Bmw 2002 2000

2000, essence, 1965 BMW 2000 DOSSIER COMPLET SUR DEMANDE AVEC FLORIAN PRIX RENDU FRANCE TOUT INCLUS TTC

Bmw m3 e46 con todas las campañas pasadas.Ahora mismo pendiente de itv y revision. Se escuchan ofertas y posibles cambios

Marque: BMW Modèle: 2002 Mise en Circu.: 1973 Puissance DIN: 130ch (96kW) Kilométrage: 79.995 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Hellgrau Référence: SCRP_1283762_1304272 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 60% + Ar 50% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    BMW 2002 Tii (1971 – 1976)     38 703 ex.    Version Tii à Injection Kugelfisher  Phase II: feux arrière rectangulaires  Moteur 1990 cm3 / 130 CV  Boite 4 rapports  Dossier de factures depuis 2007 (total: 3.321€)  4 jantes tôle en 13'' d'origine  4 pneumatiques MICHELIN  2 longues portées CIBIE  Radiateur de refroidissement récent  Silencieux secondaire neuf à la livraison  Amortisseurs BILSTEIN  Rétroviseurs chromés   Sellerie en simili cuir coloris « Hellgrau »   Casquette de bord coloris « Schwartz »  Instrumentation de bord VDO d'origine   Horloge BMW d'origine   Volant d'origine BMW en cuir coloris « Schwarz »   Pommeau de levier de vitesse en bois BMW  Ciel de toit coloris « Weiss »  Ceintures de sécurité avant   Radio cd JVC   Haut-parleurs ALPINE  Moquettes coloris « Blau »   Prise 12 volts  Coupe batterie   Roue de secours   Manivelle   Cric   Historique du modèle: Présentée en janvier 1968, la BMW 2002 cible une nouvelle clientèle: celle des jeunes cadres prometteurs issus du baby boom. Plus sportive, la 2002 est basée sur une caisse de 1600-2 renforcée et motorisée par le 1900 cm3 100ch des berlines 2000. Le 02 ajouté à son nom traduit sa configuration "coupé 2 portes". La 2002 connaîtra un large succès commercial et sera déclinée en version "carburateur double corps" (Ti), "injection" (Tii) et turbo, sous 2 séries distinctes: la phase 1 à feux arrière ronds et la phase 2 à feux arrière rectangulaires. Fin 1975, la 2002 sera remplacée par la "série 3", dont l'appellation est aujourd'hui toujours utilisée par la firme Bavaroise. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une BMW 2002 Tii phase 2 de décembre 1973, dans son coloris « Pastellblau 044 » d'époque. La peinture a été restaurée il y a quelques années et présente aujourd'hui une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté un petit coup autour du clignotant avant gauche. Les pare chocs chromés sont en excellent état. La calandre présente une légère déformation sur son entourage. Les 4 jantes tôle d'origine en 13'' sont en bon état malgré de légères traces d'oxydation sur les contours. Ces dernières sont chaussées de 4 pneumatiques MICHELIN dont l'usure est inférieure à 60% à l'avant et 50 % à l'arrière. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d'origine, son cric ainsi que sa manivelle. Parmi les options et équipements "extérieur" intéressantes nous avons noté 2 longues portées CIBIE installés à l'avant. Habitacle: L'intérieur apparaît en bon état de présentation et a conservé sa configuration d'origine. La sellerie d'origine en simili cuir « Hellgrau » est en bon état de préservation. Les sièges avant ainsi que leurs appuie tètes présentent de légères traces de décoloration. Nous avons également noté une légère distension du dossier arrière ainsi qu'une décoloration sur la partie haute du dossier de banquette arrière et de sa tablette. Les contre portes en simili cuir « Hellgrau » sont en très bon état sans accrocs ou distensions. Le tableau de bord d'origine et sa casquette sont également en en très bon état, sans fissures ni décolorations. L'ensemble de l'instrumentation de bord VDO d'origine est parfaitement fonctionnel à l'exception du manomêtre de température. L'horloge VDO d'origine es en parfait état de marche. Le volant d'origine BMW gansé de cuir « Schwartz » est en bon état, tout comme le pommeau de levier de vitesse d'origine en bois siglé BMW. Tous deux présentent une patine d'utilisation homogène. Les moquettes coloris « Blau » sont en très bon état, sans accrocs ni déchirures. L'ensemble affiche une usure homogène. Le ciel de toit d'origine « Weiss » est également en bon état de présentation, sans accrocs, tâches ou distensions. Parmi les équipements "interieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté la radio cd SONY et ses hauts parleurs ALPINE ainsi que les ceintures de sécurité à l'avant. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est équilibré, stable et conforme aux normes d'époque. Les disques avant affichent une usure inférieure à 60% et leurs plaquettes une usure inférieure à 20%. Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment l'excellente santé de la mécanique. Le 4 cylindres démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. Au roulage, la mécanique prend ses tours sans à coups. Le radiateur de refroidissement à été remplacé récemment. Le silencieux secondaire sera remplacé à neuf à la livraison. La boîte 4 vitesses rentre les rapports aisément sans accrocs notamment au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est excellent. Cet exemplaire est équipé d'un coupe batterie. Comme souvent sur ces modèles l'étanchéité moteur boîte reste moyenne. Automobile emblématique des années 70, la BMW 2002 sera la dernière génération de compactes avant l'apparition de la série 3. En bonne propulsion, sa conduite nécessite un certain tact. Comme toujours avec les productions Bavaroises, rigueur, qualité et fiabilité sont au rendez-vous, malgré le coût de certaines pièces détachées. Aujourd'hui rare en bel état, la 2002 Tii est une propulsion aussi mythique à collectionner qu'amusante à piloter. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: BMW Modèle: 2002 Mise en Circu.: 1973 Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Référence: SCRP_1284096_bmw-e10-2002 Voir l'historique officiel du véhicule Description Nice Youngtimers Car’s est fier de proposer à la vente l’une des plus belles BMW 2002 du marché ! Durant les années 60, BMW a vu sa croissance fort augmenter suite au développement des voitures plus compactes, avec un moteur moins puissant et surtout par le fait d’avoir proposé des voitures à prix plus abordables. C’est ainsi que la famille des berlines plus compactes se compose des 1500, 1600, 1800 et 2000, en fonction de leur motorisation respective. Au milieu des années 60, la gamme « 02 » apparaît. Cela voulait dire que les « 02 » étaient en fait les versions coupés ou cabriolet des berlines, donc une 2000 est une berline 2.0L, et une 2002 est un coupé ou cabriolet de 2.0L toujours. La production de ces modèles s’arrête au milieu des années 70, lorsque la BMW E21 prend la relève en 1975 en proposant les mêmes motorisations. NYC’s présente à la vente un magnifique exemplaire qui, hormis les baffles de radio, est à 100% d’origine, livré neuf en mai 1973 de couleur orange Colorado. Ce qui est juste exceptionnel, c’est que nous avons TOUT l’historique des entretiens effectués par le premier propriétaire Français (habitant Beauvais au nord de Paris) qui l’a gardée jusqu’en octobre 2017. Voir photo regroupant le dossier des factures BMW (en papiers carbon), c’est juste incroyable d’abord d’avoir un tel dossier des factures, mais en plus d’avoir un premier propriétaire qui a gardé cette voiture plus de 40 ans ! Ce dossier de factures nous permet aussi de prouver son vrai kilomètrage ! Son actuel propriétaire, le deuxième et toujours français, la possède donc depuis 3 ans et a décidé de la revendre suite à un manque de temps pour en profiter. Celui-ci n’a pas manqué de lui donner une seconde jeunesse ; un gros dossier de factures est également disponible depuis son achat. Une peinture complète a été faite, bien sûr en respectant sa couleur d’origine, excepté pour le compartiment moteur qui est encore dans sa peinture d’origine … unique ! Elle ne présente aucune corrosion majeure, seul deux toutes petites bulles dans les bas des portes sont à préciser, mais on parle de bulles de 2 mm de diamètre. Pour le reste (bas de caisse, structure portante, ailes, contre aile, dessous du coffre, contour des roues, etc …) elle est vraiment nickel, voir photos prises sur le pont. En ce qui concerne la mécanique, elle roule super bien ; elle démarre très facilement malgré les carbus, elle freine bien, pas de surchauffe, … elle est venue par la route en nos établissements, sans remarque… son important dossier de factures y est pour quelque chose… En ce qui concerne l’intérieur, il présente merveilleusement bien aussi. Absolument rien à dire, tout est vraiment irréprochable : tous les sièges, le ciel de toit, le tableau de bord, les tapis, le volant, … vraiment, en état incroyable pour son âge… bluffant même ! Point assez rare, elle est équipée de l’option des vitres arrières dites « en équerre », autrement dit, ouvrante. Un jeu de jantes type BBS 14’ est également compris avec la voiture. Un pont est disponible en nos établissements pour vous présenter le dessous du véhicule. En cas de réel intérêt, NYC’s est à votre disposition pour une question, une éventuelle visite. Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Embrayage pour Bmw 2002, d'origine en bon état. Prix sur demande. Plus de pièces disponibles sur demande pour les modèles Bmw 2002. Pour informations, détails et photos veuillez me contactefPasquale Coppola

Distributeur avec support pour Bmw 2002, original, utilisé. Prix sur demande. Plus de pièces disponibles sur demande pour cette voiture. Pour plus d'informations, de détails ou de photos, veuillez me contacter par e-mail, WhatsApp ou appelez-moi. Pasquale Coppola

Partie centrale du volant Bmw 2002, d'origine, utilisée. Prix sur demande. Plus de pièces disponibles sur demande pour cette voiture. Pour plus d'informations, de détails ou de photos, veuillez me contacter par e-mail, WhatsApp ou appelez-moi. Pasquale Coppola

Réservoir BMW 2002 BERLINE de 1973 refait étanche repeint extérieur interieur nickel, prix ferme, expédition possible en supplément

Boite de vitesse 4 vitesses pour Bmw 2002, d'origine, d'occasion. Prix sur demande. Pour plus d'informations ou de photos merci de me contacter. Pasquale Coppola

Radiateur d'huile pour Bmw 2002 Turbo, d'origine, utilisé en bon état. Prix sur demande. Pour informations, détails et photos merci de me contacter. Pasquale Coppola

Se vende carburador Solex 36/40. Se vende por preparación del coche para rally, se encontraba instalado y funcionando perfectamente.

14974 FARO IZQUIERDO - BMW 318 1.9 GASOLINA (E46) SERIE 3 87KW (2000) En Desguaces Arkotxa disponemos de FARO IZQUIERDO para BMW 318 revisados y con garantía. ref: 0301157205 // ATENDEMOS POR TELÉFONO 944562517 O WHATSAPP 615914343. Nuestro horario es de lunes a viernes de 9:30 a 13:30 y de 15:00 a 19:00. Visita nuestra tienda desguacesarkotxa.com

Vendo moto BMW R1100R año 2000 con 76.317 kilometros. Está en perfecto estado. Con revisión al día y ITV acabada de pasar. La vendo por falta de uso. Siempre guardada en garaje. Cualquier consulta no dudéis en preguntar. ¡¡¡¡Es una muy buena oportunidad!!!!

