Essai point

Marque: Velam Modèle: Isetta Mise en Circu.: 1956 Puissance DIN: 10ch (7kW) Kilométrage: 10.720 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Référence: SCRP_1283762_1303888 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 2 NB CYL.: Bicylindre 2 Temps PNEUMATIQUES: AV usure 5% + AR usure 5% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)  VELAM Isetta (1955 – 1958)     7.115 exemplaires produits    Origine France  Dossier de factures: 6.468€  Teinte extérieure d'époque « Blanc Shetland L7884 »   Coloris intérieur d'époque « Noir »   Moteur: bicylindre 236cm3 PUCH 2 Temps   Travaux en 2017 (facture: 1.059€)  -Démarreur  -Joints de pare-brise  -Joints de déflecteurs  Grosse révision en 2016 (2.398€):  -Remise en route et révision moteur  -Trains roulants  -Suspension  -Freinage  -Réglages et mise au point  Jantes en 11'' d'origine  4 pneumatiques neufs    Equipements:  Capote en simili-cuir « Brun »  Porte avec direction pivotante  Autocollants d'origine « ISETTA » « ENERGOL » et « Rodage »  Sellerie simili-cuir « Noir / Beige »  Aumonière de rangement côté passager  Instrumentation de bord JAEGER d'origine:  -Tachymètre intégré au moyeu de volant  -Ampèremètre  Volant 2 branches en bakélite « Noir » d'origine  Pommeau de levier de vitesse bakélite d'origine  Historique du modèle: Dérivée du modèle Italien présenté par ISO Rivolta en 1953, l'Isetta sera produite en France de 1955 à 1958 par la société VELAM, abréviation de VEhicule Léger A Moteur. Basée sur le concept du microcar très à la mode à une époque ou s'offrir une grosse voiture est encore innaccessible pour beaucoup, l'Isetta propose des solutions techniques inovantes et originales: une caisse ovoide 2 places avec accès par une porte avant unique dont le volant est solidaire, un bicylindres moto 2 temps et une transmission par chaîne, un toit découvrable servant également "d'issue de secours en cas de choc avant" pour les passagers.. Produite sous licence en Allemagne par BMW à plus de 100.000 exemplaires, l'Isetta sauvera la firme Bavaroise de la faillite en conctituant l'essentiel de ses ventes de 1955 à 1958. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une Isetta de Juillet 1956 dans son coloris « Blanc Shetland L7884 » d'époque. La carrosserie est en bon état, sans trace de choc ni de réparation non-conforme. Cette dernière a recu une peinture complète il y a quelques années. La qualité de réalisation est moyenne. Après un lustrage pro réalisé par notre atelier à l'orbitale, nous avons noté la présence de quelques défauts sous peinture et d'une griffure peu profonde sur l'aile avant droite. Cette version est équipée d'une capote en simili-cuir « Brun » en bon état, sans traces d'accroc, usure ni décoloration. La mise en place est aisée et l'étanchéité conforme aux normes d'époque. Les pare chocs d'origine sont en bon état et parfaitement positionnés. Les optiques avant et arrières d'origine apparaissent légèrement oxydées. Les joints de pare-brise et de déflecteurs ont été remplacés par notre atelier en 2017 (Facture: 1.059€). Les 4 jantes en tôle d'origine en 11'' sont en bon état de présentation, sans traces de stationnement ou griffures, hormis quelques défauts de peinture. Ces dernières sont chaussées de 4 pneumatiques HEIDENAU neufs (192€). Habitacle: L'intérieur a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en bon état d'origine. La sellerie en simili-cuir « Noir / Beige » est en bon état, sans accroc, griffure ni décoloration. L'ensemble est en bon état d'origine et présente une patine d'usage homogène ainsi qu'un accroc sur l'accoudoir conducteur. La planche de bord peinte est également en bon état, sans rayures ni décolorations. L'ensemble de l'instrumentation de bord JAEGER d'origine est parfaitement fonctionnel. Celui-ci se compose d'un ampèremètre sur la planche de bord et d'un tachymètre avec totalisateur kilométrique intégré dans le centre du volant. Le volant à 2 branches d'origine en bakélite « Noir » est en très bon état, sans griffures, marbrures ni décolorations. Le levier de commande de vitesse est également en bon état d'origine. Les tapis en caoutchouc d'origine sont en bon état, sans trace d'usure prononcée ni décoloration. Le tapis de coffre arrière en PVC à été remplacé par une moquette neuve coloris noir. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace de choc ni de corrosion structurelle. L'ensemble n'a visiblement jamais été restauré et présente un bon état d'origine. Les fondamentaux: planchers, bas de caisse, passages de roue sont en bon état. L'ensemble présente une oxydation de surface sans incidence structurelle. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). L'ensemble du freinage, de la suspension et des trains roulants ont été révisés en 2016. Le freinage est aligné et son efficacité est conforme aux normes d'époque. Les tambours ne présentent aucune trace de suintement. Moteur / Transmission: L'important dossier de facture confirme le bon état mécanique de cet exemplaire qui a bénéficié d'une remise en route importante en 2016 (dossier de factures: 6.468€). La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisé par notre atelier confirment un bicylindres en bonne santé. Le démarrage est immédiat, sans bruits anormaux. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. Une fois en température, le moteur prend ses tours normalement, sans à-coups. La dernière révision effectuée en 2016 incluait les vidanges et la mise au point du moteur (facture: 2.398€). La boîte manuelle rentre les 4 rapports sans accrocs et le grip de l'embrayage est bon. Rendue célèbre grâce à certains clients comme Elvis Presley ou Cary Grant, l'Isetta reste la "Bublble-car" qui sauva BMW de la faillite en 1955. Malheureusement pour VELAM en France, cette microcar attachante ne surrvivra pas à ses concurentes citadines RENAULT Dauphine ou CITROEN 2CV moins chères et plus performantes. La fabrication cessera en 1958 après 7115 exemplaires produits dont une grande partie a aujourd'hui disparu, ce qui fait de la VELAM Isetta une automobile rare. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Ferrari Modèle: 208 Mise en Circu.: 1985 Puissance DIN: 220ch (162kW) Kilométrage: 72.791 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Pelle Nera A 8500 Référence: SCRP_1283762_1304302 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 8 en V PNEUMATIQUES: Usure Av 50% + Ar 50% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    FERRARI 208 GTS Turbo (1982 - 1986)     437 exemplaire(s)    V8 turbocompressé 220cv  Carnet FERRARI d'origine  Certificat d'authenticité « FERRARI Classiche »  - Carnet d'origine   - Manuel d'origine   - Matching numbers: chassis  - Matching numbers: moteur   - Matching numbers: boite de vitesse   - Matching color extérieur: « Rosso Corsa FER 300/6 »   - Matching color intérieur: « Pelle Nera A 8500 »   Dossier factures en centre FERRARI depuis 2015 (Total: 12.731€)   Grande révision Février 2020 à 72791km (facture: 6.916€)   - dépose / repose moteur   - dépose culasse droite et gauche  - rectification des culasses  - remplacement des joints de culasse  - remplacement des joints queue de soupape  - remplacement des joints caches culbuteurs  - remplacement des joints de collecteur d'échappement  - remplacement des joints d'admission  - remplacement joint de wastegate  - remplacement des goujons  - remplacement du kit distribution  - remplacement du galet tendeur  - liquide de refroidissement  - filtre à huile moteur  - huile moteur MOTUL 5W30  Toit targa coloris « Nero » d'origine   Housse de targa simili cuir coloris « Nero »   4 jantes 16'' FERRARI d'origine   4 pneumatiques PIRELLI   Longue portées CIBIE d'origine  Pare prise teinté dégradé « Blu »,  Sellerie en cuir « Nero » et tissu « Grigio »   Contre portes en cuir « Nero »   Console centrale en cuir « Nero » et surpiqures assorties   Tableau de bord en cuir « Nero » et surpiqûres assorties   Instrumentation de bord VEGLIA-BORLETTI d'origine   Radio cassette BLAUPUNKT d'époque   Volant en cuir 3 branches MOMO d'origine coloris « Nero »   Pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine   Climatisation  Vitres électriques   Moquettes d'origine coloris « Nero »   Tapis sur mesure FERRARI  Housses de siège FERRARI   Ceintures de sécurité à enrouleurs   Roue de secours type "galette" d'origine   Trousse à outils d'origine  Cric   Historique du modèle: Première FERRARI Turbo produite à seulement 437 exemplaires tous destinés au marché Italien en raison d'une fiscalité très agressive à l'époque, la FERRARI 208 Turbo reprend la caisse de la 308 et sa ligne "coca bottle" rendue célèbre par la série télévisée "Magnum PI". Initiallement proposée avec un V8 2.0L de 150cv, la 208 reçoit un turbocompresseur "KKK" dès 1982 et voit sa puissance passer à 220 cv. Le couple progresse également de manière significative, au point de dépasser celui de la 328. Reste une direction relativement lourde à l'arrêt pour un châssis aussi léger et une habitabilité médiocre pour les grands gabarits. C'est le prix à payer pour rouler dans l'une des plus belles berlinettes FERRARI. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une FERRARI 208 GTS d'avril 1985 dans son coloris «Rosso Corsa FER 300/6 » d'origine (matching color / certificat FERRARI Classiche). La carrosserie a été restaurée par un spécialiste il y a quelques années et à cette occasion la caisse a reçu une peinture neuve complète conforme à sa teinte d'origine. Cette dernière est aujourd'hui encore en excellent état de présentation affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence d'une fine griffure sur l'arceau de targa cote conducteur (0.9 cm). Les pare chocs sont parfaitement alignés et en excellent état, sans trace de choc, fissure ni déformation. Les phares avant escamotables fonctionnent parfaitement et ne présentent aucune trace de fissure ni soucis d'étanchéité. Cet exemplaire à conservé ses longues portées CIBIE d'origine permettant la fonction "appels de phare". Ces derniers sont parfaitement fonctionnels. Le toit targa « Nero » d'origine et sa housse de protection en simili cuir « Nero » sont en très bon état d'origine. Les 4 jantes en 16'' d'origine sont également en excellent état. Ces dernières sont chaussées de pneumatiques PIRELLI dont l'usure est inférieure à 50% à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours d'origine type "galette", de sa trousse à outils d'origine FERRARI ainsi que de son cric. Habitacle: L'intérieur tout cuir « Pelle Nera A 8500 » (matching color / certificat FERRARI Classiche) a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en très bel état de présentation malgré la qualité moyenne des matériaux d'origine. La sellerie en cuir et tissu « Pelle Nera A 8500 » est en très bon état, sans trace d'accroc, usure ni décoloration. Comme souvent le bourrelet extérieur du dossier conducteur présente une légère patine d'accès à bord. Les contre portes en cuir « Nero » sont également en très bon état. Le tableau de bord en cuir « Nero » et sa casquette ne présentent aucune trace d'usure, décoloration ni distension. L'ensemble de l'instrumentation de bord VEGLIA d'origine est parfaitement fonctionnel à l'exception de l'horloge et la climatisation d'époque. Le volant en cuir MOMO d'origine est en excellent état ainsi que le pommeau de levier de vitesse en bakélite. Le poste radio cassette BLAUPUNKT est parfaitement fonctionnel. Les moquettes coloris « Nero » sont en excellent état. Parmi les équipements et options "intérieur" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: le pare prise teinté dégradé « Bleu », les vitres électriques, l'autoradio cassettes BLAUPUNKT d'époque,les housses de sièges FERRARI ainsi que les tapis sur mesure FERRARI. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: châssis, planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est stable, aligné et reste conforme aux normes d'époque, sans vibrations ni bruits anormaux. Les disques de frein (avant + arrière) affichent une usure inférieure à 20% et leurs plaquettes une usure inférieure à 20%.. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique d'origine fonctionne parfaitement (matching number / certificat FERRARI Classiche). Le carnet d'entretien ainsi que les factures disponibles depuis 2015 attestent d'un suivi régulier en centre FERRARI (total: 12.731€). L'éssai routier ainsi que la prise des compressions moteur réalisés par notre atelier confirment un V8 en excellente santé. Le démarrage est immédiat et le ralenti est stable. La pression d'huile relevée à froid est de 6 bars à 1000 tr/min. Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. Le dernier grand service a été réalisé en Février 2020 à 72791 km facture (Total: 6.916€): dépose / repose moteur, dépose culasse droite et gauche, rectification des culasses, remplacement des joints de culasse et des joints de queue de soupape, remplacement des joints cache culbuteurs, remplacement des joints de collecteur d'échappement et d'admission, remplacement du joint de wastgate, remplacement du kit distribution et galet tendeur, remplacement du filtre à huile, vidange huile moteur MOTUL 5W30 et remplacement du liquide de refroidissement. Les 5 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément, sans à crocs notamment au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Comme souvent sur les véhicules anciens, l'étanchéité moteur / boite reste moyenne. Produite à seulement 437 exemplaires, la 208 Turbo est aujourd'hui une FERRARI extremement rare. Son poids très contenu permet au V8 Turbo d'afficher des perforamnces et des reprises tout à fait acceptables pour un 2.0L. Son excellent fiabilité et sa distribution latérale permettent également de rouler en V8 FERRARI pour des coûts d'entretien très raisonnables. Reconnue comme étant l'une des plus belles réalisations de PININFARINA, l'intérêt de la 208 réside également dans sa ligne et sa rareté qui en font aujourd'hui un collector recherché. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Aston Martin Modèle: V8 Vantage Mise en Circu.: 2013 Puissance DIN: 436ch (321kW) Kilométrage: 19.095 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Obsidian Black Référence: SCRP_1283762_1304392 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 2 NB CYL.: 8 en V PNEUMATIQUES: Usure Av 20% + Ar 55% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    ASTON MARTIN V8 Vantage (2005 - 2018)     Version SP 10 / 4.7 L / 436 ch   Carnet d'entretien ASTON MARTIN d'origine   Suivi 100% concession ASTON MARTIN   Double des clefs   Crystal key   Matching color extérieur: « Ceramic Grey 5150 D »   Matching color intérieur: «Obsidian Black »   Dossier de factures   Dernier entretien réalisé en centre ASTON MARTIN en Janvier 2020 à 14.592 km.     Options et équipements:   Pack aéro:   - bouclier avant avec spliter carbone   - ailettes bas de caisse carbone   - diffuseur arrière carbone   Grille de calandre « Obsidian Black »   Caméra de recul   Aide au parking avant + arrière   Feux arrière « Cristal »   Etriers de frein « Black »   Jantes 19'' « Black »   4 pneumatiques BRIDGESTONE Potenza   Rétroviseurs électriques   Sellerie en cuir réglable électriquement   Surpiqûres fines   Sièges chauffants   Siège conducteur à réglages lombaires   Tableau de bord en cuir   Contre portes en cuir + poignées « Piano Black »   Ciel de toit en alcantara   Console centrale « Piano Black »   Volant en alcantara avec commandes intégrées   Clé cristal   Régulateur de vitesse   Navigation couleur   Climatisation   Bluetooth   Horloge   Audio Premium Stéréo   Accoudoir central avec vide poche intégré   Pédalier aluminium   Stylo ASTON MARTIN intégré dans la console   Cousin dans l'accoudoir central   Prise 12 volts dans l'accoudoir   Rétroviseur central électrochrome   Seuils de porte coloris « Black »   Kit anti-crevaison   Moquettes coloris « Black »   Historique du modèle: Lorsque Lionel Martin remporte la course de cote d'Aston Clinton en 1913, celui-ci décide de réunir les 2 noms en une marque qui deviendra mondialement célèbre. En 1947, David Brown rachète ASTON MARTIN et y ajoute lui aussi ses initiales ainsi que les fameux moteurs Lagonda. Ce seront les légendaires « DB » qui forgeront le palmarès sportif d'Aston Martin, notamment au 24h du Mans. Comme toutes les marques exclusives, la firme de Newport Pagnell connaîtra de nombreux propriétaires et des fortunes diverses. Présentée au salon de Genève 2005, la V8 Vantage reprend les traits de ses aînées, les DB7, tout en affichant une ligne plus compacte et plus sportive. Grâce à une qualité de finition et une fiabilité en très net progrès, ASTON MARTIN positionne clairement sa Vantage V8 sur le segment des « petites » GT avec en point de mire la célèbre PORSCHE 911. En 2008, la Vantage reçoit sa première grande évolution. Le bloc 4.3L d'origine est totalement remanié, sa cylindrée est portée à 4735cm3, permettant ainsi à la puissance de passer de 385 ch à 420 ch pour un couple développé de 470Nm. Ultime version, la "Vantage S" voir sa puissance atteindre 436 cv et son poids diminuer de 50 kg. Les freins reçoivent des étriers 6 pistons et le setup de la boite robotisée est encore amélioré. En 2013 une série spéciale SP10 viendra celebrer les succès en compétition de la vantage GT4. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une ASTON MARTIN V8 Vantage SP 10 de Septembre 2013 dans son coloris « Ceramic Grey 5150 D » d'origine (matching color). La carrosserie ne présente aucune trace de choc ni de réparation non conforme. La peinture d'origine est en état proche du neuf. Les pare chocs sont parfaitement positionnés et en excellent état, sans fissure, cassure ni traces de frottement notamment grâce à l'option aide au stationnement avant et arrière. Le spliter avant en carbone présente une petite trace de frottement peu visible sur sa partie inférieure avant droite Les 4 jantes en 19'' coloris « Black » sont en excellent état. Seule la jante avant gauche présente une petite trace de frottement sur le contour extérieur. Les 4 pneumatiques BRIDGESTONE Potenza affichent une usure inférieure de 20% sur l'avant et inférieure à 55% sur l'arrière. Parmi les équipements et options "Extérieur" dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: la caméra de recul, l'aide au stationnement avant et arrière, les jantes 19'' « Black » ainsi que les étriers de freins « Black», et le pack aéro SP10 en carbone. Habitacle: L'intérieur tout cuir et alcantara « Obsidian Black» (matching color) a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en état proche du neuf. La sellerie en cuir et alcantara réglable électriquement et chauffante (option) est en parfait état. Cet exemplaire dispose des options "réglage maintien des lombaires". L'ensemble est en parfait état. Les contre portes sont également sans défauts. Il en est de même pour le tableau de bord et sa casquette. La garniture décorative « Piano Black » de la console centrale ne présente aucune griffure ni fissure. L'ensemble de l'instrumentation de bord, l'horloge ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels. Le volant en alcantara avec commandes intégrées ainsi que les palettes de la boite séquentielle sont en parfait état. Le ciel de toit en alcantara est parfaitement tendu, sans trace d'accrocs ou auréoles. Les moquettes d'origine coloris « Black » sont en excellent état, sans trace d'usure ni décoloration. Les seuils de porte coloris « Black » sont en excellent état malgré la présence de quelques discrètes traces d'accès à bord. Parmi les équipements et options "intérieur" dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: les garnitures tout cuir avec surpiqûres fines, la sellerie réglable électriquement et chauffante, la console centrale « Piano Black », le régulateur de vitesse, la navigation couleur, la climatisation, le bluetooth, le système Audio Premium, le cousin d'accoudoir central, le "réglage maintien des lombaires"ainsi que le stylo ASTON MARTIN. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: longerons, planchers, bas de caisse et passages de roue sont en excellent état. Le fond plat ainsi que le diffuseur arrière ne présentent aucune cassure ni déformation. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux.. Les disques de frein affichent une usure inférieure à 10% sur l'avant et 10% sur l'arrière. Les plaquettes affichent une usure inférieure à 20% à l'avant et 50% à l'arrière. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: Le carnet d'entretien d'origine ainsi que les factures attestent d'un suivi réalisé exclusivement dans le réseau ASTON MARTIN. Le dernier entretien a été réalisé selon les préconisations constructeur en centre ASTON MARTIN en Janvier 2019 à 14.592 km. L'essai routier réalisé par notre atelier confirme un V8 en excellente santé. Le démarrage est immédiat et le ralenti est stable. Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. La boite automatique séquentielle Sportshift à commandes au volant monte et descend les 7 rapports sans retards ni à coups excessifs. Affichant un poids contenu grâce à l'utilisation de matériaux issus de l'avionique tels que le carbone sandwich ou l'aluminium collé, la V8 Vantage s'est fait une place de choix dans le cercle très fermé des sportives les plus désirables. La version "Vantage S" forte de ses 436 cv affiche également 50 kg de moins sur la balance et des freins renforcés, gage d'une sportivité exacerbée. De plus l'image « sport chic » de la Vantage possède encore et toujours ce petit plus indéfinissable et cette exclusivité qui manque tant à ses concurrentes. Ultime version, la série spéciale SP10 vient célebrer les succès de la Vantage GT4 en compétition. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables

Marque: Chevrolet Modèle: Corvette Mise en Circu.: 1954 Puissance DIN: 150ch (110kW) Kilométrage: 89.827 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Beige Référence: SCRP_1283762_1304403 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 2 NB CYL.: 6 en ligne PNEUMATIQUES: AV Neufs + AR Neufs * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    CHEVROLET Corvette C1 (1953–1962)     144.562 km / 89.827 miles     Moteur 6 cylindres 3859 cm 3   Boite automatique 2 rapports   3 carburateurs simple corps  3 filtres à air chromés  Collecteur d'eau chromé   Ligne d'échappement récente   Capote en mohair coloris « Beige »   Side screens neufs  Housse de Side screens coloris « Beige »   4 jantes tôle d'origine en 15''   4 enjoliveurs inox d'origine   4 pneumatiques neufs à la livraison   Grilles de phare chromées  Rétroviseur chromé d'origine   Sellerie en simili cuir coloris « Beige »   Contre portes en simili cuir coloris « Beige »   Casquette tableau de bord couleur carrosserie « Pennant blue »   Volant en bakélite coloris « White »   Commande de levier de vitesse en bakélite coloris « White »   Radio d'origine   Seuils de porte en inox   Moquettes coloris « Beige »   Roue de secours tôle d'origine en 15''   Manivelle   Cric   Dans l'après guerre Américain des années 1950, CHEVROLET voit rentrer au pays de nombreux G.I ramenant d'Europe MG, ALFA ROMEO, TRIUMPH et autres petits roadsters sportifs peu onéreux. Harley Earl, designer passionné entré chez CHEVROLET en 1927 convainc alors sa direction de proposer rapidement une sportive 2 places financièrement accessible pour répondre à cet engouement nouveau. Developpée en secret dès 1953 sous le nom de code "Project O" dans une ancienne usine à camion du Michigan, la "Corvette" est construite en matière plastique faute d'acier disponible en cette période de pénurie. Présentée au salon de New-York six mois plus tôt, la Corvette C1 appelée aussi « solid-axle » sera de fait la première automobile de série à être dotée d'une carrosserie en fibre de verre. Malgré une mise au point baclée et une qualité de fabrication très moyenne la Corvette va rapidement s'améliorer pour devenir une reference sur le segment des sportives populaires. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une CHEVROLET Corvette C1 de Septembre 1954 dans son coloris « Pennant blue » d'époque. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé un petit défaut sous peinture peu visible sur l'aile arrière droite. La capote en mohair coloris « Beige » est en excellent état et ne présente aucune décoloration. Le capotage est aisé cependant la fermeture reste perfectible. Le mica en Pvc de la lunette arrière est en parfait état. Les sides screens ainsi que la housse de rangement coloris « Beige » sont en état neuf. Les grilles de phare chromées sont en excellent état. Les pare chocs chromés sont parfaitement alignés et également en excellent état. Nous avons noté un petit coup sur le butoir avant droit ainsi qu'une légére trace d'oxydation sur le butoir arrière gauche. Les éléments et accessoires d'ornement chromés sont complets et en excellent état. Les 4 jantes tôle en 15'' d'origine sont en très bon état, sans trace de choc, déformation ni oxydation. Ces dernières sont équipées de leurs enjoliveurs en inox d'origine également en excellent état. Les 4 pneumatiques seront remplacés à neuf en amont de la livraison. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d'origine ainsi que son cric et sa manivelle. Habitacle: L'intérieur a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en très bon état de présentation. La sellerie en simili cuir « Beige » est en excellent état, sans trace d'usure, accroc ni décoloration. Les contre portes en simili cuir coloris « Beige » assorti sont également en excellent état. Le tableau de bord et sa casquette couleur carrosserie « Pennant blue » sont en bon état. L'ensemble de l'instrumentation de bord est parfaitement fonctionnel à l'exception de l'horloge d'origine. L'éclairage du tableau de bord ainsi que la ventilation d'époque restent hors service. Le volant en bakélite d'origine coloris « White » présente une patine légère. Le levier de vitesse en bakélite coloris « White » est en bon état. La radio d'origine n'est plus fonctionnelle mais a été conservée pour des raisons esthétiques. Les moquettes coloris « Beige » ainsi que les seuils porte en inox sont en bon état. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse et un châssis sain, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: châssis en echelle, bas de caisse, planchers, bas d'ailes et passages de roue sont en très bon état. Le châssis a été protégé par l'application d'une peinture époxy coloris « Black ». Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est équilibré et aligné, affichant une efficacité conforme aux normes d'époque. Les 4 freins à tambour sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: Le 6 cylindres en ligne "Blue Flame" fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisé par notre atelier confirme un bloc en très bonne santé. Le démarrage est immédiat et le ralenti est stable. Le démareur electrique apparaît légèrement bruyant mais focntionne parfaitement. La pression d'huile relevée à froid par notre atelier est de 30 LB à 1.100 trs/min. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe. Cet exemplaire est équipé d'un collecteur d'eau chromé ainsi que de filtres à air chromés. La ligne d'échappement a été remplacée récemment. La boite automatique monte et descend les 2 rapports conformément à l'origine. Comme souvent avec les mécaniques anciennes l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne. Sportive américaine emblématique des années 50, la C1 est la toute première Corvette d'une longue lignée encore en production actuellement. Rare et très prisé, ce monument de la culture automobile américaine est aujourd'hui difficile à trouver en excellent état. La cote de ces modèles traduit cette tendance et s'est littéralement envolée ces dernières années. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Ferrari Modèle: 328 Mise en Circu.: 1987 Puissance DIN: 270ch (199kW) Kilométrage: 87.912 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Beige Référence: SCRP_1283762_1304294 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 2 NB CYL.: 8 en V PNEUMATIQUES: Usure Av 20% + Ar 20% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    FERRARI 328 GTS     6 068 ex. produits     Origine France (POZZI Levallois)   Matching color extérieur: « Rosso Corsa FER 300/9 »   Carnet (duplicata)  Dernier entretien en 05/2019 à 87.033km (facture FERRARI: 5.515€):   - remplacement courroie distribution  - galet distribution  - roulement   - courroie alternateur  - courroie pompe à eau   - joint torique   - joint spy arbres à cames   - joint de couvercle   - joint carter inférieur   - joint carter boite  - silentbloc anti-couple   - 8 bougies  - filtre à essence  - filtre à air  - filtre à huile  - huile moteur 5w40  - huile boite de vitesse 75w90  - liquide de refroidissement  - amortisseur de capot  Toit targa coloris « Nero » d'origine  4 jantes 16'' FERRARI d'origine   4 pneumatiques MICHELIN   Sellerie en cuir « Beige » et surpiqûres assorties   Contre portes en cuir « Beige » et surpiqûres assorties   Console centrale en cuir « Beige » et surpiqûres assorties   Tableau de bord en cuir « Nero » et surpiqûres assorties   Instrumentation de bord VEGLIA d'origine  Horloge VEGLIA d'origine  Radio cassette ALPINE  Chargeur 6 Cd ALPINE   Anti-démarrage à télécomande  Volant en cuir MOMO d'origine  Pommeau de levier de vitesse en bakélite   Seuils de porte en aluminium   Moquette coloris « Beige »   Roue de secours type "galette" d'origine  Cric   Historique du modèle: Ultime évolution de la 308, la 328 - pour 8 cylindres / 3200 cm3 - est présentée en 1985 au Salon de Francfort. La base de la 308 étant déjà excellente, la 328 évolue peu sur le plan du style, avec de nouvelles jantes et de nouveaux boucliers avant et arrière plus enveloppants. L'intérieur reste également très proche de la 308, avec un bloc compteur identique, désormais rejoint par une demi-console centrale regroupant les manomètres et l'autoradio. Cependant, le châssis est amélioré et reçoit de nouveaux trains roulants plus efficaces. La monte pneumatique plus généreuse participe également à l'amélioration du comportement. De même la mécanique gagne 200 cm3 de cylindrée donc du couple à bas régime, ce qui était le point faible des italiennes multisoupapes en général. Fiable et moins onéreuse à l'entretien grâce à la disposition transversale de son V8, la 328 fut un énorme succès commercial pour FERRARI qui réalisa des volumes de production encore jamais atteints. La 328 sera proposée en version GTB -berlinetta, coupé 2 places- et GTS, découvrable à toit targa amovible, celui se rangeant dans une housse derrière les sièges Reste une direction assez lourde à l'arrêt, une qualité d'assemblage très moyenne même pour l'époque. L'habitabilité reste également réduite et la 328 n'accueille pas les grands gabarits dans de très bonnes conditions. C'est le prix à payer pour avoir un vrai gabarit de berlinetta, et une ligne fabuleuse. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté est une FERRARI 328 GTS d'août 1987 dans son coloris « Rosso Corsa FER 300/9 » d'origine (matching color). La carrosserie a été restaurée par un spécialiste il y a quelques années et à cette occasion la caisse a reçu une peinture neuve complète conforme à sa teinte d'origine. Cette dernière est aujourd'hui encore en excellent état de présentation affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence de petites griffures sur le bavolet inférieur avant gauche, ainsi qu'une fine griffure corrigée sur le bas d'aile avant et arrière gauche. Nous avons noté également un peu coup peu visible sur l'arceau coté conducteur. Les pare chocs sont parfaitement alignés et en excellent état, sans trace de choc, fissure ni déformation. Les phares avant escamotables fonctionnent parfaitement et ne présentent aucune trace de fissure ni soucis d'étanchéité. Le toit targa « Nero » d'origine est en très bon état et son étanchéité reste conforme aux normes d'origine. Les 4 jantes en 16'' d'origine sont en très bon état malgré quelques petites traces de frottement sur les contours extérieurs. Ces dernières sont chaussées de pneumatiques MICHELIN dont l'usure est inférieure à 10% à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours d'origine ainsi que de son cric. Habitacle: L'intérieur a conservé sa stricte configuration d'origine et apparait en très bon état de présentation malgré la qualité moyenne des matériaux utilisés à l'époque. La sellerie en cuir « Beige » est en très bon état, sans trace d'accroc, usure ni décoloration. Comme souvent le bourrelet extérieur du dossier conducteur présente une légère patine d'accès à bord et les assises quelques petites griffures superficielles très peu visibles. Les contre portes en cuir « Beige » sont également en très bon état. Le tableau de bord en cuir « Nero » et sa casquette ne présentent aucune trace d'usure, décoloration ni distension. L'ensemble de l'instrumentation de bord VEGLIA d'origine est parfaitement fonctionnel à l'exception de l'horloge. Le volant en cuir MOMO d'origine est en excellent état ainsi que le pommeau de levier de vitesse en bakélite. La console centrale présente quelques petites griffures d'utilisation, notamment au niveau du couvercle de vide poche. La radio cassette ALPINE ainsi que son chargeur 6 Cd sont parfaitement fonctionnels. Les moquettes coloris « Beige » sont en excellent état. seule la moquette de l'entourage de lunette arrière présente une légère décoloration. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: châssis, planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état. Nous avons noté l'absence du cache batterie inférieur. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est stable, aligné et conforme aux normes d'époque, sans vibrations ni bruits anormaux. Les disques de frein (avant + arrière) affichent une usure inférieure à 10% et leurs plaquettes une usure inférieure à 10%. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. L'éssai routier ainsi que la prise des compressions moteur réalisés par notre atelier confirment un V8 en excellente santé. Le démarrage est immédiat et le ralenti est stable. La pression d'huile relevée à froid est de 3.5bar à 850 tr/min. Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. Le dernier entretien a été réalisé en mai 2019 à 87033 km et inclue: remplacement de la courroie de distribution, du galet de distribution, de la courroie pompe à eau et alternateur, des joints de cache soupapes, du joint spi d'arbres à cames,,des 8 bougies, joint carter moteur et boite, silentbloc anti couple,la vidange de l'huile moteur et boite de vitesse avec remplacement des filtres et du liquide de refroidissement (facture FERRARI: 5.515€). Les 5 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément, sans à crocs notamment au niveau des synchros. Comme souvent sur les véhicules anciens, l'étanchéité moteur / boite reste moyenne. Malgré une position de conduite déroutante au premier abord, surtout pour les grands gabarits, la 328 GTS se révèle être une formidable sportive grâce aux nombreuses améliorations dont elle a bénéficié par rapport à la 308 dont elle partageait déjà l'excellente base. Son poids très contenu compense la puissance finalement modeste de son petit V8 3 litres, assez peu loquace. L'intérêt de celui-ci réside cependant dans son excellente fiabilité et des coûts d'entretien très raisonnables. Reconnue comme étant l'une des plus fameuses réalisations de PININFARINA, l'intérêt de la 328 réside surtout dans sa ligne, d'une pureté et d'une beauté indémodable. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Porsche Modèle: 996 Mise en Circu.: 2002 Puissance DIN: 420ch (309kW) Kilométrage: 119.808 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Grau Cz Référence: SCRP_1283762_1304480 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 6 à plat PNEUMATIQUES: Usure Av 20% + Ar 20% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    PORSCHE 996 Turbo (2000-2004)     Origine France (C05)  Carnet d'entretien PORSCHE d'origine   Manuel utilisateur  Matching color extérieur: «Grau Kerguelen (L6B4) »   Matching color intérieur: « Grau CZ »   Test PIWI Ok   Dossier de factures (total: 17.056 EUR.)   Suivi centre PORSCHE et spécialistes   4 jantes « Turbo » en 18''   4 pneumatiques PIRELLI P Zero   Etriers de frein coloris « Rot »  Disques de frein arrière neufs  Jeu de plaquettes arrière neuf   Phares xénon « Litronic »   Feux arrière LED type 997     Codes options:   XX1 Tapis de sol avant gansés cuir et logotés « PORSCHE »  139 Siège chauffant conducteur   249 Boite de vitesse Tiptronic  340 Siège chauffant passager   432 Volant sport en cuir avec commandes Tiptronic   567 Pare-brise teinté partie haute  635 Aide au stationnement arrière   650 Toit ouvrant électrique   662 PCM 1   939 Sellerie cuir souple à l'arrière   982 Sellerie cuir souple à l'avant   09991 Programme exclusif PORSCHE   PSM PORSCHE Stability Manager   Garnitures intérieur full cuir étendu: « Grau CZ »   - casquette de tableau de bord   - levier de frein à main   - contre portes   Ciel de toit en alcantara « Grau »   Climatisation automatique   Ordinateur de bord   Vitres électriques   Siège conducteur à mémoire   Volant 3 branches en cuir   Rétroviseurs électriques   Autoradio PIONEER Bluetooth / Ipod / Aux  BOSE Sound System   Seuils de porte « Turbo »   Moquettes d'origine coloris " Grau "   Sur tapis sur mesure PORSCHE   Roue de secours « Space Saver »   Compresseur   Trousse à outils   Alarme   Cric   Historique du modèle: Présentée en 2000 afin de compléter le haut de la gamme 996, la Turbo se reconnaît à son bouclier avant, ses entrées d'air latérales et son aileron arrière amovible, dont la partie supérieure se relève au delà de 120km/h. Comme toutes les PORSCHE Turbo, la 996 reçoit une caisse élargie, reprise ensuite sur la Carrera 4S, qui lui confère une ligne beaucoup plus agressive, et un comportement routier impressionnant d'efficacité grâce à la transmission intégrale permanente. Son Flat 6 de 3.6L reçoit 2 turbos, comme sa devancière la 993 Biturbo selon une technologie mise au point sur la célèbre 959. Si la sonorité est en léger retrait par rapport à un atmosphérique, les performances en accélérations et reprises sont réellement bluffantes, tout en gagnant en facilité de conduite par rapport aux générations antérieures. Comme toujours chez PORSCHE, le freinage est également à la hauteur en terme d'endurance et d'efficacité, ce qui permet d'exploiter les 420 chevaux sans arrières pensées. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une PORSCHE 996 Turbo de Février 2002 dans son coloris « Grau Kerguelen (L6B4) » d'origine. (matching color) La carrosserie et la peinture sont en excellent état, affichant une teinte profonde ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté un très léger gravillonage de la face avant, quelques petites griffures éparses peu visibles, une petite rayure sur la porte conducteur (1cm) et une griffure sur le contour de l'entrée d'air moteur coté conducteur. Cet exemplaire est équipé d'une option recherchée: le toit ouvrant électrique (option 650). Ce dernier fonctionne parfaitement et son étanchéité reste conforme à l'origine. Nous avons relevé un petit défaut de vernis au centre du toit ouvrant (1.5cm). Cet exemplaire est équipé de feux arrière LED type 997. Ceux-ci sont en excellent état malgré un léger défaut d'alignement sur le feu arrière gauche. Les pare chocs sont en très bon état, sans trace de choc ni déformations notamment grâce à l'option 635 d'aide au stationnement arrière. L'aileron arrière bi-plan à déploiement automatique fonctionne parfaitement. Les verins electro-hydrauliques ont été remplacés en 2015 (facture: 3.443€) Les 4 jantes en 18'' « Turbo » d'origine sont en bon état. Ces dernières présentent quelques petits éclats de peinture et de petites traces de frottement sur les contours. L'ensemble est monté avec 4 pneumatiques PIRELLI P zero affichant une usure inférieure à 20% à l'avant ainsi qu'à l'arrière. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours « Space Saver », son compresseur d'origine ainsi que sa trousse à outils. Parmi les options et équipements "Carrosserie / extérieur' intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: les phares Xénon Litronic et leurs lave phares, le toit ouvrant électrique, l'aide au stationnement arrière ainsi que les sorties d'échappement chromées. Habitacle: L'habitacle full cuir étendu « Grau CZ » a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en très bel état de présentation. La sellerie full cuir « Grau CZ » est réglable électriquement, à mémoire côté conducteur et chauffante sur l'avant. L'ensemble est en excellent état, sans accroc, décoloration ni trace d'usure. Les contre portes garnies en cuir sont également en excellent état, sans distensions, griffures ou décolorations. Le tableau de bord et sa casquette en cuir ne présentent aucune trace de distension ni de décoloration. L'ensemble de l'instrumentation de bord ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels. Le volant 3 branches en cuir avec commandes Tiptronic est en excellent état. Le pommeau de levier de vitesse en cuir présente une patine d'usage. La poignée de frein à main en cuir est en excellent état. Le ciel de toit en alcantara coloris « Grau CZ » ne présente aucun défaut. Nous avons relevé deux petits accros sur le montant de pavillon côté conducteur et de petites traces de frottement sur les montants de garniture arrière. L'autoradio d'origine à été remplacé par un autoradio PIONEER Bluetooth / Ipod / Aux. Les moquettes d'origine sont protégées par des sur tapis PORSCHE assortis à la sellerie. L'ensemble est en très bon état, sans trace d'usure, accrocs ou décolorations. Parmi les équipements "intérieur" et options intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé, la climatisation automatique, le volant sport en cuir avec commandes Tiptronic, l'autoradio PIONEER Bluetooth / Ipod / Aux, le pack BOSE Sound System, les sièges électriques en cuir à mémoire côté conducteur et chauffants, le pack "cuir étendu" ainsi que l'ordinateur de bord. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse en excellent état, sans trace d'accident ni de corrosion. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en excellent état. Le fond plat en fibre de verre d'origine ne présente aucune fissure ni déformation. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux. Les disques de frein avant affichent une usure inférieure à 10% et les plaquettes une usure inférieure à 10% Les disques et les plaquettes de frein arrière seront remplacés à neuf en amont de la livraison Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: Le carnet d'entretien PORSCHE d'origine ainsi que les factures d'entreien attestent d'un suivi régulier réalisé en centre PORSCHE et auprès de spécialistes de la marque (total: 17.056€). La mécanique fonctionne parfaitement. Le passage à la valise diagnostic PORSCHE (test PIWI) réalisé par notre atelier ainsi que l'essai routier confirment l'excellent état mécanique de cet exemplaire. Le Flat 6 démarre au quart de tour sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile relevée à chaud est de 1.7 bars à 900 tours/min. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. Au roulage, la montée en puissance et en vitesse est régulière et sans à-coups. La boîte Tiptronic avec commandes au volant monte et descend les 5 rapports parfaitement, sans patinage ni bruits anormaux au niveau du convertisseur. Comme souvent sur ces mécaniques anciennes l'étanchéité moteur, boîte, pont reste moyenne. Redoutable sportive, ou voyageuse au long cours, la 996 Turbo est un monstre d'efficacité parfaitement homogène. Au final et contrairement à beaucoup de ses concurrentes souvent plus radicales sur ce segment des GT ultra performantes, la 996 turbo sait tout faire avec brio pour un coût d'entretien raisonnable (hors usage circuit). Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 2 et 3) immatriculés entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005 Véhicules diesel (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010. Contacter le Vendeur

