Faut fermer

City Hunter V2 Noir Le sac à dos de moto City Hunter V2 a été conçu par Alpinestars pour une fonctionnalité optimale en ville. Si son nom trahi son terrain de prédilection, vous serez agréablement surpris par les fonctionnalités que vous découvrirez. En effet, le sac à dos moto City Hunter V2 est le fruit de mûres réflexions. S'il n'est pas nécessaire de réinventer complètement un bon concept, ce sac à dos moto réussit cependant à rester très pratique malgré sa compacité. Examinons-le en commençant par l'extérieur. La nouvelle disposition du rembourrage dorsal et des bretelles assure une circulation d'air et une ventilation optimales. Le panneau dorsal du sac à dos de moto City Hunter V2 est presque entièrement constitué de mailles 3D pour un plus grand confort. L'avant du City Hunter V2 est en polyfibre 420D, un matériau résistant à l'abrasion et à la déchirure, qui s'avère également très souple et doux. Il ne s'agit donc pas d'un sac à dos de moto dur ou rugueux, mais il est cependant robuste et résistant. La face inférieure est renforcée d'une couche supplémentaire de matériau. Les bretelles et la ceinture amovibles (avec fermeture magnétique) garantissent un ajustement personnalisé et sûr. Cette caractéristique fait toute la différence sur la route, à moto. Réglables, les bretelles sont dotées d'une boucle à dégagement rapide, pratique et sûre. L'espace de rangement proprement dit se compose de deux compartiments spacieux et organisés, à ouvrir et fermer à l'aide de deux tirettes. S'il est possible de les attacher ensemble pour fermer votre sac à dos, il ne faut pas oublier qu'un tel sac à dos de moto doit être porté sur le dos et non sur la moto. À gauche et à droite, vous pouvez ajouter un autre compartiment de rangement (plus petit). Au total, cela représente 22 litres, mais il ne faut pas oublier que ce sac servira à transporter un certain nombre d'objets tels qu'un ordinateur portable ou un trousseau de clés. Il ne s'agit pas d'un sac à roulettes, mais d'un sac à dos de moto structuré. Le compartiment principal avant contient une housse imperméable. Un système d'ancrage avec des boucles permet de la fixer en place. Par ailleurs, si la housse est généralement rangée au bas du sac, dans ce modèle, cet emplacement accueille un porte-casque. Pratique pour attacher votre casque à votre sac à dos de moto dès que vous êtes arrivé. Et vos mains sont immédiatement libérées. Considérant son format compact, (44 cm x 30 cm x 16 cm), il s'agit d'un sac à dos de moto agréable, pratique et confortable fournissant un espace de rangement assez important.

City Hunter V2 Noir-Blanc Le sac à dos de moto City Hunter V2 a été conçu par Alpinestars pour une fonctionnalité optimale en ville. Si son nom trahi son terrain de prédilection, vous serez agréablement surpris par les fonctionnalités que vous découvrirez. En effet, le sac à dos moto City Hunter V2 est le fruit de mûres réflexions. S'il n'est pas nécessaire de réinventer complètement un bon concept, ce sac à dos moto réussit cependant à rester très pratique malgré sa compacité. Examinons-le en commençant par l'extérieur. La nouvelle disposition du rembourrage dorsal et des bretelles assure une circulation d'air et une ventilation optimales. Le panneau dorsal du sac à dos de moto City Hunter V2 est presque entièrement constitué de mailles 3D pour un plus grand confort. L'avant du City Hunter V2 est en polyfibre 420D, un matériau résistant à l'abrasion et à la déchirure, qui s'avère également très souple et doux. Il ne s'agit donc pas d'un sac à dos de moto dur ou rugueux, mais il est cependant robuste et résistant. La face inférieure est renforcée d'une couche supplémentaire de matériau. Les bretelles et la ceinture amovibles (avec fermeture magnétique) garantissent un ajustement personnalisé et sûr. Cette caractéristique fait toute la différence sur la route, à moto. Réglables, les bretelles sont dotées d'une boucle à dégagement rapide, pratique et sûre. L'espace de rangement proprement dit se compose de deux compartiments spacieux et organisés, à ouvrir et fermer à l'aide de deux tirettes. S'il est possible de les attacher ensemble pour fermer votre sac à dos, il ne faut pas oublier qu'un tel sac à dos de moto doit être porté sur le dos et non sur la moto. À gauche et à droite, vous pouvez ajouter un autre compartiment de rangement (plus petit). Au total, cela représente 22 litres, mais il ne faut pas oublier que ce sac servira à transporter un certain nombre d'objets tels qu'un ordinateur portable ou un trousseau de clés. Il ne s'agit pas d'un sac à roulettes, mais d'un sac à dos de moto structuré. Le compartiment principal avant contient une housse imperméable. Un système d'ancrage avec des boucles permet de la fixer en place. Par ailleurs, si la housse est généralement rangée au bas du sac, dans ce modèle, cet emplacement accueille un porte-casque. Pratique pour attacher votre casque à votre sac à dos de moto dès que vous êtes arrivé. Et vos mains sont immédiatement libérées. Considérant son format compact, (44 cm x 30 cm x 16 cm), il s'agit d'un sac à dos de moto agréable, pratique et confortable fournissant un espace de rangement assez important.

City Hunter V2 Rouge-Noir Le sac à dos de moto City Hunter V2 a été conçu par Alpinestars pour une fonctionnalité optimale en ville. Si son nom trahi son terrain de prédilection, vous serez agréablement surpris par les fonctionnalités que vous découvrirez. En effet, le sac à dos moto City Hunter V2 est le fruit de mûres réflexions. S'il n'est pas nécessaire de réinventer complètement un bon concept, ce sac à dos moto réussit cependant à rester très pratique malgré sa compacité. Examinons-le en commençant par l'extérieur. La nouvelle disposition du rembourrage dorsal et des bretelles assure une circulation d'air et une ventilation optimales. Le panneau dorsal du sac à dos de moto City Hunter V2 est presque entièrement constitué de mailles 3D pour un plus grand confort. L'avant du City Hunter V2 est en polyfibre 420D, un matériau résistant à l'abrasion et à la déchirure, qui s'avère également très souple et doux. Il ne s'agit donc pas d'un sac à dos de moto dur ou rugueux, mais il est cependant robuste et résistant. La face inférieure est renforcée d'une couche supplémentaire de matériau. Les bretelles et la ceinture amovibles (avec fermeture magnétique) garantissent un ajustement personnalisé et sûr. Cette caractéristique fait toute la différence sur la route, à moto. Réglables, les bretelles sont dotées d'une boucle à dégagement rapide, pratique et sûre. L'espace de rangement proprement dit se compose de deux compartiments spacieux et organisés, à ouvrir et fermer à l'aide de deux tirettes. S'il est possible de les attacher ensemble pour fermer votre sac à dos, il ne faut pas oublier qu'un tel sac à dos de moto doit être porté sur le dos et non sur la moto. À gauche et à droite, vous pouvez ajouter un autre compartiment de rangement (plus petit). Au total, cela représente 22 litres, mais il ne faut pas oublier que ce sac servira à transporter un certain nombre d'objets tels qu'un ordinateur portable ou un trousseau de clés. Il ne s'agit pas d'un sac à roulettes, mais d'un sac à dos de moto structuré. Le compartiment principal avant contient une housse imperméable. Un système d'ancrage avec des boucles permet de la fixer en place. Par ailleurs, si la housse est généralement rangée au bas du sac, dans ce modèle, cet emplacement accueille un porte-casque. Pratique pour attacher votre casque à votre sac à dos de moto dès que vous êtes arrivé. Et vos mains sont immédiatement libérées. Considérant son format compact, (44 cm x 30 cm x 16 cm), il s'agit d'un sac à dos de moto agréable, pratique et confortable fournissant un espace de rangement assez important.

