Ceinture lombaire

Lumbar Belt Low Noir-Gris Cette ceinture lombaire de DAINESE est la plus basse de leur gamme, mesurant 18 centimètres à ses extrémités. Partout où le support semi-dur est présent, en d'autres termes, et où le démon de la vitesse de DAINESE se montre. Confort et support (semi-)dur, telle est la fonction de cette pièce de textile élastique. Léger, respirant, et avec la possibilité - grâce à de nombreuses bandes velcro - de serrer le tout exactement à la taille voulue, c'est tout ce qu'il faut. En parlant de tailles: il y en a. Ce n'est pas parce que quelque chose est réglable et élastique qu'il s'agit d'une taille unique. Nous avons porté cette ceinture lombaire pendant une heure et, il faut bien l'admettre, elle était bien serrée, nous étions bien serrés, et elle avait l'air bien.

Lumbar Belt High Noir-Gris Cette ceinture lombaire de DAINESE est la plus haute de leur gamme, mesurant 24 centimètres à ses extrémités. Partout où le support semi-dur est présent, en d'autres termes, et où le démon de la vitesse de DAINESE se montre. Confort et support (semi-)dur, telle est la fonction de cette pièce de textile élastique. Léger, respirant, et avec la possibilité - grâce à de nombreuses bandes velcro - de serrer le tout exactement à la taille voulue, c'est tout ce qu'il faut. En parlant de tailles: il y en a. Ce n'est pas parce que quelque chose est réglable et élastique qu'il s'agit d'une taille unique. Nous avons porté cette ceinture lombaire haute pendant une heure et, il faut bien l'admettre, elle était bien serrée, nous étions bien serrés, et elle avait l'air bien.

Lumbar Belt High Noir-Gris Cette ceinture lombaire de DAINESE est la plus haute de leur gamme, mesurant 24 centimètres à ses extrémités. Partout où le support semi-dur est présent, en dautres termes, et où le démon de la vitesse de DAINESE se montre. Confort et support (semi-)dur, telle est la fonction de cette pièce de textile élastique. Léger, respirant, et avec la possibilité - grâce à de nombreuses bandes velcro - de serrer le tout exactement à la taille voulue, cest tout ce quil faut. En parlant de tailles: il y en a. Ce nest pas parce que quelque chose est réglable et élastique quil sagit dune taille unique. Nous avons porté cette ceinture lombaire haute pendant une heure et, il faut bien ladmettre, elle était bien serrée, nous étions bien serrés, et elle avait lair bien.

Lumbar Belt Low Noir-Gris Cette ceinture lombaire de DAINESE est la plus basse de leur gamme, mesurant 18 centimètres à ses extrémités. Partout où le support semi-dur est présent, en dautres termes, et où le démon de la vitesse de DAINESE se montre. Confort et support (semi-)dur, telle est la fonction de cette pièce de textile élastique. Léger, respirant, et avec la possibilité - grâce à de nombreuses bandes velcro - de serrer le tout exactement à la taille voulue, cest tout ce quil faut. En parlant de tailles: il y en a. Ce nest pas parce que quelque chose est réglable et élastique quil sagit dune taille unique. Nous avons porté cette ceinture lombaire pendant une heure et, il faut bien ladmettre, elle était bien serrée, nous étions bien serrés, et elle avait lair bien.

Contigo Noir Ces poignées de maintien 'handlegrip', portées par le conducteur, offre au (petit) passager deux fois deux poignées. En d'autres mots, idéal tant pour des bras courts que pour des bras longs ou pour un repositionnement en route. De plus, cette Contigo a les mêmes effets sur celui qui la porte qu'une ceinture lombaire. Des fermetures rapides solides permettent de boucler la ceinture et de la régler. La Contigo est fabriquée en matière élastique et existe en différentes tailles. Les tailles disponibles sont toujours la longueur en cm entre les lignes verticales sur le dessin ci-dessous. Avec les sangles réglables avec une fixation rapide, vous pouvez disposer de six centimètres supplémentaires.

Halifax Jacket Anthracite-Gris Cette veste moto 3-en-1 Halifax regroupe pratiquement toutes les fonctionnalités et caractéristiques de haute qualité. Avec son style orienté vers le tourisme d'aventure, les voyages, et une utilisation intensive, elle offre sécurité, confort, et polyvalence pour toutes les saisons. La Halifax est une pièce d'équipement moto haut de gamme. L'extérieur de la veste est fabriqué en polyester, un matériau qui n'a rien de spectaculaire, mais qui se distingue ici par un aspect raffiné, tout comme du textile. Bien soigné et résistant à l'usure, il constitue une base solide pour la membrane imperméable amovible BWTECH Extrem et la doublure thermique Shelltech Mega (également amovible). Grâce au système de ventilation Fidlock avec fermetures magnétiques, la Halifax garantit un confort optimal même en été. Les larges panneaux de ventilation s'ouvrent et se ferment facilement, restant parfaitement intégrés lorsqu'ils ne sont pas utilisés. L'un des points forts uniques de cette veste est sa ceinture coupe-vent intégrée, qui assure un ajustement bien serré de la taille à l'intérieur. Une espèce de ceinture lombaire, mais conçue pour faire face aux intempéries, éliminant tout risque de surprises désagréables dues à des courants d'air venant d'en bas. Le confort est manifestement au cœur de la conception de cette veste moto, ça c'est bien clair. Les poignets sont équipés de tirettes relativement longues, ce qui permet d'ajuster la veste selon vos préférences. Il vous permet également de jouer un peu avec la position de vos gants moto, et de les porter sous ou au-dessus des manches. Plus haut, des boutons-pression empêchent des manches qui flottent au vent lorsque vous roulez sans doublure ou membrane. Les sangles de centrage sont dédoublées et ajustables. Juste en dessous, vous disposez également de tirettes verticales qui empêchent la veste de gonfler en cours de route. Bering a équipé la veste moto Halifax de protections certifiées aux épaules et aux coudes. Une poche dédiée à l'arrière permet d'ajouter une protection dorsale homologuée CE en option. Les accents fluorescents appliqués sur les différents côtés forment le 'signal', comme on appelle le logo de Bering. Parmi ces éléments, la bande horizontale sur le haut des bras (qui attirera certainement l'attention des autres usagers de la route) est particulièrement remarquable de nuit grâce à sa haute capacité réfléchissante. Une tirette de connexion permet une combinaison avec à peu près tous les pantalons moto de Bering. La combinaison idéale reste évidemment le pantalon Halifax. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien. Ci-dessous vous pouvez trouver la protection dorsale D3O® homologuée appropriée en fonction de la taille de la veste. taille de la veste protection dorsale D3O® S => taille M M => taille M L => taille M XL => taille L 2XL => taille XL 3XL => taille XL 4XL => taille XL

