Deflecteurs pare motos

AFFAIRE A SAISIR vend: BMW S1000XR 161ch 2017 16000KM evolutifs importé de metropole cause autre projet full option sauf poignées chauffants moto trés chere en neuve et trés recherché equipé fitre k / N ET BOUGIES LONG LIFE (50 000KM) pare radiateur etat assez proche du neuf 2eme main aucun frais à prevoir revision sera faite lors de la vente

Canyon sac pare carter 8l GRT722 Le GRT722 est constitué d'un seul sac, et non d'un ensemble de deux. GIVI s'oriente de plus en plus vers le tourisme modulaire et ce sac cargo Canyon s'intègre parfaitement dans cette optique. Il a été conçu comme une sacoche latérale ou comme sacoche de pare-carter pour motos enduros et de cross, mais peut tout aussi bien être posé sur la base Canyon ou encore en tant qu'extension des sacoches latérales GRT720. Le matériau s'y prête parfaitement. L'extérieur lisse en plastique TPU 840, pourvu de renforts, d'une couche résistante aux UV et orné de coutures soudées pourrait résister à l'Apocalypse. Peu importe la façon dont il se manifeste. Il procure un sac rouleau compact, robuste et étanche. Sous une forme carrée/rectangulaire. C'est précisément cette forme carrée qui permet différentes combinaisons. En toute simplicité, grâce aux sangles réglables pourvues de fermetures rapides. C'est, en tout cas, la meilleure façon d'attacher cette sacoche latérale, peu importe où. Plusieurs sangles transversales sont prévues afin de conserver un ensemble compact. À l'intérieur, le principe est tout aussi simple: le compartiment central est ce qu'il est. Rien de plus, pas de séparations, juste une fermeture Velcro et une fermeture roll-up, propre à la collection Canyon. Son volume de 8 litres présente des dimensions de 34 x 21 x 14 cm.

Canyon sac pare carter 8l GRT722 Le GRT722 est constitué dun seul sac, et non dun ensemble de deux. GIVI soriente de plus en plus vers le tourisme modulaire et ce sac cargo Canyon sintègre parfaitement dans cette optique. Il a été conçu comme une sacoche latérale ou comme sacoche de pare-carter pour motos enduros et de cross, mais peut tout aussi bien être posé sur la base Canyon ou encore en tant quextension des sacoches latérales GRT720. Le matériau sy prête parfaitement. Lextérieur lisse en plastique TPU 840, pourvu de renforts, dune couche résistante aux UV et orné de coutures soudées pourrait résister à lApocalypse. Peu importe la façon dont il se manifeste. Il procure un sac rouleau compact, robuste et étanche. Sous une forme carrée/rectangulaire. Cest précisément cette forme carrée qui permet différentes combinaisons. En toute simplicité, grâce aux sangles réglables pourvues de fermetures rapides. Cest, en tout cas, la meilleure façon dattacher cette sacoche latérale, peu importe où. Plusieurs sangles transversales sont prévues afin de conserver un ensemble compact. À lintérieur, le principe est tout aussi simple: le compartiment central est ce quil est. Rien de plus, pas de séparations, juste une fermeture Velcro et une fermeture roll-up, propre à la collection Canyon. Son volume de 8 litres présente des dimensions de 34 x 21 x 14 cm.