| ABS| Alarme| Allumage des feux automatiques| Apple Carplay et Android auto| Boite de vitesse manuelle| Camera de recul| Capot sport specifique| Chassis sport| Ciel pavillon de toit noir| Climatisation Bi Zone automatique| Controle de pression des pneus| Differentiel autobloquant|ESP Advanced track| Feux avants Bi-Xenon| Fixation ISOFIX| Freinage Brembo| Ordinateur de bord en Français| Retroviseurs exterieurs anti eblouissement automatique| Roues en magnesium| Sieges baquets| Sieges chauffants et ventiles| Sieges électriques| Suspension magnetique| Systeme audio Bang & Olufsen| Telephone main libre Bluetooth| Trappe a carburant Easyfuel| Vitres électriques|Groupe d'équipements 950A|Disques de frein avant de 394 mm (15,5 ") avec étriers Brembo à 6 pistons|Disques de frein arrière de 380 mm (15 ") avec étriers Brembo à 4 pistons|Étriers de frein Brembo peints en rouge|Verrouillage de ligne électronique (utilisation sur piste uniquement)|Contrôle de lancement (nécessite une transmission automatique; utilisation sur piste uniquement)|Direction assistée électrique à effort sélectionnable (EPAS)|Système d'amortissement MagneRide|Freins assistés à disque aux quatre roues ventilés|3.73 Essieu arrière à glissement limité TORSEN|V8 de 5,2 litres à plan transversal suralimenté|Double échappement avec soupapes actives et quatre embouts|Refroidisseur d'huile moteur|Transmission à double embrayage TREMECà 7 vitesses|Michelin Pilot Sport 4S|Kit gonfleur et scellant pour pneu|Pédales en aluminium|Rétroviseur intérieur à atténuation automatique|Lumières automatiques (phares marche / arrêt automatiques) avec activation des essuie-glaces|Ensemble d'instruments et de registre gris à quatre jauges|Console centrale avec accoudoir complet|Console centrale enveloppée avec surpiqûres|Tableau de bord en aluminium exclusif Shelby|Lampe à dôme centrale haute|Porte-gobelets |Repose-pieds conducteur|Tapis protecteurs - moquette, avant|Plaque de seuil de porte en aluminium Ford Performance|Boîte à gants éclairée avec porte verrouillable et espace dédié au manuel du propriétaire|Accès intelligent avec démarrage par bouton-poussoir|Ouverture intérieure du coffre|Poignée de frein de stationnement gainée de cuir|Gainé de cuir Alcantara avec palettes de changement de vitesse |Régulateur de vitesse et colonne de direction inclinable / télescopique|MyKey|Windows, Power - Front up / down une touche avec Global Open|Powerpoints |Survol de porte souple|Miroirs de courtoisie à double visière éclairée|Ouvre-porte de garage universel|Lecteur AM / FM stéréo / CD simple et HD Radio avec 9 haut-parleurs|Abonnement d'essai Sirius All Access|FordPass Connect (point d'accès Wi-Fi)|Deux ports USB de chargement intelligent|Appuie-tête avant réglables en 4 directions|Siège du conducteur à 6 réglages électriques avec commande lombaire à réglage électrique|Siège passager à réglage électrique en 6 directions|Banquette arrière rabattable divisée 50/50|Garniture en cuir avec sièges sport en daim Miko |Double échappement avec quatre embouts|Remplisseur de carburant sans bouchon Easy Fuel|Lumières allumées toute la journée|Phares à LED avec éclairage à LED distinctif|HID avec éclairage LED signature|Feux arrière séquentiels à LED|Rétroviseurs - capuchons noir brillant, angle mort intégré, repliable manuellement, vitre électrique|Diffuseur arrière|Dégivreur de lunette arrière|Système de retenue de ceinture de sécurité à 3 points pour toutes les places assises|Airbag de genou intégré à la porte de la boîte à gants|AdvanceTrac avec contrôle électronique de stabilité (ESC)|Rappel de ceinture de sécurité avant Belt-Minder|Airbag genoux conducteur|Deux coussins gonflables avant|Airbags latéraux aux places |Option en sup. Pack Carbon Fibre 34900e: Roues en fibre de carbone de 20 po exposées,Pneus Michelin Pilot Cup Sport 2 - Avant - 305 / 30R20, Arrière - 315 / 30R20;Suppression du siège arrière,Tableau de bord exposé en fibre de carbone, Voile de voie GT4 en fibre de carbone exposée,Supports supérieurs à jambes de force réglables,Sièges garnis de cuir RECARO,Splitter osiers,Kit de blocage de roue|Option en sup. GPS Europe 1500e|Option en sup. Reprise possible 

Groupe d'équipements 900A|Puissance et maniabilité|Disques de frein avant de 394 mm avec étriers Brembo à 6 pistons|Disques de frein arrière de 380 mm avec étriers Brembo à 4 pistons|Étriers de frein Brembo peints en rouge|Verrouillage de ligne électronique (utilisation sur piste uniquement)|Suspension arrière indépendante|Contrôle de lancement (nécessite une transmission automatique; utilisation sur piste uniquement)|Direction assistée électrique à effort sélectionnable (EPAS)|Système d'amortissement MagneRide|Freins assistés à disque aux quatre roues ventilés|3.73 Essieu arrière à glissement limité TORSEN|V8 Ti-VCT de 5,2 L avec manivelle à plan plat|Double échappement avec soupapes actives et quatre embouts|Refroidisseur d'huile moteur|Boîte manuelle TREMEC à 6 vitesses|Kit gonfleur et scellant pour pneu|Contrôle électronique automatique de la température à deux zones|Pédales en aluminium|Rétroviseur intérieur à atténuation automatique|Lumières automatiques (phares marche / arrêt automatiques) avec activation des essuie-glaces|Ensemble d'instruments et de registre gris à quatre jauges|Console centrale avec accoudoir complet|Console centrale enveloppée avec surpiqûres|Tableau de bord en aluminium exclusif Shelby|Lampe à dôme centrale haute|Porte-gobelets |Repose-pieds conducteur|Tapis protecteurs - moquette, avant|Plaque de seuil de seuil de porte en aluminium Ford Performance|Boîte à gants éclairée avec porte verrouillable et espace dédié au manuel du propriétaire|Accès intelligent avec démarrage par bouton-poussoir|Ouverture intérieure du coffre|Poignée de frein de stationnement gainée de cuir|Colonne de direction gainée de cuir / Alcantara avec colonne inclinable / télescopique|MyKey|Windows, Power - Front up / down une touche avec Global Open|Powerpoints |Survol de porte souple|Caméra de vision arrière|Système de détection inverse|Miroirs de courtoisie à double visière éclairée|Track Apps|Ouvre-porte de garage universel|Lecteur AM / FM stéréo / CD simple et HD Radio ™ avec 9 haut-parleurs|Abonnement d'essai SiriusXM All Access|SYNC 3 avec Apple CarPlay et Android Auto|FordPass Connect (point d'accès Wi-Fi)|Deux ports USB de chargement intelligent|Siège du passager avant à réglage manuel en 2 directions|Siège conducteur à réglage manuel en 4 directions|Banquette arrière rabattable divisée 50/50|Sièges sport en tissu RECARO avec accents ardoise foncée|Roues en aluminium peint noir |Double échappement avec quatre embouts|Remplisseur de carburant sans bouchon Easy Fuel|HID avec éclairage LED signature|Évents de capot|Feux arrière séquentiels à LED|Rétroviseurs - capuchons noir brillant, angle mort intégré, repliable manuellement, vitre électrique|Diffuseur arrière|Dégivreur de lunette arrière|Système de retenue de ceinture de sécurité à 3 points pour toutes les places assises|Airbag de genou intégré à la porte de la boîte à gants|AdvanceTrac avec contrôle électronique de stabilité (ESC)|Rappel de ceinture de sécurité avant Belt-Minder|Airbag genoux conducteur|Deux coussins gonflables avant|Airbags latéraux aux places avant|Personal Safety System pour le conducteur et le passager avant|Rideaux gonflables latéraux Safety Canopy|SOS Post-Crash Alert System|Entrée éclairée|Système de surveillance de la pression des pneus individuels|Alarme périmétrique|Entrée sans clé à distance|Système antivol passif SecuriLock||Option en sup. PACK TECHNOLOGIE : Système audio B&O comprenant 12HP + 1 caisson de basses + lecteur CD + technologie HD Radio, BLIS avec alerte de trafic transversal, Rétroviseurs extérieurs chauffants avec clignotants intégrés et lampes de courtoisie Cobra et projecteur de porte à DEL, Système de navigation à écran tactile avec commande vocale/SiriusXM Traffic & Travel Link, Siège du conducteur à 6 réglages,Housse complète pour véhicule avec logo Cobra,Tableau de bord en fibre de carbone exposée, Système audio B&O de Bang & Olufsen (12HP et caisson de basses)|Option en sup. Système de navigation à écran tactile à commande vocale avec SiriusXM Traffic et Travel Link 5900e|Option en sup. Cartographie moteur 1500e|Option en sup. Cartographie pour bi-carburation E85 2000e|Option en sup. Echappement inox borla 2500e|Option en sup. Kit K&N 900e|Option en sup. GPL Prins 5500e|Option en sup. Personnalisation possible|Option en sup. Prix hors frais d'immatriculation|Option en sup. Reprise possible