Halifax Jacket Noir-Anthracite-Rouge Cette veste moto 3-en-1 Halifax regroupe pratiquement toutes les fonctionnalités et caractéristiques de haute qualité. Avec son style orienté vers le tourisme d'aventure, les voyages, et une utilisation intensive, elle offre sécurité, confort, et polyvalence pour toutes les saisons. La Halifax est une pièce d'équipement moto haut de gamme. L'extérieur de la veste est fabriqué en polyester, un matériau qui n'a rien de spectaculaire, mais qui se distingue ici par un aspect raffiné, tout comme du textile. Bien soigné et résistant à l'usure, il constitue une base solide pour la membrane imperméable amovible BWTECH Extrem et la doublure thermique Shelltech Mega (également amovible). Grâce au système de ventilation Fidlock avec fermetures magnétiques, la Halifax garantit un confort optimal même en été. Les larges panneaux de ventilation s'ouvrent et se ferment facilement, restant parfaitement intégrés lorsqu'ils ne sont pas utilisés. L'un des points forts uniques de cette veste est sa ceinture coupe-vent intégrée, qui assure un ajustement bien serré de la taille à l'intérieur. Une espèce de ceinture lombaire, mais conçue pour faire face aux intempéries, éliminant tout risque de surprises désagréables dues à des courants d'air venant d'en bas. Le confort est manifestement au cœur de la conception de cette veste moto, ça c'est bien clair. Les poignets sont équipés de tirettes relativement longues, ce qui permet d'ajuster la veste selon vos préférences. Il vous permet également de jouer un peu avec la position de vos gants moto, et de les porter sous ou au-dessus des manches. Plus haut, des boutons-pression empêchent des manches qui flottent au vent lorsque vous roulez sans doublure ou membrane. Les sangles de centrage sont dédoublées et ajustables. Juste en dessous, vous disposez également de tirettes verticales qui empêchent la veste de gonfler en cours de route. Bering a équipé la veste moto Halifax de protections certifiées aux épaules et aux coudes. Une poche dédiée à l'arrière permet d'ajouter une protection dorsale homologuée CE en option. Les accents fluorescents appliqués sur les différents côtés forment le 'signal', comme on appelle le logo de Bering. Parmi ces éléments, la bande horizontale sur le haut des bras (qui attirera certainement l'attention des autres usagers de la route) est particulièrement remarquable de nuit grâce à sa haute capacité réfléchissante. Une tirette de connexion permet une combinaison avec à peu près tous les pantalons moto de Bering. La combinaison idéale reste évidemment le pantalon Halifax. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien. Ci-dessous vous pouvez trouver la protection dorsale D3O® homologuée appropriée en fonction de la taille de la veste. taille de la veste protection dorsale D3O® S => taille M M => taille M L => taille M XL => taille L 2XL => taille XL 3XL => taille XL 4XL => taille XL

Contigo Noir Ces poignées de maintien handlegrip, portées par le conducteur, offre au (petit) passager deux fois deux poignées. En dautres mots, idéal tant pour des bras courts que pour des bras longs ou pour un repositionnement en route. De plus, cette Contigo a les mêmes effets sur celui qui la porte quune ceinture lombaire. Des fermetures rapides solides permettent de boucler la ceinture et de la régler. La Contigo est fabriquée en matière élastique et existe en différentes tailles. Les tailles disponibles sont toujours la longueur en cm entre les lignes verticales sur le dessin ci-dessous. Avec les sangles réglables avec une fixation rapide, vous pouvez disposer de six centimètres supplémentaires.

