Divers capots tracteur

Marque : TRACMA Modèle : TD 1500 B Année : 10/1975 Heures : 6260 heures ( certainement beaucoup moins de fonctionnement en réel, car le compteur tourne dès-que le contact est mis ) Force de traction : 15 tonnes Moteur : Diesel Marque : PEUGEOT Type : INDENOR XDP 4.88 Puissance DIN 38 cv à 3000 t/mn Transmission : Automatique à 4 positions : arrière, neutre, avant, exceptionnelle Freins hydrauliques sur les 4 roues Vitesse max. : en marche avant : 25 Km / h en marche arrière : 13 km / h Composé d'un châssis en profilés tôle d'acier soudés à l'arc électrique, la direction à circulation de billes type Calzoni ou Gemmer à vis globique L'essieu avant est monté sur ressort à lames, le pont arrière moto-porteur est aussi monté sur ressort à lames Frein principal hydraulique commandé au pied agissant sur les 4 roues Frein d'immobilisation agissant sur les roues arrières commandé à main Carrosserie en tôle d'acier de forte épaisseur Cabine vitrée amovible 2 sièges réglables neufs Chape d'attelage et de remorquage arrière Chape d'attelage et de remorquage avant ( en option ) Dimensions : Longueur : 2695 mm Largeur : 1200 mm Hauteur : 1900 mm Poids total en charge : 2260 kg Couleur vert OTAN 24 x 5 IR Très bon état général, entièrement révisé, divers réglages effectués, injecteurs... Pneumatiques 20 % d'usure Batterie 12 volts neuve Historique : TRACMA est une société Française, créée en 1953 pour satisfaire les demandes des compagnies aériennes justes naissantes. En effet, avec le début de la commercialisation des avions à réaction en Europe, les compagnies aériennes avaient un réel besoin spécifique pour remplacer les tracteurs agricoles pour remorquer les groupes de démarrage et chariots à bagages. Dans les années 80, TRACMA et AIR France sont les premiers à développer la technologie des tracteurs sans barres pour le repoussage et le tractage des avions. En 1990, la société est acquise par le groupe Téléflex Lionel-Dupont. Depuis sa création, Tracma a produit plus de 15000 tracteurs utilisés dans plus de 100 pays dans le monde. Disponibilité : environ 4 à 5 semaines en notre usine de Frétigny F28480, délai destiné à finir sa préparation ( mécanique, carrosserie et sellerie ). Prix HT départ usine : sur demande Livraison possible selon distance et sur devis Nota : Les photos présentent ce tracteur avant préparation mécanique, carrosserie et sellerie Important stock de divers modèles de cette marque ainsi que SEPMA et SOVAM Service location / courte ou longue durée Ground Support Equipment

Marque: TRACMA Modèle: TD 1500 B Année: 10/1975 Heures: 6260 heures (certainement beaucoup moins de fonctionnement en réel, car le compteur tourne dès-que le contact est mis) Force de traction: 15 tonnes Moteur: Diesel Marque: PEUGEOT Type: INDENOR XDP 4.88 Puissance DIN 38 cv à 3000 t/mn Transmission: Automatique à 4 positions: arrière, neutre, avant, exceptionnelle Freins hydrauliques sur les 4 roues Vitesse max.: en marche avant: 25 Km / h en marche arrière: 13 km / h Composé d'un châssis en profilés tôle d'acier soudés à l'arc électrique, la direction à circulation de billes type Calzoni ou Gemmer à vis globique L'essieu avant est monté sur ressort à lames, le pont arrière moto-porteur est aussi monté sur ressort à lames Frein principal hydraulique commandé au pied agissant sur les 4 roues Frein d'immobilisation agissant sur les roues arrières commandé à main Carrosserie en tôle d'acier de forte épaisseur Cabine vitrée amovible 2 sièges réglables neufs Chape d'attelage et de remorquage arrière Chape d'attelage et de remorquage avant (en option) Dimensions: Longueur: 2695 mm Largeur: 1200 mm Hauteur: 1900 mm Poids total en charge: 2260 kg Couleur vert OTAN 24 x 5 IR Très bon état général, entièrement révisé, divers réglages effectués, injecteurs... Pneumatiques 20 % d'usure Batterie 12 volts neuve Historique: TRACMA est une société Française, créée en 1953 pour satisfaire les demandes des compagnies aériennes justes naissantes. En effet, avec le début de la commercialisation des avions à réaction en Europe, les compagnies aériennes avaient un réel besoin spécifique pour remplacer les tracteurs agricoles pour remorquer les groupes de démarrage et chariots à bagages. Dans les années 80, TRACMA et AIR France sont les premiers à développer la technologie des tracteurs sans barres pour le repoussage et le tractage des avions. En 1990, la société est acquise par le groupe Téléflex Lionel-Dupont. Depuis sa création, Tracma a produit plus de 15000 tracteurs utilisés dans plus de 100 pays dans le monde. Disponibilité: environ 4 à 5 semaines en notre usine de Frétigny F28480, délai destiné à finir sa préparation (mécanique, carrosserie et sellerie). Prix HT départ usine: sur demande Livraison possible selon distance et sur devis Nota: Les photos présentent ce tracteur avant préparation mécanique, carrosserie et sellerie Important stock de divers modèles de cette marque ainsi que SEPMA et SOVAM Service location / courte ou longue durée Ground Support Equipment

