Dune longue

Pony 3 Noir Mat Taille Longue Avec le Pony 3 de Dainese, vous avez le contrôle de votre monture dacier comme si … stop. Non, nous nallons pas faire ça. Le Pony 3 est un pantalon de cuir qui saméliore sans cesse et se situe quelque part à la frontière du monde sportif. Du cuir pour tout matériau, combiné à des moteurs, évoquera toujours la vitesse et une sorte dassociation sportive coriace, même si vous aurez beau chercher, en vain, des sliders de genoux ou des logos accrocheurs sur le Pony 3. Dainese fait ce choix délibérément, car le terrain de jeu de ce pantalon de cuir sarrête à la voie publique. Pour les amoureux de vêtements de moto en cuir donc, sans les sliders de genoux ni les Velcros. En dautres termes: un pantalon de moto ordinaire pour usage quotidien et portabilité au quotidien, couplé à la sécurité et la protection dun modèle en cuir. Avec la garantie dune résistance à lusure et aux déchirures couplée à une masse de confort dans une position agréable. Lextérieur de ce pantalon en cuir Pony 3 est … du cuir. Ben oui. Du cuir bovin Tutu, pour être plus précis, bien connu dans le monde des vêtements de moto. Accompagné dune matière bi-élastique S1, et cette combinaison crée un ensemble des plus agréables. La doublure est faite de Nanofeel® et a été traitée à lion argenté pour lui donner son effet antibactérien. Ce pantalon est déjà préformé, il se donnera encore un peu mais les inserts élastiques au niveau de laine et à larrière, combinés aux larges panneaux accordéon sur les genoux, permettent de lenfiler facilement. Tout comme les tirettes mi-longues à larrière du mollet. Pour être clair, non, pas comme un pantalon de jogging. Le pantalon Pony 3 est et reste un pantalon de moto en cuir à la coupe sportive. Ne cherchez pas de tirettes de ventilation ni de membrane. Relisez la dernière phrase du paragraphe précédent. Pour des propriétés étanches, plein été, plein hiver… il existe dautres solutions. Le Pony 3 est un choix délibéré et conscient de cuir sportif. Dont vous naurez pas à vous plaindre. Dans le grand livre des pantalons de cuir, celui-ci se trouve sous le chapitre super confortable. Les protections de hanches Pro-Form et les protections de genoux en matériau composite, entre autres, y contribuent largement. Ces dernières peuvent être retirées de lextérieur, via la tirette, juste au-dessus du genou. Le matériau de protection est doux et flexible, il est vrai que lon ne sattend pas à un tel niveau de confort dans un pantalon de cuir de ce calibre. Ce qui signifie - une fois de plus - quil a toute sa place sur la voie publique. Où un certain nombre de règles exigent une certaine protection. Appuyée par le fait que le Pony 3 possède deux poches munies de tirettes et de plusieurs touches - très subtiles - réfléchissantes.Le bouton-pression central est assisté dune fermeture éclair. La taille est réglable (Velcro) et sa large bande 3D est dun confort exceptionnel. Tout comme lensemble de ce pantalon de cuir. Et cest bien ce que lon attend de Dainese et, si vous faites la somme des années dexpérience sur circuit de haut niveau à un prix que vous nimagineriez même pas, vous aurez compris quil sagit dun atout extraordinaire. La tirette de connexion permet toutes les options de Dainese. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

