E plus dinformations

0 Hiver extrême SUV / 4x4 Pneu Le Blizzak DM-V3 est un nouveau pneu hiver non clouté pour SUV et 4x4. Il est doté des dernières innovations pour être plus performant et durer plus longtemps dans des conditions extrêmes de neige et de verglas Profil et composé améliorés Offre une meilleure adhérence sur routes verglacées Le pneu DM-V3 freine 9 % plus vite que son prédécesseur sur les routes verglacées. Les pores Multicell du composé et de la bande de roulement absorbent et canalisent l’eau pour l’éloigner de la surface du pneu. Une adhérence fiable au moment où les conducteurs en ont le plus besoin. Formule de composé avancée Améliore la durabilité du pneu Le composé Multicell spécial présent en profondeur dans la bande de roulement aide le DM-V3 à conserver sa pression lors de températures négatives et à adhérer efficacement sur les routes verglacées. Les pavés supérieurs rigides augmentent la durabilité pour garantir que le pneu conserve ses hautes performances. next generation multi cell compound on blizzak Type de pneu: Marque: Bridgestone Label pneumatique européen: Roulement:E, Mouillé:75, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Bridgestone/BlizzakDMV3.jpg/125/_.jpg

0 Hiver extrême SUV / 4x4 Pneu Le Blizzak DM-V3 est un nouveau pneu hiver non clouté pour SUV et 4x4. Il est doté des dernières innovations pour être plus performant et durer plus longtemps dans des conditions extrêmes de neige et de verglas Profil et composé améliorés Offre une meilleure adhérence sur routes verglacées Le pneu DM-V3 freine 9 % plus vite que son prédécesseur sur les routes verglacées. Les pores Multicell du composé et de la bande de roulement absorbent et canalisent l’eau pour l’éloigner de la surface du pneu. Une adhérence fiable au moment où les conducteurs en ont le plus besoin. Formule de composé avancée Améliore la durabilité du pneu Le composé Multicell spécial présent en profondeur dans la bande de roulement aide le DM-V3 à conserver sa pression lors de températures négatives et à adhérer efficacement sur les routes verglacées. Les pavés supérieurs rigides augmentent la durabilité pour garantir que le pneu conserve ses hautes performances. next generation multi cell compound on blizzak Type de pneu: Marque: Bridgestone Label pneumatique européen: Roulement:E, Mouillé:73, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Bridgestone/BlizzakDMV3.jpg/125/_.jpg

0 Hiver extrême SUV / 4x4 Pneu Le Blizzak DM-V3 est un nouveau pneu hiver non clouté pour SUV et 4x4. Il est doté des dernières innovations pour être plus performant et durer plus longtemps dans des conditions extrêmes de neige et de verglas Profil et composé améliorés Offre une meilleure adhérence sur routes verglacées Le pneu DM-V3 freine 9 % plus vite que son prédécesseur sur les routes verglacées. Les pores Multicell du composé et de la bande de roulement absorbent et canalisent l’eau pour l’éloigner de la surface du pneu. Une adhérence fiable au moment où les conducteurs en ont le plus besoin. Formule de composé avancée Améliore la durabilité du pneu Le composé Multicell spécial présent en profondeur dans la bande de roulement aide le DM-V3 à conserver sa pression lors de températures négatives et à adhérer efficacement sur les routes verglacées. Les pavés supérieurs rigides augmentent la durabilité pour garantir que le pneu conserve ses hautes performances. next generation multi cell compound on blizzak Type de pneu: Marque: Bridgestone Label pneumatique européen: Roulement:E, Mouillé:72, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Bridgestone/BlizzakDMV3.jpg/125/_.jpg

0 Le pneu a été conçu à la fois pour la conduite en conditions urbaines et pour les longs trajets. Il permet également une maniabilité à la fois meilleure et plus précise. Garantit une maniabilité à la fois meilleure et plus précise. Presto SUV se distingue par une résistance élevée à l'aquaplaning - de larges rainures circonférentielles avec une capacité accrue drainent l'eau rapidement et efficacement. Les pneus offrent une meilleure conduite du véhicule, car l'épaulement renforcé de la bande de roulement du pneu réagit plus rapidement aux mouvements de direction et offre une meilleure adhérence dans les virages. La large nervure centrale affecte la direction précise du véhicule. Type de pneu: Marque: Debica Label pneumatique européen: Roulement:E, Mouillé:71, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Debica/PrestoSUV.jpg/125/_.jpg

