Ceinture lombaire

Lumbar Belt Low Noir-Gris Cette ceinture lombaire de DAINESE est la plus basse de leur gamme, mesurant 18 centimètres à ses extrémités. Partout où le support semi-dur est présent, en d'autres termes, et où le démon de la vitesse de DAINESE se montre. Confort et support (semi-)dur, telle est la fonction de cette pièce de textile élastique. Léger, respirant, et avec la possibilité - grâce à de nombreuses bandes velcro - de serrer le tout exactement à la taille voulue, c'est tout ce qu'il faut. En parlant de tailles: il y en a. Ce n'est pas parce que quelque chose est réglable et élastique qu'il s'agit d'une taille unique. Nous avons porté cette ceinture lombaire pendant une heure et, il faut bien l'admettre, elle était bien serrée, nous étions bien serrés, et elle avait l'air bien.

Lumbar Belt High Noir-Gris Cette ceinture lombaire de DAINESE est la plus haute de leur gamme, mesurant 24 centimètres à ses extrémités. Partout où le support semi-dur est présent, en d'autres termes, et où le démon de la vitesse de DAINESE se montre. Confort et support (semi-)dur, telle est la fonction de cette pièce de textile élastique. Léger, respirant, et avec la possibilité - grâce à de nombreuses bandes velcro - de serrer le tout exactement à la taille voulue, c'est tout ce qu'il faut. En parlant de tailles: il y en a. Ce n'est pas parce que quelque chose est réglable et élastique qu'il s'agit d'une taille unique. Nous avons porté cette ceinture lombaire haute pendant une heure et, il faut bien l'admettre, elle était bien serrée, nous étions bien serrés, et elle avait l'air bien.

Lumbar Belt High Noir-Gris Cette ceinture lombaire de DAINESE est la plus haute de leur gamme, mesurant 24 centimètres à ses extrémités. Partout où le support semi-dur est présent, en dautres termes, et où le démon de la vitesse de DAINESE se montre. Confort et support (semi-)dur, telle est la fonction de cette pièce de textile élastique. Léger, respirant, et avec la possibilité - grâce à de nombreuses bandes velcro - de serrer le tout exactement à la taille voulue, cest tout ce quil faut. En parlant de tailles: il y en a. Ce nest pas parce que quelque chose est réglable et élastique quil sagit dune taille unique. Nous avons porté cette ceinture lombaire haute pendant une heure et, il faut bien ladmettre, elle était bien serrée, nous étions bien serrés, et elle avait lair bien.

Lumbar Belt Low Noir-Gris Cette ceinture lombaire de DAINESE est la plus basse de leur gamme, mesurant 18 centimètres à ses extrémités. Partout où le support semi-dur est présent, en dautres termes, et où le démon de la vitesse de DAINESE se montre. Confort et support (semi-)dur, telle est la fonction de cette pièce de textile élastique. Léger, respirant, et avec la possibilité - grâce à de nombreuses bandes velcro - de serrer le tout exactement à la taille voulue, cest tout ce quil faut. En parlant de tailles: il y en a. Ce nest pas parce que quelque chose est réglable et élastique quil sagit dune taille unique. Nous avons porté cette ceinture lombaire pendant une heure et, il faut bien ladmettre, elle était bien serrée, nous étions bien serrés, et elle avait lair bien.

Contigo Noir Ces poignées de maintien 'handlegrip', portées par le conducteur, offre au (petit) passager deux fois deux poignées. En d'autres mots, idéal tant pour des bras courts que pour des bras longs ou pour un repositionnement en route. De plus, cette Contigo a les mêmes effets sur celui qui la porte qu'une ceinture lombaire. Des fermetures rapides solides permettent de boucler la ceinture et de la régler. La Contigo est fabriquée en matière élastique et existe en différentes tailles. Les tailles disponibles sont toujours la longueur en cm entre les lignes verticales sur le dessin ci-dessous. Avec les sangles réglables avec une fixation rapide, vous pouvez disposer de six centimètres supplémentaires.

Contigo Noir Ces poignées de maintien handlegrip, portées par le conducteur, offre au (petit) passager deux fois deux poignées. En dautres mots, idéal tant pour des bras courts que pour des bras longs ou pour un repositionnement en route. De plus, cette Contigo a les mêmes effets sur celui qui la porte quune ceinture lombaire. Des fermetures rapides solides permettent de boucler la ceinture et de la régler. La Contigo est fabriquée en matière élastique et existe en différentes tailles. Les tailles disponibles sont toujours la longueur en cm entre les lignes verticales sur le dessin ci-dessous. Avec les sangles réglables avec une fixation rapide, vous pouvez disposer de six centimètres supplémentaires.

Halo Drystar Jacket Bleu Foncé-Kaki Foncé-Orange Flame La veste de moto Halo Drystar® d'Alpinestars est une veste étrange. Ou plutôt: une veste atypique. Innovante aussi, technique, elle s'adapte à toutes les conditions météorologiques que vous pourriez rencontrer. Mais elle reste une veste atypique. Et cela se voit. À la position de la fermeture-éclair centrale qui n'est pas du tout centralisée. À sa membrane étanche Drystar® qui peut être portée par-dessus ou par-dessous la couche externe, ce qui rend cette dernière pas vraiment externe. Aux grandes poches à l'avant et à l'arrière. Aux panneaux de ventilation encore plus grands, à l'avant et à l'arrière. Aux manches amovibles grâce à leurs tirettes. Oui, oui, des manches amovibles. En outre, la veste Halo Drystar® peut accueillir le Tech-Air® et est adaptée pour le système Airbag Tech-Air® 5. Une protection de haut niveau contre les impacts et les intempéries. Mais: atypique. La veste Halo Drystar® d'Alpinestars contient tellement de poches qu'une forme atypique s'imposait. Impossible d'être à la fois étanche et entièrement ventilée, impossible de contenir autant d'espace de rangement, de résister à l'été, à l'hiver et à la pluie, et de rester sec si on la fait 'simple'. Voilà pourquoi Alpinestars n'a pas fait 'simple'. La tirette centrale asymétrique se trouve sur le côté. Pour laisser place, à l'avant, à un large panneau de ventilation. Combiné à un autre panneau de ventilation, tout aussi grand, à l'arrière, cela permet de créer un courant d'air optimal. Le tissu excédent se range derrière les grands espaces de rangement. Dans ces mêmes espaces se trouvent les manches amovibles munies de tirettes et la membrane Drystar®qui agit comme une véritable veste de pluie. Si l'on ramène la Halo à l'essentiel, nous apercevons la protection aux impacts Nucleon Flex Pro armor qui s'ouvre et s'expose sur les épaules et les coudes. À moins qu'il ne pleuve pendant un trajet où il fait chaud, auquel cas vous mettez la membrane Drystar® par-dessus l'ensemble. Quiconque le souhaite, peut y ajouter aisément une protection dorsale Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1). Alpinestars a créé une 'multi-veste' pour les motards assidus et les fonceurs qui veulent s'arrêter juste le temps de faire un petit réglage en cours de route, mais qui veulent surtout passer à l'action. Les images en disent certainement bien plus que des mots. Prenez-nous au mot: la veste Halo Drystar® d'Alpinestars demande un peu d'habitude, un peu de découverte et un peu de recherche mais le résultat n'en sera que meilleur. Elle conserve aussi les éléments 'ordinaires' - que nous attendons de n'importe quelle veste de moto - propres à Alpinestars. Lisez: qualité, derrière un fameux pedigree. Un col tout doux pour le confort, des poignets bien ajustés, des options d'ajustement aux manches, chacune d'entre elles munie d'une étiquette pour pouvoir les rattacher facilement. Une masse d'espace de rangement, une ceinture lombaire, des détails réfléchissants … La veste Halo Drystar® d'Alpinestars est une veste atypique qui apportera beaucoup de choses typiques lors de votre prochaine sortie. Les nombreuses options d'ajustement engendrent des conséquences sur la classe de protection: avec ses manches, la veste Halo Drystar® mérite la classe AA. Détachez les manches, elle passe en classe A. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Halo Drystar Jacket Gris Foncé-Gris Ice-Noir La veste de moto Halo Drystar® d'Alpinestars est une veste étrange. Ou plutôt: une veste atypique. Innovante aussi, technique, elle s'adapte à toutes les conditions météorologiques que vous pourriez rencontrer. Mais elle reste une veste atypique. Et cela se voit. À la position de la fermeture-éclair centrale qui n'est pas du tout centralisée. À sa membrane étanche Drystar® qui peut être portée par-dessus ou par-dessous la couche externe, ce qui rend cette dernière pas vraiment externe. Aux grandes poches à l'avant et à l'arrière. Aux panneaux de ventilation encore plus grands, à l'avant et à l'arrière. Aux manches amovibles grâce à leurs tirettes. Oui, oui, des manches amovibles. En outre, la veste Halo Drystar® peut accueillir le Tech-Air® et est adaptée pour le système Airbag Tech-Air® 5. Une protection de haut niveau contre les impacts et les intempéries. Mais: atypique. La veste Halo Drystar® d'Alpinestars contient tellement de poches qu'une forme atypique s'imposait. Impossible d'être à la fois étanche et entièrement ventilée, impossible de contenir autant d'espace de rangement, de résister à l'été, à l'hiver et à la pluie, et de rester sec si on la fait 'simple'. Voilà pourquoi Alpinestars n'a pas fait 'simple'. La tirette centrale asymétrique se trouve sur le côté. Pour laisser place, à l'avant, à un large panneau de ventilation. Combiné à un autre panneau de ventilation, tout aussi grand, à l'arrière, cela permet de créer un courant d'air optimal. Le tissu excédent se range derrière les grands espaces de rangement. Dans ces mêmes espaces se trouvent les manches amovibles munies de tirettes et la membrane Drystar®qui agit comme une véritable veste de pluie. Si l'on ramène la Halo à l'essentiel, nous apercevons la protection aux impacts Nucleon Flex Pro armor qui s'ouvre et s'expose sur les épaules et les coudes. À moins qu'il ne pleuve pendant un trajet où il fait chaud, auquel cas vous mettez la membrane Drystar® par-dessus l'ensemble. Quiconque le souhaite, peut y ajouter aisément une protection dorsale Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1). Alpinestars a créé une 'multi-veste' pour les motards assidus et les fonceurs qui veulent s'arrêter juste le temps de faire un petit réglage en cours de route, mais qui veulent surtout passer à l'action. Les images en disent certainement bien plus que des mots. Prenez-nous au mot: la veste Halo Drystar® d'Alpinestars demande un peu d'habitude, un peu de découverte et un peu de recherche mais le résultat n'en sera que meilleur. Elle conserve aussi les éléments 'ordinaires' - que nous attendons de n'importe quelle veste de moto - propres à Alpinestars. Lisez: qualité, derrière un fameux pedigree. Un col tout doux pour le confort, des poignets bien ajustés, des options d'ajustement aux manches, chacune d'entre elles munie d'une étiquette pour pouvoir les rattacher facilement. Une masse d'espace de rangement, une ceinture lombaire, des détails réfléchissants … La veste Halo Drystar® d'Alpinestars est une veste atypique qui apportera beaucoup de choses typiques lors de votre prochaine sortie. Les nombreuses options d'ajustement engendrent des conséquences sur la classe de protection: avec ses manches, la veste Halo Drystar® mérite la classe AA. Détachez les manches, elle passe en classe A. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Stratum GTX Jacket Gris - Anthracite Par où commencer ? Peut-être avec la technicité phénoménale de la Stratum GTX ? Ou plutôt avec sa polyvalence ? Ou devrions-nous simplement dire que la Stratum GTX de REV'IT! est une redéfinition de la veste moto telle que nous la connaissons aujourd'hui ? C'est un peu de tout cela à la fois, ce qui fait que la Stratum GTX est de toute façon une gagnante absolue. Et peut-être une pionnière dans l'industrie. Le prix est d'un niveau élevé, mais la Stratum GTX l'est aussi. Vous obtenez deux vestes (moto) complètes d'une technicité inégalée dans un paquet phénoménal. Chez REV'IT, on roule encore à moto de temps en temps, et ça se voit. Ils sont également le type de motards qui aiment avoir tout à portée de main dans un seul emballage pratique, ils ont donc imaginé un système modulaire de couches pour donner à la Stratum GTX une forme et une substance unique. En langage clair, cela signifie que ces deux vestes moto forment une seule unité, et qu'en les combinant avec des couches de base et des couches thermiques supplémentaires, l'équateur ainsi que le Cap Nord sont à portée. C'est certainement très unique. La Stratum GTX se compose d'une vraie veste moto GORE-TEX, imperméable et coupe-vent, qui est littéralement soutenue par une veste moto ventilée qui contient toute la protection contre les impacts. Les deux vestes sont prêtes à l'emploi et il n'y a même pas de casse-tête pour en profiter au maximum. Cela semble plus complexe qu'il ne l'est lorsque nous le décrivons. Ensemble, les deux vestes moto atteignent également un niveau de protection élevé sans précédent. Pas trop étonnant: chaque couche est de première classe en soi. La veste ventilée en maille Air qui sert de base est certifiée AA, tandis que la couche supérieure imperméable ajoute une certification de classe B. Si l'on considère la couche en maille Air séparément, le robuste PWR|Mesh fait penser à une cotte de mailles. Mais elle est cinquante-cinq fois plus légère et peut-être encore plus résistante à l'usure. La combinaison de matériaux en maille garantit une plus grande liberté de mouvement que le chevalier moyen n'a jamais eue, et la résistance à l'usure est incontestable. C'est également là que se trouve la protection contre les chocs « standard »: Protections d'épaule et de coude SEEFLEX®. Cela permet de maintenir la protection aux impacts près du corps et dans la position souhaitée. La protection dorsale et l'éventuelle protection de torse dédoublée SEESOFT DC-L1-B doivent être ajoutées séparément, si vous en avez besoin. Tout est prévu à cet effet. La couche extérieure laminée se compose de 3C GORE-TEX (ce qui est le plus haut niveau réalisable) et est équipée d'un système de ventilation VCS|Ventilation pour une nuance plus rapide en cours de route, au cas où un retrait complet de la couche supérieure ne serait pas (encore) approprié. Même la tirette centrale se transforme en une longue ouverture de ventilation, si nécessaire. Et ben oui, et il va sans dire que chaque tirette de ventilation est étanche. Bon, normalement ce n'est pas chose normale, mais c'est bien le cas ici. Il peut être utile de lubrifier les tirettes « Tizip » de temps en temps. Une caractéristique supplémentaire de cette couche GTX imperméable et coupe-vent, est la capuche amovible. Elle n'est pas nécessairement destinée à être utilisée sur la moto, mais elle peut être utilisée en complément, car cette couche est un imperméable parfaitement portable en soi. Un imperméable avec une couche d'Armacor® résistant sur les épaules. Techniquement, cette veste est bien construite. Elle est excellente. Les détails sont également phénoménaux à certains moments. Les gars de REV'IT, ce sont des motards, sans aucune doute. La couche intérieure est préparée pour l'ajout d'un Hydrapak® Kriega, tandis que la manche gauche de la couche extérieure peut être utilisée pour ranger une carte de stationnement ou une carte bancaire. La ceinture lombaire intégrée - et ben oui - a également une pochette de rangement et est, évidemment, amovible. Un porte-clés est accroché dans la poche droite de la couche extérieure pour éviter que vous ne perdiez vos clés lorsque vous farfouillez dans la poche avec des gants, tandis que dans la poche poitrine gauche de la couche intérieure, vous trouverez un chiffon en microfibre pour nettoyer vos lunettes en déplacement. On peut continuer un peu. Néoprène au niveau du col. Une « impression protectrice » (protective print) sur les aisselles pour une protection supplémentaire, le grand espace de rangement au bas du dos, les boucles de pouce et les poignets élastiques, l'impression réfléchissante subtile, et les options de réglage individuel à la taille.La Stratum GTX de REV'IT! est une redéfinition de la veste moto. La combinaison avec le pantalon moto Stratum GTX du même nom, qui est construit selon les mêmes principes, est logique. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtem

Dominator 3 GTX Jacket Noir Cette Dominator 3 GTX succède à la Dominator GTX -avec une mise à jour visuelle- dont nous disions, à l'époque, qu'elle était la veste la plus fonctionnelle qui ait jamais existé. REV'IT ! a opté pour une nouvelle matière extérieure, un peu plus de fonctionnalité là où cela pouvait encore être ajouté et un ajustement visuel. Améliorer 'la veste la plus fonctionnelle qui ait jamais existé' n'est guère tâche facile. Néanmoins, la tâche semble réussie par l'ajout d'éléments ici et là, relevant ainsi le niveau d'un cran. Les voyageurs du bout du monde et les vétérans de tout-terrain à l'origine de la Dominator GTX par leur feedback, ont vraiment pensé à tout. Tout d'abord, à l'eau. Le GORE TEX® laminé a gardé sa place pour faire de cette veste une veste 100% étanche. Du GORE TEX® laminé signifie qu'une membrane GORE TEX® étanche se trouve juste sous la matière externe (laminé). Et implique que l'eau ne pourra s'infiltrer à l'intérieur, que la veste ne s'alourdira pas et qu'elle sèchera rapidement. On se rapproche de la perfection en termes de protection contre la pluie. De l'Armacor complète et renforce les 2 couches de GORE TEX® et les 3 couches de GORE TEX® Pro, à l'extérieur. Surtout au niveau des épaules, des coudes et sous les bras où ils ne laissent aucun droit au doute: leur résistance à l'usure et aux déchirures est quasi inébranlable. Ajoutés à des protections de type SEEFLEX™ niveau 2 sur les épaules et les coudes, et d'une protection dorsale d'origine de type SEESOFT homologuée CE, niveau 2, la Dominator 3 GTX se rapproche -au vu de sa liste impressionnante- de la cuirasse et non de la veste. Si vous le souhaitez, vous pouvez y ajouter une protection de torse SEESOFT™. Mais ne vous méprenez pas: les chevaliers pouvaient à peine se mouvoir dans leur cuirasse. Ce qui n'est pas le cas dans la Dominator 3 GTX. Le bon matériau au bon endroit, suffisamment de stretch et de matière accordéon et des possibilités d'adaptation à l'infini, font toute la différence. Nous allons toutefois tenter d'en énumérer -partiellement- la liste: du flexisnap au niveau du col et des sangles réglables en hauteur sur les flancs et sur les bras (en haut et en bas) comptent parmi les principales caractéristiques qui permettent d'ajuster la Dominator. Si cette veste n'est pas parfaite, la faute ne se trouve pas dans la veste. Ce qui frappe le plus dans cette liste sont les manchettes amovibles en matériau extensible, qui protègent vos mains et vos poignets des intempéries et veillent ainsi à maintenir vos bras et la partie supérieure du corps à bonne température.Un col tempête -détachable et pouvant être logé dans l'espace situé à l'arrière- vous protège des pires conditions. Le système innovant VCS | aquadefence avec fermeture magnétique FidLock®offre une excellente ventilation dès que vous l'ouvrez. Pendant la conduite, elle se referme d'une seule main. Le système 'aquadefence' consiste en une sorte de petite 'rigole' située autour du trou de ventilation, qui empêche l'humidité de s'infiltrer. Le système VCSIZipper amélioré est pourvu de petites ouvertures de ventilation (droites) supplémentaires. Les tirettes de ventilation au niveau des bras (en haut et en bas) sont positionnées de façon à ce que l'air soit mieux dirigé dès qu'il entre dans la veste. Quand il s'agit de la Dominator 3 GTX, le mot 'tout-terrain' est, en termes de conditions météorologiques, largement sous-estimé.Si nous devions partir pour la Chine, elle serait notre premier choix.Cette veste peut accueillir la Vest Connector HV. D'origine, la Dominator 3 GTX est, tout comme son prédécesseur, équipée d'une ceinture lombaire. Pardon ? Mais oui ! On ne sait jamais ce qui peut arriver quand on part pour la Chine. L'espace mis à votre disposition pour y ranger vos possessions est littéralement inimaginable. Des poches, encore des poches, une pochette sur la manche, des poches intérieures, une poche sur le dos, une poche secrète (à vous de la découvrir) … Il y a de quoi faire. La présente description n'est pas exhaustive. Hélas, mais avec une veste comme la Dominator 3 GTX, la tâche est impossible. Nous sommes certains que -lorsque nous serons en route pour la Chine-, nous découvrirons encore certaines choses à mi-chemin, quelque part en Mongolie. Plus on la regarde, plus on la porte, plus on la ressent, plus nous sommes convaincus que cette veste est la plus fonctionnelle qui ait jamais existé. C'est une veste que l'on enfile, que l'on emploie et que l'on 'ressent'. Ce dernier mot, très tendance aujourd'hui, a perdu 80% de sa valeur, mais a retrouvé -à raison- tous ses galons grâce à des vestes telles que la Dominator 3 GTX. Sa double tirette de connexion (une longue et une courte) permet de la combiner, en toute liberté et avec un maximum de confort. Le pantalon Dominator 3 GTX et les gants du même nom semblent être le premier choix. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements m

