Beneficie d

Marque Alpine Renault Modèle A310 Version 1800 Groupe 4 Catégorie Collection Energie Essence Boite de vitesse Manuelle Nombre de portes 2 Année 1972 Kilométrage 9 300 km Couleur extérieur Bleu Garantie Oui Commentaires Histoire du modèle: |La conception de l’Alpine A310 débute en 1968. La marque, créée par Jean Rédélé, bénéficie à cette période d’une forte notoriété grâce aux succès de la « Berlinette » en compétitions, et souhaite étoffer sa gamme en proposant une GT 2+2. Le modèle A310 est finalement dévoilé au public en 1971: avec sa face avant en forme de flèche et ses lignes tendues, elle est caractéristique du style années 70. Le modèle sera équipé du 4 cylindres 1600 cm3 jusqu’en 1976, qui marque l’arrivée de l’A310 V6.|Notre Exemplaire:|Alpine A310 1600 VE Préparée Groupe 4 avec passeport technique FFSA en cours de validité: sièges bacquet, arceau de sécurité, jantes gotti, extincteur automatique et manuel, radiateur d’huile, durites aviation, boite Monte Carlo,..|La préparation et la mise au point moteur et du châssis ont été effectués par un spécialiste Alpine (F.Reutter). Il s'agit d'un moteur 1800 cm3 avec 2 carburateurs double corps, une boite à air Groupe 4 et des durites "aviation". La boite de vitesse a été reconditionnée en configuration « Monte-Carlo » (boite courte utilisée par Alpine en compétition).|La châssis et les trains roulants ont bénéficié d'un traitement à l'epoxy.|L'auto dispose d'un équipement complet "Groupe 4" avec un passeport technique historique FFSA: Coupe-circuit, arceau, sièges baquets, pare-brise chauffant, extincteurs automatiques… Idéal pour les compétitions de véhicules historiques !|Enfin, cette Alpine A310 se présente dans une livrée inspirée des mythiques couleurs de l'écurie Alpine Renault Elf. Elle est vendue avec un deuxième jeu de jantes Gotti!

La Mercedes 300 d est un modèle emblématique de la marque, reconnue pour sa qualité, sa performance et son luxe. Ce véhicule, qui se situe dans la catégorie des voitures de tourisme de luxe, est une incarnation de l'excellence automobile. Avec son moteur V8 de 5 litres, il offre une puissance de 220 chevaux, assurant des performances dynamiques et une propulsion fluide. Cette voiture a bénéficié d'une attention particulière et de nombreuses interventions de maintenance pour garantir son état optimal. Le numéro de kilomètres indique une utilisation modérée, ce qui traduit une préservation exceptionnelle de la structure mécanique et des composants internes. Les pneus neufs et les bandes de roulement récents contribuent à la sécurité et à la tenue de route, même sur les routes les plus accidentées. L'intérieur de la Mercedes 300 d est un sanctuaire de confort, avec des sièges en cuir impeccablement entretenus, une finition de haute qualité et un tableau de bord clair et lisible. Les commandes sont intuitives, et le système de climatisation assure un environnement agréable à bord, indépendant des conditions extérieures. La sécurité n'a pas été négligée, avec des freins performants, un système de direction précis et un airbag conducteur standard. De plus, la Mercedes 300 d est équipée de ceintures de sécurité à rouleaux et d'un système d'alarme pour protéger contre les tentatives de vol. Les caractéristiques techniques de cette voiture incluent un système audio de haute fidélité, des projecteurs de phare améliorés pour une meilleure visibilité nocturne, et un système de navigation intégré pour une orientation aisée. La Mercedes 300 d a également reçu des mises à jour récentes, notamment une révision du moteur, des freins et une inspection générale du système de suspension. En résumé, cette Mercedes 300 d est une voiture de luxe d'occasion qui combine performance, confort et sécurité. Elle est prête à être mise sur le marché et offre une opportunité exceptionnelle pour acquérir un véhicule de prestige à un prix compétitif. Si vous êtes intéressé par plus d'informations ou souhaitez organiser une visite d'inspection, n'hésitez pas à contacter le vendeur.

Sur la coteaux de Jurançon dans un cadre calme et privé, cette magnifique propriété contemporaine aux lignes modernes et nettes est baignée de lumière par les immenses baies vitrées qui offrent également une vue panoramique sur la campagne. En bois, verre et métal, cette luxueuse maison comprend de grands espaces de vie, une grande cuisine design de luxe équipée, ouverte sur la salle à manger, une suite parentale avec salle de bains privative, 5 autres chambres et, donnant sur l’étage inférieur, une mezzanine entièrement ouverte, offrant également une vue panoramique, ouvrant sur un balcon. Les espaces de vie et la suite parentale tous s'ouvrent sur des espaces extérieurs couverts et sur les vastes terrasses entourant la piscine 10x5 et le coin barbecue couvert. La propriété bénéficie d'un portail électronique, d'un garage et d'un sous-sol complet qui complète cette superbe propriété. En résumé, une propriété d'exception avec un sentiment d'espace, de détente et de luminosité. DPE: B GES:A Découvrez la description complète et détaillée et plus des photos de cette propriété sur notre site, référence: 2467 (moteur de recherche sur la page d'accueil de notre site Agir International Pau et Laruns).

Marque Peugeot Modèle 205 Version 1.9 GTi Griffe Catégorie Collection Energie Essence Boite de vitesse Manuelle Nombre de portes 2 Année 1992 Kilométrage 185 000 km Couleur extérieur Vert Garantie Oui Commentaires Histoire du modèle:|La 205 GTi « Griffe » est une série limitée produite uniquement en 1991, à 1652 exemplaires. Basée sur la dernière évolution du modèle, à savoir la version 1.9 de 130 chevaux, elle se distingue par sa teinte exclusive vert Fluorite, ses jantes à centre anthracite et ses touches vertes dans l’habitacle (surpiqures, pommeau de levier de vitesse). Coté équipement, elle propose de série une sellerie en cuir, des vitres électriques et la direction assistée.||Notre exemplaire:|Il s’agit d’un très bel exemplaire français, non catalysé, de décembre 1990.|La carrosserie a bénéficié d’une restauration de qualité, effectuée en 2011, avec changement des joints. Des photos de la restauration sont disponibles. Ayant peu roulé depuis, elle dispose toujours d’un très bel aspect, mettant en valeur sa teinte spécifique. Les 4 jantes sont en parfait état, et les pneumatiques sont neufs.|A l’intérieur la sellerie et les moquettes sont propres, signe d’un entretien régulier. Tous les équipements sont fonctionnels, et on note la présence du pommeau de levier de vitesse et du volant spécifique « Griffe » d’origines.||Coté mécanique, nous disposons d’un suivi complet depuis 2003, avec factures. L’ensemble moteur-boite fonctionne parfaitement, il n’y a aucun frais à prévoir.|Assurément, cette « Griffe » est un vrai collector dans l’univers des youngtimers. Elle ajoute une touche d’exclusivité et de rareté à la recette déjà très réussie de la 205 GTi, et en fait une version des plus désirables !||Véhicule visible dans notre showroom

