Bgs technic allen

BGS technic 21mm 19mm wrench - llave inglesa Thin wrench - llave inglesa delgada

Extracteur antiparasite BMW BGS Technic a créé ce (double) capuchon de bougie tout spécialement pour les capuchons de bougies encastrées des moteurs BMW. Cet accessoire est fait d'aluminium, ne soyez donc pas surpris par son poids plume. Il fut un temps où BMW fournissait ce type d'accessoire d'origine, dans toute boîte à outils de toute moto, mais les temps changent. Seule, la R 1200 GS, refroidie par eau, fait exception à la règle, vous n'aurez donc aucun usage de cet outil. L'hexagone qui forme son extrémité présente un diamètre de 22 mm. Qui correspond parfaitement à celui de l'axe de la roue avant. Soit, deux accessoires en un. Ceci ne représente que la tête. Le levier (transversal) n'est pas compris.

Tournevis à carburateur avec arbre 470 mm Quiconque a déjà essayé de régler un carburateur sait qu'un tournevis spécifique comme celui-ci peut s'avérer utile. Généralement, il n'y a pas trop d'espace, et l'angle est souvent difficile à gérer. Avec celui-ci, ce n'est plus un souci. Ce tournevis coudé de BGS Technic est fourni d'un angle d'environ 110 degrés, et d'une tête fendue de 5 mm de large. La butée de profondeur réglable va jusqu'à 5,5 mm. La longueur de la poignée avec axe (marquée, douille moletée verrouillable pour la détection de la plage de rotation) est de 47 cm.

Tournevis à carburateur avec arbre 470 mm Quiconque a déjà essayé de régler un carburateur sait quun tournevis spécifique comme celui-ci peut savérer utile. Généralement, il ny a pas trop despace, et langle est souvent difficile à gérer. Avec celui-ci, ce nest plus un souci. Ce tournevis coudé de BGS Technic est fourni dun angle denviron 110 degrés, et dune tête fendue de 5 mm de large. La butée de profondeur réglable va jusquà 5,5 mm. La longueur de la poignée avec axe (marquée, douille moletée verrouillable pour la détection de la plage de rotation) est de 47 cm.

Extracteur antiparasite BMW BGS Technic a créé ce (double) capuchon de bougie tout spécialement pour les capuchons de bougies encastrées des moteurs BMW. Cet accessoire est fait daluminium, ne soyez donc pas surpris par son poids plume. Il fut un temps où BMW fournissait ce type daccessoire dorigine, dans toute boîte à outils de toute moto, mais les temps changent. Seule, la R 1200 GS, refroidie par eau, fait exception à la règle, vous naurez donc aucun usage de cet outil. Lhexagone qui forme son extrémité présente un diamètre de 22 mm. Qui correspond parfaitement à celui de laxe de la roue avant. Soit, deux accessoires en un. Ceci ne représente que la tête. Le levier (transversal) nest pas compris.

Jeu de clés manche en T Ce set de 16 pièces de clés en T contient huit tailles de clés Allen et huit tailles de clés Torx. Les poignées - à deux composants- antidérapantes permettent de (dé)visser boulons et écrous avec précision. Le set de clés Allen comprend les tailles suivantes: 2, 2.5, 3, 4, 5, 6, 8 et 10 mm. Le côté le plus long est pourvu d'une 'tête sphérique', ce qui rend la tâche aisée quand il s'agit de travailler en coin jusqu'à 30°. Le jeu de clés Torx comprend les tailles T10, T15, T20, T25, T30, T40, T45 et T50. Chaque pièce a sa place dans un coffret transparent très pratique.