0 Avantages du pneu: Excellent en adhérence sur sol mouillé Distances de freinages plus courtes Idéal pour la conduite sportive Description du pneu: Performances en freinage et adhérence de très haut niveau, pour conduite très dynamique Excellente adhérence sur route sèche et mouillée Amélioration du contrôle en courbe Distances de freinage réduites à haute vitesse Profil permettant des économies de carburant Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route, plus grande stabilité et plus grande précision de conduite Mélange de gomme adaptatif. Une technologie pour le mélange de gomme issue de la compétition automobile: les polymères s'adaptent au revêtement routier. Le contact au sol est amélioré. Avantages Très bonnes performances en adhérence et freinage. Power Braking Blocks (blocs de freinage). Blocs très rigides, qui conservent leur rigidité lorsque la force de freinage est appliquée. L'augmentation de la rigidité permet d'assurer un contact optimal avec la route lors d'un freinage à haute vitesse.Avantages Distances de freinage plus courtes, en particulier à haute vitesse. Mélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération, adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides, faible usure. Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse, usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Profil asymétrique. Le profil asymétrique permet d'améliorer la tenue de route et la résistance à l'aquaplaning. La nervure centrale continue augmente la stabilité et la précision de conduite. La disposition asymétrique des rainures augmente l'adhérence sur route sèche comme sur route mouillée. Avantages Performances optimisées en ligne droite et en courbe, amélioration de la résistance à l'aquaplaning. Profil plus plat. La nouvelle génération de pneus Dunlop possède un profil plus plat et donc une surface de contact au sol plus grande de 4 à 6 % (selon la dimension et le type de pneu). Le profil plus plat et la surface de contact plus large assurent une meilleure impulsion, plus de stabilité et un meilleur ressenti de la route, ce qui permet aux pneus de réagir avec précision et rapidité. Avantages Amélioration de la stabilité et plus grande précision de conduite évitent l'usure en dents de scie, excellente précision et stabilité en virage, meilleure adhérence sur route sèche. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite, réactivité sur route sèche comme sur route mouillée, meilleur contrôle en virage. Mélange double silice. Ce mélange de gomme améliore les performances à l'accélération et diminue l'usure.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération, excellente conduite sur les routes en été et en automne, adhérence élevée, résistance à l'usure. Type de pneu: Marque: Dunlop Label pneumatique européen: Roulement:B, Mouillé:67, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/Dunlop/125/Profil_sportmaxxrt_WM.jpg

0 Adhérence sur sol sec et réponse au volant exceptionnelles, pour une conduite très performante. Très bonne adhérence sur sol sec Comportement précis et réponse au volant Stabilité en courbe et à vitesse élevée Excellente adhérence sur sol sec grâce à une technologie issue de la compétition Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route, plus grande stabilité et plus grande précision de conduite Mélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération, adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides, faible usure. Nanoparticules. Mélange de gomme incorporant des nanoparticules provenant de noir de carbone issu de la compétition automobile. Ces nanoparticules sont associées à une résine et des polymères pour offrir une excellente adhérence sur route sèche et sur route mouillée.Avantages Excellente adhérence sur route sèche comme sur route mouillée, freinage précis, diminution de l'usure. Bandage sans joint (JLB) Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse, usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Rapport plein/creux variable. Le profil asymétrique avec un rapport plein/creux variable offre une excellente résistance à l'aquaplaning. Le bloc d'épaulement extérieur massif assure un drainage rapide et sans turbulence de l'eau, et une très bonne stabilité en courbe. Avantages Excellente résistance à l'aquaplaning, meilleur contact avec la route, amélioration de la stabilité en courbe et bonne précision de conduite. Profil asymétrique. Le profil asymétrique permet d'améliorer la tenue de route et la résistance à l'aquaplaning. La nervure centrale continue augmente la stabilité et la précision de conduite. La disposition asymétrique des rainures augmente l'adhérence sur route sèche comme sur route mouillée. Avantages Performances optimisées en ligne droite et en courbe, amélioration de la résistance à l'aquaplaning. Profil plus plat. La nouvelle génération de pneus Dunlop possède un profil plus plat et donc une surface de contact au sol plus grande de 4 à 6 % (selon la dimension et le type de pneu). Le profil plus plat et la surface de contact plus large assurent une meilleure impulsion, plus de stabilité et un meilleur ressenti de la route, ce qui permet aux pneus de réagir avec précision et rapidité. Avantages Amélioration de la stabilité et plus grande précision de conduite évitent l'usure en dents de scie, excellente précision et stabilité en virage, meilleure adhérence sur route sèche. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite, réactivité sur route sèche comme sur route mouillée, meilleur contrôle en virage. Mélange double silice. Ce mélange de gomme améliore les performances à l'accélération et diminue l'usure.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération, excellente conduite sur les routes en été et en automne, adhérence élevée, résistance à l'usure. Type de pneu: Marque: Dunlop Label pneumatique européen: Roulement:C, Mouillé:69, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/Dunlop/125/Profil_spsportmaxxgt_WM.jpg

0 Capables d'effectuer de longs trajets routiers et autoroutiers, les 4X4 de loisirs sont aussi de plus en plus performants En usage urbain comme en usage routier, ce pneumatique offre un niveau de performances équivalent à un pneu tourisme UHP Type de pneu: Marque: Bridgestone Label pneumatique européen: Roulement:E, Mouillé:73, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/Bridgestone/125/Profil_dueler684htII_WM.jpg

0 Pneuamtique été destiné aux SUV hautes performances Adhérence exceptionnelle Excellente stabilité dans les virages Amélioration de la traction quel que soit le terrain Mélange de gomme hautes performances pour une très bonne adhérence. Très bonne adhérence en toutes conditions de conduite, grâce à un mélange de gomme hautes performances qui s'adapte aux variations de températures sur la route. Excellente stabilité en courbe. Le SP Sport 270 possède des flancs plus rigides qui offrent plus de stabilité en courbe. Amélioration de la traction quel que soit le terrain. Le SP Sport 270 possède des arêtes mordantes qui optimisent la traction en toutes conditions de conduite. Type de pneu: Marque: Dunlop Label pneumatique européen: Roulement:E, Mouillé:71, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/Dunlop/125/Profil_spsport270_WM.jpg

0 Pneumatique hautes performances conçu pour toutes les conditions de conduite en hiver Performances quelles que soient les conditions météorologiques Excellente adhérence sur route sèche et mouillée Tenue de route exceptionnelle sur le sec Résistance à l'aquaplaning Performances quelles que soient les conditions météorologiques. Grâce à trois types de lamelles différents positionnées sur des parties spécifiques du pneu, le Winter Sport 3D est optimisé pour gérer toutes les conditions de conduite en hiver. Excellente adhérence sur route sèche et mouillée. Le mélange de gomme silice spécial reste souple à basse température, ce qui garantit une excellente adhérence sur route sèche comme sur route mouillée. La distribution uniforme de la pression sur toute l'empreinte au sol permet de conserver une bonne adhérence. Tenue de route exceptionnelle sur le sec. Le SP Winter Sport 3D intègre la Touch Technology de Dunlop qui offre un très bon ressenti de la route, élément essentiel pour le contrôle et la tenue de route. Une nouvelle lamelle 3D verrouille l'épaule, ce qui améliore la tenue de route et la stabilité sur sol sec. Résistance à l'aquaplaning. Grâce aux rainures directionnelles, l'eau est évacuée rapidement et sans turbulence, ce qui augmente la résistance à l'aquaplaning. Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route, plus grande stabilité et plus grande précision de conduite. Mélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération, adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides, faible usure. Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse, usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Système multi-lamelles. Les conditions de conduite en hiver peuvent varier considérablement. Du froid et sec à la neige ou à la neige fondue, les contraintes imposées aux pneus sont énormes. Le système multi-lamelles de Dunlop utilise différents types de lamelles selon les conditions de conduite hivernales.Avantages Des performances homogènes en toutes conditions de conduite en hiver. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite, réactivité sur route sèche comme sur route mouillée, meilleur contrôle en virage. Type de pneu: Marque: Dunlop Label pneumatique européen: Roulement:D, Mouillé:71, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/Dunlop/125/Profil_spwintersport3d_WM.jpg

