Dune longue

Dominator 3 GTX Pants Argent - Noir longue Le Dominator 3 GTX est un pantalon tous temps et il est véritablement géant ! Nul besoin de se perdre en palabres. Dautant plus que le pantalon Dominator 3 GTX succède à son prédécesseur (le 2) et quil y met la touche finale. Ce GORE TEX® triple couches laminé, étanche et respirant, offre la garantie de longues randonnées, au sec. Quelles que soient les circonstances. Vous remarquerez ses renforts dArmacor à hauteur des genoux: le pantalon Dominator 3 GTX est un véritable modèle de technologie. Des rouleaux, petits mais non dénués dintérêt, ont été ajoutés au cuir (à lintérieur du genou), ainsi quun Suregrip (séant antidérapant), du stretch PWRIKevlar (au genou) et des bandes réfléchissantes. Pour assurer une résistance optimale, une longue durée de vie et une excellente protection. Nous adressons une mention très spéciale au bib - sa taille munie de bretelles- fait de PWRIShell, qui agit comme une barrière de protection contre le vent, lhumidité ou tout autre désagrément. Exactement à cet endroit où se glisse généralement lun ou lautre corps étranger. Les belles journées de chaleur nont pas été oubliées sur ce pantalon polyvalent. Il possède, tout comme la veste du même nom, le système innovant dit VCSIaquadefence et sa fermeture magnétique FidLock® qui veillent à une ventilation optimale. Ce système se manipule aisément dune seule main pendant que vous roulez tandis que la petite rigole entourant louverture de ventilation empêche leau de sinsinuer à lintérieur. Les protections de hanches, présentes dorigine, de type SEEFLEX, homologuées CE niveau 2, et SEESMART™, homologuées CE niveau 1, donnent à ce pantalon un niveau élevé de protection aux impacts mais lui assurent également un grand confort. Lespace de rangement est assuré par des poches cargo au design revu et corrigé tandis quune série de bandes Velcro, dans le bas des jambes, permettent de lajuster à votre gré, pour le porter dans ou au-dessus des bottes. Le mollet dispose dune sangle réglable. Larrière du pantalon est légèrement plus haut afin déviter que votre dos ne soit découvert dans la position assise sportive, au cas où vous nutiliseriez pas le bib - taille munie de bretelles -. Fait non obligé ni obligatoire. Cest un choix, tout comme bien dautres choses dans le Dominator 3 GTX. Le choix de rester au sec. Le choix davoir chaud. Le choix de rouler avec une bonne ventilation. Ou encore, de le combiner à la veste Dominator 3 GTX. Ou avec les gants Dominator 3. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Viper LT pants Noir Taille Longue Avec ce pantalon laminé, Modeka adhère au meilleur segment de marché - et surtout, très fiable- des combinaisons de tourisme légères et confortables. Le Viper LT est un compagnon de voyage polyvalent pour les grands voyageurs, tout comme la veste du même nom.En matière détanchéité, le Viper LT laminé, pourvu dune membrane Humax® et de Tactel®, appartient à la meilleure catégorie. Dans un pantalon laminé, leau na aucune chance, elle ne risque pas de sinfiltrer et, après laverse, vous serez sec avant de vous en rendre compte. Ou telle leau sur le dos dun canard. Contrairement à beaucoup dautres pantalons laminés -qui peinent à dissimuler cette couche supplémentaire-, le Viper LT est un pantalon flexible et agréable. Un pantalon de moto laminé est conçu pour résister à des conditions difficiles. Il est donc étanche dorigine, mais aussi plus compliqué à lopposé -par temps torride. Le Viper LT est bien équipé douvertures de ventilation AirVent (avec tirettes) mais de là à le porter pour voyager vers le sud de lEspagne en plein mois de juillet ou en plein mois daoût, cest une autre paire de manches. Non, le Cap Nord nous semble plus approprié car il dispose dune doublure thermique -amovible- de haute qualité. La matière Kevlar® DuPont® veille à protéger vos mollets du rayonnement de la moto. Pour dire à quel point le Viper LT a fait lobjet dattentions minutieuses. Avec une panoplie de possibilités dadaptation (trois boutons-pressions sur les cuisses et dans le bas des jambes), vous avez de quoi faire pour lajuster. Et le (res)sentir autour de vous. La taille est, en grande partie, élastique et des boucles Velcro permettent de lajuster au mieux. Fermé, cest fermé: tirette, Velcro, glissière et bouton-pression, peu de risque que le pantalon ne souvre inopinément. Les tirettes mi-longues dans le bas permettent de lenfiler et de lôter aisément, même avec des bottes.Lespace de rangement du Viper LT est largement suffisant: deux poches à lavant et une poche cargo de chaque côté. Du SAS-TEC® comme protection aux impacts. Des protections de genoux (niveau 2) et de hanches (niveau 1), homologuées CE, sy trouvent dorigine. Tout comme les éléments réfléchissants. Pas flagrants de jour mais sécurisants le soir et la nuit. Le pantalon Viper LT fait partie dun ensemble avec sa veste du même nom, exempte de coutures. Les bretelles sont détachables, si vous le souhaitez. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Ultimax pants Noir mat longue Le pantalon moto Ultimax est le pantalon moto ultime qui vous offre des possibilités illimitées. Le nom est assez révélateur: il sagit du produit phare de la gamme Macna. Ce nest pas un hasard sil est parfaitement compatible avec la veste moto du même nom, et sil est super polyvalent. Ne vous inquiétez donc pas, et allez-y ! Il y a beaucoup à dire sur lUltimax. Lextérieur est une combinaison de Durylon résistant à lusure et aux déchirures, dun matériau stretch dynamique, et dune maille protectrice Superfabric. Bon. Comme ça, vous êtes déjà protégé dans beaucoup de situations. Raintex®-DL signifie « Direct Laminate Construction »: cette membrane imperméable est incorporée dans/sur/contre la couche extérieure du pantalon moto, créant ainsi le même effet que le plumage dun canard. Leau glisse, sans alourdir le pantalon moto. Cependant, un pantalon lourd ne posera aucun problème, car la fermeture waist lock est constitué dun solide système de fixation avec curseur et encliquetage. Cela signifie que des poches lourdes ne seront pas un problème. Littéralement, car ce pantalon est muni de poches cargo et de poches latérales pour ranger vos affaires. Autre élément intéressant et fonctionnel: le « Side Eye », qui consiste en matériau réflechissant judicieusement placés pour améliorer la visibilité latérale et, surtout, le bouclier thermique qui vous évite de perdre un morceau de pantalon ou de peau au pot déchappement. Ce pot déchappement aura chaud de toute façon, parce quavec le pantalon moto Ultimax, vous pouvez faire de longues distances sans aucun problème. Dans différentes conditions: grâce à la doublure thermique amovible et aux ouvertures de ventilation directe, toute est possible. En fonction des éléments présents, vous disposez également de quelques options de personnalisation. Des sangles réglables à la taille, un bouton pression sur le genou (où lon peut également voir des panneaux accordéon stretch), et du velcro au bas de la jambe sont les options de réglage essentielles. La tirette en bas est évidemment là pour vous permettre denfiler et denlever facilement le pantalon moto Ultimax, avec ou sans chaussures moto. Le pantalon est préparé pour être utilisé avec des bretelles Macna, ce qui est bien un atout, tout comme le fait que les protections des genoux soient accessible par lextérieur. En ce qui concerne ces protections, nous pouvons être relativement brefs: la protection des genoux de niveau 2 est ventilée, flexible, sent bon, et fonctionne bien. Vous pouvez choisir dy ajouter vous-même un jeu de protections des hanches. Les matériaux réfléchissants doivent également être mentionnés de nouveau ici. Grâce aux tirettes de connexion (une longue et une courte), toutes les combinaisons sont possibles. La veste moto Ultimax est la candidate principale. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Baxters Noir Taille longue Le Baxters de Modeka est un pantalon de moto 3-en-1 à prix concurrentiel qui vous procurera, sans aucun doute, un maximum de plaisir. Lextérieur est fait de polyester 600D, un textile résistant à lusure et aux déchirures, comme on sy attend de la part dun véritable pantalon de moto. Modeka a pourvu le Baxters dune double couche supplémentaire là où les impacts sont les plus importants. Modeka aime utiliser la membrane Hitex®, amovible, pour affronter leau et le vent. Et à raison, car ça marche. Et si tout cela ne devait pas suffire pour résister au froid, il propose également une doublure thermique amovible. Lensemble fournit donc trois couches -chacune ayant sa propre efficacité- aux propriétés diverses. Et puisque la propriété de flexibilité est un atout supplémentaire pour un pantalon 3-en-1, lautre extrême est également possible: virez le tout et ouvrez les tirettes des ouvertures de ventilation. Avouez, il en faudrait déjà beaucoup pour ne pas pouvoir porter le Baxters. Avec son empiècement antidérapant au niveau du séant et une double possibilité (cuisses et bas des jambes, à chaque fois, trois boutons) de régler la largeur des jambes, il a la cote. Larrière des genoux est pourvu de matière stretch tandis que lavant dispose de la traditionnelle bande accordéon dont lobjectif est, dans les deux cas, le confort. A moto et ailleurs. Outre le confort, un pantalon de moto se doit doffrir la sécurité et, heureusement, Modeka a la même opinion. Les protections de genoux sont homologuées CE (EN 16-1:2012, niveau 1). Les protections de hanches sont optionnelles: Modeka propose les SAS-TEC SC-1/07. Une longue tirette située dans le bas des jambes permet denfiler ou dôter le pantalon aisément, même avec des chaussures ou des bottes. La partie supérieure offre lune et lautre petite chose pour rendre le Baxters agréable à porter. Une fermeture avec glissière et bouton-pression pour en assurer… la fermeture, quand cela savère nécessaire. Une sangle supplémentaire avec bande Velcro au-dessus de la fermeture pour ladapter à votre gré. Des bretelles réglables que vous pouvez retirer simplement. Deux poches refermables assurent lespace de rangement pour y caser lune ou lautre chose. Des éléments réfléchissants - dans le bas et à mi-hauteur- pour améliorer votre visibilité. Une tirette de connexion pour vous donner lopportunité de le combiner. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

