Ferrari turbo

Entretien des espaces verts tondeuse - Gianni Ferrari TURBO 1 WT Vendeur: Agorastore Agorastore Entretien des espaces verts – Tondeuse Type produit: TONDEUSE AUTOPORTEE DIESEL FRONTALE Date de mise en service: JUIN 2018 Caractéristiques techniques: Compacte et puissante. Elle se distingue par le rendement horaire très élevé sur les terrains plats ou avec un terrain vallonné. Un puissant moteur diesel à 3 cylindres et une grande turbine permettent d’atteindre une vitesse d’avancement très élevée et une qualité de coupe impeccable même sur un gazon haut et humide. Un bac de ramassage de 1100 litres et un bennage en hauteur à 2,10 m rendent le travail extrêmement productif. La vitesse de déplacement est de près de 18 km/h. La compacité de la machine permet un travail facile même sur les terrains avec des obstacles et des rétrécissements. La Turbo 1W est équipée d’une transmission à 4 roues motrices et du système HTC™ (Hydrostatic Traction Control) pour une traction parfaite sur les pentes les plus difficiles. OCCASION 1 AN Puissance: 33 cv Largeur de coupe: 150 cm Garantie constructeur: 1 an Etat général: COMME NEUVE Date et lieu de visite: Sur RDV 22 Puissance: 33 CV Largeur de coupe: 150 cm IMPORTANT: Vente en l'état Marque: Gianni Ferrari Modèle: TURBO 1 WT

