Eurol

Eurol AdBlue 10L Eurol AdBlue est un liquide clair. adapté au traitement des gaz déchappement afin de répondre aux normes démission. Eurol AdBlue est automatiquement mélangé aux gaz déchappement. Par une réaction chimique entre lEurol AdBlue et les gaz déchappement dans le système SCR. les NOx sont convertis en substances inoffensives eau et azote. Pour le bon fonctionnement de votre système SCR. assurez-vous que vous nutilisez que de lAdBlue de haute qualité. Un AdBlue de mauvaise qualité risque dendommager votre pot catalytique. Eurol AdBlue doit être stocké à des températures comprises entre -11 ° C et + 30 ° C pour garantir une durée de conservation de 1 an. Le produit gèle à une température inférieure à -11 ° C. cependant le produit peut être utilisé après décongélation sans perte de qualité. Les véhicules équipés dun système SCR sont équipés dun équipement qui empêchera lAdBlue de geler dans les tuyaux et linjecteur. Eurol AdBlue a une teneur en urée denviron 31.8 à 33.2% En cas de déversement. Eurol AdBlue peut être éliminé avec beaucoup deau. Garantie: 2 ans Viscosité: adblue Viscosité: Diesel Capacité: 10 litres Spécification: ISO 22241

Eurol Carwash 5L Eurol Carwash est un shampooing synthétique hautement concentré. Il est sans danger pour la peinture. le plastique en caoutchouc et le chrome des voitures. motos. bateaux. etc. Eurol Carwash est excellent pour une utilisation manuelle. les lavages de voiture et les nettoyeurs haute pression. Grâce à son grand pouvoir nettoyant. Eurol Carwash redonne de léclat aux surfaces très sales. Eurol Carwash est économique à lusage et le rapport de mélange est compris entre 2% et 4% (de 1:50 à 1:25). selon le degré de pollution. Rincer à leau. ne pas laisser sécher les pièces nettoyées à la lumière directe du soleil. Mentions de danger (CLP): - H315 Corrosion cutanée/irritation cutanée. catégorie 2 - H319 Lésions oculaires graves/irritation oculaire. catégorie 2 - H412 Dangereux pour le milieu aquatique - Danger chronique. catégorie 3 Matériau: Liquide Garantie: 2 ans Capacité: 5000 ml Viscosité: Shampooing emballage: Bouteille Capacité [litres]: 5

Eurol Essence Power 250ml Eurol Petrol Power est conçu pour réduire le cognement. ce qui signifie quil a une plus grande résistance aux bruits de cognement du moteur. Le cognement est causé par lexplosion du mélange carburant-air qui nest pas brûlé de manière contrôlée comme dhabitude. Lessence à indice doctane plus élevé est utilisée pour réduire les bruits de cognement car elle brûle plus lentement que lessence sans plomb ordinaire. Eurol Petrol Power augmente la puissance sur toute la plage de vitesse. réduit les émissions dhydrocarbures dangereux et contribue à maintenir un moteur plus propre. En utilisant Eurol Petrol Power. le moteur tourne plus silencieusement et le kilométrage est augmenté grâce à une combustion plus propre et plus efficace.Eurol Petrol Power peut également être utilisé pour les motos équipées dun capteur de cliquetis. pour obtenir les performances maximales de votre moto. Caractéristiques: - Augmente considérablement lindice doctane de lessence à pompe ordinaire. - Améliore la forme de pulvérisation pour une combustion plus complète. - Fonctionne avec injection directe et indirecte. - Améliore la réponse de laccélérateur et laccélération. - Peut être utilisé avec de léthanol (E85). - Aide à réduire lusure du moteur. Manuel dutilisation: - 1 Bouteille de Petrol Power (250 ml) convient pour 35 à 65 L de carburant. - Versez tout le contenu du bidon dans le réservoir de carburant avant de faire le plein. - Pour de meilleurs résultats. ajouter avant chaque remplissage. - Petrol Power ne causera aucun dommage en cas de surdosage mineur. - Stockez Petrol Power dans un endroit frais et sec. - Utilisez Petrol Power à vos risques et périls. Mentions de danger (CLP): - H318 Provoque des lésions oculaires graves. - H412 Nocif pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. fonction: Octane Booster Capacité: 250 ml Densité à 20 ° C: 0.8267 kg/l Viscosité. cinématique à 40 ° C: 2.8 cSt Point d&:#39:éclair: 62 °C Viscosité: Essence

Eurol Super Floor Absorbant 10 kg Granulés dabsorption pour absorber les liquides - Absorbe facilement la graisse et lhuile - Empêche le retrait et les dommages - Grande capacité dabsorption Eurol Super Floor Absorbent est un absorbant (granulés) pour absorber les liquides tels que lhuile sur les sols lisses et rugueux. Eurol Super Floor Absorbent empêche les sols glissants et ne provoque pas de nuages de poussière lors de lapplication. Contenu: 10 kg Garantie: 2 ans Viscosité: Granulés d&:#39:absorption