- cassette stable de haute qualité - taille: 185 x 145 x 54 mm - avec poignée en métal - verrouillable au moyen dune fermeture en métal de haute qualité - La mousse dans le couvercle empêche les articles de bouger - équipé dune charnière à piano robuste - enduit de poudre électrostatique Viscosité: Capuchons d&:#39:embouts Garantie: 2 ans La taille: 1/2

Ampoule Xénon dorigine D3R 42306VIC1 Philips Xenon Vision remplace une lampe défectueuse et a la même couleur que la lampe que vous laissez grâce à la nouvelle technologie de remplacement dune seule lampe. Cest pourquoi il sagit dune lampe de remplacement idéale et abordable ! Caractéristiques: - Idéal comme lampe de remplacement - Jusquà 4300K - Homologué CEE - Par unité Taper: D3R Genre: Lampe au xénon Label de qualité: oui. avec E-mark Quantité: 1 Lumen: 4000K Garantie: 2 ans Type de lampe: D3R (lampe à décharge) Voltage [V]: 42 Capacité nominale [W]: 35 Type de culot: PK32d-6

Pro-Armor 2.0 level 2 G2 Longue La protection dorsale Pro-Armor 2.0 de niveau 2 est équipement de protection séparé qui peut sadapter à tous les vêtements moto de DAINESE. Tout ce quil faut pour cela, cest un compartiment de rangement pour une protection dorsale. La structure perforée permet de réduire le poids et dobtenir un résultat relativement souple. Lintention reste dincorporer une structure rigide et supplémentaire, mais les perforations - qui représentent en fait 43 % de la surface - modèrent la rigidité et, bien sûr, contribuent également à la ventilation et à lamélioration du confort dans toutes les conditions. Le Pro-Armor de DAINESE est un produit primé qui a bien servi les motards pendant de nombreuses années. Dans cette version 2.0, les Italiens utilisent le caoutchouc nitrile expansé Xelion 2.0 comme matériau de base. Cela offre une épaisseur dynamique et une forme anatomique qui permet une flexibilité en longueur suffisante: vous pouvez encore bouger et le risque que votre dos se replie sur lui-même est de toute façon très réduit. Un bon modèle, les bons matériaux, une bonne ventilation et un poids léger: voilà les caractéristiques dune excellente protection aux impacts. Le démon de la vitesse rouge est un petit plus sympa, même si on ne le voit que rarement, voire jamais, lorsque la protection est utilisée correctement. Les protections sont réutilisables, même après une chute, et peuvent facilement être lavées et entretenues. Dans ce cas, « G2 » fait référence à la variante relativement plus long du tableau des tailles utilisé par DAINESE. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court Niveau 2 170-185 => Long Niveau 2

O-108 chargeur USB universel SAE longue portée (connexion batterie excl.) Ce câble combine un chargeur USB 3300 mA au traditionnel câble avec sortie SAE, afin de vous permettre de recharger facilement un appareil électrique (Gps, smartphone…) au moyen de la batterie de votre moto. Vous vous dites Houlà ! Mais alors je vais me retrouver avec un accu plat ? Pas pour moi. Mais non. Car ce chargeur universel possède une protection daccu intégrée sous forme de trois Leds qui vous informent parfaitement de létat de la batterie que vous consultez. Dès que le niveau de charge de laccu chute sous les 50%, la sortie USB sarrête automatiquement. De toute façon, la fonction de charge sarrête au bout dune heure et, si vous chargez longtemps, létat de laccu saffiche toutes les 5 secondes. La sortie USB fait 5V pour 3000mA. Le chargeur est protégé de la surchauffe et des courts-circuits. Donc, un chargeur USB sécurisant. Sa longueur de 200 cm vous permet daller où vous voulez. Lensemble est également résistant à leau et aux intempéries, ce qui en fait un accessoire très pratique. La sortie USB fait 5V pour 3000mA. Il est compatible avec Apple.