City Hunter V2 MM93 Noir Le sac à dos de moto City Hunter V2 a été conçu par Alpinestars pour une fonctionnalité optimale en ville. Si son nom trahi son terrain de prédilection, vous serez agréablement surpris par les fonctionnalités que vous découvrirez. En effet, le sac à dos moto City Hunter V2 est le fruit de mûres réflexions. S'il n'est pas nécessaire de réinventer complètement un bon concept, ce sac à dos moto réussit cependant à rester très pratique malgré sa compacité. Examinons-le en commençant par l'extérieur. La nouvelle disposition du rembourrage dorsal et des bretelles assure une circulation d'air et une ventilation optimales. Le panneau dorsal du sac à dos de moto City Hunter V2 est presque entièrement constitué de mailles 3D pour un plus grand confort. L'avant du City Hunter V2 est en polyfibre 420D, un matériau résistant à l'abrasion et à la déchirure, qui s'avère également très souple et doux. Il ne s'agit donc pas d'un sac à dos de moto dur ou rugueux, mais il est cependant robuste et résistant. La face inférieure est renforcée d'une couche supplémentaire de matériau. Les bretelles et la ceinture amovibles (avec fermeture magnétique) garantissent un ajustement personnalisé et sûr. Cette caractéristique fait toute la différence sur la route, à moto. Réglables, les bretelles sont dotées d'une boucle à dégagement rapide, pratique et sûre. L'espace de rangement proprement dit se compose de deux compartiments spacieux et organisés, à ouvrir et fermer à l'aide de deux tirettes. S'il est possible de les attacher ensemble pour fermer votre sac à dos, il ne faut pas oublier qu'un tel sac à dos de moto doit être porté sur le dos et non sur la moto. À gauche et à droite, vous pouvez ajouter un autre compartiment de rangement (plus petit). Au total, cela représente 22 litres, mais il ne faut pas oublier que ce sac servira à transporter un certain nombre d'objets tels qu'un ordinateur portable ou un trousseau de clés. Il ne s'agit pas d'un sac à roulettes, mais d'un sac à dos de moto structuré. Le compartiment principal avant contient une housse imperméable. Un système d'ancrage avec des boucles permet de la fixer en place. Par ailleurs, si la housse est généralement rangée au bas du sac, dans ce modèle, cet emplacement accueille un porte-casque. Pratique pour attacher votre casque à votre sac à dos de moto dès que vous êtes arrivé. Et vos mains sont immédiatement libérées. Considérant son format compact, (44 cm x 30 cm x 16 cm), il s'agit d'un sac à dos de moto agréable, pratique et confortable fournissant un espace de rangement assez important.

City Hunter V2 MM93 Noir-Rouge Fluo-Bleu Marine-Blanc Le sac à dos de moto City Hunter V2 a été conçu par Alpinestars pour une fonctionnalité optimale en ville. Si son nom trahi son terrain de prédilection, vous serez agréablement surpris par les fonctionnalités que vous découvrirez. En effet, le sac à dos moto City Hunter V2 est le fruit de mûres réflexions. S'il n'est pas nécessaire de réinventer complètement un bon concept, ce sac à dos moto réussit cependant à rester très pratique malgré sa compacité. Examinons-le en commençant par l'extérieur. La nouvelle disposition du rembourrage dorsal et des bretelles assure une circulation d'air et une ventilation optimales. Le panneau dorsal du sac à dos de moto City Hunter V2 est presque entièrement constitué de mailles 3D pour un plus grand confort. L'avant du City Hunter V2 est en polyfibre 420D, un matériau résistant à l'abrasion et à la déchirure, qui s'avère également très souple et doux. Il ne s'agit donc pas d'un sac à dos de moto dur ou rugueux, mais il est cependant robuste et résistant. La face inférieure est renforcée d'une couche supplémentaire de matériau. Les bretelles et la ceinture amovibles (avec fermeture magnétique) garantissent un ajustement personnalisé et sûr. Cette caractéristique fait toute la différence sur la route, à moto. Réglables, les bretelles sont dotées d'une boucle à dégagement rapide, pratique et sûre. L'espace de rangement proprement dit se compose de deux compartiments spacieux et organisés, à ouvrir et fermer à l'aide de deux tirettes. S'il est possible de les attacher ensemble pour fermer votre sac à dos, il ne faut pas oublier qu'un tel sac à dos de moto doit être porté sur le dos et non sur la moto. À gauche et à droite, vous pouvez ajouter un autre compartiment de rangement (plus petit). Au total, cela représente 22 litres, mais il ne faut pas oublier que ce sac servira à transporter un certain nombre d'objets tels qu'un ordinateur portable ou un trousseau de clés. Il ne s'agit pas d'un sac à roulettes, mais d'un sac à dos de moto structuré. Le compartiment principal avant contient une housse imperméable. Un système d'ancrage avec des boucles permet de la fixer en place. Par ailleurs, si la housse est généralement rangée au bas du sac, dans ce modèle, cet emplacement accueille un porte-casque. Pratique pour attacher votre casque à votre sac à dos de moto dès que vous êtes arrivé. Et vos mains sont immédiatement libérées. Considérant son format compact, (44 cm x 30 cm x 16 cm), il s'agit d'un sac à dos de moto agréable, pratique et confortable fournissant un espace de rangement assez important.

City Hunter V2 Noir Le sac à dos de moto City Hunter V2 a été conçu par Alpinestars pour une fonctionnalité optimale en ville. Si son nom trahi son terrain de prédilection, vous serez agréablement surpris par les fonctionnalités que vous découvrirez. En effet, le sac à dos moto City Hunter V2 est le fruit de mûres réflexions. Sil nest pas nécessaire de réinventer complètement un bon concept, ce sac à dos moto réussit cependant à rester très pratique malgré sa compacité. Examinons-le en commençant par lextérieur. La nouvelle disposition du rembourrage dorsal et des bretelles assure une circulation dair et une ventilation optimales. Le panneau dorsal du sac à dos de moto City Hunter V2 est presque entièrement constitué de mailles 3D pour un plus grand confort. Lavant du City Hunter V2 est en polyfibre 420D, un matériau résistant à labrasion et à la déchirure, qui savère également très souple et doux. Il ne sagit donc pas dun sac à dos de moto dur ou rugueux, mais il est cependant robuste et résistant. La face inférieure est renforcée dune couche supplémentaire de matériau. Les bretelles et la ceinture amovibles (avec fermeture magnétique) garantissent un ajustement personnalisé et sûr. Cette caractéristique fait toute la différence sur la route, à moto. Réglables, les bretelles sont dotées dune boucle à dégagement rapide, pratique et sûre. Lespace de rangement proprement dit se compose de deux compartiments spacieux et organisés, à ouvrir et fermer à laide de deux tirettes. Sil est possible de les attacher ensemble pour fermer votre sac à dos, il ne faut pas oublier quun tel sac à dos de moto doit être porté sur le dos et non sur la moto. À gauche et à droite, vous pouvez ajouter un autre compartiment de rangement (plus petit). Au total, cela représente 22 litres, mais il ne faut pas oublier que ce sac servira à transporter un certain nombre dobjets tels quun ordinateur portable ou un trousseau de clés. Il ne sagit pas dun sac à roulettes, mais dun sac à dos de moto structuré. Le compartiment principal avant contient une housse imperméable. Un système dancrage avec des boucles permet de la fixer en place. Par ailleurs, si la housse est généralement rangée au bas du sac, dans ce modèle, cet emplacement accueille un porte-casque. Pratique pour attacher votre casque à votre sac à dos de moto dès que vous êtes arrivé. Et vos mains sont immédiatement libérées. Considérant son format compact, (44 cm x 30 cm x 16 cm), il sagit dun sac à dos de moto agréable, pratique et confortable fournissant un espace de rangement assez important.

City Hunter V2 Noir-Blanc Le sac à dos de moto City Hunter V2 a été conçu par Alpinestars pour une fonctionnalité optimale en ville. Si son nom trahi son terrain de prédilection, vous serez agréablement surpris par les fonctionnalités que vous découvrirez. En effet, le sac à dos moto City Hunter V2 est le fruit de mûres réflexions. Sil nest pas nécessaire de réinventer complètement un bon concept, ce sac à dos moto réussit cependant à rester très pratique malgré sa compacité. Examinons-le en commençant par lextérieur. La nouvelle disposition du rembourrage dorsal et des bretelles assure une circulation dair et une ventilation optimales. Le panneau dorsal du sac à dos de moto City Hunter V2 est presque entièrement constitué de mailles 3D pour un plus grand confort. Lavant du City Hunter V2 est en polyfibre 420D, un matériau résistant à labrasion et à la déchirure, qui savère également très souple et doux. Il ne sagit donc pas dun sac à dos de moto dur ou rugueux, mais il est cependant robuste et résistant. La face inférieure est renforcée dune couche supplémentaire de matériau. Les bretelles et la ceinture amovibles (avec fermeture magnétique) garantissent un ajustement personnalisé et sûr. Cette caractéristique fait toute la différence sur la route, à moto. Réglables, les bretelles sont dotées dune boucle à dégagement rapide, pratique et sûre. Lespace de rangement proprement dit se compose de deux compartiments spacieux et organisés, à ouvrir et fermer à laide de deux tirettes. Sil est possible de les attacher ensemble pour fermer votre sac à dos, il ne faut pas oublier quun tel sac à dos de moto doit être porté sur le dos et non sur la moto. À gauche et à droite, vous pouvez ajouter un autre compartiment de rangement (plus petit). Au total, cela représente 22 litres, mais il ne faut pas oublier que ce sac servira à transporter un certain nombre dobjets tels quun ordinateur portable ou un trousseau de clés. Il ne sagit pas dun sac à roulettes, mais dun sac à dos de moto structuré. Le compartiment principal avant contient une housse imperméable. Un système dancrage avec des boucles permet de la fixer en place. Par ailleurs, si la housse est généralement rangée au bas du sac, dans ce modèle, cet emplacement accueille un porte-casque. Pratique pour attacher votre casque à votre sac à dos de moto dès que vous êtes arrivé. Et vos mains sont immédiatement libérées. Considérant son format compact, (44 cm x 30 cm x 16 cm), il sagit dun sac à dos de moto agréable, pratique et confortable fournissant un espace de rangement assez important.

City Hunter V2 MM93 Noir-Rouge Fluo-Bleu Marine-Blanc Le sac à dos de moto City Hunter V2 a été conçu par Alpinestars pour une fonctionnalité optimale en ville. Si son nom trahi son terrain de prédilection, vous serez agréablement surpris par les fonctionnalités que vous découvrirez. En effet, le sac à dos moto City Hunter V2 est le fruit de mûres réflexions. Sil nest pas nécessaire de réinventer complètement un bon concept, ce sac à dos moto réussit cependant à rester très pratique malgré sa compacité. Examinons-le en commençant par lextérieur. La nouvelle disposition du rembourrage dorsal et des bretelles assure une circulation dair et une ventilation optimales. Le panneau dorsal du sac à dos de moto City Hunter V2 est presque entièrement constitué de mailles 3D pour un plus grand confort. Lavant du City Hunter V2 est en polyfibre 420D, un matériau résistant à labrasion et à la déchirure, qui savère également très souple et doux. Il ne sagit donc pas dun sac à dos de moto dur ou rugueux, mais il est cependant robuste et résistant. La face inférieure est renforcée dune couche supplémentaire de matériau. Les bretelles et la ceinture amovibles (avec fermeture magnétique) garantissent un ajustement personnalisé et sûr. Cette caractéristique fait toute la différence sur la route, à moto. Réglables, les bretelles sont dotées dune boucle à dégagement rapide, pratique et sûre. Lespace de rangement proprement dit se compose de deux compartiments spacieux et organisés, à ouvrir et fermer à laide de deux tirettes. Sil est possible de les attacher ensemble pour fermer votre sac à dos, il ne faut pas oublier quun tel sac à dos de moto doit être porté sur le dos et non sur la moto. À gauche et à droite, vous pouvez ajouter un autre compartiment de rangement (plus petit). Au total, cela représente 22 litres, mais il ne faut pas oublier que ce sac servira à transporter un certain nombre dobjets tels quun ordinateur portable ou un trousseau de clés. Il ne sagit pas dun sac à roulettes, mais dun sac à dos de moto structuré. Le compartiment principal avant contient une housse imperméable. Un système dancrage avec des boucles permet de la fixer en place. Par ailleurs, si la housse est généralement rangée au bas du sac, dans ce modèle, cet emplacement accueille un porte-casque. Pratique pour attacher votre casque à votre sac à dos de moto dès que vous êtes arrivé. Et vos mains sont immédiatement libérées. Considérant son format compact, (44 cm x 30 cm x 16 cm), il sagit dun sac à dos de moto agréable, pratique et confortable fournissant un espace de rangement assez important.

City Hunter V2 Rouge-Noir Le sac à dos de moto City Hunter V2 a été conçu par Alpinestars pour une fonctionnalité optimale en ville. Si son nom trahi son terrain de prédilection, vous serez agréablement surpris par les fonctionnalités que vous découvrirez. En effet, le sac à dos moto City Hunter V2 est le fruit de mûres réflexions. Sil nest pas nécessaire de réinventer complètement un bon concept, ce sac à dos moto réussit cependant à rester très pratique malgré sa compacité. Examinons-le en commençant par lextérieur. La nouvelle disposition du rembourrage dorsal et des bretelles assure une circulation dair et une ventilation optimales. Le panneau dorsal du sac à dos de moto City Hunter V2 est presque entièrement constitué de mailles 3D pour un plus grand confort. Lavant du City Hunter V2 est en polyfibre 420D, un matériau résistant à labrasion et à la déchirure, qui savère également très souple et doux. Il ne sagit donc pas dun sac à dos de moto dur ou rugueux, mais il est cependant robuste et résistant. La face inférieure est renforcée dune couche supplémentaire de matériau. Les bretelles et la ceinture amovibles (avec fermeture magnétique) garantissent un ajustement personnalisé et sûr. Cette caractéristique fait toute la différence sur la route, à moto. Réglables, les bretelles sont dotées dune boucle à dégagement rapide, pratique et sûre. Lespace de rangement proprement dit se compose de deux compartiments spacieux et organisés, à ouvrir et fermer à laide de deux tirettes. Sil est possible de les attacher ensemble pour fermer votre sac à dos, il ne faut pas oublier quun tel sac à dos de moto doit être porté sur le dos et non sur la moto. À gauche et à droite, vous pouvez ajouter un autre compartiment de rangement (plus petit). Au total, cela représente 22 litres, mais il ne faut pas oublier que ce sac servira à transporter un certain nombre dobjets tels quun ordinateur portable ou un trousseau de clés. Il ne sagit pas dun sac à roulettes, mais dun sac à dos de moto structuré. Le compartiment principal avant contient une housse imperméable. Un système dancrage avec des boucles permet de la fixer en place. Par ailleurs, si la housse est généralement rangée au bas du sac, dans ce modèle, cet emplacement accueille un porte-casque. Pratique pour attacher votre casque à votre sac à dos de moto dès que vous êtes arrivé. Et vos mains sont immédiatement libérées. Considérant son format compact, (44 cm x 30 cm x 16 cm), il sagit dun sac à dos de moto agréable, pratique et confortable fournissant un espace de rangement assez important.

City Hunter V2 MM93 Noir Le sac à dos de moto City Hunter V2 a été conçu par Alpinestars pour une fonctionnalité optimale en ville. Si son nom trahi son terrain de prédilection, vous serez agréablement surpris par les fonctionnalités que vous découvrirez. En effet, le sac à dos moto City Hunter V2 est le fruit de mûres réflexions. Sil nest pas nécessaire de réinventer complètement un bon concept, ce sac à dos moto réussit cependant à rester très pratique malgré sa compacité. Examinons-le en commençant par lextérieur. La nouvelle disposition du rembourrage dorsal et des bretelles assure une circulation dair et une ventilation optimales. Le panneau dorsal du sac à dos de moto City Hunter V2 est presque entièrement constitué de mailles 3D pour un plus grand confort. Lavant du City Hunter V2 est en polyfibre 420D, un matériau résistant à labrasion et à la déchirure, qui savère également très souple et doux. Il ne sagit donc pas dun sac à dos de moto dur ou rugueux, mais il est cependant robuste et résistant. La face inférieure est renforcée dune couche supplémentaire de matériau. Les bretelles et la ceinture amovibles (avec fermeture magnétique) garantissent un ajustement personnalisé et sûr. Cette caractéristique fait toute la différence sur la route, à moto. Réglables, les bretelles sont dotées dune boucle à dégagement rapide, pratique et sûre. Lespace de rangement proprement dit se compose de deux compartiments spacieux et organisés, à ouvrir et fermer à laide de deux tirettes. Sil est possible de les attacher ensemble pour fermer votre sac à dos, il ne faut pas oublier quun tel sac à dos de moto doit être porté sur le dos et non sur la moto. À gauche et à droite, vous pouvez ajouter un autre compartiment de rangement (plus petit). Au total, cela représente 22 litres, mais il ne faut pas oublier que ce sac servira à transporter un certain nombre dobjets tels quun ordinateur portable ou un trousseau de clés. Il ne sagit pas dun sac à roulettes, mais dun sac à dos de moto structuré. Le compartiment principal avant contient une housse imperméable. Un système dancrage avec des boucles permet de la fixer en place. Par ailleurs, si la housse est généralement rangée au bas du sac, dans ce modèle, cet emplacement accueille un porte-casque. Pratique pour attacher votre casque à votre sac à dos de moto dès que vous êtes arrivé. Et vos mains sont immédiatement libérées. Considérant son format compact, (44 cm x 30 cm x 16 cm), il sagit dun sac à dos de moto agréable, pratique et confortable fournissant un espace de rangement assez important.

Easy range EA101C Les sacoches de selle universelles Easy Range de GIVI offrent des possibilités de rangement supplémentaires pour les motos qui ne sont pas équipées d'origine de porte-bagages et/ou de valises latérales. Elles sont faciles et pratiques à fixer et, (après le voyage?,) tout aussi simples à retirer, en un minimum de temps.Chaque sacoche latérale possède un compartiment supplémentaire à l'extérieur. Les petites choses que l'on veut toujours avoir à portée de mains y trouveront leur place sans aucun doute, mais attention: cette pochette ne se ferme pas à clé. Par contre, le vaste compartiment central, lui, peut se fermer, grâce à la longue tirette munie de deux curseurs. En ramenant les curseurs l'un vers l'autre, vous pouvez ajouter un petit cadenas pour fermer les sacoches. Le compartiment central n'a pas de séparations internes.Les sacoches latérales Givi Easy Range sont fabriquées en un robuste polyester 600D et sont renforcées sur les parois latérales, la partie interne est recouverte de matière anti glisse. De cette manière, les saletés et les dégâts à la moto peuvent être évités. Astuce maison: si le body de la moto ou du scooter ressort de la selle, nous vous recommandons d'utiliser un film plastifié transparent. Les sacoches latérales sont faciles à attacher grâce à trois bandes réglables sous la selle, deux bandes Velcro sur les flancs et une sangle avec boucle. Des élastiques fournis d'origine veillent à assurer encore plus de sécurité. Les housses de pluie (noires) veillent à ce que les sacoches restent au sec. La présence de poignées et de bandoulières, fournies d'origine, permettent de transporter facilement les sacoches lors d'une étape. Les détails réfléchissants assurent une bonne visibilité le soir et la nuit.Des panneaux en matière plastique renforcent les parois, ce qui est bien pratique lorsque l'on déploie la sacoche. Chaque sacoche a un volume de 12 litres, pour des dimensions de 47 cm x 18 cm x 29 cm. Une tirette permet d'élargir la sacoche jusqu'à 28 cm, ce qui augmente la capacité de quelques litres. Les deux sacoches donnent alors un volume maximal de 30 litres. Attention: après le montage, prenez une latte afin de vérifier qu'il reste suffisamment de place autour de l'échappement. L'espace entre la sacoche et le pot d'échappement doit être de 15-20 cm au moins. Tant que vous y êtes, mesurez aussi la distance entre la sacoche et le tuyau d'échappement (parfois très chaud!), il faut au moins 5 cm. Quand vous transportez un passager, c'est pareil!Tout est ok? Bon voyage!

Easy Range EA100C Les sacoches de selle universelles Easy Range de GIVI offrent des possibilités de rangement supplémentaires pour les motos qui ne sont pas équipées d'origine de porte-bagages et/ou de valises latérales. Elles sont faciles et pratiques à fixer et, (après le voyage?,) tout aussi simples à retirer, en un minimum de temps.Chaque sacoche latérale possède un compartiment supplémentaire à l'extérieur. Les petites choses que l'on veut toujours avoir à portée de mains y trouveront leur place sans aucun doute, mais attention: cette pochette ne se ferme pas à clé. Par contre, le vaste compartiment central, lui, peut se fermer, grâce à la longue tirette munie de deux curseurs. En ramenant les curseurs l'un vers l'autre, vous pouvez ajouter un petit cadenas pour fermer les sacoches. Le compartiment central n'a pas de séparations internes.Les sacoches latérales Givi Easy Range sont fabriquées en un robuste polyester 600D et sont renforcées sur les parois latérales, la partie interne est recouverte de matière anti glisse. De cette manière, les saletés et les dégâts à la moto peuvent être évités. Astuce maison: si le body de la moto ou du scooter ressort de la selle, nous vous recommandons d'utiliser un film plastifié transparent. Les sacoches latérales sont faciles à attacher grâce à trois bandes réglables sous la selle, deux bandes Velcro sur les flancs et une sangle avec boucle. Des élastiques fournis d'origine veillent à assurer encore plus de sécurité. Les housses de pluie (noires) veillent à ce que les sacoches restent au sec. La présence de poignées et de bandoulières, fournies d'origine, permettent de transporter facilement les sacoches lors d'une étape. Les détails réfléchissants assurent une bonne visibilité le soir et la nuit.Des panneaux en matière plastique renforcent les parois, ce qui est bien pratique lorsque l'on déploie la sacoche. Chaque sacoche a un volume de 18 litres, pour des dimensions de 53 cm x 18 cm x 32 cm. Une tirette permet d'élargir la sacoche jusqu'à 28 cm, ce qui augmente la capacité de quelques litres. Les deux sacoches donnent alors un volume maximal de 40 litres. Cependant, vous ne pouvez pas y mettre de casque. Attention: après le montage, prenez une latte afin de vérifier qu'il reste suffisamment de place autour de l'échappement. L'espace entre la sacoche et le pot d'échappement doit être de 15-20 cm au moins. Tant que vous y êtes, mesurez aussi la distance entre la sacoche et le tuyau d'échappement (parfois très chaud!), il faut au moins 5 cm. Quand vous transportez un passager, c'est pareil!Tout est ok? Bon voyage!

Sand 5 H2O pants Noir Le pantalon de moto Sand 5 H2O - logiquement conçu pour être associé à la veste de moto assortie - a fait peau neuve. Ce pantalon de moto applique le même niveau de qualité que la veste de moto du même nom. Il s'agit donc d'une combinaison complète pour partir à l'aventure, avec la polyvalence d'un couteau suisse. En soit, le Sand 5 H2O demeure un pantalon de moto de premier ordre. Quelle est la principale innovation de ce modèle ? Vous pouvez également porter la membrane imperméable par-dessus le pantalon de motard. C'est un plus car portée à l'extérieur, la membrane imperméable protège le pantalon de moto, qui reste ainsi léger et confortable. Il est ainsi, imperméable, coupe-vent, robuste, ventilé, riche en rangements et facile à utiliser avec les poches connues du modèle précédent. La membrane hydratex|3L garantit l'imperméabilité et vous pouvez y ajouter une doublure thermique confortable. En polyester, le pantalon de moto proprement dit reste robuste et résistant. Si vous retirez la membrane et la doublure, vous disposez de deux ouvertures directes grâce à des zips de ventilation. Vous pouvez les réduire de moitié, selon vos besoins. Le tissu extensible au-dessus des genoux ajoute au confort et à la souplesse de ce pantalon de motard polyvalent. Le matériau antidérapant au niveau des fessiers garantit une bonne position assise. L'arrière a été légèrement surélevé par rapport à l'avant, afin d'offrir une protection suffisante, même dans une position assise typique sur une moto. Les genouillères réglables SEEFLEX™ CE de niveau 2, et les protections des hanches SEESMART™ certifiées CE sont des modèles exclusifs REV'IT! qui ont déjà largement fait leurs preuves en termes de confort et de protection contre les chocs. La sangle avec boucle située à l'arrière de la jambe, juste en dessous du genou, sert spécifiquement à maintenir la protection contre les chocs dans la bonne position en cas de chute. Des bandes réfléchissantes judicieusement appliquées sur le mollet augmentent la visibilité dans l'obscurité. Leur effet est renforcé par deux nouvelles bandes réfléchissantes situées plus haut. En bas, les jambes du pantalon s'ouvrent au moyen d'une fermeture à glissière demi-longue. Les bandes velcro - plus larges et plus grandes que dans les modèles précédents - garantissent un ajustement parfait, au-dessus ou à l'intérieur de la botte de moto. REV'IT! a décidé de fermer le Sand 5 H2O à la taille par un bouton pression, qui ne peut pas s'ouvrir spontanément sous l'effet de la tension latérale, et une fermeture à glissière. Au niveau de la taille des sections élastiques et des sangles facilitent un réglage parfait. Les poches latérales spacieuses et faciles à fermer permettent de ranger les objets essentiels. Tout comme pour la veste de moto Sand 5 H2O, les fermetures velcro ont ici cédé la place à une fermeture à glissière. Le Sand 5 H2O est équipé pour fixer les bretelles Strapper récemment repensées et les zips de fixation courts et longs permettent de le combiner avec REV'IT! Veste de moto Sand 5 H2O. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

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Sand 5 H2O pants Argent - Noir long Le pantalon de moto Sand 5 H2O - logiquement conçu pour être associé à la veste de moto assortie - a fait peau neuve. Ce pantalon de moto applique le même niveau de qualité que la veste de moto du même nom. Il s'agit donc d'une combinaison complète pour partir à l'aventure, avec la polyvalence d'un couteau suisse. En soit, le Sand 5 H2O demeure un pantalon de moto de premier ordre. Quelle est la principale innovation de ce modèle ? Vous pouvez également porter la membrane imperméable par-dessus le pantalon de motard. C'est un plus car portée à l'extérieur, la membrane imperméable protège le pantalon de moto, qui reste ainsi léger et confortable. Il est ainsi, imperméable, coupe-vent, robuste, ventilé, riche en rangements et facile à utiliser avec les poches connues du modèle précédent. La membrane hydratex|3L garantit l'imperméabilité et vous pouvez y ajouter une doublure thermique confortable. En polyester, le pantalon de moto proprement dit reste robuste et résistant. Si vous retirez la membrane et la doublure, vous disposez de deux ouvertures directes grâce à des zips de ventilation. Vous pouvez les réduire de moitié, selon vos besoins. Le tissu extensible au-dessus des genoux ajoute au confort et à la souplesse de ce pantalon de motard polyvalent. Le matériau antidérapant au niveau des fessiers garantit une bonne position assise. L'arrière a été légèrement surélevé par rapport à l'avant, afin d'offrir une protection suffisante, même dans une position assise typique sur une moto. Les genouillères réglables SEEFLEX™ CE de niveau 2, et les protections des hanches SEESMART™ certifiées CE sont des modèles exclusifs REV'IT! qui ont déjà largement fait leurs preuves en termes de confort et de protection contre les chocs. La sangle avec boucle située à l'arrière de la jambe, juste en dessous du genou, sert spécifiquement à maintenir la protection contre les chocs dans la bonne position en cas de chute. Des bandes réfléchissantes judicieusement appliquées sur le mollet augmentent la visibilité dans l'obscurité. Leur effet est renforcé par deux nouvelles bandes réfléchissantes situées plus haut. En bas, les jambes du pantalon s'ouvrent au moyen d'une fermeture à glissière demi-longue. Les bandes velcro - plus larges et plus grandes que dans les modèles précédents - garantissent un ajustement parfait, au-dessus ou à l'intérieur de la botte de moto. REV'IT! a décidé de fermer le Sand 5 H2O à la taille par un bouton pression, qui ne peut pas s'ouvrir spontanément sous l'effet de la tension latérale, et une fermeture à glissière. Au niveau de la taille des sections élastiques et des sangles facilitent un réglage parfait. Les poches latérales spacieuses et faciles à fermer permettent de ranger les objets essentiels. Tout comme pour la veste de moto Sand 5 H2O, les fermetures velcro ont ici cédé la place à une fermeture à glissière. Le Sand 5 H2O est équipé pour fixer les bretelles Strapper récemment repensées et les zips de fixation courts et longs permettent de le combiner avec REV'IT! Veste de moto Sand 5 H2O. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

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Sand 5 H2O Lady pants Noir long Le pantalon de moto Sand 5 H2O - logiquement conçu pour être associé à la veste de moto assortie - a fait peau neuve. Ce pantalon de moto applique le même niveau de qualité que la veste de moto du même nom. Il s'agit donc d'une combinaison complète pour partir à l'aventure, avec la polyvalence d'un couteau suisse. En soit, le Sand 5 H2O demeure un pantalon de moto de premier ordre. Quelle est la principale innovation de ce modèle ? Vous pouvez également porter la membrane imperméable par-dessus le pantalon de motard. C'est un plus car portée à l'extérieur, la membrane imperméable protège le pantalon de moto, qui reste ainsi léger et confortable. Il est ainsi, imperméable, coupe-vent, robuste, ventilé, riche en rangements et facile à utiliser avec les poches connues du modèle précédent. La membrane hydratex|3L garantit l'imperméabilité et vous pouvez y ajouter une doublure thermique confortable. En polyester, le pantalon de moto proprement dit reste robuste et résistant. Si vous retirez la membrane et la doublure, vous disposez de deux ouvertures directes grâce à des zips de ventilation. Vous pouvez les réduire de moitié, selon vos besoins. Le tissu extensible au-dessus des genoux ajoute au confort et à la souplesse de ce pantalon de motard polyvalent. Le matériau antidérapant au niveau des fessiers garantit une bonne position assise. L'arrière a été légèrement surélevé par rapport à l'avant, afin d'offrir une protection suffisante, même dans une position assise typique sur une moto. Les genouillères réglables SEEFLEX™ CE de niveau 2, et les protections des hanches SEESMART™ certifiées CE sont des modèles exclusifs REV'IT! qui ont déjà largement fait leurs preuves en termes de confort et de protection contre les chocs. La sangle avec boucle située à l'arrière de la jambe, juste en dessous du genou, sert spécifiquement à maintenir la protection contre les chocs dans la bonne position en cas de chute. Des bandes réfléchissantes judicieusement appliquées sur le mollet augmentent la visibilité dans l'obscurité. Leur effet est renforcé par deux nouvelles bandes réfléchissantes situées plus haut. En bas, les jambes du pantalon s'ouvrent au moyen d'une fermeture à glissière demi-longue. Les bandes velcro - plus larges et plus grandes que dans les modèles précédents - garantissent un ajustement parfait, au-dessus ou à l'intérieur de la botte de moto. REV'IT! a décidé de fermer le Sand 5 H2O à la taille par un bouton pression, qui ne peut pas s'ouvrir spontanément sous l'effet de la tension latérale, et une fermeture à glissière. Au niveau de la taille des sections élastiques et des sangles facilitent un réglage parfait. Les poches latérales spacieuses et faciles à fermer permettent de ranger les objets essentiels. Tout comme pour la veste de moto Sand 5 H2O, les fermetures velcro ont ici cédé la place à une fermeture à glissière. Le Sand 5 H2O est équipé pour fixer les bretelles Strapper récemment repensées et les zips de fixation courts et longs permettent de le combiner avec REV'IT! Veste de moto Sand 5 H2O. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Sand 5 H2O Lady pants Argent - Noir Le pantalon de moto Sand 5 H2O - logiquement conçu pour être associé à la veste de moto assortie - a fait peau neuve. Ce pantalon de moto applique le même niveau de qualité que la veste de moto du même nom. Il s'agit donc d'une combinaison complète pour partir à l'aventure, avec la polyvalence d'un couteau suisse. En soit, le Sand 5 H2O demeure un pantalon de moto de premier ordre. Quelle est la principale innovation de ce modèle ? Vous pouvez également porter la membrane imperméable par-dessus le pantalon de motard. C'est un plus car portée à l'extérieur, la membrane imperméable protège le pantalon de moto, qui reste ainsi léger et confortable. Il est ainsi, imperméable, coupe-vent, robuste, ventilé, riche en rangements et facile à utiliser avec les poches connues du modèle précédent. La membrane hydratex|3L garantit l'imperméabilité et vous pouvez y ajouter une doublure thermique confortable. En polyester, le pantalon de moto proprement dit reste robuste et résistant. Si vous retirez la membrane et la doublure, vous disposez de deux ouvertures directes grâce à des zips de ventilation. Vous pouvez les réduire de moitié, selon vos besoins. Le tissu extensible au-dessus des genoux ajoute au confort et à la souplesse de ce pantalon de motard polyvalent. Le matériau antidérapant au niveau des fessiers garantit une bonne position assise. L'arrière a été légèrement surélevé par rapport à l'avant, afin d'offrir une protection suffisante, même dans une position assise typique sur une moto. Les genouillères réglables SEEFLEX™ CE de niveau 2, et les protections des hanches SEESMART™ certifiées CE sont des modèles exclusifs REV'IT! qui ont déjà largement fait leurs preuves en termes de confort et de protection contre les chocs. La sangle avec boucle située à l'arrière de la jambe, juste en dessous du genou, sert spécifiquement à maintenir la protection contre les chocs dans la bonne position en cas de chute. Des bandes réfléchissantes judicieusement appliquées sur le mollet augmentent la visibilité dans l'obscurité. Leur effet est renforcé par deux nouvelles bandes réfléchissantes situées plus haut. En bas, les jambes du pantalon s'ouvrent au moyen d'une fermeture à glissière demi-longue. Les bandes velcro - plus larges et plus grandes que dans les modèles précédents - garantissent un ajustement parfait, au-dessus ou à l'intérieur de la botte de moto. REV'IT! a décidé de fermer le Sand 5 H2O à la taille par un bouton pression, qui ne peut pas s'ouvrir spontanément sous l'effet de la tension latérale, et une fermeture à glissière. Au niveau de la taille des sections élastiques et des sangles facilitent un réglage parfait. Les poches latérales spacieuses et faciles à fermer permettent de ranger les objets essentiels. Tout comme pour la veste de moto Sand 5 H2O, les fermetures velcro ont ici cédé la place à une fermeture à glissière. Le Sand 5 H2O est équipé pour fixer les bretelles Strapper récemment repensées et les zips de fixation courts et longs permettent de le combiner avec REV'IT! Veste de moto Sand 5 H2O. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Sand 5 H2O Lady pants Argent - Noir court Le pantalon de moto Sand 5 H2O - logiquement conçu pour être associé à la veste de moto assortie - a fait peau neuve. Ce pantalon de moto applique le même niveau de qualité que la veste de moto du même nom. Il s'agit donc d'une combinaison complète pour partir à l'aventure, avec la polyvalence d'un couteau suisse. En soit, le Sand 5 H2O demeure un pantalon de moto de premier ordre. Quelle est la principale innovation de ce modèle ? Vous pouvez également porter la membrane imperméable par-dessus le pantalon de motard. C'est un plus car portée à l'extérieur, la membrane imperméable protège le pantalon de moto, qui reste ainsi léger et confortable. Il est ainsi, imperméable, coupe-vent, robuste, ventilé, riche en rangements et facile à utiliser avec les poches connues du modèle précédent. La membrane hydratex|3L garantit l'imperméabilité et vous pouvez y ajouter une doublure thermique confortable. En polyester, le pantalon de moto proprement dit reste robuste et résistant. Si vous retirez la membrane et la doublure, vous disposez de deux ouvertures directes grâce à des zips de ventilation. Vous pouvez les réduire de moitié, selon vos besoins. Le tissu extensible au-dessus des genoux ajoute au confort et à la souplesse de ce pantalon de motard polyvalent. Le matériau antidérapant au niveau des fessiers garantit une bonne position assise. L'arrière a été légèrement surélevé par rapport à l'avant, afin d'offrir une protection suffisante, même dans une position assise typique sur une moto. Les genouillères réglables SEEFLEX™ CE de niveau 2, et les protections des hanches SEESMART™ certifiées CE sont des modèles exclusifs REV'IT! qui ont déjà largement fait leurs preuves en termes de confort et de protection contre les chocs. La sangle avec boucle située à l'arrière de la jambe, juste en dessous du genou, sert spécifiquement à maintenir la protection contre les chocs dans la bonne position en cas de chute. Des bandes réfléchissantes judicieusement appliquées sur le mollet augmentent la visibilité dans l'obscurité. Leur effet est renforcé par deux nouvelles bandes réfléchissantes situées plus haut. En bas, les jambes du pantalon s'ouvrent au moyen d'une fermeture à glissière demi-longue. Les bandes velcro - plus larges et plus grandes que dans les modèles précédents - garantissent un ajustement parfait, au-dessus ou à l'intérieur de la botte de moto. REV'IT! a décidé de fermer le Sand 5 H2O à la taille par un bouton pression, qui ne peut pas s'ouvrir spontanément sous l'effet de la tension latérale, et une fermeture à glissière. Au niveau de la taille des sections élastiques et des sangles facilitent un réglage parfait. Les poches latérales spacieuses et faciles à fermer permettent de ranger les objets essentiels. Tout comme pour la veste de moto Sand 5 H2O, les fermetures velcro ont ici cédé la place à une fermeture à glissière. Le Sand 5 H2O est équipé pour fixer les bretelles Strapper récemment repensées et les zips de fixation courts et longs permettent de le combiner avec REV'IT! Veste de moto Sand 5 H2O. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Easy Range EA100C Les sacoches de selle universelles Easy Range de GIVI offrent des possibilités de rangement supplémentaires pour les motos qui ne sont pas équipées dorigine de porte-bagages et/ou de valises latérales. Elles sont faciles et pratiques à fixer et, (après le voyage?,) tout aussi simples à retirer, en un minimum de temps.Chaque sacoche latérale possède un compartiment supplémentaire à lextérieur. Les petites choses que lon veut toujours avoir à portée de mains y trouveront leur place sans aucun doute, mais attention: cette pochette ne se ferme pas à clé. Par contre, le vaste compartiment central, lui, peut se fermer, grâce à la longue tirette munie de deux curseurs. En ramenant les curseurs lun vers lautre, vous pouvez ajouter un petit cadenas pour fermer les sacoches. Le compartiment central na pas de séparations internes.Les sacoches latérales Givi Easy Range sont fabriquées en un robuste polyester 600D et sont renforcées sur les parois latérales, la partie interne est recouverte de matière anti glisse. De cette manière, les saletés et les dégâts à la moto peuvent être évités. Astuce maison: si le body de la moto ou du scooter ressort de la selle, nous vous recommandons dutiliser un film plastifié transparent. Les sacoches latérales sont faciles à attacher grâce à trois bandes réglables sous la selle, deux bandes Velcro sur les flancs et une sangle avec boucle. Des élastiques fournis dorigine veillent à assurer encore plus de sécurité. Les housses de pluie (noires) veillent à ce que les sacoches restent au sec. La présence de poignées et de bandoulières, fournies dorigine, permettent de transporter facilement les sacoches lors dune étape. Les détails réfléchissants assurent une bonne visibilité le soir et la nuit.Des panneaux en matière plastique renforcent les parois, ce qui est bien pratique lorsque lon déploie la sacoche. Chaque sacoche a un volume de 18 litres, pour des dimensions de 53 cm x 18 cm x 32 cm. Une tirette permet délargir la sacoche jusquà 28 cm, ce qui augmente la capacité de quelques litres. Les deux sacoches donnent alors un volume maximal de 40 litres. Cependant, vous ne pouvez pas y mettre de casque. Attention: après le montage, prenez une latte afin de vérifier quil reste suffisamment de place autour de léchappement. Lespace entre la sacoche et le pot déchappement doit être de 15-20 cm au moins. Tant que vous y êtes, mesurez aussi la distance entre la sacoche et le tuyau déchappement (parfois très chaud!), il faut au moins 5 cm. Quand vous transportez un passager, cest pareil!Tout est ok? Bon voyage!

Easy range EA101C Les sacoches de selle universelles Easy Range de GIVI offrent des possibilités de rangement supplémentaires pour les motos qui ne sont pas équipées dorigine de porte-bagages et/ou de valises latérales. Elles sont faciles et pratiques à fixer et, (après le voyage?,) tout aussi simples à retirer, en un minimum de temps.Chaque sacoche latérale possède un compartiment supplémentaire à lextérieur. Les petites choses que lon veut toujours avoir à portée de mains y trouveront leur place sans aucun doute, mais attention: cette pochette ne se ferme pas à clé. Par contre, le vaste compartiment central, lui, peut se fermer, grâce à la longue tirette munie de deux curseurs. En ramenant les curseurs lun vers lautre, vous pouvez ajouter un petit cadenas pour fermer les sacoches. Le compartiment central na pas de séparations internes.Les sacoches latérales Givi Easy Range sont fabriquées en un robuste polyester 600D et sont renforcées sur les parois latérales, la partie interne est recouverte de matière anti glisse. De cette manière, les saletés et les dégâts à la moto peuvent être évités. Astuce maison: si le body de la moto ou du scooter ressort de la selle, nous vous recommandons dutiliser un film plastifié transparent. Les sacoches latérales sont faciles à attacher grâce à trois bandes réglables sous la selle, deux bandes Velcro sur les flancs et une sangle avec boucle. Des élastiques fournis dorigine veillent à assurer encore plus de sécurité. Les housses de pluie (noires) veillent à ce que les sacoches restent au sec. La présence de poignées et de bandoulières, fournies dorigine, permettent de transporter facilement les sacoches lors dune étape. Les détails réfléchissants assurent une bonne visibilité le soir et la nuit.Des panneaux en matière plastique renforcent les parois, ce qui est bien pratique lorsque lon déploie la sacoche. Chaque sacoche a un volume de 12 litres, pour des dimensions de 47 cm x 18 cm x 29 cm. Une tirette permet délargir la sacoche jusquà 28 cm, ce qui augmente la capacité de quelques litres. Les deux sacoches donnent alors un volume maximal de 30 litres. Attention: après le montage, prenez une latte afin de vérifier quil reste suffisamment de place autour de léchappement. Lespace entre la sacoche et le pot déchappement doit être de 15-20 cm au moins. Tant que vous y êtes, mesurez aussi la distance entre la sacoche et le tuyau déchappement (parfois très chaud!), il faut au moins 5 cm. Quand vous transportez un passager, cest pareil!Tout est ok? Bon voyage!