Eurol Gel Lavant Mains Hygiénique 250ml LEurol Handwash Gel Hygienic contient du chlorure de benzalkonium qui lui confère des propriétés désinfectantes. Se laver les mains régulièrement avec Eurol Handwash Gel Hygienic réduit le risque de propagation de bactéries et de virus. Eurol Handwash Gel Hygienic fonctionne principalement à base de chlorure de benzalkonium et de savons pour tuer les bactéries et les virus (plus doux pour la peau que le gel pour les mains conventionnel). Cette composition rend le produit plus sélectif pour la peau: il laissera en grande partie intactes les bactéries qui assurent le bon équilibre cutané. Le Handwash Gel a un pH neutre et donc aussi doux pour les mains. la déshydratation de la peau et les crevasses se produiront moins rapidement avec ce Gel. cela augmente la productivité. Mode opératoire: - Appliquer le gel lave-mains sur mains mouillées ou sèches - Bien frotter pendant au moins 20 secondes - Puis rincez-vous les mains à leau - Se sécher les mains avec un chiffon propre ou du papier Viscosité: Nettoyant pour les mains Capacité: 250 ml Garantie: 2 ans

Eurol Direction Assistée Flush 500ml Eurol Powersteering Flush est un additif qui a été développé pour nettoyer un système de direction assistée sale. prolongeant la durée de vie du système. Après avoir rincé une direction assistée. la direction est nette et précise. - Élimine efficacement les dépôts dans le système de direction - Sensation de conduite détendue Manuel dutilisation: - Faire chauffer le moteur - Ajouter tout le contenu du réservoir dhuile de lappareil à gouverner à l« ancienne » huile - Tournez le guidon de gauche à droite. répétez pendant 5 minutes - Remplacer lancienne huile par la version. nouvelle huile de boîtier de direction Garantie: 2 ans Viscosité: Diesel Viscosité: Essence fonction: Flush Capacité: 500 ml

BOOSTER EUROL TBN Eurol TBN Booster est un additif. développé pour augmenter le TBN afin dobtenir des intervalles de vidange dhuile plus longs dans les régions où le carburant contient beaucoup de soufre. Eurol TBN Booster est compatible avec toutes les huiles moteur commerciales pour moteurs à essence et diesel: LEurol TBN Booster nest pas recommandé pour les moteurs fonctionnant au gaz ou équipés dun filtre à particules. LEurol TBN Booster prolonge lintervalle de vidange dhuile. car il ajoute une alcalinité supplémentaire à lhuile. Lalcalinité (TBN) est nécessaire pour neutraliser les acides corrosifs: plus il y a de soufre dans le carburant. plus il se forme dacides corrosifs. Eurol TBN Booster augmente la réserve dalcalinité. de sorte que lhuile peut durer plus longtemps à cet égard. LEurol TBN Booster est parfaitement adapté à la flotte mixte et peut être utilisé dans les moteurs plus anciens de transport et de terrassement fonctionnant au carburant à haute teneur en soufre. Eurol TBN Booster neutralise plus dacides et aide à empêcher la contamination de saccumuler en créant des intervalles de vidange dhuile plus longs. Manuel dutilisation: - Un bidon de 250 ml dEurol TBN Booster est recommandé pour une utilisation dans une huile moteur de 4 à 6 litres. - Ajouter ladditif à lhuile moteur chaude - Assurez-vous que le niveau dhuile maximal nest pas dépassé en lisant la jauge dhuile. - Après avoir ajouté ladditif. laissez le moteur tourner au ralenti pendant 10 minutes pour assurer un mélange adéquat dans lhuile. Mentions de danger (CLP): - H319 Provoque une sévère irritation des yeux. fonction: Stabilisateur d&:#39:huile Viscosité: Essence Capacité: 250 ml Densité à 20 ° C: 0.9919 kg/l Viscosité. cinématique à 100 ° C: 11.3 cSt Viscosité. cinématique à 40 ° C: 95.5 cSt Indice de viscosité: 105 Point d&:#39:éclair: 100 °C Point d&:#39:écoulement: 0 ° C

Scellant de radiateur Eurol Eurol Radiator Sealer a été développé pour sceller et prévenir les fuites dans le système de refroidissement. Eurol Radiator Sealer empêche non seulement les fuites au niveau du joint de culasse. de la pompe à eau et du radiateur. mais également là où les réservoirs en plastique sont fixés au radiateur. Des fuites dans le système de refroidissement peuvent entraîner une surchauffe des composants du moteur. pouvant causer de graves dommages. Eurol Radiator Sealer reporte de plusieurs mois (jusquà un an) la réparation des systèmes de refroidissement qui fuient pour tous les moteurs refroidis par un mélange eau/glycol. dans les voitures de tourisme. les motos. les camions et les engins de terrassement. Si la fuite se situe dans la partie en plastique du système de refroidissement. un remplacement est nécessaire. Pour maintenir le système de refroidissement en bon état. Eurol Radiator Sealer peut être ajouté chaque année pour éviter les fuites et limpact environnemental qui en résulte. Manuel dutilisation: - 250 ml suffisent pour nettoyer un système de refroidissement dune capacité de 6 à 12 litres - Après avoir ajouté le Radiator Sealer. laissez tourner le moteur pendant encore 10 minutes - Stocker le radiateur diesel Selear dans un endroit frais et sec fonction: Stop-fuite Viscosité: Diesel Capacité: 250 ml Viscosité: Essence

Shampoo wash & shine 5 litres Rouler, c'est plus sympa que de nettoyer, et pourtant, il faut bien passer par là. Et quand il faut le faire, autant le faire avec un produit super efficace. Eurol® Wash & Shine est un shampoing synthétique, hautement concentré, que vous pouvez utiliser sans crainte sur la peinture, le caoutchouc, le plastique ou les chromes. Vous pouvez donc l'utiliser également pour votre voiture ou votre bateau. Et vous pouvez même le faire manuellement, mais Eurol® Wash & Shine peut tout aussi bien s'utiliser avec un nettoyeur à haute pression. De par sa puissance de nettoyage, Eurol® Wash & Shine rend son brillant aux surfaces même très sales, sans devoir astiquer.Avec un demi litre, vous irez déjà loin, car les proportions idéales pour le mélange est de 1:25 et 1:50 (20 ml à 40 ml par litre d'eau), indépendamment de la teneur off-road de votre dernière balade. Ce produit est bio-dégradable, n'est pas toxique, incombustible et économique à l'usage. Il va de soi qu'il n'est pas recommandé de le boire ni de le projeter dans les yeux, ce qui n'est jamais un bon plan quand on parle de produits d'entretien.Ceux qui pensent à l'extrême, ou qui ont tout simplement beaucoup de motos à nettoyer, opteront peut-être pour le modèle de cinq litres.

Air-filter fluid 1 litre Eurol® Huile-filtre est composé d'huiles de bases, solvants et additives soigneusement sélectionnées. Ceci implique que cette huile est convenable pour toutes les marques de filtres à air en mousse des moteurs route, race, tout terrain, et karts. Le produit garde ses qualités supérieures très longtemps. Cette huile offre une protection contre l'eau, la poussière et le sable mais laisse l'air passer au carburateur. La couleur bleue permet de juger si l'huile est bien divisé dans le filtre. Après application il est recommandé de sécher le filtre à plein air. Eurol® huile-filtre est résistant à l'eau ce qui implique la pluie ne l'efface pas. Pour éliminer l'huile filtre utilisez Eurol® nettoyant filtre. Pour des filtres à air en mousse

Shampoo wash & shine 5 litres Rouler, cest plus sympa que de nettoyer, et pourtant, il faut bien passer par là. Et quand il faut le faire, autant le faire avec un produit super efficace. Eurol® Wash & Shine est un shampoing synthétique, hautement concentré, que vous pouvez utiliser sans crainte sur la peinture, le caoutchouc, le plastique ou les chromes. Vous pouvez donc lutiliser également pour votre voiture ou votre bateau. Et vous pouvez même le faire manuellement, mais Eurol® Wash & Shine peut tout aussi bien sutiliser avec un nettoyeur à haute pression. De par sa puissance de nettoyage, Eurol® Wash & Shine rend son brillant aux surfaces même très sales, sans devoir astiquer.Avec un demi litre, vous irez déjà loin, car les proportions idéales pour le mélange est de 1:25 et 1:50 (20 ml à 40 ml par litre deau), indépendamment de la teneur off-road de votre dernière balade. Ce produit est bio-dégradable, nest pas toxique, incombustible et économique à lusage. Il va de soi quil nest pas recommandé de le boire ni de le projeter dans les yeux, ce qui nest jamais un bon plan quand on parle de produits dentretien.Ceux qui pensent à lextrême, ou qui ont tout simplement beaucoup de motos à nettoyer, opteront peut-être pour le modèle de cinq litres.

Air-filter fluid 1 litre Eurol® Huile-filtre est composé dhuiles de bases, solvants et additives soigneusement sélectionnées. Ceci implique que cette huile est convenable pour toutes les marques de filtres à air en mousse des moteurs route, race, tout terrain, et karts. Le produit garde ses qualités supérieures très longtemps. Cette huile offre une protection contre leau, la poussière et le sable mais laisse lair passer au carburateur. La couleur bleue permet de juger si lhuile est bien divisé dans le filtre. Après application il est recommandé de sécher le filtre à plein air. Eurol® huile-filtre est résistant à leau ce qui implique la pluie ne lefface pas. Pour éliminer lhuile filtre utilisez Eurol® nettoyant filtre. Pour des filtres à air en mousse

Eurol Liquide de Frein DOT 4 0.25L Liquide de frein pour systèmes hydrauliques de freins à tambour et à disque. Pour éviter des dommages à votre véhicule ou des accidents. il est très important dutiliser le bon liquide de frein. Sans le bon liquide de frein. les freins et le liquide peuvent devenir trop chauds. Et lorsque le liquide de frein bout. les freins ne fonctionnent plus de manière optimale. - Contenu 0.25L - POINT 4 - Meilleure marque Remarque: Le liquide de frein est incompatible avec. entre autres. les peintures automobiles: en cas de déversement. le liquide de frein doit être éliminé immédiatement avec de leau. Conserver le récipient bien fermé et éviter de mélanger avec de leau ou des produits pétroliers Mentions de danger (CLP): - H361 Susceptible de nuire au fœtus. Garantie: 2 ans Capacité: 250 ml Point d&:#39:ébullition sec: 260 °C Taper: POINT 4 Point d&:#39:ébullition humide: 155 °C Viscosité: Liquide de frein Densité à 20 ° C: 1.035 kg/l Point d&:#39:éclair: 120 °C Point d&:#39:écoulement: -36 ° C Spécification: FMVSS 116 DOT 4 Spécification: ISO 4925 Classe 4 Spécification selon lindice DOT: POINT 4

Huile de transmission Eurol MTF GL5 75W-80 1L Eurol® MTF 75W-80 GL-5 est une huile de transmission synthétique qui. en les transmissions finales. ainsi que les boîtes de vitesses manuelles (pour lesquelles une qualité GL-5 est requise) peuvent être utilisées. Eurol® MTF 75W-80 GL-5 est très compatible avec la synchronisation et garantit des changements de vitesse très fluides même à basse température. Eurol® MTF 75W-80 GL-5 a une excellente capacité dabsorption de pression qui peut supporter des charges et des vibrations très lourdes. La baisse de viscosité due aux fortes charges nest que faible. de sorte que cette huile garantit une viscosité correcte avec des intervalles de vidange prolongés (et dans certains cas une durée de remplissage). Eurol® MTF 75W-80 GL-5 contient des réducteurs de friction spéciaux. qui garantissent des économies de carburant durables et réduisent le développement de chaleur. Eurol® MTF 75W-80 GL-5 fournit une lubrification adéquate à des températures très basses et très élevées et offre une protection contre la corrosion. lusure. lépaississement et les dépôts. Eurol® MTF 75W-80 GL-5 est compatible avec la plupart des élastomères et matériaux détanchéité et ne présente aucune mousse sous des charges extrêmes. Niveau de performance: - API GL-5 - MIL-L-2105-D Recommandé pour une utilisation: - Décret - BMW 2300 7533 818 - Alfa Romeo - LANCIA - Volvo 97308 - VW 501 50 - BMW 2300 1434 404 - BMW 2300 7533 513 - BMW 83 22 0 309 031 - BMW 83 22 0 403 247 - BMW 83 22 7 533 818 - GM/Opel 19 40 182 - GM/Opel 19 40 757 - GM/Opel 19 40 768GM/ - Opel 19 40 776 - Ford WSS-M2C200-C/C2/C3 - Citron - Peugeot - Renault Capacité: 1 litre Garantie: 2 ans Normes (API): API GL-5 Viscosité: 75W80 Couleur: jaune Densité à 20 ° C: 0.882 kg/l Viscosité. cinématique à 40 ° C: 49.8 cSt Viscosité. cinématique à 100 ° C: 9.4 cSt Point d&:#39:éclair: 190 °C Spécification: Alfa Romeo Spécification: BMW 2300 1434 404 Spécification: BMW 2300 7533 513 Spécification: BMW 2300 7533 818 Spécification: BMW 83 22 0 309 031 Spécification: BMW 83 22 0 403 247 Spécification: BMW 83 22 7533818 Spécification: Fiat Spécification: Ford WSS-M2C200-C/C2 Spécification: GM/Opel 19 40 182 Spécification: GM/Opel 19 40 757 Spécification: GM/Opel 19 40 768 Spécification: GM/Opel 19 40 776 Spécification: LANCIA Spécification: MIL-L-2105 B/C/D Spécification: Volvo 97308 Spécification: VW 501 50

Liquide de refroidissement Eurol GLX G12+ -36°C 1L Eurol® Coolant GLX a été spécialement développé pour la nouvelle génération de systèmes de refroidissement des moteurs de voitures modernes. Eurol® Coolant GLX à base déthylène glycol. est homologué par Volkswagen (TL 774 D) et conforme à Renault type D. Eurol® Coolant GLX empêche la formation gênante de calcaire et offre une excellente protection contre la cavitation. De plus. il protège contre la corrosion de tout métal du système de refroidissement. en particulier laluminium et les alliages ferreux. même à haute température. sans ébullition. Eurol® Coolant GLX protège contre le gel du système de refroidissement jusquà des températures de -26°C resp. -36°C. et contient des additifs respectueux de lenvironnement (acides carboxyliques). Cette technologie est connue sous le nom dOAT (Organic Acid Technology) Utilisez Eurol® Coolant GLX non dilué. donc ne rajoutez jamais deau. La durée de vie est de 5 ans ou 650 000 Km (camions) ou 250 000 Km (voitures particulières). selon la première éventualité Le liquide de refroidissement Eurol® GLX est exempt de nitrite. damine. de borate. de phosphate. de nitrate et de silicate et est compatible avec les liquides de refroidissement de qualité traditionnelle Caractéristiques - VW TL-VW 774 D (G12). - TL-VW 774 F (G12+) - Renault Type D - BS 6580 - ASTM D3306/D4656/D4985 - JASO M325 - OTAN S-759 Mentions de danger (CLP): - H302 Nocif en cas dingestion. - H319 Provoque une sévère irritation des yeux. - H373 Peut entraîner des lésions aux organes (reins) en cas dexposition prolongée ou répétée (voie orale). Capacité: 1 litre Point de congélation: - 36 Taper: G12+ Densité à 20 ° C: 1.0692 kg/l Point d&:#39:éclair: 111 °C Couleur: rouge Spécification: ASTM D3306 Spécification: ASTM D4656 Capacité [litres]: 1 Spécification: BS 6580 Spécification: JASO M325 Spécification: OTAN S-759 Spécification: Renault Type D Spécification: VW TL-774 D (G12) Spécification: VW TL-774F (G12+)

Liquide de refroidissement Eurol G12+ -36°C 5L Eurol® Coolant GLX a été spécialement développé pour la nouvelle génération de systèmes de refroidissement des moteurs de voitures modernes. Eurol® Coolant GLX à base déthylène glycol. est homologué par Volkswagen (TL 774 D) et conforme à Renault type D. Eurol® Coolant GLX empêche la formation gênante de calcaire et offre une excellente protection contre la cavitation. De plus. il protège contre la corrosion de tout métal du système de refroidissement. en particulier laluminium et les alliages ferreux. même à haute température. sans ébullition. Eurol® Coolant GLX protège contre le gel du système de refroidissement jusquà des températures de -26°C resp. -36°C. et contient des additifs respectueux de lenvironnement (acides carboxyliques). Cette technologie est connue sous le nom dOAT (Organic Acid Technology). Utilisez Eurol® Coolant GLX non dilué. donc ne rajoutez jamais deau. La durée de vie est de 5 ans ou 650 000 km (camions) ou 250 000 km (voitures particulières). selon la première éventualité. Eurol® Coolant GLX est exempt de nitrite. damine. de borate. de phosphate. de nitrate et de silicate et est compatible avec les liquides de refroidissement traditionnels de qualité traditionnelle. Caractéristiques - VW TL-VW 774 D (G12). - TL-VW 774 F (G12+) - Renault Type D - BS 6580 - ASTM D3306/D4656/D4985 - JASO M325 - OTAN S-759 Mentions de danger (CLP): - H302 Nocif en cas dingestion. - H319 Provoque une sévère irritation des yeux. - H373 Peut entraîner des lésions aux organes (reins) en cas dexposition prolongée ou répétée (voie orale). Couleur: rouge Densité à 20 ° C: 1.0692 kg/l Point d&:#39:éclair: 111 °C Taper: G12+ Point de congélation: - 36 Capacité: 5 litres Spécification: ASTM D3306 Spécification: ASTM D4656 Spécification: ASTM D4985 Spécification: BS 6580 Spécification: JASO M325 Spécification: OTAN S-759 Spécification: Renault Type D Spécification: VW TL-774 D (G12) Spécification: VW TL-774F (G12+)

Liquide de refroidissement Eurol Plus Plus G12+ -36°C 1L Eurol® Coolant GLX PP a été spécialement développé pour la nouvelle génération de systèmes de refroidissement de VAG Eurol® Coolant Plus Plus à base déthylène glycol et est homologué pour la norme Volkswagen TL 774 G. Eurol® Coolant GLX PP est utilisé dans toutes les Volkswagen à partir de lannée de construction 09-2006 et en plus dans toutes les VW Phaeton/Touareg et Audi A8 / Q7. Eurol® Coolant GLX PP protège contre le gel du système de refroidissement jusquà des températures de -36°C et contient des additifs respectueux de lenvironnement. Eurol® Coolant GLX PP contient du silicate. Cette technologie est connue sous le nom de LOBRID. Il peut être ajouté au Coolant G12+ (TL 774 F) sans aucun problème. linverse nest pas recommandé. Utilisez Eurol® Coolant GLX PP non dilué. donc ne rajoutez jamais deau. Caractéristiques - TL-VW 774G (G12++) - MAN 324 Type SI-OAT - 325.5 Mo - Scania TB 1451 Mentions de danger (CLP): - H302 Nocif en cas dingestion. - H373 Peut entraîner des lésions aux organes (reins) en cas dexposition prolongée ou répétée (voie orale). Taper: G12++ Capacité: 1 litre Point de congélation: - 36 Couleur: rouge Densité à 20 ° C: 1.0732 kg/l Spécification: MAN 324 Typ Si-OAT Spécification: MB 326.5 Capacité [litres]: 1

Liquide de refroidissement Eurol Plus Plus -36°C 5L Eurol® Coolant GLX PP a été spécialement développé pour la nouvelle génération de systèmes de refroidissement de VAG Eurol® Coolant Plus Plus à base déthylène glycol et est homologué pour la norme Volkswagen TL 774 G. Eurol® Coolant GLX PP est utilisé dans toutes les Volkswagen à partir de lannée de construction 09-2006 et également dans toutes les VW Phaeton/Touareg et Audi A8 / Q7.Eurol® Coolant GLX PP protège contre le gel du système de refroidissement à des températures de -36°C. et contient des additifs respectueux de lenvironnement. Eurol® Coolant GLX PP contient du silicate. Cette technologie est connue sous le nom de LOBRID. Il peut être ajouté au Coolant G12+ (TL 774 F) sans aucun problème. linverse nest pas recommandé. Utilisez Eurol® Coolant GLX PP non dilué. donc ne rajoutez jamais deau. Caractéristiques - TL-VW 774G (G12++) - MAN 324 Type SI-OAT - 325.5 Mo - Scania TB 1451 Mentions de danger (CLP): - H302 - Nocif en cas dingestion. - H373 - Peut entraîner des lésions aux organes (reins) en cas dexposition prolongée ou répétée (voie orale). Densité à 20 ° C: 1.0732 kg/l Couleur: rouge Capacité: 5 litres Point de congélation: 5 litres Taper: G12++ Spécification: MAN 324 Typ Si-OAT Spécification: MB 326.5 Spécification: VW TL-774G (G12++)

Huile moteur Eurol HDX 40 E2 5L Eurol HDX 40 a été spécialement développé pour les moteurs à essence légers à fortement chargés. les moteurs diesel avec et sans turbo et les moteurs stationnaires. Cette huile convient également aux moteurs diesel qui fonctionnent avec une teneur en soufre plus élevée (jusquà 0.5%). Eurol HDX 40 a une forte capacité de nettoyage et de protection. Cela évite les dépôts de carbone et les dépôts sur les pistons. sur les soupapes et dans les chambres de combustion. Eurol HDX 40 offre une bonne protection contre lusure. la corrosion. les boues et la formation de mousse. tout en restant stable même à des températures élevées et en empêchant lépaississement de lhuile. Eurol HDX 30. 40 et 50 sont également conformes à lAPI CF-2. qui est prescrite pour les moteurs diesel 2 temps. en particulier ceux de Detroit Diesel. Eurol HDX 40 est principalement utilisé dans les moteurs diesel où une huile moteur monograde est prescrite avec les spécifications ci-dessous. dans divers secteurs tels que la construction (agricole). la navigation et la pêche. Eurol HDX 40 peut. si une huile moteur avec ce degré de viscosité est recommandée. également être utilisée comme huile de transmission ou comme huile hydraulique. Capacité: 5 litres Grade de viscosité SAE: 40 Normes (ACEA): E2 Densité à 20 ° C: 0.888 kg/l Indice de viscosité: 98 Point d&:#39:éclair: 218 °C Point d&:#39:écoulement: -30° Spécification: ACEA E2 Spécification: API CF-4 Spécification: API SG/CF/CF-2 Spécification: Deutz DQC I-02 Spécification: MAN 270 Spécification: HOMME 271 Spécification: MB 228.0 Spécification: MB 228.1

Huile moteur Eurol Monograde HDS SAE 30 5L Eurol HDS SF/CF SAE 30 a été spécialement développé pour les moteurs à essence légers à fortement chargés. les moteurs diesel avec et sans turbo et les moteurs stationnaires. Cette huile convient également aux moteurs diesel qui fonctionnent à une teneur en soufre plus élevée (jusquà 0.5 %) Eurol HDS SF/CF SAE 30 a une forte capacité de nettoyage et de protection. Cela évite les dépôts de carbone et les dépôts sur les pistons. sur les soupapes et dans les chambres de combustion. Eurol HDS SF/CF SAE 30 offre une bonne protection contre lusure. la corrosion. les boues et la formation de mousse. tout en restant stable même à des températures élevées et en empêchant lépaississement de lhuile. Eurol HDS SF/CF SAE 30. 40 et 50 sont également conformes à lAPI CF-2. qui est prescrite pour les moteurs diesel 2 temps. en particulier ceux de Detroit Diesel. - Spécialement développé pour les moteurs à essence légers à fortement chargés. les moteurs diesel - Convient aux moteurs diesel fonctionnant à une teneur en soufre plus élevée (jusquà 0.5 %) - Eurol HDS SF/CF SAE 30 a une forte capacité de nettoyage et de protection Normes (ACEA): E2 Capacité: 5 litres Grade de viscosité SAE: 30 Densité à 20 ° C: 0.881 kg/l Indice de viscosité: 101 Point d&:#39:éclair: 218 °C Point d&:#39:écoulement: -27 °C Spécification: ACEA E2 Grade de viscosité SAE: 30 Capacité [litres]: 5 Spécification: API SF / CF Spécification: CCMC G2 / D1 Spécification: Deutz DQC I-02 Spécification: HOMME 271 Spécification: MB 228.1 Spécification: MIL-L-2104B Spécification: MIL-L-46152B

Liquide de refroidissement Eurol BS 6580 -26°C 20L Eurol Coolant -26 est un fluide spécialement développé pour les systèmes de refroidissement ouverts et fermés conformément aux exigences modernes des constructeurs automobiles européens. Eurol Coolant -26 peut également être utilisé pour les systèmes de transfert de chaleur et les installations de chauffage central. Eurol Coolant -26 empêche la formation gênante de calcaire. de corrosion. de mousse. de boue et de fuite. Il nattaque pas les caoutchoucs. les plastiques. les métaux et laluminium ou les alliages. Eurol Coolant -26 offre une protection permanente garantie contre le gel de -26°C et doit être utilisé non dilué. donc ne jamais rajouter deau. Eurol Coolant -26 est exempt de nitrite. damine et de phosphate. Caractéristiques - BS 6580 - ASTM D 3306/D 4656 - AFNOR NFR 15-601 - Cummins - Daimler ChryslerEurostar - Détroit Diesel - Décret - Iveco - MAN 324 type N - MTU MTL5048 Mentions de danger (CLP): - H302 Nocif en cas dingestion. - H373 Peut entraîner des lésions aux organes (reins) en cas dexposition prolongée ou répétée (voie orale). Couleur: bleu Taper: BS 6580 Capacité: 20 litres Point d&:#39:éclair: 111 °C Densité à 20 ° C: 1.053 kg/l Point de congélation: - 26 Spécification: ASTM D3306 Spécification: BS 6580

Huile de transmission Eurol MTF GL-4 75W 1L Huile de transmission synthétique aux propriétés déconomie de carburant Eurol® MTF 75W GL-4 est une huile de transmission synthétique. qui est utilisée dans les transmissions finales ainsi que dans les boîtes de vitesses manuelles. Eurol® MTF 75W GL-4 est très compatible avec la synchronisation et garantit des changements de vitesse très fluides même à basse température. Eurol® MTF 75W GL-4 contient des réducteurs de friction spéciaux. qui garantissent des économies de carburant durables et réduisent le développement de chaleur. Eurol® MTF 75W GL-4 fournit une lubrification adéquate à des températures très basses et très élevées et offre une protection contre la corrosion. lusure. lépaississement et les dépôts. Eurol® MTF 75W GL-4 est compatible avec la plupart des élastomères et matériaux détanchéité et ne présente aucune mousse sous des charges extrêmes. Niveau de performance: - API GL-4 - MIL-L-2105 Recommandé pour une utilisation: - VW TL 726 (G 052 726 A2/G 055 726 A2/G 060 726 A2/G 070 726 A2) - VW G 052 512 (A2) - VW G 052 178 A2 - VW G 052 171 A1/A2 Mentions de danger (CLP): - H412 - Nocif pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. Capacité: 1 litre Normes (API): API GL-4 Viscosité: 75W Couleur: Jaune clair Densité à 20 ° C: 0.877 kg/l Viscosité. cinématique à 40 ° C: 40.8 cSt Viscosité. cinématique à 100 ° C: 6.7 cSt Point d&:#39:éclair: 221 °C Type d&:#39:huile: Huile synthétique (partiellement) Grade de viscosité SAE: 75W Recommandation du fabricant Huile: VW G 052 512 (A2) Spécification: VW G 052 171 A1/A2 Spécification: VW G 052 178 Spécification: VW G 052 178 A2 Spécification: VW G 052 512 Spécification: VW G 052 512 (A2) Spécification: VW TL 726 (G 052 726