Elaya Pants Noir Taille Longue Avec son Elaya Lady -la partie inférieure dun ensemble à part entière-, Modeka propose un 3-en-1 remarquable dont la finition se focalise principalement sur le confort et la perfection de sa forme. Bonne chose. Surtout si lon sait que le reste est aussi à la hauteur. Le Elaya Lady ne vous décevra pas en la matière mais nous aimons commencer par ce qui est, sans doute, sa caractéristique la plus flagrante: sa haute taille. Le pantalon Elaya Lady possède, au niveau de la taille, une haute bande élastique, intégrée. Totalement réglable grâce à des bandes (Velcro) et des boutons par-dessus la fermeture-éclair. Pour une sensation de solidité serait le slogan adapté. Slogan adapté, sans nul doute, pour le reste également. Lextérieur est fait de polyester 450D caractérisé par des propriétés respirantes et un poids plume, ainsi quune durabilité, tant à lusage quà lentretien. Les zones vulnérables en cas daccident éventuel sont pourvues dune couche supplémentaire de rispstop. Des protections de type YF sont présentes dorigine sur les genoux (EN 1621-1). Les protections de hanches en mousse de caoutchouc peuvent être remplacées par des exemplaires SAS-TEC SC-1/07. Le tout reste évidemment bien en place, tout comme la conductrice qui ressentira les effets positifs de la matière antidérapante au niveau du séant. Les tirettes situées dans le bas du pantalon permettent de lenfiler et de lôter facilement. Elles se ferment sur les bottes et les jambes au moyen de Velcro (dans le bas) ou de boutons-pressions situés au-dessus et en-dessous des cuisses. Lorsque vous utiliserez la doublure thermique amovible et la membrane Humax® munies de tirette, pas besoin dajuster lextérieur. Nous mentionnons ces deux dernières au passage comme des exceptions mais elles sy trouvent bel et bien. Le Elaya Lady est un 3-en-1 qui relèvera les défis tout au long de lannée grâce à ses ouvertures de ventilation situées sur les cuisses. Du stretch à larrière du genou, des bandes accordéon à lavant, une taille haute et la possibilité dajuster lensemble, une paire de poches munies de tirettes … le Elaya Lady est un pantalon de moto robuste à prix compétitif. Toutes les possibilités de combinaison sont possibles grâce à sa tirette de connexion compatible avec nimporte quelle veste de la gamme Modeka. Même si la veste Elaya Lady semble être recommandée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Sacoche de réservoir TanklockED ST605+ Le contenu illustré nest pas inclus. Ceci est la version la plus sportive du plus petit sac de réservoir tanklock préformé semi-dur. Ce sac ne peut être monté que sur un anneau de fixation tanklock, que vous achetez une seule fois, séparément. Ici, vous trouvez lanneau adéquat pour votre moto. La plus grande innovation réside dans le système de fixation tanklock pourvu dune clé supplémentaire et dune serrure. Vous pouvez donc, sans hésiter, abandonner votre Sport-T-ST605+ sur votre moto. De plus, GIVI a prévu la possibilité de ne devoir utiliser quune seule clé pour vos valises latérales et votre sac de réservoir. Pratique. Lextérieur de ce sac dune capacité de cinq litres est constitué de polyester 600D recouvert de polyuréthane EVA. En clair: un plastique résistant recouvert dune couche anti-UV. Le compartiment central est pourvu dune longue tirette et de deux curseurs. En ramenant les deux curseurs lun vers lautre, le sac réservoir peut être fermé avec un cadenas. Ce même compartiment central peut aussi être complété dune pochette -amovible- pour y ranger vos lunettes solaires. Un panneau de mesh dans le couvercle préformé offre également dautres compartiments. La partie supérieure peut être garnie dun petit sac -transparent- amovible où vous pourrez ranger et consulter votre smartphone. Bien entendu, celui-ci est étanche et garde votre smartphone bien au sec. Mais ne le laissez pas sans surveillance, dérober ce petit sac est chose aisée. Ce sac de réservoir dallure sportive garde sa rigidité même quand il est vide grâce à sa structure semi-dure et à la robuste matière qui a été utilisée. La présence dune poignée permet demporter le sac de réservoir à chaque arrêt. Les détails réfléchissants améliorent sa visibilité le soir et la nuit. Les dimensions dorigine de ce sac GIVI préformé sont de 27 cm x 24 cm x 17 cm pour une capacité de 5 litres. Il nest pas possible de le déployer. Attention ! Les sacoches tanklock se fixent au bouchon de réservoir qui -normalement- se trouve à un endroit standard. Cest-à-dire: une sacoche tanklock ne glisse pas comme cela peut être le cas avec les sacoches magnétiques que vous pouvez placer selon vos souhaits, un peu plus haut ou un peu plus bas sur le réservoir. Ce qui peut parfois poser problème avec les naked plus courtes dotées dun réservoir relativement court, du moins si vous utilisez des sacoches de réservoir tanklock grand modèle. Quoi quil en soit: plus despace pour les valises ne peut se faire au détriment du guidon. Mais… il existe des solutions. Plus grande est la sacoche de réservoir, plus grande sera la flexibilité habituellement liée. Lanneau de fixation du système tancklock peut -dans certains cas- être déplacé. Pas des mètres, mais suffisamment pour créer un peu despace et donc, de sécurité. Cette sacoche de réservoir est de taille relativement limitée. Il y a donc peu de risque de conflit. Donc pas de possibilité de réglage au niveau de lanneau de fixation.

XL07B Sac de selle X-Line Noir Noir Cette sacoche de selle compacte issue de la gamme X-Line de GIVI possède un certain nombre datouts non négligeables. Qui font de cette solution de bagagerie un solide aventurier ou, tout simplement, un agréable compagnon de voyage. Le XL07 est constitué principalement, à lextérieur, de 600D et de Polyester 1680D, pour donner le ton demblée: résistant à lusure et un brin robuste, un brin préformé, pour partir à laventure.Le compartiment central est pourvu dune longue tirette et de deux curseurs. En ramenant les curseurs lun vers lautre, vous avez la possibilité de fermer la sacoche au moyen dun cadenas. Un petit panneau de mesh dans le couvercle préformé offre quelque autre compartiment. Elle dispose également - dans le compartiment central - dun sac amovible, résistant à leau, muni dune fermeture à enroulement. Elle rend la présence dune housse de pluie superflue, car la coque extérieure du XL07 est également résistante à leau. La présence dune poignée et dune bandoulière amovible permet demporter aisément la sacoche de selle lors de vos étapes. Des détails réfléchissants en améliorent la visibilité le soir et la nuit. Cette sacoche préformée de GIVI mesure 29 cm x 24 cm x 18 cm pour une capacité de 9 litres, pouvant être élargie à 12 litres grâce à la présence dune fermeture-éclair.

Sacoche de réservoir Tanklock Enduro Easy-T EA143B Cette sacoche de réservoir EA143 Tancklock, moyennement grande, est polyvalente et spacieuse; elle est idéale pour les randonnées dune journée ou les petites balades. La forme de cette sacoche de réservoir enduro en fait une sacoche mieux adaptée aux motos dont le réservoir est relativement incliné. Cette Easy-T est nouvelle dans la gamme et ne peut être montée que sur un anneau de fixation Tancklock. Vous découvrirez ici lanneau de fixation Tancklock adapté à votre moto. Une sangle de sécurité permet de lattacher autour de la tête de fourche afin de garantir que la EA143 reste bien en place. Deux pochettes latérales externes - avec tirette séparée et accessibles de lextérieur - offrent des possibilités de rangement supplémentaire. Une troisième pochette en mesh est présente côté conducteur. Le compartiment central, spacieux, est pourvu dune longue fermeture-éclair et de deux curseurs. Ce compartiment central ne dispose daucune séparation. La partie supérieure présente une pochette avec fenêtre transparente où une carte, tablette ou un smartphone trouveront leur place. Laccès à cette pochette transparente se trouve à lextérieur de la sacoche de réservoir. LEnduro Easy-T de GIVI est faite de polyester 600D robuste et dispose de renforts en PVC amovibles. La présence dune poignée permet demporter la sacoche aisément lors de vos étapes. Une bandoulière fournie dorigine permet de transformer la sacoche, en un clin dœil, en sac dépaule. Des détails réfléchissants en améliorent la visibilité le soir et la nuit. Les dimensions de cette sacoche sont de 25 cm (H) x 36 cm (L) x 32 cm (l). Une tirette permet daugmenter la hauteur de quelques centimètres tandis que le contenu maximal de cette sacoche nexcède pas 27 litres. Attention ! Les sacoches tancklock se fixent au bouchon de réservoir qui -normalement- se trouve à un endroit standard. Cest-à-dire: une sacoche tanklock ne glisse pas comme cela peut être le cas avec les sacoches magnétiques que vous pouvez placer selon vos souhaits, un peu plus haut ou un peu plus bas sur le réservoir. Ce qui peut parfois poser problème avec les naked plus courtes dotées dun réservoir relativement court, du moins si vous utilisez des sacoches de réservoir tanklock grand modèle. Quoi quil en soit: plus despace pour les valises ne peut se faire au détriment du guidon. Mais… il existe des solutions. Plus grande est la sacoche de réservoir, plus grande sera la flexibilité habituellement liée. Lanneau de fixation du système tancklock peut -dans certains cas- être déplacé. Pas des mètres, mais suffisamment pour créer un peu despace et donc, de sécurité. Il sagit ici dune sacoche relativement grande, donc de grandes chances que lespace disponible entre le bouchon de réservoir (tanklock !) et votre guidon devienne trop limité pour assurer confort et sécurité. Dans ce cas, lanneau de fixation (quatre boulons à défaire et à resserrer) permet de la régler sur trois positions. Et de gagner ainsi quelques centimètres.