Marque : TRACMA / TLD Modèle : TMX 30 Année : 2007 Heures : 212 Force de traction : 30 tonnes Moteur : GPL Marque : VOLKSWAGEN / AUDI Type : ADF 045784 Transmission : Automatique 3 rapports ZF /113 GHP 19 Puissance DIN 68 cv Vitesse max. : en marche avant : 25 Km / h en marche arrière : 13 km / h Composé d'un châssis en profilés tôle d'acier soudés à l'arc électrique, la direction à circulation de billes type Calzoni ou Gemmer à vis globique L'essieu avant est monté sur ressort à lames, le pont arrière moto-porteur est aussi monté sur ressort à lames Frein principal hydraulique commandé au pied agissant sur les 4 roues Frein d'immobilisation agissant sur les roues arrières commandé à main Carrosserie en tôle d'acier de forte épaisseur Cabine vitrée portes souples 2 sièges réglables Peinture : Blanc RAL 9016 Accessoires : Feu de recul avec alarme sonore Protections caoutchouc AV et AR Révision complète effectuée par nos soins, dont : Pneus neufs Batterie neuve Vidange moteur et filtre à huile Réglage freinage Courroie de distribution neuve Balai d'essuie-glace neuf ... Livré avec 40 % de GPL Chape d'attelage et de remorquage arrière à 3 hauteurs Dimensions : Longueur : 3100 mm Largeur : 1400 mm Hauteur : 1850 mm Poids : 4050 kg Parfait état proche du neuf Historique : TRACMA est une société Française, créée en 1953 pour satisfaire les demandes des compagnies aériennes justes naissantes. En effet, avec le début de la commercialisation des avions à réaction en Europe, les compagnies aériennes avaient un réel besoin spécifique pour remplacer les tracteurs agricoles pour remorquer les groupes de démarrage et chariots à bagages. Dans les années 80, TRACMA et AIR France sont les premiers à développer la technologie des tracteurs sans barres pour le repoussage et le tractage des avions. En 1990, la société est acquise par le groupe Téléflex Lionel-Dupont. Depuis sa création, Tracma a produit plus de 15000 tracteurs utilisés dans plus de 100 pays dans le monde. Disponibilité : immédiate en notre usine de Frétigny F28480 Prix HT départ usine : sur demande Livraison possible selon distance et sur devis Important stock de divers modèles de cette marque ainsi que SEPMA et SOVAM Service location / courte ou longue durée Ground Support Equipment

Matériel divers TP standard - AUTRE tracteur ancien Vendeur: Hego Pierre Matériel divers TP – Standard Tracteur agricole ancien modele Marque: AUTRE Modèle: tracteur ancien

Matériel divers TP standard - AUTRE tracteur ancien Vendeur: Hego Pierre Matériel divers TP – Standard Importé des Etas Unis Très beau comme neuf Marque: AUTRE Modèle: tracteur ancien

Matériel divers TP standard - John Deere 603R Vendeur: Hannon Norman Matériel divers TP – Standard Offre matériel agricole neuf à saisir chez Sofimat dans le Finistère 29 et le Morbihan 56 Chargeur John Deere 603R HSL mise à niveau hydraulique Pièces pour distributeur tracteur 3 fonctions Pour tracteur équipé d'un bâti Moitié de multicoupleur côté tracteur uniquement Cadre porte-équipement Euro Suspension du chargeur Pour plus de renseignements, contactez notre conseiller commercial Frédéric Marque: John Deere Modèle: 603R Année du modèle: 2021