Dominator 3 GTX Jacket Argent - Bleu Cette Dominator 3 GTX succède à la Dominator GTX -avec une mise à jour visuelle- dont nous disions, à l'époque, qu'elle était la veste la plus fonctionnelle qui ait jamais existé. REV'IT ! a opté pour une nouvelle matière extérieure, un peu plus de fonctionnalité là où cela pouvait encore être ajouté et un ajustement visuel. Améliorer 'la veste la plus fonctionnelle qui ait jamais existé' n'est guère tâche facile. Néanmoins, la tâche semble réussie par l'ajout d'éléments ici et là, relevant ainsi le niveau d'un cran. Les voyageurs du bout du monde et les vétérans de tout-terrain à l'origine de la Dominator GTX par leur feedback, ont vraiment pensé à tout. Tout d'abord, à l'eau. Le GORE TEX® laminé a gardé sa place pour faire de cette veste une veste 100% étanche. Du GORE TEX® laminé signifie qu'une membrane GORE TEX® étanche se trouve juste sous la matière externe (laminé). Et implique que l'eau ne pourra s'infiltrer à l'intérieur, que la veste ne s'alourdira pas et qu'elle sèchera rapidement. On se rapproche de la perfection en termes de protection contre la pluie. De l'Armacor complète et renforce les 2 couches de GORE TEX® et les 3 couches de GORE TEX® Pro, à l'extérieur. Surtout au niveau des épaules, des coudes et sous les bras où ils ne laissent aucun droit au doute: leur résistance à l'usure et aux déchirures est quasi inébranlable. Ajoutés à des protections de type SEEFLEX™ niveau 2 sur les épaules et les coudes, et d'une protection dorsale d'origine de type SEESOFT homologuée CE, niveau 2, la Dominator 3 GTX se rapproche -au vu de sa liste impressionnante- de la cuirasse et non de la veste. Si vous le souhaitez, vous pouvez y ajouter une protection de torse SEESOFT™. Mais ne vous méprenez pas: les chevaliers pouvaient à peine se mouvoir dans leur cuirasse. Ce qui n'est pas le cas dans la Dominator 3 GTX. Le bon matériau au bon endroit, suffisamment de stretch et de matière accordéon et des possibilités d'adaptation à l'infini, font toute la différence. Nous allons toutefois tenter d'en énumérer -partiellement- la liste: du flexisnap au niveau du col et des sangles réglables en hauteur sur les flancs et sur les bras (en haut et en bas) comptent parmi les principales caractéristiques qui permettent d'ajuster la Dominator. Si cette veste n'est pas parfaite, la faute ne se trouve pas dans la veste. Ce qui frappe le plus dans cette liste sont les manchettes amovibles en matériau extensible, qui protègent vos mains et vos poignets des intempéries et veillent ainsi à maintenir vos bras et la partie supérieure du corps à bonne température.Un col tempête -détachable et pouvant être logé dans l'espace situé à l'arrière- vous protège des pires conditions. Le système innovant VCS | aquadefence avec fermeture magnétique FidLock®offre une excellente ventilation dès que vous l'ouvrez. Pendant la conduite, elle se referme d'une seule main. Le système 'aquadefence' consiste en une sorte de petite 'rigole' située autour du trou de ventilation, qui empêche l'humidité de s'infiltrer. Le système VCSIZipper amélioré est pourvu de petites ouvertures de ventilation (droites) supplémentaires. Les tirettes de ventilation au niveau des bras (en haut et en bas) sont positionnées de façon à ce que l'air soit mieux dirigé dès qu'il entre dans la veste. Quand il s'agit de la Dominator 3 GTX, le mot 'tout-terrain' est, en termes de conditions météorologiques, largement sous-estimé.Si nous devions partir pour la Chine, elle serait notre premier choix.Cette veste peut accueillir la Vest Connector HV. D'origine, la Dominator 3 GTX est, tout comme son prédécesseur, équipée d'une ceinture lombaire. Pardon ? Mais oui ! On ne sait jamais ce qui peut arriver quand on part pour la Chine. L'espace mis à votre disposition pour y ranger vos possessions est littéralement inimaginable. Des poches, encore des poches, une pochette sur la manche, des poches intérieures, une poche sur le dos, une poche secrète (à vous de la découvrir) … Il y a de quoi faire. La présente description n'est pas exhaustive. Hélas, mais avec une veste comme la Dominator 3 GTX, la tâche est impossible. Nous sommes certains que -lorsque nous serons en route pour la Chine-, nous découvrirons encore certaines choses à mi-chemin, quelque part en Mongolie. Plus on la regarde, plus on la porte, plus on la ressent, plus nous sommes convaincus que cette veste est la plus fonctionnelle qui ait jamais existé. C'est une veste que l'on enfile, que l'on emploie et que l'on 'ressent'. Ce dernier mot, très tendance aujourd'hui, a perdu 80% de sa valeur, mais a retrouvé -à raison- tous ses galons grâce à des vestes telles que la Dominator 3 GTX. Sa double tirette de connexion (une longue et une courte) permet de la combiner, en toute liberté et avec un maximum de confort. Le pantalon Dominator 3 GTX et les gants du même nom semblent être le premier choix. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vê

Halo Drystar Jacket Kaki Foncé-Sable-Jaune Fluo La veste de moto Halo Drystar® d'Alpinestars est une veste étrange. Ou plutôt: une veste atypique. Innovante aussi, technique, elle s'adapte à toutes les conditions météorologiques que vous pourriez rencontrer. Mais elle reste une veste atypique. Et cela se voit. À la position de la fermeture-éclair centrale qui n'est pas du tout centralisée. À sa membrane étanche Drystar® qui peut être portée par-dessus ou par-dessous la couche externe, ce qui rend cette dernière pas vraiment externe. Aux grandes poches à l'avant et à l'arrière. Aux panneaux de ventilation encore plus grands, à l'avant et à l'arrière. Aux manches amovibles grâce à leurs tirettes. Oui, oui, des manches amovibles. En outre, la veste Halo Drystar® peut accueillir le Tech-Air® et est adaptée pour le système Airbag Tech-Air® 5. Une protection de haut niveau contre les impacts et les intempéries. Mais: atypique. La veste Halo Drystar® d'Alpinestars contient tellement de poches qu'une forme atypique s'imposait. Impossible d'être à la fois étanche et entièrement ventilée, impossible de contenir autant d'espace de rangement, de résister à l'été, à l'hiver et à la pluie, et de rester sec si on la fait 'simple'. Voilà pourquoi Alpinestars n'a pas fait 'simple'. La tirette centrale asymétrique se trouve sur le côté. Pour laisser place, à l'avant, à un large panneau de ventilation. Combiné à un autre panneau de ventilation, tout aussi grand, à l'arrière, cela permet de créer un courant d'air optimal. Le tissu excédent se range derrière les grands espaces de rangement. Dans ces mêmes espaces se trouvent les manches amovibles munies de tirettes et la membrane Drystar®qui agit comme une véritable veste de pluie. Si l'on ramène la Halo à l'essentiel, nous apercevons la protection aux impacts Nucleon Flex Pro armor qui s'ouvre et s'expose sur les épaules et les coudes. À moins qu'il ne pleuve pendant un trajet où il fait chaud, auquel cas vous mettez la membrane Drystar® par-dessus l'ensemble. Quiconque le souhaite, peut y ajouter aisément une protection dorsale Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1). Alpinestars a créé une 'multi-veste' pour les motards assidus et les fonceurs qui veulent s'arrêter juste le temps de faire un petit réglage en cours de route, mais qui veulent surtout passer à l'action. Les images en disent certainement bien plus que des mots. Prenez-nous au mot: la veste Halo Drystar® d'Alpinestars demande un peu d'habitude, un peu de découverte et un peu de recherche mais le résultat n'en sera que meilleur. Elle conserve aussi les éléments 'ordinaires' - que nous attendons de n'importe quelle veste de moto - propres à Alpinestars. Lisez: qualité, derrière un fameux pedigree. Un col tout doux pour le confort, des poignets bien ajustés, des options d'ajustement aux manches, chacune d'entre elles munie d'une étiquette pour pouvoir les rattacher facilement. Une masse d'espace de rangement, une ceinture lombaire, des détails réfléchissants … La veste Halo Drystar® d'Alpinestars est une veste atypique qui apportera beaucoup de choses typiques lors de votre prochaine sortie. Les nombreuses options d'ajustement engendrent des conséquences sur la classe de protection: avec ses manches, la veste Halo Drystar® mérite la classe AA. Détachez les manches, elle passe en classe A. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Halo Drystar Jacket Noir-Noir La veste de moto Halo Drystar® d'Alpinestars est une veste étrange. Ou plutôt: une veste atypique. Innovante aussi, technique, elle s'adapte à toutes les conditions météorologiques que vous pourriez rencontrer. Mais elle reste une veste atypique. Et cela se voit. À la position de la fermeture-éclair centrale qui n'est pas du tout centralisée. À sa membrane étanche Drystar® qui peut être portée par-dessus ou par-dessous la couche externe, ce qui rend cette dernière pas vraiment externe. Aux grandes poches à l'avant et à l'arrière. Aux panneaux de ventilation encore plus grands, à l'avant et à l'arrière. Aux manches amovibles grâce à leurs tirettes. Oui, oui, des manches amovibles. En outre, la veste Halo Drystar® peut accueillir le Tech-Air® et est adaptée pour le système Airbag Tech-Air® 5. Une protection de haut niveau contre les impacts et les intempéries. Mais: atypique. La veste Halo Drystar® d'Alpinestars contient tellement de poches qu'une forme atypique s'imposait. Impossible d'être à la fois étanche et entièrement ventilée, impossible de contenir autant d'espace de rangement, de résister à l'été, à l'hiver et à la pluie, et de rester sec si on la fait 'simple'. Voilà pourquoi Alpinestars n'a pas fait 'simple'. La tirette centrale asymétrique se trouve sur le côté. Pour laisser place, à l'avant, à un large panneau de ventilation. Combiné à un autre panneau de ventilation, tout aussi grand, à l'arrière, cela permet de créer un courant d'air optimal. Le tissu excédent se range derrière les grands espaces de rangement. Dans ces mêmes espaces se trouvent les manches amovibles munies de tirettes et la membrane Drystar®qui agit comme une véritable veste de pluie. Si l'on ramène la Halo à l'essentiel, nous apercevons la protection aux impacts Nucleon Flex Pro armor qui s'ouvre et s'expose sur les épaules et les coudes. À moins qu'il ne pleuve pendant un trajet où il fait chaud, auquel cas vous mettez la membrane Drystar® par-dessus l'ensemble. Quiconque le souhaite, peut y ajouter aisément une protection dorsale Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1). Alpinestars a créé une 'multi-veste' pour les motards assidus et les fonceurs qui veulent s'arrêter juste le temps de faire un petit réglage en cours de route, mais qui veulent surtout passer à l'action. Les images en disent certainement bien plus que des mots. Prenez-nous au mot: la veste Halo Drystar® d'Alpinestars demande un peu d'habitude, un peu de découverte et un peu de recherche mais le résultat n'en sera que meilleur. Elle conserve aussi les éléments 'ordinaires' - que nous attendons de n'importe quelle veste de moto - propres à Alpinestars. Lisez: qualité, derrière un fameux pedigree. Un col tout doux pour le confort, des poignets bien ajustés, des options d'ajustement aux manches, chacune d'entre elles munie d'une étiquette pour pouvoir les rattacher facilement. Une masse d'espace de rangement, une ceinture lombaire, des détails réfléchissants … La veste Halo Drystar® d'Alpinestars est une veste atypique qui apportera beaucoup de choses typiques lors de votre prochaine sortie. Les nombreuses options d'ajustement engendrent des conséquences sur la classe de protection: avec ses manches, la veste Halo Drystar® mérite la classe AA. Détachez les manches, elle passe en classe A. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Pro-Armor Back 2.0 long >175cm L/2XL DAINESE n'hésite pas à affronter le circuit et connaît donc bien les protections aux impacts et le matériel de protection. Leur vêtements moto sont bien équipés en standard. Les protections dorsales comme celle-ci ne sont pas toujours incluses, car tout le monde n'en veut pas ou n'en a pas besoin, et parce qu'une protection dorsale peut généralement être un peu plus personnelle, et surtout, elle doit être adaptée. Il existe quatre tailles et autant de versions de cette protection dorsale Pro-Armor 2.0. En fonction de votre hauteur et taille, choisissez la bonne taille dans le tableau ci-dessous. Cette protection dorsale Pro-Armor 2.0 combine un motif innovant, unique et 'naturel' - les 'fractales' - composé de figures géométriques. Les coquillages, les pommes de pin, les flocons de neige, et même les étoiles en tirent leur force et leur structure. Ce qui est marche bien dans la nature n'est généralement pas mauvais pour nous, ce qui fait de la protection dorsale Pro-Armor 2.0 un exosquelette solide et efficace. Et c'est ainsi qu'il faut l'utiliser. Il ne s'agit pas d'une protection dorsale que l'on insère à l'arrière de sa veste moto. La protection Pro-Armor 2.0 se porte comme un sac à dos, avec une ceinture lombaire sur et autour des reins. La structure flexible suit alors les lois de la biomécanique et reste en contact avec votre dos. Cette protection dorsale est donc conçue pour suivre vos mouvements horizontaux et verticaux. Vous trouverez ci-dessous un aperçu de la longueur du corps et du tour de taille avec la protection dorsale Dainese Wave Pro-Armor 2.0 correspondante. Hauteur en cm Protecteur dorsal Taille Taille Pro-Armor Court >90cm >175 => Pro-Armor Long >90cm