PARTICULIER VENDS:  Cause : mutation vers etranger Marque: BMW Modèle: C650GT GT ABS Type: maxi Scooter Cylindrée: 650 cm3  Mise en circulation: 06/2014  Kilométrage:300 km  Garantie: constructeur *** 1ere main *** Description de la moto: Pack Highline - feux diurnes à LED, clignotants à LED - selle chauffante conducteur et passager indépendante avec différentes intensités  - poignées chauffantes avec différentes intensités - capteurs de pression des pneus Bulle électrique  Déflecteurs pare vent pour les mains et déflecteurs d'air  Dossier de siège passager EQUIPEMENT: - ABS intégrale  - Prise 12v dans le coffre de rangement gauche qui se verrouille avec le bloc guidon  - Coffre de rangement coté droit - Frein de parking avec béquille latérale - Ordinateur de bord  - Indicateur de température extérieur - Grand espace de rangement sous la selle avec prise 12v (2 casques intégraux avec trousse a outils complète)

Marque: Triumph Modèle: TR3A Mise en Circu.: 1960 Type d'annonce: Occasion Garantie: 6 Mois Couleur Intérieure: Noir Nb. Portes: 3 Voir l'historique officiel du véhicule Description Belle TR3 A de 1960, cabriolet. Très saine, avec entretien français très suivi. Intérieur en très bon état. Belle voiture avec une sonorité incroyable. Quelques retouches de peintures seront peut être nécessaires. Disponible avec paire de déflecteurs pare brise, et couvre tonneau. Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

KAWASAKI, 1400 Cm3, Routière, Essence 4 temps, 2014, 63000 Km, 157 CV (homologuée) 1ère main, très bon état équipée longs trajets, son usage habituel. - bulle Vstream - déflecteurs latéraux sur rétroviseurs - déflecteurs de genoux translucides - pare pluie de pieds noirs - réhausseurs de guidon 52 mm - pare carter R & D (discret) - couvre réservoir type Top sellerie (pour ventrale Bagster) - selle basse Bagster - prise directe 12V 20 A sur batterie (charge directe) - support GPS base orientable (tous modèles) - alarme avec beeper et et télécommande X 2 Rayures d'usage sur valises, pas d'accident, aucune panne, un coup comme une balle de golf sur réservoir coté gauche masqué par le couvre réservoir Disques avant droite 4,7 mm, gauche 4,8 mm, arrière 5,5mm. Entretien chez concessionnaire à jour dernière révision à 61000 km intermédiaire Pneus avant PR4 pneu arrière PR4 50% d'usure Factures documents et clés complets - 13

HARLEY-DAVIDSON, ELECTRA GLIDE ULTRA LIMITED 1690 Cm3, Custom, oct 2011, 1ère main, 6300 Km, garantie HD validité10/2016, Equipement d'origine complet: Intercom complet (moto, pilote, passager) jamais utilisé (encore sous emballage HD), sacs internes HD pour les valises et le tour pack, poignées chauffantes, régulateur de vitesse, radio CD, déflecteurs de chaleur moteur, allume cigare, phares 4''1/2 passing, carénages de pare jambes, Accessoires supplémentaires (plus de 5 500€): ? kit marche AR MAG CHAMPIONSIDECARS (valeur 2 200€ posée), ? kit audio Harley Boom Ultra Bagger (ampli 4x40W + 4 HP 2 voies + 2 HP basses dans Tour Pack, réf HD 76000051, valeur 1 200€ posé), ? silencieux origine HD US (réf HD droit 65.846 10 et gauche 65.538 09) + silencieux origine HD France, ? rails de protection valises " nostalgic " (réf HD 91.286 10) ? antennes courtes (réf HD 76.386 08), ? klaxon HD plus puissant (ref HD 69 060 90H) ? pare brise HD windsplitter (réf HD 57400092) 10'' + pare brise HD origine ? gravage moto ICA (exigé par certaines compagnies d'assurances.