Marque: Ferrari Modèle: 208 Mise en Circu.: 1985 Puissance DIN: 220ch (162kW) Kilométrage: 72.791 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Pelle Nera A 8500 Référence: SCRP_1283762_1304302 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 8 en V PNEUMATIQUES: Usure Av 50% + Ar 50% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    FERRARI 208 GTS Turbo (1982 - 1986)     437 exemplaire(s)    V8 turbocompressé 220cv  Carnet FERRARI d'origine  Certificat d'authenticité « FERRARI Classiche »  - Carnet d'origine   - Manuel d'origine   - Matching numbers: chassis  - Matching numbers: moteur   - Matching numbers: boite de vitesse   - Matching color extérieur: « Rosso Corsa FER 300/6 »   - Matching color intérieur: « Pelle Nera A 8500 »   Dossier factures en centre FERRARI depuis 2015 (Total: 12.731€)   Grande révision Février 2020 à 72791km (facture: 6.916€)   - dépose / repose moteur   - dépose culasse droite et gauche  - rectification des culasses  - remplacement des joints de culasse  - remplacement des joints queue de soupape  - remplacement des joints caches culbuteurs  - remplacement des joints de collecteur d'échappement  - remplacement des joints d'admission  - remplacement joint de wastegate  - remplacement des goujons  - remplacement du kit distribution  - remplacement du galet tendeur  - liquide de refroidissement  - filtre à huile moteur  - huile moteur MOTUL 5W30  Toit targa coloris « Nero » d'origine   Housse de targa simili cuir coloris « Nero »   4 jantes 16'' FERRARI d'origine   4 pneumatiques PIRELLI   Longue portées CIBIE d'origine  Pare prise teinté dégradé « Blu »,  Sellerie en cuir « Nero » et tissu « Grigio »   Contre portes en cuir « Nero »   Console centrale en cuir « Nero » et surpiqures assorties   Tableau de bord en cuir « Nero » et surpiqûres assorties   Instrumentation de bord VEGLIA-BORLETTI d'origine   Radio cassette BLAUPUNKT d'époque   Volant en cuir 3 branches MOMO d'origine coloris « Nero »   Pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine   Climatisation  Vitres électriques   Moquettes d'origine coloris « Nero »   Tapis sur mesure FERRARI  Housses de siège FERRARI   Ceintures de sécurité à enrouleurs   Roue de secours type "galette" d'origine   Trousse à outils d'origine  Cric   Historique du modèle: Première FERRARI Turbo produite à seulement 437 exemplaires tous destinés au marché Italien en raison d'une fiscalité très agressive à l'époque, la FERRARI 208 Turbo reprend la caisse de la 308 et sa ligne "coca bottle" rendue célèbre par la série télévisée "Magnum PI". Initiallement proposée avec un V8 2.0L de 150cv, la 208 reçoit un turbocompresseur "KKK" dès 1982 et voit sa puissance passer à 220 cv. Le couple progresse également de manière significative, au point de dépasser celui de la 328. Reste une direction relativement lourde à l'arrêt pour un châssis aussi léger et une habitabilité médiocre pour les grands gabarits. C'est le prix à payer pour rouler dans l'une des plus belles berlinettes FERRARI. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une FERRARI 208 GTS d'avril 1985 dans son coloris «Rosso Corsa FER 300/6 » d'origine (matching color / certificat FERRARI Classiche). La carrosserie a été restaurée par un spécialiste il y a quelques années et à cette occasion la caisse a reçu une peinture neuve complète conforme à sa teinte d'origine. Cette dernière est aujourd'hui encore en excellent état de présentation affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence d'une fine griffure sur l'arceau de targa cote conducteur (0.9 cm). Les pare chocs sont parfaitement alignés et en excellent état, sans trace de choc, fissure ni déformation. Les phares avant escamotables fonctionnent parfaitement et ne présentent aucune trace de fissure ni soucis d'étanchéité. Cet exemplaire à conservé ses longues portées CIBIE d'origine permettant la fonction "appels de phare". Ces derniers sont parfaitement fonctionnels. Le toit targa « Nero » d'origine et sa housse de protection en simili cuir « Nero » sont en très bon état d'origine. Les 4 jantes en 16'' d'origine sont également en excellent état. Ces dernières sont chaussées de pneumatiques PIRELLI dont l'usure est inférieure à 50% à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours d'origine type "galette", de sa trousse à outils d'origine FERRARI ainsi que de son cric. Habitacle: L'intérieur tout cuir « Pelle Nera A 8500 » (matching color / certificat FERRARI Classiche) a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en très bel état de présentation malgré la qualité moyenne des matériaux d'origine. La sellerie en cuir et tissu « Pelle Nera A 8500 » est en très bon état, sans trace d'accroc, usure ni décoloration. Comme souvent le bourrelet extérieur du dossier conducteur présente une légère patine d'accès à bord. Les contre portes en cuir « Nero » sont également en très bon état. Le tableau de bord en cuir « Nero » et sa casquette ne présentent aucune trace d'usure, décoloration ni distension. L'ensemble de l'instrumentation de bord VEGLIA d'origine est parfaitement fonctionnel à l'exception de l'horloge et la climatisation d'époque. Le volant en cuir MOMO d'origine est en excellent état ainsi que le pommeau de levier de vitesse en bakélite. Le poste radio cassette BLAUPUNKT est parfaitement fonctionnel. Les moquettes coloris « Nero » sont en excellent état. Parmi les équipements et options "intérieur" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: le pare prise teinté dégradé « Bleu », les vitres électriques, l'autoradio cassettes BLAUPUNKT d'époque,les housses de sièges FERRARI ainsi que les tapis sur mesure FERRARI. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: châssis, planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est stable, aligné et reste conforme aux normes d'époque, sans vibrations ni bruits anormaux. Les disques de frein (avant + arrière) affichent une usure inférieure à 20% et leurs plaquettes une usure inférieure à 20%.. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique d'origine fonctionne parfaitement (matching number / certificat FERRARI Classiche). Le carnet d'entretien ainsi que les factures disponibles depuis 2015 attestent d'un suivi régulier en centre FERRARI (total: 12.731€). L'éssai routier ainsi que la prise des compressions moteur réalisés par notre atelier confirment un V8 en excellente santé. Le démarrage est immédiat et le ralenti est stable. La pression d'huile relevée à froid est de 6 bars à 1000 tr/min. Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. Le dernier grand service a été réalisé en Février 2020 à 72791 km facture (Total: 6.916€): dépose / repose moteur, dépose culasse droite et gauche, rectification des culasses, remplacement des joints de culasse et des joints de queue de soupape, remplacement des joints cache culbuteurs, remplacement des joints de collecteur d'échappement et d'admission, remplacement du joint de wastgate, remplacement du kit distribution et galet tendeur, remplacement du filtre à huile, vidange huile moteur MOTUL 5W30 et remplacement du liquide de refroidissement. Les 5 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément, sans à crocs notamment au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Comme souvent sur les véhicules anciens, l'étanchéité moteur / boite reste moyenne. Produite à seulement 437 exemplaires, la 208 Turbo est aujourd'hui une FERRARI extremement rare. Son poids très contenu permet au V8 Turbo d'afficher des perforamnces et des reprises tout à fait acceptables pour un 2.0L. Son excellent fiabilité et sa distribution latérale permettent également de rouler en V8 FERRARI pour des coûts d'entretien très raisonnables. Reconnue comme étant l'une des plus belles réalisations de PININFARINA, l'intérêt de la 208 réside également dans sa ligne et sa rareté qui en font aujourd'hui un collector recherché. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