Jeu de clés à douilles 1/4, 46-pièces Ce jeu de clés à douilles, basé sur la clé à cliquets réversible 1/4'', vous sera d'un grand secours lorsque vous aurez décidé de vous retrousser les manches. Une seule poignée, une articulation à cardan, deux rallonges, un profil en T et un adaptateur de 'bits', vous offriront bien des possibilités. Le tout en acier chrome-vanadium pour garantir la longévité de vos outils, même en cas d'usage intensif. Les 'bits' inclus ne sont pas magnétiques. Il se compose des pièces suivantes: Douilles de 4, 4.5, 5, 5.5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 mm Tournevis plats de 4, 5.5 en 7 mm PH 1-2-3 (cruciforme) PZ 1-2-3 (étoile) Allen de 3, 4, 5, 6, 7 et 8 mm Clés Torx standard T10, T15, T20, T25, T30 et T40 Quatre clés Allen perpendiculaires de 1.3, 1.5, 2 et 2.5 mm complètent la série. Avec 46 pièces, une chose est sûre: à moins que votre voisin n'ait acheté le set de 172 pièces, vous n'aurez rien à lui envier. Cette petite valise a les dimensions suivantes: 26 cm x 18 cm x 6 cm. Bon à savoir si vous voulez l'ajouter à l'équipement de votre moto.

Mini jeu de clés à douilles 1/4, 28-pièces Ce jeu de clés à douille conçu autour des clés à cliquet 1/4'', contient 28 pièces essentielles qui vous permettront de vous occuper pendant toute la semaine. Le cliquet ¼'' est l'un des cliquets réversibles les plus pratiques, rapide à desserrer. Ses 108 mm en font un objet très court, ce qui permet de le ranger où l'on veut. Une rallonge (50 mm) permet de travailler plus en profondeur. Le tout est fabriqué en vanadium chromé, garantie de durabilité, même en cas d'usage intensif. Les adaptateurs et autres pièces se déclinent comme suit: Douilles de 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 et 13 mm Tournevis plats de 4.5 et 6 mm PH 1-2 (tournevis cruciforme) PZ 1-2 (croix) Clés Allen de 3, 4 et 5 mm Clés Torx non scellées T10, T15, T20, T25, (les plus courants) T27, T30 en T40. Grâce à ces 28 possibilités, une chose est sûre: vous ne courrez plus chez le voisin pour lui emprunter l'une de ses 46 ou 172 pièces. Les dimensions du boîtier dans lequel est rangé ce set sont à peine de 14 cm x 7.5 cm x 3.4 cm -ceci grâce à la petite clé à cliquet-, ce qui permet de l'emporter partout avec soi.

Clef de blocage universel Avec la clé de blocage universelle et réglable de BGS, vous bloquez par exemple la cloche d'embrayage ou le volant d'embrayage de votre scooter ou de votre moto. Cela vous permet ensuite de défaire plus facilement l'écrou central. Cette clé a une longueur de 325 mm. Elle dispose de deux ergots réversibles de 5 et 9 mm. Ceux-ci se fixent directement à l'accessoire à bloquer. Il s'agit ici d'une clé de blocage universelle, réglable manuellement pour atteindre des ouvertures entre 50 mm et 140 mm.

Clé dynamométrique 1/4 (6.3mm), 5-25Nm Il est parfois très difficile de défaire des boulons ou alors, ils ne sont pas assez serrés. Définir le bon équilibre au toucher est une affaire délicate et, dans certaines circonstances, absolument pas recommandé. Pensez par exemple, aux roues arrière qui voilent, pour ne parler que d'elles. La plupart des manuels de travail disent bien combien il est pénible de fixer un boulon. Ce nombre - exprimé en Nm - sera déterminé aisément via une échelle de mesure et au mécanisme qui se trouve sur la poignée de cette clé dynamométrique. Toutes les options entre 5 et 25 Nm sont possibles. La clé donne un signal acoustique mécanique dès que la valeur désirée est atteinte et mesure 28 cm de long. L'ensemble est livré dans un solide coffret destiné à un usage intensif et durable. Si vous recherchez une clé aux dimensions plus grandes (1/2”) avec des valeurs plus élevées (jusque 210 Nm), voyez ici. Attention: la clé signal uniquement la valeur désirée dans le sens horaire !