Marque: Velam Modèle: Isetta Mise en Circu.: 1956 Puissance DIN: 10ch (7kW) Kilométrage: 10.720 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Référence: SCRP_1283762_1303888 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 2 NB CYL.: Bicylindre 2 Temps PNEUMATIQUES: AV usure 5% + AR usure 5% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)  VELAM Isetta (1955 – 1958)     7.115 exemplaires produits    Origine France  Dossier de factures: 6.468€  Teinte extérieure d'époque « Blanc Shetland L7884 »   Coloris intérieur d'époque « Noir »   Moteur: bicylindre 236cm3 PUCH 2 Temps   Travaux en 2017 (facture: 1.059€)  -Démarreur  -Joints de pare-brise  -Joints de déflecteurs  Grosse révision en 2016 (2.398€):  -Remise en route et révision moteur  -Trains roulants  -Suspension  -Freinage  -Réglages et mise au point  Jantes en 11'' d'origine  4 pneumatiques neufs    Equipements:  Capote en simili-cuir « Brun »  Porte avec direction pivotante  Autocollants d'origine « ISETTA » « ENERGOL » et « Rodage »  Sellerie simili-cuir « Noir / Beige »  Aumonière de rangement côté passager  Instrumentation de bord JAEGER d'origine:  -Tachymètre intégré au moyeu de volant  -Ampèremètre  Volant 2 branches en bakélite « Noir » d'origine  Pommeau de levier de vitesse bakélite d'origine  Historique du modèle: Dérivée du modèle Italien présenté par ISO Rivolta en 1953, l'Isetta sera produite en France de 1955 à 1958 par la société VELAM, abréviation de VEhicule Léger A Moteur. Basée sur le concept du microcar très à la mode à une époque ou s'offrir une grosse voiture est encore innaccessible pour beaucoup, l'Isetta propose des solutions techniques inovantes et originales: une caisse ovoide 2 places avec accès par une porte avant unique dont le volant est solidaire, un bicylindres moto 2 temps et une transmission par chaîne, un toit découvrable servant également "d'issue de secours en cas de choc avant" pour les passagers.. Produite sous licence en Allemagne par BMW à plus de 100.000 exemplaires, l'Isetta sauvera la firme Bavaroise de la faillite en conctituant l'essentiel de ses ventes de 1955 à 1958. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une Isetta de Juillet 1956 dans son coloris « Blanc Shetland L7884 » d'époque. La carrosserie est en bon état, sans trace de choc ni de réparation non-conforme. Cette dernière a recu une peinture complète il y a quelques années. La qualité de réalisation est moyenne. Après un lustrage pro réalisé par notre atelier à l'orbitale, nous avons noté la présence de quelques défauts sous peinture et d'une griffure peu profonde sur l'aile avant droite. Cette version est équipée d'une capote en simili-cuir « Brun » en bon état, sans traces d'accroc, usure ni décoloration. La mise en place est aisée et l'étanchéité conforme aux normes d'époque. Les pare chocs d'origine sont en bon état et parfaitement positionnés. Les optiques avant et arrières d'origine apparaissent légèrement oxydées. Les joints de pare-brise et de déflecteurs ont été remplacés par notre atelier en 2017 (Facture: 1.059€). Les 4 jantes en tôle d'origine en 11'' sont en bon état de présentation, sans traces de stationnement ou griffures, hormis quelques défauts de peinture. Ces dernières sont chaussées de 4 pneumatiques HEIDENAU neufs (192€). Habitacle: L'intérieur a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en bon état d'origine. La sellerie en simili-cuir « Noir / Beige » est en bon état, sans accroc, griffure ni décoloration. L'ensemble est en bon état d'origine et présente une patine d'usage homogène ainsi qu'un accroc sur l'accoudoir conducteur. La planche de bord peinte est également en bon état, sans rayures ni décolorations. L'ensemble de l'instrumentation de bord JAEGER d'origine est parfaitement fonctionnel. Celui-ci se compose d'un ampèremètre sur la planche de bord et d'un tachymètre avec totalisateur kilométrique intégré dans le centre du volant. Le volant à 2 branches d'origine en bakélite « Noir » est en très bon état, sans griffures, marbrures ni décolorations. Le levier de commande de vitesse est également en bon état d'origine. Les tapis en caoutchouc d'origine sont en bon état, sans trace d'usure prononcée ni décoloration. Le tapis de coffre arrière en PVC à été remplacé par une moquette neuve coloris noir. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace de choc ni de corrosion structurelle. L'ensemble n'a visiblement jamais été restauré et présente un bon état d'origine. Les fondamentaux: planchers, bas de caisse, passages de roue sont en bon état. L'ensemble présente une oxydation de surface sans incidence structurelle. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). L'ensemble du freinage, de la suspension et des trains roulants ont été révisés en 2016. Le freinage est aligné et son efficacité est conforme aux normes d'époque. Les tambours ne présentent aucune trace de suintement. Moteur / Transmission: L'important dossier de facture confirme le bon état mécanique de cet exemplaire qui a bénéficié d'une remise en route importante en 2016 (dossier de factures: 6.468€). La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisé par notre atelier confirment un bicylindres en bonne santé. Le démarrage est immédiat, sans bruits anormaux. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. Une fois en température, le moteur prend ses tours normalement, sans à-coups. La dernière révision effectuée en 2016 incluait les vidanges et la mise au point du moteur (facture: 2.398€). La boîte manuelle rentre les 4 rapports sans accrocs et le grip de l'embrayage est bon. Rendue célèbre grâce à certains clients comme Elvis Presley ou Cary Grant, l'Isetta reste la "Bublble-car" qui sauva BMW de la faillite en 1955. Malheureusement pour VELAM en France, cette microcar attachante ne surrvivra pas à ses concurentes citadines RENAULT Dauphine ou CITROEN 2CV moins chères et plus performantes. La fabrication cessera en 1958 après 7115 exemplaires produits dont une grande partie a aujourd'hui disparu, ce qui fait de la VELAM Isetta une automobile rare. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Triumph Modèle: TR3 Mise en Circu.: 1957 Puissance DIN: 90ch (66kW) Kilométrage: 68.038 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Black Référence: SCRP_1283762_1304398 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 50% + Ar 50% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    TRIUMPH TR3 A (1957 - 1961)     58 236 ex. produits     109.496 km / 68.038 miles     Boîte 4 rapports   Overdrive (3e et 4e rapport)   Collecteur inox   Ligne d'échappement inox  2 carburateurs S.U.   2 filtres à air sport   Couvre culasse chromé  Alternateur 12V  Faisceau d'allumage silicone  Réfection châssis avant et peinture éléments de caisse en 2020 (facture spécialiste: 5.063 EUR.)   - redressage et remise en état têtes de longerons avant  - réfection soudures des longerons transversaux   - redressage capot de roue de secours  - réfection fermetures des bas de caisse droit et gauche  - mise en peinture aile arrière gauche et capot de roue de secours  4 roues fils chromées en 15''   4 knock-Off chromés   4 pneumatiques TOYO  Déflecteurs d'air latéraux   Rétroviseurs d'aile avant chromés   Protection d'aile arrières type « ROBRI »  Capote en simili cuir coloris « Black »   Sellerie en simili cuir « Black »   Contre portes en simili cuir « Black »   Garniture de tableau de bord en simili cuir « Black »   Instrumentation de bord JAEGER d'origine  Ampèremètre LUCAS   Volant d'origine en bakélite   Pommeau de levier de vitesse en bakélite   Poignée de maintien passager   Kit moquettes coloris « Black »   Coupe batterie   Historique du modèle: Première voiture de sport du marché à être équipée en série de freins à disques à l'avant, la TR3 fut un véritable succès commercial pour TRIUMPH. En effet, l'excellent rapport sensation/prix proposé à l'époque couplé à la légendaire robustesse du 4 cylindres d'origine MASSEY-FERGUSON ancra la « TR attitude » et permit à TRIUMPH d'écouler près de 60.000 ex. de sa TR3 A, légère évolution de la TR3 (poignées de portes extérieures, calandre agrandie et phares moins proéminents). Malgré un confort sommaire et une direction plutôt lourde à l'arrêt, la TR3 A reste aujourd'hui un best-seller et une valeur sûre parmi les roadsters anglais de collection. Sa solidité et l'abondance de pièces de rechange permettent une utilisation régulière sans arrières pensées, critère non négligeable pour des automobiles aujourd'hui âgées de plus d'un demi-siècle. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une TRIUMPH TR3 A de Janvier 1957 dans son coloris « British Racing Green » d'époque. La carrosserie est aujourd'hui encore en excellent état de présentation, affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté un petit coup sur le bas d'aile avant droit ainsi que quelques éclats de peinture corrigés. Le capot de roue de secours ainsi que l'aile arrière gauche ont été repeints en 2020 (facture disponible). Le pare choc avant présente une légère déformation et quelques traces de frottement sur les extrémités. Les butoirs avant sont très légèrement marqués, les butoirs arrière sont en excellent état. Nous avons noté la présence de deux enjoliveurs aluminium type ROBRI sur les bas d'ailes arrière. Ces derniers sont en bon état. La calandre, les optiques et les feux sont également en bon état, ainsi que les rétroviseurs d'aile avant chromés. Les montants de pare-brise ainsi que le feu de plaque arrière chromé présentent des légères traces d'oxydation. La capote en simili cuir coloris « Black » est en bon état et ne présente aucune trace de décoloration, usure ou distension. Son étanchéité reste conforme aux normes de l'époque. Les micas en Pvc sont parfaitement translucides, sans cassures ni fissures, malgré quelques rayures. Les 4 jantes à rayons chromées en 15'' et leurs 4 knock-off chromés sont en excellent état. Les 4 pneumatiques TOYO affichent une usure inférieure à 50% à l'avant comme à l'arrière. Parmi les options et équipements "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: les roues fils chromées, les déflecteurs d'air latéraux ainsi que les sabots d'aile type ROBRI. Habitacle: La sellerie en simili cuir coloris « Black » est en bon état, ainsi que les contre portes en simili cuir « Black ». Le revêtement en simili cuir du dossier passager présente une petite distension et le dossier conducteur présente une légère griffure. Le tableau de bord et sa casquette en simili cuir « Black » sont en bon état. L'instrumentation de bord d'origine est parfaitement fonctionnelle, à l'exception du manomètre de température d'eau. Nous avons noté quelques éclats de peinture sur la platine de support centrale. Le volant en bakélite d'origine présente une patine d'usage et quelques fines craquelures. Le pommeau de vitesse en bakélite présente une patine d'usage homogène. L'ensemble des moquettes coloris « Black » est en bon état. Parmi les options et équipements "intérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: la poignée de maintien passager. Châssis: La mise sur le pont confirme un châssis et une caisse saine, sans trace de corrosion structurelle visible. Les têtes de longeron avant, les soudures des longerons transversaux ainsi que les fermetures des bas de caisse droit et gauche ont été restaurés en 2020 (facture spécialiste: 5.063€) Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes, passages de roue, châssis en échelle et longerons sont en bon état. Nous avons noté quelques déformations mineures habituelles sur le châssis (frottements, coups de cric,..). Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme aux normes d'époque. Les disques de frein avant affichent une usure de 10% et leurs plaquettes affichent une usure inférieure à 50%. Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un 4 cylindres en excellente santé. Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile relevée à chaud est de 70Lb à 900 tr/min. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe. La sonorité du bloc est renforcée par la présence d'un collecteur et d'une ligne d'échappement inox. Cet exemplaire est également équipé d'un faisceau d'allumage silicone,d'un cache culbuteur chromé ainsi que de deux filtres à air sport. La boite de vitesse fonctionne parfaitement et les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Ce modèle est équipé d'une option intéressante et rare sur la TR3: l'Overdrive, qui permet la démultiplication électrique des 3ème et 4ème rapports. Nous avons noté la présence d'un coupe batterie. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. Prévisible et fiable, la TR3 reste un grand classique du roadster anglais de collection. Son look inimitable et ses portes échancrées lui confèrent une cote d'amour élevée. Malgré une direction lourde et une mécanique n'affichant pas le caractère ou le brio des productions latines, le couple important disponible à bas régime et la puissance tout a fait acceptable procurent de bonnes sensations, le tout à des vitesses plus que raisonnables. Comme souvent avec les automobiles de collection, les sensations ressenties à bord d'une TR3 sont très supérieures à la réalité des chiffres car l'ivresse vient avant tout du flacon. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