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Bonjour, Je vend ma: Ferrari 360 Spider Modena, boite manuelle Historique: première mise en circulation: 6/01/2003 Première main: une dame jusqu'au 5/05/2011: 13000 kms parcourus 5/05/2011: Seconde main: revendue à 19500 kms Troisième main: Moi même le 3/10/2013: acheté à 19500 kms Noire vernie Intérieur: cuir beige et tableaux de bord et volant noir Boite mécanique 6 avec grille inox mythique Sièges cuir beige Daytona (état neuf) Radio Ferrari Becker avec GPS Xénon Châssis sport étriers freins rouges Grilles avant et arrière Challenge/Stradale Ecussons d'ailes en céramique Cheval cabré gaufré dans les appuis-tête Capot arrière en verre laissant voir le moteur Ferrari Housses pour: voiture, sièges, volant Manuel d'utilisation dans la housse beige avec la lampe de poche grise ciglée Ferrari. Carnet d'entretien avec 9 tampons d'entretien Manuels d'utilisation, toutes les clefs etc... Carrosserie traitée avec céramique Entretiens: 5/04/2016: 30430 kms: chez spécialiste Ferrari: Remplacement courroies distribution avec les deux galets tendeurs Contrôle pompe à eau Courroies accessoires remplacés Plaquettes de frein AV et AR Remplacement liquide frein Vidange moteur Remplacement des filtres à huile, air et habitacles Les pneus AV ont 13000 kms Les pneus arrières ont 2000 kms. Dernière vidange et contrôle général le 24/07:2018 à 41300 kms: chez spécialiste Suisse. Remplacement de la batterie le 10/10/2018 Remplacement de l'alternateur et du faisceau d'alternateur reliant démarreur et boite de fusible à habitacle à 42896 kms le 4 mars 2019. Contrôle des niveaux le 4 mars 2019 à 42896 kms. Les sondes sur valves d'échappement sont débranchés pour profiter d'un des plus beau son de l'histoire de Ferrari. Absolument rien à prévoir avant 10 000 kms. Parfaite état carrosserie, intérieur et moteur Reprise possible Mercedes Classe E cabriolet 220, 250 350 CDI ou Porsche 997 Cabriolet ou turbo ou Bmw i