Viper LT pants Noir Taille Longue Avec ce pantalon laminé, Modeka adhère au meilleur segment de marché - et surtout, très fiable- des combinaisons de tourisme légères et confortables. Le Viper LT est un compagnon de voyage polyvalent pour les grands voyageurs, tout comme la veste du même nom.En matière détanchéité, le Viper LT laminé, pourvu dune membrane Humax® et de Tactel®, appartient à la meilleure catégorie. Dans un pantalon laminé, leau na aucune chance, elle ne risque pas de sinfiltrer et, après laverse, vous serez sec avant de vous en rendre compte. Ou telle leau sur le dos dun canard. Contrairement à beaucoup dautres pantalons laminés -qui peinent à dissimuler cette couche supplémentaire-, le Viper LT est un pantalon flexible et agréable. Un pantalon de moto laminé est conçu pour résister à des conditions difficiles. Il est donc étanche dorigine, mais aussi plus compliqué à lopposé -par temps torride. Le Viper LT est bien équipé douvertures de ventilation AirVent (avec tirettes) mais de là à le porter pour voyager vers le sud de lEspagne en plein mois de juillet ou en plein mois daoût, cest une autre paire de manches. Non, le Cap Nord nous semble plus approprié car il dispose dune doublure thermique -amovible- de haute qualité. La matière Kevlar® DuPont® veille à protéger vos mollets du rayonnement de la moto. Pour dire à quel point le Viper LT a fait lobjet dattentions minutieuses. Avec une panoplie de possibilités dadaptation (trois boutons-pressions sur les cuisses et dans le bas des jambes), vous avez de quoi faire pour lajuster. Et le (res)sentir autour de vous. La taille est, en grande partie, élastique et des boucles Velcro permettent de lajuster au mieux. Fermé, cest fermé: tirette, Velcro, glissière et bouton-pression, peu de risque que le pantalon ne souvre inopinément. Les tirettes mi-longues dans le bas permettent de lenfiler et de lôter aisément, même avec des bottes.Lespace de rangement du Viper LT est largement suffisant: deux poches à lavant et une poche cargo de chaque côté. Du SAS-TEC® comme protection aux impacts. Des protections de genoux (niveau 2) et de hanches (niveau 1), homologuées CE, sy trouvent dorigine. Tout comme les éléments réfléchissants. Pas flagrants de jour mais sécurisants le soir et la nuit. Le pantalon Viper LT fait partie dun ensemble avec sa veste du même nom, exempte de coutures. Les bretelles sont détachables, si vous le souhaitez. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Baxters Noir Taille longue Le Baxters de Modeka est un pantalon de moto 3-en-1 à prix concurrentiel qui vous procurera, sans aucun doute, un maximum de plaisir. Lextérieur est fait de polyester 600D, un textile résistant à lusure et aux déchirures, comme on sy attend de la part dun véritable pantalon de moto. Modeka a pourvu le Baxters dune double couche supplémentaire là où les impacts sont les plus importants. Modeka aime utiliser la membrane Hitex®, amovible, pour affronter leau et le vent. Et à raison, car ça marche. Et si tout cela ne devait pas suffire pour résister au froid, il propose également une doublure thermique amovible. Lensemble fournit donc trois couches -chacune ayant sa propre efficacité- aux propriétés diverses. Et puisque la propriété de flexibilité est un atout supplémentaire pour un pantalon 3-en-1, lautre extrême est également possible: virez le tout et ouvrez les tirettes des ouvertures de ventilation. Avouez, il en faudrait déjà beaucoup pour ne pas pouvoir porter le Baxters. Avec son empiècement antidérapant au niveau du séant et une double possibilité (cuisses et bas des jambes, à chaque fois, trois boutons) de régler la largeur des jambes, il a la cote. Larrière des genoux est pourvu de matière stretch tandis que lavant dispose de la traditionnelle bande accordéon dont lobjectif est, dans les deux cas, le confort. A moto et ailleurs. Outre le confort, un pantalon de moto se doit doffrir la sécurité et, heureusement, Modeka a la même opinion. Les protections de genoux sont homologuées CE (EN 16-1:2012, niveau 1). Les protections de hanches sont optionnelles: Modeka propose les SAS-TEC SC-1/07. Une longue tirette située dans le bas des jambes permet denfiler ou dôter le pantalon aisément, même avec des chaussures ou des bottes. La partie supérieure offre lune et lautre petite chose pour rendre le Baxters agréable à porter. Une fermeture avec glissière et bouton-pression pour en assurer… la fermeture, quand cela savère nécessaire. Une sangle supplémentaire avec bande Velcro au-dessus de la fermeture pour ladapter à votre gré. Des bretelles réglables que vous pouvez retirer simplement. Deux poches refermables assurent lespace de rangement pour y caser lune ou lautre chose. Des éléments réfléchissants - dans le bas et à mi-hauteur- pour améliorer votre visibilité. Une tirette de connexion pour vous donner lopportunité de le combiner. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Ultimax pants Noir mat longue Le pantalon moto Ultimax est le pantalon moto ultime qui vous offre des possibilités illimitées. Le nom est assez révélateur: il sagit du produit phare de la gamme Macna. Ce nest pas un hasard sil est parfaitement compatible avec la veste moto du même nom, et sil est super polyvalent. Ne vous inquiétez donc pas, et allez-y ! Il y a beaucoup à dire sur lUltimax. Lextérieur est une combinaison de Durylon résistant à lusure et aux déchirures, dun matériau stretch dynamique, et dune maille protectrice Superfabric. Bon. Comme ça, vous êtes déjà protégé dans beaucoup de situations. Raintex®-DL signifie « Direct Laminate Construction »: cette membrane imperméable est incorporée dans/sur/contre la couche extérieure du pantalon moto, créant ainsi le même effet que le plumage dun canard. Leau glisse, sans alourdir le pantalon moto. Cependant, un pantalon lourd ne posera aucun problème, car la fermeture waist lock est constitué dun solide système de fixation avec curseur et encliquetage. Cela signifie que des poches lourdes ne seront pas un problème. Littéralement, car ce pantalon est muni de poches cargo et de poches latérales pour ranger vos affaires. Autre élément intéressant et fonctionnel: le « Side Eye », qui consiste en matériau réflechissant judicieusement placés pour améliorer la visibilité latérale et, surtout, le bouclier thermique qui vous évite de perdre un morceau de pantalon ou de peau au pot déchappement. Ce pot déchappement aura chaud de toute façon, parce quavec le pantalon moto Ultimax, vous pouvez faire de longues distances sans aucun problème. Dans différentes conditions: grâce à la doublure thermique amovible et aux ouvertures de ventilation directe, toute est possible. En fonction des éléments présents, vous disposez également de quelques options de personnalisation. Des sangles réglables à la taille, un bouton pression sur le genou (où lon peut également voir des panneaux accordéon stretch), et du velcro au bas de la jambe sont les options de réglage essentielles. La tirette en bas est évidemment là pour vous permettre denfiler et denlever facilement le pantalon moto Ultimax, avec ou sans chaussures moto. Le pantalon est préparé pour être utilisé avec des bretelles Macna, ce qui est bien un atout, tout comme le fait que les protections des genoux soient accessible par lextérieur. En ce qui concerne ces protections, nous pouvons être relativement brefs: la protection des genoux de niveau 2 est ventilée, flexible, sent bon, et fonctionne bien. Vous pouvez choisir dy ajouter vous-même un jeu de protections des hanches. Les matériaux réfléchissants doivent également être mentionnés de nouveau ici. Grâce aux tirettes de connexion (une longue et une courte), toutes les combinaisons sont possibles. La veste moto Ultimax est la candidate principale. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

- cassette stable de haute qualité - taille: 185 x 145 x 54 mm - avec poignée en métal - verrouillable au moyen dune fermeture en métal de haute qualité - La mousse dans le couvercle empêche les articles de bouger - équipé dune charnière à piano robuste - enduit de poudre électrostatique Viscosité: Capuchons d&:#39:embouts Garantie: 2 ans La taille: 1/2

Ampoule Xénon dorigine D3R 42306VIC1 Philips Xenon Vision remplace une lampe défectueuse et a la même couleur que la lampe que vous laissez grâce à la nouvelle technologie de remplacement dune seule lampe. Cest pourquoi il sagit dune lampe de remplacement idéale et abordable ! Caractéristiques: - Idéal comme lampe de remplacement - Jusquà 4300K - Homologué CEE - Par unité Taper: D3R Genre: Lampe au xénon Label de qualité: oui. avec E-mark Quantité: 1 Lumen: 4000K Garantie: 2 ans Type de lampe: D3R (lampe à décharge) Voltage [V]: 42 Capacité nominale [W]: 35 Type de culot: PK32d-6