Le Massey Ferguson 6140 est un tracteur agricole robuste et fiable, conçu pour répondre aux besoins des exploitations agricoles de taille moyenne à grande. Avec une puissance de 85 chevaux, ce modèle de l'année 1997 est équipé d'un moteur performant qui assure une efficacité énergétique optimale et une polyvalence sans égal. Les 4500 heures de service ne reflètent pas l'usure habituelle, grâce à une entretien méticuleux et des révisions régulières. Le tracteur présente encore une apparence impeccable, avec un ensemble de pneus en bon état, mesurant 14,9-24 pouces à l'avant et 18,4-34 pouces à l'arrière, ce qui garantit une traction et une stabilité exceptionnelles sur divers terrains. La configuration du chargeur frontal Trima 1490 est une excellente addition à ce véhicule, offrant une capacité de déplacement de matériel significative et une facilité d'utilisation grâce à son système hydraulique électronique. Les deux doubler supplémentaires arrière permettent d'augmenter la capacité de remorquage, rendant le tracteur particulièrement adapté aux travaux intensifs. La transmission du Massey Ferguson 6140 est dotée d'un hurtigear (vitesse rapide) de 40 km/h, associé à un Vendegear (vitesse élevée) avec des préréglages personnalisables pour une adaptation optimale à différents types de travail. L'option du hurtigear offre une vitesse supplémentaire qui réduit le temps de déplacement entre les différentes tâches. L'aménagement particulier du tracteur avec le pen et le siège de conduite situés à droite offre une visibilité et une accessibilité optimales, surtout lors des manœuvres en direction de l'arrière. L'essuie-glace arrière est un petit however qui améliore la sécurité et la commodité lors des opérations en conditions météorologiques défavorables. Ce tracteur est également équipé de freins de la remorque hydrauliques, ce qui permet un contrôle précis et sûr de la remorque, même sous des charges lourdes. Le siège passager offre un confort supplémentaire lors des trajets en duo, et son aménagement ne gêne nullement l'espace de travail du conducteur. En résumé, le Massey Ferguson 6140 est un tracteur agricole d'occasion qui offre une combinaison exceptionnelle de puissance, de polyvalence, de confort et de technologie avancée. Il est idéal pour les exploitations agricoles qui cherchent un équipement fiable et performant pour une variété de tâches agricoles.

Matériel divers TP standard - Mailleux T410 Vendeur: Hannon Norman Matériel divers TP – Standard Adaptation: MAILLEUX Nombre de fonctions: 3 Parallélogramme: hydraulique Multicoupleur tracteur chargeu: oui Multicoupleur chargeur outil: oui Amortisseur de suspension: non Pesée: non Accessoire(s): non Déverrouillage hydraul. outil: non Possibilité de transport: france et international Marque: Mailleux Modèle: T410 Année du modèle: 2010

Marque : TRACMA Modèle : TM 20 S Année : 1992 Heures : 2418 Force de traction : 20 tonnes Moteur : Bi-carburation Gaz / Essence Marque : PEUGEOT Type : XC7P / 135 A Transmission : Automatique 3 rapports GM / THM 180 Puissance DIN 44 cv à 3000 t/mn Freins hydrauliques sur les 4 roues Vitesse max. : en marche avant : 25 km / h en marche arrière : 13 km / h Composé d'un châssis en profilés tôle d'acier soudés à l'arc électrique, la direction à circulation de billes type Calzoni ou Gemmer à vis globique L’essieu avant est monté sur ressort à lames, le pont arrière moto-porteur est aussi monté sur ressort à lames, Frein principal hydraulique commandé au pied agissant sur les 4 roues, Frein d'immobilisation agissant sur les roues arrières commandé à main. Carrosserie en tôle d'acier de forte épaisseur Cabine vitrée à 2 portes 2 sièges réglables Chape d'attelage et de remorquage arrière à 3 hauteurs Chape d'attelage et de remorquage avant à une hauteur ( en option ) Dimensions : Longueur : 2730 mm Largeur : 1235 mm Hauteur : 1915 mm Poids : 2630 kg Historique : TRACMA est une société Française, créée en 1953 pour satisfaire les demandes des compagnies aériennes justes naissantes. En effet, avec le début de la commercialisation des avions à réaction en Europe, les compagnies aériennes avaient un réel besoin spécifique pour remplacer les tracteurs agricoles pour remorquer les groupes de démarrage et chariots à bagages. Dans les années 80, TRACMA et AIR France sont les premiers à développer la technologie des tracteurs sans barres pour le repoussage et le tractage des avions. En 1990, la société est acquise par le groupe Téléflex Lionel-Dupont. Depuis sa création, Tracma a produit plus de 15000 tracteurs utilisés dans plus de 100 pays dans le monde. Disponibilité : environ 3 à 4 semaines en notre usine de Frétigny F28480, délai destiné à finir sa préparation ( mécanique, sellerie et carrosserie ). Prix HT départ usine : sur demande Livraison possible selon distance et sur devis Important stock de divers modèles de cette marque ainsi que SEPMA et SOVAM Service location / courte ou longue durée Ground Support Equipment