Sacoche de réservoir Tanklock Xstream XS308Y Cette sacoche de réservoir universelle, de taille moyenne à grande, se prête à merveille aux escapades dun jour mais peut aussi servir pour de plus longs voyages. Elle se caractérise principalement par la visibilité spécifique du support de carte et smartphone/tablette en toutes circonstances et sadresse principalement aux motards-enduro.LXStream, dune capacité de 17 à 20 litres, ne peut être montée que sur un système de fixation tanklock, en forme danneau. Vous trouverez ici le système de fixation adéquat à votre moto. Une sangle de sécurité permet de lattacher autour de la tête de fourche et garantit quelle ne bougera pas dun pouce en toutes circonstances. Trois poches latérales amovibles, pouvant également servir de sacs banane/ceinture abdominale, offrent des places de rangement supplémentaires bien pratiques. Le compartiment central est pourvu dune longue tirette avec deux curseurs. En ramenant les curseurs lun vers lautre, vous pouvez ajouter un petit cadenas pour fermer la sacoche. Le compartiment central ne comporte pas de séparations internes, par contre, la pochette (littéralement !) intérieure offre une bonne protection contre les intempéries. Une fenêtre transparente sur la partie externe supérieure, permet dy placer une carte ou un smartphone. Laccès à cette fenêtre se fait par lintérieur, ce qui offre une plus grande protection au smartphone contre les intempéries. De plus, vous pouvez utiliser vos appareils de lextérieur. Vous désirez recharger des appareils électriques rangés dans votre sacoche pendant que vous roulez ? Cest possible, grâce à un passage prévu pour un câble. Le Givi XStream est fabriqué en polyester 600D et des renforts en PVC. Une housse de pluie séparée fluorescente, avec pochette transparente au-dessus, est livrée dorigine. La présence dune poignée permet de transporter la sacoche sans problème lors dune étape. Une bandoulière, fournie dorigine, permet de transformer la sacoche en un tour de main, en sac à dos/sac à bandoulière. Les détails réfléchissants augmentent la visibilité le soir et la nuit. Les dimensions standards de ce Givi sont de 28 cm x 35 cm x 20 cm. La hauteur peut être modifiée grâce à une tirette en-dessous pour atteindre jusquà 23 cm. La capacité maximale de cette sacoche est de 20 litres. Les dimensions du lecteur de carte transparent sont de 20 x 24,7 cm. Attention ! Les sacoches tancklock se fixent au bouchon de réservoir qui -normalement- se trouve à un endroit standard. Cest-à-dire: une sacoche tancklock ne glisse pas comme cela peut être le cas avec les sacoches magnétiques que vous pouvez placer selon vos souhaits, un peu plus haut ou un peu plus bas sur le réservoir. Ce qui peut parfois poser problème avec les naked plus courtes dotées dun réservoir relativement court, du moins si vous utilisez des sacoches de réservoir tancklock grand modèle. Quoi quil en soit: plus despace pour les valises ne peut se faire au détriment du guidon. Mais… il existe des solutions. Plus grande est la sacoche de réservoir, plus grande sera la flexibilité habituellement liée. Lanneau de fixation du système tancklock peut -dans certains cas- être déplacé. Pas des mètres, mais suffisamment pour créer un peu despace et donc, de sécurité. Cette sacoche de réservoir de taille moyenne possède un anneau de fixation avec trois possibilités de réglages. Concrètement, cela signifie que vous pouvez ramener la sacoche plus près de vous et donc créer plus despace devant le guidon. Quatre boulons à défaire - et à resserrer ensuite- pour créer une meilleure position sur le réservoir. Cette sacoche de réservoir est pourvue dun passage pour câble qui permet de connecter vos appareils électriques à une prise installée ou le GIVI usb hub sur votre moto pendant que vous roulez. Ou linverse, si vous voulez relier un appareil électrique (au guidon) à une batterie externe (dans la sacoche de réservoir).

Sacoche de réservoir Tanklock Sport-T ST611+ Grâce à cette petite sacoche de réservoir Tanklock bien pratique, vous gardez à portée de main toutes ces petites choses qui vous tiennent à cœur. La partie supérieure comporte une pochette spéciale pour y ranger votre smartphone. Cette sacoche de réservoir ne peut être montée que sur un système de fixation tanklock, en forme danneau. Vous trouverez ici le système de fixation adéquat à votre moto. Le compartiment principal est pourvu dune longue tirette et de deux curseurs. Il suffit de ramener les curseurs lun vers lautre pour y accrocher un cadenas et fermer la sacoche. Un petit panneau de mesh dans le couvercle préformé fait office de compartiment supplémentaire. Une fenêtre transparente (de 8 cm x 16,5 cm) située sur la partie supérieure permet de visualiser le smartphone. Cet espace transparent est accessible de lextérieur. La ST611 de GIVI est faite de panneaux préformés durs, recouverts de EVA 900DD. Pour en faire un ensemble solide et stable. Ne comptez donc pas sur une certaine flexibilité. Elle est livrée avec une housse de protection. La présence dune poignée et dune bandoulière amovible permet demporter la sacoche de réservoir sans problème lors dune étape. Les détails réfléchissants améliorent sa visibilité le soir et la nuit. Cette GIVI préformée présente des dimensions standards de 29 cm x 24 cm x 17 cm pour un contenu de 6 litres. Elle noffre pas de possibilités dextension. Elle est toutefois pourvue dun câble de sortie. Compatible avec le système de recharge Power Hub de GIVI. Attention ! Les sacoches de réservoir Tanklock doivent être fixées sur le bouchon de réservoir et celui-ci se trouve - si tout va bien - à un seul endroit. Cest-à-dire: pas moyen de déplacer une sacoche Tanklock comme on peut le faire avec des sacoches aimantées, que lon peut disposer un peu plus haut ou un peu plus bas sur le réservoir. Ceci pourrait donc créer lun ou lautre conflit au niveau du guidon des motos nues dont le réservoir est relativement plus court. Quoi quil en soit: la nécessité despace des valises ne peut se faire au détriment du guidon. Mais… il existe des solutions. Plus grande est la sacoche de réservoir, plus elle offre de flexibilité. Lanneau de fixation du système Tanklock peut - dans certains cas - être déplacé. Pas des mètres, mais suffisamment pour créer de lespace et un sentiment de sécurité. La taille de cette sacoche de réservoir est toutefois limitée. Et le risque de créer un conflit est donc restreint. Il ny a pas de possibilité de réglages au niveau de lanneau de fixation. Cette sacoche de réservoir est pourvue dun passage pour câble qui permet de connecter vos appareils électriques à une prise installée ou le GIVI usb hub sur votre moto pendant que vous roulez. Ou linverse, si vous voulez relier un appareil électrique (au guidon) à une batterie externe (dans la sacoche de réservoir).

