, ce qui représente le plus haut niveau d'étanchéité au vent et à l'eau dans ce domaine. La couche supérieure est facile à ajuster, grâce aux longues fermetures éclair sur les deux jambes. En soi, la couche extérieure obtient une certification de classe B, ce qui signifie que vous devez la combinez de toute façon avec la couche intérieure pour une sécurité maximale. Le pantalon moto Stratum GTX est aussi, outre son concept unique, tout simplement un pantalon moto de qualité supérieure. Que vous regardiez les poches ou que vous zoomiez sur la fermeture, tout est conçu et fabriqué avec un grand souci du détail et du raffinement. La classe, à coup sûr ! Il y a des vêtements qui servent à entretenir, et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces cette page d'entretien.

Stratum GTX Pants Noir - Gris courtes Un pantalon moto dans cette catégorie de prix peut signifier deux choses. Soit il y a de l'or dans les poches, soit c'est un concept phénoménal, nouveau et unique, et vous obtenez deux pantalons pour le prix d'un. Dans ce cas, il n'y a pas d'or dans les poches. Le pantalon moto Stratum GTX forme une combinaison impressionnante avec la veste du même nom. Vous obtenez deux pantalons (de moto) d'une technicité sans précédent, et chaque couche remplit un certain nombre de fonctions spécifiques. En les combinant avec des couches de base et/ou des couches thermiques supplémentaires, l'équateur ainsi que le Cap Nord sont à portée. Le pantalon moto Stratum GTX se compose d'un pantalon moto 3C laminé GORE-TEX, imperméable et coupe-vent, qui est littéralement soutenu par un pantalon moto ventilé qui contient toute la protection contre les impacts. La couche intérieure (certifiée AA) est essentiellement un pantalon ventilé faits de divers matériaux en maille. Résistant à l'usure et à l'abrasion, entièrement ventilé et équipé de panneaux de cuir supplémentaires au bas des jambes pour assurer une adhérence et un contact suffisants avec la moto. Au-dessus des genoux, elle fait un peu penser à une cotte de mailles, sauf que vous pouvez vous déplacer avec. En bas, la couche intérieure se glisse dans vos bottes moto, et c'est également cette couche qui contient les protecteurs contre les chocs SEESOFT® et SEEFLEX®. Ainsi, ils restent près du corps, optimisant le confort et la sécurité. La couche extérieure laminée est constituée de 3C GORE-TEX, ce qui représente le plus haut niveau d'étanchéité au vent et à l'eau dans ce domaine. La couche supérieure est facile à ajuster, grâce aux longues fermetures éclair sur les deux jambes. En soi, la couche extérieure obtient une certification de classe B, ce qui signifie que vous devez la combinez de toute façon avec la couche intérieure pour une sécurité maximale. Le pantalon moto Stratum GTX est aussi, outre son concept unique, tout simplement un pantalon moto de qualité supérieure. Que vous regardiez les poches ou que vous zoomiez sur la fermeture, tout est conçu et fabriqué avec un grand souci du détail et du raffinement. La classe, à coup sûr ! Il y a des vêtements qui servent à entretenir, et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces cette page d'entretien.