Synchro Noir Ces gants moto en grande partie en cuir de chèvre associent une doublure épaisse (et donc de la fonctionnalité) à un style rétro spécifique, et sont ainsi également une sorte de déclaration de style. Ce Synchro existe également dans une version adaptée à la main féminine et s'appelle alors le Lady Synchro. Commencer par cette déclaration de style ? Segura aime les années 1960, le cuir, les vêtements d'aviateur au look authentique et les classiques. Est-il surprenant que les gants moto Synchro correspondent parfaitement à cette description ? En aucun cas, vous ne devez pas accepter tout ce que vous voyez comme vraie. L'extérieur en cuir de chèvre - toujours la meilleure combinaison d'adhérence et de sensation de pilotage - bénéficie d'un renfort d'environ un tiers de solutions textiles contemporaines qui n'ont qu'un effet positif sur sa polyvalence. Le lycra élastique et l'Amara résistant, en particulier, sont des détails modernes particulièrement enrichissants, parce que, même si nous aimons tout ce qui est classique, c'est encore mieux si nous pouvons (discrètement) y ajouter les avantages d'aujourd'hui. Le tout reste confortable, et nous attribuons cela, entre autres, à la membrane imperméable et à la doublure chaude REPREVE® en fibres recyclées. Toutes ces qualités sont en somme traduites dans un gant moto d'hiver qui plaira absolument aux café racers ou aux motards sans poignées chauffantes. La manchette de longueur courte à moyenne convient parfaitement au style. Ce style n'est logiquement pas immédiatement associé à des éléments de sécurité tape-à-l'œil, mais une protection d'articulations discrète est bien présente. Une fermeture efficace, des bouts de doigts conducteurs qui permettent de contrôler vos écrans tactiles, et suffisamment de renfort au niveau de la paume en font un ensemble complet. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Lady Synchro Noir Ces gants moto en grande partie en cuir de chèvre associent une doublure épaisse (et donc de la fonctionnalité) à un style rétro spécifique, et sont ainsi également une sorte de déclaration de style. Ce Lady Synchro est la version plus fine, plus étroite, et (dans la plupart des tailles) légèrement plus petite du Synchro, la version pour hommes. Commencer par cette déclaration de style ? Segura aime les années 1960, le cuir, les vêtements d'aviateur au look authentique et les classiques. Est-il surprenant que les gants moto Lady Synchro correspondent parfaitement à cette description ? En aucun cas, vous ne devez pas accepter tout ce que vous voyez comme vraie. L'extérieur en cuir de chèvre - toujours la meilleure combinaison d'adhérence et de sensation de pilotage - bénéficie d'un renfort d'environ un tiers de solutions textiles contemporaines qui n'ont qu'un effet positif sur sa polyvalence. Le lycra élastique et l'Amara résistant, en particulier, sont des détails modernes particulièrement enrichissants, parce que, même si nous aimons tout ce qui est classique, c'est encore mieux si nous pouvons (discrètement) y ajouter les avantages d'aujourd'hui. Le tout reste confortable, et nous attribuons cela, entre autres, à la membrane imperméable et à la doublure chaude REPREVE® en fibres recyclées. Toutes ces qualités sont en somme traduites dans un gant moto d'hiver qui plaira absolument aux café racers ou aux passagères enthousiastes. La manchette de longueur courte à moyenne convient parfaitement au style. Ce style n'est logiquement pas immédiatement associé à des éléments de sécurité tape-à-l'œil, mais une protection d'articulations discrète est bien présente. Une fermeture efficace, des bouts de doigts conducteurs qui permettent de contrôler vos écrans tactiles, et suffisamment de renfort au niveau de la paume en font un ensemble complet. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Synchro Marron Ces gants moto en grande partie en cuir de chèvre associent une doublure épaisse (et donc de la fonctionnalité) à un style rétro spécifique, et sont ainsi également une sorte de déclaration de style. Ce Synchro existe également dans une version adaptée à la main féminine et s'appelle alors le Lady Synchro. Commencer par cette déclaration de style ? Segura aime les années 1960, le cuir, les vêtements d'aviateur au look authentique et les classiques. Est-il surprenant que les gants moto Synchro correspondent parfaitement à cette description ? En aucun cas, vous ne devez pas accepter tout ce que vous voyez comme vraie. L'extérieur en cuir de chèvre - toujours la meilleure combinaison d'adhérence et de sensation de pilotage - bénéficie d'un renfort d'environ un tiers de solutions textiles contemporaines qui n'ont qu'un effet positif sur sa polyvalence. Le lycra élastique et l'Amara résistant, en particulier, sont des détails modernes particulièrement enrichissants, parce que, même si nous aimons tout ce qui est classique, c'est encore mieux si nous pouvons (discrètement) y ajouter les avantages d'aujourd'hui. Le tout reste confortable, et nous attribuons cela, entre autres, à la membrane imperméable et à la doublure chaude REPREVE® en fibres recyclées. Toutes ces qualités sont en somme traduites dans un gant moto d'hiver qui plaira absolument aux café racers ou aux motards sans poignées chauffantes. La manchette de longueur courte à moyenne convient parfaitement au style. Ce style n'est logiquement pas immédiatement associé à des éléments de sécurité tape-à-l'œil, mais une protection d'articulations discrète est bien présente. Une fermeture efficace, des bouts de doigts conducteurs qui permettent de contrôler vos écrans tactiles, et suffisamment de renfort au niveau de la paume en font un ensemble complet. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Marque Jeep Modèle ` Autres modèles Catégorie 4x4 Energie Diesel Boite de vitesse Manuelle Nombre de portes 2 Année 1977 Kilométrage 25 000 km Couleur extérieur Bleu Garantie Oui Commentaires Histoire du modèle:|Produite de 1969 à 1983, la Jeep Comando est assemblée en Espagne par VIASA après le rachat de la licence de la Jeep Commando américaine, version initiale du véhicule. Elle est adaptée au marché européen avec un moteur Diesel de la marque Perkins et sera proposée en différentes versions, dont la version Comando S entièrement découvrable.||Notre exemplaire:|Il s’agit d’un exemplaire de novembre 1977.|Il bénéficie d’un style unique grâce à ses superbes jantes Mickey Thomson, ses élargisseurs d’aile et une belle peinture bleu ciel qui lui confère une forte personnalité.|Le moteur 4 cylindres Perkins de type « 4-108 », d’origine, a été conservé. Il fonctionne parfaitement tout comme la boite de vitesse.|Il dispose de son toit « baché » et d’un attelage de remorquage.|Ce Jeep Comando S est un véhicule « plaisir » idéal pour la période estivale.|Véhicule visible au showroom.