0 Pneumatique hautes performances conçu pour toutes les conditions de conduite en hiver Performances quelles que soient les conditions météorologiques Excellente adhérence sur route sèche et mouillée Tenue de route exceptionnelle sur le sec Résistance à l'aquaplaning Performances quelles que soient les conditions météorologiques. Grâce à trois types de lamelles différents positionnées sur des parties spécifiques du pneu, le Winter Sport 3D est optimisé pour gérer toutes les conditions de conduite en hiver. Excellente adhérence sur route sèche et mouillée. Le mélange de gomme silice spécial reste souple à basse température, ce qui garantit une excellente adhérence sur route sèche comme sur route mouillée. La distribution uniforme de la pression sur toute l'empreinte au sol permet de conserver une bonne adhérence. Tenue de route exceptionnelle sur le sec. Le SP Winter Sport 3D intègre la Touch Technology de Dunlop qui offre un très bon ressenti de la route, élément essentiel pour le contrôle et la tenue de route. Une nouvelle lamelle 3D verrouille l'épaule, ce qui améliore la tenue de route et la stabilité sur sol sec. Résistance à l'aquaplaning. Grâce aux rainures directionnelles, l'eau est évacuée rapidement et sans turbulence, ce qui augmente la résistance à l'aquaplaning. Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route, plus grande stabilité et plus grande précision de conduite. Mélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération, adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides, faible usure. Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse, usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Système multi-lamelles. Les conditions de conduite en hiver peuvent varier considérablement. Du froid et sec à la neige ou à la neige fondue, les contraintes imposées aux pneus sont énormes. Le système multi-lamelles de Dunlop utilise différents types de lamelles selon les conditions de conduite hivernales.Avantages Des performances homogènes en toutes conditions de conduite en hiver. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite, réactivité sur route sèche comme sur route mouillée, meilleur contrôle en virage. Type de pneu: Marque: Dunlop Label pneumatique européen: Roulement:D, Mouillé:69, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/Dunlop/125/Profil_spwintersport3d_WM.jpg

0 Pneumatique hautes performances conçu pour toutes les conditions de conduite en hiver Performances quelles que soient les conditions météorologiques Excellente adhérence sur route sèche et mouillée Tenue de route exceptionnelle sur le sec Résistance à l'aquaplaning Performances quelles que soient les conditions météorologiques. Grâce à trois types de lamelles différents positionnées sur des parties spécifiques du pneu, le Winter Sport 3D est optimisé pour gérer toutes les conditions de conduite en hiver. Excellente adhérence sur route sèche et mouillée. Le mélange de gomme silice spécial reste souple à basse température, ce qui garantit une excellente adhérence sur route sèche comme sur route mouillée. La distribution uniforme de la pression sur toute l'empreinte au sol permet de conserver une bonne adhérence. Tenue de route exceptionnelle sur le sec. Le SP Winter Sport 3D intègre la Touch Technology de Dunlop qui offre un très bon ressenti de la route, élément essentiel pour le contrôle et la tenue de route. Une nouvelle lamelle 3D verrouille l'épaule, ce qui améliore la tenue de route et la stabilité sur sol sec. Résistance à l'aquaplaning. Grâce aux rainures directionnelles, l'eau est évacuée rapidement et sans turbulence, ce qui augmente la résistance à l'aquaplaning. Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route, plus grande stabilité et plus grande précision de conduite. Mélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération, adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides, faible usure. Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse, usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Système multi-lamelles. Les conditions de conduite en hiver peuvent varier considérablement. Du froid et sec à la neige ou à la neige fondue, les contraintes imposées aux pneus sont énormes. Le système multi-lamelles de Dunlop utilise différents types de lamelles selon les conditions de conduite hivernales.Avantages Des performances homogènes en toutes conditions de conduite en hiver. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite, réactivité sur route sèche comme sur route mouillée, meilleur contrôle en virage. Type de pneu: Marque: Dunlop Label pneumatique européen: Roulement:C, Mouillé:69, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/Dunlop/125/Profil_spwintersport3d_WM.jpg