Outil de repousse piston de frein Qui a déjà changé ses plaquettes de frein lui-même ne mettra pas en doute le fait qu'on a jamais assez de place pour le faire. Cet outil très pratique repousse les pistons de frein dans les étriers, ce qui rend l'opération immédiatement plus simple. Les palettes de la pince s'adaptent de chaque côté des pistons et appuient uniformément vers l'intérieur. Les palettes font 7 cm et 5 cm de large. La capacité est de 0-65 mm, la pince s'adapte à peu près sur tous les pistons.Vous trouverez un mode d'emploi dans l'emballage et sur cette page. Attention: Ne forcez jamais la pression avec des rallonges. Si vous n'obtenez pas de réaction des pistons en pompant manuellement, cela signifie qu'il faut nettoyer les étriers ou qu'ils doivent faire l'objet d'une profonde révision. Après le remplacement des blocs de frein, testez les freins plusieurs fois -également en roulant. Si vous avez la moindre hésitation, adressez-vous à un professionnel. De bons freins sur une moto sont sans aucun doute plus qu'une nécessité.

Clé à ergot Ducati 748, 796, 848, 848 EVO, 916, 996, 998,... Pour travailler sur une 748, 796, 848, 848 EVO, 916, 996, 998, Hypermotard, Multistrada 950, Monster S2R/S4R et tous les modèles avec monobras de Ducati (pas pour 1098, 1198, SF, Multistrada 1200 ou Diavel), vous aurez besoin de cette clé à ergot. Car effectivement, vous aurez remarqué que l'exemplaire standard livré avec votre moto n'est certainement pas le bon. Cette clé à ergot est un modèle en acier inoxydable et de conception robuste. Grâce à cette clé, vous pourrez resserrer la chaîne et avoir l'esprit tranquille pour un bon moment. Si vous roulez avec une Ducati 1098, 1198, SF, Multistrada 1200 ou Diavel, vous aurez besoin de cette clé spécifique.

Clé à ergot Ducati 1098, 1198, SF, MTS 1200, Diavel Pour travailler sur une 1098, 1198, SF, Multistrada 1200 ou Diavel de Ducati, vous aurez besoin de cette clé à ergot. Car effectivement, vous aurez remarqué que l'exemplaire standard livré avec votre moto n'est certainement pas le bon. Cette clé à ergot - conçue uniquement pour les modèles précités - est un modèle en acier inoxydable et de conception robuste. Grâce à cette clé, vous pourrez resserrer la chaîne et avoir l'esprit tranquille pour un bon moment. Si vous roulez avec une Ducati 748, 796, 916, 996, 998, Hypermotard, Multistrada 950, Monster S2R/S4R,..., vous aurez besoin de cette clé spécifique.

Pince à pistons de freins pour motos Avec une pince à pistons de freins comme celle-ci, vous pourrez retirer le piston de frein (et oui) en le saisissant par le (creux) intérieur et en le lâchant. Cet exemplaire spécifique convient pour les scooters, les quads et les motos et s'adapte, à peu près, à tous les systèmes de freinage qui s'y trouvent. Pour toute sécurité: le diamètre intérieur du piston de frein doit se situer entre 17 et 40 mm. Les mâchoires incurvées de cette pince offrent une meilleure adhérence.

Jeu de casse-écrou Vous les connaissez bien: ces écrous intraitables qui refusent de se laisser (dé)faire. Rouillé ou juste abîmé, peu importe, mais, au propre comme au figuré, ils entravent vos projets. C'est alors que cet instrument appelé casse-écrou entre en scène. Ce double set se compose de deux formats avec lesquels vous viendrez à bout des écrous les plus courants. Un casse-écrou qui se concentre sur des écrous de 12 à 16 mm tandis que son collègue s'adresse à des exemplaires allant de 16 à 24 mm. Il suffit de poser le casse-écrou à plat sur l'écrou en question et de tourner jusqu'à ce que celui-ci se brise.