Pro-Armor 2.0 level 2 G2 Longue La protection dorsale Pro-Armor 2.0 de niveau 2 est équipement de protection séparé qui peut sadapter à tous les vêtements moto de DAINESE. Tout ce quil faut pour cela, cest un compartiment de rangement pour une protection dorsale. La structure perforée permet de réduire le poids et dobtenir un résultat relativement souple. Lintention reste dincorporer une structure rigide et supplémentaire, mais les perforations - qui représentent en fait 43 % de la surface - modèrent la rigidité et, bien sûr, contribuent également à la ventilation et à lamélioration du confort dans toutes les conditions. Le Pro-Armor de DAINESE est un produit primé qui a bien servi les motards pendant de nombreuses années. Dans cette version 2.0, les Italiens utilisent le caoutchouc nitrile expansé Xelion 2.0 comme matériau de base. Cela offre une épaisseur dynamique et une forme anatomique qui permet une flexibilité en longueur suffisante: vous pouvez encore bouger et le risque que votre dos se replie sur lui-même est de toute façon très réduit. Un bon modèle, les bons matériaux, une bonne ventilation et un poids léger: voilà les caractéristiques dune excellente protection aux impacts. Le démon de la vitesse rouge est un petit plus sympa, même si on ne le voit que rarement, voire jamais, lorsque la protection est utilisée correctement. Les protections sont réutilisables, même après une chute, et peuvent facilement être lavées et entretenues. Dans ce cas, « G2 » fait référence à la variante relativement plus long du tableau des tailles utilisé par DAINESE. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court Niveau 2 170-185 => Long Niveau 2

Sacoche de réservoir TanklockED ST605+ Le contenu illustré nest pas inclus. Ceci est la version la plus sportive du plus petit sac de réservoir tanklock préformé semi-dur. Ce sac ne peut être monté que sur un anneau de fixation tanklock, que vous achetez une seule fois, séparément. Ici, vous trouvez lanneau adéquat pour votre moto. La plus grande innovation réside dans le système de fixation tanklock pourvu dune clé supplémentaire et dune serrure. Vous pouvez donc, sans hésiter, abandonner votre Sport-T-ST605+ sur votre moto. De plus, GIVI a prévu la possibilité de ne devoir utiliser quune seule clé pour vos valises latérales et votre sac de réservoir. Pratique. Lextérieur de ce sac dune capacité de cinq litres est constitué de polyester 600D recouvert de polyuréthane EVA. En clair: un plastique résistant recouvert dune couche anti-UV. Le compartiment central est pourvu dune longue tirette et de deux curseurs. En ramenant les deux curseurs lun vers lautre, le sac réservoir peut être fermé avec un cadenas. Ce même compartiment central peut aussi être complété dune pochette -amovible- pour y ranger vos lunettes solaires. Un panneau de mesh dans le couvercle préformé offre également dautres compartiments. La partie supérieure peut être garnie dun petit sac -transparent- amovible où vous pourrez ranger et consulter votre smartphone. Bien entendu, celui-ci est étanche et garde votre smartphone bien au sec. Mais ne le laissez pas sans surveillance, dérober ce petit sac est chose aisée. Ce sac de réservoir dallure sportive garde sa rigidité même quand il est vide grâce à sa structure semi-dure et à la robuste matière qui a été utilisée. La présence dune poignée permet demporter le sac de réservoir à chaque arrêt. Les détails réfléchissants améliorent sa visibilité le soir et la nuit. Les dimensions dorigine de ce sac GIVI préformé sont de 27 cm x 24 cm x 17 cm pour une capacité de 5 litres. Il nest pas possible de le déployer. Attention ! Les sacoches tanklock se fixent au bouchon de réservoir qui -normalement- se trouve à un endroit standard. Cest-à-dire: une sacoche tanklock ne glisse pas comme cela peut être le cas avec les sacoches magnétiques que vous pouvez placer selon vos souhaits, un peu plus haut ou un peu plus bas sur le réservoir. Ce qui peut parfois poser problème avec les naked plus courtes dotées dun réservoir relativement court, du moins si vous utilisez des sacoches de réservoir tanklock grand modèle. Quoi quil en soit: plus despace pour les valises ne peut se faire au détriment du guidon. Mais… il existe des solutions. Plus grande est la sacoche de réservoir, plus grande sera la flexibilité habituellement liée. Lanneau de fixation du système tancklock peut -dans certains cas- être déplacé. Pas des mètres, mais suffisamment pour créer un peu despace et donc, de sécurité. Cette sacoche de réservoir est de taille relativement limitée. Il y a donc peu de risque de conflit. Donc pas de possibilité de réglage au niveau de lanneau de fixation.

XL07B Sac de selle X-Line Noir Noir Cette sacoche de selle compacte issue de la gamme X-Line de GIVI possède un certain nombre datouts non négligeables. Qui font de cette solution de bagagerie un solide aventurier ou, tout simplement, un agréable compagnon de voyage. Le XL07 est constitué principalement, à lextérieur, de 600D et de Polyester 1680D, pour donner le ton demblée: résistant à lusure et un brin robuste, un brin préformé, pour partir à laventure.Le compartiment central est pourvu dune longue tirette et de deux curseurs. En ramenant les curseurs lun vers lautre, vous avez la possibilité de fermer la sacoche au moyen dun cadenas. Un petit panneau de mesh dans le couvercle préformé offre quelque autre compartiment. Elle dispose également - dans le compartiment central - dun sac amovible, résistant à leau, muni dune fermeture à enroulement. Elle rend la présence dune housse de pluie superflue, car la coque extérieure du XL07 est également résistante à leau. La présence dune poignée et dune bandoulière amovible permet demporter aisément la sacoche de selle lors de vos étapes. Des détails réfléchissants en améliorent la visibilité le soir et la nuit. Cette sacoche préformée de GIVI mesure 29 cm x 24 cm x 18 cm pour une capacité de 9 litres, pouvant être élargie à 12 litres grâce à la présence dune fermeture-éclair.