Sacoche de réservoir Tanklock Enduro Easy-T EA143 Cette sacoche de réservoir EA143 Tancklock, moyennement grande, est polyvalente et spacieuse; elle est idéale pour les randonnées dune journée ou les petites balades. La forme de cette sacoche de réservoir enduro en fait une sacoche mieux adaptée aux motos dont le réservoir est relativement incliné. Cette Easy-T est nouvelle dans la gamme et ne peut être montée que sur un anneau de fixation Tancklock. Vous découvrirez ici lanneau de fixation Tancklock adapté à votre moto. Une sangle de sécurité permet de lattacher autour de la tête de fourche afin de garantir que la EA143 reste bien en place. Deux pochettes latérales externes - avec tirette séparée et accessibles de lextérieur - offrent des possibilités de rangement supplémentaire. Une troisième pochette en mesh est présente côté conducteur. Le compartiment central, spacieux, est pourvu dune longue fermeture-éclair et de deux curseurs. Ce compartiment central ne dispose daucune séparation. La partie supérieure présente une pochette avec fenêtre transparente où une carte, tablette ou un smartphone trouveront leur place. Laccès à cette pochette transparente se trouve à lextérieur de la sacoche de réservoir. LEnduro Easy-T de GIVI est faite de polyester 600D robuste et dispose de renforts en PVC amovibles. La présence dune poignée permet demporter la sacoche aisément lors de vos étapes. Une bandoulière fournie dorigine permet de transformer la sacoche, en un clin dœil, en sac dépaule. Des détails réfléchissants en améliorent la visibilité le soir et la nuit. Les dimensions de cette sacoche sont de 25 cm (H) x 36 cm (L) x 32 cm (l). Une tirette permet daugmenter la hauteur de quelques centimètres tandis que le contenu maximal de cette sacoche nexcède pas 27 litres. Attention ! Les sacoches tancklock se fixent au bouchon de réservoir qui -normalement- se trouve à un endroit standard. Cest-à-dire: une sacoche tanklock ne glisse pas comme cela peut être le cas avec les sacoches magnétiques que vous pouvez placer selon vos souhaits, un peu plus haut ou un peu plus bas sur le réservoir. Ce qui peut parfois poser problème avec les naked plus courtes dotées dun réservoir relativement court, du moins si vous utilisez des sacoches de réservoir tanklock grand modèle. Quoi quil en soit: plus despace pour les valises ne peut se faire au détriment du guidon. Mais… il existe des solutions. Plus grande est la sacoche de réservoir, plus grande sera la flexibilité habituellement liée. Lanneau de fixation du système tancklock peut -dans certains cas- être déplacé. Pas des mètres, mais suffisamment pour créer un peu despace et donc, de sécurité. Il sagit ici dune sacoche relativement grande, donc de grandes chances que lespace disponible entre le bouchon de réservoir (tanklock !) et votre guidon devienne trop limité pour assurer confort et sécurité. Dans ce cas, lanneau de fixation (quatre boulons à défaire et à resserrer) permet de la régler sur trois positions. Et de gagner ainsi quelques centimètres.

Sacoche de réservoir Easy-T EA138B Avec une capacité de 6 litres, dans un certain nombre de compartiments, un volet transparent et une forme qui sort des lignes ordinaires, voilà une sacoche de réservoir compacte et universelle destinée à des fins bien spécifiques. Cest-à-dire: ceux qui en veulent beaucoup et même plus, peuvent trouver mieux. Si vous êtes à la recherche dun espace de rangement pratique, de forme oblongue, pour y ranger votre smartphone et vos clés, vous êtes au bon endroit. La EA138 est fournie avec deux aimants amovibles et quatre sangles universelles combinées à des anneaux double D pour être utilisée sur un réservoir de matière plastique. La base T460B constitue une option supplémentaire pour une fixation sécurisée à un réservoir de carburant non magnétique. Une sangle de sécurité pour une fixation supplémentaire autour de la tête de fourche garantit que la Easy-T EA138 reste toujours bien en place. La pochette externe - séparée, munie dune tirette et pourvue dun petit crochet - au-dessus de la sacoche de réservoir est parfaite pour y ranger un trousseau de clés. Le compartiment principal en-deçà est pourvu dune longue fermeture-éclair et de deux curseurs. Lespace de rangement central ne présente pas de séparation interne. Tout le long, une pochette de rangement externe dont lune des faces est transparente, permet dy ranger votre smartphone. Laccès à ce compartiment de rangement transparent se situe à lintérieur pour protéger au mieux le smartphone en question des intempéries. La Easy-T EA138 de GIVI se compose dun solide polyester 600D et est pourvue, sur sa base, de matériau antidérapant. Ceci afin déviter de rayer ou dendommager le réservoir. Une housse de protection séparée et étanche est fournie dorigine. La présence dune poignée et dune bandoulière permet demporter la sacoche aisément lors de vos étapes. Des détails réfléchissants améliorent sa visibilité le soir et la nuit. Les dimensions standard de la EA138 sont de 33 cm (L) x 17 cm (l) x 10 cm (H). Elle ne dispose pas de possibilités dextension.

ST607+ Sport-T 22l Noir GIVI a équipé sa famille Sport-T de plastique semi-dur, préformé et intégré. Nous dirions: sobre, stylé et semi-dur. Vu sous cet aspect, cela donne une sacoche de selle à fixer à larrière de votre moto, sur un support de top case, un porte-bagages ou.., et bien oui, sur la selle. Ceci na rien de compliqué. Loin de là. Il suffit dattacher la sacoche au moyen dune sangle centrale, réglable et non élastique, munie de boucles double D, ainsi que de deux sangles universelles, à gauche et à droite, elles-mêmes pourvues de boucles double D. La sacoche de selle Sport-T se compose principalement de polyester PU 600D recouvert de polyuréthane. En langage clair, cela signifie un plastique semi-dur recouvert dune couche résistante aux UV. Le compartiment central consiste en un seul espace muni dune longue tirette et de deux curseurs. En ramenant les deux curseurs lun vers lautre, vous avez la possibilité de verrouiller la sacoche avec un cadenas. Sous la tirette se trouve un deuxième exemplaire permettant de rehausser la sacoche denviron cinq centimètres.Cette sacoche est trop compacte que pour pouvoir accueillir un casque et les deux compartiments situés à gauche et à droite ny changeront rien. Le petit panneau de mesh situé dans le couvercle préformé offre la possibilité dy loger les petites choses essentielles. En cas daverse, le matériau et la structure de cette sacoche resteront maîtres de la situation. Et si le ciel devait vous tomber sur la tête, nhésitez pas à faire usage de la housse de protection fournie dorigine, située dans lalvéole spécialement conçue à cet effet, située sur la partie inférieure de la sacoche. La poignée ainsi que les bandoulières veillent à votre confort et votre facilité dès la première halte. Ses dimensions de 26 x 29 x 30 cm et une capacité de 22 litres -sous sa forme maximale- en font un bagage extrêmement pratique, semi-dur, en tous points similaire à un top case.