Marque: Ferrari Modèle: Portofino Mise en Circu.: 07/2018 Puissance DIN: 600ch (441kW) Kilométrage: 4.500 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Cuir Cuoio & Noir Référence: SCRP_1283782_ferrari-portofino Voir l'historique officiel du véhicule Description Équipements et options - ACPL. Apple Car Play - PAC3. Camera de parking avant et arrière - EMPH. Cavallino brodé sur les appui-têtes - CSB1. Ceintures de sécurité 3 points couleur Giallo - STC1. Coutures standard couleur ton sur ton - PDIS. Ecran côté conducteur - LOGO. Ecussons Scuderia sur ailes avant - CALY. Etriers de freins de couleur Giallo - AFS2. Feux avant adaptatifs (Advanced Frontlighting System) - CFG1. Grille de calandre avant (bords chromés) - ATR. Inserts en fibre de carbone sur le tableau de bord   - RSFD. Jantes 20″ forgées Diamant Sport - MIR3. Rétroviseurs extérieurs électro-chromiques - HAW1. Pare-brise Thermo-isolant - CISK. Seuils de portes extérieurs en carbone - EXA3. Sorties d’échappement sportifs - FLMA. Sur-tapis avec logo voiture brodé - MADM. Suspension magnétique Dual Mode - HOLK. Système d’ouverture grille parking privé - SNDB. Système HIFI Premium - NVTK. Tracker satellite - CTU4. Tunnel central en cuir - LEDS. Volant en carbone LEDs Historique et Entretien Véhicule d’origine Française D’origine Pozzi Première main Carnet d’entretien Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables

Impecable estado !! Asientos Eléctricos (muy pocas unidades con ellos) Embrague y mantenimiento general reciente con facturas, Totalmente de serie, sin modificaciones ideal coleccionista, vehículo exclusivo por color y versión Spider !! instalación pantalla pequeña de cámara delantera y trasera, sensores de aparcamiento. Acepto vehículo como parte de pago,que sea de nuestro interés y bajo tasación profesional. Solo realmente interesados!! se atienden llamadas no se contestan correos ni se envían fotos,videos etc... Aston Martin, Maserati,Audi R8, Lamborghini, Porsche 991 turbo...

FERRARI GTB F1 V12 620 cv noir métal. Airbag conducteur,Airbag latéral conducteur et passager,Airbag passager,Climatisation manuelle,Direction assistée,Détecteur pluie,Housses de protection,Jantesroues en alliage léger 20,Lecteur CD,Radio,Rétroviseurs extérieurs dégivrants,Rétroviseurs extérieurs rabattable électriquement,Système anti bloquage (ABS),Vitres teintées, ABS, Accoudoir, Airbags, Alarme, Anti-brouillards, Becquet, Bluetooth, Châssis sport, Climatisation automatique, Détecteur pression des pneus, Direction assistée, ESP, Fermeture centralisée à distance, Feux de jour, GPS couleur, Intérieur cuir, Jantes alu, Ordinateur de bord, Peinture intégrale, Peinture métallisée, Phares au xénon, Radar de stationnement arrière, Régulateur de vitesse, Rétroviseurs rabattables, Sièges à mémoire, Sièges chauffants, Sièges électriques, Sièges sport, Suspension active, Vitres électriques, Volant cuir, Volant multifonctions, 6 vitesses, 2 places, puissance fiscal: 58, puissance din: 620, émission de CO2: 490 g/km. Magnifique 599 GTB F1, dans un état neuf !, Carnet entretien origine et historique complet, Visible exclusivement sur rendez-vous après entretien téléphonique, idem Porsche 911 turbo, Audi R8, Ferrari 612, BMW M6, Lamborghini Gallardo...... Garantie: 12 mois. Deuxième main.

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Pour vente corps de pompe à eau avec thermostat pour Ferrari 328 (1985), Ferrari Mondial 3. 0 QV (1984), Ferrari 208 Turbo (1982), Ferrari 308 (1981) GTBi / GTSi, Ferrari Mondial 8 (1981), Ferrari 328 (1988), Ferrari Mondial 3. 2 QV (1987), original, nouveau. P / N 115471. Prix sur demande. Plus de pièces disponibles sur demande pour ces voitures. Pour plus d'informations, des détails et des photos s'il vous plaît contactez-moi par e-mail ou appelez-moi. Pasquale

Hoset de sortie de turbo pour Ferrari 208 Gtb / Gts Turbo 1989, d'origine, d'occasion en bon état. P / N 128575. Prix sur demande. Plus de pièces disponibles sur demande pour cette voiture. Pour informations, détails et photos, veuillez me contacter sur mon e-mail, WhatsApp ou appelez-moi: Pasquale Coppola