EA132B Sac de selle universel 11l Noir Cette petite sacoche de selle universelle peut être utilisée à deux fins. En soi, comme sacoche de selle autonome, cest un bagage pratique et compact dune capacité maximale de 11 litres. Comme annexe optionelle à la sacoche de réservoir magnétique EA130B, elle trouve également sa place. Rien ne vous empêche dexplorer et dappliquer les deux options.La sacoche de selle - en réalité, un nouveau Easy-T - est livrée avec deux sangles universelles munies de fermetures double D, permettant de laccrocher à la selle. Ou sur l magnétique, spécifiquement équipée à cette fin. Deux pochettes latérales externes - munies de tirettes et facilement accessibles de lextérieur - offrent des possibilités de rangement limitées. Le large compartiment central est pourvu dune longue tirette et de deux curseurs. Le compartiment central ne dispose pas de sous-compartiments. Un cordon élastique sur la partie supérieure permet de créer, éventuellement, des possibilités supplémentaires. La sacoche de réservoir de GIVI est faite de polyester 600D et pourvue, en-dessous, de matériau antidérapant. Afin déviter toute rayure ou tout dégât au réservoir. Une housse de protection séparée, étanche, jaune fluo est fournie également. La présence dune poignée permet demporter sans problème la sacoche de réservoir lors dune étape. Ne cherchez pas de bandoulière: à un moment donné, elle devient un peu trop sac à main et trop peu sacoche de selle. Les détails réfléchissants en améliorent la visibilité le soir et la nuit. La tirette alentour permet dobtenir 3 litres supplémentaires, selon quelle soit ouverte ou fermée. De 8 à 11 et vice-versa.

Sacoche de réservoir Tanklock Xstream XS307Y Cette sacoche de réservoir Tanklock, de taille moyenne, se prête tout particulièrement aux escapades dun jour et se caractérise principalement par la visibilité spécifique du support de carte et smartphone/tablette en toutes circonstances. Ce petit Xstream (10 à 15 litres) ne peut être monté que sur un système de fixation tanklock, en forme danneau. Vous trouverez ici le système de fixation adéquat à votre moto. Une sangle de sécurité, réglable et fournie dorigine, permet de lattacher autour de la tête de fourche et garantit quelle ne bougera pas dun pouce en toutes circonstances. Deux poches latérales externes -se refermant séparément par une fermeture éclair et aisément accessibles de lextérieur- offrent encore quelques possibilités de rangement. Le compartiment central est pourvu dune longue tirette avec deux curseurs. En ramenant les curseurs lun vers lautre, vous pouvez ajouter un petit cadenas pour fermer la sacoche. Le compartiment central na pas de séparations internes. Par contre, une pochette interne supplémentaire (littéralement !) offre une bonne protection contre les éléments. Au-dessus, à lextérieur se trouve un compartiment contenant une fenêtre transparente dans laquelle une carte ou un smartphone trouveront leur place. Le Givi Xstream est fabriqué en un robuste polyester 600D avec des renforts PVC. Une housse de pluie séparée, fluorescente (avec partie transparente au-dessus) est livrée dorigine. La présence dune poignée permet de transporter la sacoche lors dune étape. La bandoulière fournie dorigine également, transforme la sacoche en un clin dœil en sac à dos/sac bandoulière. Les détails réfléchissants augmentent la visibilité le soir et la nuit. Les dimensions de cette sacoche de réservoir sont de 27 cm x 35 cm x 18 cm. La hauteur peut être adaptée jusquà 21 cm grâce à une tirette dans le bas. Volume maximal de cette sacoche: 15 litres. Dimensions du lecteur de carte: 20 x 24,7 cm. Attention ! Les sacoches tanklock se fixent au bouchon de réservoir qui -normalement- se trouve à un endroit standard. Cest-à-dire: une sacoche tanklock ne glisse pas comme cela peut être le cas avec les sacoches magnétiques que vous pouvez placer selon vos souhaits, un peu plus haut ou un peu plus bas sur le réservoir. Ce qui peut parfois poser problème avec les naked plus courtes dotées dun réservoir relativement court, du moins si vous utilisez des sacoches de réservoir tanklock grand modèle. Quoi quil en soit: plus despace pour les valises ne peut se faire au détriment du guidon. Mais… il existe des solutions. Plus grande est la sacoche de réservoir, plus grande sera la flexibilité habituellement liée. Lanneau de fixation du système tancklock peut -dans certains cas- être déplacé. Pas des mètres, mais suffisamment pour créer un peu despace et donc, de sécurité. Il sagit ici dune sacoche relativement grande, donc de grandes chances que lespace disponible entre le bouchon de réservoir (tanklock !) et votre guidon devienne trop limité pour assurer confort et sécurité. Dans ce cas, lanneau de fixation (quatre boulons à défaire et à resserrer) permet de la régler sur cinq positions. Et de gagner ainsi quelques centimètres. Cette sacoche de réservoir est pourvue dun passage pour câble qui permet de connecter vos appareils électriques à une prise installée.

Sacoche de réservoir Tanklock Sport-T ST611+ Grâce à cette petite sacoche de réservoir Tanklock bien pratique, vous gardez à portée de main toutes ces petites choses qui vous tiennent à cœur. La partie supérieure comporte une pochette spéciale pour y ranger votre smartphone. Cette sacoche de réservoir ne peut être montée que sur un système de fixation tanklock, en forme danneau. Vous trouverez ici le système de fixation adéquat à votre moto. Le compartiment principal est pourvu dune longue tirette et de deux curseurs. Il suffit de ramener les curseurs lun vers lautre pour y accrocher un cadenas et fermer la sacoche. Un petit panneau de mesh dans le couvercle préformé fait office de compartiment supplémentaire. Une fenêtre transparente (de 8 cm x 16,5 cm) située sur la partie supérieure permet de visualiser le smartphone. Cet espace transparent est accessible de lextérieur. La ST611 de GIVI est faite de panneaux préformés durs, recouverts de EVA 900DD. Pour en faire un ensemble solide et stable. Ne comptez donc pas sur une certaine flexibilité. Elle est livrée avec une housse de protection. La présence dune poignée et dune bandoulière amovible permet demporter la sacoche de réservoir sans problème lors dune étape. Les détails réfléchissants améliorent sa visibilité le soir et la nuit. Cette GIVI préformée présente des dimensions standards de 29 cm x 24 cm x 17 cm pour un contenu de 6 litres. Elle noffre pas de possibilités dextension. Elle est toutefois pourvue dun câble de sortie. Attention ! Les sacoches de réservoir Tanklock doivent être fixées sur le bouchon de réservoir et celui-ci se trouve - si tout va bien - à un seul endroit. Cest-à-dire: pas moyen de déplacer une sacoche Tanklock comme on peut le faire avec des sacoches aimantées, que lon peut disposer un peu plus haut ou un peu plus bas sur le réservoir. Ceci pourrait donc créer lun ou lautre conflit au niveau du guidon des motos nues dont le réservoir est relativement plus court. Quoi quil en soit: la nécessité despace des valises ne peut se faire au détriment du guidon. Mais… il existe des solutions. Plus grande est la sacoche de réservoir, plus elle offre de flexibilité. Lanneau de fixation du système Tanklock peut - dans certains cas - être déplacé. Pas des mètres, mais suffisamment pour créer de lespace et un sentiment de sécurité. La taille de cette sacoche de réservoir est toutefois limitée. Et le risque de créer un conflit est donc restreint. Il ny a pas de possibilité de réglages au niveau de lanneau de fixation. Cette sacoche de réservoir est pourvue dun passage pour câble qui permet de connecter vos appareils électriques à une prise installée.

Sacoche de réservoir Easy-T EA138B Avec une capacité de 6 litres, dans un certain nombre de compartiments, un volet transparent et une forme qui sort des lignes ordinaires, voilà une sacoche de réservoir compacte et universelle destinée à des fins bien spécifiques. Cest-à-dire: ceux qui en veulent beaucoup et même plus, peuvent trouver mieux. Si vous êtes à la recherche dun espace de rangement pratique, de forme oblongue, pour y ranger votre smartphone et vos clés, vous êtes au bon endroit. La EA138 est fournie avec deux aimants amovibles et quatre sangles universelles combinées à des anneaux double D pour être utilisée sur un réservoir de matière plastique. La base T460B constitue une option supplémentaire pour une fixation sécurisée à un réservoir de carburant non magnétique. Une sangle de sécurité pour une fixation supplémentaire autour de la tête de fourche garantit que la Easy-T EA138 reste toujours bien en place. La pochette externe - séparée, munie dune tirette et pourvue dun petit crochet - au-dessus de la sacoche de réservoir est parfaite pour y ranger un trousseau de clés. Le compartiment principal en-deçà est pourvu dune longue fermeture-éclair et de deux curseurs. Lespace de rangement central ne présente pas de séparation interne. Tout le long, une pochette de rangement externe dont lune des faces est transparente, permet dy ranger votre smartphone. Laccès à ce compartiment de rangement transparent se situe à lintérieur pour protéger au mieux le smartphone en question des intempéries. La Easy-T EA138 de GIVI se compose dun solide polyester 600D et est pourvue, sur sa base, de matériau antidérapant. Ceci afin déviter de rayer ou dendommager le réservoir. Une housse de protection séparée et étanche est fournie dorigine. La présence dune poignée et dune bandoulière permet demporter la sacoche aisément lors de vos étapes. Des détails réfléchissants améliorent sa visibilité le soir et la nuit. Les dimensions standard de la EA138 sont de 33 cm (L) x 17 cm (l) x 10 cm (H). Elle ne dispose pas de possibilités dextension.

Sacoche de réservoir Tanklock Enduro Easy-T EA143 Cette sacoche de réservoir EA143 Tancklock, moyennement grande, est polyvalente et spacieuse; elle est idéale pour les randonnées dune journée ou les petites balades. La forme de cette sacoche de réservoir enduro en fait une sacoche mieux adaptée aux motos dont le réservoir est relativement incliné. Cette Easy-T est nouvelle dans la gamme et ne peut être montée que sur un anneau de fixation Tancklock. Vous découvrirez ici lanneau de fixation Tancklock adapté à votre moto. Une sangle de sécurité permet de lattacher autour de la tête de fourche afin de garantir que la EA143 reste bien en place. Deux pochettes latérales externes - avec tirette séparée et accessibles de lextérieur - offrent des possibilités de rangement supplémentaire. Une troisième pochette en mesh est présente côté conducteur. Le compartiment central, spacieux, est pourvu dune longue fermeture-éclair et de deux curseurs. Ce compartiment central ne dispose daucune séparation. La partie supérieure présente une pochette avec fenêtre transparente où une carte, tablette ou un smartphone trouveront leur place. Laccès à cette pochette transparente se trouve à lextérieur de la sacoche de réservoir. LEnduro Easy-T de GIVI est faite de polyester 600D robuste et dispose de renforts en PVC amovibles. La présence dune poignée permet demporter la sacoche aisément lors de vos étapes. Une bandoulière fournie dorigine permet de transformer la sacoche, en un clin dœil, en sac dépaule. Des détails réfléchissants en améliorent la visibilité le soir et la nuit. Les dimensions de cette sacoche sont de 25 cm (H) x 36 cm (L) x 32 cm (l). Une tirette permet daugmenter la hauteur de quelques centimètres tandis que le contenu maximal de cette sacoche nexcède pas 27 litres. Attention ! Les sacoches tancklock se fixent au bouchon de réservoir qui -normalement- se trouve à un endroit standard. Cest-à-dire: une sacoche tanklock ne glisse pas comme cela peut être le cas avec les sacoches magnétiques que vous pouvez placer selon vos souhaits, un peu plus haut ou un peu plus bas sur le réservoir. Ce qui peut parfois poser problème avec les naked plus courtes dotées dun réservoir relativement court, du moins si vous utilisez des sacoches de réservoir tanklock grand modèle. Quoi quil en soit: plus despace pour les valises ne peut se faire au détriment du guidon. Mais… il existe des solutions. Plus grande est la sacoche de réservoir, plus grande sera la flexibilité habituellement liée. Lanneau de fixation du système tancklock peut -dans certains cas- être déplacé. Pas des mètres, mais suffisamment pour créer un peu despace et donc, de sécurité. Il sagit ici dune sacoche relativement grande, donc de grandes chances que lespace disponible entre le bouchon de réservoir (tanklock !) et votre guidon devienne trop limité pour assurer confort et sécurité. Dans ce cas, lanneau de fixation (quatre boulons à défaire et à resserrer) permet de la régler sur trois positions. Et de gagner ainsi quelques centimètres.