EA147 Tailock 30l Noir Noir Cette sacoche de selle Tanklock compacte et pratique - ou Tailock, selon lendroit où vous la placez - offre un espace de rangement étonnamment spacieux. Compatible avec le montage universel Tanklock GIVI S430 (disponible séparément) elle trouve sa place avant tout sur le siège du passager ou sur le porte-bagages, bien que vous puissiez aussi la transformer en sac à dos assez facilement. Ce Tailock sur lavant du réservoir sera juste un peu trop. Il y a « compact », et il y a la EA147: également compacte, mais si vous voulez de lespace pour 30 et même 38 litres, vous avez besoin dune base. Alors, cette sacoche de la famille Easy T préfère se cacher derrière un dos. Que ce soit celui du conducteur ou celui du passager ne fait aucune différence. Que ce soit sur le porte-bagages ou sur le duo, cette sacoche de selle est parfaitement polyvalente. Elle est même dotée dun support dorsal souple. Dailleurs, le compartiment de rangement qui le contient sert également de compartiment de rangement pour la housse de pluie jaune fluo. Où que vous mettiez la EA147, vous gardez toujours tous vos objets de valeur à portée de main. Ne vous laissez pas tromper par sa forme compacte de tortue: grâce à une tirette qui souvre sur tout le pourtour, vous pouvez soulever le tout pour ainsi disposer dune volume de 38 litres. Nous aimerions faire remarquer que cest surtout dans le compartiment de rangement central. Comme une tortue, tout ce qui est extérieur semble être une seule pièce. Le compartiment de rangement principal est doté dune longue double tirette. En rapprochant les ouvertures des deux tirettes, vous pouvez utiliser un verrou pour fermer la sacoche de réservoir. Un panneau en mesh dans le couvercle moulé permet de réaliser encore plus de bien organiser lespace. En bas, les bandoulières pliées et rangées prennent un peu de place. En effet, vous pouvez facilement transformer ce Taillock en un sac à dos confortable. La GIVI EA147 est fabriquée en polyester rigide 1200D pré-moulé et les panneaux sont recouverts dun revêtement résistant aux rayures. Cela crée un ensemble assez robuste et solide. Les détails réfléchissants augmentent la visibilité le soir et la nuit. En standard, les dimensions de cette sacoche GIVI partiellement préformée sont: 32 cm x 42 cm x 21 à 29 cm de haut, avec une capacité de 30 litres, et avec tirette pour atteindre une capacité de 38 litres, indique GIVI. Ne peut être monté quavec lattachement universel GIVI S430 (vendu séparément)

Sacoche de réservoir Tanklock Easy-T EA131B Cette sacoche GIVI Tanklock universelle, de taille moyenne se prête parfaitement aux escapades dun jour, mais peut être déployée en un tour de main pour la classer dans la catégorie des sacoches de réservoir plus grandes. Attention ! (Contrairement à la version magnétique de cette sacoche de réservoir), il ny a pas moyen, avec celle-ci, de lui superposer une sacoche plus petite. La sacoche de réservoir - en réalité, une nouvelle version de lEasy T - ne peut être montée quau moyen dun anneau de fixation Tanklock. Vous trouverez ici lanneau de fixation Tanklock adapté à votre moto. La bandoulière sert également de fixation au guidon, chose que nous vous recommandons vivement. Il existe donc également une version magnétique identique de cette sacoche de réservoir, dont la capacité atteint 26 litres, sous la référence EA130B. Deux pochettes externes - munies de tirettes séparées et accessibles de lextérieur - offrent des possibilités de rangement limitées. Le vaste compartiment principal est pourvu dune longue tirette et de deux curseurs. Le compartiment principal ne propose pas de séparations. Cependant, la partie supérieure présente une pochette transparente dans laquelle vous pourrez glisser une carte, une tablette ou un smartphone. Cet espace transparent est accessible de lextérieur. LEasy Range de GIVI est faite de polyester 600D robuste et est pourvue de matériau antidérapant sur sa partie inférieure. Afin déviter tout dommage ou toute rayure au réservoir. Une housse de protection séparée, étanche, jaune fluo est fournie dorigine. La présence dune poignée permet demporter aisément la sacoche de réservoir lors dune étape. Les bandoulières fournies dorigine permettent de transformer la sacoche, en un clin dœil, en sac à dos/sac dépaule. Les détails réfléchissants en améliorent la visibilité le soir et la nuit. Vous avez la possibilité de renforcer les parois au moyen déléments de plastique, pratique lorsque vous la déployez. Cette dernière manipulation se fait au moyen de la tirette située tout autour et permet dobtenir 6 litres despace supplémentaire et cinq centimètres de hauteur en plus. GIVI prescrit que ce sac peut contenir un poids de 2 kg pour assurer sa sécurité.

Sacoche de réservoir Tanklock Xstream XS320Y La sacoche de réservoir Tanklock XS320 a été conçue tout spécialement pour les modèles: Honda XL 750 Transalp (23) Honda CRF1000L Africa Twin (16 > 19) Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports (18 > 19) Honda CRF1100L Africa Twin (20 > 23) Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports (20 > 23) Kawasaki Versys 650 (15 > 20) Triumph Tiger 1200 GT Explorer (22>23) Les réservoirs de ces motos ont une forme typique faisant des autres sacoches de réservoir Tanklock des modèles moins ou même pas du tout adaptés. Cette sacoche de réservoir de taille moyenne (13 à 15 litres) se prête parfaitement aux escapades dun jour et peut être montée grâce au système de fixation Tanklock, muni dun anneau. Pour votre Honda XL750 Transalp 23-.. il faudra commander la fixation Tanklock XBF25. Pour votre Honda CRF1000 Africa Twin 16-.. il faudra commander la fixation Tanklock XBF25. Pour votre Kawasaki Versys 650 15-.. il faudra commander la fixation XBF26. Pour votre Triumph Tiger 1200 il faudra commander la fixation XBF74. Attention: Cette sacoche de réservoir NE SADAPTE PAS aux autres fixations Tanklock. Trois poches latérales externes -se refermant séparément par une fermeture éclair et aisément accessibles de lextérieur- offrent des possibilités de rangement limitées. Le compartiment central de volume assez vaste est pourvu dune longue tirette avec deux curseurs. En ramenant les curseurs lun vers lautre, vous pouvez ajouter un petit cadenas pour fermer la sacoche. Le compartiment central na pas de séparations internes. Par contre, une pochette interne supplémentaire (littéralement!) offre une bonne protection contre les éléments. Au-dessus, à lextérieur, un compartiment contenant une fenêtre transparente dans laquelle une carte ou un smartphone trouveront leur place. Laccès se fait par lintérieur, ce qui donne une meilleure protection au smartphone en cas dintempéries. Une commande de lappareil est possible de lextérieur. Vous désirez recharger des appareils électriques rangés dans votre sacoche pendant que vous roulez ? Cest possible, grâce à un câble de passage. Un support de tablette supplémentaire (aux dimensions plus grandes) peut aussi être fixé rapidement sur la sacoche, pour encore plus de sécurité et de confort. Le Givi Xstream est fabriqué en un robuste polyester 600D avec des renforts PVC. Une housse de pluie séparée, fluorescente (avec partie transparente au-dessus) est livrée dorigine. La présence dune poignée permet de transporter la sacoche lors dune étape. La bandoulière fournie dorigine également, transforme la sacoche en un clin dœil en sac à dos/sac bandoulière. Les détails réfléchissants augmentent la visibilité le soir et la nuit. Les dimensions de cette sacoche de réservoir sont de 29 cm x 34 cm x 18 cm. La hauteur peut être adaptée jusquà 23 cm grâce à une tirette dans le bas. Volume maximal de cette sacoche: 20 litres. Dimensions du lecteur de carte: 26 x 19 cm.Cette sacoche de réservoir est pourvue dun passage pour câble qui permet de connecter vos appareils électriques à une prise installée ou le GIVI usb hub sur votre moto pendant que vous roulez. Ou linverse, si vous voulez relier un appareil électrique (au guidon) à une batterie externe (dans la sacoche de réservoir).