Marque: BMW Modèle: Série 3 Mise en Circu.: 1981 Kilométrage: 217.000 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Gris Référence: SCRP_1284096_bmw-e21-323i-3 Voir l'historique officiel du véhicule Description Nice Youngtimers Car’s est honoré de vous présenter à la vente ce bel exemplaire de la BMW E21 323i (phase 2). En 1975, la BMW E21 remplace la BMW 2002 (et sa mythique 2002 Turbo). Elle propose plusieurs motorisations, dont la 323, avec son 6 cylindres en ligne, est la plus puissante (hors Alpina et versions de courses). La E21 fut remplacée fin 1982 par la BMW E30. A savoir qu’il n’y a que 2 types de carrosseries en E21, la coupé (2 portes) et en Bauer, après transformation à la sortie de l’usine. NYC’s met ici en vente un très bel exemplaire complétement restauré de couleur vert clair (resedagrün metallic), plutôt rare ! Livrée neuve en mars 1981 en France, elle est dans la collection d’un belge depuis 2008 et celui-ci a certainement passé plus d’heure à la rendre nickel que de la conduire : Tout a été refait à neuf, la carrosserie, bien que fragile, n’a pas le moindre défaut, que ce soit en peinture, en griffe ou coup, elle est vraiment aussi belle en vrai que sur les photos ! Vraiment aucune corrosion n’est à déplorer (voir photos sur le pont), que ce soit sur la carrosserie, les passages de roues, les contre ailes, les bas de caisse, les phares, le bouchon du réservoir, etc… elle est vraiment impeccable ! Elle possède également de nombreuses options: la direction assistée d’origine (rare), le spoiler avant BBS d’origine, le volant sport 3 branches, le pare-soleil arrière, le cintre sur le siège conducteur, les rétroviseurs électriques et les vitres arrières ouvrantes en équerre. Seules les jantes ne sont pas d’origines. Pour le reste, elle est à 100% d’origine. Hormis une légère fissure dans le tableau de bord, l’intérieur présente très bien : les sièges en velours sont impeccables (rares aussi), la tapisserie, le ciel de toit, les intérieurs des portes, etc… tout est impeccable et tout fonctionne parfaitement. En ce qui concerne la mécanique, rien à dire non plus, il va de soi qu’un propriétaire méticuleux sur l’esthétique s’assure que la voiture roule bien, sinon il ne prendrait pas de risque : elle roule vraiment bien, rien n’est à prévoir. Elle freine bien, reste bien droite et accélère vraiment super bien. La mélodie du 6 cylindres en ligne est juste terrible ! La voiture est également protégée contre la corrosion via un traitement au dinitrol. Elle est également complète en ce qui concerne la trousse à outils, avec des vrais accessoires BMW. Un pont est disponible en nos établissements pour vous présenter le dessous du véhicule. En cas de réel intérêt, NYC’s est à votre disposition pour une question, une éventuelle visite. Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: BMW Modèle: Série 3 Mise en Circu.: 1982 Kilométrage: 232.000 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Gris Référence: SCRP_1284096_bmw-e21-323 Voir l'historique officiel du véhicule Description Nice Youngtimers Car’s est honoré de vous présenter à la vente cet exemplaire de la BMW E21 323i (phase 2). En 1975, la BMW E21 remplace la BMW 2002 (et sa mythique 2002 Turbo). Elle propose plusieurs motorisations, dont la 323i, avec son 6 cylindres en ligne, est la plus puissante (hors Alpina et versions de courses). La E21 fut remplacée fin 1982 par la BMW E30. A savoir qu’il n’y a que 2 types de carrosseries en E21, la coupé (2 portes) et en Baur, après transformation à la sortie de l’usine. NYC’s met ici en vente un exemplaire totalisant 232.000 kilomètres. Livrée neuve en mai 1982 en France, elle est donc parmi les dernières produites et dispose donc, de série, de la boite 5 vitesses. Excepté la couleur, elle est à 100% d’origine et dispose d’agréables options comme le toit ouvrant, les jantes Alpina, la radio ou encore l’ouverture en équerre des vitres. Hormis une usure du siège conducteur, l’intérieur présente bien, le tableau de bord est en bon état et n’est pas fissuré. Les tapis sont en très bon état, le ciel de toit est également très propre. Aucun bouton de cassé non plus. L’ouverture et fermeture du toit ouvrant sont aussi en ordre. En ce qui concerne la carrosserie, il faut prévoir une peinture si on veut en faire une belle. En effet, il y a des défauts de peintures, de fines griffes à différents éléments de la carrosserie. Au niveau de la corrosion, elle est préservée aux endroits fragiles (bas de caisse, passages des roues sont en ordre) et n’en présente nulle part. La voiture est d’origine de couleur Opalgrün, mais elle a été repeinte il y a longtemps dans une autre couleur (d’époque sur ce modèle). Le compartiment moteur et l’intérieur de coffre sont encore dans la livrée d’origine, voir photo. Au niveau de la mécanique, la voiture est bonne et roule très bien: pas de surchauffe, tenue de route droite, bonne reprise et accélération, elle freine très bien également. La voiture a fait plus de 50 Kms pour venir en nos établissements, sans le moindre souci. Son actuel propriétaire, belge, la possède depuis 2012 et la revend car il possède d’autres exemplaires de BMW E21 323i. Un pont est disponible en nos établissements pour vous présenter le dessous du véhicule. En cas de réel intérêt, NYC’s est à votre disposition pour une question, une éventuelle visite. Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir