Eurol transmission

Fuite darrêt de transmission Eurol Eurol Transmission Stop Leak est un additif conçu pour gonfler et revitaliser les joints et les joints toriques pour arrêter les fuites dans les transmissions automatiques. Eurol Transmission Stop Leak empêche dautres fuites pour éviter un faible niveau dhuile. ainsi que la contamination du sol ou des eaux souterraines. Eurol Transmission Stop Leak ne contient pas de solvants ni de solides et permet non seulement aux joints et aux joints toriques de gonfler. mais les maintient élastiques. Eurol Transmission Stop Leak peut être mélangé avec toutes les huiles ATF minérales et synthétiques. Il nest pas conseillé dutiliser Eurol Transmission Stop Leak en cas de fuite importante dans la transmission. En cas de fuite extrême. il est recommandé den rechercher la cause (par exemple. joint fissuré) et de prendre les mesures nécessaires. Manuel dutilisation: - Un bidon de 250 ml dEurol Transmission Stop Leak est recommandé pour une utilisation dans 8L à 10L ATF (environ 25 ml / l). - Assurez-vous que le niveau dhuile maximal nest pas dépassé en lisant la jauge dhuile. - Après avoir ajouté ladditif. laissez le moteur tourner au ralenti pendant 10 minutes pour obtenir un bon mélange dans lhuile. Mentions de danger (CLP): - H412 Nocif pour les organismes aquatiques. entraîne des effets à long terme. fonction: Stop-fuite Viscosité: Essence Capacité: 250 ml Viscosité: Diesel Densité à 20 ° C: 0.8981 kg/l Viscosité. cinématique à 100 ° C: 9.8 cSt Viscosité. cinématique à 40 ° C: 78.8 cSt Indice de viscosité: 103 Point d&:#39:éclair: 120 °C Type d&:#39:huile: Huile synthétique (partiellement)

Huile de transmission Eurol Transyn GL 4/5 75W-90 20L Huile de transmission synthétique pour boîtes de vitesses manuelles et transmission finale. Eurol® Transyn 75W-90 est une huile de transmission universelle synthétique qui peut être utilisée dans les boîtes de vitesses manuelles et les transmissions finales. pour lesquelles GL-3. GL-4 ou GL-5 est prescrit. ce qui signifie que cette huile offre une excellente option de rationalisation. Eurol® Transyn 75W-90 peut être utilisé dans lensemble du groupe motopropulseur et contient des additifs spécialement développés qui réduisent la consommation de carburant et éliminent les problèmes de changement de vitesse. Cette composition unique minimise non seulement lusure. mais également la corrosion et le moussage. tandis que même à des températures élevées. lhuile est protégée contre loxydation thermique. Eurol® Transyn 75W-90 est très compatible avec la synchronisation et garantit un changement de vitesse très fluide même à basse température. Eurol® Transyn 75W-90 a une excellente capacité dabsorption de pression qui peut supporter des charges et des vibrations très lourdes. La diminution de viscosité due à de lourdes charges nest que faible. de sorte que cette huile garantit une viscosité correcte avec des intervalles de vidange prolongés. Niveau de performance: - Service dAPI - GL 3/4/5 et MT-1 - MIL-L-2105 B/C/D - MIL-PRF-2105E - ZF TE-ML 01.02.05. 07. 08 - HOMME 341 TL / 341 type Z-3. - MAN 342 SL / 342 type S-1. - HOMME 3343 S/SL - Volvo 97310 - Boîte Scania STO 1:0 - Boîte DAF ZF TE-ML 02 Recommandé pour une utilisation: - Mo 235.1 - 235.0 Mo - Arvin Meritor 076-N - IVECO Capacité: 20 litres Normes (API): API MT-1 / API GL 3/4/5 Viscosité: 75W90 Densité à 20 ° C: 0.883 kg/l Viscosité. cinématique à 100 ° C: 15 cSt Couleur: Couleur ambre Viscosité. cinématique à 40 ° C: 86.7 cSt Point d&:#39:éclair: 198 °C Spécification: API GL 4/5 Grade de viscosité SAE: 75W-90 Recommandation du fabricant Huile: ARVIN MERITOR 076-N Spécification: DAF Spécification: Iveco Spécification: Mack GO-J Spécification: MAN 341 Type Z2 Spécification: MAN 341 Type Z2 Spécification: MAN 342 Type M2 Spécification: MAN M 3343 Typ M Spécification: MB 235.0 Spécification: MB 235.1 Spécification: MIL-L-2105 B/C/D Spécification: MIL-PRF-2105E Spécification: Scania STO 1: 0 Spécification: VOLVO 97310 Spécification: ZF TE-ML 02B/05A/07A

Huile de transmission Eurol MTF GL-4 75W 1L Huile de transmission synthétique aux propriétés déconomie de carburant Eurol® MTF 75W GL-4 est une huile de transmission synthétique. qui est utilisée dans les transmissions finales ainsi que dans les boîtes de vitesses manuelles. Eurol® MTF 75W GL-4 est très compatible avec la synchronisation et garantit des changements de vitesse très fluides même à basse température. Eurol® MTF 75W GL-4 contient des réducteurs de friction spéciaux. qui garantissent des économies de carburant durables et réduisent le développement de chaleur. Eurol® MTF 75W GL-4 fournit une lubrification adéquate à des températures très basses et très élevées et offre une protection contre la corrosion. lusure. lépaississement et les dépôts. Eurol® MTF 75W GL-4 est compatible avec la plupart des élastomères et matériaux détanchéité et ne présente aucune mousse sous des charges extrêmes. Niveau de performance: - API GL-4 - MIL-L-2105 Recommandé pour une utilisation: - VW TL 726 (G 052 726 A2/G 055 726 A2/G 060 726 A2/G 070 726 A2) - VW G 052 512 (A2) - VW G 052 178 A2 - VW G 052 171 A1/A2 Mentions de danger (CLP): - H412 - Nocif pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. Capacité: 1 litre Normes (API): API GL-4 Viscosité: 75W Couleur: Jaune clair Densité à 20 ° C: 0.877 kg/l Viscosité. cinématique à 40 ° C: 40.8 cSt Viscosité. cinématique à 100 ° C: 6.7 cSt Point d&:#39:éclair: 221 °C Type d&:#39:huile: Huile synthétique (partiellement) Grade de viscosité SAE: 75W Recommandation du fabricant Huile: VW G 052 512 (A2) Spécification: VW G 052 171 A1/A2 Spécification: VW G 052 178 Spécification: VW G 052 178 A2 Spécification: VW G 052 512 Spécification: VW G 052 512 (A2) Spécification: VW TL 726 (G 052 726

Huile de transmission Eurol Transyn GL 4/5 75W-90 1L Huile de transmission synthétique pour boîtes de vitesses manuelles et transmission finale. Eurol® Transyn 75W-90 est une huile de transmission universelle synthétique qui peut être utilisée dans les boîtes de vitesses manuelles et les transmissions finales. pour lesquelles GL-3. GL-4 ou GL-5 est prescrit. ce qui signifie que cette huile offre une excellente option de rationalisation. Eurol® Transyn 75W-90 peut être utilisé dans lensemble du groupe motopropulseur et contient des additifs spécialement développés qui réduisent la consommation de carburant et éliminent les problèmes de changement de vitesse. Cette composition unique minimise non seulement lusure. mais également la corrosion et le moussage. tandis que même à des températures élevées. lhuile est protégée contre loxydation thermique. Eurol® Transyn 75W-90 est très compatible avec la synchronisation et garantit un changement de vitesse très fluide même à basse température. Eurol® Transyn 75W-90 a une excellente capacité dabsorption de pression qui peut supporter des charges et des vibrations très lourdes. La diminution de viscosité due à de lourdes charges nest que faible. de sorte que cette huile garantit une viscosité correcte avec des intervalles de vidange prolongés. Niveau de performance: - Service dAPI - GL 3/4/5 et MT-1 - MIL-L-2105 B/C/D - MIL-PRF-2105E - ZF TE-ML 01.02.05. 07. 08 - HOMME 341 TL / 341 type Z-3. - MAN 342 SL / 342 type S-1. - HOMME 3343 S/SL - Volvo 97310 - Boîte Scania STO 1:0 - Boîte DAF ZF TE-ML 02 Recommandé pour une utilisation: - Mo 235.1 - 235.0 Mo - Arvin Meritor 076-N - IVECO Viscosité: 75W90 Capacité: 1 litre Viscosité: boîte de vitesses Normes (API): API MT-1 / API GL 3/4/5 Point d&:#39:éclair: 198 °C Viscosité. cinématique à 40 ° C: 86.7 cSt Viscosité. cinématique à 100 ° C: 15 cSt Densité à 20 ° C: 0.883 kg/l Couleur: Couleur ambre Spécification: API GL 4/5 Grade de viscosité SAE: 75W-90 Recommandation du fabricant Huile: Scania STO 1: 0 Spécification: DAF Spécification: Iveco Spécification: Mack GO-J Spécification: MAN 341 Type Z2 Spécification: MAN 341 Type Z2 Spécification: MAN 342 Type M2 Spécification: MAN M 3343 Typ M Spécification: MB 235.0 Spécification: MB 235.1 Spécification: MIL-L-2105 B/C/D Spécification: MIL-PRF-2105E Spécification: Scania STO 1: 0 Spécification: VOLVO 97310 Spécification: ZF TE-ML 02B/05A/07A

Huile de transmission Eurol Transfluid STF 1L Huile de transmission synthétique pour boîtes de vitesses avec problèmes de changement de vitesse Eurol® Transfluid STF est une huile de transmission synthétique (à base de PAO). spécialement développée pour les transmissions manuelles à fonctionnement difficile. ainsi que pour les boîtes de vitesses automatiques. Eurol® Transfluid STF garantit que la boîte de vitesses continue à changer facilement à toutes les températures ambiantes. sans frottement inutile. En plus de ses bonnes propriétés EP. il possède également des propriétés déconomie de carburant. Eurol® Transfluid STF est totalement sûr pour tous les matériaux détanchéité courants. En raison de son point découlement bas et de son VI élevé. cette huile peut être utilisée dans une large plage de températures. En raison de son excellente stabilité à loxydation et à la chaleur. Les Eurol® Transfluid STF sont de formidables propriétés. Le bruit de la boîte de vitesses est également considérablement réduit dans de nombreux cas et les changements de vitesse sont beaucoup plus fluides. Une combinaison unique dhuiles de base synthétiques (PAO) et dadditifs de pointe garantit une utilisation polyvalente sans problème dans les transmissions manuelles et automatiques. Des améliorants de friction spéciaux garantissent que les caractéristiques de friction spéciales ne changent pas même après une très longue période de temps. Cette huile ne convient pas aux applications où lAPI GL-5 est prescrite. Niveau de performance: - API GL-4 - MIL-L-2105 Recommandé pour une utilisation: - Allison C-4 - ATF LT 71141 - BMW LT-2 - GM Dexron IIIG - GM Dexron IID - MAN 339 Type Z1/V1 &: Z2 - Mo 235.4/235.5/235.10 - MB 236.1 - 236.11 - Renault DPO auto. Transmission - Voith G607/G1363. Renk Doromat - VW G 052 162 A1/A2 - ZF TE ML 03D/04D/05L/09/11A/11B/14B/17 - Caterpillar TO-2 Normes (API): API GL-4 Capacité: 1 litre Viscosité: 75W Couleur: marron Densité à 20 ° C: 0.8559 kg/l Viscosité. cinématique à 40 ° C: 40.4 cSt Viscosité. cinématique à 100 ° C: 8.4 cSt Point d&:#39:éclair: 191 Spécification: Renk Doromat Grade de viscosité SAE: 75W Recommandation du fabricant Huile: GM Dexron IID Spécification: ATF LT 71141 Spécification: BMW LT-2 Spécification: Cate Spécification: chenille Spécification: Caterpillar TO-2 Spécification: GM Dexron IID Spécification: GM Dexron IIIG Spécification: MAN 339 Type Z1/V1 &:amp: Spécification: MB 235.4/235.5/235.1 Spécification: MB 236.1 - 236.11 Spécification: Mil-L-2105 Spécification: Renault DPO auto. T Spécification: Boîte de vitesses Renault DPO Spécification: Voith G607/G1363 Spécification: VW G 052 162 Spécification: VW G 052 162 A1/A2 Spécification: ZF TE ML 03D/04D/05L

Huile de transmission Eurol DCF 1404 DSG 1L Huile entièrement synthétique pour transmissions à double embrayage Eurol® DCF 1404 est une huile de transmission entièrement synthétique à double embrayage. Cette transmission à double embrayage. également appelée DCT. a été développée dans le sport automobile. Le principe du DCT repose sur la présence de deux embrayages. un pour les rapports impairs et un pour les rapports pairs. Cette transmission a été perfectionnée pour être utilisée dans les voitures particulières. entre autres. du groupe VAG. Mercedes Benz. BMW. Volvo et PSA. Étant donné que la transmission ne change pas de vitesse mais sembrayage. une huile spéciale doit être utilisée qui combine les propriétés de résistance à la pression extrême dune huile de transmission manuelle avec les propriétés de friction dun ATF. LEurol® DCF 1404 a été formulée de manière à ce que lhuile conserve sa qualité dans les conditions les plus extrêmes. du démarrage à froid en hiver aux hauts régimes en été. Eurol® DCF 1404 conserve de bonnes propriétés lubrifiantes. un indice de viscosité stable et élevé. un point découlement très bas et une résistance élevée à la corrosion et au moussage tout au long de sa durée de vie. Pour tirer le meilleur parti de votre Eurol® DCF 1404. il ne faut absolument pas la mélanger avec dautres huiles de transmission. Recommandé pour une utilisation: - BMW 83 22 0 440 214 - BMW 83 22 2 147 477 - BMW 83 22 2 148 578 - BMW 83 22 2 148 579 - Ford M2C 936-A - Mo 236.21 (001 989 85 03) - Mitsubishi MZ320065 Dia-Reine SSTF-I - Peugeot/Citroën 9734.S2 - N° dhuile Porsche 999 917 080 000 - Volvo 1161838 - Volvo 1161839 - VW TL 052 182 - VW TL 052 529 Capacité: 1 litre Couleur: Couleur ambre Densité à 20 ° C: 0.844 kg/l Viscosité. cinématique à 40 ° C: 33.3 cSt Viscosité. cinématique à 100 ° C: 6.9 cSt Point d&:#39:éclair: 190 °C Type d&:#39:huile: Entièrement synthétique Spécification: 2 Recommandation du fabricant Huile: Renault EDC 6-S Spécification: FFL-4 Spécification: BMW DCTF-1 Spécification: BMW MTF LT-5 Spécification: Chrysler 68044345 EA Spécification: CHRYSLER 68044345EA Spécification: FERRARI TF DCT-F3 Spécification: FFL-2 Spécification: Fiat 9.55550-HE2 Spécification: FIAT 9.55550-MZ-6 Spécification: Ford WSS-M2C936-A Spécification: MB 236.21 Spécification: MB 236.24 Spécification: MB 236.25 Spécification: Mitsubishi Dia Queen Spécification: NISSAN R35 SPÉCIAL Spécification: Porsche Spécification: Porsche 000 043 207 Spécification: PSA 9734 S2 Spécification: RENAULT BOT 450 Spécification: Renault BOT 450 EDC Spécification: Renault EDC 6-S

Huile de transmission Eurol MTF GL5 75W-80 1L Eurol® MTF 75W-80 GL-5 est une huile de transmission synthétique qui. en les transmissions finales. ainsi que les boîtes de vitesses manuelles (pour lesquelles une qualité GL-5 est requise) peuvent être utilisées. Eurol® MTF 75W-80 GL-5 est très compatible avec la synchronisation et garantit des changements de vitesse très fluides même à basse température. Eurol® MTF 75W-80 GL-5 a une excellente capacité dabsorption de pression qui peut supporter des charges et des vibrations très lourdes. La baisse de viscosité due aux fortes charges nest que faible. de sorte que cette huile garantit une viscosité correcte avec des intervalles de vidange prolongés (et dans certains cas une durée de remplissage). Eurol® MTF 75W-80 GL-5 contient des réducteurs de friction spéciaux. qui garantissent des économies de carburant durables et réduisent le développement de chaleur. Eurol® MTF 75W-80 GL-5 fournit une lubrification adéquate à des températures très basses et très élevées et offre une protection contre la corrosion. lusure. lépaississement et les dépôts. Eurol® MTF 75W-80 GL-5 est compatible avec la plupart des élastomères et matériaux détanchéité et ne présente aucune mousse sous des charges extrêmes. Niveau de performance: - API GL-5 - MIL-L-2105-D Recommandé pour une utilisation: - Décret - BMW 2300 7533 818 - Alfa Romeo - LANCIA - Volvo 97308 - VW 501 50 - BMW 2300 1434 404 - BMW 2300 7533 513 - BMW 83 22 0 309 031 - BMW 83 22 0 403 247 - BMW 83 22 7 533 818 - GM/Opel 19 40 182 - GM/Opel 19 40 757 - GM/Opel 19 40 768GM/ - Opel 19 40 776 - Ford WSS-M2C200-C/C2/C3 - Citron - Peugeot - Renault Capacité: 1 litre Garantie: 2 ans Normes (API): API GL-5 Viscosité: 75W80 Couleur: jaune Densité à 20 ° C: 0.882 kg/l Viscosité. cinématique à 40 ° C: 49.8 cSt Viscosité. cinématique à 100 ° C: 9.4 cSt Point d&:#39:éclair: 190 °C Spécification: Alfa Romeo Spécification: BMW 2300 1434 404 Spécification: BMW 2300 7533 513 Spécification: BMW 2300 7533 818 Spécification: BMW 83 22 0 309 031 Spécification: BMW 83 22 0 403 247 Spécification: BMW 83 22 7533818 Spécification: Fiat Spécification: Ford WSS-M2C200-C/C2 Spécification: GM/Opel 19 40 182 Spécification: GM/Opel 19 40 757 Spécification: GM/Opel 19 40 768 Spécification: GM/Opel 19 40 776 Spécification: LANCIA Spécification: MIL-L-2105 B/C/D Spécification: Volvo 97308 Spécification: VW 501 50

Huile de transmission Eurol ATF 1100 1L Huile de transmission automatique polyvalente entièrement synthétique Eurol® ATF 1100 est une huile de transmission automatique entièrement synthétique. spécialement développée pour les boîtes de vitesses automatiques américaines et japonaises/coréennes. mais convient également à la plupart des boîtes de vitesses automatiques européennes..sans causer de frottements inutiles. En raison de son point découlement bas et de son VI élevé. Eurol® ATF 1100 peut être utilisé dans une large plage de températures. Grâce à son excellente stabilité à loxydation et à la chaleur. Eurol® ATF 1100 conserve ses formidables propriétés et les intervalles de changement prescrits sont facilement atteints. Une combinaison unique dhuiles de base synthétiques et dadditifs de pointe garantit une utilisation polyvalente sans problème dans les boîtes de vitesses automatiques. Des améliorants de friction spéciaux garantissent que les caractéristiques de friction spéciales ne changent pas même après une très longue période de temps. Recommandé pour une utilisation: - Allison C4 &: TES 295: Caterpillar TO-2 - ZF TE ML 09X /11B /14B: - Dexron II: Dexron III - Mercon. Mercon V - ATF LT 71141: - BMW LT-2 - Ford M2C-138-CJ. M2C-166H. M2C-202B - JASO M 315 1A: JATCO 3100 PL 085 - Honda Z1 (sauf CVT) - Mo 236.1…236.9 - Mazda M-III: Idemitsu K7 - Subaru KO410Y0700 - VOITH G-1363 - G-607 - MAN 339 type D &: F: Z1/V1 &: Z2 - GM 9986195. JWS 3309/3314/3324. - Volvo 1161540 et Audi G-055-025-A - VW G 052 162 A1 - Toyota T-III: T-IV - Nissan Matic D. J. K et S - Isuzu: Saab 93 165 147 - Hyundai et Mitsubishi SP. SP-II et SP-III - ATF 7045E. ATF 1375.4 et LA 2634 Capacité: 1 litre Garantie: 2 ans Couleur: rouge Densité à 20 ° C: 0.8449 kg/l Viscosité. cinématique à 40 ° C: 35.5 cSt Viscosité. cinématique à 100 ° C: 7.4 cSt Point d&:#39:éclair: 197 °C Viscosité: boîte de vitesses Type d&:#39:huile: Entièrement synthétique Spécification: SP-III &:amp: Dia Queen Recommandation du fabricant Huile: SP-III &:amp: Dia Queen Spécification: Allison C-4/TES 295/ Spécification: ATF LT 71141 Spécification: Dexron III H Spécification: DiaQueenJ2 Spécification: ETL 7045E Spécification: Ford Mercon Spécification: Ford Mercon V Spécification: Ford WSS-M2C138-CJ Spécification: Ford WSS-M2C166-H Spécification: Ford WSS-M2C202-B Spécification: GM Dexron IID Spécification: GM Dexron III Spécification: Honda Z1 (sauf CVT Spécification: Hyundai/Mitsubishi S Spécification: Idem Spécification: IDEMITSU K17 Spécification: Baie d&:#39:Isuzu Spécification: Mitsubishi SP Spécification: SP-II Spécification: PS III

Huile de transmission Eurol HPG GL 5 CP 75W-80 1L Huile de transmission minérale pour Citroën. Peugeot. Renault et Volvo. Eurol® HP Gearoil CP est une huile de transmission minérale à faible viscosité spécialement développée pour les boîtes de vitesses manuelles de Citroën et Peugeot. ainsi que Renault et Volvo. Eurol® HP Gearoil CP a une excellente stabilité lors de lutilisation. de très bonnes propriétés anti-usure et a peu tendance à mousser. Lindice de viscosité élevé assure une très bonne lubrification. Eurol® HP Gearoil CP contient des dopants contre la corrosion. loxydation et lusure. Lexcellente fluidité rend le changement de vitesse à basse température très facile. Il contribue également à réduire la consommation de carburant. Niveau de performance: - API GL-5 - MIL-L-2105D - ZF TE-ML 05A/07A/08A/12E/16B/16C/16D/17B/19B/21A - HOMME 342 Type M2 Recommandé pour une utilisation: - PSA Peugeot Citroën B71 2330 Capacité: 1 litre Viscosité: boîte de vitesses Viscosité: 75W80 Normes (API): API GL-5 Point d&:#39:éclair: 172 °C Viscosité. cinématique à 40 ° C: 55.3 cSt Viscosité. cinématique à 100 ° C: 10.6 cSt Densité à 20 ° C: 0.8696 kg/l Couleur: jaune Spécification: API GL-5 Grade de viscosité SAE: 75W-80 Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 05A/07A/08A Spécification: PSA Peugeot Citroën Spécification: ZF TE-ML 05A/07A/08A

Huile de transmission Eurol Spécialité Racing 75W-140 4L Huile de transmission haute performance pour les applications de course. Eurol Specialty Racing 75W-140 est une huile de transmission de course entièrement synthétique basée sur la technologie Eurol SYNGIS. Cette technologie additive garantit plus de puissance et une protection inégalée contre lusure dans les conditions les plus extrêmes. Développé pour une utilisation en compétition. Le produit est approuvé pour une utilisation dans les transmissions et les différentiels. avec ou sans blocage. Recommandé pour une utilisation dans les transmissions séquentielles avec embrayages à griffes. - Protection extrême contre lusure. protection exceptionnelle contre les piqûres - Jusquà 80 % de réduction de lusure par rapport aux autres huiles de transmission de course - Excellent pouvoir nettoyant. excellente propreté de la boîte de vitesses - Réduit la friction. abaisse la température du godet et augmente la vitesse de pointe - Pratiquement aucune perte de viscosité lors de lutilisation. ce qui prolonge la durée de vie de la boîte de vitesses. - Excellente protection des embrayages à griffes pour maintenir la boîte de vitesses en prise. Mentions de danger (CLP): - H302 Nocif en cas dingestion. - H315 Provoque une irritation cutanée. - H317 Peut provoquer une allergie cutanée. - H318 Provoque des lésions oculaires graves. - H319 Provoque une sévère irritation des yeux. - H332 Nocif par inhalation. - H411 Toxique pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. - H412 Nocif pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. - H413 Peut être nocif à long terme pour les organismes aquatiques. Capacité: 4 litres Viscosité: 75W-140 Viscosité. cinématique à 40 ° C: 246.4 cSt Densité à 20 ° C: 0.884 kg/l Indice de viscosité: 168 Viscosité. cinématique à 100 ° C: 31.1 cSt

Huile de transmission Eurol Spécialité Racing 75W-140 60L Huile de transmission haute performance pour les applications de course. Eurol Specialty Racing 75W-140 est une huile de transmission de course entièrement synthétique basée sur la technologie Eurol SYNGIS. Cette technologie additive garantit plus de puissance et une protection inégalée contre lusure dans les conditions les plus extrêmes. Développé pour une utilisation en compétition. Le produit est approuvé pour une utilisation dans les transmissions et les différentiels. avec ou sans blocage. Recommandé pour une utilisation dans les transmissions séquentielles avec embrayages à griffes. - Protection extrême contre lusure. protection exceptionnelle contre les piqûres - Jusquà 80 % de réduction de lusure par rapport aux autres huiles de transmission de course - Excellent pouvoir nettoyant. excellente propreté de la boîte de vitesses - Réduit la friction. abaisse la température du godet et augmente la vitesse de pointe - Pratiquement aucune perte de viscosité lors de lutilisation. ce qui prolonge la durée de vie de la boîte de vitesses. - Excellente protection des embrayages à griffes pour maintenir la boîte de vitesses en prise. Mentions de danger (CLP): - H302 Nocif en cas dingestion. - H315 Provoque une irritation cutanée. - H317 Peut provoquer une allergie cutanée. - H318 Provoque des lésions oculaires graves. - H319 Provoque une sévère irritation des yeux. - H332 Nocif par inhalation. - H411 Toxique pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. - H412 Nocif pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. - H413 Peut être nocif à long terme pour les organismes aquatiques. Capacité: 60 litres Viscosité: 75W-140 Viscosité. cinématique à 40 ° C: 246.4 cSt Densité à 20 ° C: 0.884 kg/l Indice de viscosité: 168 Viscosité. cinématique à 100 ° C: 31.1 cSt

Huile de transmission Eurol Spécialité Racing 75W-140 1L Huile de transmission haute performance pour les applications de course. Eurol Specialty Racing 75W-140 est une huile de transmission de course entièrement synthétique basée sur la technologie Eurol SYNGIS. Cette technologie additive garantit plus de puissance et une protection inégalée contre lusure dans les conditions les plus extrêmes. Développé pour une utilisation en compétition. Le produit est approuvé pour une utilisation dans les transmissions et les différentiels. avec ou sans blocage. Recommandé pour une utilisation dans les transmissions séquentielles avec embrayages à griffes. - Protection extrême contre lusure. protection exceptionnelle contre les piqûres - Jusquà 80 % de réduction de lusure par rapport aux autres huiles de transmission de course - Excellent pouvoir nettoyant. excellente propreté de la boîte de vitesses - Réduit la friction. abaisse la température du godet et augmente la vitesse de pointe - Pratiquement aucune perte de viscosité lors de lutilisation. ce qui prolonge la durée de vie de la boîte de vitesses. - Excellente protection de lembrayage à griffes pour maintenir la boîte de vitesses en prise. Mentions de danger (CLP): - H302 Nocif en cas dingestion. - H315 Provoque une irritation cutanée. - H317 Peut provoquer une allergie cutanée. - H318 Provoque des lésions oculaires graves. - H319 Provoque une sévère irritation des yeux. - H332 Nocif par inhalation. - H411 Toxique pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. - H412 Nocif pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. - H413 Peut être nocif à long terme pour les organismes aquatiques. Capacité: 1 litre Viscosité: 75W-140 Viscosité. cinématique à 40 ° C: 246.4 cSt Densité à 20 ° C: 0.884 kg/l Indice de viscosité: 168 Viscosité. cinématique à 100 ° C: 31.1 cSt

Huile de transmission Eurol Specialty Racing ATF 4L Huile de transmission automatique hautes performances pour les applications de course. Eurol Specialty Racing ATF est une huile de transmission automatique entièrement synthétique basée sur la technologie Eurol SYNGIS. Cette technologie additive garantit plus de puissance et une protection contre lusure inégalée dans les conditions les plus extrêmes. Attention: ce produit contient des substances nocives. Veuillez vous référer au PDF avec toutes les informations de sécurité. Mentions de danger (CLP): - H312 Nocif par contact cutané. - H314 Provoque des brûlures de la peau et des lésions oculaires graves. - H315 Provoque une irritation cutanée. - H317 Peut provoquer une allergie cutanée. - H319 Provoque une sévère irritation des yeux. - H400 Très toxique pour les organismes aquatiques. - H410 Très toxique pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. - H411 Toxique pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. - H412 Nocif pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. - H413 Peut avoir des effets nocifs à long terme sur la vie aquatique Couleur: rouge Capacité: 4 litres Viscosité: ATF Viscosité. cinématique à 40 ° C: 57.2 cSt Densité à 20 ° C: 0.854 kg/l Indice de viscosité: 172 Viscosité. cinématique à 100 ° C: 10 cSt

Huile de transmission Eurol Spécialité Racing ATF 60L Huile de transmission automatique hautes performances pour les applications de course. Eurol Specialty Racing ATF est une huile de transmission automatique entièrement synthétique basée sur la technologie Eurol SYNGIS. Cette technologie additive garantit plus de puissance et une protection contre lusure inégalée dans les conditions les plus extrêmes. Attention: ce produit contient des substances nocives. Veuillez vous référer au PDF avec toutes les informations de sécurité. Mentions de danger (CLP): - H312 Nocif par contact cutané. - H314 Provoque des brûlures de la peau et des lésions oculaires graves. - H315 Provoque une irritation cutanée. - H317 Peut provoquer une allergie cutanée. - H319 Provoque une sévère irritation des yeux. - H400 Très toxique pour les organismes aquatiques. - H410 Très toxique pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. - H411 Toxique pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. - H412 Nocif pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. - H413 Peut avoir des effets nocifs à long terme sur la vie aquatique Viscosité: ATF Capacité: 60 litres Viscosité. cinématique à 40 ° C: 57.2 cSt Densité à 20 ° C: 0.854 kg/l Indice de viscosité: 172 Viscosité. cinématique à 100 ° C: 10 cSt Couleur: rouge

Huile moteur Eurol HDX 40 E2 5L Eurol HDX 40 a été spécialement développé pour les moteurs à essence légers à fortement chargés. les moteurs diesel avec et sans turbo et les moteurs stationnaires. Cette huile convient également aux moteurs diesel qui fonctionnent avec une teneur en soufre plus élevée (jusquà 0.5%). Eurol HDX 40 a une forte capacité de nettoyage et de protection. Cela évite les dépôts de carbone et les dépôts sur les pistons. sur les soupapes et dans les chambres de combustion. Eurol HDX 40 offre une bonne protection contre lusure. la corrosion. les boues et la formation de mousse. tout en restant stable même à des températures élevées et en empêchant lépaississement de lhuile. Eurol HDX 30. 40 et 50 sont également conformes à lAPI CF-2. qui est prescrite pour les moteurs diesel 2 temps. en particulier ceux de Detroit Diesel. Eurol HDX 40 est principalement utilisé dans les moteurs diesel où une huile moteur monograde est prescrite avec les spécifications ci-dessous. dans divers secteurs tels que la construction (agricole). la navigation et la pêche. Eurol HDX 40 peut. si une huile moteur avec ce degré de viscosité est recommandée. également être utilisée comme huile de transmission ou comme huile hydraulique. Capacité: 5 litres Grade de viscosité SAE: 40 Normes (ACEA): E2 Densité à 20 ° C: 0.888 kg/l Indice de viscosité: 98 Point d&:#39:éclair: 218 °C Point d&:#39:écoulement: -30° Spécification: ACEA E2 Spécification: API CF-4 Spécification: API SG/CF/CF-2 Spécification: Deutz DQC I-02 Spécification: MAN 270 Spécification: HOMME 271 Spécification: MB 228.0 Spécification: MB 228.1

Liquide de frein Eurol Specialty Racing Liquide de frein 500ML Liquide de frein de transmission haute performance pour les applications de course. Le liquide de frein de course Eurol Specialty est un liquide de frein de course entièrement synthétique basé sur la technologie Eurol SYNGIS. Cette technologie additive garantit plus de puissance et une protection contre lusure inégalée dans les conditions les plus extrêmes. Développé pour une utilisation en compétition. Le produit est approuvé pour tous systèmes de freinage hydrauliques sur les véhicules de rallye et de course qui utilisent un liquide de frein à base de glycol. Excellent pour une utilisation avec des systèmes de vectorisation de couple basés sur les freins. Attention: ce produit contient des substances nocives. Veuillez vous référer au PDF avec toutes les informations de sécurité. Mentions de danger (CLP): - H361d Susceptible de nuire à lenfant à naître Couleur: Ambre Capacité: 500 ml Taper: RACING Point débullition à sec [°C]: 335 °C

Huile de transmission Eurol HPX ZM GL4 75W-80 20L Huile de transmission synthétique 75W-80 pour des intervalles de vidange plus longs. Il convient pour une utilisation dans les transmissions et les différentiels avec ou sans intarder ou ralentisseur. où une huile API GL-4 est requise. Le bas point découlement facilite le changement de vitesse à basse température. tandis que lindice de viscosité élevé assure une bonne lubrification à haute température. Les propriétés déconomie de carburant combinées aux dernières spécifications du synchroniseur permettent de longs intervalles de vidange. Niveau de performance: - API GL-4 - HOMME 341 Type E3 - Mo 235.4 - ZF TE-ML 01L - ZF TE-ML 02L - ZF TE-ML 08 - ZF TE-ML 13 - ZF TE-ML 16K - Eaton Europe (300 000 km ou 3 ans) - IVECO - Volvo 97305 - Renault (Notice Technique B0032/2 Annexe 3) - FAD Capacité: 20 litres Normes (API): API: GL-4 Viscosité: 75W80 Couleur: jaune Densité à 20 ° C: 0.8696 kg/l Viscosité. cinématique à 40 ° C: 53.7 cSt Viscosité. cinématique à 100 ° C: 9.3 cSt Point d&:#39:éclair: 200 °C Type d&:#39:huile: Entièrement synthétique Spécification: API GL-4 Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 13 Spécification: Eaton Europe (300 Spécification: Iveco Spécification: MAN 341 Typ E3 Spécification: MAN 341 Type E3 Spécification: MAN 341 Type Z4 Spécification: MB 235.4 Spécification: Renault (Note Technique Spécification: Volvo 97305 Spécification: Volvo 97307 Spécification: ZF TE-ML 01L Spécification: ZF TE-ML 02L Spécification: ZF TE-ML 08 Spécification: ZF TE-ML 13 Spécification: ZF TE-ML 16K

Huile de transmission Eurol HPG EP SAE GL5 85W-90 20L Les huiles pour engrenages hautes performances sont des huiles de transmission minérales. formulées selon la dernière technologie phosphore-soufre. Cela garantit une excellente protection contre le contact métal sur métal entre les engrenages. même dans les conditions de fonctionnement les plus sévères et les charges de choc. Les grades de viscosité SAE 80W et 85W ont de bonnes propriétés à basse température pour des performances optimales en toutes saisons. Recommandé pour les engrenages hypoïdes. les réductions de moyeu. les transmissions. les prises de force et les différentiels où une API GL-5 est requise. Niveau de performance: - API GL-5 - MIL-L-2105D Recommandé pour une utilisation: - HOMME 342 Type M1 - 235.0 Mo - ZF TE-ML 05C/07A/12B/16B/16C/16D/16E/17B/19B/21A/21C - Volvo 97316 - Volvo 97310 - Voith 3.325-339 - FAD Capacité: 20 litres Normes (API): API: GL-5 Viscosité: 85W90 Couleur: marron Densité à 20 ° C: 0.8966 kg/l Viscosité. cinématique à 40 ° C: 194.4 cSt Viscosité. cinématique à 100 ° C: 17.6 cSt Point d&:#39:éclair: 250 °C Spécification: API GL-5 Grade de viscosité SAE: 85W-90 Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 05C/07A/12B Spécification: MAN 342 type M1 Spécification: MB 235.0 Spécification: MIL-L-2105 B/C/D Spécification: MIL-L-2105D Spécification: Voith 3.325-339 Spécification: VOLVO 97310 Spécification: Volvo 97316 Spécification: ZF TE-ML 05C/07A/12B

Huile de transmission Eurol HPG EP GL5 85W-140 20L Les huiles pour engrenages hautes performances sont des huiles de transmission minérales. formulées selon la dernière technologie phosphore-soufre. Cela garantit une excellente protection contre le contact métal sur métal entre les engrenages. même dans les conditions de fonctionnement les plus sévères et les charges de choc. Les grades de viscosité SAE 80W et 85W ont de bonnes propriétés à basse température pour des performances optimales en toutes saisons. Recommandé pour les engrenages hypoïdes. les réductions de moyeu. les transmissions. les prises de force et les différentiels où une API GL-5 est requise. Niveau de performance: - API GL-5 - MIL-L-2105 B/C/D Recommandé pour une utilisation: - ZF TE-ML 05A - ZF TE-ML 12E Capacité: 20 litres Normes (API): API: GL-5 Viscosité: 85W140 Couleur: marron Densité à 20 ° C: 0.895 kg/l Viscosité. cinématique à 40 ° C: 353.8 cSt Viscosité. cinématique à 100 ° C: 25.8 cSt Point d&:#39:éclair: 201 °C Type d&:#39:huile: Graisse minérale Spécification: MIL-L-2105 B/C/D Spécification: ZF TE-ML 05A Spécification: ZF TE-ML 12E