ST607+ Sport-T 22l Noir GIVI a équipé sa famille Sport-T de plastique semi-dur, préformé et intégré. Nous dirions: sobre, stylé et semi-dur. Vu sous cet aspect, cela donne une sacoche de selle à fixer à larrière de votre moto, sur un support de top case, un porte-bagages ou.., et bien oui, sur la selle. Ceci na rien de compliqué. Loin de là. Il suffit dattacher la sacoche au moyen dune sangle centrale, réglable et non élastique, munie de boucles double D, ainsi que de deux sangles universelles, à gauche et à droite, elles-mêmes pourvues de boucles double D. La sacoche de selle Sport-T se compose principalement de polyester PU 600D recouvert de polyuréthane. En langage clair, cela signifie un plastique semi-dur recouvert dune couche résistante aux UV. Le compartiment central consiste en un seul espace muni dune longue tirette et de deux curseurs. En ramenant les deux curseurs lun vers lautre, vous avez la possibilité de verrouiller la sacoche avec un cadenas. Sous la tirette se trouve un deuxième exemplaire permettant de rehausser la sacoche denviron cinq centimètres.Cette sacoche est trop compacte que pour pouvoir accueillir un casque et les deux compartiments situés à gauche et à droite ny changeront rien. Le petit panneau de mesh situé dans le couvercle préformé offre la possibilité dy loger les petites choses essentielles. En cas daverse, le matériau et la structure de cette sacoche resteront maîtres de la situation. Et si le ciel devait vous tomber sur la tête, nhésitez pas à faire usage de la housse de protection fournie dorigine, située dans lalvéole spécialement conçue à cet effet, située sur la partie inférieure de la sacoche. La poignée ainsi que les bandoulières veillent à votre confort et votre facilité dès la première halte. Ses dimensions de 26 x 29 x 30 cm et une capacité de 22 litres -sous sa forme maximale- en font un bagage extrêmement pratique, semi-dur, en tous points similaire à un top case.

Sac de réservoir Tanklock mini XS319 Le plus petit Xstream (3 litres) offre une alternative de rangement très appréciée des propriétaires de motos nues et sportives et ne peut être monté que sur un système de fixation tanklock, en forme danneau. Vous trouverez ici le système de fixation adéquat à votre moto. Le compartiment central est pourvu dune longue tirette avec deux curseurs. En ramenant les curseurs lun vers lautre, vous pouvez ajouter un petit cadenas pour fermer la sacoche. Le compartiment central na pas de séparations. Le Givi Xstream est fabriqué en un robuste nylon Guzy 600D avec des renforts rigides. Une housse de pluie séparée, fluorescente (avec partie transparente au-dessus) est livrée dorigine. La présence dune poignée permet de transporter la sacoche lors dune étape. La bandoulière fournie dorigine également, transforme la sacoche en un clin dœil en sac à dos/sac bandoulière. Les détails réfléchissants augmentent la visibilité le soir et la nuit. Les dimensions de cette sacoche de réservoir sont de 21 cm x 21 cm x 15 cm pour une capacité de 3 litres. Pas de possibilité dextension.

Sacoche de réservoir Tanklock Easy-T EA131B Cette sacoche GIVI Tanklock universelle, de taille moyenne se prête parfaitement aux escapades dun jour, mais peut être déployée en un tour de main pour la classer dans la catégorie des sacoches de réservoir plus grandes. Attention ! (Contrairement à la version magnétique de cette sacoche de réservoir), il ny a pas moyen, avec celle-ci, de lui superposer une sacoche plus petite. La sacoche de réservoir - en réalité, une nouvelle version de lEasy T - ne peut être montée quau moyen dun anneau de fixation Tanklock. Vous trouverez ici lanneau de fixation Tanklock adapté à votre moto. La bandoulière sert également de fixation au guidon, chose que nous vous recommandons vivement. Il existe donc également une version magnétique identique de cette sacoche de réservoir, dont la capacité atteint 26 litres, sous la référence EA130B. Deux pochettes externes - munies de tirettes séparées et accessibles de lextérieur - offrent des possibilités de rangement limitées. Le vaste compartiment principal est pourvu dune longue tirette et de deux curseurs. Le compartiment principal ne propose pas de séparations. Cependant, la partie supérieure présente une pochette transparente dans laquelle vous pourrez glisser une carte, une tablette ou un smartphone. Cet espace transparent est accessible de lextérieur. LEasy Range de GIVI est faite de polyester 600D robuste et est pourvue de matériau antidérapant sur sa partie inférieure. Afin déviter tout dommage ou toute rayure au réservoir. Une housse de protection séparée, étanche, jaune fluo est fournie dorigine. La présence dune poignée permet demporter aisément la sacoche de réservoir lors dune étape. Les bandoulières fournies dorigine permettent de transformer la sacoche, en un clin dœil, en sac à dos/sac dépaule. Les détails réfléchissants en améliorent la visibilité le soir et la nuit. Vous avez la possibilité de renforcer les parois au moyen déléments de plastique, pratique lorsque vous la déployez. Cette dernière manipulation se fait au moyen de la tirette située tout autour et permet dobtenir 6 litres despace supplémentaire et cinq centimètres de hauteur en plus. GIVI prescrit que ce sac peut contenir un poids de 2 kg pour assurer sa sécurité.