Marque Jaguar Modèle XK8 Version V8 4.0 Catégorie Coupé Energie Essence Boite de vitesse Automatique Nombre de portes 2 Année 2000 Kilométrage 103 500 km Couleur extérieur Noir Garantie Oui Commentaires Histoire du modèle:|La XK8 est un des modèles emblématiques de l’histoire de la marque Jaguar. Commercialisé en 1996, il a marqué les esprit grâce à une ligne exceptionnelle, dont on doit en réalité la géniale origine au concept XJ41 de … 1980 !|Cette GT statutaire, très aboutie grâce à son moteur V8 4.0 de 290 ch développé spécifiquement par Jaguar, devient rapidement un succès commercial. Dans un contexte de grandes difficultés financières, ce modèle va contribuer grandement au sauvetage du constructeur britannique !|Plus de 25 ans après son apparition, le style de la XK8 semble défier l’épreuve du temps; Il est toujours aussi désirable et apprécié sur le marché des Youngtimers !||Notre exemplaire:|Nous avons le plaisir de vous proposer à la vente un magnifique exemplaire en version cabriolet. Mis en circulation pour la première fois en aout 2000, il n’a connu que 2 propriétaires et est vraiment très soigné.|La configuration de l’auto est sobre et élégante, avec une peinture noire et un intérieur cuir beige. La carrosserie a été préservée de coups et rayures, tout comme les jantes en aluminium à 5 branches.|A l’image du style de l’auto, l’habitacle a très bien vieillit: les boiseries qui ornent le volant et la planche de bord ont préservé le prestige de cette GT, et les trois compteurs centraux, préférés à l’époque au GPS en option, permettent de limiter l’obsolescence des équipements.|Les passagers (jusqu’à 4 !) apprécieront le confort de la sellerie, qui profite également d’un joli coup de crayon.|Cette Jaguar bénéficie d’un dossier d’entretien à la hauteur de son statut, avec un suivi dans la même concession de la marque jusqu’à ses 90 000 km, vérifiable grâce au livret de service tamponné.|Nous avons également en notre possession les dernières factures, dont un remplacement du mécanisme hydraulique de la capote en 2022.|Cette XK8 présente de nombreux avantages: Il s’agit d’un des rares cabriolet à proposer 4 vraies places. De plus, avec son moteur V8 4.0 et son style intemporel, il s’agit à n’en pas douter d’un futur collector, qui reste encore abordable aujourd’hui.|Notre exemplaire très soigné ne manque pas d’argument pour vous convaincre !|Il est visible dans notre showroom

Le BMW 330d Xdrive est une voiture qui allie luxe, performance et technologie de pointe. Cette berline sport, modèle F30/F80, bénéficie d'une motorisation puissante de 258 chevaux avec un moteur 3.0 L 6 cylindres TwinTurbo, associé à une boîte automatique 8 rapports qui offre une expérience de conduite sans compromis. La version xDrive est équipée de quatre roues motrices, assurant une tenue de route impeccable et une dynamique de conduite exceptionnelle. La voiture a été garantie pendant 3 mois après sa mise en circulation en mai 2013, et elle présente un état exceptionnel, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur. Elle a été soigneusement entretenue en concession BMW, avec une révision et un entretien effectués en février 2020. Toutes les factures sont à disposition du futur acquéreur. L'équipement de cette BMW 330d Xdrive est pléthorique et inclut des options rares tell qu'un volant en cuir M Sport chauffant, un pack aérodynamique M, des freins M Sport en couleur Bleu Estoril, une suspension adaptative M Variable, et une direction active sport variable. L'intérieur offre un confort suprême avec un toit ouvrant électrique, des sièges sport M cuir intégrale en finition noir, un chauffage à l'avant et à l'arrière, des rétroviseurs électriques et électrochrome, ainsi qu'un accoudoir rétractable. En termes de multimédia, cette BMW est équipée d'un système de navigation Professional GPS 3D grand écran, d'un affichage tête haute avec lecture de panneau, et d'un système sonore Harman Kardon 16 haut-parleurs 600 watts avec connections bluethoot streaming audio, USB et auxilliaire. Un disque dur de 20 go complète l'offre multimédia. L'assistance au conducteur est de premier ordre avec un système de nettoyage des phares, un park distance control, un capteur de pluie et de lumière, des feux xénon adaptatifs et plein phare automatique, une climatisation automatique, et un régulateur de vitesse avec fonction freinage. La sécurité est renforcée par une vue surround caméra de recul et une vue à 360 degrés, ainsi que par des feux de brouillard actifs virage LED. L'équipement individuel de cette BMW inclut une ligne d'ombre haute brillance Shadow Line et une garniture de pavillon anthracite. Elle est équipée de jantes M d'origine en 19 pouces, avec des pneus Pilot Alpin 5 hiver et des pneus Pilot Sport 4S pour l'été, toutes les étoiles BMW. En résumé, cette BMW 330d Xdrive est une voiture de prestige qui offre une expérience de conduite exceptionnelle, avec un équipement complet et une maintenance impeccable. Elle est disponible uniquement par téléphone, et un essai du véhicule peut être accordé à des acheteurs sérieux. Le prix est de 25900 euros, débattable. Aucun frais supplémentaires à prévoir.

Marque Morgan Modèle 4 4 Version 1600 Tourer Catégorie Collection Energie Essence Boite de vitesse Manuelle Nombre de portes 2 Année 1974 Kilométrage 79 000 km Couleur extérieur Bleu Garantie Oui Commentaires Histoire du modèle:|La production de la Morgan 4/4 débute en 1936. Pourvue de 4 cylindres et de 4 roues, elle prend cette appellation pour se distinguer des modèles à 3 roues précédemment fabriques par la marque.|Avec son poids contenu, sa ligne élégante et sportive et sa conception efficace, la Morgan est une superbe synthèse du vrai roadster anglais. Il procure à son pilote de sensations de conduite intenses, au plus près de la route.||Notre exemplaire:|Il s’agit d’une version « Tourer » 4 places, équipée de son moteur Ford Kent 1600 cm3, et mis en circulation en Janvier 1974.|Sa configuration est particulièrement réussie: la peinture est un subtil biton Bleu/Gris, qui s’associe parfaitement avec l’intérieur rouge, entièrement en cuir. L’ensemble est dans un très bel état de conservation.|Cette Morgan dispose d’une panoplie très complète d’accessoires: Un porte bagage en inox, la housse de la roue de secours en cuir, les side-screen avant et arrière, la capote et son couvre capote ainsi qu’un couvre tonneau !|Du point de vue de la mécanique il n’y a aucun frais à prévoir, l’auto ayant bénéficié d’une révision effectuée dans notre atelier. L’ensemble moteur-boite fonctionne parfaitement.|Dans une configuration des plus élégantes, cette Morgan est une voiture plaisir idéale pour l’arrivée de la saison estivale. Elle est visible dès à présent dans notre showroom

La BMW 320D est une voiture qui incarne la performance et la luxueuse, tout en étant une option économique judicieuse pour ceux qui cherchent une voiture de prestige. Ce modèle, du pack Confort, bénéficie d'une motorisation Diesel de 163 chevaux, offrant une combinaison de puissance et d'économie de carburant remarquable. La mise en circulation date de avril 2008, et le véhicule a parcouru 122500 km, ce qui témoigne de son utilisation modérée et de sa bonne conservation. L'intérieur de cette BMW 320D est particulièrement soigné, avec un système de climatisation automatique bi-zone qui permet une répartition précise de la température à bord, ainsi que l'allumage automatique des feux de route et l'essuie-glace à réactivité automatique. Ces fonctionnalités augmentent le confort de conduite et la sécurité, même dans des conditions météorologiques défavorables. Les jantes en alliage sont de type Alu et sont toujours en bon état, avec des pneus ne nécessitant pas de remplacement imminent. Les freins, ainsi que le système de contrôle de traction (CT), sont également en parfait état de fonctionnement, ce qui assure une conduite sûre et en confiance. La carrosserie de la voiture a été soigneusement entretenue, et il n'y a pas de dommages importants à signaler. Les intérieurs sont impeccables, avec des sièges et des surfaces de tableau de bord qui ont résisté au temps et à l'usure. La BMW 320D est équipée de nombreux accessoires supplémentaires qui améliorent l'expérience de conduite, tels que le volant léger, la commande de vitesses à palettes et le système Hi-Fi high-end. En termes de performance, ce modèle se distingue par sa capacité à offrir une propulsion dynamique et réactive, grâce à son moteur diesel efficace et à sa transmission manuelle à six rapports. La direction est précise, et la suspension offre un équilibre parfait entre confort et tenue de route. Pour ceux qui recherchent une voiture d'occasion qui combine luxe, performance et économie, la BMW 320D est une excellente option. Sa motorisation de 9cv et sa finition élevée en font un véhicule de prestige accessible, tout en étant pratique et économique au quotidien. Je mets en vente cette BMW 320D dans l'espoir qu'elle trouvera un nouvel propriétaire qui appréciera son excellente condition et ses caractéristiques de premier plan. Je suis ouvert à des discussions sur le prix, en fonction de votre perception de la valeur de cette voiture. N'hésitez pas à me contacter pour plus d'informations ou pour organiser une visite.