Dominator 3 GTX Jacket Noir - Vert foncé Cette Dominator 3 GTX succède à la Dominator GTX -avec une mise à jour visuelle- dont nous disions, à l'époque, qu'elle était la veste la plus fonctionnelle qui ait jamais existé. REV'IT ! a opté pour une nouvelle matière extérieure, un peu plus de fonctionnalité là où cela pouvait encore être ajouté et un ajustement visuel. Améliorer 'la veste la plus fonctionnelle qui ait jamais existé' n'est guère tâche facile. Néanmoins, la tâche semble réussie par l'ajout d'éléments ici et là, relevant ainsi le niveau d'un cran. Les voyageurs du bout du monde et les vétérans de tout-terrain à l'origine de la Dominator GTX par leur feedback, ont vraiment pensé à tout. Tout d'abord, à l'eau. Le GORE TEX® laminé a gardé sa place pour faire de cette veste une veste 100% étanche. Du GORE TEX® laminé signifie qu'une membrane GORE TEX® étanche se trouve juste sous la matière externe (laminé). Et implique que l'eau ne pourra s'infiltrer à l'intérieur, que la veste ne s'alourdira pas et qu'elle sèchera rapidement. On se rapproche de la perfection en termes de protection contre la pluie. De l'Armacor complète et renforce les 2 couches de GORE TEX® et les 3 couches de GORE TEX® Pro, à l'extérieur. Surtout au niveau des épaules, des coudes et sous les bras où ils ne laissent aucun droit au doute: leur résistance à l'usure et aux déchirures est quasi inébranlable. Ajoutés à des protections de type SEEFLEX™ niveau 2 sur les épaules et les coudes, et d'une protection dorsale d'origine de type SEESOFT homologuée CE, niveau 2, la Dominator 3 GTX se rapproche -au vu de sa liste impressionnante- de la cuirasse et non de la veste. Si vous le souhaitez, vous pouvez y ajouter une protection de torse SEESOFT™. Mais ne vous méprenez pas: les chevaliers pouvaient à peine se mouvoir dans leur cuirasse. Ce qui n'est pas le cas dans la Dominator 3 GTX. Le bon matériau au bon endroit, suffisamment de stretch et de matière accordéon et des possibilités d'adaptation à l'infini, font toute la différence. Nous allons toutefois tenter d'en énumérer -partiellement- la liste: du flexisnap au niveau du col et des sangles réglables en hauteur sur les flancs et sur les bras (en haut et en bas) comptent parmi les principales caractéristiques qui permettent d'ajuster la Dominator. Si cette veste n'est pas parfaite, la faute ne se trouve pas dans la veste. Ce qui frappe le plus dans cette liste sont les manchettes amovibles en matériau extensible, qui protègent vos mains et vos poignets des intempéries et veillent ainsi à maintenir vos bras et la partie supérieure du corps à bonne température.Un col tempête -détachable et pouvant être logé dans l'espace situé à l'arrière- vous protège des pires conditions. Le système innovant VCS | aquadefence avec fermeture magnétique FidLock®offre une excellente ventilation dès que vous l'ouvrez. Pendant la conduite, elle se referme d'une seule main. Le système 'aquadefence' consiste en une sorte de petite 'rigole' située autour du trou de ventilation, qui empêche l'humidité de s'infiltrer. Le système VCSIZipper amélioré est pourvu de petites ouvertures de ventilation (droites) supplémentaires. Les tirettes de ventilation au niveau des bras (en haut et en bas) sont positionnées de façon à ce que l'air soit mieux dirigé dès qu'il entre dans la veste. Quand il s'agit de la Dominator 3 GTX, le mot 'tout-terrain' est, en termes de conditions météorologiques, largement sous-estimé.Si nous devions partir pour la Chine, elle serait notre premier choix.Cette veste peut accueillir la Vest Connector HV. D'origine, la Dominator 3 GTX est, tout comme son prédécesseur, équipée d'une ceinture lombaire. Pardon ? Mais oui ! On ne sait jamais ce qui peut arriver quand on part pour la Chine. L'espace mis à votre disposition pour y ranger vos possessions est littéralement inimaginable. Des poches, encore des poches, une pochette sur la manche, des poches intérieures, une poche sur le dos, une poche secrète (à vous de la découvrir) … Il y a de quoi faire. La présente description n'est pas exhaustive. Hélas, mais avec une veste comme la Dominator 3 GTX, la tâche est impossible. Nous sommes certains que -lorsque nous serons en route pour la Chine-, nous découvrirons encore certaines choses à mi-chemin, quelque part en Mongolie. Plus on la regarde, plus on la porte, plus on la ressent, plus nous sommes convaincus que cette veste est la plus fonctionnelle qui ait jamais existé. C'est une veste que l'on enfile, que l'on emploie et que l'on 'ressent'. Ce dernier mot, très tendance aujourd'hui, a perdu 80% de sa valeur, mais a retrouvé -à raison- tous ses galons grâce à des vestes telles que la Dominator 3 GTX. Sa double tirette de connexion (une longue et une courte) permet de la combiner, en toute liberté et avec un maximum de confort. Le pantalon Dominator 3 GTX et les gants du même nom semblent être le premier choix. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. De

Dominator 3 GTX Jacket Argent - Bleu Cette Dominator 3 GTX succède à la Dominator GTX -avec une mise à jour visuelle- dont nous disions, à lépoque, quelle était la veste la plus fonctionnelle qui ait jamais existé. REVIT ! a opté pour une nouvelle matière extérieure, un peu plus de fonctionnalité là où cela pouvait encore être ajouté et un ajustement visuel. Améliorer la veste la plus fonctionnelle qui ait jamais existé nest guère tâche facile. Néanmoins, la tâche semble réussie par lajout déléments ici et là, relevant ainsi le niveau dun cran. Les voyageurs du bout du monde et les vétérans de tout-terrain à lorigine de la Dominator GTX par leur feedback, ont vraiment pensé à tout. Tout dabord, à leau. Le GORE TEX® laminé a gardé sa place pour faire de cette veste une veste 100% étanche. Du GORE TEX® laminé signifie quune membrane GORE TEX® étanche se trouve juste sous la matière externe (laminé). Et implique que leau ne pourra sinfiltrer à lintérieur, que la veste ne salourdira pas et quelle sèchera rapidement. On se rapproche de la perfection en termes de protection contre la pluie. De lArmacor complète et renforce les 2 couches de GORE TEX® et les 3 couches de GORE TEX® Pro, à lextérieur. Surtout au niveau des épaules, des coudes et sous les bras où ils ne laissent aucun droit au doute: leur résistance à lusure et aux déchirures est quasi inébranlable. Ajoutés à des protections de type SEEFLEX™ niveau 2 sur les épaules et les coudes, et dune protection dorsale dorigine de type SEESOFT homologuée CE, niveau 2, la Dominator 3 GTX se rapproche -au vu de sa liste impressionnante- de la cuirasse et non de la veste. Si vous le souhaitez, vous pouvez y ajouter une protection de torse SEESOFT™. Mais ne vous méprenez pas: les chevaliers pouvaient à peine se mouvoir dans leur cuirasse. Ce qui nest pas le cas dans la Dominator 3 GTX. Le bon matériau au bon endroit, suffisamment de stretch et de matière accordéon et des possibilités dadaptation à linfini, font toute la différence. Nous allons toutefois tenter den énumérer -partiellement- la liste: du flexisnap au niveau du col et des sangles réglables en hauteur sur les flancs et sur les bras (en haut et en bas) comptent parmi les principales caractéristiques qui permettent dajuster la Dominator. Si cette veste nest pas parfaite, la faute ne se trouve pas dans la veste. Ce qui frappe le plus dans cette liste sont les manchettes amovibles en matériau extensible, qui protègent vos mains et vos poignets des intempéries et veillent ainsi à maintenir vos bras et la partie supérieure du corps à bonne température.Un col tempête -détachable et pouvant être logé dans lespace situé à larrière- vous protège des pires conditions. Le système innovant VCS | aquadefence avec fermeture magnétique FidLock®offre une excellente ventilation dès que vous louvrez. Pendant la conduite, elle se referme dune seule main. Le système aquadefence consiste en une sorte de petite rigole située autour du trou de ventilation, qui empêche lhumidité de sinfiltrer. Le système VCSIZipper amélioré est pourvu de petites ouvertures de ventilation (droites) supplémentaires. Les tirettes de ventilation au niveau des bras (en haut et en bas) sont positionnées de façon à ce que lair soit mieux dirigé dès quil entre dans la veste. Quand il sagit de la Dominator 3 GTX, le mot tout-terrain est, en termes de conditions météorologiques, largement sous-estimé.Si nous devions partir pour la Chine, elle serait notre premier choix.Cette veste peut accueillir la Vest Connector HV. Dorigine, la Dominator 3 GTX est, tout comme son prédécesseur, équipée dune ceinture lombaire. Pardon ? Mais oui ! On ne sait jamais ce qui peut arriver quand on part pour la Chine. Lespace mis à votre disposition pour y ranger vos possessions est littéralement inimaginable. Des poches, encore des poches, une pochette sur la manche, des poches intérieures, une poche sur le dos, une poche secrète (à vous de la découvrir) … Il y a de quoi faire. La présente description nest pas exhaustive. Hélas, mais avec une veste comme la Dominator 3 GTX, la tâche est impossible. Nous sommes certains que -lorsque nous serons en route pour la Chine-, nous découvrirons encore certaines choses à mi-chemin, quelque part en Mongolie. Plus on la regarde, plus on la porte, plus on la ressent, plus nous sommes convaincus que cette veste est la plus fonctionnelle qui ait jamais existé. Cest une veste que lon enfile, que lon emploie et que lon ressent. Ce dernier mot, très tendance aujourdhui, a perdu 80% de sa valeur, mais a retrouvé -à raison- tous ses galons grâce à des vestes telles que la Dominator 3 GTX. Sa double tirette de connexion (une longue et une courte) permet de la combiner, en toute liberté et avec un maximum de confort. Le pantalon Dominator 3 GTX et les gants du même nom semblent être le premier choix. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vê