EA147 Tailock 30l Noir Noir Cette sacoche de selle Tanklock compacte et pratique - ou Tailock, selon lendroit où vous la placez - offre un espace de rangement étonnamment spacieux. Compatible avec le montage universel Tanklock GIVI S430 (disponible séparément) elle trouve sa place avant tout sur le siège du passager ou sur le porte-bagages, bien que vous puissiez aussi la transformer en sac à dos assez facilement. Ce Tailock sur lavant du réservoir sera juste un peu trop. Il y a « compact », et il y a la EA147: également compacte, mais si vous voulez de lespace pour 30 et même 38 litres, vous avez besoin dune base. Alors, cette sacoche de la famille Easy T préfère se cacher derrière un dos. Que ce soit celui du conducteur ou celui du passager ne fait aucune différence. Que ce soit sur le porte-bagages ou sur le duo, cette sacoche de selle est parfaitement polyvalente. Elle est même dotée dun support dorsal souple. Dailleurs, le compartiment de rangement qui le contient sert également de compartiment de rangement pour la housse de pluie jaune fluo. Où que vous mettiez la EA147, vous gardez toujours tous vos objets de valeur à portée de main. Ne vous laissez pas tromper par sa forme compacte de tortue: grâce à une tirette qui souvre sur tout le pourtour, vous pouvez soulever le tout pour ainsi disposer dune volume de 38 litres. Nous aimerions faire remarquer que cest surtout dans le compartiment de rangement central. Comme une tortue, tout ce qui est extérieur semble être une seule pièce. Le compartiment de rangement principal est doté dune longue double tirette. En rapprochant les ouvertures des deux tirettes, vous pouvez utiliser un verrou pour fermer la sacoche de réservoir. Un panneau en mesh dans le couvercle moulé permet de réaliser encore plus de bien organiser lespace. En bas, les bandoulières pliées et rangées prennent un peu de place. En effet, vous pouvez facilement transformer ce Taillock en un sac à dos confortable. La GIVI EA147 est fabriquée en polyester rigide 1200D pré-moulé et les panneaux sont recouverts dun revêtement résistant aux rayures. Cela crée un ensemble assez robuste et solide. Les détails réfléchissants augmentent la visibilité le soir et la nuit. En standard, les dimensions de cette sacoche GIVI partiellement préformée sont: 32 cm x 42 cm x 21 à 29 cm de haut, avec une capacité de 30 litres, et avec tirette pour atteindre une capacité de 38 litres, indique GIVI. Ne peut être monté quavec lattachement universel GIVI S430 (vendu séparément)

Pare-soleil 2pcs / set Carkids Ces auvents escamotables noirs Carkids protègent votre enfant dune longue exposition à la lumière du soleil agaçante. Les pare-soleil gardent également la voiture au frais. Les parasols Carkids ont une taille de 38 x 45 cm. en raison de cette taille pratique. les parasols peuvent être utilisés dans nimporte quelle voiture. Les stores pare-soleil se fixent facilement sur la vitre latérale de votre voiture au moyen dune ventouse. Les auvents sont livrés par lot de deux et sont faciles et compacts à plier grâce à la construction escamotable. Garantie: 2 ans Viscosité: Store pliable

Arbre Magique «Eucalyptus Air» - assainisseur dair miracle Laissez-vous emporter par la brise des forêts vertes toujours magiques. Il vous rappellera la simplicité insouciante des choses réelles. une bouffée dair frais le matin ou lémerveillement dune longue promenade dans une forêt deucalyptus. Vous pouvez accrocher rapidement et facilement les arbres parfumés Arbre Magique sur le rétroviseur et profiter dune fraîcheur extrême dans la voiture pendant 7 semaines. Mentions de danger (CLP): - H317 Peut provoquer une allergie cutanée. - H412 Nocif pour la vie aquatique avec des effets à long terme Viscosité: Cintre Odeur: Eucalyptus Garantie: 2 ans

Easy range EA104C Le sac à dos Easy Range de Givi offre une possibilité de rangement supplémentaire sur votre moto et, de plus, saccorde parfaitement au reste de la gamme. Commode à utiliser, un grand volume de rangement, spécialement adapté aux navetteurs: en un mot, Easy Range.A lintérieur, -dans le compartiment central- vous trouverez une séparation bien pratique pour y ranger documents, tablette, Smartphone,… Le compartiment principal est pourvu dune longue tirette avec deux curseurs. En ramenant les deux curseurs lun vers lautre, vous pouvez fermer le sac à dos avec un cadenas. Une tirette se trouvant en-dessous, permet daugmenter le volume de 17 à 22 litres. Mieux encore, le rabat supplémentaire (qui peut être rangé) permet demporter un casque.Le sac Easy Range est fabriqué en polyester 600D. La présence dune poignée et de deux bandoulières réglables vous offrent toutes les possibilités de transport que vous pouvez en attendre. Les lanières transversales supplémentaires - bien entendu à nouveau réglables- situées entre les bandoulières et autour de la taille veillent à ce que le sac reste bien en place pendant lescapade. Ce sac à dos ergonomique est confortable à transporter, sur la moto ainsi quen toute autre occasion, cela ne fait aucun doute.Une housse de pluie séparée est livrée dorigine et se trouve dans une pochette spécialement prévue à cet effet. Les détails réfléchissants assurent une bonne visibilité le soir et la nuit.Les dimensions de ce sac sont de 43 cm x 42 cm x 14 cm pour un volume maximal de 22 litres, ce qui offre pas mal de possibilités de rangement - facile à transporter.