Ranger 2 Marron Foncé Aujourd'hui, nous osons dire que cette botte/chaussure moto Ranger 2 étanche aux éclaboussures est un modèle classique. En fait, elle l'était depuis longtemps, y compris en termes de « look & feel », mais le fait qu'une deuxième version soit fabriquée montre qu'il s'agit toujours d'une botte moto très utilisable, de bonne qualité, et destiné à usage intensif, et tout ça avec du style. La Ranger 2 est conçue pour être utilisé en toute saison. La plage n'est peut-être pas son habitat naturel, mais à part ça, il y a énormément de possibilités. La couche extérieure, en cuir traité à l'huile, contient une membrane High-Tex® intégrée, et ce tampon supplémentaire en fait une chaussure moto étanche (aux éclaboussures). Une membrane High-Tex® rend la chaussure moto particulièrement coupe-vent, et pour une durée de vie plus longue et un meilleur confort, vous pouvez aussi traiter l'extérieur en cuir avec un produit hydrofuge. En matière de sécurité, la confortable Ranger 2 est dotée de matériau breveté D3O®, dont est faite la coque de la cheville. Le D3O® met l'accent sur une absorption des chocs et une protection efficaces, combinées à un confort exceptionnel et une flexibilité maximale. C'est un matériau vraiment très souple, jusqu'à ce qu'un choc le durcisse rapide comme l'éclair. La semelle en caoutchouc vulcanisé (de Goodyear), résistante à l'huile et à l'essence - qui offre aussi une bonne adhérence - est confortable et permet une utilisation double, avec et sans moto. L'ouverture et la fermeture de la botte moto se font en douceur et rapidement, notamment grâce à la tirette (à l'intérieur) avec bande velcro sur le dessus. Les lacets ont avant tout une fonction esthétique, et peuvent être rangés suffisamment haut en toute sécurité, tandis que la boucle à l'arrière facilite l'enfilage de la Ranger 2. La Ranger 2 est une botte de classe. Du cuir robuste, des chaussures motos robustes, avec un grand confort. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page 'entretien'.

Stella SMX-1 Air V2 Gloves Noir-Fuchsia Au firmament d'Alpinestars, 'Stella' désigne la collection pour dames. Et, en matière de prestations, elle ne fait rien de moins que pour les hommes. Seule la coupe est plus raffinée et plus fine. Une allure ostensiblement sportive pour ce gant d'été qui bénéficie de matériaux de qualité et de toute l'expérience du monde de la course pour un usage sur route: voici le Stella SMX-1 Air V2. 'V2' signifie qu'il s'agit de la deuxième version, légèrement améliorée par rapport à la première. Ainsi soit-il. Les perforations du cuir et du mesh (pouce) indiquent qu'il s'agit d'un gant d'été. En arrière-plan, des motos qui défilent. Tour après tour, car nous sommes sur circuit. Le biotope naturel du Stella SMX-1 Air V2. Ce dernier a été conçu dans l'idée de performer 'performance riding', quoique nul ne vous en voudra si vous décidez de le porter au quotidien. La base de cuir et de mesh est complétée de suède et d'empiècements aux endroits cruciaux pour offrir une protection maximale. Et comme ceci va de pair avec un usage intelligent de matière extensible (doigts et dos de la main), ce gant reste flexible et confortable et offre une bonne liberté de mouvements. Le pouce et la paume sont équipés d'une couche supplémentaire de plastique pour offrir une meilleure adhérence. De tout ceci résulte un gant léger, solide et résistant, à l'allure stricte. Court - au sens littéral - mais un textile de qualité. La protection d'articulations (en polymère dur) est largement présente. Ce gant peut être utilisé sur un écran tactile et bénéficie de l'homologation CE (CAT II niveau 1), et vous aurez plaisir à le porter sur circuit (avant tout) mais aussi au jour le jour. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