Stella SMX-1 Air V2 Gloves Noir-Fuchsia Au firmament d'Alpinestars, 'Stella' désigne la collection pour dames. Et, en matière de prestations, elle ne fait rien de moins que pour les hommes. Seule la coupe est plus raffinée et plus fine. Une allure ostensiblement sportive pour ce gant d'été qui bénéficie de matériaux de qualité et de toute l'expérience du monde de la course pour un usage sur route: voici le Stella SMX-1 Air V2. 'V2' signifie qu'il s'agit de la deuxième version, légèrement améliorée par rapport à la première. Ainsi soit-il. Les perforations du cuir et du mesh (pouce) indiquent qu'il s'agit d'un gant d'été. En arrière-plan, des motos qui défilent. Tour après tour, car nous sommes sur circuit. Le biotope naturel du Stella SMX-1 Air V2. Ce dernier a été conçu dans l'idée de performer 'performance riding', quoique nul ne vous en voudra si vous décidez de le porter au quotidien. La base de cuir et de mesh est complétée de suède et d'empiècements aux endroits cruciaux pour offrir une protection maximale. Et comme ceci va de pair avec un usage intelligent de matière extensible (doigts et dos de la main), ce gant reste flexible et confortable et offre une bonne liberté de mouvements. Le pouce et la paume sont équipés d'une couche supplémentaire de plastique pour offrir une meilleure adhérence. De tout ceci résulte un gant léger, solide et résistant, à l'allure stricte. Court - au sens littéral - mais un textile de qualité. La protection d'articulations (en polymère dur) est largement présente. Ce gant peut être utilisé sur un écran tactile et bénéficie de l'homologation CE (CAT II niveau 1), et vous aurez plaisir à le porter sur circuit (avant tout) mais aussi au jour le jour. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Stella SMX-1 Air V2 Gloves Noir Au firmament d'Alpinestars, 'Stella' désigne la collection pour dames. Et, en matière de prestations, elle ne fait rien de moins que pour les hommes. Seule la coupe est plus raffinée et plus fine. Une allure ostensiblement sportive pour ce gant d'été qui bénéficie de matériaux de qualité et de toute l'expérience du monde de la course pour un usage sur route: voici le Stella SMX-1 Air V2. 'V2' signifie qu'il s'agit de la deuxième version, légèrement améliorée par rapport à la première. Ainsi soit-il. Les perforations du cuir et du mesh (pouce) indiquent qu'il s'agit d'un gant d'été. En arrière-plan, des motos qui défilent. Tour après tour, car nous sommes sur circuit. Le biotope naturel du Stella SMX-1 Air V2. Ce dernier a été conçu dans l'idée de performer 'performance riding', quoique nul ne vous en voudra si vous décidez de le porter au quotidien. La base de cuir et de mesh est complétée de suède et d'empiècements aux endroits cruciaux pour offrir une protection maximale. Et comme ceci va de pair avec un usage intelligent de matière extensible (doigts et dos de la main), ce gant reste flexible et confortable et offre une bonne liberté de mouvements. Le pouce et la paume sont équipés d'une couche supplémentaire de plastique pour offrir une meilleure adhérence. De tout ceci résulte un gant léger, solide et résistant, à l'allure stricte. Court - au sens littéral - mais un textile de qualité. La protection d'articulations (en polymère dur) est largement présente. Ce gant peut être utilisé sur un écran tactile et bénéficie de l'homologation CE (CAT II niveau 1), et vous aurez plaisir à le porter sur circuit (avant tout) mais aussi au jour le jour. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

SMX-1 Air V2 Gloves Noir-Rouge Fluo Une allure ostensiblement sportive pour ce gant d'été qui bénéficie de matériaux de qualité et de toute l'expérience du monde de la course pour un usage sur route: voici le SMX-1 Air V2. 'V2' signifie qu'il s'agit de la deuxième version, légèrement améliorée par rapport à la première. Ainsi soit-il. Les perforations du cuir et du mesh (pouce) indiquent qu'il s'agit d'un gant d'été. En arrière-plan, des motos qui défilent. Tour après tour, car nous sommes sur circuit. Le biotope naturel du SMX-1 Air V2. Ce dernier a été conçu dans l'idée de performer 'performance riding', quoique nul ne vous en voudra si vous décidez de le porter au quotidien. La base de cuir et de mesh est complétée de suède et d'empiècements aux endroits cruciaux pour offrir une protection maximale. Et comme ceci va de pair avec un usage intelligent de matière extensible (doigts et dos de la main), ce gant reste flexible et confortable et offre une bonne liberté de mouvements. Le pouce et la paume sont équipés d'une couche supplémentaire de plastique pour offrir une meilleure adhérence. De tout ceci résulte un gant léger, solide et résistant, à l'allure stricte. Court - au sens littéral - mais un textile de qualité. La protection d'articulations (en polymère dur) est largement présente. Ce gant peut être utilisé sur un écran tactile et bénéficie de l'homologation CE (CAT II niveau 1), et vous aurez plaisir à le porter sur circuit (avant tout) mais aussi au jour le jour. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

SMX-1 Air V2 Gloves Noir Une allure ostensiblement sportive pour ce gant d'été qui bénéficie de matériaux de qualité et de toute l'expérience du monde de la course pour un usage sur route: voici le SMX-1 Air V2. 'V2' signifie qu'il s'agit de la deuxième version, légèrement améliorée par rapport à la première. Ainsi soit-il. Les perforations du cuir et du mesh (pouce) indiquent qu'il s'agit d'un gant d'été. En arrière-plan, des motos qui défilent. Tour après tour, car nous sommes sur circuit. Le biotope naturel du SMX-1 Air V2. Ce dernier a été conçu dans l'idée de performer 'performance riding', quoique nul ne vous en voudra si vous décidez de le porter au quotidien. La base de cuir et de mesh est complétée de suède et d'empiècements aux endroits cruciaux pour offrir une protection maximale. Et comme ceci va de pair avec un usage intelligent de matière extensible (doigts et dos de la main), ce gant reste flexible et confortable et offre une bonne liberté de mouvements. Le pouce et la paume sont équipés d'une couche supplémentaire de plastique pour offrir une meilleure adhérence. De tout ceci résulte un gant léger, solide et résistant, à l'allure stricte. Court - au sens littéral - mais un textile de qualité. La protection d'articulations (en polymère dur) est largement présente. Ce gant peut être utilisé sur un écran tactile et bénéficie de l'homologation CE (CAT II niveau 1), et vous aurez plaisir à le porter sur circuit (avant tout) mais aussi au jour le jour. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