| ABS| Airbags| Alarme| Allumage des feux automatiques| Apple Carplay et Android auto| Boite de vitesse manuelle| Camera de recul| Capot sport specifique| Chassis sport| Ciel pavillon de toit noir| Climatisation Bi Zone automatique| Controle de pression des pneus| Differentiel autobloquant|ESP Advanced track| Feux avants Bi-Xenon| Fixation ISOFIX| Freinage Brembo| Ordinateur de bord en Français| Retroviseurs exterieurs anti eblouissement automatique| Roues en magnesium| Sieges baquets| Sieges chauffants et ventiles| Sieges électriques| Suspension magnetique| Systeme audio Bang Olufsen| Telephone main libre Bluetooth| Trappe a carburant Easyfuel| Vitres électriques|Groupe d équipements 950A|Disques de frein avant de 394 mm (15 5) avec étriers Brembo à 6 pistons|Disques de frein arrière de 380 mm (15) avec étriers Brembo à 4 pistons|Étriers de frein Brembo peints en rouge|Verrouillage de ligne électronique (utilisation sur piste uniquement)|Contrôle de lancement (nécessite une transmission automatique utilisation sur piste uniquement)|Direction assistée électrique à effort sélectionnable (EPAS)|Système d amortissement MagneRide|Freins assistés à disque aux quatre roues ventilés|3.73 Essieu arrière à glissement limité TORSEN|V8 de 5 2 litres à plan transversal suralimenté|Double échappement avec soupapes actives et quatre embouts|Refroidisseur d huile moteur|Transmission à double embrayage TREMECà 7 vitesses|Michelin Pilot Sport 4S|Kit gonfleur et scellant pour pneu|Pédales en aluminium|Rétroviseur intérieur à atténuation automatique|Lumières automatiques (phares marche / arrêt automatiques) avec activation des essuie-glaces|Ensemble d instruments et de registre gris à quatre jauges|Console centrale avec accoudoir complet|Console centrale enveloppée avec surpiqûres|Tableau de bord en aluminium exclusif Shelby|Lampe à dôme centrale haute|Porte-gobelets |Repose-pieds conducteur|Tapis protecteurs - moquette avant|Plaque de seuil de porte en aluminium Ford Performance|Boîte à gants éclairée avec porte verrouillable et espace dédié au manuel du propriétaire|Accès intelligent avec démarrage par bouton-poussoir|Ouverture intérieure du coffre|Poignée de frein de stationnement gainée de cuir|Gainé de cuir Alcantara avec palettes de changement de vitesse |Régulateur de vitesse et colonne de direction inclinable / télescopique|MyKey|Windows Power - Front up / down une touche avec Global Open|Powerpoints |Survol de porte souple|Miroirs de courtoisie à double visière éclairée|Ouvre-porte de garage universel|Lecteur AM / FM stéréo / CD simple et HD Radio avec 9 haut-parleurs|Abonnement d essai Sirius All Access|FordPass Connect (point d accès Wi-Fi)|Deux ports USB de chargement intelligent|Appuie-tête avant réglables en 4 directions|Siège du conducteur à 6 réglages électriques avec commande lombaire à réglage électrique|Siège passager à réglage électrique en 6 directions|Banquette arrière rabattable divisée 50/50|Garniture en cuir avec sièges sport en daim Miko |Double échappement avec quatre embouts|Remplisseur de carburant sans bouchon Easy Fuel|Lumières allumées toute la journée|Phares à LED avec éclairage à LED distinctif|HID avec éclairage LED signature|Feux arrière séquentiels à LED|Rétroviseurs - capuchons noir brillant angle mort intégré repliable manuellement vitre électrique|Diffuseur arrière|Dégivreur de lunette arrière|Système de retenue de ceinture de sécurité à 3 points pour toutes les places assises|Airbag de genou intégré à la porte de la boîte à gants|AdvanceTrac avec contrôle électronique de stabilité (ESC)|Rappel de ceinture de sécurité avant Belt-Minder|Airbag genoux conducteur|Deux coussins gonflables avant|Airbags latéraux aux places avant|Ancrages inférieurs LATCH et ancrages d attache pour enfants|Personal Safety System pour le conducteur et le passager avant|Rideaux gonflables latéraux Safety Canopy|SOS Post-Crash Alert System|Entrée éclairée|Système de surveillance de la pression des pneus individuels|Alarme périmétrique|Entrée sans clé à distance|Système antivol passif SecuriLock|Ensemble de chenilles en fibre de carbone Shelby GT500||Option en sup. Pack Carbon Fibre 34900e: Roues en fibre de carbone de 20 po exposées Pneus Michelin Pilot Cup Sport 2 - Avant - 305 / 30R20 Arrière - 315 / 30R20 Suppression du siège arrière Tableau de bord exposé en fibre de carbone Voile de voie GT4 en fibre de carbone exposée Supports supérieurs à jambes de force réglables Sièges garnis de cuir RECARO Splitter osiers Kit de blocage de roue|Option en sup. GPS Europe 1500e|Option en sup. Reprise possible 

Groupe d équipements 920A|V8 Ti-VCT de 5 2 L avec manivelle à plan plat|Disques de frein avant de 394 mm avec étriers Brembo à 6 pistons|Disques de frein arrière de 380 mm avec étriers Brembo à 4 pistons|Étriers de frein Brembo peints en rouge|Verrouillage de ligne électronique (utilisation sur piste uniquement)|Suspension arrière indépendante|Contrôle de lancement (nécessite une transmission automatique utilisation sur piste uniquement)|Direction assistée électrique à effort sélectionnable (EPAS)|Système d amortissement MagneRide|Freins assistés à disque aux quatre roues ventilés|3.73 Essieu arrière à glissement limité TORSEN|Double échappement avec soupapes actives et quatre embouts|Refroidisseur d huile moteur|Boîte manuelle TREMEC à 6 vitesses|Kit gonfleur et scellant pour pneu|Contrôle électronique automatique de la température à deux zones|Pédales en aluminium|Rétroviseur intérieur à atténuation automatique|Lumières automatiques (phares marche / arrêt automatiques) avec activation des essuie-glaces|Ensemble d instruments et de registre gris à quatre jauges|Console centrale avec accoudoir complet|Console centrale enveloppée avec surpiqûres|Tableau de bord en aluminium exclusif Shelby|Lampe à dôme centrale haute|Porte-gobelets |Repose-pieds conducteur|Tapis protecteurs - moquette avant|Plaque de seuil de seuil de porte en aluminium Ford Performance|Boîte à gants éclairée avec porte verrouillable et espace dédié au manuel du propriétaire|Accès intelligent avec démarrage par bouton-poussoir|Ouverture intérieure du coffre|Poignée de frein de stationnement gainée de cuir|Colonne de direction gainée de cuir / Alcantara avec colonne inclinable / télescopique|MyKey|Windows Power - Front up / down une touche avec Global Open|Powerpoints |Survol de porte souple|Caméra de vision arrière|Système de détection inverse|Miroirs de courtoisie à double visière éclairée|Ouvre-porte de garage universel|Lecteur AM / FM stéréo / CD simple et HD Radio avec 9 haut-parleurs|Abonnement d essai Sirius All Access|SYNC 3 avec Apple CarPlay et Android Auto|FordPass Connect (point d accès Wi-Fi)|Deux ports USB de chargement intelligent|Siège du passager avant à réglage manuel en 2 directions|Siège conducteur à réglage manuel en 4 directions|Sièges sport en tissu RECARO / suède Miko avec accents ardoise foncée|Caractéristiques extérieures|Roues de 19 x 11 po (F) 19 x 11 5 po (R) en fibre de carbone peinte en noir ébène avec étriers de frein rouges|Aile arrière en fibre de carbone|Double échappement avec quatre embouts|Remplisseur de carburant sans bouchon Easy Fuel|Lumières allumées toute la journée|HID avec éclairage LED signature|Évents de capot|Feux arrière séquentiels à LED|Rétroviseurs - capuchons noir brillant angle mort intégré repliable manuellement vitre électrique|Diffuseur arrière|Dégivreur de lunette arrière|Système de retenue de ceinture de sécurité à 3 points pour toutes les places assises|Airbag de genou intégré à la porte de la boîte à gants|AdvanceTrac avec contrôle électronique de stabilité (ESC)|Rappel de ceinture de sécurité avant Belt-Minder|Airbag genoux conducteur|Deux coussins gonflables avant|Airbags latéraux aux places avant|Ancrages inférieurs LATCH et ancrages d attache pour enfants|Personal Safety System pour le conducteur et le passager avant|Rideaux gonflables latéraux Safety Canopy|SOS Post-Crash Alert System |Entrée éclairée|Système de surveillance de la pression des pneus individuels|Alarme périmétrique|Entrée sans clé à distance|Système antivol passif SecuriLock|Ensemble Shelby GT350R||Option en sup. PACK TECHNOLOGIE : Système audio B O comprenant 12HP + 1 caisson de basses + lecteur CD + technologie HD Radio BLIS avec alerte de trafic transversal Rétroviseurs extérieurs chauffants avec clignotants intégrés et lampes de courtoisie Cobra et projecteur de porte à DEL Système de navigation à écran tactile avec commande vocale/SiriusXM Traffic Travel Link Siège du conducteur à 6 réglages Housse complète pour véhicule avec logo Cobra Tableau de bord en fibre de carbone exposée Système audio B O de Bang Olufsen (12HP et caisson de basses)|Option en sup. Système de navigation à écran tactile à commande vocale avec SiriusXM Traffic et Travel Link 5900e|Option en sup. Cartographie moteur 1500e|Option en sup. Cartographie pour bi-carburation E85 2000e|Option en sup. Echappement inox borla 2500e|Option en sup. Kit K N 900e|Option en sup. GPL Prins 5500e|Option en sup. Personnalisation possible|Option en sup. Prix hors frais d immatriculation|Option en sup. Reprise possible

| ABS| Airbags| Alarme| Allumage des feux automatiques| Apple Carplay et Android auto| Boite de vitesse manuelle| Camera de recul| Capot sport specifique| Chassis sport| Ciel pavillon de toit noir| Climatisation Bi Zone automatique| Controle de pression des pneus| Differentiel autobloquant|ESP Advanced track| Feux avants Bi-Xenon| Fixation ISOFIX| Freinage Brembo| Ordinateur de bord en Français| Retroviseurs exterieurs anti eblouissement automatique| Roues en magnesium| Sieges baquets| Sieges chauffants et ventiles| Sieges électriques| Suspension magnetique| Systeme audio Bang Olufsen| Telephone main libre Bluetooth| Trappe a carburant Easyfuel| Vitres électriques|Groupe d équipements 950A|Disques de frein avant de 394 mm (15 5) avec étriers Brembo à 6 pistons|Disques de frein arrière de 380 mm (15) avec étriers Brembo à 4 pistons|Étriers de frein Brembo peints en rouge|Verrouillage de ligne électronique (utilisation sur piste uniquement)|Contrôle de lancement (nécessite une transmission automatique utilisation sur piste uniquement)|Direction assistée électrique à effort sélectionnable (EPAS)|Système d amortissement MagneRide|Freins assistés à disque aux quatre roues ventilés|3.73 Essieu arrière à glissement limité TORSEN|V8 de 5 2 litres à plan transversal suralimenté|Double échappement avec soupapes actives et quatre embouts|Refroidisseur d huile moteur|Transmission à double embrayage TREMECà 7 vitesses|Michelin Pilot Sport 4S|Kit gonfleur et scellant pour pneu|Pédales en aluminium|Rétroviseur intérieur à atténuation automatique|Lumières automatiques (phares marche / arrêt automatiques) avec activation des essuie-glaces|Ensemble d instruments et de registre gris à quatre jauges|Console centrale avec accoudoir complet|Console centrale enveloppée avec surpiqûres|Tableau de bord en aluminium exclusif Shelby|Lampe à dôme centrale haute|Porte-gobelets |Repose-pieds conducteur|Tapis protecteurs - moquette avant|Plaque de seuil de porte en aluminium Ford Performance|Boîte à gants éclairée avec porte verrouillable et espace dédié au manuel du propriétaire|Accès intelligent avec démarrage par bouton-poussoir|Ouverture intérieure du coffre|Poignée de frein de stationnement gainée de cuir|Gainé de cuir Alcantara avec palettes de changement de vitesse |Régulateur de vitesse et colonne de direction inclinable / télescopique|MyKey|Windows Power - Front up / down une touche avec Global Open|Powerpoints |Survol de porte souple|Miroirs de courtoisie à double visière éclairée|Ouvre-porte de garage universel|Lecteur AM / FM stéréo / CD simple et HD Radio avec 9 haut-parleurs|Abonnement d essai Sirius All Access|FordPass Connect (point d accès Wi-Fi)|Deux ports USB de chargement intelligent|Appuie-tête avant réglables en 4 directions|Siège du conducteur à 6 réglages électriques avec commande lombaire à réglage électrique|Siège passager à réglage électrique en 6 directions|Banquette arrière rabattable divisée 50/50|Garniture en cuir avec sièges sport en daim Miko |Double échappement avec quatre embouts|Remplisseur de carburant sans bouchon Easy Fuel|Lumières allumées toute la journée|Phares à LED avec éclairage à LED distinctif|HID avec éclairage LED signature|Feux arrière séquentiels à LED|Rétroviseurs - capuchons noir brillant angle mort intégré repliable manuellement vitre électrique|Diffuseur arrière|Dégivreur de lunette arrière|Système de retenue de ceinture de sécurité à 3 points pour toutes les places assises|Airbag de genou intégré à la porte de la boîte à gants|AdvanceTrac avec contrôle électronique de stabilité (ESC)|Rappel de ceinture de sécurité avant Belt-Minder|Airbag genoux conducteur|Deux coussins gonflables avant|Airbags latéraux aux places |Option en sup. Pack Carbon Fibre 34900e: Roues en fibre de carbone de 20 po exposées Pneus Michelin Pilot Cup Sport 2 - Avant - 305 / 30R20 Arrière - 315 / 30R20 Suppression du siège arrière Tableau de bord exposé en fibre de carbone Voile de voie GT4 en fibre de carbone exposée Supports supérieurs à jambes de force réglables Sièges garnis de cuir RECARO Splitter osiers Kit de blocage de roue|Option en sup. GPS Europe 1500e|Option en sup. Reprise possible 

Marque: Ford Modèle: Mustang Mise en Circu.: 07/2020 Kilométrage: 822 km Type d'annonce: Occasion Référence: UBIFLOW_3771_225638632 Voir l'historique officiel du véhicule Description | ABS| Airbags| Alarme| Allumage des feux automatiques| Apple Carplay et Android auto| Boite de vitesse manuelle| Camera de recul| Capot sport specifique| Chassis sport| Ciel pavillon de toit noir| Climatisation Bi Zone automatique| Controle de pression des pneus| Differentiel autobloquant|ESP Advanced track| Feux avants Bi-Xenon| Fixation ISOFIX| Freinage Brembo| Ordinateur de bord en Français| Retroviseurs exterieurs anti eblouissement automatique| Roues en magnesium| Sieges baquets| Sieges chauffants et ventiles| Sieges électriques| Suspension magnetique| Systeme audio Bang Olufsen| Telephone main libre Bluetooth| Trappe a carburant Easyfuel| Vitres électriques|Groupe d équipements 950A|Disques de frein avant de 394 mm (15 5) avec étriers Brembo à 6 pistons|Disques de frein arrière de 380 mm (15) avec étriers Brembo à 4 pistons|Étriers de frein Brembo peints en rouge|Verrouillage de ligne électronique (utilisation sur piste uniquement)|Contrôle de lancement (nécessite une transmission automatique utilisation sur piste uniquement)|Direction assistée électrique à effort sélectionnable (EPAS)|Système d amortissement MagneRide|Freins assistés à disque aux quatre roues ventilés|3.73 Essieu arrière à glissement limité TORSEN|V8 de 5 2 litres à plan transversal suralimenté|Double échappement avec soupapes actives et quatre embouts|Refroidisseur d huile moteur|Transmission à double embrayage TREMECà 7 vitesses|Michelin Pilot Sport 4S|Kit gonfleur et scellant pour pneu|Pédales en aluminium|Rétroviseur intérieur à atténuation automatique|Lumières automatiques (phares marche / arrêt automatiques) avec activation des essuie-glaces|Ensemble d instruments et de registre gris à quatre jauges|Console centrale avec accoudoir complet|Console centrale enveloppée avec surpiqûres|Tableau de bord en aluminium exclusif Shelby|Lampe à dôme centrale haute|Porte-gobelets |Repose-pieds conducteur|Tapis protecteurs - moquette avant|Plaque de seuil de porte en aluminium Ford Performance|Boîte à gants éclairée avec porte verrouillable et espace dédié au manuel du propriétaire|Accès intelligent avec démarrage par bouton-poussoir|Ouverture intérieure du coffre|Poignée de frein de stationnement gainée de cuir|Gainé de cuir Alcantara avec palettes de changement de vitesse |Régulateur de vitesse et colonne de direction inclinable / télescopique|MyKey|Windows Power - Front up / down une touche avec Global Open|Powerpoints |Survol de porte souple|Miroirs de courtoisie à double visière éclairée|Ouvre-porte de garage universel|Lecteur AM / FM stéréo / CD simple et HD Radio avec 9 haut-parleurs|Abonnement d essai Sirius All Access|FordPass Connect (point d accès Wi-Fi)|Deux ports USB de chargement intelligent|Appuie-tête avant réglables en 4 directions|Siège du conducteur à 6 réglages électriques avec commande lombaire à réglage électrique|Siège passager à réglage électrique en 6 directions|Banquette arrière rabattable divisée 50/50|Garniture en cuir avec sièges sport en daim Miko |Double échappement avec quatre embouts|Remplisseur de carburant sans bouchon Easy Fuel|Lumières allumées toute la journée|Phares à LED avec éclairage à LED distinctif|HID avec éclairage LED signature|Feux arrière séquentiels à LED|Rétroviseurs - capuchons noir brillant angle mort intégré repliable manuellement vitre électrique|Diffuseur arrière|Dégivreur de lunette arrière|Système de retenue de ceinture de sécurité à 3 points pour toutes les places assises|Airbag de genou intégré à la porte de la boîte à gants|AdvanceTrac avec contrôle électronique de stabilité (ESC)|Rappel de ceinture de sécurité avant Belt-Minder|Airbag genoux conducteur|Deux coussins gonflables avant|Airbags latéraux aux places |Option en sup. Pack Carbon Fibre 34900e: Roues en fibre de carbone de 20 po exposées Pneus Michelin Pilot Cup Sport 2 - Avant - 305 / 30R20 Arrière - 315 / 30R20 Suppression du siège arrière Tableau de bord exposé en fibre de carbone Voile de voie GT4 en fibre de carbone exposée Supports supérieurs à jambes de force réglables Sièges garnis de cuir RECARO Splitter osiers Kit de blocage de roue|Option en sup. GPS Europe 1500e|Option en sup. Reprise possible  OPTIONS/EQUIPEMENTS: ----------------- Ordinateur de Bord, Caméra de Recul, Régul. Vitesse, Bluetooth, Fix ISOFIX, Sièges Arr. Rabattables, Alarme Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables

Marque: Ford Modèle: Mustang Mise en Circu.: 07/2020 Kilométrage: 817 km Type d'annonce: Occasion Référence: UBIFLOW_3771_225638005 Voir l'historique officiel du véhicule Description | ABS| Alarme| Allumage des feux automatiques| Apple Carplay et Android auto| Boite de vitesse manuelle| Camera de recul| Capot sport specifique| Chassis sport| Ciel pavillon de toit noir| Climatisation Bi Zone automatique| Controle de pression des pneus| Differentiel autobloquant|ESP Advanced track| Feux avants Bi-Xenon| Fixation ISOFIX| Freinage Brembo| Ordinateur de bord en Français| Retroviseurs exterieurs anti eblouissement automatique| Roues en magnesium| Sieges baquets| Sieges chauffants et ventiles| Sieges électriques| Suspension magnetique| Systeme audio Bang Olufsen| Telephone main libre Bluetooth| Trappe a carburant Easyfuel| Vitres électriques|Groupe d équipements 950A|Disques de frein avant de 394 mm (15 5) avec étriers Brembo à 6 pistons|Disques de frein arrière de 380 mm (15) avec étriers Brembo à 4 pistons|Étriers de frein Brembo peints en rouge|Verrouillage de ligne électronique (utilisation sur piste uniquement)|Contrôle de lancement (nécessite une transmission automatique utilisation sur piste uniquement)|Direction assistée électrique à effort sélectionnable (EPAS)|Système d amortissement MagneRide|Freins assistés à disque aux quatre roues ventilés|3.73 Essieu arrière à glissement limité TORSEN|V8 de 5 2 litres à plan transversal suralimenté|Double échappement avec soupapes actives et quatre embouts|Refroidisseur d huile moteur|Transmission à double embrayage TREMECà 7 vitesses|Michelin Pilot Sport 4S|Kit gonfleur et scellant pour pneu|Pédales en aluminium|Rétroviseur intérieur à atténuation automatique|Lumières automatiques (phares marche / arrêt automatiques) avec activation des essuie-glaces|Ensemble d instruments et de registre gris à quatre jauges|Console centrale avec accoudoir complet|Console centrale enveloppée avec surpiqûres|Tableau de bord en aluminium exclusif Shelby|Lampe à dôme centrale haute|Porte-gobelets |Repose-pieds conducteur|Tapis protecteurs - moquette avant|Plaque de seuil de porte en aluminium Ford Performance|Boîte à gants éclairée avec porte verrouillable et espace dédié au manuel du propriétaire|Accès intelligent avec démarrage par bouton-poussoir|Ouverture intérieure du coffre|Poignée de frein de stationnement gainée de cuir|Gainé de cuir Alcantara avec palettes de changement de vitesse |Régulateur de vitesse et colonne de direction inclinable / télescopique|MyKey|Windows Power - Front up / down une touche avec Global Open|Powerpoints |Survol de porte souple|Miroirs de courtoisie à double visière éclairée|Ouvre-porte de garage universel|Lecteur AM / FM stéréo / CD simple et HD Radio avec 9 haut-parleurs|Abonnement d essai Sirius All Access|FordPass Connect (point d accès Wi-Fi)|Deux ports USB de chargement intelligent|Appuie-tête avant réglables en 4 directions|Siège du conducteur à 6 réglages électriques avec commande lombaire à réglage électrique|Siège passager à réglage électrique en 6 directions|Banquette arrière rabattable divisée 50/50|Garniture en cuir avec sièges sport en daim Miko |Double échappement avec quatre embouts|Remplisseur de carburant sans bouchon Easy Fuel|Lumières allumées toute la journée|Phares à LED avec éclairage à LED distinctif|HID avec éclairage LED signature|Feux arrière séquentiels à LED|Rétroviseurs - capuchons noir brillant angle mort intégré repliable manuellement vitre électrique|Diffuseur arrière|Dégivreur de lunette arrière|Système de retenue de ceinture de sécurité à 3 points pour toutes les places assises|Airbag de genou intégré à la porte de la boîte à gants|AdvanceTrac avec contrôle électronique de stabilité (ESC)|Rappel de ceinture de sécurité avant Belt-Minder|Airbag genoux conducteur|Deux coussins gonflables avant|Airbags latéraux aux places |Option en sup. Pack Carbon Fibre 34900e: Roues en fibre de carbone de 20 po exposées Pneus Michelin Pilot Cup Sport 2 - Avant - 305 / 30R20 Arrière - 315 / 30R20 Suppression du siège arrière Tableau de bord exposé en fibre de carbone Voile de voie GT4 en fibre de carbone exposée Supports supérieurs à jambes de force réglables Sièges garnis de cuir RECARO Splitter osiers Kit de blocage de roue|Option en sup. GPS Europe 1500e|Option en sup. Reprise possible  OPTIONS/EQUIPEMENTS: ----------------- Ordinateur de Bord, Caméra de Recul, Régul. Vitesse, Bluetooth, Fix ISOFIX, Sièges Arr. Rabattables, Alarme Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables

Marque: Ford Modèle: Mustang Mise en Circu.: 07/2020 Kilométrage: 830 km Type d'annonce: Occasion Référence: UBIFLOW_3771_225116611 Voir l'historique officiel du véhicule Description Groupe d équipements 900A|Puissance et maniabilité|Disques de frein avant de 394 mm avec étriers Brembo à 6 pistons|Disques de frein arrière de 380 mm avec étriers Brembo à 4 pistons|Étriers de frein Brembo peints en rouge|Verrouillage de ligne électronique (utilisation sur piste uniquement)|Suspension arrière indépendante|Contrôle de lancement (nécessite une transmission automatique utilisation sur piste uniquement)|Direction assistée électrique à effort sélectionnable (EPAS)|Système d amortissement MagneRide|Freins assistés à disque aux quatre roues ventilés|3.73 Essieu arrière à glissement limité TORSEN|V8 Ti-VCT de 5 2 L avec manivelle à plan plat|Double échappement avec soupapes actives et quatre embouts|Refroidisseur d huile moteur|Boîte manuelle TREMEC à 6 vitesses|Kit gonfleur et scellant pour pneu|Contrôle électronique automatique de la température à deux zones|Pédales en aluminium|Rétroviseur intérieur à atténuation automatique|Lumières automatiques (phares marche / arrêt automatiques) avec activation des essuie-glaces|Ensemble d instruments et de registre gris à quatre jauges|Console centrale avec accoudoir complet|Console centrale enveloppée avec surpiqûres|Tableau de bord en aluminium exclusif Shelby|Lampe à dôme centrale haute|Porte-gobelets |Repose-pieds conducteur|Tapis protecteurs - moquette avant|Plaque de seuil de seuil de porte en aluminium Ford Performance|Boîte à gants éclairée avec porte verrouillable et espace dédié au manuel du propriétaire|Accès intelligent avec démarrage par bouton-poussoir|Ouverture intérieure du coffre|Poignée de frein de stationnement gainée de cuir|Colonne de direction gainée de cuir / Alcantara avec colonne inclinable / télescopique|MyKey|Windows Power - Front up / down une touche avec Global Open|Powerpoints |Survol de porte souple|Caméra de vision arrière|Système de détection inverse|Miroirs de courtoisie à double visière éclairée|Track Apps|Ouvre-porte de garage universel|Lecteur AM / FM stéréo / CD simple et HD Radio ™ avec 9 haut-parleurs|Abonnement d essai SiriusXM All Access|SYNC 3 avec Apple CarPlay et Android Auto|FordPass Connect (point d accès Wi-Fi)|Deux ports USB de chargement intelligent|Siège du passager avant à réglage manuel en 2 directions|Siège conducteur à réglage manuel en 4 directions|Banquette arrière rabattable divisée 50/50|Sièges sport en tissu RECARO avec accents ardoise foncée|Roues en aluminium peint noir |Double échappement avec quatre embouts|Remplisseur de carburant sans bouchon Easy Fuel|HID avec éclairage LED signature|Évents de capot|Feux arrière séquentiels à LED|Rétroviseurs - capuchons noir brillant angle mort intégré repliable manuellement vitre électrique|Diffuseur arrière|Dégivreur de lunette arrière|Système de retenue de ceinture de sécurité à 3 points pour toutes les places assises|Airbag de genou intégré à la porte de la boîte à gants|AdvanceTrac avec contrôle électronique de stabilité (ESC)|Rappel de ceinture de sécurité avant Belt-Minder|Airbag genoux conducteur|Deux coussins gonflables avant|Airbags latéraux aux places avant|Personal Safety System pour le conducteur et le passager avant|Rideaux gonflables latéraux Safety Canopy|SOS Post-Crash Alert System|Entrée éclairée|Système de surveillance de la pression des pneus individuels|Alarme périmétrique|Entrée sans clé à distance|Système antivol passif SecuriLock||Option en sup. PACK TECHNOLOGIE : Système audio B O comprenant 12HP + 1 caisson de basses + lecteur CD + technologie HD Radio BLIS avec alerte de trafic transversal Rétroviseurs extérieurs chauffants avec clignotants intégrés et lampes de courtoisie Cobra et projecteur de porte à DEL Système de navigation à écran tactile avec commande vocale/SiriusXM Traffic Travel Link Siège du conducteur à 6 réglages Housse complète pour véhicule avec logo Cobra Tableau de bord en fibre de carbone exposée Système audio B O de Bang Olufsen (12HP et caisson de basses)|Option en sup. Système de navigation à écran tactile à commande vocale avec SiriusXM Traffic et Travel Link 5900e|Option en sup. Cartographie moteur 1500e|Option en sup. Cartographie pour bi-carburation E85 2000e|Option en sup. Echappement inox borla 2500e|Option en sup. Kit K N 900e|Option en sup. GPL Prins 5500e|Option en sup. Personnalisation possible|Option en sup. Prix hors frais d immatriculation|Option en sup. Reprise possible OPTIONS/EQUIPEMENTS: ----------------- Sièges Arr. Rabattables Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables

Marque: Ford Modèle: Mustang Mise en Circu.: 07/2020 Kilométrage: 814 km Type d'annonce: Occasion Référence: UBIFLOW_3771_225638194 Voir l'historique officiel du véhicule Description Groupe d équipements 920A|V8 Ti-VCT de 5 2 L avec manivelle à plan plat|Disques de frein avant de 394 mm avec étriers Brembo à 6 pistons|Disques de frein arrière de 380 mm avec étriers Brembo à 4 pistons|Étriers de frein Brembo peints en rouge|Verrouillage de ligne électronique (utilisation sur piste uniquement)|Suspension arrière indépendante|Contrôle de lancement (nécessite une transmission automatique utilisation sur piste uniquement)|Direction assistée électrique à effort sélectionnable (EPAS)|Système d amortissement MagneRide|Freins assistés à disque aux quatre roues ventilés|3.73 Essieu arrière à glissement limité TORSEN|Double échappement avec soupapes actives et quatre embouts|Refroidisseur d huile moteur|Boîte manuelle TREMEC à 6 vitesses|Kit gonfleur et scellant pour pneu|Contrôle électronique automatique de la température à deux zones|Pédales en aluminium|Rétroviseur intérieur à atténuation automatique|Lumières automatiques (phares marche / arrêt automatiques) avec activation des essuie-glaces|Ensemble d instruments et de registre gris à quatre jauges|Console centrale avec accoudoir complet|Console centrale enveloppée avec surpiqûres|Tableau de bord en aluminium exclusif Shelby|Lampe à dôme centrale haute|Porte-gobelets |Repose-pieds conducteur|Tapis protecteurs - moquette avant|Plaque de seuil de seuil de porte en aluminium Ford Performance|Boîte à gants éclairée avec porte verrouillable et espace dédié au manuel du propriétaire|Accès intelligent avec démarrage par bouton-poussoir|Ouverture intérieure du coffre|Poignée de frein de stationnement gainée de cuir|Colonne de direction gainée de cuir / Alcantara avec colonne inclinable / télescopique|MyKey|Windows Power - Front up / down une touche avec Global Open|Powerpoints |Survol de porte souple|Caméra de vision arrière|Système de détection inverse|Miroirs de courtoisie à double visière éclairée|Ouvre-porte de garage universel|Lecteur AM / FM stéréo / CD simple et HD Radio avec 9 haut-parleurs|Abonnement d essai Sirius All Access|SYNC 3 avec Apple CarPlay et Android Auto|FordPass Connect (point d accès Wi-Fi)|Deux ports USB de chargement intelligent|Siège du passager avant à réglage manuel en 2 directions|Siège conducteur à réglage manuel en 4 directions|Sièges sport en tissu RECARO / suède Miko avec accents ardoise foncée|Caractéristiques extérieures|Roues de 19 x 11 po (F) 19 x 11 5 po (R) en fibre de carbone peinte en noir ébène avec étriers de frein rouges|Aile arrière en fibre de carbone|Double échappement avec quatre embouts|Remplisseur de carburant sans bouchon Easy Fuel|Lumières allumées toute la journée|HID avec éclairage LED signature|Évents de capot|Feux arrière séquentiels à LED|Rétroviseurs - capuchons noir brillant angle mort intégré repliable manuellement vitre électrique|Diffuseur arrière|Dégivreur de lunette arrière|Système de retenue de ceinture de sécurité à 3 points pour toutes les places assises|Airbag de genou intégré à la porte de la boîte à gants|AdvanceTrac avec contrôle électronique de stabilité (ESC)|Rappel de ceinture de sécurité avant Belt-Minder|Airbag genoux conducteur|Deux coussins gonflables avant|Airbags latéraux aux places avant|Ancrages inférieurs LATCH et ancrages d attache pour enfants|Personal Safety System pour le conducteur et le passager avant|Rideaux gonflables latéraux Safety Canopy|SOS Post-Crash Alert System |Entrée éclairée|Système de surveillance de la pression des pneus individuels|Alarme périmétrique|Entrée sans clé à distance|Système antivol passif SecuriLock|Ensemble Shelby GT350R||Option en sup. PACK TECHNOLOGIE : Système audio B O comprenant 12HP + 1 caisson de basses + lecteur CD + technologie HD Radio BLIS avec alerte de trafic transversal Rétroviseurs extérieurs chauffants avec clignotants intégrés et lampes de courtoisie Cobra et projecteur de porte à DEL Système de navigation à écran tactile avec commande vocale/SiriusXM Traffic Travel Link Siège du conducteur à 6 réglages Housse complète pour véhicule avec logo Cobra Tableau de bord en fibre de carbone exposée Système audio B O de Bang Olufsen (12HP et caisson de basses)|Option en sup. Système de navigation à écran tactile à commande vocale avec SiriusXM Traffic et Travel Link 5900e|Option en sup. Cartographie moteur 1500e|Option en sup. Cartographie pour bi-carburation E85 2000e|Option en sup. Echappement inox borla 2500e|Option en sup. Kit K N 900e|Option en sup. GPL Prins 5500e|Option en sup. Personnalisation possible|Option en sup. Prix hors frais d immatriculation|Option en sup. Reprise possible Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables

Marque: Ford Modèle: Mustang Mise en Circu.: 07/2020 Kilométrage: 814 km Type d'annonce: Occasion Référence: UBIFLOW_3771_225638575 Voir l'historique officiel du véhicule Description | ABS| Alarme| Allumage des feux automatiques| Apple Carplay et Android auto| Boite de vitesse manuelle| Camera de recul| Capot sport specifique| Chassis sport| Ciel pavillon de toit noir| Climatisation Bi Zone automatique| Controle de pression des pneus| Differentiel autobloquant|ESP Advanced track| Feux avants Bi-Xenon| Fixation ISOFIX| Freinage Brembo| Ordinateur de bord en Français| Retroviseurs exterieurs anti eblouissement automatique| Roues en magnesium| Sieges baquets| Sieges chauffants et ventiles| Sieges électriques| Suspension magnetique| Systeme audio Bang Olufsen| Telephone main libre Bluetooth| Trappe a carburant Easyfuel| Vitres électriques|Groupe d équipements 950A|Disques de frein avant de 394 mm (15 5) avec étriers Brembo à 6 pistons|Disques de frein arrière de 380 mm (15) avec étriers Brembo à 4 pistons|Étriers de frein Brembo peints en rouge|Verrouillage de ligne électronique (utilisation sur piste uniquement)|Contrôle de lancement (nécessite une transmission automatique utilisation sur piste uniquement)|Direction assistée électrique à effort sélectionnable (EPAS)|Système d amortissement MagneRide|Freins assistés à disque aux quatre roues ventilés|3.73 Essieu arrière à glissement limité TORSEN|V8 de 5 2 litres à plan transversal suralimenté|Double échappement avec soupapes actives et quatre embouts|Refroidisseur d huile moteur|Transmission à double embrayage TREMECà 7 vitesses|Michelin Pilot Sport 4S|Kit gonfleur et scellant pour pneu|Pédales en aluminium|Rétroviseur intérieur à atténuation automatique|Lumières automatiques (phares marche / arrêt automatiques) avec activation des essuie-glaces|Ensemble d instruments et de registre gris à quatre jauges|Console centrale avec accoudoir complet|Console centrale enveloppée avec surpiqûres|Tableau de bord en aluminium exclusif Shelby|Lampe à dôme centrale haute|Porte-gobelets |Repose-pieds conducteur|Tapis protecteurs - moquette avant|Plaque de seuil de porte en aluminium Ford Performance|Boîte à gants éclairée avec porte verrouillable et espace dédié au manuel du propriétaire|Accès intelligent avec démarrage par bouton-poussoir|Ouverture intérieure du coffre|Poignée de frein de stationnement gainée de cuir|Gainé de cuir Alcantara avec palettes de changement de vitesse |Régulateur de vitesse et colonne de direction inclinable / télescopique|MyKey|Windows Power - Front up / down une touche avec Global Open|Powerpoints |Survol de porte souple|Miroirs de courtoisie à double visière éclairée|Ouvre-porte de garage universel|Lecteur AM / FM stéréo / CD simple et HD Radio avec 9 haut-parleurs|Abonnement d essai Sirius All Access|FordPass Connect (point d accès Wi-Fi)|Deux ports USB de chargement intelligent|Appuie-tête avant réglables en 4 directions|Siège du conducteur à 6 réglages électriques avec commande lombaire à réglage électrique|Siège passager à réglage électrique en 6 directions|Banquette arrière rabattable divisée 50/50|Garniture en cuir avec sièges sport en daim Miko |Double échappement avec quatre embouts|Remplisseur de carburant sans bouchon Easy Fuel|Lumières allumées toute la journée|Phares à LED avec éclairage à LED distinctif|HID avec éclairage LED signature|Feux arrière séquentiels à LED|Rétroviseurs - capuchons noir brillant angle mort intégré repliable manuellement vitre électrique|Diffuseur arrière|Dégivreur de lunette arrière|Système de retenue de ceinture de sécurité à 3 points pour toutes les places assises|Airbag de genou intégré à la porte de la boîte à gants|AdvanceTrac avec contrôle électronique de stabilité (ESC)|Rappel de ceinture de sécurité avant Belt-Minder|Airbag genoux conducteur|Deux coussins gonflables avant|Airbags latéraux aux places |Option en sup. Pack Carbon Fibre 34900e: Roues en fibre de carbone de 20 po exposées Pneus Michelin Pilot Cup Sport 2 - Avant - 305 / 30R20 Arrière - 315 / 30R20 Suppression du siège arrière Tableau de bord exposé en fibre de carbone Voile de voie GT4 en fibre de carbone exposée Supports supérieurs à jambes de force réglables Sièges garnis de cuir RECARO Splitter osiers Kit de blocage de roue|Option en sup. GPS Europe 1500e|Option en sup. Reprise possible  OPTIONS/EQUIPEMENTS: ----------------- Ordinateur de Bord, Caméra de Recul, Régul. Vitesse, Bluetooth, Fix ISOFIX, Sièges Arr. Rabattables, Alarme Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables

Marque: Ford Modèle: Mustang Mise en Circu.: 07/2020 Kilométrage: 814 km Type d'annonce: Occasion Référence: UBIFLOW_3771_225638593 Voir l'historique officiel du véhicule Description Groupe d équipements 900A|Puissance et maniabilité|Disques de frein avant de 394 mm avec étriers Brembo à 6 pistons|Disques de frein arrière de 380 mm avec étriers Brembo à 4 pistons|Étriers de frein Brembo peints en rouge|Verrouillage de ligne électronique (utilisation sur piste uniquement)|Suspension arrière indépendante|Contrôle de lancement (nécessite une transmission automatique utilisation sur piste uniquement)|Direction assistée électrique à effort sélectionnable (EPAS)|Système d amortissement MagneRide|Freins assistés à disque aux quatre roues ventilés|3.73 Essieu arrière à glissement limité TORSEN|V8 Ti-VCT de 5 2 L avec manivelle à plan plat|Double échappement avec soupapes actives et quatre embouts|Refroidisseur d huile moteur|Boîte manuelle TREMEC à 6 vitesses|Kit gonfleur et scellant pour pneu|Contrôle électronique automatique de la température à deux zones|Pédales en aluminium|Rétroviseur intérieur à atténuation automatique|Lumières automatiques (phares marche / arrêt automatiques) avec activation des essuie-glaces|Ensemble d instruments et de registre gris à quatre jauges|Console centrale avec accoudoir complet|Console centrale enveloppée avec surpiqûres|Tableau de bord en aluminium exclusif Shelby|Lampe à dôme centrale haute|Porte-gobelets |Repose-pieds conducteur|Tapis protecteurs - moquette avant|Plaque de seuil de seuil de porte en aluminium Ford Performance|Boîte à gants éclairée avec porte verrouillable et espace dédié au manuel du propriétaire|Accès intelligent avec démarrage par bouton-poussoir|Ouverture intérieure du coffre|Poignée de frein de stationnement gainée de cuir|Colonne de direction gainée de cuir / Alcantara avec colonne inclinable / télescopique|MyKey|Windows Power - Front up / down une touche avec Global Open|Powerpoints |Survol de porte souple|Caméra de vision arrière|Système de détection inverse|Miroirs de courtoisie à double visière éclairée|Track Apps|Ouvre-porte de garage universel|Lecteur AM / FM stéréo / CD simple et HD Radio ™ avec 9 haut-parleurs|Abonnement d essai SiriusXM All Access|SYNC 3 avec Apple CarPlay et Android Auto|FordPass Connect (point d accès Wi-Fi)|Deux ports USB de chargement intelligent|Siège du passager avant à réglage manuel en 2 directions|Siège conducteur à réglage manuel en 4 directions|Banquette arrière rabattable divisée 50/50|Sièges sport en tissu RECARO avec accents ardoise foncée|Roues en aluminium peint noir |Double échappement avec quatre embouts|Remplisseur de carburant sans bouchon Easy Fuel|HID avec éclairage LED signature|Évents de capot|Feux arrière séquentiels à LED|Rétroviseurs - capuchons noir brillant angle mort intégré repliable manuellement vitre électrique|Diffuseur arrière|Dégivreur de lunette arrière|Système de retenue de ceinture de sécurité à 3 points pour toutes les places assises|Airbag de genou intégré à la porte de la boîte à gants|AdvanceTrac avec contrôle électronique de stabilité (ESC)|Rappel de ceinture de sécurité avant Belt-Minder|Airbag genoux conducteur|Deux coussins gonflables avant|Airbags latéraux aux places avant|Personal Safety System pour le conducteur et le passager avant|Rideaux gonflables latéraux Safety Canopy|SOS Post-Crash Alert System|Entrée éclairée|Système de surveillance de la pression des pneus individuels|Alarme périmétrique|Entrée sans clé à distance|Système antivol passif SecuriLock||Option en sup. PACK TECHNOLOGIE : Système audio B O comprenant 12HP + 1 caisson de basses + lecteur CD + technologie HD Radio BLIS avec alerte de trafic transversal Rétroviseurs extérieurs chauffants avec clignotants intégrés et lampes de courtoisie Cobra et projecteur de porte à DEL Système de navigation à écran tactile avec commande vocale/SiriusXM Traffic Travel Link Siège du conducteur à 6 réglages Housse complète pour véhicule avec logo Cobra Tableau de bord en fibre de carbone exposée Système audio B O de Bang Olufsen (12HP et caisson de basses)|Option en sup. Système de navigation à écran tactile à commande vocale avec SiriusXM Traffic et Travel Link 5900e|Option en sup. Cartographie moteur 1500e|Option en sup. Cartographie pour bi-carburation E85 2000e|Option en sup. Echappement inox borla 2500e|Option en sup. Kit K N 900e|Option en sup. GPL Prins 5500e|Option en sup. Personnalisation possible|Option en sup. Prix hors frais d immatriculation|Option en sup. Reprise possible OPTIONS/EQUIPEMENTS: ----------------- Sièges Arr. Rabattables Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables

Marque: Ford Modèle: Mustang Mise en Circu.: 07/2020 Kilométrage: 824 km Type d'annonce: Occasion Référence: UBIFLOW_3771_235442341 Voir l'historique officiel du véhicule Description | ABS| Airbags| Alarme| Allumage des feux automatiques| Apple Carplay et Android auto| Boite de vitesse manuelle| Camera de recul| Capot sport specifique| Chassis sport| Ciel pavillon de toit noir| Climatisation Bi Zone automatique| Controle de pression des pneus| Differentiel autobloquant|ESP Advanced track| Feux avants Bi-Xenon| Fixation ISOFIX| Freinage Brembo| Ordinateur de bord en Français| Retroviseurs exterieurs anti eblouissement automatique| Roues en magnesium| Sieges baquets| Sieges chauffants et ventiles| Sieges électriques| Suspension magnetique| Systeme audio Bang Olufsen| Telephone main libre Bluetooth| Trappe a carburant Easyfuel| Vitres électriques|Groupe d équipements 950A|Disques de frein avant de 394 mm (15 5) avec étriers Brembo à 6 pistons|Disques de frein arrière de 380 mm (15) avec étriers Brembo à 4 pistons|Étriers de frein Brembo peints en rouge|Verrouillage de ligne électronique (utilisation sur piste uniquement)|Contrôle de lancement (nécessite une transmission automatique utilisation sur piste uniquement)|Direction assistée électrique à effort sélectionnable (EPAS)|Système d amortissement MagneRide|Freins assistés à disque aux quatre roues ventilés|3.73 Essieu arrière à glissement limité TORSEN|V8 de 5 2 litres à plan transversal suralimenté|Double échappement avec soupapes actives et quatre embouts|Refroidisseur d huile moteur|Transmission à double embrayage TREMECà 7 vitesses|Michelin Pilot Sport 4S|Kit gonfleur et scellant pour pneu|Pédales en aluminium|Rétroviseur intérieur à atténuation automatique|Lumières automatiques (phares marche / arrêt automatiques) avec activation des essuie-glaces|Ensemble d instruments et de registre gris à quatre jauges|Console centrale avec accoudoir complet|Console centrale enveloppée avec surpiqûres|Tableau de bord en aluminium exclusif Shelby|Lampe à dôme centrale haute|Porte-gobelets |Repose-pieds conducteur|Tapis protecteurs - moquette avant|Plaque de seuil de porte en aluminium Ford Performance|Boîte à gants éclairée avec porte verrouillable et espace dédié au manuel du propriétaire|Accès intelligent avec démarrage par bouton-poussoir|Ouverture intérieure du coffre|Poignée de frein de stationnement gainée de cuir|Gainé de cuir Alcantara avec palettes de changement de vitesse |Régulateur de vitesse et colonne de direction inclinable / télescopique|MyKey|Windows Power - Front up / down une touche avec Global Open|Powerpoints |Survol de porte souple|Miroirs de courtoisie à double visière éclairée|Ouvre-porte de garage universel|Lecteur AM / FM stéréo / CD simple et HD Radio avec 9 haut-parleurs|Abonnement d essai Sirius All Access|FordPass Connect (point d accès Wi-Fi)|Deux ports USB de chargement intelligent|Appuie-tête avant réglables en 4 directions|Siège du conducteur à 6 réglages électriques avec commande lombaire à réglage électrique|Siège passager à réglage électrique en 6 directions|Banquette arrière rabattable divisée 50/50|Garniture en cuir avec sièges sport en daim Miko |Double échappement avec quatre embouts|Remplisseur de carburant sans bouchon Easy Fuel|Lumières allumées toute la journée|Phares à LED avec éclairage à LED distinctif|HID avec éclairage LED signature|Feux arrière séquentiels à LED|Rétroviseurs - capuchons noir brillant angle mort intégré repliable manuellement vitre électrique|Diffuseur arrière|Dégivreur de lunette arrière|Système de retenue de ceinture de sécurité à 3 points pour toutes les places assises|Airbag de genou intégré à la porte de la boîte à gants|AdvanceTrac avec contrôle électronique de stabilité (ESC)|Rappel de ceinture de sécurité avant Belt-Minder|Airbag genoux conducteur|Deux coussins gonflables avant|Airbags latéraux aux places avant|Ancrages inférieurs LATCH et ancrages d attache pour enfants|Personal Safety System pour le conducteur et le passager avant|Rideaux gonflables latéraux Safety Canopy|SOS Post-Crash Alert System|Entrée éclairée|Système de surveillance de la pression des pneus individuels|Alarme périmétrique|Entrée sans clé à distance|Système antivol passif SecuriLock|Ensemble de chenilles en fibre de carbone Shelby GT500||Option en sup. Pack Carbon Fibre 34900e: Roues en fibre de carbone de 20 po exposées Pneus Michelin Pilot Cup Sport 2 - Avant - 305 / 30R20 Arrière - 315 / 30R20 Suppression du siège arrière Tableau de bord exposé en fibre de carbone Voile de voie GT4 en fibre de carbone exposée Supports supérieurs à jambes de force réglables Sièges garnis de cuir RECARO Splitter osiers Kit de blocage de roue|Option en sup. GPS Europe 1500e|Option en sup. Reprise possible  OPTIONS/EQUIPEMENTS: ----------------- Ordinateur de Bord, Caméra de Recul, Régul. Vitesse, Bluetooth, Fix ISOFIX, Sièges Arr. Rabattables, Alarme Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables

Marque: Ford Modèle: Mustang Mise en Circu.: 07/2020 Kilométrage: 824 km Type d'annonce: Occasion Référence: UBIFLOW_3771_235623853 Voir l'historique officiel du véhicule Description Groupe d équipements 920A|V8 Ti-VCT de 5 2 L avec manivelle à plan plat|Disques de frein avant de 394 mm avec étriers Brembo à 6 pistons|Disques de frein arrière de 380 mm avec étriers Brembo à 4 pistons|Étriers de frein Brembo peints en rouge|Verrouillage de ligne électronique (utilisation sur piste uniquement)|Suspension arrière indépendante|Contrôle de lancement (nécessite une transmission automatique utilisation sur piste uniquement)|Direction assistée électrique à effort sélectionnable (EPAS)|Système d amortissement MagneRide|Freins assistés à disque aux quatre roues ventilés|3.73 Essieu arrière à glissement limité TORSEN|Double échappement avec soupapes actives et quatre embouts|Refroidisseur d huile moteur|Boîte manuelle TREMEC à 6 vitesses|Kit gonfleur et scellant pour pneu|Contrôle électronique automatique de la température à deux zones|Pédales en aluminium|Rétroviseur intérieur à atténuation automatique|Lumières automatiques (phares marche / arrêt automatiques) avec activation des essuie-glaces|Ensemble d instruments et de registre gris à quatre jauges|Console centrale avec accoudoir complet|Console centrale enveloppée avec surpiqûres|Tableau de bord en aluminium exclusif Shelby|Lampe à dôme centrale haute|Porte-gobelets |Repose-pieds conducteur|Tapis protecteurs - moquette avant|Plaque de seuil de seuil de porte en aluminium Ford Performance|Boîte à gants éclairée avec porte verrouillable et espace dédié au manuel du propriétaire|Accès intelligent avec démarrage par bouton-poussoir|Ouverture intérieure du coffre|Poignée de frein de stationnement gainée de cuir|Colonne de direction gainée de cuir / Alcantara avec colonne inclinable / télescopique|MyKey|Windows Power - Front up / down une touche avec Global Open|Powerpoints |Survol de porte souple|Caméra de vision arrière|Système de détection inverse|Miroirs de courtoisie à double visière éclairée|Ouvre-porte de garage universel|Lecteur AM / FM stéréo / CD simple et HD Radio avec 9 haut-parleurs|Abonnement d essai Sirius All Access|SYNC 3 avec Apple CarPlay et Android Auto|FordPass Connect (point d accès Wi-Fi)|Deux ports USB de chargement intelligent|Siège du passager avant à réglage manuel en 2 directions|Siège conducteur à réglage manuel en 4 directions|Sièges sport en tissu RECARO / suède Miko avec accents ardoise foncée|Caractéristiques extérieures|Roues de 19 x 11 po (F) 19 x 11 5 po (R) en fibre de carbone peinte en noir ébène avec étriers de frein rouges|Aile arrière en fibre de carbone|Double échappement avec quatre embouts|Remplisseur de carburant sans bouchon Easy Fuel|Lumières allumées toute la journée|HID avec éclairage LED signature|Évents de capot|Feux arrière séquentiels à LED|Rétroviseurs - capuchons noir brillant angle mort intégré repliable manuellement vitre électrique|Diffuseur arrière|Dégivreur de lunette arrière|Système de retenue de ceinture de sécurité à 3 points pour toutes les places assises|Airbag de genou intégré à la porte de la boîte à gants|AdvanceTrac avec contrôle électronique de stabilité (ESC)|Rappel de ceinture de sécurité avant Belt-Minder|Airbag genoux conducteur|Deux coussins gonflables avant|Airbags latéraux aux places avant|Ancrages inférieurs LATCH et ancrages d attache pour enfants|Personal Safety System pour le conducteur et le passager avant|Rideaux gonflables latéraux Safety Canopy|SOS Post-Crash Alert System |Entrée éclairée|Système de surveillance de la pression des pneus individuels|Alarme périmétrique|Entrée sans clé à distance|Système antivol passif SecuriLock|Ensemble Shelby GT350R||Option en sup. PACK TECHNOLOGIE : Système audio B O comprenant 12HP + 1 caisson de basses + lecteur CD + technologie HD Radio BLIS avec alerte de trafic transversal Rétroviseurs extérieurs chauffants avec clignotants intégrés et lampes de courtoisie Cobra et projecteur de porte à DEL Système de navigation à écran tactile avec commande vocale/SiriusXM Traffic Travel Link Siège du conducteur à 6 réglages Housse complète pour véhicule avec logo Cobra Tableau de bord en fibre de carbone exposée Système audio B O de Bang Olufsen (12HP et caisson de basses)|Option en sup. Système de navigation à écran tactile à commande vocale avec SiriusXM Traffic et Travel Link 5900e|Option en sup. Cartographie moteur 1500e|Option en sup. Cartographie pour bi-carburation E85 2000e|Option en sup. Echappement inox borla 2500e|Option en sup. Kit K N 900e|Option en sup. GPL Prins 5500e|Option en sup. Personnalisation possible|Option en sup. Prix hors frais d immatriculation|Option en sup. Reprise possible Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables

Marque: Ford Modèle: Mustang Mise en Circu.: 07/2020 Kilométrage: 854 km Type d'annonce: Occasion Référence: UBIFLOW_3771_235623862 Voir l'historique officiel du véhicule Description Groupe d équipements 900A|Puissance et maniabilité|Disques de frein avant de 394 mm avec étriers Brembo à 6 pistons|Disques de frein arrière de 380 mm avec étriers Brembo à 4 pistons|Étriers de frein Brembo peints en rouge|Verrouillage de ligne électronique (utilisation sur piste uniquement)|Suspension arrière indépendante|Contrôle de lancement (nécessite une transmission automatique utilisation sur piste uniquement)|Direction assistée électrique à effort sélectionnable (EPAS)|Système d amortissement MagneRide|Freins assistés à disque aux quatre roues ventilés|3.73 Essieu arrière à glissement limité TORSEN|V8 Ti-VCT de 5 2 L avec manivelle à plan plat|Double échappement avec soupapes actives et quatre embouts|Refroidisseur d huile moteur|Boîte manuelle TREMEC à 6 vitesses|Kit gonfleur et scellant pour pneu|Contrôle électronique automatique de la température à deux zones|Pédales en aluminium|Rétroviseur intérieur à atténuation automatique|Lumières automatiques (phares marche / arrêt automatiques) avec activation des essuie-glaces|Ensemble d instruments et de registre gris à quatre jauges|Console centrale avec accoudoir complet|Console centrale enveloppée avec surpiqûres|Tableau de bord en aluminium exclusif Shelby|Lampe à dôme centrale haute|Porte-gobelets |Repose-pieds conducteur|Tapis protecteurs - moquette avant|Plaque de seuil de seuil de porte en aluminium Ford Performance|Boîte à gants éclairée avec porte verrouillable et espace dédié au manuel du propriétaire|Accès intelligent avec démarrage par bouton-poussoir|Ouverture intérieure du coffre|Poignée de frein de stationnement gainée de cuir|Colonne de direction gainée de cuir / Alcantara avec colonne inclinable / télescopique|MyKey|Windows Power - Front up / down une touche avec Global Open|Powerpoints |Survol de porte souple|Caméra de vision arrière|Système de détection inverse|Miroirs de courtoisie à double visière éclairée|Track Apps|Ouvre-porte de garage universel|Lecteur AM / FM stéréo / CD simple et HD Radio ™ avec 9 haut-parleurs|Abonnement d essai SiriusXM All Access|SYNC 3 avec Apple CarPlay et Android Auto|FordPass Connect (point d accès Wi-Fi)|Deux ports USB de chargement intelligent|Siège du passager avant à réglage manuel en 2 directions|Siège conducteur à réglage manuel en 4 directions|Banquette arrière rabattable divisée 50/50|Sièges sport en tissu RECARO avec accents ardoise foncée|Roues en aluminium peint noir |Double échappement avec quatre embouts|Remplisseur de carburant sans bouchon Easy Fuel|HID avec éclairage LED signature|Évents de capot|Feux arrière séquentiels à LED|Rétroviseurs - capuchons noir brillant angle mort intégré repliable manuellement vitre électrique|Diffuseur arrière|Dégivreur de lunette arrière|Système de retenue de ceinture de sécurité à 3 points pour toutes les places assises|Airbag de genou intégré à la porte de la boîte à gants|AdvanceTrac avec contrôle électronique de stabilité (ESC)|Rappel de ceinture de sécurité avant Belt-Minder|Airbag genoux conducteur|Deux coussins gonflables avant|Airbags latéraux aux places avant|Personal Safety System pour le conducteur et le passager avant|Rideaux gonflables latéraux Safety Canopy|SOS Post-Crash Alert System|Entrée éclairée|Système de surveillance de la pression des pneus individuels|Alarme périmétrique|Entrée sans clé à distance|Système antivol passif SecuriLock||Option en sup. PACK TECHNOLOGIE : Système audio B O comprenant 12HP + 1 caisson de basses + lecteur CD + technologie HD Radio BLIS avec alerte de trafic transversal Rétroviseurs extérieurs chauffants avec clignotants intégrés et lampes de courtoisie Cobra et projecteur de porte à DEL Système de navigation à écran tactile avec commande vocale/SiriusXM Traffic Travel Link Siège du conducteur à 6 réglages Housse complète pour véhicule avec logo Cobra Tableau de bord en fibre de carbone exposée Système audio B O de Bang Olufsen (12HP et caisson de basses)|Option en sup. Système de navigation à écran tactile à commande vocale avec SiriusXM Traffic et Travel Link 5900e|Option en sup. Cartographie moteur 1500e|Option en sup. Cartographie pour bi-carburation E85 2000e|Option en sup. Echappement inox borla 2500e|Option en sup. Kit K N 900e|Option en sup. GPL Prins 5500e|Option en sup. Personnalisation possible|Option en sup. Prix hors frais d immatriculation|Option en sup. Reprise possible OPTIONS/EQUIPEMENTS: ----------------- Sièges Arr. Rabattables Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables

Marque: Porsche Modèle: 911 Mise en Circu.: 1973 Kilométrage: 93.700 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Nb. Portes: 3 Référence: POR00031 Voir l'historique officiel du véhicule Description 1973 PORSCHE 911 CARRERA 2.7 RS Code interne: POR00031 * Couleur: Tangerine Red n. 018 2323 du nuancier d'origine Porsche * Cadre no. 9113600308 * Moteur n ° 6630320- M911 / 83. L'un des 500 construits en 1973 pour la première série. * Échange n. 7830305 -G915 / 08 * Certificat d'importance historique: N.105/20 * Certificat d'authenticité Porsche Import Belgique n. 202 0000 * Certificat d'homologation FIA / CSI n. 3053 * Certificat d'authenticité de la Motorisation Fédérale de Bruxelles n ° 40386 du 17/12/2007 * Origine de la voiture: numéro d'immatriculation belge YCA281 * Kilométrage au compteur: 93666 En 1973, Porsche a construit 1580 Carrera RS 2.7, en versions Sport, Touring et Racing. L'accueil enthousiaste donné par les fans à la nouvelle Carrera a immédiatement mis la société de Stuttgart dans un sérieux embarras, qui, trois mois seulement après le début de la production, avait déjà vendu les 500 premières unités de la première série et aussi la seconde, a été placée avec la même facilité que le premier. La RS 2.7 était considérée comme une "Homologation spéciale", basée sur la 911S de 2,4 litres de 1973, qui serait plus tard utilisée pour la RSR 2.8 de 1973, la RSR 3.0 de 1974 et enfin les 934 et 935 turbo. Les portes ont été moulées en acier et alliage d'aluminium, donc plus fines et plus légères que les modèles précédents, tout comme les vitres, qui ont fait l'objet d'une attention particulière de la part de la société de Stuttgart dans le but de réduire le poids de la voiture.. La réduction du poids total d'environ 100 kg, le moteur plus puissant et l'aérodynamique améliorée ont été à la base du succès mondial de cette voiture, si appréciée des collectionneurs du monde entier. La principale caractéristique distinctive de la Carrera était le becquet arrière «en queue de canard» qui permettait d'augmenter la vitesse de pointe et, en même temps, de réduire la tendance au survirage à haute vitesse. Même les graphismes de la livrée, captivants et certainement pas dénués de cran, ont contribué à rehausser le contraste chromatique global de cette voiture, considérée à juste titre comme la plus convoitée des années 70, véritable symbole de statut des années 70 et celles venir. La Carrera RS 2.7 a formé la base d'un modèle de course qui marquera l'histoire de l'automobile et remportera d'innombrables succès dans les courses les plus importantes du monde, dans les décennies à venir. Cette Carrera RS 2.7 a été immatriculée à Metz dans le département de la Moselle en France. Le 16/01/1972, le concessionnaire Porsche local a livré la nouvelle voiture à un médecin bien connu de la ville, qui en resta propriétaire jusqu'en 1992, date à laquelle la voiture fut achetée par l'International Prestige de Montigny Les Metz. Le nouveau propriétaire a immédiatement commandé une restauration coûteuse à l'atelier Richard Alacaraz Automobiles à Vandoeuvre - FR, comme en témoignent les factures émises le 30/12/1992. La partie mécanique et le moteur ont subi une refonte majeure avec le remplacement de nombreuses pièces détachées. Entre 2005 et 2007, de nombreuses opérations d'entretien ordinaire et extraordinaire ont été effectuées sur la voiture par l'atelier Porsche Point Service Nancy à Vandoeuvre - FR. Les factures originales de l'époque sont disponibles pour consultation. La voiture est restée immatriculée en France jusqu'en 2007, date à laquelle elle a été achetée par un collectionneur belge bien connu de Heule, une ville de Flandre occidentale et immatriculée en Belgique, conformément au certificat de conformité no. 40386 du 17/12/2007, délivré par la Motorisation Fédérale de Bruxelles (documentation disponible). Entre 2007 et 2009, des travaux d'entretien ordinaire et extraordinaire ont été effectués sur la voiture par l'atelier belge Autohandel DC à Courtrai, comme en témoignent les factures de traitement émises par le même atelier. La voiture est restée en Belgique jusqu'en 2019, date à laquelle elle a été achetée par Ruote da Sogno Srl. Propriétaire actuel. Bien qu'en excellent état, la voiture a subi un restylage minutieux par les meilleurs spécialistes de la Motor Valley italienne et rien n'a été laissé de côté pour ramener la voiture dans des conditions optimales. Le moteur, qui a déjà été récemment restauré, a subi une nouvelle révision et aujourd'hui il est comme neuf, sans pièces usées. Les intérieurs, même spartiates, ont été restaurés à neuf avec le relooking complet des sièges en similicuir et en tissu par Medici Interior Classic Car de Reggio Emilia et ils sont aujourd'hui en excellent état. Le tableau de bord, y compris le tableau de bord d'origine, est bien conservé, entièrement fonctionnel et recouvert du similicuir noir de la maison. Le levier de vitesses et le pommeau sont ceux d'origine. L'essai routier de cette Porsche Carrera RS 2.7 reste une expérience passionnante à raconter. La voiture est démarrée sans délai, le moteur est «rond» en régime et très sensible aux sollicitations de l'accélérateur. Sur route, la conduite est fluide et homogène et le freinage est progressif et sans blocages anormaux. L'engagement de la boîte de vitesses est précis et sans glissement, il n'y a pas de bruit du différentiel et des roulements de roue. La suspension réagit correctement à la charge en virage, tandis que la direction est précise et avec une excellente directionnalité. La voiture, restaurée dans son splendide état neuf, est maintenant prête à participer au Concours d'élégance et aux courses historiques. Attaché à la documentation de la voiture, le rapport technique et d'évaluation de Giuseppe Cagnani, évaluateur émérite du tribunal de Milan est à la disposition de l'acheteur de la voiture. Enfin, il est possible de voir la voiture en réservant un appel en ligne auprès de notre opérateur commercial, via les plateformes Skype, Zoom, Whatsapp et Google Meet. Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Je met en vente ma MT-07 de 2017, Information sur la moto: elle totalise 26900 KM la révision est déjà faite, aucun frais ne sont à prévoir avant la révision des 35000 km. elle est actuellement en full mais je possède les pipes d'amissions bridées donc bridable facilement en garage. j'ai toute les factures la concernant depuis que je l'ai en ma possession, ainsi que toutes les clés (2 noirs, 1 rouge) je tiens a préciser que cette moto n'a connu ni le circuit ni le wheeling la moto est dans un état impeccable toute les pièces d'origine sont en ma possession + quelques pièces. Equipement sur la moto: -phare LED-durite avia avant-guidon PUIG -levier de frein / embrayage-bulle mi- haute ermax -selle confort avant et arrière 100% personnalisé-capot de selle -écopes de radiateur ermax-grille de protection radiateur -garde bout arrière / lèche roue ermax -support de plaque court yamaha-clignotant LED -sabot moteur ermax -ligne akrapovic titane -top-block (anti chute) sur 2 point de fixation- pneu Michelin ROAD 5 avant / arrièreC'est une moto de passionné alors les non-sérieux merci de s'abstenir. pas d'essai sans chèque de banque.

Le camping car Challenger Eden 312 profilé est un véhicule parfaitement adapté aux amoureux de la nature et aux familles qui aiment les vacances en plein air. Ce camping car, fabriqué sur un chassis Renault D, dispose d'une puissance fiscale de 8cv et est équipé d'une puissante moteur diesel de 2,5 l et 150 ch. Cette puissance est transmise à l'essieu arrière via une boîte automatique, ce qui permet de circuler facilement et de se déplacer rapidement. Le camping car peut accueillir jusqu'à 5 personnes assises, mais il offre une capacité de 4 couchages confortables, ce qui permet de se déplacer avec toute la famille ou des amis. Le camping car Challenger Eden 312 profilé dispose d'un grand espace de stockage extérieur, ce qui permet de transporter tous les équipements nécessaires pour une belle journée en plein air. Il est également équipé d'un écran plat TNT, ce qui permet de se connecter à la télévision et de rester au courant des événements. Un panneau solaire est également installé pour assurer un apport supplémentaire d'énergie et d'éclairage. La climatisation de la cabine est un autre point fort de ce camping car, car elle permet de se déplacer confortablement même lorsque la température extérieure est élevée. La radio CD USB, la boîte automatique et la climatisation sont contrôlées par un tableau de bord intuitif. L'alarme est également une fonctionnalité importante pour la sécurité de votre camping car, car elle vous permet de protéger vos biens lorsque vous êtes absents. Le camping car Challenger Eden 312 profilé dispose d'un frigo, d'un congélateur, d'un four et de plaques de cuisson, ce qui permet de préparer des repas délicieux pour vous et votre famille. Le camping car est également équipé d'une caméra de recul, d'un porte-vélos, de sièges avant pivotants, d'un wc avec douche séparée par une porte vitrée et de nombreux placards, ce qui permet de stocker tous vos affaires. Ce camping car est en très bon état, il a été immatriculé pour la première fois le 2 juin 2006, et il est disponible immédiatement. Si vous êtes à la recherche d'un camping car confortable, pratique et équipé de toutes les fonctionnalités nécessaires pour une belle journée en plein air, le camping car Challenger Eden 312 profilé est votre solution idéale. N'hésitez pas à faire un essai pour découvrir tous les avantages de ce véhicule.