SMX-1 Air V2 Gloves Noir-Rouge Fluo Une allure ostensiblement sportive pour ce gant d'été qui bénéficie de matériaux de qualité et de toute l'expérience du monde de la course pour un usage sur route: voici le SMX-1 Air V2. 'V2' signifie qu'il s'agit de la deuxième version, légèrement améliorée par rapport à la première. Ainsi soit-il. Les perforations du cuir et du mesh (pouce) indiquent qu'il s'agit d'un gant d'été. En arrière-plan, des motos qui défilent. Tour après tour, car nous sommes sur circuit. Le biotope naturel du SMX-1 Air V2. Ce dernier a été conçu dans l'idée de performer 'performance riding', quoique nul ne vous en voudra si vous décidez de le porter au quotidien. La base de cuir et de mesh est complétée de suède et d'empiècements aux endroits cruciaux pour offrir une protection maximale. Et comme ceci va de pair avec un usage intelligent de matière extensible (doigts et dos de la main), ce gant reste flexible et confortable et offre une bonne liberté de mouvements. Le pouce et la paume sont équipés d'une couche supplémentaire de plastique pour offrir une meilleure adhérence. De tout ceci résulte un gant léger, solide et résistant, à l'allure stricte. Court - au sens littéral - mais un textile de qualité. La protection d'articulations (en polymère dur) est largement présente. Ce gant peut être utilisé sur un écran tactile et bénéficie de l'homologation CE (CAT II niveau 1), et vous aurez plaisir à le porter sur circuit (avant tout) mais aussi au jour le jour. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Stella SMX-1 Air V2 Gloves Noir Au firmament d'Alpinestars, 'Stella' désigne la collection pour dames. Et, en matière de prestations, elle ne fait rien de moins que pour les hommes. Seule la coupe est plus raffinée et plus fine. Une allure ostensiblement sportive pour ce gant d'été qui bénéficie de matériaux de qualité et de toute l'expérience du monde de la course pour un usage sur route: voici le Stella SMX-1 Air V2. 'V2' signifie qu'il s'agit de la deuxième version, légèrement améliorée par rapport à la première. Ainsi soit-il. Les perforations du cuir et du mesh (pouce) indiquent qu'il s'agit d'un gant d'été. En arrière-plan, des motos qui défilent. Tour après tour, car nous sommes sur circuit. Le biotope naturel du Stella SMX-1 Air V2. Ce dernier a été conçu dans l'idée de performer 'performance riding', quoique nul ne vous en voudra si vous décidez de le porter au quotidien. La base de cuir et de mesh est complétée de suède et d'empiècements aux endroits cruciaux pour offrir une protection maximale. Et comme ceci va de pair avec un usage intelligent de matière extensible (doigts et dos de la main), ce gant reste flexible et confortable et offre une bonne liberté de mouvements. Le pouce et la paume sont équipés d'une couche supplémentaire de plastique pour offrir une meilleure adhérence. De tout ceci résulte un gant léger, solide et résistant, à l'allure stricte. Court - au sens littéral - mais un textile de qualité. La protection d'articulations (en polymère dur) est largement présente. Ce gant peut être utilisé sur un écran tactile et bénéficie de l'homologation CE (CAT II niveau 1), et vous aurez plaisir à le porter sur circuit (avant tout) mais aussi au jour le jour. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

SMX-1 Air V2 Gloves Noir Une allure ostensiblement sportive pour ce gant d'été qui bénéficie de matériaux de qualité et de toute l'expérience du monde de la course pour un usage sur route: voici le SMX-1 Air V2. 'V2' signifie qu'il s'agit de la deuxième version, légèrement améliorée par rapport à la première. Ainsi soit-il. Les perforations du cuir et du mesh (pouce) indiquent qu'il s'agit d'un gant d'été. En arrière-plan, des motos qui défilent. Tour après tour, car nous sommes sur circuit. Le biotope naturel du SMX-1 Air V2. Ce dernier a été conçu dans l'idée de performer 'performance riding', quoique nul ne vous en voudra si vous décidez de le porter au quotidien. La base de cuir et de mesh est complétée de suède et d'empiècements aux endroits cruciaux pour offrir une protection maximale. Et comme ceci va de pair avec un usage intelligent de matière extensible (doigts et dos de la main), ce gant reste flexible et confortable et offre une bonne liberté de mouvements. Le pouce et la paume sont équipés d'une couche supplémentaire de plastique pour offrir une meilleure adhérence. De tout ceci résulte un gant léger, solide et résistant, à l'allure stricte. Court - au sens littéral - mais un textile de qualité. La protection d'articulations (en polymère dur) est largement présente. Ce gant peut être utilisé sur un écran tactile et bénéficie de l'homologation CE (CAT II niveau 1), et vous aurez plaisir à le porter sur circuit (avant tout) mais aussi au jour le jour. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