Halo Drystar Jacket Bleu Foncé-Kaki Foncé-Orange Flame La veste de moto Halo Drystar® d'Alpinestars est une veste étrange. Ou plutôt: une veste atypique. Innovante aussi, technique, elle s'adapte à toutes les conditions météorologiques que vous pourriez rencontrer. Mais elle reste une veste atypique. Et cela se voit. À la position de la fermeture-éclair centrale qui n'est pas du tout centralisée. À sa membrane étanche Drystar® qui peut être portée par-dessus ou par-dessous la couche externe, ce qui rend cette dernière pas vraiment externe. Aux grandes poches à l'avant et à l'arrière. Aux panneaux de ventilation encore plus grands, à l'avant et à l'arrière. Aux manches amovibles grâce à leurs tirettes. Oui, oui, des manches amovibles. En outre, la veste Halo Drystar® peut accueillir le Tech-Air® et est adaptée pour le système Airbag Tech-Air® 5. Une protection de haut niveau contre les impacts et les intempéries. Mais: atypique. La veste Halo Drystar® d'Alpinestars contient tellement de poches qu'une forme atypique s'imposait. Impossible d'être à la fois étanche et entièrement ventilée, impossible de contenir autant d'espace de rangement, de résister à l'été, à l'hiver et à la pluie, et de rester sec si on la fait 'simple'. Voilà pourquoi Alpinestars n'a pas fait 'simple'. La tirette centrale asymétrique se trouve sur le côté. Pour laisser place, à l'avant, à un large panneau de ventilation. Combiné à un autre panneau de ventilation, tout aussi grand, à l'arrière, cela permet de créer un courant d'air optimal. Le tissu excédent se range derrière les grands espaces de rangement. Dans ces mêmes espaces se trouvent les manches amovibles munies de tirettes et la membrane Drystar®qui agit comme une véritable veste de pluie. Si l'on ramène la Halo à l'essentiel, nous apercevons la protection aux impacts Nucleon Flex Pro armor qui s'ouvre et s'expose sur les épaules et les coudes. À moins qu'il ne pleuve pendant un trajet où il fait chaud, auquel cas vous mettez la membrane Drystar® par-dessus l'ensemble. Quiconque le souhaite, peut y ajouter aisément une protection dorsale Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1). Alpinestars a créé une 'multi-veste' pour les motards assidus et les fonceurs qui veulent s'arrêter juste le temps de faire un petit réglage en cours de route, mais qui veulent surtout passer à l'action. Les images en disent certainement bien plus que des mots. Prenez-nous au mot: la veste Halo Drystar® d'Alpinestars demande un peu d'habitude, un peu de découverte et un peu de recherche mais le résultat n'en sera que meilleur. Elle conserve aussi les éléments 'ordinaires' - que nous attendons de n'importe quelle veste de moto - propres à Alpinestars. Lisez: qualité, derrière un fameux pedigree. Un col tout doux pour le confort, des poignets bien ajustés, des options d'ajustement aux manches, chacune d'entre elles munie d'une étiquette pour pouvoir les rattacher facilement. Une masse d'espace de rangement, une ceinture lombaire, des détails réfléchissants … La veste Halo Drystar® d'Alpinestars est une veste atypique qui apportera beaucoup de choses typiques lors de votre prochaine sortie. Les nombreuses options d'ajustement engendrent des conséquences sur la classe de protection: avec ses manches, la veste Halo Drystar® mérite la classe AA. Détachez les manches, elle passe en classe A. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Halo Drystar Jacket Gris Foncé-Gris Ice-Noir La veste de moto Halo Drystar® d'Alpinestars est une veste étrange. Ou plutôt: une veste atypique. Innovante aussi, technique, elle s'adapte à toutes les conditions météorologiques que vous pourriez rencontrer. Mais elle reste une veste atypique. Et cela se voit. À la position de la fermeture-éclair centrale qui n'est pas du tout centralisée. À sa membrane étanche Drystar® qui peut être portée par-dessus ou par-dessous la couche externe, ce qui rend cette dernière pas vraiment externe. Aux grandes poches à l'avant et à l'arrière. Aux panneaux de ventilation encore plus grands, à l'avant et à l'arrière. Aux manches amovibles grâce à leurs tirettes. Oui, oui, des manches amovibles. En outre, la veste Halo Drystar® peut accueillir le Tech-Air® et est adaptée pour le système Airbag Tech-Air® 5. Une protection de haut niveau contre les impacts et les intempéries. Mais: atypique. La veste Halo Drystar® d'Alpinestars contient tellement de poches qu'une forme atypique s'imposait. Impossible d'être à la fois étanche et entièrement ventilée, impossible de contenir autant d'espace de rangement, de résister à l'été, à l'hiver et à la pluie, et de rester sec si on la fait 'simple'. Voilà pourquoi Alpinestars n'a pas fait 'simple'. La tirette centrale asymétrique se trouve sur le côté. Pour laisser place, à l'avant, à un large panneau de ventilation. Combiné à un autre panneau de ventilation, tout aussi grand, à l'arrière, cela permet de créer un courant d'air optimal. Le tissu excédent se range derrière les grands espaces de rangement. Dans ces mêmes espaces se trouvent les manches amovibles munies de tirettes et la membrane Drystar®qui agit comme une véritable veste de pluie. Si l'on ramène la Halo à l'essentiel, nous apercevons la protection aux impacts Nucleon Flex Pro armor qui s'ouvre et s'expose sur les épaules et les coudes. À moins qu'il ne pleuve pendant un trajet où il fait chaud, auquel cas vous mettez la membrane Drystar® par-dessus l'ensemble. Quiconque le souhaite, peut y ajouter aisément une protection dorsale Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1). Alpinestars a créé une 'multi-veste' pour les motards assidus et les fonceurs qui veulent s'arrêter juste le temps de faire un petit réglage en cours de route, mais qui veulent surtout passer à l'action. Les images en disent certainement bien plus que des mots. Prenez-nous au mot: la veste Halo Drystar® d'Alpinestars demande un peu d'habitude, un peu de découverte et un peu de recherche mais le résultat n'en sera que meilleur. Elle conserve aussi les éléments 'ordinaires' - que nous attendons de n'importe quelle veste de moto - propres à Alpinestars. Lisez: qualité, derrière un fameux pedigree. Un col tout doux pour le confort, des poignets bien ajustés, des options d'ajustement aux manches, chacune d'entre elles munie d'une étiquette pour pouvoir les rattacher facilement. Une masse d'espace de rangement, une ceinture lombaire, des détails réfléchissants … La veste Halo Drystar® d'Alpinestars est une veste atypique qui apportera beaucoup de choses typiques lors de votre prochaine sortie. Les nombreuses options d'ajustement engendrent des conséquences sur la classe de protection: avec ses manches, la veste Halo Drystar® mérite la classe AA. Détachez les manches, elle passe en classe A. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Stratum GTX Jacket Gris - Anthracite Par où commencer ? Peut-être avec la technicité phénoménale de la Stratum GTX ? Ou plutôt avec sa polyvalence ? Ou devrions-nous simplement dire que la Stratum GTX de REV'IT! est une redéfinition de la veste moto telle que nous la connaissons aujourd'hui ? C'est un peu de tout cela à la fois, ce qui fait que la Stratum GTX est de toute façon une gagnante absolue. Et peut-être une pionnière dans l'industrie. Le prix est d'un niveau élevé, mais la Stratum GTX l'est aussi. Vous obtenez deux vestes (moto) complètes d'une technicité inégalée dans un paquet phénoménal. Chez REV'IT, on roule encore à moto de temps en temps, et ça se voit. Ils sont également le type de motards qui aiment avoir tout à portée de main dans un seul emballage pratique, ils ont donc imaginé un système modulaire de couches pour donner à la Stratum GTX une forme et une substance unique. En langage clair, cela signifie que ces deux vestes moto forment une seule unité, et qu'en les combinant avec des couches de base et des couches thermiques supplémentaires, l'équateur ainsi que le Cap Nord sont à portée. C'est certainement très unique. La Stratum GTX se compose d'une vraie veste moto GORE-TEX, imperméable et coupe-vent, qui est littéralement soutenue par une veste moto ventilée qui contient toute la protection contre les impacts. Les deux vestes sont prêtes à l'emploi et il n'y a même pas de casse-tête pour en profiter au maximum. Cela semble plus complexe qu'il ne l'est lorsque nous le décrivons. Ensemble, les deux vestes moto atteignent également un niveau de protection élevé sans précédent. Pas trop étonnant: chaque couche est de première classe en soi. La veste ventilée en maille Air qui sert de base est certifiée AA, tandis que la couche supérieure imperméable ajoute une certification de classe B. Si l'on considère la couche en maille Air séparément, le robuste PWR|Mesh fait penser à une cotte de mailles. Mais elle est cinquante-cinq fois plus légère et peut-être encore plus résistante à l'usure. La combinaison de matériaux en maille garantit une plus grande liberté de mouvement que le chevalier moyen n'a jamais eue, et la résistance à l'usure est incontestable. C'est également là que se trouve la protection contre les chocs « standard »: Protections d'épaule et de coude SEEFLEX®. Cela permet de maintenir la protection aux impacts près du corps et dans la position souhaitée. La protection dorsale et l'éventuelle protection de torse dédoublée SEESOFT DC-L1-B doivent être ajoutées séparément, si vous en avez besoin. Tout est prévu à cet effet. La couche extérieure laminée se compose de 3C GORE-TEX (ce qui est le plus haut niveau réalisable) et est équipée d'un système de ventilation VCS|Ventilation pour une nuance plus rapide en cours de route, au cas où un retrait complet de la couche supérieure ne serait pas (encore) approprié. Même la tirette centrale se transforme en une longue ouverture de ventilation, si nécessaire. Et ben oui, et il va sans dire que chaque tirette de ventilation est étanche. Bon, normalement ce n'est pas chose normale, mais c'est bien le cas ici. Il peut être utile de lubrifier les tirettes « Tizip » de temps en temps. Une caractéristique supplémentaire de cette couche GTX imperméable et coupe-vent, est la capuche amovible. Elle n'est pas nécessairement destinée à être utilisée sur la moto, mais elle peut être utilisée en complément, car cette couche est un imperméable parfaitement portable en soi. Un imperméable avec une couche d'Armacor® résistant sur les épaules. Techniquement, cette veste est bien construite. Elle est excellente. Les détails sont également phénoménaux à certains moments. Les gars de REV'IT, ce sont des motards, sans aucune doute. La couche intérieure est préparée pour l'ajout d'un Hydrapak® Kriega, tandis que la manche gauche de la couche extérieure peut être utilisée pour ranger une carte de stationnement ou une carte bancaire. La ceinture lombaire intégrée - et ben oui - a également une pochette de rangement et est, évidemment, amovible. Un porte-clés est accroché dans la poche droite de la couche extérieure pour éviter que vous ne perdiez vos clés lorsque vous farfouillez dans la poche avec des gants, tandis que dans la poche poitrine gauche de la couche intérieure, vous trouverez un chiffon en microfibre pour nettoyer vos lunettes en déplacement. On peut continuer un peu. Néoprène au niveau du col. Une « impression protectrice » (protective print) sur les aisselles pour une protection supplémentaire, le grand espace de rangement au bas du dos, les boucles de pouce et les poignets élastiques, l'impression réfléchissante subtile, et les options de réglage individuel à la taille.La Stratum GTX de REV'IT! est une redéfinition de la veste moto. La combinaison avec le pantalon moto Stratum GTX du même nom, qui est construit selon les mêmes principes, est logique. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtem

Dominator 3 GTX Jacket Noir Cette Dominator 3 GTX succède à la Dominator GTX -avec une mise à jour visuelle- dont nous disions, à l'époque, qu'elle était la veste la plus fonctionnelle qui ait jamais existé. REV'IT ! a opté pour une nouvelle matière extérieure, un peu plus de fonctionnalité là où cela pouvait encore être ajouté et un ajustement visuel. Améliorer 'la veste la plus fonctionnelle qui ait jamais existé' n'est guère tâche facile. Néanmoins, la tâche semble réussie par l'ajout d'éléments ici et là, relevant ainsi le niveau d'un cran. Les voyageurs du bout du monde et les vétérans de tout-terrain à l'origine de la Dominator GTX par leur feedback, ont vraiment pensé à tout. Tout d'abord, à l'eau. Le GORE TEX® laminé a gardé sa place pour faire de cette veste une veste 100% étanche. Du GORE TEX® laminé signifie qu'une membrane GORE TEX® étanche se trouve juste sous la matière externe (laminé). Et implique que l'eau ne pourra s'infiltrer à l'intérieur, que la veste ne s'alourdira pas et qu'elle sèchera rapidement. On se rapproche de la perfection en termes de protection contre la pluie. De l'Armacor complète et renforce les 2 couches de GORE TEX® et les 3 couches de GORE TEX® Pro, à l'extérieur. Surtout au niveau des épaules, des coudes et sous les bras où ils ne laissent aucun droit au doute: leur résistance à l'usure et aux déchirures est quasi inébranlable. Ajoutés à des protections de type SEEFLEX™ niveau 2 sur les épaules et les coudes, et d'une protection dorsale d'origine de type SEESOFT homologuée CE, niveau 2, la Dominator 3 GTX se rapproche -au vu de sa liste impressionnante- de la cuirasse et non de la veste. Si vous le souhaitez, vous pouvez y ajouter une protection de torse SEESOFT™. Mais ne vous méprenez pas: les chevaliers pouvaient à peine se mouvoir dans leur cuirasse. Ce qui n'est pas le cas dans la Dominator 3 GTX. Le bon matériau au bon endroit, suffisamment de stretch et de matière accordéon et des possibilités d'adaptation à l'infini, font toute la différence. Nous allons toutefois tenter d'en énumérer -partiellement- la liste: du flexisnap au niveau du col et des sangles réglables en hauteur sur les flancs et sur les bras (en haut et en bas) comptent parmi les principales caractéristiques qui permettent d'ajuster la Dominator. Si cette veste n'est pas parfaite, la faute ne se trouve pas dans la veste. Ce qui frappe le plus dans cette liste sont les manchettes amovibles en matériau extensible, qui protègent vos mains et vos poignets des intempéries et veillent ainsi à maintenir vos bras et la partie supérieure du corps à bonne température.Un col tempête -détachable et pouvant être logé dans l'espace situé à l'arrière- vous protège des pires conditions. Le système innovant VCS | aquadefence avec fermeture magnétique FidLock®offre une excellente ventilation dès que vous l'ouvrez. Pendant la conduite, elle se referme d'une seule main. Le système 'aquadefence' consiste en une sorte de petite 'rigole' située autour du trou de ventilation, qui empêche l'humidité de s'infiltrer. Le système VCSIZipper amélioré est pourvu de petites ouvertures de ventilation (droites) supplémentaires. Les tirettes de ventilation au niveau des bras (en haut et en bas) sont positionnées de façon à ce que l'air soit mieux dirigé dès qu'il entre dans la veste. Quand il s'agit de la Dominator 3 GTX, le mot 'tout-terrain' est, en termes de conditions météorologiques, largement sous-estimé.Si nous devions partir pour la Chine, elle serait notre premier choix.Cette veste peut accueillir la Vest Connector HV. D'origine, la Dominator 3 GTX est, tout comme son prédécesseur, équipée d'une ceinture lombaire. Pardon ? Mais oui ! On ne sait jamais ce qui peut arriver quand on part pour la Chine. L'espace mis à votre disposition pour y ranger vos possessions est littéralement inimaginable. Des poches, encore des poches, une pochette sur la manche, des poches intérieures, une poche sur le dos, une poche secrète (à vous de la découvrir) … Il y a de quoi faire. La présente description n'est pas exhaustive. Hélas, mais avec une veste comme la Dominator 3 GTX, la tâche est impossible. Nous sommes certains que -lorsque nous serons en route pour la Chine-, nous découvrirons encore certaines choses à mi-chemin, quelque part en Mongolie. Plus on la regarde, plus on la porte, plus on la ressent, plus nous sommes convaincus que cette veste est la plus fonctionnelle qui ait jamais existé. C'est une veste que l'on enfile, que l'on emploie et que l'on 'ressent'. Ce dernier mot, très tendance aujourd'hui, a perdu 80% de sa valeur, mais a retrouvé -à raison- tous ses galons grâce à des vestes telles que la Dominator 3 GTX. Sa double tirette de connexion (une longue et une courte) permet de la combiner, en toute liberté et avec un maximum de confort. Le pantalon Dominator 3 GTX et les gants du même nom semblent être le premier choix. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements m

Dominator 3 GTX Jacket Argent - Bleu Cette Dominator 3 GTX succède à la Dominator GTX -avec une mise à jour visuelle- dont nous disions, à l'époque, qu'elle était la veste la plus fonctionnelle qui ait jamais existé. REV'IT ! a opté pour une nouvelle matière extérieure, un peu plus de fonctionnalité là où cela pouvait encore être ajouté et un ajustement visuel. Améliorer 'la veste la plus fonctionnelle qui ait jamais existé' n'est guère tâche facile. Néanmoins, la tâche semble réussie par l'ajout d'éléments ici et là, relevant ainsi le niveau d'un cran. Les voyageurs du bout du monde et les vétérans de tout-terrain à l'origine de la Dominator GTX par leur feedback, ont vraiment pensé à tout. Tout d'abord, à l'eau. Le GORE TEX® laminé a gardé sa place pour faire de cette veste une veste 100% étanche. Du GORE TEX® laminé signifie qu'une membrane GORE TEX® étanche se trouve juste sous la matière externe (laminé). Et implique que l'eau ne pourra s'infiltrer à l'intérieur, que la veste ne s'alourdira pas et qu'elle sèchera rapidement. On se rapproche de la perfection en termes de protection contre la pluie. De l'Armacor complète et renforce les 2 couches de GORE TEX® et les 3 couches de GORE TEX® Pro, à l'extérieur. Surtout au niveau des épaules, des coudes et sous les bras où ils ne laissent aucun droit au doute: leur résistance à l'usure et aux déchirures est quasi inébranlable. Ajoutés à des protections de type SEEFLEX™ niveau 2 sur les épaules et les coudes, et d'une protection dorsale d'origine de type SEESOFT homologuée CE, niveau 2, la Dominator 3 GTX se rapproche -au vu de sa liste impressionnante- de la cuirasse et non de la veste. Si vous le souhaitez, vous pouvez y ajouter une protection de torse SEESOFT™. Mais ne vous méprenez pas: les chevaliers pouvaient à peine se mouvoir dans leur cuirasse. Ce qui n'est pas le cas dans la Dominator 3 GTX. Le bon matériau au bon endroit, suffisamment de stretch et de matière accordéon et des possibilités d'adaptation à l'infini, font toute la différence. Nous allons toutefois tenter d'en énumérer -partiellement- la liste: du flexisnap au niveau du col et des sangles réglables en hauteur sur les flancs et sur les bras (en haut et en bas) comptent parmi les principales caractéristiques qui permettent d'ajuster la Dominator. Si cette veste n'est pas parfaite, la faute ne se trouve pas dans la veste. Ce qui frappe le plus dans cette liste sont les manchettes amovibles en matériau extensible, qui protègent vos mains et vos poignets des intempéries et veillent ainsi à maintenir vos bras et la partie supérieure du corps à bonne température.Un col tempête -détachable et pouvant être logé dans l'espace situé à l'arrière- vous protège des pires conditions. Le système innovant VCS | aquadefence avec fermeture magnétique FidLock®offre une excellente ventilation dès que vous l'ouvrez. Pendant la conduite, elle se referme d'une seule main. Le système 'aquadefence' consiste en une sorte de petite 'rigole' située autour du trou de ventilation, qui empêche l'humidité de s'infiltrer. Le système VCSIZipper amélioré est pourvu de petites ouvertures de ventilation (droites) supplémentaires. Les tirettes de ventilation au niveau des bras (en haut et en bas) sont positionnées de façon à ce que l'air soit mieux dirigé dès qu'il entre dans la veste. Quand il s'agit de la Dominator 3 GTX, le mot 'tout-terrain' est, en termes de conditions météorologiques, largement sous-estimé.Si nous devions partir pour la Chine, elle serait notre premier choix.Cette veste peut accueillir la Vest Connector HV. D'origine, la Dominator 3 GTX est, tout comme son prédécesseur, équipée d'une ceinture lombaire. Pardon ? Mais oui ! On ne sait jamais ce qui peut arriver quand on part pour la Chine. L'espace mis à votre disposition pour y ranger vos possessions est littéralement inimaginable. Des poches, encore des poches, une pochette sur la manche, des poches intérieures, une poche sur le dos, une poche secrète (à vous de la découvrir) … Il y a de quoi faire. La présente description n'est pas exhaustive. Hélas, mais avec une veste comme la Dominator 3 GTX, la tâche est impossible. Nous sommes certains que -lorsque nous serons en route pour la Chine-, nous découvrirons encore certaines choses à mi-chemin, quelque part en Mongolie. Plus on la regarde, plus on la porte, plus on la ressent, plus nous sommes convaincus que cette veste est la plus fonctionnelle qui ait jamais existé. C'est une veste que l'on enfile, que l'on emploie et que l'on 'ressent'. Ce dernier mot, très tendance aujourd'hui, a perdu 80% de sa valeur, mais a retrouvé -à raison- tous ses galons grâce à des vestes telles que la Dominator 3 GTX. Sa double tirette de connexion (une longue et une courte) permet de la combiner, en toute liberté et avec un maximum de confort. Le pantalon Dominator 3 GTX et les gants du même nom semblent être le premier choix. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vê