iXS868 Noir Mat Le casque jet 868 de IXS est un casque moto au prix très compétitif, doté dune longue visière transparente. La visière solaire intégrée est un atout supplémentaire et le casque a aussi obtenu la dernière certification ECE 22.06. Ce casque moto 868 de IXS est doté de tout ce dont vous avez besoin. Certes, les conditions doivent être un tout petit peu favorables, mais on ne porte généralement pas de casque jet en hiver, ou en combinaison avec une R1, et si vous aspirez à des vitesses de faucon pèlerin, il vaut mieux choisir autre chose. Pour les trajets plus calmes et détendus en milieu urbain, le casque jet 868 de IXS est quant à lui idéal, et il fera également le bonheur des passagers occasionnels. La (seule) coque de casque du 868 de IXS est en thermoplastique et convient pour toutes les tailles de casques. Son faible poids - environ 1400 g - en est une conséquence logique. IXS utilise trois tailles de coque EPS (la partie intérieure protectrice du casque moto) pour assurer un bon ajustement des différentes tailles et pour les rendre confortables. La ventilation supérieure dédoublée peut être ouverte et fermée à laide de deux curseurs. Ils peuvent aisément être manipulés avec des gants moto et laissent entrer suffisamment de vent de conduite. À larrière, ce vent disparaît à nouveau par la sortie dair également dédoublée, et conçue avec des lignes épurées. Le fait que la ventilation mentonnière dans les casques moto comme celui-ci soit évidente nous semble logique. Toutefois... ce casque jet 868 de IXS est équipé dune visière transparente qui sétend sur toute la longueur et protège la quasi-totalité du visage. Non pas que vous pensiez soudainement être en route avec un casque intégral, mais en fermant la visière, ce petit bout dautoroute sera assez agréable. À la gauche, au niveau du point de charnière, vous pouvez manipuler la visière solaire intégrée. Facile, pratique en déplacement, et bon, dans cette catégorie de prix il y a peu dalternatives avec plus doptions. La doublure et les coussinets des joues, lavables et amovibles, sont faciles à entretenir. Le casque est aussi très confortable pour les porteurs de lunettes. Le casque jet 868 de IXS se termine par une bonne bordure de nuque à la base. La fermeture est micrométrique. Les autocollants réfléchissants - obligatoires dans certains pays (comme la France) - ne sont pas fournis dorigine. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, cest encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? Noubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

iXS868 Gris Mat Le casque jet 868 de IXS est un casque moto au prix très compétitif, doté dune longue visière transparente. La visière solaire intégrée est un atout supplémentaire et le casque a aussi obtenu la dernière certification ECE 22.06. Ce casque moto 868 de IXS est doté de tout ce dont vous avez besoin. Certes, les conditions doivent être un tout petit peu favorables, mais on ne porte généralement pas de casque jet en hiver, ou en combinaison avec une R1, et si vous aspirez à des vitesses de faucon pèlerin, il vaut mieux choisir autre chose. Pour les trajets plus calmes et détendus en milieu urbain, le casque jet 868 de IXS est quant à lui idéal, et il fera également le bonheur des passagers occasionnels. La (seule) coque de casque du 868 de IXS est en thermoplastique et convient pour toutes les tailles de casques. Son faible poids - environ 1400 g - en est une conséquence logique. IXS utilise trois tailles de coque EPS (la partie intérieure protectrice du casque moto) pour assurer un bon ajustement des différentes tailles et pour les rendre confortables. La ventilation supérieure dédoublée peut être ouverte et fermée à laide de deux curseurs. Ils peuvent aisément être manipulés avec des gants moto et laissent entrer suffisamment de vent de conduite. À larrière, ce vent disparaît à nouveau par la sortie dair également dédoublée, et conçue avec des lignes épurées. Le fait que la ventilation mentonnière dans les casques moto comme celui-ci soit évidente nous semble logique. Toutefois... ce casque jet 868 de IXS est équipé dune visière transparente qui sétend sur toute la longueur et protège la quasi-totalité du visage. Non pas que vous pensiez soudainement être en route avec un casque intégral, mais en fermant la visière, ce petit bout dautoroute sera assez agréable. À la gauche, au niveau du point de charnière, vous pouvez manipuler la visière solaire intégrée. Facile, pratique en déplacement, et bon, dans cette catégorie de prix il y a peu dalternatives avec plus doptions. La doublure et les coussinets des joues, lavables et amovibles, sont faciles à entretenir. Le casque est aussi très confortable pour les porteurs de lunettes. Le casque jet 868 de IXS se termine par une bonne bordure de nuque à la base. La fermeture est micrométrique. Les autocollants réfléchissants - obligatoires dans certains pays (comme la France) - ne sont pas fournis dorigine. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, cest encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? Noubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

Sacoche de réservoir Easy-T EA142 Cette sacoche de selle possède un certain nombre datouts comme nulle autre. Son espace de rangement de 25 litres, réglable, en fait une polyvalente sur divers terrains. Il existe des sacoches de selle spécifiques à certaines motos et dautres qui sadaptent partout et tout le temps. Comme celle-ci. Lextérieur de la EA142 - je vous laccorde, on aurait pu faire mieux mais il sagit bel et bien dune sacoche de selle issue de la famille Easy T - est fait principalement de 600D, ce qui, demblée, donne le ton: robustesse et résistance à lusure pour partir à laventure. Sa base spécifique vaut la peine que lon sy attarde. Celle-ci permet de poser la EA142 sur différentes motos. Trois sangles avec fermeture rapide maintiennent lensemble à sa place et évitent que la sacoche de selle ne se balade en cours de route. Une autre sangle de sécurité permettant de lattacher à la tête de fourche représente une sécurité supplémentaire. La EA142, avec sa forme inclinée - pensez aux grands aventuriers - se sent véritablement dans son élément sur le réservoir. Par ailleurs, la sacoche de selle EA142 standard est bien une sacoche de selle - bien plus que standard - telle que nous les connaissons chez GIVI. Entendez par-là, avec un support de carte transparent, des détails jaune fluo, un matériau antidérapant sur sa base et des renforts dans les angles, ainsi quune bandoulière et une housse de protection. Un petit compartiment de mesh et deux autres compartiments, longs et étroits, sur les flancs, complètent parfaitement le grand compartiment central. Le compartiment principal est équipé dune longue tirette et de deux curseurs. En ramenant les deux curseurs lun vers lautre, vous avez la possibilité dajouter un cadenas pour verrouiller la sacoche. Le compartiment central ne dispose pas dautres séparations. La partie supérieure est pourvue dun compartiment transparent pour y ranger une carte, une tablette ou un smartphone. Ce dernier est accessible de lextérieur. Bon à savoir: grâce à une tirette présente sur tout son pourtour, le compartiment central est réglable sur une hauteur de dix centimètres. Vous gagnez ainsi quelques litres de rangement supplémentaire, pour des dimensions variables: 20 (ou 31) cm de hauteur, une largeur de 25 cm et une longueur de 30 cm.