Coupe repeint

Coupé SAAB 900 Classic Turbo 8 de 145 cv Flat Nose de collection 5 places (assurance de 60€ en collection pour l'année, utilisable comme toutes les voitures France et hors France. Je l'ai depuis 30 ans (deuxième propriétaire) CT + Cuir Clim Toit ouvrant électrique, pneus neuf (26 / 06 / 20), freinage neuf, amortisseurs neuf, liquide, huiles, courroies, poulie, alternateur, accumulateur d'essence neuf mars 2020 (350€) etc... optiques, feus, pare-brise neuf et d'origine Saab, autoradio, fermeture à distance par télécommande de l'époque mais pas de série, alarme d'origine qui peut être utilisé....... Toute la voiture et en pièces d'origine Saab comme au premier jour. Pièces supplémentaires car j'en avais acheté une pour pièces mais non utilisés. Propre le toit avait été repeint avec le haillon aussi. Injection refaite, contrôle de qualité d'essence d'origine fonctionne au super, sans plomb 98 et 95. CT rien à signaler tout parfait. La dernière du sud-est..... super affaire à 7000€ (c'est sa côte argus avec la révision et les pneus +CT). La mécanique étant parfaite il y a quelques petites restaurations esthétiques pour être nickel et faire une expertise au double de ce prix. Aucuns frais pour les 300. 000 km à venir elle est comme neuve, boite et moteur parfait...

Renault Laguna COUPE 2. 0 DCI 150 MONACO GP A coupé, blanche4 placesOPTIONS ET EQUIPEMENTS: Extérieur: - allumage automatique des feux- rétroviseurs électriques- rétroviseurs rabattables- vitres électriques- jantes aluminiumIntérieur et confort: - accoudoir central- ordinateur de bord- volant multifonctions- volant réglable- volant cuir- radio CD USB - climatisation automatique- GPSSécurité: - airbags frontaux- radar de recul- fixation ISOFIX- régulateur de vitesse- limiteur de vitesseAutres équipements et informations: - puissance réelle: 150 ch- nombre de rapports: 6 - démarrage sans clé- siège conducteur réglable en hauteur- Prise audio usb- USB- CD- prise audio auxiliaire- climatisation multi zone- réglages du volant: hauteur et profondeur- Banquette 2 / 3 1 / 3- Boite manuelle- Essuieglaces automatiques- interieur cuir- Contrôle technique OKréparations récentes: - pavillon repeint - plaquettes avant - triangles avant- pneus avant - géométrie Prix ferme non négociable 6000 euros

Vends 406 coupé 2L, pack électrique, intérieur tout cuir. Dort au garage, véhicule entretenu et en bon état. Repeint il y a 4 ans.Travaux récents: suspension complete sport (amortisseurs + ressorts, combinés filetés), disques de freins + plaquettes, plaquettes arrières, silencieux d'échappement. Donne avec une paire de phares, 2 roues neige montées, suspension d'origine (en bon état).

Protection de pare-chocs arrière en ABS pour BMW Série 2 F44 Gran Coupé M Sport &: M235i 2020- NoirProtégez maintenant le pare-chocs arrière de votre voiture avec la protection de pare-chocs arrière RGM !La plupart des véhicules modernes ont des pare-chocs arrière colorés. qui sont vulnérables aux dommages et très cher pour être repeint et réparé. Les protections de pare-chocs arrière de RGM résolvent ce problème ! Ces protections de pare-chocs arrière sont fabriquées sur mesure et protègent la peinture des dommages lors du placement dobjets dans le coffre. évitant ainsi des réparations potentiellement coûteuses ! Aspect argent ou aluminium brossé. Ils sont découpés CNC pour assurer un ajustement parfait et sont fixés en place avec du ruban adhésif double face. Les protections de pare-chocs sont en forme de 3D et suivent exactement le pare-chocs pour un ajustement optimal.Montage: Les bandes de protection du pare-chocs arrière sont faciles à monter au moyen dun ruban adhésif double face 3M. Linstallation prend environ 10 minutes. Des instructions dassemblage schématiques complètes étape par étape sont fournies. ainsi quune pochette de nettoyage. Dans certains cas. les boulons ou vis existants peuvent également être utilisés pour fixer le cadre de protection. Regardez également la vidéo YouTube pour des instructions de montage claires et le résultat final attendu. Les protecteurs de pare-chocs arrière RGM sont conçus pour protéger tout en ajoutant du style. Caractéristiques: une solution pratique et facile pour couvrir les pare-chocs éraflés et rayés. Cache les anciennes rayures. prévient les nouvelles et évite les réparations coûteuses des pare-chocs ! Ajustement rapide et facile à laide de ruban adhésif double face Adapté individuellement - moulé en plastique ABS recyclable Disponible en 4 couleurs différentes Ressemble à un produit original monté en usine Conçu et fabriqué au Royaume-Uni par RGM Garantie: 2 ans