Halo Drystar Jacket Kaki Foncé-Sable-Jaune Fluo La veste de moto Halo Drystar® dAlpinestars est une veste étrange. Ou plutôt: une veste atypique. Innovante aussi, technique, elle sadapte à toutes les conditions météorologiques que vous pourriez rencontrer. Mais elle reste une veste atypique. Et cela se voit. À la position de la fermeture-éclair centrale qui nest pas du tout centralisée. À sa membrane étanche Drystar® qui peut être portée par-dessus ou par-dessous la couche externe, ce qui rend cette dernière pas vraiment externe. Aux grandes poches à lavant et à larrière. Aux panneaux de ventilation encore plus grands, à lavant et à larrière. Aux manches amovibles grâce à leurs tirettes. Oui, oui, des manches amovibles. En outre, la veste Halo Drystar® peut accueillir le Tech-Air® et est adaptée pour le système Airbag Tech-Air® 5. Une protection de haut niveau contre les impacts et les intempéries. Mais: atypique. La veste Halo Drystar® dAlpinestars contient tellement de poches quune forme atypique simposait. Impossible dêtre à la fois étanche et entièrement ventilée, impossible de contenir autant despace de rangement, de résister à lété, à lhiver et à la pluie, et de rester sec si on la fait simple. Voilà pourquoi Alpinestars na pas fait simple. La tirette centrale asymétrique se trouve sur le côté. Pour laisser place, à lavant, à un large panneau de ventilation. Combiné à un autre panneau de ventilation, tout aussi grand, à larrière, cela permet de créer un courant dair optimal. Le tissu excédent se range derrière les grands espaces de rangement. Dans ces mêmes espaces se trouvent les manches amovibles munies de tirettes et la membrane Drystar®qui agit comme une véritable veste de pluie. Si lon ramène la Halo à lessentiel, nous apercevons la protection aux impacts Nucleon Flex Pro armor qui souvre et sexpose sur les épaules et les coudes. À moins quil ne pleuve pendant un trajet où il fait chaud, auquel cas vous mettez la membrane Drystar® par-dessus lensemble. Quiconque le souhaite, peut y ajouter aisément une protection dorsale Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1). Alpinestars a créé une multi-veste pour les motards assidus et les fonceurs qui veulent sarrêter juste le temps de faire un petit réglage en cours de route, mais qui veulent surtout passer à laction. Les images en disent certainement bien plus que des mots. Prenez-nous au mot: la veste Halo Drystar® dAlpinestars demande un peu dhabitude, un peu de découverte et un peu de recherche mais le résultat nen sera que meilleur. Elle conserve aussi les éléments ordinaires - que nous attendons de nimporte quelle veste de moto - propres à Alpinestars. Lisez: qualité, derrière un fameux pedigree. Un col tout doux pour le confort, des poignets bien ajustés, des options dajustement aux manches, chacune dentre elles munie dune étiquette pour pouvoir les rattacher facilement. Une masse despace de rangement, une ceinture lombaire, des détails réfléchissants … La veste Halo Drystar® dAlpinestars est une veste atypique qui apportera beaucoup de choses typiques lors de votre prochaine sortie. Les nombreuses options dajustement engendrent des conséquences sur la classe de protection: avec ses manches, la veste Halo Drystar® mérite la classe AA. Détachez les manches, elle passe en classe A. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Halo Drystar Jacket Bleu Foncé-Kaki Foncé-Orange Flame La veste de moto Halo Drystar® dAlpinestars est une veste étrange. Ou plutôt: une veste atypique. Innovante aussi, technique, elle sadapte à toutes les conditions météorologiques que vous pourriez rencontrer. Mais elle reste une veste atypique. Et cela se voit. À la position de la fermeture-éclair centrale qui nest pas du tout centralisée. À sa membrane étanche Drystar® qui peut être portée par-dessus ou par-dessous la couche externe, ce qui rend cette dernière pas vraiment externe. Aux grandes poches à lavant et à larrière. Aux panneaux de ventilation encore plus grands, à lavant et à larrière. Aux manches amovibles grâce à leurs tirettes. Oui, oui, des manches amovibles. En outre, la veste Halo Drystar® peut accueillir le Tech-Air® et est adaptée pour le système Airbag Tech-Air® 5. Une protection de haut niveau contre les impacts et les intempéries. Mais: atypique. La veste Halo Drystar® dAlpinestars contient tellement de poches quune forme atypique simposait. Impossible dêtre à la fois étanche et entièrement ventilée, impossible de contenir autant despace de rangement, de résister à lété, à lhiver et à la pluie, et de rester sec si on la fait simple. Voilà pourquoi Alpinestars na pas fait simple. La tirette centrale asymétrique se trouve sur le côté. Pour laisser place, à lavant, à un large panneau de ventilation. Combiné à un autre panneau de ventilation, tout aussi grand, à larrière, cela permet de créer un courant dair optimal. Le tissu excédent se range derrière les grands espaces de rangement. Dans ces mêmes espaces se trouvent les manches amovibles munies de tirettes et la membrane Drystar®qui agit comme une véritable veste de pluie. Si lon ramène la Halo à lessentiel, nous apercevons la protection aux impacts Nucleon Flex Pro armor qui souvre et sexpose sur les épaules et les coudes. À moins quil ne pleuve pendant un trajet où il fait chaud, auquel cas vous mettez la membrane Drystar® par-dessus lensemble. Quiconque le souhaite, peut y ajouter aisément une protection dorsale Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1). Alpinestars a créé une multi-veste pour les motards assidus et les fonceurs qui veulent sarrêter juste le temps de faire un petit réglage en cours de route, mais qui veulent surtout passer à laction. Les images en disent certainement bien plus que des mots. Prenez-nous au mot: la veste Halo Drystar® dAlpinestars demande un peu dhabitude, un peu de découverte et un peu de recherche mais le résultat nen sera que meilleur. Elle conserve aussi les éléments ordinaires - que nous attendons de nimporte quelle veste de moto - propres à Alpinestars. Lisez: qualité, derrière un fameux pedigree. Un col tout doux pour le confort, des poignets bien ajustés, des options dajustement aux manches, chacune dentre elles munie dune étiquette pour pouvoir les rattacher facilement. Une masse despace de rangement, une ceinture lombaire, des détails réfléchissants … La veste Halo Drystar® dAlpinestars est une veste atypique qui apportera beaucoup de choses typiques lors de votre prochaine sortie. Les nombreuses options dajustement engendrent des conséquences sur la classe de protection: avec ses manches, la veste Halo Drystar® mérite la classe AA. Détachez les manches, elle passe en classe A. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Halo Drystar Jacket Gris Foncé-Gris Ice-Noir La veste de moto Halo Drystar® dAlpinestars est une veste étrange. Ou plutôt: une veste atypique. Innovante aussi, technique, elle sadapte à toutes les conditions météorologiques que vous pourriez rencontrer. Mais elle reste une veste atypique. Et cela se voit. À la position de la fermeture-éclair centrale qui nest pas du tout centralisée. À sa membrane étanche Drystar® qui peut être portée par-dessus ou par-dessous la couche externe, ce qui rend cette dernière pas vraiment externe. Aux grandes poches à lavant et à larrière. Aux panneaux de ventilation encore plus grands, à lavant et à larrière. Aux manches amovibles grâce à leurs tirettes. Oui, oui, des manches amovibles. En outre, la veste Halo Drystar® peut accueillir le Tech-Air® et est adaptée pour le système Airbag Tech-Air® 5. Une protection de haut niveau contre les impacts et les intempéries. Mais: atypique. La veste Halo Drystar® dAlpinestars contient tellement de poches quune forme atypique simposait. Impossible dêtre à la fois étanche et entièrement ventilée, impossible de contenir autant despace de rangement, de résister à lété, à lhiver et à la pluie, et de rester sec si on la fait simple. Voilà pourquoi Alpinestars na pas fait simple. La tirette centrale asymétrique se trouve sur le côté. Pour laisser place, à lavant, à un large panneau de ventilation. Combiné à un autre panneau de ventilation, tout aussi grand, à larrière, cela permet de créer un courant dair optimal. Le tissu excédent se range derrière les grands espaces de rangement. Dans ces mêmes espaces se trouvent les manches amovibles munies de tirettes et la membrane Drystar®qui agit comme une véritable veste de pluie. Si lon ramène la Halo à lessentiel, nous apercevons la protection aux impacts Nucleon Flex Pro armor qui souvre et sexpose sur les épaules et les coudes. À moins quil ne pleuve pendant un trajet où il fait chaud, auquel cas vous mettez la membrane Drystar® par-dessus lensemble. Quiconque le souhaite, peut y ajouter aisément une protection dorsale Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1). Alpinestars a créé une multi-veste pour les motards assidus et les fonceurs qui veulent sarrêter juste le temps de faire un petit réglage en cours de route, mais qui veulent surtout passer à laction. Les images en disent certainement bien plus que des mots. Prenez-nous au mot: la veste Halo Drystar® dAlpinestars demande un peu dhabitude, un peu de découverte et un peu de recherche mais le résultat nen sera que meilleur. Elle conserve aussi les éléments ordinaires - que nous attendons de nimporte quelle veste de moto - propres à Alpinestars. Lisez: qualité, derrière un fameux pedigree. Un col tout doux pour le confort, des poignets bien ajustés, des options dajustement aux manches, chacune dentre elles munie dune étiquette pour pouvoir les rattacher facilement. Une masse despace de rangement, une ceinture lombaire, des détails réfléchissants … La veste Halo Drystar® dAlpinestars est une veste atypique qui apportera beaucoup de choses typiques lors de votre prochaine sortie. Les nombreuses options dajustement engendrent des conséquences sur la classe de protection: avec ses manches, la veste Halo Drystar® mérite la classe AA. Détachez les manches, elle passe en classe A. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Pro-Armor Back 2.0 court DAINESE nhésite pas à affronter le circuit et connaît donc bien les protections aux impacts et le matériel de protection. Leur vêtements moto sont bien équipés en standard. Les protections dorsales comme celle-ci ne sont pas toujours incluses, car tout le monde nen veut pas ou nen a pas besoin, et parce quune protection dorsale peut généralement être un peu plus personnelle, et surtout, elle doit être adaptée. Il existe quatre tailles et autant de versions de cette protection dorsale Pro-Armor 2.0. En fonction de votre hauteur et taille, choisissez la bonne taille dans le tableau ci-dessous. Cette protection dorsale Pro-Armor 2.0 combine un motif innovant, unique et naturel - les fractales - composé de figures géométriques. Les coquillages, les pommes de pin, les flocons de neige, et même les étoiles en tirent leur force et leur structure. Ce qui est marche bien dans la nature nest généralement pas mauvais pour nous, ce qui fait de la protection dorsale Pro-Armor 2.0 un exosquelette solide et efficace. Et cest ainsi quil faut lutiliser. Il ne sagit pas dune protection dorsale que lon insère à larrière de sa veste moto. La protection Pro-Armor 2.0 se porte comme un sac à dos, avec une ceinture lombaire sur et autour des reins. La structure flexible suit alors les lois de la biomécanique et reste en contact avec votre dos. Cette protection dorsale est donc conçue pour suivre vos mouvements horizontaux et verticaux. Vous trouverez ci-dessous un aperçu de la longueur du corps et du tour de taille avec la protection dorsale Dainese Wave Pro-Armor 2.0 correspondante. Hauteur en cm Protecteur dorsal Taille Taille Pro-Armor Court >90cm >175 => Pro-Armor Long >90cm