Tech 7 Enduro Drystar Noir-Gris Par où commencer ? Une petite blague sur Tec7 - sans le h - à la fin ? La membrane étanche Drystar® ? Le fait que dans cette botte Tech 7, il y a plus d'éléments de protection que dans une moto moyenne ? Il y a tant à dire sur la Tech 7 Enduro Drystar® que, lorsque vous arriverez à la fin de cette description, vous aurez encore la moitié à découvrir. C'est ainsi que cela se passe avec une paire de bottes de moto aussi impressionnantes que les Tech 7. C'est aussi un demi-mètre de technologie de pointe sous forme de botte de moto. Ceci résume à peu près tout. Imperméable, avec une grande protection, suffisamment confortable, avec le sens du détail caractéristique à Alpinestars. Quelque part entre motocross pur et usage au quotidien, bien que ce dernier aspect ne convient pas forcément pour se rendre à la boulangerie. Ces bottes sont un peu trop spécifiques. Peut-être. Le pilote d'enduro exigeant trouvera dans la Tech 7 la partenaire idéale et une base stable pour vivre une multitude d'aventures. Car c'est du solide: la Tech 7 est une solide compagne pourvue d'un tas de renforts en TPU à l'extérieur. Ceux-ci sont reliés les uns aux autres par le point de charnière intelligemment conçu à l'intérieur de la jambe. Pendant que vous l'admirez, jetez un coup d'œil à la texture au-dessus et juste en-dessous: l'adhérence à moto connaît de nombreuses variantes. La Tech 7 est, bien sûr, une botte de moto qui attache une grande importance à l'interaction et à la réponse de la moto. Au lieu de parcourir la liste presque interminable des inserts de TPU et de PU, nous allons vous la résumer. Ces bottes de moto disposent d'un contenu élevé de 'Terminator' et semblent indestructibles. Elles sont étanches, respirantes et, si cela peut surprendre, agréables à porter. Vous ne ferez sans doute pas de grandes randonnées avec elles, mais vous ferez certainement de longues balades à moto où passer de la position assise à la position debout et, occasionnellement, traîner en route ne posera aucun problème. Et vous le ferez même volontiers. Passer dans la boue ou dans l'eau jusqu'à hauteur du genou ne présente aucun inconvénient. Ici, l'équilibre entre confort et protection - pas toujours simple - est extraordinaire. Alpinestars n'en est certes pas à son coup d'essai et cette Tech 7 est le résultat de tonnes d'expérience alliée à une technologie récente et des choix de matériaux efficaces. Ne soyez pas surpris de la facilité avec laquelle on entre et l'on sort de cette botte, telle une sandale. Même si le rabat de Velcro agit comme premier bouclier et dire le contraire à propos des quatre boucles serait un non-sens. Tout comme n'importe quel autre élément dans cette botte, les boucles peuvent être remplacées si nécessaire. Ceci illustre le fait que la Tech 7 est faite pour être portée. Beaucoup, souvent et dans des conditions exigeantes. Voilà une botte d'enduro digne de ce nom: confortable mais solide comme un roc. Une enveloppe brute au tempérament admirable. Avec une semelle douce. Une construction anatomique, amovible, cela va sans dire.

Stella S Max Drystar Noir-Blanc Ce gant de moto, court et léger, ressemble à un gant d'été, or il offre bien des possibilités par la présence de ses nombreux atouts. Il est étanche, épuré et affiche une allure sportive. Alpinestars utilise le mot 'étoile' dans un contexte féminin, ce Stella S Max Drystar® est donc la version féminine du gant du même nom, version hommes. Et bien que chaque main compte cinq doigts, ce gant est plus raffiné et plus féminin. Les matériaux de base, cuir et mesh extensible, sont ceux qu'Alpinestars combine de manière intelligente sur l'extérieur du gant. À raison, car ce sont des matières résistantes qui se prêtent à merveille à la conception d'un gant de moto. Alpinestars n'en est certes pas à son coup d'essai avec ce Stella S Max Drystar®, aux performances indubitables. Tous les matériaux ont été placés aux endroits les plus judicieux pour procurer le meilleur résultat. Drystar® est la membrane développée par Alpinestars. Pour les éléments, c'est au point. La combinaison de 'court' et 'étanche' aurait tendance à se rapprocher de l'entre-saisons, quoique le porter une bonne partie de l'année soit envisageable. Surtout à l'ère des poignées chauffantes et des capes de protection. La protection aux impacts est qualifiée de haut niveau: rappelez-vous, c'est Alpinestars. Le Stella S Max Drystar® est un gant qui inspire confiance et ses protections d'articulations, ci et là, légèrement recouvertes n'y sont pas étrangères. Ce sont des protections de type dures. Les doigts sont protégés de padding. Comme nous le disions précédemment, chaque matériau a été apposé là où il se doit: paume, partie latérale de l'auriculaire et - ô bonheur ! - une extrémité de doigt compatible avec les écrans tactiles. La manchette, courte, est pourvue d'une bande Velcro. Les amatrices d'espace entre le poignet et le gant apprécieront, en ce Stella S Max Drystar®, un compagnon-de-route agréable, intéressant et polyvalent.

Stella S Max Drystar Noir-Fuchsia Ce gant de moto, court et léger, ressemble à un gant d'été, or il offre bien des possibilités par la présence de ses nombreux atouts. Il est étanche, épuré et affiche une allure sportive. Alpinestars utilise le mot 'étoile' dans un contexte féminin, ce Stella S Max Drystar® est donc la version féminine du gant du même nom, version hommes. Et bien que chaque main compte cinq doigts, ce gant est plus raffiné et plus féminin. Les matériaux de base, cuir et mesh extensible, sont ceux qu'Alpinestars combine de manière intelligente sur l'extérieur du gant. À raison, car ce sont des matières résistantes qui se prêtent à merveille à la conception d'un gant de moto. Alpinestars n'en est certes pas à son coup d'essai avec ce Stella S Max Drystar®, aux performances indubitables. Tous les matériaux ont été placés aux endroits les plus judicieux pour procurer le meilleur résultat. Drystar® est la membrane développée par Alpinestars. Pour les éléments, c'est au point. La combinaison de 'court' et 'étanche' aurait tendance à se rapprocher de l'entre-saisons, quoique le porter une bonne partie de l'année soit envisageable. Surtout à l'ère des poignées chauffantes et des capes de protection. La protection aux impacts est qualifiée de haut niveau: rappelez-vous, c'est Alpinestars. Le Stella S Max Drystar® est un gant qui inspire confiance et ses protections d'articulations, ci et là, légèrement recouvertes n'y sont pas étrangères. Ce sont des protections de type dures. Les doigts sont protégés de padding. Comme nous le disions précédemment, chaque matériau a été apposé là où il se doit: paume, partie latérale de l'auriculaire et - ô bonheur ! - une extrémité de doigt compatible avec les écrans tactiles. La manchette, courte, est pourvue d'une bande Velcro. Les amatrices d'espace entre le poignet et le gant apprécieront, en ce Stella S Max Drystar®, un compagnon-de-route agréable, intéressant et polyvalent.

Tech 7 Enduro Drystar Noir-Blanc Par où commencer ? Une petite blague sur Tec7 - sans le h - à la fin ? La membrane étanche Drystar® ? Le fait que dans cette botte Tech 7, il y a plus d'éléments de protection que dans une moto moyenne ? Il y a tant à dire sur la Tech 7 Enduro Drystar® que, lorsque vous arriverez à la fin de cette description, vous aurez encore la moitié à découvrir. C'est ainsi que cela se passe avec une paire de bottes de moto aussi impressionnantes que les Tech 7. C'est aussi un demi-mètre de technologie de pointe sous forme de botte de moto. Ceci résume à peu près tout. Imperméable, avec une grande protection, suffisamment confortable, avec le sens du détail caractéristique à Alpinestars. Quelque part entre motocross pur et usage au quotidien, bien que ce dernier aspect ne convient pas forcément pour se rendre à la boulangerie. Ces bottes sont un peu trop spécifiques. Peut-être. Le pilote d'enduro exigeant trouvera dans la Tech 7 la partenaire idéale et une base stable pour vivre une multitude d'aventures. Car c'est du solide: la Tech 7 est une solide compagne pourvue d'un tas de renforts en TPU à l'extérieur. Ceux-ci sont reliés les uns aux autres par le point de charnière intelligemment conçu à l'intérieur de la jambe. Pendant que vous l'admirez, jetez un coup d'œil à la texture au-dessus et juste en-dessous: l'adhérence à moto connaît de nombreuses variantes. La Tech 7 est, bien sûr, une botte de moto qui attache une grande importance à l'interaction et à la réponse de la moto. Au lieu de parcourir la liste presque interminable des inserts de TPU et de PU, nous allons vous la résumer. Ces bottes de moto disposent d'un contenu élevé de 'Terminator' et semblent indestructibles. Elles sont étanches, respirantes et, si cela peut surprendre, agréables à porter. Vous ne ferez sans doute pas de grandes randonnées avec elles, mais vous ferez certainement de longues balades à moto où passer de la position assise à la position debout et, occasionnellement, traîner en route ne posera aucun problème. Et vous le ferez même volontiers. Passer dans la boue ou dans l'eau jusqu'à hauteur du genou ne présente aucun inconvénient. Ici, l'équilibre entre confort et protection - pas toujours simple - est extraordinaire. Alpinestars n'en est certes pas à son coup d'essai et cette Tech 7 est le résultat de tonnes d'expérience alliée à une technologie récente et des choix de matériaux efficaces. Ne soyez pas surpris de la facilité avec laquelle on entre et l'on sort de cette botte, telle une sandale. Même si le rabat de Velcro agit comme premier bouclier et dire le contraire à propos des quatre boucles serait un non-sens. Tout comme n'importe quel autre élément dans cette botte, les boucles peuvent être remplacées si nécessaire. Ceci illustre le fait que la Tech 7 est faite pour être portée. Beaucoup, souvent et dans des conditions exigeantes. Voilà une botte d'enduro digne de ce nom: confortable mais solide comme un roc. Une enveloppe brute au tempérament admirable. Avec une semelle douce. Une construction anatomique, amovible, cela va sans dire.

Tech 7 Enduro Drystar Noir-Marine Nuit-Gris Chaud Par où commencer ? Une petite blague sur Tec7 - sans le h - à la fin ? La membrane étanche Drystar® ? Le fait que dans cette botte Tech 7, il y a plus d'éléments de protection que dans une moto moyenne ? Il y a tant à dire sur la Tech 7 Enduro Drystar® que, lorsque vous arriverez à la fin de cette description, vous aurez encore la moitié à découvrir. C'est ainsi que cela se passe avec une paire de bottes de moto aussi impressionnantes que les Tech 7. C'est aussi un demi-mètre de technologie de pointe sous forme de botte de moto. Ceci résume à peu près tout. Imperméable, avec une grande protection, suffisamment confortable, avec le sens du détail caractéristique à Alpinestars. Quelque part entre motocross pur et usage au quotidien, bien que ce dernier aspect ne convient pas forcément pour se rendre à la boulangerie. Ces bottes sont un peu trop spécifiques. Peut-être. Le pilote d'enduro exigeant trouvera dans la Tech 7 la partenaire idéale et une base stable pour vivre une multitude d'aventures. Car c'est du solide: la Tech 7 est une solide compagne pourvue d'un tas de renforts en TPU à l'extérieur. Ceux-ci sont reliés les uns aux autres par le point de charnière intelligemment conçu à l'intérieur de la jambe. Pendant que vous l'admirez, jetez un coup d'œil à la texture au-dessus et juste en-dessous: l'adhérence à moto connaît de nombreuses variantes. La Tech 7 est, bien sûr, une botte de moto qui attache une grande importance à l'interaction et à la réponse de la moto. Au lieu de parcourir la liste presque interminable des inserts de TPU et de PU, nous allons vous la résumer. Ces bottes de moto disposent d'un contenu élevé de 'Terminator' et semblent indestructibles. Elles sont étanches, respirantes et, si cela peut surprendre, agréables à porter. Vous ne ferez sans doute pas de grandes randonnées avec elles, mais vous ferez certainement de longues balades à moto où passer de la position assise à la position debout et, occasionnellement, traîner en route ne posera aucun problème. Et vous le ferez même volontiers. Passer dans la boue ou dans l'eau jusqu'à hauteur du genou ne présente aucun inconvénient. Ici, l'équilibre entre confort et protection - pas toujours simple - est extraordinaire. Alpinestars n'en est certes pas à son coup d'essai et cette Tech 7 est le résultat de tonnes d'expérience alliée à une technologie récente et des choix de matériaux efficaces. Ne soyez pas surpris de la facilité avec laquelle on entre et l'on sort de cette botte, telle une sandale. Même si le rabat de Velcro agit comme premier bouclier et dire le contraire à propos des quatre boucles serait un non-sens. Tout comme n'importe quel autre élément dans cette botte, les boucles peuvent être remplacées si nécessaire. Ceci illustre le fait que la Tech 7 est faite pour être portée. Beaucoup, souvent et dans des conditions exigeantes. Voilà une botte d'enduro digne de ce nom: confortable mais solide comme un roc. Une enveloppe brute au tempérament admirable. Avec une semelle douce. Une construction anatomique, amovible, cela va sans dire.

Tech 7 Enduro Drystar Gris-Sable Par où commencer ? Une petite blague sur Tec7 - sans le h - à la fin ? La membrane étanche Drystar® ? Le fait que dans cette botte Tech 7, il y a plus d'éléments de protection que dans une moto moyenne ? Il y a tant à dire sur la Tech 7 Enduro Drystar® que, lorsque vous arriverez à la fin de cette description, vous aurez encore la moitié à découvrir. C'est ainsi que cela se passe avec une paire de bottes de moto aussi impressionnantes que les Tech 7. C'est aussi un demi-mètre de technologie de pointe sous forme de botte de moto. Ceci résume à peu près tout. Imperméable, avec une grande protection, suffisamment confortable, avec le sens du détail caractéristique à Alpinestars. Quelque part entre motocross pur et usage au quotidien, bien que ce dernier aspect ne convient pas forcément pour se rendre à la boulangerie. Ces bottes sont un peu trop spécifiques. Peut-être. Le pilote d'enduro exigeant trouvera dans la Tech 7 la partenaire idéale et une base stable pour vivre une multitude d'aventures. Car c'est du solide: la Tech 7 est une solide compagne pourvue d'un tas de renforts en TPU à l'extérieur. Ceux-ci sont reliés les uns aux autres par le point de charnière intelligemment conçu à l'intérieur de la jambe. Pendant que vous l'admirez, jetez un coup d'œil à la texture au-dessus et juste en-dessous: l'adhérence à moto connaît de nombreuses variantes. La Tech 7 est, bien sûr, une botte de moto qui attache une grande importance à l'interaction et à la réponse de la moto. Au lieu de parcourir la liste presque interminable des inserts de TPU et de PU, nous allons vous la résumer. Ces bottes de moto disposent d'un contenu élevé de 'Terminator' et semblent indestructibles. Elles sont étanches, respirantes et, si cela peut surprendre, agréables à porter. Vous ne ferez sans doute pas de grandes randonnées avec elles, mais vous ferez certainement de longues balades à moto où passer de la position assise à la position debout et, occasionnellement, traîner en route ne posera aucun problème. Et vous le ferez même volontiers. Passer dans la boue ou dans l'eau jusqu'à hauteur du genou ne présente aucun inconvénient. Ici, l'équilibre entre confort et protection - pas toujours simple - est extraordinaire. Alpinestars n'en est certes pas à son coup d'essai et cette Tech 7 est le résultat de tonnes d'expérience alliée à une technologie récente et des choix de matériaux efficaces. Ne soyez pas surpris de la facilité avec laquelle on entre et l'on sort de cette botte, telle une sandale. Même si le rabat de Velcro agit comme premier bouclier et dire le contraire à propos des quatre boucles serait un non-sens. Tout comme n'importe quel autre élément dans cette botte, les boucles peuvent être remplacées si nécessaire. Ceci illustre le fait que la Tech 7 est faite pour être portée. Beaucoup, souvent et dans des conditions exigeantes. Voilà une botte d'enduro digne de ce nom: confortable mais solide comme un roc. Une enveloppe brute au tempérament admirable. Avec une semelle douce. Une construction anatomique, amovible, cela va sans dire.

Stella S Max Drystar Noir-Anthracite Ce gant de moto, court et léger, ressemble à un gant d'été, or il offre bien des possibilités par la présence de ses nombreux atouts. Il est étanche, épuré et affiche une allure sportive. Alpinestars utilise le mot 'étoile' dans un contexte féminin, ce Stella S Max Drystar® est donc la version féminine du gant du même nom, version hommes. Et bien que chaque main compte cinq doigts, ce gant est plus raffiné et plus féminin. Les matériaux de base, cuir et mesh extensible, sont ceux qu'Alpinestars combine de manière intelligente sur l'extérieur du gant. À raison, car ce sont des matières résistantes qui se prêtent à merveille à la conception d'un gant de moto. Alpinestars n'en est certes pas à son coup d'essai avec ce Stella S Max Drystar®, aux performances indubitables. Tous les matériaux ont été placés aux endroits les plus judicieux pour procurer le meilleur résultat. Drystar® est la membrane développée par Alpinestars. Pour les éléments, c'est au point. La combinaison de 'court' et 'étanche' aurait tendance à se rapprocher de l'entre-saisons, quoique le porter une bonne partie de l'année soit envisageable. Surtout à l'ère des poignées chauffantes et des capes de protection. La protection aux impacts est qualifiée de haut niveau: rappelez-vous, c'est Alpinestars. Le Stella S Max Drystar® est un gant qui inspire confiance et ses protections d'articulations, ci et là, légèrement recouvertes n'y sont pas étrangères. Ce sont des protections de type dures. Les doigts sont protégés de padding. Comme nous le disions précédemment, chaque matériau a été apposé là où il se doit: paume, partie latérale de l'auriculaire et - ô bonheur ! - une extrémité de doigt compatible avec les écrans tactiles. La manchette, courte, est pourvue d'une bande Velcro. Les amatrices d'espace entre le poignet et le gant apprécieront, en ce Stella S Max Drystar®, un compagnon-de-route agréable, intéressant et polyvalent.