SMX-1 Air V2 Gloves Noir-Jaune Fluo Une allure ostensiblement sportive pour ce gant d'été qui bénéficie de matériaux de qualité et de toute l'expérience du monde de la course pour un usage sur route: voici le SMX-1 Air V2. 'V2' signifie qu'il s'agit de la deuxième version, légèrement améliorée par rapport à la première. Ainsi soit-il. Les perforations du cuir et du mesh (pouce) indiquent qu'il s'agit d'un gant d'été. En arrière-plan, des motos qui défilent. Tour après tour, car nous sommes sur circuit. Le biotope naturel du SMX-1 Air V2. Ce dernier a été conçu dans l'idée de performer 'performance riding', quoique nul ne vous en voudra si vous décidez de le porter au quotidien. La base de cuir et de mesh est complétée de suède et d'empiècements aux endroits cruciaux pour offrir une protection maximale. Et comme ceci va de pair avec un usage intelligent de matière extensible (doigts et dos de la main), ce gant reste flexible et confortable et offre une bonne liberté de mouvements. Le pouce et la paume sont équipés d'une couche supplémentaire de plastique pour offrir une meilleure adhérence. De tout ceci résulte un gant léger, solide et résistant, à l'allure stricte. Court - au sens littéral - mais un textile de qualité. La protection d'articulations (en polymère dur) est largement présente. Ce gant peut être utilisé sur un écran tactile et bénéficie de l'homologation CE (CAT II niveau 1), et vous aurez plaisir à le porter sur circuit (avant tout) mais aussi au jour le jour. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

La Peugeot 206 2.0 HDI XR Presence est une voiture qui combine esthétique, performance et fiabilité. Cette version XR Presence est particulièrement appréciée pour ses finitions de haut de gamme qui offrent un confort et des fonctionnalités supplémentaires. Caractéristiques générales: - Moteur: 2.0 HDI, avec une puissance maximale de 110 chevaux, ce moteur offre une accélération réactive et une consommation modérée pour une conduite économique et dynamique. - Transmission: Bien que conçue pour une conduite en traction, cette Peugeot est équipée d'une boîte de vitesses manuelle robuste qui transmet l'énergie optimale aux roues arrière. - Carrosserie: La 206 XR Presence se distingue par sa silhouette élancée et ses lignes dynamiques, dotée de 5 portes pour une grande accessibilité et un espace utilitaire. Finitions et équipements: - Intérieur: L'intérieur de cette voiture est richement équipé avec des sièges en tissu de haute qualité, un volant réglable en hauteur, des commandes audio sur le volant et un système audio haut de gamme. Le tableau de bord est lumineux et clair, offrant une bonne visibilité des informations essentielles. - Extérieur: Les phares antibrouillard et les feux diurnes à LEDs apportent une meilleure visibilité en nuit et renforce la présence de la voiture sur la route. Les éléments de carrosserie sont soigneusement finis, et la calandre à grilles est caractéristique des modèles XR Presence. - Sécurité: La Peugeot 206 est équipée de multiples airbags, de ceintures de sécurité à prise auto-rétroactive, d'ABS avec contrôle d'urgence et d'ESP pour assurer la sécurité du conducteur et des passagers. Maintenance et état: - La voiture a fait l'objet d'un entretien régulier, avec une dernière vidange moteur et un changement de filtre à moins de 10 000 km. Une batterie neuve a été installée récemment, et l'échappement est neuf, ce qui garantit une conduite silencieuse et respectueuse de l'environnement. - La distribution a été révisée il y a environ 145 000 km, assurant que le moteur fonctionne comme neuf. - Aucun frais de maintenance n'est à prévoir à l'achat de cette voiture. Accessoires et options: - La Peugeot est équipée de 4 pneus neige de bonne qualité, parfaits pour la conduite en hiver et offrant une excellent adhérence sur des terrains accidentés ou glissants. - Elle est également fournie avec un certificat de véhicule de seconde main complet (CT), qui atteste de son état et de son histoire. Cette Peugeot 206 2.0 HDI XR Presence est une voiture d'occasion qui offre une combinaison exceptionnelle de performance, de confort et de fiabilité. Elle est prête à être mise sur le marché avec un état impeccable et offre une opportunité unique pour un achat de véhicule d'occasion.