SMX-1 Air V2 Gloves Noir-Jaune Fluo Une allure ostensiblement sportive pour ce gant d'été qui bénéficie de matériaux de qualité et de toute l'expérience du monde de la course pour un usage sur route: voici le SMX-1 Air V2. 'V2' signifie qu'il s'agit de la deuxième version, légèrement améliorée par rapport à la première. Ainsi soit-il. Les perforations du cuir et du mesh (pouce) indiquent qu'il s'agit d'un gant d'été. En arrière-plan, des motos qui défilent. Tour après tour, car nous sommes sur circuit. Le biotope naturel du SMX-1 Air V2. Ce dernier a été conçu dans l'idée de performer 'performance riding', quoique nul ne vous en voudra si vous décidez de le porter au quotidien. La base de cuir et de mesh est complétée de suède et d'empiècements aux endroits cruciaux pour offrir une protection maximale. Et comme ceci va de pair avec un usage intelligent de matière extensible (doigts et dos de la main), ce gant reste flexible et confortable et offre une bonne liberté de mouvements. Le pouce et la paume sont équipés d'une couche supplémentaire de plastique pour offrir une meilleure adhérence. De tout ceci résulte un gant léger, solide et résistant, à l'allure stricte. Court - au sens littéral - mais un textile de qualité. La protection d'articulations (en polymère dur) est largement présente. Ce gant peut être utilisé sur un écran tactile et bénéficie de l'homologation CE (CAT II niveau 1), et vous aurez plaisir à le porter sur circuit (avant tout) mais aussi au jour le jour. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

SMX-1 Air V2 Gloves Noir-Blanc Une allure ostensiblement sportive pour ce gant d'été qui bénéficie de matériaux de qualité et de toute l'expérience du monde de la course pour un usage sur route: voici le SMX-1 Air V2. 'V2' signifie qu'il s'agit de la deuxième version, légèrement améliorée par rapport à la première. Ainsi soit-il. Les perforations du cuir et du mesh (pouce) indiquent qu'il s'agit d'un gant d'été. En arrière-plan, des motos qui défilent. Tour après tour, car nous sommes sur circuit. Le biotope naturel du SMX-1 Air V2. Ce dernier a été conçu dans l'idée de performer 'performance riding', quoique nul ne vous en voudra si vous décidez de le porter au quotidien. La base de cuir et de mesh est complétée de suède et d'empiècements aux endroits cruciaux pour offrir une protection maximale. Et comme ceci va de pair avec un usage intelligent de matière extensible (doigts et dos de la main), ce gant reste flexible et confortable et offre une bonne liberté de mouvements. Le pouce et la paume sont équipés d'une couche supplémentaire de plastique pour offrir une meilleure adhérence. De tout ceci résulte un gant léger, solide et résistant, à l'allure stricte. Court - au sens littéral - mais un textile de qualité. La protection d'articulations (en polymère dur) est largement présente. Ce gant peut être utilisé sur un écran tactile et bénéficie de l'homologation CE (CAT II niveau 1), et vous aurez plaisir à le porter sur circuit (avant tout) mais aussi au jour le jour. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

SR-3 V2 Drystar Glove Noir-Noir Des gants étanches jusqu'aux poignets, fins pour rester confortables mais aussi magnifiquement doublés pour garder vos mains au chaud, voilà des gants d'hiver aux allures de star: les SR-3 V2 Drystar® d'Alpinestars. Des allures de star dues au fabricant, même s'il faut bien reconnaître qu'Alpinestars - à l'image résolument sportive - a créé ici une image de tranquillité. L'accent a été mis sur le confort, plutôt que sur la vitesse, c'est pourquoi le SR-3 V2 Drystar® ne bénéficie pas de protections flagrantes ni de designs flashy. Les éléments de base sous-jacents consistent en une membrane Drystar® propre à Alpinestars, 100% étanche et respirante, complétée d'une doublure Thinsulate®. Un fantastique bouclier à l'épreuve des intempéries. Le cuir synthétique sur la paume représente votre meilleure garantie d'une bonne adhérence au guidon ainsi que d'une bonne dose de résistance à l'usure, dignes d'Alpinestars. Le reste est constitué de polyamide permettant à ces gants de rejoindre d'autres gants d'hiver dans l'armoire sans se faire remarquer. Par ailleurs: réunir toutes ces qualités sans se faire remarquer, c'est tout un art. L'empiècement sur les zones traditionnelles garde l'équilibre entre subtilité et suffisance, tandis que sa forme légèrement préformée reste fidèle à ses origines de course. Cette forme évite une fatigue précoce sur la route et, pour la même raison, le gant SR-3 V2 Drystar® d'Alpinestars contient également suffisamment de composant extensible. Confort et facilité vont de pair - oui, absolument - pour traverser l'hiver. La bande élastique au poignet suffit pour le maintenir en place. Grâce à sa bande Velcro, vous avez le choix de le porter 'en-dessous ou au-dessus de la manche', ou d'alterner, aussi longtemps que possible. Les extrémités des doigts compatibles avec les écrans tactiles ne font plus jamais défaut sur les gants actuels et ceux-ci n'échappent pas à la règle.