Marque Renault Modèle Talisman Estate Version 1.6 dCi 130ch energy Intens Catégorie Break Energie Diesel Boite de vitesse Manuelle Nombre de portes 5 Année 2017 Date 1ère mise en circulation 12-01-2017 Kilométrage 135 000 km Options et accessoires abs|affichage tête haute|aide au démarrage en côte|airbag conducteur|airbag passager|airbags rideaux|antidémarrage électronique|arrêt et redémarrage auto. du moteur|barres de toit|capteur de pluie|esp|filtre à particules|jantes alu|limiteur de vitesse|ordinateur de bord|phares anti-brouillard|prise 12v|régulateur de vitesse|rétroviseurs dégivrants|rétroviseurs électriques|volant cuir Commentaires Blanc Glacier / Blanc Glacier / Tissu/simili Noir / Tissu/simili Noir / Accoudoir central AR avec trappe à skis / Accoudoir central AR avec trappe à skis / Accoudoir central AV avec rangement / Accoudoir central AV avec rangement / AFIL / AFIL / Aide au freinage d urgence / Aide au freinage d urgence / Airbags latéraux avant / Airbags latéraux avant / Airbags rideaux AR / Airbags rideaux AR / Banquette 60/40 / Banquette 60/40 / Banquette AR rabattable / Banquette AR rabattable / Boite à gants fermée / Boite à gants fermée / Boucliers AV et AR couleur caisse / Boucliers AV et AR couleur caisse / Capteur de luminosité / Capteur de luminosité / Clim automatique bi-zones / Clim automatique bi-zones / Commande du comportement dynamique / Commande du comportement dynamique / Commande Mode ECO / Commande Mode ECO / Commandes du système audio au volant / Commandes du système audio au volant / Compte tours / Compte tours / EBD / EBD / Eclairage au sol / Eclairage au sol / Eclairage d ambiance / Eclairage d ambiance / Ecran LCD / Ecran LCD / Ecran multifonction couleur / Ecran multifonction couleur / Ecran tactile / Ecran tactile / Feux de jour à LED / Feux de jour à LED / Fixations Isofix aux places arrières / Fixations Isofix aux places arrières / Follow me home / Follow me home / Freinage automatique d urgence / Freinage automatique d urgence / Frein stationnement électrique / Frein stationnement électrique / GPS Cartographique / GPS Cartographique / Indicateur de limitation de vitesse / Indicateur de limitation de vitesse / Interface Media / Interface Media / Kit mains-libres Bluetooth / Kit mains-libres Bluetooth / Lampe de coffre / Lampe de coffre / Lampes de lecture à l avant / Lampes de lecture à l avant / Lunette arrière surteintée / Lunette arrière surteintée / Ouverture des vitres séquentielle / Ouverture des vitres séquentielle / Phares avant LED / Phares avant LED / Plafonnier central AV et AR à LED / Plafonnier central AV et AR à LED / Poches d aumonières / Poches d aumonières / Pommeau de levier vitesse en cuir / Pommeau de levier vitesse en cuir / Porte-gobelets avant / Porte-gobelets avant / Prise Jack / Prise Jack / Prise USB / Prise USB / Radar de distance / Radar de distance / Radar de stationnement AR / Radar de stationnement AR / Radar de stationnement AV / Radar de stationnement AV / Radio / Radio / Reconnaissance panneaux de signalisation / Reconnaissance panneaux de signalisation / Régulateur de vitesse adaptatif / Régulateur de vitesse adaptatif / Services connectés / Services connectés / Siège cond. avec réglage lombaire électr / Siège cond. avec réglage lombaire électr / Siège conducteur massant / Siège conducteur massant / Siège conducteur réglable en hauteur / Siège conducteur réglable en hauteur / Siège passager avec réglage lombaire / Siège passager avec réglage lombaire / Siège passager réglable en hauteur / Siège passager réglable en hauteur / Stores de vitres latérales / Stores de vitres latérales / Système d accès sans clé / Système d accès sans clé / Système d éclairage intelligent / Système d éclairage intelligent / Système de récupération énergie freinage / Système de récupération énergie freinage / Tablette cache bagages / Tablette cache bagages / Témoin de bouclage ceinture conducteur / Témoin de bouclage ceinture conducteur / Témoin de bouclage des ceintures AV / Témoin de bouclage des ceintures AV / Température extérieure / Température extérieure / Troisième ceinture de sécurité / Troisième ceinture de sécurité / Verrouillage auto. des portes en roulant / Verrouillage auto. des portes en roulant / Verrouillage centraliséà distance / Verrouillage centraliséà distance / Vitres arrière électriques / Vitres arrière électriques / Vitres arrière surteintées / Vitres arrière surteintées / Vitres avant électriques / Vitres avant électriques / Volant multifonction / Volant multifonction / Volant réglable en profondeur et hauteur / Volant réglable en profondeur et hauteur

Marque Seat Modèle Ateca Version 1.5 TSI 150ch ACT Start&Stop Style Business Euro6d-T 117g Catégorie 4x4 Energie Essence Boite de vitesse Manuelle Nombre de portes 5 Année 2019 Date 1ère mise en circulation 16-05-2019 Kilométrage 37 384 km Options et accessoires abs|aide au démarrage en côte|airbag conducteur|airbag passager|airbags rideaux|anti-patinage|antidémarrage électronique|arrêt et redémarrage auto. du moteur|banquette 1/3 - 2/3|barres de toit|caméra de recul|capteur de pluie|esp|jantes alu|lecteur cd|limiteur de vitesse|ordinateur de bord|prise 12v|régulateur de vitesse|rétroviseurs dégivrants|rétroviseurs électriques|volant cuir Commentaires 6 Haut parleurs / Accoudoir arri?re / Accoudoir arri?re / Accoudoir central AV avec rangement / Accoudoir central AV avec rangement / AFIL / Aide au freinage d urgence / Airbag genoux / Airbag genoux / Airbag passager d?connectable / Airbag passager d?connectable / Airbags lat?raux avant / Airbags lat?raux avant / Airbags rideaux AR / Assistance de maintient de trajectoire / Banquette AR rabattable / Boite ? gants ferm?e / Boucliers AV et AR couleur caisse / Capteur de luminosit? / Ceinture de vitrage chrom?e / Ceinture de vitrage chrom?e / Clim automatique bi-zones / Compte tours / D?tecteur de sous-gonflage / D?tecteur de sous-gonflage / EBD / EBD / Eclairage au sol / Eclairage statique d intersection / Ecran multifonction couleur / Ecran tactile / Ecran tactile / Feux arri?re ? LED / Feux de freinage d urgence / Feux de jour ? LED / Feux de jour ? LED / Filtre ? Pollen / Filtre ? Pollen / Fonction MP3 / Fonction MP3 / Freinage automatique d urgence / Freinage automatique d urgence / GPS Cartographique / Guidage pour manoeuvre de stationnement / Guidage pour manoeuvre de stationnement / Hayon arri?re / Hayon arri?re / Interface Media / Kit mains-libres Bluetooth / Lampe de coffre / Lampe de coffre / Lampes de lecture ? l arri?re / Lampes de lecture ? l arri?re / Lampes de lecture ? l avant / Lecteur carte SD / Lunette arri?re surteint?e / Lunette arri?re surteint?e / Miroir de courtoisie conducteur ?clair? / Miroir de courtoisie passager ?clair? / Ouverture des vitres s?quentielle / Phares antibrouillard LED / Phares avant LED / Phares avant LED / Poches d aumoni?res / Poches d aumoni?res / Poign?es ton carrosserie / Poign?es ton carrosserie / Pommeau de levier vitesse en cuir / Porte-gobelets arri?re / Porte-gobelets arri?re / Porte-gobelets avant / Pr?paration Isofix / Prise auxiliaire de connexion audio / Prise USB / Radar de stationnement AR / Radar de stationnement AR / Radio / Radio num?rique DAB / R?p?titeurs de clignotant dans r?tro ext / R?p?titeurs de clignotant dans r?tro ext / R?troviseur int?rieur ?lectrochrome / R?troviseur int?rieur ?lectrochrome / R?troviseurs ext. index?s ? la marche AR / R?troviseurs ext. index?s ? la marche AR / R?troviseurs rabattables ?lectriquement / Sellerie textile bleu EDGE /bleu NORA / Si?ge conducteur avec r?glage lombaire / Si?ge conducteur avec r?glage lombaire / Si?ge conducteur r?glable en hauteur / Si?ge conducteur r?glable en hauteur / Si?ge passager avec r?glage lombaire / Si?ge passager r?glable en hauteur / Syst. intelligent gestion des cylindres / Syst?me d acc?s sans cl? / Syst?me d ?clairage intelligent / Syst?me d ?clairage intelligent / Syst?me de d?tection de somnolence / Syst?me de d?tection de somnolence / Syst?me de r?cup?ration ?nergie freinage / Tablette cache bagages / T?moin de bouclage ceinture conducteur / T?moin de bouclage des ceintures AV / Temp?rature ext?rieure / Troisi?me ceinture de s?curit? / Verrouillage centralis?? distance / Verrouillage centralis?? distance / Vitres arri?re ?lectriques / Vitres arri?re surteint?es / Vitres avant ?lectriques / Volant multifonction / Volant r?glable en profondeur et hauteur / Volant r?glable en profondeur et hauteur