0 Maîtrisez Votre Route, Pendant Tout l’Hiver Des performance supérieures sur le verglas Distance de freinage réduite de 8 % par rapport à son prédécesseur Durée de vie exceptionnelle Durée de vie 25 % plus longue que son prédécesseur Confort de conduite optimal Réduction du bruit de la voiture de -7 dB par rapport à la moyenne des pneus cloutés Type de pneu: Marque: Bridgestone Label pneumatique européen: Roulement:E, Mouillé:73, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Bridgestone/BlizzakIce.jpg/125/_.jpg

0 Choisissez le pneu BFGoodrich Trail-Terrain T/A et partez pour encore plus de kilomètres d'’aventure, par tous les temps. Toujours partant pour la piste. Pneu route et tout-terrain occasionnel toutes saisons pour crossovers, SUV et pick-up Partez à l’aventure toute l’année avec un pneu performant par tous les temps Certifié 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake) offrant puissance et adhérence en hiver Développé pour tous les jours. Profitez de trajets calmes et confortables, kilomètre après kilomètre. Grâce aux lamelles autobloquantes 3D pleine profondeur, la surface de contact au sol optimisée offre une excellente stabilité aux pavés de gomme et donc une longue durée de vie à la bande de roulement. Bénéficiez d’une expérience de conduite silencieuse et confortable grâce aux rainures latérales resserrées. Équipé pour chaque saison. Ne laissez pas les intempéries vous arrêter. Profitez de la certicication 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake) pour une sécurité même en hiver. Les arêtes mordantes additionnelles, pensées pour une utilisation par tous les temps, sont conçues pour vous offrir puissance et adhérence pendant toute la durée de vie du pneu. Conçu pour explorer. Robuste, fiable et résistant, ce pneu toutes saisons est doté d'une épaule dentelée, optimisée pour une traction sur sol meuble en situation de hors-piste occasionnelle, sans compromettre votre confort sonore. Partez à l’aventure avec ce pneu BFGoodrich à l'épaule caractéristique, conçu pour offrir des performances impressionnantes en tout terrain occasionnel. Personnalisation intégrée. Alliez exploration et élégance grâce aux options de personnalisation de votre pneu BFGoodrich Trail Terrain T/A. Vous pouvez choisir pour vos pneus un flanc noir ou un lettrage blanc en relief. Disponible sur une sélection de dimensions. Type de pneu: Marque: BF Goodrich Label pneumatique européen: Roulement:E, Mouillé:72, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/BFGoodrich/125/Profil_trail_terrain_ta.jpg

0 Maîtrisez Votre Route, Pendant Tout l’Hiver Des performance supérieures sur le verglas Distance de freinage réduite de 8 % par rapport à son prédécesseur Durée de vie exceptionnelle Durée de vie 25 % plus longue que son prédécesseur Confort de conduite optimal Réduction du bruit de la voiture de -7 dB par rapport à la moyenne des pneus cloutés Type de pneu: Marque: Bridgestone Label pneumatique européen: Roulement:E, Mouillé:72, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Bridgestone/BlizzakIce.jpg/125/_.jpg

0 Le Snow SL-6 est spécialement conçu pour les vans et transporteurs. Le profil en forme de V ainsi que les lamelles avec additifs en silice améliorent l’adhérence sur mouillé, enneigé, et glacé. Les rainures directionnelles en forme de V fournissent une réponse plus table à la conduite. Les blocs de bande plus rigides au centre de la bande et le grand nombre de lamelles encourage l’adhérence et permet d’avoir un meilleur freinage sur glace et neige ainsi que sur routes mouillées. Type de pneu: Marque: Nankang Label pneumatique européen: Roulement:C, Mouillé:70, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/Nankang/125/Profil_sl-6_WM.jpg