Land-Rover Defender 90 Station Wagon SE (10 CV), 4x4 -, Diesel, Juin/ Km, 2 portes avec hayon,4 places - Couleur gris - BM 6 rapport - AutoradioRDS - Lecteur CD - Direction assistée - Elargisseurs d'aile couleur carrosserie - Essuie/lave vitre AR - Dégivrage vitre AR - Lèvres vitres électriques - Climatisation manuelle - Pare brise et siège AV chauffant - Vitres AR coulissantes - Vitres teintées - Alarme - Ecrous antivol - Crochet d'attelage - Toit ouvrant - Déflecteurs d'air - Tapis caoutchouc AV et AR Défender - Grilles de feux AV et AR - Marchepieds tubulaires -Plaques alu de pare choc et de protection ailes AV et AR -Protection bas de caisse - Ski avant acier - A bar en polyuréthane - Phares longues portées Land Rover -

Salut à tous, je vend mon daily 35S17 V17 400Nm de couple en 3,5t de PTAC, L3 H3, état carrosserie très correct, aménagement optimisé pour une société TP, travail en longue distance ou autre, je détaillerai plus loin, vente URGENTE, je serai souple pour la négociation du prix demandé, prix affiché en TTC, ENTRETIEN FAITS POUR LA VENTE: 4 pneus neuf BF GOODRICH, filtre à huile, filtre à gasoil, filtre habitacle, huile moteur TOTAL 0w30, huile boite de vitesse TOTAL 75w80, huile de pont arrière CASTROL 75w140, contrôle technique ok, les freins sont récent, JE LE VEND AVEC: double des clés véhicule, double des clés alarme, triangle de signalisation, gilets jaune x2, trousse de secours, marteau pare brise et coupe ceinture, instincteur x2, câble de démarrage, stock ampoule de rechange, disque stationnement, documentation ivéco, alcootest, raclette pour la glace, kit d'origine pour remplacement d'une roue (cric, clé etc), produit entretient intérieur du véhicule, le réservoir sera plein, démonstration possible de l'ensemble, tuyau de remplissage de la cuve d'eau, DÉTAIL AMÉNAGEMENT: électricité 230/240 Volts pur sinus, 50 hertz, produit par un convertisseur VICTOR ÉNERGIE 12/230 volts en 1200W, 4 batteries auxiliaire, l'installation est étudiée pour en avoir 2 de plus (forte autonomie), tableau électrique HAGER en charge de protéger toute l'installation, le tout est alimenté par un puissant alternateur de 180 A, batteries auxiliaire découplées de la batterie moteur à l'arrêt, 10 prises de courant correctement réparties dans le véhicule et chacune commandée par un interrupteur à voyant (on voit dessuinte quand un appareil est alimenté), sonorisation PIONNIER avec reconnaissance bluetooth, caméra de recul couleur avec écran 7 pouces et fonction Quad (4 caméras installées à l'arrière et visible les 4 à l'écran, ou individuelle plus sa télécommande), support smartphone, tout l'arrière est isolé (mur, plafond, porte latéral, portes battante, et sol), boule au volant pour les manoeuvres, les 3 ouvertures de toit ont des stores occultant, chauffage au gaz imitation feu de cheminée, détecteur de monoxyde de carbone, douche mobile avec rideau en 2,10m (le tout est neuf, question d'hygiène), je vous laisse racheter un wc (sec, chimique ou autre) à votre convenance, cuisson au gaz par 2 plaques mobile (j'ai les mallettes de rangement des plaques), évier avec pommeau extensible commandé par une pédale au sol et alimentée par une cuve de 310 litres d'eau propre, eau usée 50 litres, porte savon liquide, déplié en entier le lit mesure 2,10m de long sur 1,80m de large, replié on obtient 2 banquettes de 2,10m de long par 45cm de large,les housses de lit sont lavables, 10 assises possible, 10 placards de rangement de chaque côté, environ 20 litres par placard, je donne avec un frigo au gaz, un four au gaz et 3 bouteilles butane (ils ne sont pas en photo), OPTION D'ORIGINE ET COMPLÉMENT DE MA PART: double airbags, sièges suspendu avec accoudoir (les 2), alternateur 180A, vitres électrique, direction assistée, rétroviseurs électrique et dégivrant, fermeture centralisée à distance, siège passagé chauffant, climatisation automatique, éclairage xénon sur feu de croisement et feu de route, alarme périmétrique et volumétrique MÉTA SYSTÈME, marche pieds arrière élargie, vitre teintée (peuvent être sortie pour la vente), housse de siège iveco, store sur le pare brise avant sur toute la largeur, déflecteurs de porte teintés, feux antibrouillard AV et AR, ESP, ABS, ASR, EBD, aide au démarrage en côté, régulateur de vitesse, ouverture des portes arrière en 270°, 3 ème feu stop, connectique pour branchement remorque, possibilité de vous compléter l'aménagement si vous le souhaitez, fenêtres latérale, panneaux solaire etc... GILLES LACOUR:)