ST607 Sport-T 22l Noir GIVI a équipé sa famille Sport-T de plastique semi-dur, préformé et intégré. Nous dirions: sobre, stylé et semi-dur. Vu sous cet aspect, cela donne une sacoche de selle à fixer à larrière de votre moto, sur un support de top case, un porte-bagages ou.., et bien oui, sur la selle. Ceci na rien de compliqué. Loin de là. Il suffit dattacher la sacoche au moyen dune sangle centrale, réglable et non élastique, munie de boucles double D, ainsi que de deux sangles universelles, à gauche et à droite, elles-mêmes pourvues de boucles double D. La sacoche de selle Sport-T se compose principalement de polyester PU 600D recouvert de polyuréthane. En langage clair, cela signifie un plastique semi-dur recouvert dune couche résistante aux UV. Le compartiment central consiste en un seul espace muni dune longue tirette et de deux curseurs. En ramenant les deux curseurs lun vers lautre, vous avez la possibilité de verrouiller la sacoche avec un cadenas. Sous la tirette se trouve un deuxième exemplaire permettant de rehausser la sacoche denviron cinq centimètres.Cette sacoche est trop compacte que pour pouvoir accueillir un casque et les deux compartiments situés à gauche et à droite ny changeront rien. Le petit panneau de mesh situé dans le couvercle préformé offre la possibilité dy loger les petites choses essentielles. En cas daverse, le matériau et la structure de cette sacoche resteront maîtres de la situation. Et si le ciel devait vous tomber sur la tête, nhésitez pas à faire usage de la housse de protection fournie dorigine, située dans lalvéole spécialement conçue à cet effet, située sur la partie inférieure de la sacoche. La poignée ainsi que les bandoulières veillent à votre confort et votre facilité dès la première halte. Ses dimensions de 26 x 29 x 30 cm et une capacité de 22 litres -sous sa forme maximale- en font un bagage extrêmement pratique, semi-dur, en tous points similaire à un top case.

Pare-soleil 2pcs / set Carkids Ces auvents escamotables noirs Carkids protègent votre enfant dune longue exposition à la lumière du soleil agaçante. Les pare-soleil gardent également la voiture au frais. Les parasols Carkids ont une taille de 38 x 45 cm. en raison de cette taille pratique. les parasols peuvent être utilisés dans nimporte quelle voiture. Les stores pare-soleil se fixent facilement sur la vitre latérale de votre voiture au moyen dune ventouse. Les auvents sont livrés par lot de deux et sont faciles et compacts à plier grâce à la construction escamotable. Garantie: 2 ans Viscosité: Store pliable

Arbre Magique «Eucalyptus Air» - assainisseur dair miracle Laissez-vous emporter par la brise des forêts vertes toujours magiques. Il vous rappellera la simplicité insouciante des choses réelles. une bouffée dair frais le matin ou lémerveillement dune longue promenade dans une forêt deucalyptus. Vous pouvez accrocher rapidement et facilement les arbres parfumés Arbre Magique sur le rétroviseur et profiter dune fraîcheur extrême dans la voiture pendant 7 semaines. Mentions de danger (CLP): - H317 Peut provoquer une allergie cutanée. - H412 Nocif pour la vie aquatique avec des effets à long terme Viscosité: Cintre Odeur: Eucalyptus Garantie: 2 ans

Namib Noir Le gant Namib de DAINESE est un gant moto dété qui combine une bonne conception ergonomique avec beaucoup de stretch et de mesh, dans deux matériaux différents. Il serait difficile de trouver des gants plus courts, plus ventilés, et plus légers. Les gants moto Namib partagent leur nom avec le 2000 kilomètres de désert le long de la côte atlantique de la Namibie, ce qui nest pas tout à fait une coïncidence. Il nest donc pas surprenant que laccent soit mis sur le confort, et surtout sur la ventilation. Il y a également une certaine approche aventureuse. En même temps, DAINESE tire ses connaissances et son savoir-faire dune longue et riche expérience sur le circuit. Cela se voit à lergonomie, à savoir les doigts préformés et lélasticité. Cette combinaison crée une connexion agile et flexible entre le guidon et le/la motard(e), permettant aux mains de ressentir un retour dinformation quasi immédiat. Les gants moto dété Namib sont dotés dune paume en daim synthétique. La partie lisse fait le lien avec le dos de la main, où deux matériaux jouent un rôle essentiel. Près de la manchette, laccent est mis sur la ventilation, tandis quau-dessus, la flexibilité et lélasticité sont primordiales. Composée dun polyuréthane visco-élastique aussi flexible et mobile que ce terme le suggère, la protection darticulations constitue la limite naturelle. Ne vous attendez donc pas à un gant moto dur, ou à des pièces dures. Grâce au système Smart Touch, il nest pas nécessaire denlever le gant moto Namib afin de contrôler vos écrans tactiles, tels que les smartphones et les systèmes GPS. La manchette est ajustable (Velcro) mais surtout courte et faite dAirprene souple et bien - vous lavez probablement deviné - ventilé. Le Namib est un gant moto épuré, aventureux, très estival, et doux, qui offre aussi juste ce quil faut pour vous donner une sensation de sécurité et de confort. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

iXS868 Gris Mat Le casque jet 868 de IXS est un casque moto au prix très compétitif, doté dune longue visière transparente. La visière solaire intégrée est un atout supplémentaire et le casque a aussi obtenu la dernière certification ECE 22.06. Ce casque moto 868 de IXS est doté de tout ce dont vous avez besoin. Certes, les conditions doivent être un tout petit peu favorables, mais on ne porte généralement pas de casque jet en hiver, ou en combinaison avec une R1, et si vous aspirez à des vitesses de faucon pèlerin, il vaut mieux choisir autre chose. Pour les trajets plus calmes et détendus en milieu urbain, le casque jet 868 de IXS est quant à lui idéal, et il fera également le bonheur des passagers occasionnels. La (seule) coque de casque du 868 de IXS est en thermoplastique et convient pour toutes les tailles de casques. Son faible poids - environ 1400 g - en est une conséquence logique. IXS utilise trois tailles de coque EPS (la partie intérieure protectrice du casque moto) pour assurer un bon ajustement des différentes tailles et pour les rendre confortables. La ventilation supérieure dédoublée peut être ouverte et fermée à laide de deux curseurs. Ils peuvent aisément être manipulés avec des gants moto et laissent entrer suffisamment de vent de conduite. À larrière, ce vent disparaît à nouveau par la sortie dair également dédoublée, et conçue avec des lignes épurées. Le fait que la ventilation mentonnière dans les casques moto comme celui-ci soit évidente nous semble logique. Toutefois... ce casque jet 868 de IXS est équipé dune visière transparente qui sétend sur toute la longueur et protège la quasi-totalité du visage. Non pas que vous pensiez soudainement être en route avec un casque intégral, mais en fermant la visière, ce petit bout dautoroute sera assez agréable. À la gauche, au niveau du point de charnière, vous pouvez manipuler la visière solaire intégrée. Facile, pratique en déplacement, et bon, dans cette catégorie de prix il y a peu dalternatives avec plus doptions. La doublure et les coussinets des joues, lavables et amovibles, sont faciles à entretenir. Le casque est aussi très confortable pour les porteurs de lunettes. Le casque jet 868 de IXS se termine par une bonne bordure de nuque à la base. La fermeture est micrométrique. Les autocollants réfléchissants - obligatoires dans certains pays (comme la France) - ne sont pas fournis dorigine. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, cest encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? Noubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