Un bahut rustique fabriqué selon les techniques d'antan l’ensemble du buffet est entièrement en chêne de FRANCE massif y compris les fonds et étagères estampillé logo sur portes intérieurs (voir photo) Les tiroirs sont assemblés par queue d'aronde et coulissent sur des glissières bois. Dimensions: long 1 m 72 x larg: 53 cm hauteur: 1 m 35 Le cadre des portes est assemblé en coupe d'onglet chevillée et celles-ci sont montées sur des fiches à lacets à la finition vieilli. L'espace intérieur est aménagé d’étagères réglable en chêne massif. Finition: Le bahut est patiné chêne moyen puis ré essuyé à la main pour imprégner la patine dans le fil du bois. il peut être repeint facilement il suffit d'un petit ponçage et refaire en céruse blanc ou couleur. photos en plus sur demande. Prix d'achat 1090 € vendu 550 € Je peux fournir GRATUITEMENT le camion avec le chauffeur pour le transporter dans un rayon de 20 km autour de Nice.

Que vous soyez promeneur ou avide de compétition, cette machine issue d’une lignée au palmarès prestigieux à son époque, à été entièrement révisée et restaurée dans l’unique but de vous donner entière satisfaction. Machine entièrement restaurée et adaptée pour du trial de compétition historique. Tous les éléments qui constituent cette machine hors du commun, ont été vérifiés et reconditionnés. Du cadre, décapé et repeint en Epoxy noir brillant dans un souci de conformité avec l’origine, jusqu’aux pneus neufs, tout a été soigneusement inspecté, réparé ou remplacé Tous les roulements et joints moteur sont neuf,  le piston est nouveaux et le cylindre à été réalésé, le carburateur Amal d’origine à été reconditionné. Des leviers d’embrayage et de frein,déconpresseur,gaz sont neuf (domino), aux axes et entretoises des roues, en passant par les ressorts de repose pied la commande de frein arrière ou le coude d’échappement et silencieux (Wes), tous les éléments ont été re-chromés, ou zingués. La moto est équipée d'un coupe circuit obligatoire pour du trial de compétition. Les carters moteurs latéraux, comme les tés et les bras de fourche, les tambours de frein ont été polis.  Les gardes boue avant et arrière sont en PVC translucide. Les joints spi de fourche et les amortisseurs arrière sont neufs, tout comme les rayons, les cables, et le kit chaine (régina-talon) La coque a été repeinte dans la couleur d’origine et la selle est neuve. Je donne aussi avec la moto les anciennes pièces garde boue en ALU, phare,compteur......  La machine est bien sûr munie de sa carte grise.  Offres ridicules passer votre chemin.