Marque Renault Modèle Megane Version 1.3 TCe 140ch energy Intens EDC Catégorie Break Energie Essence Boite de vitesse Manuelle Nombre de portes 5 Année 2018 Date 1ère mise en circulation 31-10-2018 Kilométrage 62 172 km Options et accessoires abs|aide au démarrage en côte|airbag conducteur|airbag passager|anti-patinage|antidémarrage électronique|arrêt et redémarrage auto. du moteur|banquette 1/3 - 2/3|barres de toit|caméra de recul|capteur de pluie|esp|jantes alu|limiteur de vitesse|phares anti-brouillard|prise 12v|régulateur de vitesse|rétroviseurs dégivrants|rétroviseurs électriques|vitres teintées|volant cuir Commentaires Accoudoir central AV avec rangement / Accoudoir central AV avec rangement / AFIL / AFIL / Aide au freinage d urgence / Aide au freinage d urgence / Airbag passager déconnectable / Airbag passager déconnectable / Airbags latéraux avant / Airbags latéraux avant / Airbags rideaux AV et AR / Airbags rideaux AV et AR / Appui-tête conducteur réglable hauteur / Appui-tête conducteur réglable hauteur / Appui-tête passager réglable en hauteur / Appui-tête passager réglable en hauteur / Bacs de portes arrière / Bacs de portes arrière / Bacs de portes avant / Bacs de portes avant / Banquette AR rabattable / Banquette AR rabattable / Banquette arrière 3 places / Banquette arrière 3 places / Boite à gants fermée / Boite à gants fermée / Boucliers AV et AR couleur caisse / Boucliers AV et AR couleur caisse / Capteur de luminosité / Capteur de luminosité / Ceinture de vitrage chromée / Ceinture de vitrage chromée / Ceintures avant ajustables en hauteur / Ceintures avant ajustables en hauteur / Clim automatique bi-zones / Clim automatique bi-zones / Commande du comportement dynamique / Commande du comportement dynamique / Commande Mode ECO / Commande Mode ECO / Commandes du système audio au volant / Commandes du système audio au volant / Commandes vocales / Commandes vocales / Compte tours / Compte tours / Contrôle de freinage en courbe / Contrôle de freinage en courbe / Contrôle élect. de la pression des pneus / Contrôle élect. de la pression des pneus / Démarrage sans clé / Démarrage sans clé / Direction assistée électrique / Direction assistée électrique / EBD / EBD / Eclairage au sol / Eclairage au sol / Eclairage d ambiance / Eclairage d ambiance / Ecran multifonction couleur / Ecran multifonction couleur / Ecran tactile / Ecran tactile / Essuie-glace arrière / Essuie-glace arrière / Feux arrière à LED / Feux arrière à LED / Feux de jour à LED / Feux de jour à LED / Filtre à Pollen / Filtre à Pollen / Freinage automatique d urgence / Freinage automatique d urgence / Frein stationnement électrique / Frein stationnement électrique / GPS Cartographique / GPS Cartographique / Indicateur de limitation de vitesse / Indicateur de limitation de vitesse / Interface Media / Interface Media / Kit anti-crevaison / Kit anti-crevaison / Kit mains-libres Bluetooth / Kit mains-libres Bluetooth / Lampe de coffre / Lampe de coffre / Lampes de lecture à l avant / Lampes de lecture à l avant / Lunette arrière surteintée / Lunette arrière surteintée / Miroir de courtoisie conducteur éclairé / Miroir de courtoisie conducteur éclairé / Miroir de courtoisie passager éclairé / Miroir de courtoisie passager éclairé / Ouverture des vitres séquentielle / Ouverture des vitres séquentielle / Phares avant LED / Phares avant LED / Plafonnier central AV et AR à LED / Plafonnier central AV et AR à LED / Poches d aumonières / Poches d aumonières / Poignées ton carrosserie / Poignées ton carrosserie / Pommeau de levier vitesse en cuir / Pommeau de levier vitesse en cuir / Préparation Isofix / Préparation Isofix / Prise auxiliaire de connexion audio / Prise auxiliaire de connexion audio / Prise Jack / Prise Jack / Prise USB / Prise USB / Radar de distance / Radar de distance / Radar de stationnement AR / Radar de stationnement AR / Radar de stationnement AV / Radar de stationnement AV / Radio / Radio / Radio CD 8HP / Radio CD 8HP / Reconnaissance panneaux de signalisation / Reconnaissance panneaux de signalisation / Répétiteurs de clignotant dans rétro ext / Répétiteurs de clignotant dans rétro ext / Rétroviseur intérieur électrochrome / Rétroviseur intérieur électrochrome / Rétroviseurs rabattables électriquement / Rétroviseurs rabattables électriquement / Services connectés / Services connectés / Siège conducteur avec réglage lombaire / Siège conducteur avec réglage lombaire / Siège conducteur réglable en hauteur / Siège conducteur réglable en hauteur / Siège passager avec dossier repliable / Siège passager avec dossier repliable / Siège passager réglable en hauteur / Siège passager réglable en hauteur / Sortie d échappement chromée / Sortie d échappement chromée / Système d accès sans clé / Système d accès sans clé / Système d éclairage intelligent / Système d éclairage intelligent / Système de récupération énergie freinage / Système de récupération énergie freinage / TMC / TMC / Troisième ceinture de sécurité / Troisième ceinture de sécurité / Verrouillage auto. des portes en roulant / Verrouillage auto. des portes en roulant / Verrouillage centraliséà distance / Verrouillage centraliséà distance / Vitres arrière électriques / Vitres arrière électriques / Vitres arrière surteintées / Vitres arrière surteintées / Vitres avant électriques / Vitres avant électriques / Volant multifonction / Volant multifonction / Volant réglable en profondeur et hauteur / Volant réglable en profondeur et hauteur

IV blue dci 115 - 21n business, diesel, gris fonc, 24/01/2022, Peinture Gris Highland, Roue de secours galette, ABS avec aide au freinage d urgence ABS avec aide au freinage d urgence, Aide au parking AV/AR Aide au parking AV/AR, Airbag passager dconnectable Airbag passager dconnectable, Airbags frontaux conducteur et passager adaptatif Airbags frontaux conducteur et passager adaptatif, Airbags latraux bassin thorax conducteur et passager AV Airbags latraux bassin thorax conducteur et passager AV, Alerte de survitesse avec reconnaissance des panneaux de signalisation Alerte de survitesse avec reconnaissance des panneaux de signalisation, Alerte dtection de fatigue Alerte dtection de fatigue, Alerte d oubli de ceinture de scurit Alerte d oubli de ceinture de scurit, Android Auto b'&' Apple CarPlay Android Auto b'&' Apple CarPlay, Antenne fouet Antenne fouet, Assistance au freinage d urgence A.F.U. Assistance au freinage d urgence A.F.U., Assistant maintien de voie Assistant maintien de voie, Avertisseur de franchissement de ligne Avertisseur de franchissement de ligne, Banquette AR rabattable Easy Break Banquette AR rabattable Easy Break, Barres de toit Barres de toit, Capteur de pluie et de luminosit Capteur de pluie et de luminosit, Carte Renault avec accs et dmarrage mains libres avec fermeture l loignement Carte Renault avec accs et dmarrage mains libres avec fermeture l loignement, Climatisation automatique bi-zone Climatisation automatique bi-zone, Commutation automatique des feux de route/croisement Commutation automatique des feux de route/croisement, Console centrale de rangement avec accoudoir Console centrale de rangement avec accoudoir, EASYLINK 7 avec Navigation et services connects EASYLINK 7 avec Navigation et services connects, Evolution MY 2021 Evolution MY 2021, Feux de jour guide de lumire LED et effet 3D Feux de jour guide de lumire LED et effet 3D, Feux Full LED Feux Full LED, Harmonie Carbone fonc Harmonie Carbone fonc, Jantes 16b'"' avec enjoliveurs Elliptik Jantes 16b'"' avec enjoliveurs Elliptik, Kit de gonflage et de rparation Kit de gonflage et de rparation, Lve-vitres AR anti-pincement Lve-vitres AR anti-pincement, Lve-vitres lectriques et impulsionnels Lve-vitres lectriques et impulsionnels, Pare-soleil avec miroir de courtoisie Pare-soleil avec miroir de courtoisie, Pr-quipement alarme Pr-quipement alarme, Prise 12V AV/AR Prise 12V AV/AR, Projecteurs antibrouillard Projecteurs antibrouillard, Rgulateur limiteur de vitesse Rgulateur limiteur de vitesse, Rtroviseur intrieur jour/nuit automatique Rtroviseur intrieur jour/nuit automatique, Rtroviseurs extrieurs dgivrants, rglables et rabattables lectriquement Rtroviseurs extrieurs dgivrants, rglables et rabattables lectriquement, Sellerie tissu Carbone fonc Sellerie tissu Carbone fonc, Squence d accueil et de fermeture avec dtection l approche Squence d accueil et de fermeture avec dtection l approche, Sige conducteur rglable manuellement en hauteur et lombaire, mise en tablette du sige passager Sige conducteur rglable manuellement en hauteur et lombaire, mise en tablette du sige passager, Siges conducteur rglable en hauteur et avec rglage lombaire Siges conducteur rglable en hauteur et avec rglage lombaire, Systme de dtection de la pression des pneumatiques Systme de dtection de la pression des pneumatiques, Systme ISOFIX i-Size aux places AR latrales et passager AV Systme ISOFIX i-Size aux places AR latrales et passager AV, Tableau de bord avec cran numrique 4, 2 et compteurs analogiques Tableau de bord avec cran numrique 4, 2 et compteurs analogiques, Volant Soft-Touch Volant Soft-Touch