Halo Drystar Jacket Kaki Foncé-Sable-Jaune Fluo La veste de moto Halo Drystar® d'Alpinestars est une veste étrange. Ou plutôt: une veste atypique. Innovante aussi, technique, elle s'adapte à toutes les conditions météorologiques que vous pourriez rencontrer. Mais elle reste une veste atypique. Et cela se voit. À la position de la fermeture-éclair centrale qui n'est pas du tout centralisée. À sa membrane étanche Drystar® qui peut être portée par-dessus ou par-dessous la couche externe, ce qui rend cette dernière pas vraiment externe. Aux grandes poches à l'avant et à l'arrière. Aux panneaux de ventilation encore plus grands, à l'avant et à l'arrière. Aux manches amovibles grâce à leurs tirettes. Oui, oui, des manches amovibles. En outre, la veste Halo Drystar® peut accueillir le Tech-Air® et est adaptée pour le système Airbag Tech-Air® 5. Une protection de haut niveau contre les impacts et les intempéries. Mais: atypique. La veste Halo Drystar® d'Alpinestars contient tellement de poches qu'une forme atypique s'imposait. Impossible d'être à la fois étanche et entièrement ventilée, impossible de contenir autant d'espace de rangement, de résister à l'été, à l'hiver et à la pluie, et de rester sec si on la fait 'simple'. Voilà pourquoi Alpinestars n'a pas fait 'simple'. La tirette centrale asymétrique se trouve sur le côté. Pour laisser place, à l'avant, à un large panneau de ventilation. Combiné à un autre panneau de ventilation, tout aussi grand, à l'arrière, cela permet de créer un courant d'air optimal. Le tissu excédent se range derrière les grands espaces de rangement. Dans ces mêmes espaces se trouvent les manches amovibles munies de tirettes et la membrane Drystar®qui agit comme une véritable veste de pluie. Si l'on ramène la Halo à l'essentiel, nous apercevons la protection aux impacts Nucleon Flex Pro armor qui s'ouvre et s'expose sur les épaules et les coudes. À moins qu'il ne pleuve pendant un trajet où il fait chaud, auquel cas vous mettez la membrane Drystar® par-dessus l'ensemble. Quiconque le souhaite, peut y ajouter aisément une protection dorsale Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1). Alpinestars a créé une 'multi-veste' pour les motards assidus et les fonceurs qui veulent s'arrêter juste le temps de faire un petit réglage en cours de route, mais qui veulent surtout passer à l'action. Les images en disent certainement bien plus que des mots. Prenez-nous au mot: la veste Halo Drystar® d'Alpinestars demande un peu d'habitude, un peu de découverte et un peu de recherche mais le résultat n'en sera que meilleur. Elle conserve aussi les éléments 'ordinaires' - que nous attendons de n'importe quelle veste de moto - propres à Alpinestars. Lisez: qualité, derrière un fameux pedigree. Un col tout doux pour le confort, des poignets bien ajustés, des options d'ajustement aux manches, chacune d'entre elles munie d'une étiquette pour pouvoir les rattacher facilement. Une masse d'espace de rangement, une ceinture lombaire, des détails réfléchissants … La veste Halo Drystar® d'Alpinestars est une veste atypique qui apportera beaucoup de choses typiques lors de votre prochaine sortie. Les nombreuses options d'ajustement engendrent des conséquences sur la classe de protection: avec ses manches, la veste Halo Drystar® mérite la classe AA. Détachez les manches, elle passe en classe A. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Halo Drystar Jacket Noir-Noir La veste de moto Halo Drystar® d'Alpinestars est une veste étrange. Ou plutôt: une veste atypique. Innovante aussi, technique, elle s'adapte à toutes les conditions météorologiques que vous pourriez rencontrer. Mais elle reste une veste atypique. Et cela se voit. À la position de la fermeture-éclair centrale qui n'est pas du tout centralisée. À sa membrane étanche Drystar® qui peut être portée par-dessus ou par-dessous la couche externe, ce qui rend cette dernière pas vraiment externe. Aux grandes poches à l'avant et à l'arrière. Aux panneaux de ventilation encore plus grands, à l'avant et à l'arrière. Aux manches amovibles grâce à leurs tirettes. Oui, oui, des manches amovibles. En outre, la veste Halo Drystar® peut accueillir le Tech-Air® et est adaptée pour le système Airbag Tech-Air® 5. Une protection de haut niveau contre les impacts et les intempéries. Mais: atypique. La veste Halo Drystar® d'Alpinestars contient tellement de poches qu'une forme atypique s'imposait. Impossible d'être à la fois étanche et entièrement ventilée, impossible de contenir autant d'espace de rangement, de résister à l'été, à l'hiver et à la pluie, et de rester sec si on la fait 'simple'. Voilà pourquoi Alpinestars n'a pas fait 'simple'. La tirette centrale asymétrique se trouve sur le côté. Pour laisser place, à l'avant, à un large panneau de ventilation. Combiné à un autre panneau de ventilation, tout aussi grand, à l'arrière, cela permet de créer un courant d'air optimal. Le tissu excédent se range derrière les grands espaces de rangement. Dans ces mêmes espaces se trouvent les manches amovibles munies de tirettes et la membrane Drystar®qui agit comme une véritable veste de pluie. Si l'on ramène la Halo à l'essentiel, nous apercevons la protection aux impacts Nucleon Flex Pro armor qui s'ouvre et s'expose sur les épaules et les coudes. À moins qu'il ne pleuve pendant un trajet où il fait chaud, auquel cas vous mettez la membrane Drystar® par-dessus l'ensemble. Quiconque le souhaite, peut y ajouter aisément une protection dorsale Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1). Alpinestars a créé une 'multi-veste' pour les motards assidus et les fonceurs qui veulent s'arrêter juste le temps de faire un petit réglage en cours de route, mais qui veulent surtout passer à l'action. Les images en disent certainement bien plus que des mots. Prenez-nous au mot: la veste Halo Drystar® d'Alpinestars demande un peu d'habitude, un peu de découverte et un peu de recherche mais le résultat n'en sera que meilleur. Elle conserve aussi les éléments 'ordinaires' - que nous attendons de n'importe quelle veste de moto - propres à Alpinestars. Lisez: qualité, derrière un fameux pedigree. Un col tout doux pour le confort, des poignets bien ajustés, des options d'ajustement aux manches, chacune d'entre elles munie d'une étiquette pour pouvoir les rattacher facilement. Une masse d'espace de rangement, une ceinture lombaire, des détails réfléchissants … La veste Halo Drystar® d'Alpinestars est une veste atypique qui apportera beaucoup de choses typiques lors de votre prochaine sortie. Les nombreuses options d'ajustement engendrent des conséquences sur la classe de protection: avec ses manches, la veste Halo Drystar® mérite la classe AA. Détachez les manches, elle passe en classe A. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Pro-Armor Back 2.0 long >175cm L/2XL DAINESE n'hésite pas à affronter le circuit et connaît donc bien les protections aux impacts et le matériel de protection. Leur vêtements moto sont bien équipés en standard. Les protections dorsales comme celle-ci ne sont pas toujours incluses, car tout le monde n'en veut pas ou n'en a pas besoin, et parce qu'une protection dorsale peut généralement être un peu plus personnelle, et surtout, elle doit être adaptée. Il existe quatre tailles et autant de versions de cette protection dorsale Pro-Armor 2.0. En fonction de votre hauteur et taille, choisissez la bonne taille dans le tableau ci-dessous. Cette protection dorsale Pro-Armor 2.0 combine un motif innovant, unique et 'naturel' - les 'fractales' - composé de figures géométriques. Les coquillages, les pommes de pin, les flocons de neige, et même les étoiles en tirent leur force et leur structure. Ce qui est marche bien dans la nature n'est généralement pas mauvais pour nous, ce qui fait de la protection dorsale Pro-Armor 2.0 un exosquelette solide et efficace. Et c'est ainsi qu'il faut l'utiliser. Il ne s'agit pas d'une protection dorsale que l'on insère à l'arrière de sa veste moto. La protection Pro-Armor 2.0 se porte comme un sac à dos, avec une ceinture lombaire sur et autour des reins. La structure flexible suit alors les lois de la biomécanique et reste en contact avec votre dos. Cette protection dorsale est donc conçue pour suivre vos mouvements horizontaux et verticaux. Vous trouverez ci-dessous un aperçu de la longueur du corps et du tour de taille avec la protection dorsale Dainese Wave Pro-Armor 2.0 correspondante. Hauteur en cm Protecteur dorsal Taille Taille Pro-Armor Court >90cm >175 => Pro-Armor Long >90cm