Cartago 2.0 Lady Noir Ce Cartago 2.0 est un gant d'été qui s'adresse à ceux qui apprécient la sensation de porter des gants. Autrement dit: si vous disposez de chauffe-poignées, ces gants vous permettent de rouler au printemps et en automne. Le Cartago 2.0 est constitué de cuir de chevreau, choix idéal. Sa légère doublure tricotée fait partie d'un ensemble textile plus vaste qui contient du mesh en suffisance. Surtout sur le dos de la main. La paume pourvue d'une double couche d'Amara et les empiècements de cuir présentent, en outre, une très bonne protection. Résistant à l'usure et aux déchirures, comme tout gant de moto se doit de l'être. En même temps, on ne peut se rapprocher plus de l'expression 'l'air passe à travers'. Ce qui n'enlève rien aux qualités protectrices du Cartago 2.0 qui bénéficie sans problème de l'homologation standard CE (EN13594:2015). Il y a peu de chance que vous ayez les mains moites à moins que votre style de conduite ne déclenche l'une ou l'autre réaction. Ces gants de moto sont des gants 'doux': ne cherchez pas d'éléments de plastique ni de protections d'articulations. Là où cela s'avère utile et nécessaire, il est pourvu d'empiècements mais l'accent git plutôt dans la ventilation et le confort. L'index est compatible avec les écrans tactiles. Toutefois, en été, le Cartago 2.0 est équipé d'une manchette qui remonte jusqu'au poignet. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Cartago 2.0 Noir Ce Cartago 2.0 est un gant d'été qui s'adresse à ceux qui apprécient la sensation de porter des gants. Autrement dit: si vous disposez de chauffe-poignées, ces gants vous permettent de rouler au printemps et en automne. Le Cartago 2.0 est constitué de cuir de chevreau, choix idéal. Sa légère doublure tricotée fait partie d'un ensemble textile plus vaste qui contient du mesh en suffisance. Surtout sur le dos de la main. La paume pourvue d'une double couche d'Amara et les empiècements de cuir présentent, en outre, une très bonne protection. Résistant à l'usure et aux déchirures, comme tout gant de moto se doit de l'être. En même temps, on ne peut se rapprocher plus de l'expression 'l'air passe à travers'. Ce qui n'enlève rien aux qualités protectrices du Cartago 2.0 qui bénéficie sans problème de l'homologation standard CE (EN13594:2015). Il y a peu de chance que vous ayez les mains moites à moins que votre style de conduite ne déclenche l'une ou l'autre réaction. Ces gants de moto sont des gants 'doux': ne cherchez pas d'éléments de plastique ni de protections d'articulations. Là où cela s'avère utile et nécessaire, il est pourvu d'empiècements mais l'accent git plutôt dans la ventilation et le confort. L'index est compatible avec les écrans tactiles. Toutefois, en été, le Cartago 2.0 est équipé d'une manchette qui remonte jusqu'au poignet. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Présentation du Produit: Je propose à votre acquération un breack Renault Laguna d'occasion, qui a été soigneusement entretenu et maintenu par un professionnel. Avec un parcimonieux 331423 kilomètres sur la biennale, ce véhicule est le parfait compagnon pour les routiers et les voyageurs qui apprécient la fiabilité et la confort. Caractéristiques Principales: - Modèle: Renault Laguna Break Phase 3 (2008-2015) - Caractéristiques Intérieures: - Cabine spacieuse et modulaire, adaptée aux familles et aux besoins de transport volumineux. - Sièges avant réglables en hauteur et en angle, offrant un confort optimisé pour les longs trajets. - Tableau de bord lumineux et lisible, avec un ensemble de commandes intuitifs. - Climatisation automatique bi-zones pour un réglage personnalisé du climat à bord. - Caractéristiques Extérieures: - Carrosserie robuste et esthétique, avec une silhouette allongée typique des break. - Phares xénon, offrant une visibilité exceptionnelle en nuit claire et améliorant la sécurité de conduite. - Ajouts de bandes chromées et de jantes en alliage qui renforcent le style sportif du véhicule. - Système de Motorisation: - Moteur essence de 2 litres, doté d'une puissance de 150 chevaux, assurant des performances fluides et des économies de carburant raisonnables. - Boîte de vitesses automatique à 6 rapports, assurant des changements de vitesse doux et précis. - Finitions et Options: - Finition Initiale avec un équipement complet: écran multimédia, lecteur CD, connectivité Bluetooth, et système sonore de qualité. - Système de navigation intégré avec écran tactile pour une orientation facile sur la route. - Système de sécurité avancé, incluant l'ABS, l'ESP et des airbags multiples pour une conduite sûre. - État Général: - Le véhicule a bénéficié de nombreuses pièces changées par rapport à sa mileage, garantissant un état exceptionnel pour son âge. - Les factures de maintenance et de réparation sont à disposition pour attester de l'entretien régulier et de la qualité des travaux effectués. - Historique: - Véhicule d'occasion, acheté neuf par le vendeur actuel en 2008 et utilisé principalement pour des déplacements personnels et de courtoisie. - Roule tous les jours et a toujours été garaged, protégé des intempéries et des conditions climatiques défavorables. - Prix: Avec cette combinaison de qualité, d'équipement et de fiabilité, ce Renault Laguna Break est proposé à un prix compétitif, reflétant les coûts de maintenance et les kilomètres parcourus.

“Moto de collection avec carte grise et dossier d’expertise complet effectué en 2021. Fb Mondial bénéficie dune excellente réputation depuis le début de la fabrication de ses motos en produisant des modèles 4 temps, tandis que Ducati et Mv Agusta fabriquaient encore des deux temps. En dominant le championnat du monde des 125cm3 dans les années 50, Fb Mondial introduit une version routière de sa 125cm3 champion. Il a été rapporté que la série d’Oro à été produite par Mr Boseli (fondateur de Fb Mondial) pour célébrer les 30 ans de la marque.” Cette moto sera vendu au minimum à valeur d’expertise.

Découvrez cet appartement T4 de standing situé dans un quartier résidentiel paisible et bien desservi, parfait pour une famille ou un couple à la recherche d'un espace de vie lumineux et confortable. Espace de vie: Le cœur de cet appartement est son salon/séjour de 30m², qui bénéficie d'une exposition sud et d'une luminosité exceptionnelle grâce à de vastes fenêtres. L'ambiance est réconfortante et conviviale, idéale pour les repas en famille ou les moments de détente en fin de journée. La terrasse privative de plus de 6m², accessible depuis le salon, offre un espace de détente privé où vous pouvez profiter des beaux jours en bénéficiant d'un éclairage naturel et d'un cadre verdant. Chambres: Les deux chambres principales sont orientées sud-ouest, assurant ainsi une lumière douce et réconfortante tout au long de la journée. Les portes fenêtres ont été récemment remplacées par des modèles modernes et sécurisés. La première chambre est spacieuse et peut compter sur un petit dressing, tandis que la seconde est également bien dimensionnée et bénéficie d'un espace de rangement amélioré. Cuisine: La cuisine, d'un volume appréciable, est entièrement équipée et offre suffisamment de place pour les préparations culinaires les plus ambitieuses. Les ébiennages sont modernes et l'espace convient à la fois à un usage classique ou à des options modulables selon vos envies et besoins. Sanitaires: La distribution des sanitaires est réfléchie, avec deux w-c indépendants assurant une grande commodité. L'un est équipé d'une douche, tandis que l'autre dispose d'une baignoire. Cela garantit une flexibilité et une facilité d'accès pour tous les membres de la famille. Commodités: L'entrée de l'appartement est accrochée par deux très grands placards, l'un servant de vestiaire et l'autre pouvant être utilisé comme grand placard ou petit dressing. Cette fonctionnalité offre une solution optimale pour gérer l'espace vestimentaire et le rangement. Extras: L'appartement bénéficie également d'une cave privative, parfaite pour stocker des provisions ou du matériel de loisir. Les parties communes ont été rénovées récemment, et l'immeuble est sécurisé par un système d'interphone. Les ascenseurs sont équipés aux normes les plus récentes pour garantir un accès en toute sécurité et confort. Situation: Avec une superficie de 82m² conforme à la loi Carrez, cet appartement T4 est un joyau rare dans ce quartier recherché. La proximité des écoles, des commerces et des transports en commun en fait un choix idéal pour une vie serene et bien connectée. Ne manquez pas cette opportunité unique pour vous installer dans un environnement de qualité, à la fois lumineux et confortable, tout en bénéficiant d'un cadre de vie paisible et convivial. Un visites est déconseillé pour mieux appréhender l'ampleur et le potentiel de ce très bel appartement.