Marque: Lotus Modèle: Esprit Mise en Circu.: 1985 Kilométrage: 86.133 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: noir Nb. Portes: 3 Référence: RDS00122 Voir l'historique officiel du véhicule Description MARQUE: Lotus MODÈLE: Esprit Turbo VERSION: Coupè CONCEPTION: Giugiaro ANNÉE DE FABRICATION: 1985 PREMIÈRE INSCRIPTION: 24/01/1986 DÉPLACEMENT: 2.174 c.c. CYLINDRES: 4 PUISSANCE: 231 CV à 6500 tr / min MOTEUR: 2.2i Turbo CADRE: SCC 082910FHH10612 ALIMENTATION ÉLECTRIQUE: Essence BOÎTE DE VITESSES: Manuel 5 + RM À traction arrière ÉTAT: partiellement restauré COMPTEUR: 86.133 Km CONFIGURATION: Rue NOMBRE DE SIÈGES: 2 COULEUR EXTÉRIEURE: Cuivre métallisé COULEUR INTÉRIEURE: Noir Conduire à gauche DOCUMENTS: Régulier CERTIFICATIONS: n.d. PRODUITS EXEMPLAIRES: n.d. Histoire Lotus a d'abord pensé à une version super sportive avec un moteur V8, compte tenu du grand espace dans le compartiment moteur. Cette solution (adoptée plus tard) a été opposée par le chef des ingénieurs moteurs Graham Akin en faveur d'un moteur 4 cylindres suralimenté, principalement pour des raisons de coût. La direction générale de la maison a adopté la deuxième solution, compte tenu également de l'expérience de Lotus dans l'adoption du turbocompresseur. En 1980, le "Turbo" a été initialement lancé avec la livrée ESSEX comme la voiture Lotus 81 F1 et seulement en 1981 comme l'Esprit Turbo "normal". La même année, le moteur «912» a fait ses débuts sur la version atmosphérique: la cylindrée a augmenté à 2174 cm3, la puissance de 35% (de 157 à 213 ch). La suspension avant a été redessinée, l'arrière amélioré et le cadre rendu 50% plus rigide et galvanisé. L'Esprit Turbo est immédiatement devenu une voiture appréciée des passionnés pour sa maniabilité et ses qualités de tir exceptionnelles, supérieures aux concurrentes de l'époque produites par Ferrari et Porsche, malgré la cylindrée inférieure et le moteur de fractionnement. L'Esprit Turbo a été suffisamment promu par l'apparition dans le film 007 «For Your Eyes Only» sorti en 1981. Deux exemples sont apparus dans le film: un blanc qui explose dans l'une des séquences initiales et un cuivré conduit par James Bond pour atteindre Cortina d «Ampezzo. Notre Lotus Esprit Turbo La voiture, avec une splendide livrée «007 For your eyes only», est en excellent état mécanique et carrosserie. Au fil des ans, il a subi des travaux d'entretien et de révision de routine. En janvier 2020, il a subi une refonte complète du système électrique et le remplacement de nombreuses pièces mécaniques (documentation disponible sur demande). Les intérieurs sont conservés et sont en excellent état. Sièges en cuir et volant d'origine à trois branches Lotus. Tous les instruments sont en parfait état de fonctionnement. Jantes en alliage Lotus d'origine. Un des rares modèles Lotus Esprit Turbo vendus en Italie via un canal officiel. L'achat d'une Lotus Esprit Turbo représente aujourd'hui un investissement destiné à croître régulièrement au cours des prochaines années. Il est possible de voir la voiture, en réservant un appel en ligne avec notre opérateur commercial, via les plateformes Skype, Zoom, Whatsapp et Google Meet. Pour obtenir plus d'information, veuillez communiquer avec: • Petru: + 39 338 6429745 • Pellegrino: +39 338 6235648 • Morgan: +39 333 7231913 • Office: +39 0522 268511 • E-mail: info@ruotedasogno.com • Site Web: www.ruotedasogno.com Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Moteurs de fenêtres pour Ferrari 208 Turbo et 308, nouveau. Prix sur demande. Plus de pièces disponibles sur demande pour cette voiture. Pour plus d'informations, des détails et des photos s'il vous plaît contactez-moi par e-mail ou appelez-moi. Pasquale