Fuite darrêt de transmission Eurol Eurol Transmission Stop Leak est un additif conçu pour gonfler et revitaliser les joints et les joints toriques pour arrêter les fuites dans les transmissions automatiques. Eurol Transmission Stop Leak empêche dautres fuites pour éviter un faible niveau dhuile. ainsi que la contamination du sol ou des eaux souterraines. Eurol Transmission Stop Leak ne contient pas de solvants ni de solides et permet non seulement aux joints et aux joints toriques de gonfler. mais les maintient élastiques. Eurol Transmission Stop Leak peut être mélangé avec toutes les huiles ATF minérales et synthétiques. Il nest pas conseillé dutiliser Eurol Transmission Stop Leak en cas de fuite importante dans la transmission. En cas de fuite extrême. il est recommandé den rechercher la cause (par exemple. joint fissuré) et de prendre les mesures nécessaires. Manuel dutilisation: - Un bidon de 250 ml dEurol Transmission Stop Leak est recommandé pour une utilisation dans 8L à 10L ATF (environ 25 ml / l). - Assurez-vous que le niveau dhuile maximal nest pas dépassé en lisant la jauge dhuile. - Après avoir ajouté ladditif. laissez le moteur tourner au ralenti pendant 10 minutes pour obtenir un bon mélange dans lhuile. Mentions de danger (CLP): - H412 Nocif pour les organismes aquatiques. entraîne des effets à long terme. fonction: Stop-fuite Viscosité: Essence Capacité: 250 ml Viscosité: Diesel Densité à 20 ° C: 0.8981 kg/l Viscosité. cinématique à 100 ° C: 9.8 cSt Viscosité. cinématique à 40 ° C: 78.8 cSt Indice de viscosité: 103 Point d&:#39:éclair: 120 °C Type d&:#39:huile: Huile synthétique (partiellement)

Huile moteur Eurol Multifleet 10W30 A3/B3 5L Eurol Multifleet 10W-30 a été développé conformément aux dernières exigences en matière de consommation dhuile et démissions déchappement. et offre une protection contre laugmentation de la viscosité et lusure. Lhuile a également un excellent pouvoir nettoyant. Eurol Multifleet 10W-30 convient parfaitement aux flottes mixtes telles que les moteurs essence. GPL et diesel légers. équipés ou non dun turbo et/ou dun pot catalytique. En raison de cette large facilité dutilisation. le stock dhuile pour lutilisateur et le revendeur peut être réduit. Eurol Multifleet 10W-30 respecte largement les limites réduites en ce qui concerne les dépôts sur la tête de piston. sur la gorge supérieure du segment de piston et sur le reste du piston. Caractéristiques: - Eurol Multifleet 10W-30 convient parfaitement aux flottes mixtes. telles que les moteurs essence. GPL et diesel légers - Durée de vie prolongée du moteur - Pression dhuile optimale dans toutes les conditions. Mention de danger: - H317 Peut provoquer une allergie cutanée. - H361d Susceptible de nuire au fœtus. Capacité: 5 litres Grade de viscosité SAE: 10w30 Densité à 20 ° C: 0.86 kg/l Indice de viscosité: 152 Point d&:#39:éclair: 206 °C Point d&:#39:écoulement: -39 ° C Normes (ACEA): A2/B2 Normes (ACEA): A3/B3 Type d&:#39:huile: Graisse minérale Grade de viscosité SAE: 10W-30 Recommandation du fabricant Huile: VW 505.00 (97) Spécification: ACEA B3 Spécification: ACEA E2 Spécification: Allison C-4 Spécification: API CF Spécification: API SJ/CG-4 Spécification: Mack EO/L Spécification: HOMME 271 Spécification: MB 228.1 Spécification: MTU Type 2 Spécification: Volvo VDS Spécification: VW 501.01 Spécification: VW 505.00 (97)

Huile moteur Eurol Monograde 30 1L Eurol Monograde 30 a été spécialement développé pour les moteurs à essence légers et fortement chargés. les moteurs diesel avec et sans turbo et les moteurs stationnaires. Eurol Monograde 30 a un fort pouvoir nettoyant et protecteur. Cela évite les dépôts de carbone et les dépôts sur les pistons. sur les soupapes et dans les chambres de combustion. Eurol Monograde 30 offre une bonne protection contre lusure. la corrosion. les boues et le moussage. tout en restant stable même à des températures élevées et en évitant lépaississement de lhuile. - Économise du carburant et réduit les émissions - Spécialement développé pour les moteurs à essence légers et fortement chargés - Eurol Monograde 30 a une forte capacité de nettoyage et de protection Capacité: 1 litre Grade de viscosité SAE: 30 Densité à 20 ° C: 0.881 kg/l Indice de viscosité: 101 Point d&:#39:éclair: 218 °C Point d&:#39:écoulement: -27 °C Type d&:#39:huile: Graisse minérale Spécification: CCMC G2 / D1