Marque : SOVAM Modèle : K22 Année : 06/1997 Heures : 3939 Force de traction : 22 tonnes Moteur : GPL Marque : PEUGEOT Type : XN1P Transmission : Automatique 3 rapports GM / THM 180 Puissance DIN 44 cv à 3000 t/mn Freins hydrauliques sur les 4 roues Vitesse max. : en marche avant : 25 km / h en marche arrière : 13 km / h Composé d'un châssis en profilés tôle d'acier soudés à l'arc électrique, la direction à circulation de billes type Calzoni ou Gemmer à vis globique L’essieu avant est monté sur ressort à lames, le pont arrière moto-porteur est aussi monté sur ressort à lames, Frein principal hydraulique commandé au pied agissant sur les 4 roues, Frein d'immobilisation agissant sur les roues arrières commandé à main. Carrosserie en tôle d'acier de forte épaisseur Cabine vitrée 2 sièges réglables Chape d'attelage et de remorquage arrière à 3 hauteurs Chape d'attelage et de remorquage avant à une hauteur ( option ) Dimensions : Longueur : 2730 mm Largeur : 1235 mm Hauteur : 1915 mm Poids : 2900 kg Historique : SOVAM / SOciété des Véhicules André Morin est une société Française créée en 1930. L’activité aéroportuaire débute au milieu des années 1970 avec une commande de 22 bus de piste, et devient alors le métier principal de l’entreprise. L’aéroport Charles de Gaulle vient d’ouvrir à Paris en 1974 et SOVAM fournit son matériel GSE tels que des camions catering, plateformes de maintenance, tapis, loaders etc… Fort de ses 80 ans d’expérience en construction mécanique, dont plus de quarante ans dans le domaine Aéroportuaire SOVAM est connu et reconnu, auprès de ses clients, comme une référence incontournable dans la fourniture de matériel GSE. Contrairement à ses concurrents, Sovam se distingue par la production d’une large gamme de matériel GSE permettant ainsi de répondre aux besoins pour l’équipement partiel ou total d’un aéroport. Disponibilité : environ 3 à 4 semaines en notre usine de Frétigny F28480, délai destiné à finir sa préparation ( mécanique, sellerie et carrosserie ). Prix HT départ usine : sur demande Livraison possible selon distance et sur devis Important stock de divers modèles ainsi que TRACMA et SEPMA Service location / courte ou longue durée Ground Support Equipment

Marque : TRACMA Modèle : TM 20 S Année : 1992 Heures : 2362 Force de traction : 20 tonnes Moteur : Bi-carburation Gaz / Essence Marque : PEUGEOT Type : XC7P / 135 A Transmission : Automatique 3 rapports GM / THM 180 Puissance DIN 44 cv à 3000 t/mn Freins hydrauliques sur les 4 roues Vitesse max. : en marche avant : 25 km / h en marche arrière : 13 km / h Composé d'un châssis en profilés tôle d'acier soudés à l'arc électrique, la direction à circulation de billes type Calzoni ou Gemmer à vis globique L’essieu avant est monté sur ressort à lames, le pont arrière moto-porteur est aussi monté sur ressort à lames, Frein principal hydraulique commandé au pied agissant sur les 4 roues, Frein d'immobilisation agissant sur les roues arrières commandé à main. Carrosserie en tôle d'acier de forte épaisseur Cabine vitrée ( option portes souples ) 2 sièges réglables Chape d'attelage et de remorquage arrière à 3 hauteurs Chape d'attelage et de remorquage avant à une hauteur ( option ) Dimensions : Longueur : 2730 mm Largeur : 1235 mm Hauteur : 1915 mm Poids : 2630 kg Historique : TRACMA est une société Française, créée en 1953 pour satisfaire les demandes des compagnies aériennes justes naissantes. En effet, avec le début de la commercialisation des avions à réaction en Europe, les compagnies aériennes avaient un réel besoin spécifique pour remplacer les tracteurs agricoles pour remorquer les groupes de démarrage et chariots à bagages. Dans les années 80, TRACMA et AIR France sont les premiers à développer la technologie des tracteurs sans barres pour le repoussage et le tractage des avions. En 1990, la société est acquise par le groupe Téléflex Lionel-Dupont. Depuis sa création, Tracma a produit plus de 15000 tracteurs utilisés dans plus de 100 pays dans le monde. Disponibilité : environ 3 à 4 semaines en notre usine de Frétigny F28480, délai destiné à finir sa préparation ( mécanique, sellerie et carrosserie ). Prix HT départ usine : sur demande Livraison possible selon distance et sur devis Important stock de divers modèles de cette marque ainsi que SEPMA et SOVAM Service location / courte ou longue durée Ground Support Equipment