Support de moteur pour Ferrari 208 GT4 Dino (1975), 208 GTB GTS, 208 Turbo (1982), 208 Turbo (1989), 308 (1981) GTBi / GTSi, 308 GT4 Dino (1976), 308 GT4 Dino (1979)), 308 GTB (1976), 308 GTB (1980), 308 Quattrovalvole (1985), 328 (1985), 328 (1988), Mondial 3. 0 QV (1984), Mondial 3. 2 QV (1987), Mondial 8 (1981). Les supports sont originaux, utilisés. P / N 13964. Prix sur demande. Plus de pièces disponibles sur demande pour cette voiture. Pour plus d'informations, des détails et des photos s'il vous plaît contactez-moi par e-mail ou appelez-moi. Pasquale

Chargeur turbo gauche pour Ferrari 288 Gto, original, utilisé en bon état. P / N 122814. Prix sur demande. Plus de pièces disponibles sur demande pour cette voiture. Pour plus d'informations, détails et photos s'il vous plaît contactez-moi par e-mail, WhatsApp ou appelez-moi. Pasquale Coppola

Electro ventilateur pour Ferrari 208 Turbo et 328 originales et neuves. P / N 61990000. Prix sur demande. Plus de pièces disponibles sur demande pour cette voiture. Pour des informations, des détails et des photos s'il vous plaît contactez-moi par e-mail, WhatsApp ou appelez-moi. Pasquale Coppola

Collecteur d'échappement avant pour Ferrari 208 Turbo, d'origine, usagé. P / N 120114. Prix sur demande. Plus de pièces disponibles sur demande pour cette voiture. Pour des informations, des détails et des photos s'il vous plaît contactez-moi par e-mail, WhatsApp ou appelez-moi. Pasquale Coppola

Turbocompresseur pour Ferrari 208 Turbo, d'origine et révisé. P / N 127442 Prix sur demande. Plus de pièces disponibles sur demande pour cette voiture. Pour informations, détails et photos, veuillez me contacter sur mon e-mail, WhatsApp ou appelez-moi. Pasquale Coppola

Couronne et pignon pour différentiel Ferrari California Turbo, ratio 8x31, d'origine, d'occasion en bon état. Prix sur demande. Plus de pièces disponibles sur demande pour cette boîte de vitesses. Pour informations, détails et photos, veuillez me contacter sur mon e-mail, WhatsApp ou appelez-moi: Bureau: Téléphone portable: WhatsAppPasquale Coppola

Régulateur de réchauffement pour Ferrari 208 Gtb-Gts Turbo, d'origine, d'occasion en bon état. P / N 129588. Prix sur demande. Plus de pièces disponibles sur demande pour cette voiture. Pour informations, détails et photos, veuillez me contacter sur mon e-mail, WhatsApp ou appelez-moi. Pasquale Coppola