La Honda VFR 750, un modèle légendaire dans le monde des motos, est réputée pour sa performance, sa fiabilité et sa finition de haute qualité. Cette VFR FAIBLE KILOMETRAGE, datant de l'année 1990, a parcouru un trajet réel de 35 000 km, ce qui est exceptionnel pour une moto de cette époque. Avec son moteur V4 de 750 cc délivrant une puissance fiscale de 7 cv et une puissance maximale de 105 DIN, elle offre une expérience de conduite à la fois puissante et douce. Le véhicule se présente en parfait état général, ayant toujours été entretenue et stockée dans un garage sec. Aucune corrosion n'est à déplorer, et la moto bénéficie d'une consommation d'huile impeccable, ainsi qu'une absence totale de fuites d'eau, garantissant une utilisation sans tracas. Les pneus avant et arrière sont de dernière nouvelle, de marque Metzeler, et ont été montés récemment. La moto a bénéficié d'un réglage méticuleux, y compris le sopage, la vidange d'huile avec remplacement du filtre, l'eau de refroidissement, l'air filtré, les bougies et la synchronisation du carbure, toutes ces opérations ayant été effectuées dans les derniers 1500 km. Des factures attestent de ces interventions. En termes d'équipements, cette VFR conserve tout son matériel d'origine, y compris le capot de selle, la bulle réglable en hauteur, la montre, la jauge d'essence, la jauge de température d'eau, l'amortisseur oléopneumatique et la fourche réglable. Cette moto a été soigneusement entretenue et est entièrement conforme à son état d'origine. La moto bénéficie d'un temps de chauffe optimal, ce qui est essentiel pour sa performance et sa longévité. La conduite a toujours été pacifique, ce qui a contribué à la faible kilométage et à l'absence de frais de maintenance à prévoir. Pour les passionnés de motos qui recherchent une machine de qualité avec un faible kilométage, cette Honda VFR 750 est une opportunité rare. Son état impeccable, sa maintenance rigoureuse et sa fiabilité incomparable la rendent idéale pour un collectionneur ou un utilisateur actif. Pour une visite et une démonstration de cette magnifique moto, n'hésitez pas à me contacter. Je suis à votre disposition pour toute question supplémentaire et pour organiser une visite lors de laquelle vous pourrez apprécier en personne la qualité et le charme de cette VFR 750.

Marque: Porsche Modèle: 930 Mise en Circu.: 02/06/1983 Puissance DIN: 300ch (221kW) Kilométrage: 158.760 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Nb. Portes: 2 Soyez sûr de ce que vous achetez grâce à CarVertical Voir l'historique officiel du véhicule Description La Porsche 930 Turbo puise ses gênes dans la compétition. Une fois la technologie du turbo développée sur les modèles de course, les constructeurs installent ce nouveau composant moteur sur les modèles de grande série, qui ouvre de nouveaux horizons en termes de performances. C’est à partir de 1975 que la 911 type 930 turbo fait son apparition sur les routes, elle est conçue à 500 exemplaires à des fins d’homologation de son moteur en compétition. Malgré un contexte commercial peu favorable avec le choc pétrolier survenu 2 ans plus tôt, la “turbo” est un succès commercial et pousse Porsche à faire évoluer le modèle en développant une version de à 3.3 l pour une puissance de 300 ch. Notre exemplaire mis à la vente indique un kilométrage de 158 760 kilomètres avec une mise en circulation le 2 Juin 1983. Importée en Allemagne en 2001 et non-accidentée, la voiture a bénéficié d’une attestation d’identification ayant été délivrée par Porsche France par la même occasion. Contrôle technique, rapport Car Vertical et Histovec favorables et disponibles. Avec 3 propriétaires différents depuis son importation, l’historique des entretiens est connu à partir de la fin 2000 aux alentours des 120 000 kilomètres, dossier de factures sur demande. MOTEUR ET BOITE DE VITESSE Son flat 6 de 3.3 litres coiffé d’un grand intercooler dissimulé sous un large aileron, accueille un turbo qui lui donnera son comportement typique: une puissance tardant à être délivrée avant d’attendre les 3000 tr/min, pour ensuite offrir une accélération très brutale. Cette puissance qui reste difficile à contrôler offre des performances de premier ordre pour l’époque: 250 km/h de vitesse de pointe et un kilomètre lancé abattu en 24 secondes. Notre modèle démarre normalement, sans émettre de bruit ou de fumée suspecte. Aucune fuite d’huile n’est à déplorer. L’échappement a été modifié, de marque Phoenix et produit un son sourd et grave. La boîte de vitesses à seulement quatre rapports est facile d’utilisation et se manie sans soucis. Une vidange d’huile et le remplacement des filtres ont été effectués en 2018 à 152 870 kilomètres. HISTORIQUE DES ENTRETIENS: Premier propriétaire Français: 08/12/2000: changement des bougies d’allumage. 02/02/2001, 123 737 Km: Courroie alternateur, vidange. 10/03/2001, 124 477 Km: Vidange, courroie, changement turbo, filtres… 10/09/2001, 129 628 Km: Changement étriers et plaquettes de frein. 04/12/2001: Changement de la soupape by-pass. 11/02/2002, 131 473 Km: Vidange, filtres. 05/04/2002: Changement des disques de frein. Deuxième propriétaire Français: 18/03/2005, 146 278 Km: Vidange. 29/03/2011, 151 191 Km: contrôle technique. 09/10/2013, 152 086 Km: contrôle technique. 07/04/2014, 152 132 Km: Vidange, filtres. 05/03/2016, 152 469 Km: contrôle technique. 11/04/2017, 152 663 Km: contrôle technique. 22/04/2018, 152 472 Km: Vidange, filtres. 15/03/2019, 154 578 Km: contrôle technique. Troisième propriétaire Français, Goodwill: 05/05/2021, 158 304 Km: contrôle technique. Entretien moteur à venir ces prochaines semaines EXTÉRIEUR Nul besoin d’un oeil averti pour voir que la Turbo n’est pas une 911 normale: l’aileron arrière “pelle à tarte” laisse place au “plateau à thé” sur cette version réalésée à 3.3 L, les ailes élargies et les pare-chocs spécifiques lui donne un look de voiture échappée du circuit. Notre véhicule a bénéficié d’une peinture complète réalisée par nos soins, dossier détaillé disponible sur demande. Le coloris d’origine “Blanc Grand Prix” est donc en parfaite condition, avec une belle brillance. L’opération a été faite dans les règles de l’art: démontage total de la carrosserie, remplacement des joints, ponçage, marouflage rigoureux… Quelques points de rouille au niveau des bas de caisse ont été traités lors de la peinture. Sur les ailes arrière, deux entrées d’air sont présentes pour refroidir la mécanique. INTÉRIEUR L’intérieur de la 930 Turbo est sportif sans tomber dans la radicalité d’une voiture de course. Un intérieur totalement vêtu de cuir noir accueille ses occupants dans un confort tout à fait acceptable. Les sièges électriques en tissu permettent au conducteur d’avoir une position de conduite optimale et sont en état de fonctionnement, tandis que la climatisation réversible et la ventilation sont aussi en état de marche. L’instrumentation garde la même disposition avec un parfait état de conservation; point marquant, un manomètre situé dans le compteur central indique la charge du turbo lors des accélérations. Les plastiques ont un bon état de conservation au même titre que les tapis de couleur noire. A l’avant le coffre est fait de moquettes grises et une barre stabilisatrice a été installée. CONSOMMABLES Les amortisseurs arrière Bilstein sont neufs. Les jantes Fuchs à 5 branches sont neuves et chaussent des pneumatiques Federal Evoluzion ST1 avant (225/45 ZR17) et arrière (275/45 ZR17) avec une usure inférieure à 50%. Les freins performance avant et arrière sont en bon état et n’ont pas besoin d’être changés. Une housse Porsche spécifique au modèle sera livrée avec le véhicule. N’hésitez pas à nous consulter pour toutes informations complémentaires et visites sur rendez-vous seulement. Voir plus Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