Ford Cortina Savage MK2, 1972, début de restauration 1982...Véhicule à restaurer entièrement, visiblement avec toutes les options de l'époque. Carte grise suisse. Conduite à gauche. A enlever sur Genève. Pièces neuves mais d'époque: freins avants et arrières, pont autobloquant, amortisseurs et arbre de transmission. Boîte de vitesse et overdrive à refaire. Moteur avec arbre à came spécial non bloqué. Suspension arrière modifiée. Corrosion: plancher conducteur, fond de roue de secours, coin avant gauche intérieur moteur, capot avant (mais fournis avec 2 capots, porte arrière gauche, 5 jantes Minilites et nombreuses pièces, voir photos). Manque de nombreuses pièces dont, 2 pare brises, panneaux de porte, sièges avants, volant, faisceau électrique moteur et divers.

b'/xc3/x80' vendreb'/xc2/xa0' Tracteur Ivecob'/xc2/xa0' 150 chevaux, cabine 6 placesb'/xc2/xa0' Annb'/xc3/xa9'e 2000 Contrb'/xc3/xb4'le technique b'/xc3/xa0' jour sera repassb'/xc3/xa9' au moment de la venteb'/xc2/xa0' mecanique propre, systb'/xc3/xa8'me de refroidissement refait b'/xc3/xa0' neuf, facture b'/xc3/xa0' l'appuie. Trb'/xc3/xa8's bien entretenueb'/xc2/xa0' Remorque:b'/xc2/xa0' 5 places chevaux, grand coffre avec porte filet et selle + divers petits coffresb'/xc2/xa0' Pont hydroliqueb'/xc2/xa0' Appartement:b'/xc2/xa0' 4 couchages, douche toilette b'/xc3/xa0' cassetteb'/xc2/xa0' Balcon d'eau chaude neuf, plaque gazb'/xc2/xa0' divers placards. Trb'/xc3/xa8's grande rb'/xc3/xa9'serve d'eau.b'/xc2/xa0' Systb'/xc3/xa8'me b'/xc3/xa9'lectrique b'/xc2/xa0'220 volt + 12 volt avec panneau solaire refait il y a moins d'un an.b'/xc2/xa0' Immatriculation belgeb'/xc2/xa0' b'/xc2/xa0' b'/xc2/xa0'

Semi-remorque routière porte-engins - Castera Non spécifié Vendeur: Jérôme LOUAULT Semi-remorque routière – Porte-engins SEMI REMORQUE 2 ESSIEUX - PORTE ENGINS MARQUE: CASTERA Année: 1986 Validité aux mines: 03/02/2015 PTC: 32T PV: 7T5 CU: 24T5 Longueur plateau de chargement: 7m600 Largeur +/-: 2m470 COL DE CYGNE - Col de cygne aménagé 3m300 - Plancher bois - Coins coupés AV 500x500 - 2 ridelles acier amovibles par emboitement - Hayon avant hauteur 300mm - Pivot 2" à 2 positions - 2 rampes avant pour accès au col de cygne avec rangement dans tiroir sous col de cygne PLATEAU - Châssis IPE composé avec traverses filantes et rives porteuses IPE - Plateau de 7m600 x 2m470 (hors tout 2m550) avec pan coupé de 500mm - Béquilles mécaniques 2 vitesses - Plancher bois dur - Béquilles AR de chargement RAMPES - 3 rampes de chargement en 2 parties de 4m150 (2m400 + 1m750) x 0m600 - Entièrement métalliques, avec barrettes antidérapantes (ou plancher bois) - Relevage hydraulique par liaison hydraulique tracteur et groupe électro pompe - Rampes extérieures réglables en largeur hydrauliquement ESSIEUX ET SUSPENSION - Suspension mécanique à ressorts multilames - 2 essieux carrés, frein à tambours ROUES - 8 roues 235/75 R 17.5, usure 30%, montage en jumelé FREINAGE - Frein CEE 2 circuits - Frein de parc à manivelle FINITION - Couleur orange DIVERS - 6+6 anneaux de brêlage dans la rive - Un treuil hydraulique dans le col de cygne - Pare chocs - Pare cyclistes PRIX: véhicule en l'état Usure pneus avant: 30%, Usure pneus arrière: 30% Marque: Castera Modèle: Non spécifié Année du modèle: 1986