Marque Porsche Modèle Taycan Version Turbo Catégorie Berline Energie Electrique Boite de vitesse Automatique Nombre de portes 4 Année 2020 Date 1ère mise en circulation 01-03-2020 Kilométrage 11 900 km Options et accessoires 1ère main|2 airbags et plus|abs|airbag conducteur|airbags|airbags frontaux|airbags frontaux|alarme|anti-démarrage|anti-patinage|antidémarrage|bluetooth|caméra de recul|capteur de lumière|capteur de pluie|carnet d'entretien|climatisation|climatisation automatique|contrôle automatique de la pression des pneus|contrôle pression pneus|détecteur de pluie|direction assistée|esp|fermeture centralisée|feux de position led|gps|hayon électrique|isofix|jantes alliage|lecteur cd|non fumeur|ordinateur de bord|pack sport|phares anti-brouillard|port usb|radar ar|radar av|régulateur de vitesse|sellerie cuir|sièges chauffants|sièges électriques|sièges sport|start & stop|vitres électriques|volant multifonctions Commentaires Porsche Taycan Neuf remisée, Porsche Taycan Occasion Toulouse Beaupuy 31850, Porsche Taycan Véhicule sorti de réseau collaborateur, Porsche Taycan import, Porsche Taycan importateur Livraison possible dans toute la France sous 5 jours Europe sous 10 jours, Porsche Taycan LOA, Porsche Taycan Location Option Achat, Porsche Taycan LLD, Porsche Taycan Location Longue Durée, Porsche Taycan TVA récupérable. Possibilité d extension de garantie 24,36,48,60 mois, Pour tout autres voitures import neufs ou occasions collaborateur fortement remisée, Mandataire Porsche, Mandataire Ferrari, Importateur Ferrari, Mandataire Maserati, Importateur Maserati, Mandataire Bentley Importateur Bentley, Mandataire Aston Martin, Importateur Aston Martin, Importateur Rolls Royce, Mandataire Rolls Royce, Mandataire Lamborghini, Importateur Lamborghini,, Porsche import, Mandataire McLaren, Importateur McLaren n hésitez pas à nous contacter. « Sous réserve de vente préalable et erreur de saisie » Plus d?information sur: http://www.prestige-automobile.fr/ Principaux équipements: 4x4 ABS Accoudoir Airbags frontaux et latéraux et autres Alerte de franchissement involontaire de ligne Android Auto Antidémarrage Apple CarPlay Assistance au freinage d urgence Assistance de démarrage en côte Assistant de vision nocturne Assistant feux de route Bluetooth Capteur de lumière Capteur de pluie Carnet d entretien Chargement par induction pour smartphones Chauffage auxiliaire Climatisation automatique 4 zones Cockpit numérique Commande vocale Contrôle automatique de la pression des pneus Direction assistée Éclairage adaptatif de virage Éclairage d ambiance Éclairage route non éblouissant Écran tactile ESP Fermeture centralisée Feux de position LED Garantie GPS Hayon électrique Isofix (points d ancrage des sièges pour enfants) Jantes alliage Kit mains libres Lecteur CD Ordinateur de bord Pack sport Phare antibrouillard Phares LED Pneus été Port USB Radio DAB Réglage électrique des sièges Régulateur de vitesse adaptatif Rétroviseur extérieur électrique Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique Sièges arrières chauffants électriques Sièges chauffants Sièges sport Streaming musical intégré Support lombaire Suspension pneumatique Système antipatinage Système d alarme Système d appel d urgence Système d assistance aux angles morts Système d avertissement de la distance Système de détection de la fatigue Système de limitation de la vitesse Système de nettoyage des phares Système de reconnaissance des panneaux de signalisation Système de sonorisation Système Stop & Start Tuner/radio Véhicule non-fumeur Ventilation du siège Verrouillage centralisé sans clé Vitre chauffante Vitres électriques Volant chauffant Volant en cuir Volant multifonction WLAN / point d accès Wi-Fi Assistant de vision de nuit / Detecteur angle mort / Jante Alu / Jantes Alu 20° / Park Assist / Porsche Dynamic Châssis Control PDCC / Rétroviseur Rabattable Électriquement / Sièges Chauffant Arrière / Sièges électriques a Mémoires /

Westgate Ferrari 208 Turbo, d'origine, d'occasion. Prix sur demande. Pièces de rechange supplémentaires disponibles. Pour plus d'informations, photos et détails me contacter. Pasquale Coppola

Moulures internes avec revêtement gauche et droit pour Ferrari 208 Turbo, F308 et F328, d'origine, d'occasion en bon état. Prix sur demande. Plus de pièces disponibles sur demande pour ces modèles et d'autres modèles vintage Ferrari. Pour informations, détails et photos, veuillez me contacter sur mon email, WhatsApp ou appelez-moi. Pasquale Coppola

Grille de pare-chocs avant pour Ferrari 328. Prix sur demande. Plus de pièces disponibles sur demande pour cette voiture et pour d'autres modèles Ferrari. Pour informations, détails et photos, veuillez me contacter. Pasquale Coppola

Bonjour, Je vous propose ma Lancia Thema Turbo IE datant du 17 / 08 / 1987 et totalisant 190300 km. Le C. T datant du 11 / 09 / 2019 est ok jusque 2024 car elle possède une carte grise Collection! Echange avec Audi V8 4. 2 d'avant 1993, BMW 540 E39, Fiat Coupé Turbo 20 soupapes, Saab 9000 Aéro et Renault turbo ancienne avec rajout de ma part. si nécessaire!! Elle est est de couleur verte avec l'intérieur en tissus beige (en bon état). La voiture est SAINE, la carrosserie présente diverses rayures et de la rouille uniquement autour de la lunette arrière, PAS de corrosion sur le châssis!! A ma connaissance un caoutchouc de support moteur supérieur est à changer. l'antenne électrique ne fonctionne plus mais n'empêche pas le fonctionnement de la radio (d'origine), le toit ouvrant ne fonctionne plus également et est masqué par de l'adhésif afin d'éviter les infiltrations. Les plaquettes de frein avant et arrière sont neuves ainsi que le câble d'embrayage. Son moteur est le 2 litres, le même que la delta hf intégrale avec 2 arbres à came en tête de l'ingénieur Lampredi, ex motoriste de Ferrari, développant 165 ch avec un overboost de 10 ch supplémentaire pendant une dizaine de secondes! Son poids contenu de 1150 kg aidé par un cx de 0, 32 lui autorise d'excellente performance pour l'époque avec un 0 à 100 en moins de 8 s et le km départ arrêté en un peu plus de 28 s! Peu de sportive de l'époque était capable de rivaliser. L'occasion pour vous de rouler en Youngtimer pour un prix très modéré de 2490 euro dans un véhicule plutôt correct pour son âge mais pas neuve! Courtoisement. Stéphane

4ème et 5ème vitesse pour Ferrari 208 GTB-GTS TURBO / 308 GTB-GTS CARB. / 308 QV / 328 / MONDIAL 8 / MONDIAL 3. 2 / MONDIAL QV, d'origine, utilisée en bon état. P / N 105532. Prix sur demande. Plus de pièces disponibles sur demande pour ces voitures.Pour des informations, des détails et des photos s'il vous plaît contactez-moi sur mon e-mail, WhatsApp ou appelez-moi. Pasquale Coppola

Coupelle pour amortisseur Ferrari 208 GTB / GTS Turbo, 288 GTO, 328 GTB / GTS (1985), 348 GTB / GTS / GTC / Spider, 348 tb / ts, 512 M, 512 TR, F355 B / GTS / Spider Mo. 2. 7, F355 B / GTS / Spider Mo. 5. 2 / ABS Bosch F1, Mondial 8, Mondial 8 USA, Mondial Cabriolet 3. 2 (Coupé Inc), Mondial QV Coupé & Cabriolet, Mondial QV USA, Mondial Coupé & Cabriolet Testarossa TR 90, original, utilisé. P / N 151547. Prix sur demande. Plus de pièces disponibles sur demande pour ces voitures. Pour plus d'informations, détails et photos s'il vous plaît contactez-moi par e-mail, WhatsApp ou appelez-moi. Pasquale Coppola

Panneau de porte gauche pour Ferrari 208 Gtb / Gts / Turbo et 328, d'origine, d'occasion. Prix sur demande. Plus de pièces disponibles sur demande pour cette voiture. Pour plus d'informations, détails et photos, veuillez me contacter sur mon e-mail, WhatsApp ou appelez-moi. Pasquale Coppola

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Moteur pour Ferrari GTb / Gts Turbo type F106 N, d'origine, utilisée. Prix sur demande. Pour plus d'informations, détails et photos s'il vous plaît contactez-moi par e-mail, WhatsApp ou appelez-moi. Pasquale Coppola