Sand 5 H2O pants Noir long Le pantalon de moto Sand 5 H2O - logiquement conçu pour être associé à la veste de moto assortie - a fait peau neuve. Ce pantalon de moto applique le même niveau de qualité que la veste de moto du même nom. Il sagit donc dune combinaison complète pour partir à laventure, avec la polyvalence dun couteau suisse. En soit, le Sand 5 H2O demeure un pantalon de moto de premier ordre. Quelle est la principale innovation de ce modèle ? Vous pouvez également porter la membrane imperméable par-dessus le pantalon de motard. Cest un plus car portée à lextérieur, la membrane imperméable protège le pantalon de moto, qui reste ainsi léger et confortable. Il est ainsi, imperméable, coupe-vent, robuste, ventilé, riche en rangements et facile à utiliser avec les poches connues du modèle précédent. La membrane hydratex|3L garantit limperméabilité et vous pouvez y ajouter une doublure thermique confortable. En polyester, le pantalon de moto proprement dit reste robuste et résistant. Si vous retirez la membrane et la doublure, vous disposez de deux ouvertures directes grâce à des zips de ventilation. Vous pouvez les réduire de moitié, selon vos besoins. Le tissu extensible au-dessus des genoux ajoute au confort et à la souplesse de ce pantalon de motard polyvalent. Le matériau antidérapant au niveau des fessiers garantit une bonne position assise. Larrière a été légèrement surélevé par rapport à lavant, afin doffrir une protection suffisante, même dans une position assise typique sur une moto. Les genouillères réglables SEEFLEX™ CE de niveau 2, et les protections des hanches SEESMART™ certifiées CE sont des modèles exclusifs REVIT! qui ont déjà largement fait leurs preuves en termes de confort et de protection contre les chocs. La sangle avec boucle située à larrière de la jambe, juste en dessous du genou, sert spécifiquement à maintenir la protection contre les chocs dans la bonne position en cas de chute. Des bandes réfléchissantes judicieusement appliquées sur le mollet augmentent la visibilité dans lobscurité. Leur effet est renforcé par deux nouvelles bandes réfléchissantes situées plus haut. En bas, les jambes du pantalon souvrent au moyen dune fermeture à glissière demi-longue. Les bandes velcro - plus larges et plus grandes que dans les modèles précédents - garantissent un ajustement parfait, au-dessus ou à lintérieur de la botte de moto. REVIT! a décidé de fermer le Sand 5 H2O à la taille par un bouton pression, qui ne peut pas souvrir spontanément sous leffet de la tension latérale, et une fermeture à glissière. Au niveau de la taille des sections élastiques et des sangles facilitent un réglage parfait. Les poches latérales spacieuses et faciles à fermer permettent de ranger les objets essentiels. Tout comme pour la veste de moto Sand 5 H2O, les fermetures velcro ont ici cédé la place à une fermeture à glissière. Le Sand 5 H2O est équipé pour fixer les bretelles Strapper récemment repensées et les zips de fixation courts et longs permettent de le combiner avec REVIT! Veste de moto Sand 5 H2O. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Sand 5 H2O Lady pants Argent - Noir court Le pantalon de moto Sand 5 H2O - logiquement conçu pour être associé à la veste de moto assortie - a fait peau neuve. Ce pantalon de moto applique le même niveau de qualité que la veste de moto du même nom. Il sagit donc dune combinaison complète pour partir à laventure, avec la polyvalence dun couteau suisse. En soit, le Sand 5 H2O demeure un pantalon de moto de premier ordre. Quelle est la principale innovation de ce modèle ? Vous pouvez également porter la membrane imperméable par-dessus le pantalon de motard. Cest un plus car portée à lextérieur, la membrane imperméable protège le pantalon de moto, qui reste ainsi léger et confortable. Il est ainsi, imperméable, coupe-vent, robuste, ventilé, riche en rangements et facile à utiliser avec les poches connues du modèle précédent. La membrane hydratex|3L garantit limperméabilité et vous pouvez y ajouter une doublure thermique confortable. En polyester, le pantalon de moto proprement dit reste robuste et résistant. Si vous retirez la membrane et la doublure, vous disposez de deux ouvertures directes grâce à des zips de ventilation. Vous pouvez les réduire de moitié, selon vos besoins. Le tissu extensible au-dessus des genoux ajoute au confort et à la souplesse de ce pantalon de motard polyvalent. Le matériau antidérapant au niveau des fessiers garantit une bonne position assise. Larrière a été légèrement surélevé par rapport à lavant, afin doffrir une protection suffisante, même dans une position assise typique sur une moto. Les genouillères réglables SEEFLEX™ CE de niveau 2, et les protections des hanches SEESMART™ certifiées CE sont des modèles exclusifs REVIT! qui ont déjà largement fait leurs preuves en termes de confort et de protection contre les chocs. La sangle avec boucle située à larrière de la jambe, juste en dessous du genou, sert spécifiquement à maintenir la protection contre les chocs dans la bonne position en cas de chute. Des bandes réfléchissantes judicieusement appliquées sur le mollet augmentent la visibilité dans lobscurité. Leur effet est renforcé par deux nouvelles bandes réfléchissantes situées plus haut. En bas, les jambes du pantalon souvrent au moyen dune fermeture à glissière demi-longue. Les bandes velcro - plus larges et plus grandes que dans les modèles précédents - garantissent un ajustement parfait, au-dessus ou à lintérieur de la botte de moto. REVIT! a décidé de fermer le Sand 5 H2O à la taille par un bouton pression, qui ne peut pas souvrir spontanément sous leffet de la tension latérale, et une fermeture à glissière. Au niveau de la taille des sections élastiques et des sangles facilitent un réglage parfait. Les poches latérales spacieuses et faciles à fermer permettent de ranger les objets essentiels. Tout comme pour la veste de moto Sand 5 H2O, les fermetures velcro ont ici cédé la place à une fermeture à glissière. Le Sand 5 H2O est équipé pour fixer les bretelles Strapper récemment repensées et les zips de fixation courts et longs permettent de le combiner avec REVIT! Veste de moto Sand 5 H2O. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.