Easy range EA104C Le sac à dos Easy Range de Givi offre une possibilité de rangement supplémentaire sur votre moto et, de plus, saccorde parfaitement au reste de la gamme. Commode à utiliser, un grand volume de rangement, spécialement adapté aux navetteurs: en un mot, Easy Range.A lintérieur, -dans le compartiment central- vous trouverez une séparation bien pratique pour y ranger documents, tablette, Smartphone,… Le compartiment principal est pourvu dune longue tirette avec deux curseurs. En ramenant les deux curseurs lun vers lautre, vous pouvez fermer le sac à dos avec un cadenas. Une tirette se trouvant en-dessous, permet daugmenter le volume de 17 à 22 litres. Mieux encore, le rabat supplémentaire (qui peut être rangé) permet demporter un casque.Le sac Easy Range est fabriqué en polyester 600D. La présence dune poignée et de deux bandoulières réglables vous offrent toutes les possibilités de transport que vous pouvez en attendre. Les lanières transversales supplémentaires - bien entendu à nouveau réglables- situées entre les bandoulières et autour de la taille veillent à ce que le sac reste bien en place pendant lescapade. Ce sac à dos ergonomique est confortable à transporter, sur la moto ainsi quen toute autre occasion, cela ne fait aucun doute.Une housse de pluie séparée est livrée dorigine et se trouve dans une pochette spécialement prévue à cet effet. Les détails réfléchissants assurent une bonne visibilité le soir et la nuit.Les dimensions de ce sac sont de 43 cm x 42 cm x 14 cm pour un volume maximal de 22 litres, ce qui offre pas mal de possibilités de rangement - facile à transporter.

iXS868 Noir Mat Le casque jet 868 de IXS est un casque moto au prix très compétitif, doté dune longue visière transparente. La visière solaire intégrée est un atout supplémentaire et le casque a aussi obtenu la dernière certification ECE 22.06. Ce casque moto 868 de IXS est doté de tout ce dont vous avez besoin. Certes, les conditions doivent être un tout petit peu favorables, mais on ne porte généralement pas de casque jet en hiver, ou en combinaison avec une R1, et si vous aspirez à des vitesses de faucon pèlerin, il vaut mieux choisir autre chose. Pour les trajets plus calmes et détendus en milieu urbain, le casque jet 868 de IXS est quant à lui idéal, et il fera également le bonheur des passagers occasionnels. La (seule) coque de casque du 868 de IXS est en thermoplastique et convient pour toutes les tailles de casques. Son faible poids - environ 1400 g - en est une conséquence logique. IXS utilise trois tailles de coque EPS (la partie intérieure protectrice du casque moto) pour assurer un bon ajustement des différentes tailles et pour les rendre confortables. La ventilation supérieure dédoublée peut être ouverte et fermée à laide de deux curseurs. Ils peuvent aisément être manipulés avec des gants moto et laissent entrer suffisamment de vent de conduite. À larrière, ce vent disparaît à nouveau par la sortie dair également dédoublée, et conçue avec des lignes épurées. Le fait que la ventilation mentonnière dans les casques moto comme celui-ci soit évidente nous semble logique. Toutefois... ce casque jet 868 de IXS est équipé dune visière transparente qui sétend sur toute la longueur et protège la quasi-totalité du visage. Non pas que vous pensiez soudainement être en route avec un casque intégral, mais en fermant la visière, ce petit bout dautoroute sera assez agréable. À la gauche, au niveau du point de charnière, vous pouvez manipuler la visière solaire intégrée. Facile, pratique en déplacement, et bon, dans cette catégorie de prix il y a peu dalternatives avec plus doptions. La doublure et les coussinets des joues, lavables et amovibles, sont faciles à entretenir. Le casque est aussi très confortable pour les porteurs de lunettes. Le casque jet 868 de IXS se termine par une bonne bordure de nuque à la base. La fermeture est micrométrique. Les autocollants réfléchissants - obligatoires dans certains pays (comme la France) - ne sont pas fournis dorigine. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, cest encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? Noubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

Sacoche de réservoir Tanklock Sport-T ST612+ Grâce à cette petite, mais pratique, sacoche de réservoir Tanklock issue de la famille Sport-T, vous garderez à portée de main toutes vos précieuses petites affaires. La partie supérieure présente un compartiment spécial et séparé pour votre smartphone. Cette sacoche de réservoir ne peut être montée que sur un système de fixation tanklock, en forme danneau. Vous trouverez ici le système de fixation adéquat à votre moto. Bon à savoir également, la base (préformée) se prête parfaitement aux réservoirs plongeants. Les motos un brin aventurières sont donc parfaites. Le compartiment central de la ST612 est pourvu dune longue tirette et de deux curseurs. En ramenant les deux curseurs lun vers lautre, vous pouvez fermer la sacoche au moyen dun cadenas. Un petit panneau de mesh dans le couvercle préformé offre quelque autre compartiment. La partie supérieure - accessible uniquement de lextérieur - présente une petite fenêtre transparente (de 8 cm x 16,5 cm) offrant une vision aisée de votre smartphone. La sacoche de réservoir ST612 de GIVI est constituée dEVA préformé et de polyester 1000D laminé. Une housse de protection séparée est fournie dorigine. Cela signifie que vous avez sous les yeux un ensemble solide et compact. Cette sacoche de réservoir propose des dimensions standards de 33,5 cm x 28 cm x 26 cm. Une tirette sur son pourtour offre des possibilités dextension pour étendre ses dimensions à 33,5 cm x 28 cm x 31 cm. Son volume est de 15 litres. La présence dune poignée permet demporter aisément la sacoche de réservoir lors de vos étapes. Des détails réfléchissants en améliorent la visibilité le soir et la nuit. Une housse de protection et une bandoulière réglable sont également présentes, ainsi quune sortie de câble, ce qui rend ce sac de réservoir parfaitement adapté à toutes les demandes contemporaines. Attention ! Les sacoches Tanklock se fixent sur le bouchon de réservoir, qui se trouve, lui, - si tout va bien - à un seul endroit. Cest-à-dire: une sacoche Tanklock ne peut se glisser, comme cela se fait parfois avec des sacoches magnétiques, pour la placer un peu plus haut ou un peu plus bas sur le réservoir. Les motos courtes naked dont le réservoir est relativement petit pourraient rencontrer certains conflits au niveau du guidon avec les grandes sacoches Tanklock. Quoi quil en soit, laugmentation du volume des bagages ne doit jamais se faire au détriment du guidon. Mais … il existe des solutions. Plus grande est la sacoche de réservoir, plus elle peut faire preuve de flexibilité. Lanneau de fixation du système Tanklock peut - dans certains cas - être déplacé. Pas des mètres, mais suffisamment pour créer un peu despace et de sécurité. Dans le cas présent, certaines motos - courtes - peuvent rencontrer des problèmes avec la longueur de 33 centimètres de la ST612, il est donc opportun de lessayer. Il ny a pas de possibilité de réglage au niveau de lanneau de fixation.