1.3 TCe 140ch FAP Intens EDC, essence, gris, 18/03/2019, Toit panoramique semi-occultant, Gris Cassiopée/Noir Etoilé, Bose Sound System, 7 places (modifie le type mines), 6 Haut parleurs, ABS, Accoudoir arrière, Accoudoir central AV avec rangement, AFIL, Aide au démarrage en côte, Aide au freinage d'urgence, Airbag conducteur, Airbag passager déconnectable, Airbags latéraux avant, Airbags rideaux AV et AR, Antidémarrage électronique, Antipatinage, Arrêt et redémarrage auto. du moteur, Bacs de portes arrière, Bacs de portes avant, Banquette 1/3-2/3, Banquette AR rabattable, Banquette coulissante, Barres de toit, Boite à gants éclairée et réfrigérable, Boite à gants fermée, Boucliers AV et AR couleur caisse, Caméra de recul, Capteur de luminosité, Capteur de pluie, Ceinture de vitrage chromée, Ceintures avant ajustables en hauteur, Clim automatique bi-zones, Commande Mode ECO, Commandes du système audio au volant, Commandes vocales, Compte tours, Contrôle de freinage en courbe, Contrôle élect. de la pression des pneus, Démarrage sans clé, EBD, Eclairage au sol, Eclairage d'ambiance, Ecran multifonction couleur, Ecran tactile, ESP, Essuie-glace arrière, Feux de jour à LED, Filtre à particules, Filtre à Pollen, Follow me home, Freinage automatique d'urgence, GPS Cartographique, Indicateur de limitation de vitesse, Interface Media, Jantes alliage 20 Quartz, Jantes Alu, Kit mains-libres Bluetooth, Lampe de coffre, Lampes de lecture à l'arrière, Lampes de lecture à l'avant, Lecteur carte SD, Limiteur de vitesse, Lunette arrière surteintée, Miroir de courtoisie conducteur éclairé, Miroir de courtoisie passager éclairé, Miroir surveillance enfant places AR, Ordinateur de bord, Ouverture des vitres séquentielle, Phares antibrouillard, Phares avant LED, Plafonnier central AV et AR à LED, Poches d'aumonières, Poignées ton carrosserie, Pommeau de levier vitesse en cuir, Porte-gobelets avant, Préparation Isofix, Prise 12V, Prise Jack, Prise USB, Radar de distance, Radar de stationnement AR, Radar de stationnement AV, Radio, Reconnaissance panneaux de signalisation, Régulateur de vitesse, Répétiteurs de clignotant dans rétro ext, Rétroviseur intérieur électrochrome, Rétroviseurs dégivrants, Rétroviseurs électriques, Rétroviseurs rabattables électriquement, Sellerie mixte similicuir/Carbone Foncé, Services connectés, Siège conducteur avec réglage lombaire, Siège conducteur réglable en hauteur, Siège passager avec dossier repliable, Siège passager avec réglage lombaire, Siège passager réglable en hauteur, Sièges rang 2 rabattables à plat, Stores de vitres latérales, Système anti-éblouissement, Système d'accès sans clé, Système d'éclairage intelligent, Système de contrôle des angles morts, Système de détection de somnolence, Tablette cache bagages, Témoin de bouclage ceinture conducteur, Témoin de bouclage des ceintures AV, Température extérieure, TMC, Troisième ceinture de sécurité, Verrouillage auto. des portes en roulant, Verrouillage centralisé des portes, Vitres arrière électriques, Vitres arrière surteintées, Vitres avant électriques, Volant cuir, Volant réglable en profondeur et hauteur

1.3 TCe 160ch FAP Intens Bose, essence, noir métallisé, 29/01/2019, première main, Toit verre fixe panoramique, Noir Etoilé/Gris Cassiopée, Easy Park Assist, Bose Sound System, Affichage Tête Haute, 6 Haut parleurs, ABS, Accoudoir arrière, Accoudoir central AV avec rangement, AFIL, Aide au démarrage en côte, Aide au freinage d'urgence, Airbag conducteur, Airbag passager déconnectable, Airbags latéraux avant, Airbags rideaux AV et AR, Antidémarrage électronique, Antipatinage, Arrêt et redémarrage auto. du moteur, Bacs de portes arrière, Bacs de portes avant, Banquette 1/3-2/3, Banquette AR rabattable, Banquette coulissante, Boite à gants éclairée et réfrigérable, Boite à gants fermée, Boucliers AV et AR couleur caisse, Caméra de recul, Capteur de luminosité, Capteur de pluie, Ceinture de vitrage chromée, Ceintures avant ajustables en hauteur, Clim automatique bi-zones, Commande Mode ECO, Commandes du système audio au volant, Commandes vocales, Compte tours, Contrôle de freinage en courbe, Contrôle élect. de la pression des pneus, Démarrage sans clé, EBD, Eclairage au sol, Eclairage d'ambiance, Ecran multifonction couleur, Ecran tactile, ESP, Essuie-glace arrière, Feux de jour à LED, Filtre à particules, Filtre à Pollen, Follow me home, Freinage automatique d'urgence, GPS Cartographique, Indicateur de limitation de vitesse, Interface Media, Jantes Alu, Kit mains-libres Bluetooth, Lampe de coffre, Lampes de lecture à l'arrière, Lampes de lecture à l'avant, Lecteur carte SD, Limiteur de vitesse, Lunette arrière surteintée, Miroir de courtoisie conducteur éclairé, Miroir de courtoisie passager éclairé, Miroir surveillance enfant places AR, Ordinateur de bord, Ouverture des vitres séquentielle, Phares antibrouillard, Phares avant LED, Plafonnier central AV et AR à LED, Poches d'aumonières, Poignées ton carrosserie, Pommeau de levier vitesse en cuir, Porte-gobelets avant, Préparation Isofix, Prise 12V, Prise Jack, Prise USB, Radar de distance, Radar de stationnement AR, Radar de stationnement AV, Radio, Reconnaissance panneaux de signalisation, Régulateur de vitesse, Répétiteurs de clignotant dans rétro ext, Rétroviseur intérieur électrochrome, Rétroviseurs dégivrants, Rétroviseurs électriques, Rétroviseurs rabattables électriquement, Sellerie mixte similicuir/Carbone Foncé, Services connectés, Siège conducteur avec réglage lombaire, Siège conducteur réglable en hauteur, Siège passager avec dossier repliable, Siège passager avec réglage lombaire, Siège passager réglable en hauteur, Sièges rang 2 rabattables à plat, Stores de vitres latérales, Système anti-éblouissement, Système d'accès sans clé, Système d'éclairage intelligent, Système de contrôle des angles morts, Système de détection de somnolence, Tablette cache bagages, Témoin de bouclage ceinture conducteur, Témoin de bouclage des ceintures AV, Température extérieure, TMC, Troisième ceinture de sécurité, Verrouillage auto. des portes en roulant, Verrouillage centralisé des portes, Vitres arrière électriques, Vitres arrière surteintées, Vitres avant électriques, Volant cuir, Volant réglable en profondeur et hauteur

1.7 Blue dCi 150ch Intens EDC, diesel, jaune, 27/06/2019, première main, Toit panoramique semi-occultant, Miel/Noir Etoilé, 6 Haut parleurs, ABS, Accoudoir arrière, Accoudoir central AV avec rangement, AFIL, Aide au démarrage en côte, Aide au freinage d'urgence, Airbag conducteur, Airbag passager déconnectable, Airbags latéraux avant, Airbags rideaux AV et AR, Antidémarrage électronique, Antipatinage, Arrêt et redémarrage auto. du moteur, Bacs de portes arrière, Bacs de portes avant, Banquette 1/3-2/3, Banquette AR rabattable, Banquette coulissante, Boite à gants éclairée et réfrigérable, Boite à gants fermée, Boucliers AV et AR couleur caisse, Capteur de luminosité, Capteur de pluie, Ceinture de vitrage chromée, Ceintures avant ajustables en hauteur, Clim automatique bi-zones, Commande Mode ECO, Commandes du système audio au volant, Commandes vocales, Compte tours, Contrôle de freinage en courbe, Contrôle élect. de la pression des pneus, Démarrage sans clé, EBD, Eclairage au sol, Eclairage d'ambiance, Ecran multifonction couleur, Ecran tactile, ESP, Essuie-glace arrière, Feux de jour à LED, Filtre à particules, Filtre à Pollen, Follow me home, Freinage automatique d'urgence, GPS Cartographique, Indicateur de limitation de vitesse, Interface Media, Jantes alliage 20 Quartz, Jantes Alu, Kit mains-libres Bluetooth, Lampe de coffre, Lampes de lecture à l'arrière, Lampes de lecture à l'avant, Lecteur carte SD, Limiteur de vitesse, Lunette arrière surteintée, Miroir de courtoisie conducteur éclairé, Miroir de courtoisie passager éclairé, Miroir surveillance enfant places AR, Ordinateur de bord, Ouverture des vitres séquentielle, Phares antibrouillard, Phares avant LED, Plafonnier central AV et AR à LED, Poches d'aumonières, Poignées ton carrosserie, Pommeau de levier vitesse en cuir, Porte-gobelets avant, Préparation Isofix, Prise 12V, Prise Jack, Prise USB, Radar de distance, Radar de stationnement AR, Radar de stationnement AV, Radio, Reconnaissance panneaux de signalisation, Régulateur de vitesse, Répétiteurs de clignotant dans rétro ext, Rétroviseur intérieur électrochrome, Rétroviseurs dégivrants, Rétroviseurs électriques, Rétroviseurs rabattables électriquement, Sellerie mixte similicuir/Carbone Foncé, Services connectés, Siège conducteur avec réglage lombaire, Siège conducteur réglable en hauteur, Siège passager avec dossier repliable, Siège passager avec réglage lombaire, Siège passager réglable en hauteur, Sièges rang 2 rabattables à plat, Stores de vitres latérales, Système anti-éblouissement, Système d'accès sans clé, Système d'éclairage intelligent, Système de contrôle des angles morts, Système de détection de somnolence, Tablette cache bagages, Témoin de bouclage ceinture conducteur, Témoin de bouclage des ceintures AV, Température extérieure, TMC, Troisième ceinture de sécurité, Verrouillage auto. des portes en roulant, Verrouillage centralisé des portes, Vitres arrière électriques, Vitres arrière surteintées, Vitres avant électriques, Volant cuir, Volant réglable en profondeur et hauteur