Reed SF Bleu foncé usé longueur 32 REV'IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l'armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Ce jeans de moto Reed SF présente une silhouette slim fit (dites-le très vite,10 fois d'affilée) et se doit d'être moulant. Notez les détails: la couleur des rivets et du logo REV'IT ! à l'intérieur du bouton central affiche l'homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto, REV'IT! a opté pour du 'single laver denim'. L'on se rapproche ainsi des jeans 'ordinaires' en termes d'apparence et de confort. Cette option n'est possible que parce que les matériaux d'aujourd'hui sont plus solides qu'auparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien d'une base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de 'New Stretch Cordura® Denim': résistant à l'usure, solide mais aussi confortable. Étant donné qu'il s'agit d'un 'classe AAA', le séant, les hanches, l'entrejambe et les genoux sont équipés d'une couche supplémentaire, sous forme de PWRIShield 2.0. Les jeans de moto AAA, vous pouvez aussi dire 'triple A', sont plutôt l'exception que la règle. Un pantalon de moto en cuir bénéficie de la même homologation AAA, ce qui signifie effectivement que celui-ci vous offrira des randonnées sûres. Nous vous entendons déjà penser: 'Ce que je gagne en sécurité, je le perds en confort'. Les jeans AAA de REV'IT ! sont équipés d'une doublure extensible pour offrir confort et liberté de mouvement, et donc, tant au propre qu'au figuré, on s'y sent bien. Le Reed s'ouvre et se ferme au moyen d'une série de boutons. Donc, pas de tirette. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu'auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d'une meilleure protection préformée. Surtout s'ils s'avèrent - comme ici - bien ventilés et s'intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV'IT ! De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. Les protections de hanches s'y trouvent d'origine et sont, tout comme les protections de genoux, de type SEESMART®. C'est-à-dire: flexibles, ventilées et étroites.Les poches - cinq, comme sur un jeans 'ordinaire' - sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Reed SF. L'expérience a appris à REV'IT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces. Le Reed SF de REV'IT ! se situe au sommet du segment des jeans de moto et se décline en deux coloris/lavages: en bleu moyen usé et bleu foncé usé. Avec les jeans, le 'lavage' n'est pas sans importance et est souvent une question de choix personnel. REV'IT ! opte pour un procédé de lavage au laser qui, en plus d'offrir d'excellents résultats visuels, n'entraîne pas d'usure prématurée du denim. Autre détail sympa: le label (apparemment en cuir) à l'arrière est ici 'vegan approved' et n'est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV'IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Reed SF Bleu usé longueur 32 REV'IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l'armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Ce jeans de moto Reed SF présente une silhouette slim fit (dites-le très vite,10 fois d'affilée) et se doit d'être moulant. Notez les détails: la couleur des rivets et du logo REV'IT ! à l'intérieur du bouton central affiche l'homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto, REV'IT! a opté pour du 'single laver denim'. L'on se rapproche ainsi des jeans 'ordinaires' en termes d'apparence et de confort. Cette option n'est possible que parce que les matériaux d'aujourd'hui sont plus solides qu'auparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien d'une base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de 'New Stretch Cordura® Denim': résistant à l'usure, solide mais aussi confortable. Étant donné qu'il s'agit d'un 'classe AAA', le séant, les hanches, l'entrejambe et les genoux sont équipés d'une couche supplémentaire, sous forme de PWRIShield 2.0. Les jeans de moto AAA, vous pouvez aussi dire 'triple A', sont plutôt l'exception que la règle. Un pantalon de moto en cuir bénéficie de la même homologation AAA, ce qui signifie effectivement que celui-ci vous offrira des randonnées sûres. Nous vous entendons déjà penser: 'Ce que je gagne en sécurité, je le perds en confort'. Les jeans AAA de REV'IT ! sont équipés d'une doublure extensible pour offrir confort et liberté de mouvement, et donc, tant au propre qu'au figuré, on s'y sent bien. Le Reed s'ouvre et se ferme au moyen d'une série de boutons. Donc, pas de tirette. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu'auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d'une meilleure protection préformée. Surtout s'ils s'avèrent - comme ici - bien ventilés et s'intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV'IT ! De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. Les protections de hanches s'y trouvent d'origine et sont, tout comme les protections de genoux, de type SEESMART®. C'est-à-dire: flexibles, ventilées et étroites.Les poches - cinq, comme sur un jeans 'ordinaire' - sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Reed SF. L'expérience a appris à REV'IT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces. Le Reed SF de REV'IT ! se situe au sommet du segment des jeans de moto et se décline en deux coloris/lavages: en bleu moyen usé et bleu foncé usé. Avec les jeans, le 'lavage' n'est pas sans importance et est souvent une question de choix personnel. REV'IT ! opte pour un procédé de lavage au laser qui, en plus d'offrir d'excellents résultats visuels, n'entraîne pas d'usure prématurée du denim. Autre détail sympa: le label (apparemment en cuir) à l'arrière est ici 'vegan approved' et n'est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV'IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Reed SF Bleu foncé usé longueur 34 REV'IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l'armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Ce jeans de moto Reed SF présente une silhouette slim fit (dites-le très vite,10 fois d'affilée) et se doit d'être moulant. Notez les détails: la couleur des rivets et du logo REV'IT ! à l'intérieur du bouton central affiche l'homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto, REV'IT! a opté pour du 'single laver denim'. L'on se rapproche ainsi des jeans 'ordinaires' en termes d'apparence et de confort. Cette option n'est possible que parce que les matériaux d'aujourd'hui sont plus solides qu'auparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien d'une base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de 'New Stretch Cordura® Denim': résistant à l'usure, solide mais aussi confortable. Étant donné qu'il s'agit d'un 'classe AAA', le séant, les hanches, l'entrejambe et les genoux sont équipés d'une couche supplémentaire, sous forme de PWRIShield 2.0. Les jeans de moto AAA, vous pouvez aussi dire 'triple A', sont plutôt l'exception que la règle. Un pantalon de moto en cuir bénéficie de la même homologation AAA, ce qui signifie effectivement que celui-ci vous offrira des randonnées sûres. Nous vous entendons déjà penser: 'Ce que je gagne en sécurité, je le perds en confort'. Les jeans AAA de REV'IT ! sont équipés d'une doublure extensible pour offrir confort et liberté de mouvement, et donc, tant au propre qu'au figuré, on s'y sent bien. Le Reed s'ouvre et se ferme au moyen d'une série de boutons. Donc, pas de tirette. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu'auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d'une meilleure protection préformée. Surtout s'ils s'avèrent - comme ici - bien ventilés et s'intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV'IT ! De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. Les protections de hanches s'y trouvent d'origine et sont, tout comme les protections de genoux, de type SEESMART®. C'est-à-dire: flexibles, ventilées et étroites.Les poches - cinq, comme sur un jeans 'ordinaire' - sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Reed SF. L'expérience a appris à REV'IT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces. Le Reed SF de REV'IT ! se situe au sommet du segment des jeans de moto et se décline en deux coloris/lavages: en bleu moyen usé et bleu foncé usé. Avec les jeans, le 'lavage' n'est pas sans importance et est souvent une question de choix personnel. REV'IT ! opte pour un procédé de lavage au laser qui, en plus d'offrir d'excellents résultats visuels, n'entraîne pas d'usure prématurée du denim. Autre détail sympa: le label (apparemment en cuir) à l'arrière est ici 'vegan approved' et n'est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV'IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.