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SUZUKI 1.3i GLX 5 Gris métallisé. NOS VEHICULES sont vendus Garantie 3 mois avec révision,controle technique ok nettoyage,Les véhicules de depot vente sont vendus sans garantie NickelCar83.,, -, -, -, -ABS,Accoudoir avant,Airbag conducteur,Airbag passager,Antenne automatiqueantenne dans les vitres,Appareil radio cassette,Appuie-tête arrière,Banquettesièges arrière rabattable,Becquet arrière,Cache bagages,Ceintures avant avec prétensionneurs,Ceintures de sécurité avant réglables en hauteur,Chauffage supplémentaire,Climatisation manuelle,Compte tours,Direction assistée,Dossier arrière rabattable,Dépôts en général,Détecteur pluie,Essuie glace arrière,Instruments supplémentaires,Jantes en alliage léger,Lève-vitres avant électriques,Montre,Pare buffles avant,Pare chocs couleur véhicule,Phares antibrouillard,Pneus spéciaux,Préparation radio,Rampesbarres de toit,Rétroviseurs extérieurs électriques,Toit surélevé,Troisième feu stop,Verrouillage centralisé,Vitre arrière chauffante,Vitres teintées,, Reprise possible de votre ancien véhicule (autos et motos).,,, Crédit Financement possible sur les vehicules de moins de 7 ans, - Reprise de votre vehicule, - Rachat cash aux conditions argus officiel moins 25% selon modele, - Garantie possible de 3 à 24 mois, - Nos vehicules sont garantis 3 ou 12 mois sauf depot vente, - 12 mois de garantie Europe possible pour les depots vente, - Service Carte Grise sans rdv sur place agréement prefecture,, Parc Vehicules d'occasion plus de 100 occasions sur notre site, Auto,Moto,Quad,Ssv,Importation,,, Rachat Cash - Reprise de votre vehicule possible sur, clio megane scenic audi golf a3 a4 a5 a6, ford renault peugeot 18, bmw 320 330 335 520 530 x3 x5 x6 porsche mecedes ferrari, mustang camaro focus mini leon ibiza rav4 4x4, trafic iveco partner kangoo berlingo 997,, ADRESSE, zone artisanale route d'aix 83470 SAINT MAXIMIN, a 20 minutes d'aix en provence 40 minutes de marseille,, Parc ouvert: du Lundi au Same...

Bonjour. Pour être direct, la Sécu vient de m'arreter pour le travail et me placer en invalidité C2. (preuve fournie a l'acheteur) Je ne peu plus rouler en moto, voiture, et plus travailler. Je me sépare avec regret de ma belle que je sortais par beau temps et que je ne sors plus du tout, (ça ne veut pas dire que je vais la brader) Les caractéristiques ci dessous sont pour le modèle classique A, noire Le modèle que je vends est un Roadliner tout équipé. Les différences sont: *Le pare brise haut a 370€ *Le pare carter COBRA a 280€ *Les sacoches 35L avec feux alimentés a 340€ et le Pot d'échappement VANCE et HINES 2-1 Output acier inoxydable a 1900€ et je donne une sacoche cuir 55L, chargeur batterie, et housse XXL La cote affichée est pour un modèle classique A, noire Le conseil de 2 professionnels est de vendre a la cote du marché qui serait pour eux cote argus 13900€ avec options mais cote du marché a 12900€. Je la vends en dessous...  - Chassis: - Cadre: en alu coulé sous pression avec double berceau inféreur - Réservoir: 17 litres - Hauteur de selle: 735 mm - Longueur: 2580 mm - Largeur: 1100 mm - Hauteur: 1125 mm - Empattement: 1715 mm - Poids à sec: 320 kg - Poids en ordre de marche: 337 kg - Train avant: - Fourche téléhydraulique Ø 46 mm, déb: 130 mm - 2 disque Ø 298 mm, étriers 4 pistons - Roue AV: 130 / 70 - 18" - Transmission: - Boite à 5 rapports - Transmission secondaire par courroie crantée - Train arrière: - Mono-amortisseur, déb: 110 mm - 1 disque Ø 320 mm, étrier 2 pistons - Roue AR: 190 / 60 - 17" - Moteur: - Bicylindre en V, 4 temps - Refroidissement: Refroidissement par air - Injection - culbuté - 4 soupapes par cylindre - 1854 cc (100 x 118 mm) - 100 ch à 4250 tr/min - 17.1 mkg à 2500 tr/min - Rapport poids / puissance: 3.2 kg/ch Pour info, j'ai 51 ans et eu 19 motos, alors acheteur sérieux, merci. Chèque de banque a heures d'ouverture, vu que j'ai maintenant tout mon temps. Premier contact par message  Pas d'envoi