Pro-Armor Back 2.0 court DAINESE n'hésite pas à affronter le circuit et connaît donc bien les protections aux impacts et le matériel de protection. Leur vêtements moto sont bien équipés en standard. Les protections dorsales comme celle-ci ne sont pas toujours incluses, car tout le monde n'en veut pas ou n'en a pas besoin, et parce qu'une protection dorsale peut généralement être un peu plus personnelle, et surtout, elle doit être adaptée. Il existe quatre tailles et autant de versions de cette protection dorsale Pro-Armor 2.0. En fonction de votre hauteur et taille, choisissez la bonne taille dans le tableau ci-dessous. Cette protection dorsale Pro-Armor 2.0 combine un motif innovant, unique et 'naturel' - les 'fractales' - composé de figures géométriques. Les coquillages, les pommes de pin, les flocons de neige, et même les étoiles en tirent leur force et leur structure. Ce qui est marche bien dans la nature n'est généralement pas mauvais pour nous, ce qui fait de la protection dorsale Pro-Armor 2.0 un exosquelette solide et efficace. Et c'est ainsi qu'il faut l'utiliser. Il ne s'agit pas d'une protection dorsale que l'on insère à l'arrière de sa veste moto. La protection Pro-Armor 2.0 se porte comme un sac à dos, avec une ceinture lombaire sur et autour des reins. La structure flexible suit alors les lois de la biomécanique et reste en contact avec votre dos. Cette protection dorsale est donc conçue pour suivre vos mouvements horizontaux et verticaux. Vous trouverez ci-dessous un aperçu de la longueur du corps et du tour de taille avec la protection dorsale Dainese Wave Pro-Armor 2.0 correspondante. Hauteur en cm Protecteur dorsal Taille Taille Pro-Armor Court >90cm >175 => Pro-Armor Long >90cm

Pro-Armor Back 2.0 long >175cm XS/M DAINESE n'hésite pas à affronter le circuit et connaît donc bien les protections aux impacts et le matériel de protection. Leur vêtements moto sont bien équipés en standard. Les protections dorsales comme celle-ci ne sont pas toujours incluses, car tout le monde n'en veut pas ou n'en a pas besoin, et parce qu'une protection dorsale peut généralement être un peu plus personnelle, et surtout, elle doit être adaptée. Il existe quatre tailles et autant de versions de cette protection dorsale Pro-Armor 2.0. En fonction de votre hauteur et taille, choisissez la bonne taille dans le tableau ci-dessous. Cette protection dorsale Pro-Armor 2.0 combine un motif innovant, unique et 'naturel' - les 'fractales' - composé de figures géométriques. Les coquillages, les pommes de pin, les flocons de neige, et même les étoiles en tirent leur force et leur structure. Ce qui est marche bien dans la nature n'est généralement pas mauvais pour nous, ce qui fait de la protection dorsale Pro-Armor 2.0 un exosquelette solide et efficace. Et c'est ainsi qu'il faut l'utiliser. Il ne s'agit pas d'une protection dorsale que l'on insère à l'arrière de sa veste moto. La protection Pro-Armor 2.0 se porte comme un sac à dos, avec une ceinture lombaire sur et autour des reins. La structure flexible suit alors les lois de la biomécanique et reste en contact avec votre dos. Cette protection dorsale est donc conçue pour suivre vos mouvements horizontaux et verticaux. Vous trouverez ci-dessous un aperçu de la longueur du corps et du tour de taille avec la protection dorsale Dainese Wave Pro-Armor 2.0 correspondante. Hauteur en cm Protecteur dorsal Taille Taille Pro-Armor Court >90cm >175 => Pro-Armor Long >90cm

Dominator 3 GTX Jacket Noir Cette Dominator 3 GTX succède à la Dominator GTX -avec une mise à jour visuelle- dont nous disions, à lépoque, quelle était la veste la plus fonctionnelle qui ait jamais existé. REVIT ! a opté pour une nouvelle matière extérieure, un peu plus de fonctionnalité là où cela pouvait encore être ajouté et un ajustement visuel. Améliorer la veste la plus fonctionnelle qui ait jamais existé nest guère tâche facile. Néanmoins, la tâche semble réussie par lajout déléments ici et là, relevant ainsi le niveau dun cran. Les voyageurs du bout du monde et les vétérans de tout-terrain à lorigine de la Dominator GTX par leur feedback, ont vraiment pensé à tout. Tout dabord, à leau. Le GORE TEX® laminé a gardé sa place pour faire de cette veste une veste 100% étanche. Du GORE TEX® laminé signifie quune membrane GORE TEX® étanche se trouve juste sous la matière externe (laminé). Et implique que leau ne pourra sinfiltrer à lintérieur, que la veste ne salourdira pas et quelle sèchera rapidement. On se rapproche de la perfection en termes de protection contre la pluie. De lArmacor complète et renforce les 2 couches de GORE TEX® et les 3 couches de GORE TEX® Pro, à lextérieur. Surtout au niveau des épaules, des coudes et sous les bras où ils ne laissent aucun droit au doute: leur résistance à lusure et aux déchirures est quasi inébranlable. Ajoutés à des protections de type SEEFLEX™ niveau 2 sur les épaules et les coudes, et dune protection dorsale dorigine de type SEESOFT homologuée CE, niveau 2, la Dominator 3 GTX se rapproche -au vu de sa liste impressionnante- de la cuirasse et non de la veste. Si vous le souhaitez, vous pouvez y ajouter une protection de torse SEESOFT™. Mais ne vous méprenez pas: les chevaliers pouvaient à peine se mouvoir dans leur cuirasse. Ce qui nest pas le cas dans la Dominator 3 GTX. Le bon matériau au bon endroit, suffisamment de stretch et de matière accordéon et des possibilités dadaptation à linfini, font toute la différence. Nous allons toutefois tenter den énumérer -partiellement- la liste: du flexisnap au niveau du col et des sangles réglables en hauteur sur les flancs et sur les bras (en haut et en bas) comptent parmi les principales caractéristiques qui permettent dajuster la Dominator. Si cette veste nest pas parfaite, la faute ne se trouve pas dans la veste. Ce qui frappe le plus dans cette liste sont les manchettes amovibles en matériau extensible, qui protègent vos mains et vos poignets des intempéries et veillent ainsi à maintenir vos bras et la partie supérieure du corps à bonne température.Un col tempête -détachable et pouvant être logé dans lespace situé à larrière- vous protège des pires conditions. Le système innovant VCS | aquadefence avec fermeture magnétique FidLock®offre une excellente ventilation dès que vous louvrez. Pendant la conduite, elle se referme dune seule main. Le système aquadefence consiste en une sorte de petite rigole située autour du trou de ventilation, qui empêche lhumidité de sinfiltrer. Le système VCSIZipper amélioré est pourvu de petites ouvertures de ventilation (droites) supplémentaires. Les tirettes de ventilation au niveau des bras (en haut et en bas) sont positionnées de façon à ce que lair soit mieux dirigé dès quil entre dans la veste. Quand il sagit de la Dominator 3 GTX, le mot tout-terrain est, en termes de conditions météorologiques, largement sous-estimé.Si nous devions partir pour la Chine, elle serait notre premier choix.Cette veste peut accueillir la Vest Connector HV. Dorigine, la Dominator 3 GTX est, tout comme son prédécesseur, équipée dune ceinture lombaire. Pardon ? Mais oui ! On ne sait jamais ce qui peut arriver quand on part pour la Chine. Lespace mis à votre disposition pour y ranger vos possessions est littéralement inimaginable. Des poches, encore des poches, une pochette sur la manche, des poches intérieures, une poche sur le dos, une poche secrète (à vous de la découvrir) … Il y a de quoi faire. La présente description nest pas exhaustive. Hélas, mais avec une veste comme la Dominator 3 GTX, la tâche est impossible. Nous sommes certains que -lorsque nous serons en route pour la Chine-, nous découvrirons encore certaines choses à mi-chemin, quelque part en Mongolie. Plus on la regarde, plus on la porte, plus on la ressent, plus nous sommes convaincus que cette veste est la plus fonctionnelle qui ait jamais existé. Cest une veste que lon enfile, que lon emploie et que lon ressent. Ce dernier mot, très tendance aujourdhui, a perdu 80% de sa valeur, mais a retrouvé -à raison- tous ses galons grâce à des vestes telles que la Dominator 3 GTX. Sa double tirette de connexion (une longue et une courte) permet de la combiner, en toute liberté et avec un maximum de confort. Le pantalon Dominator 3 GTX et les gants du même nom semblent être le premier choix. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements m

Stratum GTX Jacket Gris - Anthracite Par où commencer ? Peut-être avec la technicité phénoménale de la Stratum GTX ? Ou plutôt avec sa polyvalence ? Ou devrions-nous simplement dire que la Stratum GTX de REVIT! est une redéfinition de la veste moto telle que nous la connaissons aujourdhui ? Cest un peu de tout cela à la fois, ce qui fait que la Stratum GTX est de toute façon une gagnante absolue. Et peut-être une pionnière dans lindustrie. Le prix est dun niveau élevé, mais la Stratum GTX lest aussi. Vous obtenez deux vestes (moto) complètes dune technicité inégalée dans un paquet phénoménal. Chez REVIT, on roule encore à moto de temps en temps, et ça se voit. Ils sont également le type de motards qui aiment avoir tout à portée de main dans un seul emballage pratique, ils ont donc imaginé un système modulaire de couches pour donner à la Stratum GTX une forme et une substance unique. En langage clair, cela signifie que ces deux vestes moto forment une seule unité, et quen les combinant avec des couches de base et des couches thermiques supplémentaires, léquateur ainsi que le Cap Nord sont à portée. Cest certainement très unique. La Stratum GTX se compose dune vraie veste moto GORE-TEX, imperméable et coupe-vent, qui est littéralement soutenue par une veste moto ventilée qui contient toute la protection contre les impacts. Les deux vestes sont prêtes à lemploi et il ny a même pas de casse-tête pour en profiter au maximum. Cela semble plus complexe quil ne lest lorsque nous le décrivons. Ensemble, les deux vestes moto atteignent également un niveau de protection élevé sans précédent. Pas trop étonnant: chaque couche est de première classe en soi. La veste ventilée en maille Air qui sert de base est certifiée AA, tandis que la couche supérieure imperméable ajoute une certification de classe B. Si lon considère la couche en maille Air séparément, le robuste PWR|Mesh fait penser à une cotte de mailles. Mais elle est cinquante-cinq fois plus légère et peut-être encore plus résistante à lusure. La combinaison de matériaux en maille garantit une plus grande liberté de mouvement que le chevalier moyen na jamais eue, et la résistance à lusure est incontestable. Cest également là que se trouve la protection contre les chocs « standard »: Protections dépaule et de coude SEEFLEX®. Cela permet de maintenir la protection aux impacts près du corps et dans la position souhaitée. La protection dorsale et léventuelle protection de torse dédoublée SEESOFT DC-L1-B doivent être ajoutées séparément, si vous en avez besoin. Tout est prévu à cet effet. La couche extérieure laminée se compose de 3C GORE-TEX (ce qui est le plus haut niveau réalisable) et est équipée dun système de ventilation VCS|Ventilation pour une nuance plus rapide en cours de route, au cas où un retrait complet de la couche supérieure ne serait pas (encore) approprié. Même la tirette centrale se transforme en une longue ouverture de ventilation, si nécessaire. Et ben oui, et il va sans dire que chaque tirette de ventilation est étanche. Bon, normalement ce nest pas chose normale, mais cest bien le cas ici. Il peut être utile de lubrifier les tirettes « Tizip » de temps en temps. Une caractéristique supplémentaire de cette couche GTX imperméable et coupe-vent, est la capuche amovible. Elle nest pas nécessairement destinée à être utilisée sur la moto, mais elle peut être utilisée en complément, car cette couche est un imperméable parfaitement portable en soi. Un imperméable avec une couche dArmacor® résistant sur les épaules. Techniquement, cette veste est bien construite. Elle est excellente. Les détails sont également phénoménaux à certains moments. Les gars de REVIT, ce sont des motards, sans aucune doute. La couche intérieure est préparée pour lajout dun Hydrapak® Kriega, tandis que la manche gauche de la couche extérieure peut être utilisée pour ranger une carte de stationnement ou une carte bancaire. La ceinture lombaire intégrée - et ben oui - a également une pochette de rangement et est, évidemment, amovible. Un porte-clés est accroché dans la poche droite de la couche extérieure pour éviter que vous ne perdiez vos clés lorsque vous farfouillez dans la poche avec des gants, tandis que dans la poche poitrine gauche de la couche intérieure, vous trouverez un chiffon en microfibre pour nettoyer vos lunettes en déplacement. On peut continuer un peu. Néoprène au niveau du col. Une « impression protectrice » (protective print) sur les aisselles pour une protection supplémentaire, le grand espace de rangement au bas du dos, les boucles de pouce et les poignets élastiques, limpression réfléchissante subtile, et les options de réglage individuel à la taille.La Stratum GTX de REVIT! est une redéfinition de la veste moto. La combinaison avec le pantalon moto Stratum GTX du même nom, qui est construit selon les mêmes principes, est logique. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtem

Halo Drystar Jacket Gris Foncé-Gris Ice-Noir La veste de moto Halo Drystar® dAlpinestars est une veste étrange. Ou plutôt: une veste atypique. Innovante aussi, technique, elle sadapte à toutes les conditions météorologiques que vous pourriez rencontrer. Mais elle reste une veste atypique. Et cela se voit. À la position de la fermeture-éclair centrale qui nest pas du tout centralisée. À sa membrane étanche Drystar® qui peut être portée par-dessus ou par-dessous la couche externe, ce qui rend cette dernière pas vraiment externe. Aux grandes poches à lavant et à larrière. Aux panneaux de ventilation encore plus grands, à lavant et à larrière. Aux manches amovibles grâce à leurs tirettes. Oui, oui, des manches amovibles. En outre, la veste Halo Drystar® peut accueillir le Tech-Air® et est adaptée pour le système Airbag Tech-Air® 5. Une protection de haut niveau contre les impacts et les intempéries. Mais: atypique. La veste Halo Drystar® dAlpinestars contient tellement de poches quune forme atypique simposait. Impossible dêtre à la fois étanche et entièrement ventilée, impossible de contenir autant despace de rangement, de résister à lété, à lhiver et à la pluie, et de rester sec si on la fait simple. Voilà pourquoi Alpinestars na pas fait simple. La tirette centrale asymétrique se trouve sur le côté. Pour laisser place, à lavant, à un large panneau de ventilation. Combiné à un autre panneau de ventilation, tout aussi grand, à larrière, cela permet de créer un courant dair optimal. Le tissu excédent se range derrière les grands espaces de rangement. Dans ces mêmes espaces se trouvent les manches amovibles munies de tirettes et la membrane Drystar®qui agit comme une véritable veste de pluie. Si lon ramène la Halo à lessentiel, nous apercevons la protection aux impacts Nucleon Flex Pro armor qui souvre et sexpose sur les épaules et les coudes. À moins quil ne pleuve pendant un trajet où il fait chaud, auquel cas vous mettez la membrane Drystar® par-dessus lensemble. Quiconque le souhaite, peut y ajouter aisément une protection dorsale Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1). Alpinestars a créé une multi-veste pour les motards assidus et les fonceurs qui veulent sarrêter juste le temps de faire un petit réglage en cours de route, mais qui veulent surtout passer à laction. Les images en disent certainement bien plus que des mots. Prenez-nous au mot: la veste Halo Drystar® dAlpinestars demande un peu dhabitude, un peu de découverte et un peu de recherche mais le résultat nen sera que meilleur. Elle conserve aussi les éléments ordinaires - que nous attendons de nimporte quelle veste de moto - propres à Alpinestars. Lisez: qualité, derrière un fameux pedigree. Un col tout doux pour le confort, des poignets bien ajustés, des options dajustement aux manches, chacune dentre elles munie dune étiquette pour pouvoir les rattacher facilement. Une masse despace de rangement, une ceinture lombaire, des détails réfléchissants … La veste Halo Drystar® dAlpinestars est une veste atypique qui apportera beaucoup de choses typiques lors de votre prochaine sortie. Les nombreuses options dajustement engendrent des conséquences sur la classe de protection: avec ses manches, la veste Halo Drystar® mérite la classe AA. Détachez les manches, elle passe en classe A. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Pro-Armor Back 2.0 court DAINESE nhésite pas à affronter le circuit et connaît donc bien les protections aux impacts et le matériel de protection. Leur vêtements moto sont bien équipés en standard. Les protections dorsales comme celle-ci ne sont pas toujours incluses, car tout le monde nen veut pas ou nen a pas besoin, et parce quune protection dorsale peut généralement être un peu plus personnelle, et surtout, elle doit être adaptée. Il existe quatre tailles et autant de versions de cette protection dorsale Pro-Armor 2.0. En fonction de votre hauteur et taille, choisissez la bonne taille dans le tableau ci-dessous. Cette protection dorsale Pro-Armor 2.0 combine un motif innovant, unique et naturel - les fractales - composé de figures géométriques. Les coquillages, les pommes de pin, les flocons de neige, et même les étoiles en tirent leur force et leur structure. Ce qui est marche bien dans la nature nest généralement pas mauvais pour nous, ce qui fait de la protection dorsale Pro-Armor 2.0 un exosquelette solide et efficace. Et cest ainsi quil faut lutiliser. Il ne sagit pas dune protection dorsale que lon insère à larrière de sa veste moto. La protection Pro-Armor 2.0 se porte comme un sac à dos, avec une ceinture lombaire sur et autour des reins. La structure flexible suit alors les lois de la biomécanique et reste en contact avec votre dos. Cette protection dorsale est donc conçue pour suivre vos mouvements horizontaux et verticaux. Vous trouverez ci-dessous un aperçu de la longueur du corps et du tour de taille avec la protection dorsale Dainese Wave Pro-Armor 2.0 correspondante. Hauteur en cm Protecteur dorsal Taille Taille Pro-Armor Court >90cm >175 => Pro-Armor Long >90cm

Pro-Armor Back 2.0 long >175cm XS/M DAINESE nhésite pas à affronter le circuit et connaît donc bien les protections aux impacts et le matériel de protection. Leur vêtements moto sont bien équipés en standard. Les protections dorsales comme celle-ci ne sont pas toujours incluses, car tout le monde nen veut pas ou nen a pas besoin, et parce quune protection dorsale peut généralement être un peu plus personnelle, et surtout, elle doit être adaptée. Il existe quatre tailles et autant de versions de cette protection dorsale Pro-Armor 2.0. En fonction de votre hauteur et taille, choisissez la bonne taille dans le tableau ci-dessous. Cette protection dorsale Pro-Armor 2.0 combine un motif innovant, unique et naturel - les fractales - composé de figures géométriques. Les coquillages, les pommes de pin, les flocons de neige, et même les étoiles en tirent leur force et leur structure. Ce qui est marche bien dans la nature nest généralement pas mauvais pour nous, ce qui fait de la protection dorsale Pro-Armor 2.0 un exosquelette solide et efficace. Et cest ainsi quil faut lutiliser. Il ne sagit pas dune protection dorsale que lon insère à larrière de sa veste moto. La protection Pro-Armor 2.0 se porte comme un sac à dos, avec une ceinture lombaire sur et autour des reins. La structure flexible suit alors les lois de la biomécanique et reste en contact avec votre dos. Cette protection dorsale est donc conçue pour suivre vos mouvements horizontaux et verticaux. Vous trouverez ci-dessous un aperçu de la longueur du corps et du tour de taille avec la protection dorsale Dainese Wave Pro-Armor 2.0 correspondante. Hauteur en cm Protecteur dorsal Taille Taille Pro-Armor Court >90cm >175 => Pro-Armor Long >90cm

Pro-Armor Back 2.0 long >175cm L/2XL DAINESE nhésite pas à affronter le circuit et connaît donc bien les protections aux impacts et le matériel de protection. Leur vêtements moto sont bien équipés en standard. Les protections dorsales comme celle-ci ne sont pas toujours incluses, car tout le monde nen veut pas ou nen a pas besoin, et parce quune protection dorsale peut généralement être un peu plus personnelle, et surtout, elle doit être adaptée. Il existe quatre tailles et autant de versions de cette protection dorsale Pro-Armor 2.0. En fonction de votre hauteur et taille, choisissez la bonne taille dans le tableau ci-dessous. Cette protection dorsale Pro-Armor 2.0 combine un motif innovant, unique et naturel - les fractales - composé de figures géométriques. Les coquillages, les pommes de pin, les flocons de neige, et même les étoiles en tirent leur force et leur structure. Ce qui est marche bien dans la nature nest généralement pas mauvais pour nous, ce qui fait de la protection dorsale Pro-Armor 2.0 un exosquelette solide et efficace. Et cest ainsi quil faut lutiliser. Il ne sagit pas dune protection dorsale que lon insère à larrière de sa veste moto. La protection Pro-Armor 2.0 se porte comme un sac à dos, avec une ceinture lombaire sur et autour des reins. La structure flexible suit alors les lois de la biomécanique et reste en contact avec votre dos. Cette protection dorsale est donc conçue pour suivre vos mouvements horizontaux et verticaux. Vous trouverez ci-dessous un aperçu de la longueur du corps et du tour de taille avec la protection dorsale Dainese Wave Pro-Armor 2.0 correspondante. Hauteur en cm Protecteur dorsal Taille Taille Pro-Armor Court >90cm >175 => Pro-Armor Long >90cm