Marque: Porsche Modèle: 911 Mise en Circu.: 1968 Kilométrage: 70.359km Type d'annonce: Occasion Référence: GT_1287838_22294530 Carte Grise en Ligne CCSL: Paiement en 3 ou 4 fois ! Démarche Simple & Rapide. Recevez votre carte grise en 3 jours ouvrés. Description La nouvelle Porsche 911 a fait son entrée dans les showrooms des concessionnaires en 1965. Cette refonte complète de la forme classique de la Porsche était désormais équipée d'un moteur horizontal 6 cylindres refroidi par air de 2, 0 litres, situé sous le capot arrière, offrant 130 chevaux, ainsi qu'une transmission synchromesh à 5 vitesses. Elle était magnifiquement sculptée et est restée appréciée pendant de nombreuses décennies ! Ces premiers modèles de 911 à empattement court, refroidis par air et à capot long, sont de plus en plus populaires parmi les collectionneurs avertis de Porsche, considérés comme des investissements de premier ordre. Produits jusqu'en 1968, soit seulement quatre années de modèle, trouver des exemplaires solides et originaux comme celui-ci est devenu très difficile ! Cette dernière année, en 1968, marquait le début des systèmes de contrôle des émissions aux États-Unis (pompe à smog), ainsi que l'introduction de feux latéraux avant et arrière pour une meilleure visibilité. Nous vous proposons ici une magnifique Porsche 911 Coupé de 1968, dans un état de conservation remarquable, finie en rouge rubis avec un intérieur en simili-cuir noir. Elle est équipée de son moteur d'origine 6 cylindres horizontal de 2, 0 litres avec les bons carburateurs Weber 40IDA et une transmission synchromesh à 5 vitesses, produisant 130 chevaux et 174 Nm de couple à 6100 tr/min ! Les options et caractéristiques de cet exemplaire incluent des sièges avec appuie-têtes, des rétroviseurs extérieurs doubles, des roues en acier chromé ventilées de 15 pouces avec des écussons colorés, des pneus radiaux Pirelli Cinturato 185/70VR15, tous les vitrages teintés Sekurit, des phares antibrouillard jaunes Hella, des feux de conduite intégrés dans les grilles de klaxon, des ceintures de sécurité à 3 points à l'avant et à ceinture abdominale à l'arrière, des tapis de sol en moquette, un miroir de courtoisie pour le passager, une radio AM/FM Blaupunkt à boutons-poussoirs (actuellement hors service), et des instruments VDO. Cet exemplaire a été découvert dans un garage, largement inutilisé, provenant d'une propriété dans le Michigan. Il possède un historique documenté montrant une propriété unique d'avril 1968 jusqu'à août 1985, puis passant entre les mains de deux concessionnaires jusqu'en 1986, avant d'être vendu à son dernier propriétaire, récemment décédé. Il est dit avoir été repeint professionnellement il y a environ 20 à 25 ans, passant de sa couleur d'origine Irish Green à sa teinte actuelle Ruby Red, tandis que l'intérieur reste 100% d'origine, du plafond à la moquette. Le tableau de bord, les panneaux de porte, les pare-soleil, etc., sont tous en excellent état, avec seulement une légère patine. Malheureusement, depuis le décès du propriétaire, une grande partie de l'histoire et de la précision des 43 000 miles indiqués au compteur ne peuvent être vérifiées. La voiture a été révisée avec une vidange du réservoir d'essence, de nouvelles bougies, un nettoyage et un réglage des carburateurs, et de nouveaux pneus installés pour qu'elle soit à nouveau roulante. Elle a été livrée à Napleton Westmont Porsche, situé à Chicago, IL, pour une inspection complète du certificat technique classique en juin 2023. Les résultats et la certification Porsche complète sont inclus dans la vente et visibles dans notre galerie d'images. Seuls quelques éléments mineurs ont été notés lors de l'examen, nécessitant une attention, mais elle s'est avérée être une Porsche très originale en excellent état général ! Elle est arrivée peu après au St. Louis Car Museum & Sales, où elle a attendu une révision plus poussée pour être à nouveau prête pour la route. Cela a inclus une révision complète des carburateurs, avec de nouveaux gicleurs de ralenti et principaux, la reconstruction de la pompe à carburant électrique, l'ajout d'un système d'allumage et de bobine Pertronix Ignitor II, le remplacement de la bague de coupleur de changement de vitesse et de la rotule du levier de vitesse, un nouvel huile moteur/filtre, un nouveau joint de carter d'huile, un nouveau démarreur Bosch, un nouveau fluide pour la boîte-pont 75W90, de nouveaux roulements de roue avant, la rectification des disques de frein avant, de nouveaux disques de frein arrière, un nouveau liquide de frein DOT4, pour ne mentionner que quelques éléments. Une remise en état complète a été réalisée, et les résultats finaux parlent d'eux-mêmes ! Il s'agit d'une Porsche fantastique qui a survécu avec un châssis remarquablement solide et une carrosserie sans accident. Elle devrait désormais s'avérer être une excellente voiture de conduite et d'exposition pour les week-ends pour tout passionné de Porsche à la recherche d'un bel exemplaire original ! N'hésitez pas à nous appeler pour toute question supplémentaire ! Elle ne devrait pas rester longtemps sur le marché ! Merci pour votre intérêt ! ----------------------------- Pour toute question, contactez Thomas au 06 50 60 70 06 (Appel / SMS / WhatsApp) Voir plus Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur