Flancs

pour poneys et chevaux van oblic 4 fautras de 2010 2eme main ATTENTION BIEN LIRE L'ANNONCE EN ENTIÈRE Le véhicule fonctionne,mais demande certains frais pour être en parfait état: roue jockey utilisable mais défectueuse  antivol présent mais pas de clé prise électrique se branche mais est abîmée, ampoules à vérifier / changer plus de cache de roue de secours 4 pneus d'origines à changer, 1 pneu neuf 5 feux de gabarits défectueux / manquants lumières intérieures, une à remplacer, une remplacer la vitre manque un cache moyeu les feux arrières ont chacun "accroché" en manœuvrant à un portail à très petite vitesse, les portes ferment bien, celle de droite demande à être légèrement soulevée pour fermer. manque des caches boulons et goupilles manque deux paires de bas flancs Les freins fonctionnent correctement mais grince lorsque le véhicule est à pleine charge. présents: séparation de sellerie, bas flancs articulés (sortie avant), barre de fesses   fenêtres, ouverture estivale bon état pas de fuite grilles aux fenêtres  barre d'éloignement Carte grise est en 3000kg et et le constructeur a fournis un document pour l'usage en 3500KG. PREMIER CONTACT UNIQUEMENT PAR APPEL TELEPHONIQUE   - il n'y aura pas de réponse pour les premières demande par mail et SMS présentation complète par photos (tous les défauts photographiés) possible après contact téléphonique pour poneys et chevaux van oblic 4 fautras de 2010 2eme main ATTENTION BIEN LIRE L'ANNONCE EN ENTIÈRE Le véhicule fonctionne,mais demande certains frais pour être en parfait état: roue jockey utilisable mais défectueuse  antivol présent mais pas de clé prise électrique se branche mais est abîmée, ampoules à vérifier / changer plus de cache de roue de secours 4 pneus d'origines à changer, 1 pneu neuf 5 feux de gabarits défectueux / manquants lumières intérieures, une à remplacer, une remplacer la vitre manque un cache moyeu les feux arrières ont chacun "accroché" en manœuvrant à un portail à très petite vitesse, les portes ferment bien, celle de droite demande à être légèrement soulevée pour fermer. manque des caches boulons et goupilles manque deux paires de bas flancs Les freins fonctionnent correctement mais grince lorsque le véhicule est à pleine charge. présents: séparation de sellerie, bas flancs articulés (sortie avant), barre de fesses   fenêtres, ouverture estivale bon état pas de fuite grilles aux fenêtres  barre d'éloignement Carte grise est en 3000kg et et le constructeur a fournis un document pour l'usage en 3500KG. PREMIER CONTACT UNIQUEMENT PAR APPEL TELEPHONIQUE   - il n'y aura pas de réponse pour les premières demande par mail et SMS présentation complète par photos (tous les défauts photographiés) possible après contact téléphonique pour poneys et chevaux van oblic 4 fautras de 2010 2eme main ATTENTION BIEN LIRE L'ANNONCE EN ENTIÈRE Le véhicule fonctionne,mais demande certains frais pour être en parfait état: roue jockey utilisable mais défectueuse  antivol présent mais pas de clé prise électrique se branche mais est abîmée, ampoules à vérifier / changer plus de cache de roue de secours 4 pneus d'origines à changer, 1 pneu neuf 5 feux de gabarits défectueux / manquants lumières intérieures, une à remplacer, une remplacer la vitre manque un cache moyeu les feux arrières ont chacun "accroché" en manœuvrant à un portail à très petite vitesse, les portes ferment bien, celle de droite demande à être légèrement soulevée pour fermer. manque des caches boulons et goupilles manque deux paires de bas flancs Les freins fonctionnent correctement mais grince lorsque le véhicule est à pleine charge. présents: séparation de sellerie, bas flancs articulés (sortie avant), barre de fesses   fenêtres, ouverture estivale bon état pas de fuite grilles aux fenêtres  barre d'éloignement Carte grise est en 3000kg et et le constructeur a fournis un document pour l'usage en 3500KG. PREMIER CONTACT UNIQUEMENT PAR APPEL TELEPHONIQUE   - il n'y aura pas de réponse pour les premières demande par mail et SMS présentation complète par photos (tous les défauts photographiés) possible après contact téléphonique pour poneys et chevaux van oblic 4 fautras de 2010 2eme main ATTENTION BIEN LIRE L'ANNONCE EN ENTIÈRE Le véhicule fonctionne,mais demande certains frais pour être en parfait état: roue jockey utilisable mais défectueuse  antivol présent mais pas de clé prise électrique se branche mais est abîmée, ampoules à vérifier / changer plus de cache de roue de secours 4 pneus d'origines à changer, 1 pneu neuf 5 feux de gabarits défectueux / manquants lumières intérieures, une à remplacer, une remplacer la vitre manque un cache moyeu les feux arrières ont chacun "accroché" en manœuvrant à un portail à très petite vitesse, les portes ferment bien, celle de droite demande à être légèrement soulevée pour fermer. manque des caches boulons et goupilles manque deux paires de bas flancs Les freins fonctionnent correctement mais grince lorsque le véhicule est à pleine charge. présents: séparation de sellerie, bas flancs articulés (sortie avant), barre de fesses   fenêtres, ouverture estivale bon état pas de fuite grilles aux fenêtres  barre d'éloignement Carte grise est en 3000kg et et le constructeur a fournis un document pour l'usage en 3500KG. PREMIER CONTACT UNIQUEMENT PAR APPEL TELEPHONIQUE   - il n'y aura pas de réponse pour les premières demande par mail et SMS présentation complète par photos (tous les défauts photographiés) possible après contact téléphonique

Marque: Triumph Modèle: TR3 Mise en Circu.: 1962 Puissance DIN: 90ch (66kW) Kilométrage: 77.298 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Black / Passepoil White Référence: SCRP_1283762_1304146 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 20% + Ar 20% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    TRIUMPH TR3 A (1957 - 1961)     58 236 ex. produits     124.399 km / 77.298 miles     Châssis neuf + restauration carrosserie en 2020 (facture: 26.392€)   - Dépose châssis et caisse + remontage véhicule complet   - Montage châssis neuf   - Remplacement plancher conducteur et passager à neuf  - Remplacement longeron intérieur droit et gauche à neuf  - Reprise corrosion bas de porte  - Remise en peinture  2 carburateurs S.U.   2 filtres à air sport   Couvre culasse chromé  Allumage électronique  Embrayage neuf   4 roues fils peintes en 15''   4 knock-Off chromés   4 pneumatiques à flancs blanc BF GOODDRICH   Rétroviseurs chromés   Protection d'aile arrières-type « ROBRI »   Hard top coloris « Black 0122 »   Capote en simili cuir coloris « Black »   Véronique de coffre   Sellerie en simili cuir « Black » et passepoil « White »   Contre portes en simili cuir « Black »   Garniture de tableau de bord en simili cuir « Black »   Instrumentation de bord JAEGER   Mano de température d'eau SMITHS   Ampèremètre LUCAS   Volant en bakélite TRIUMPH d'origine   Pommeau de levier de vitesse en bois   Poignée de maintien passager   Ceintures de sécurité 2 points type aviation  Kit moquettes coloris « Black »   Coupe circuit  Historique du modèle: Première voiture de sport du marché à être équipée en série de freins à disque à l'avant, la TR3 fut un véritable succès commercial pour TRIUMPH. En effet, l'excellent rapport sensation / prix proposé à l'époque couplé à la légendaire robustesse du 4 cylindres d'origine MASSEY-FERGUSON ancra la « TR attitude » et permit à TRIUMPH d'écouler près de 60.000 ex. de sa TR3 A, légère évolution de la TR3 (poignées de portes extérieures, calandre agrandie et phares moins proéminents). Malgré un confort sommaire et une direction plutôt lourde à l'arrêt, la TR3 A reste aujourd'hui un best-seller et une valeur sûre parmi les roadsters anglais de collection. Sa solidité et l'abondance de pièces de rechange permettent une utilisation régulière sans arrières pensées, critère non négligeable pour des automobiles aujourd'hui âgées de plus d'un demi-siècle. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une TRIUMPH TR3 A de Janvier 1962 dans son coloris « Black 0122 » d'époque. Cette dernière est aujourd'hui en bon état de présentation, affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté une légère déformation sur l'aile arrière droite, un petit coup peu visible et une petite rayure (1cm) sur l'aile avant droite. Nous avons également noté quelques griffures autour du bouchon d'essence et un défaut sous peinture sur le contour d'aile arrière gauche. Les pare-chocs chromés et les buttoirs sont en bon état de présentation à l'avant comme à l'arrière. Nous avons noté une déformation du pare choc côté conducteur ainsi qu'une trace d'oxydation sur le butoir chromé arrière droit. Cet exemplaire est équipé d'enjoliveurs aluminium type ROBRI sur les bas d'ailes arrière. Ces derniers sont en bon état. La calandre, les optiques et les feux sont également en excellent état, seul le cercle de phare chromé présente une légère déformation coté conducteur. Le revêtement en simili cuir coloris « Black » du tour de caisse présente une petite déchirure à l'arrière droit. La capote simili cuir coloris « Black » est en bon état et ne présente aucune trace de décoloration, usure ni distension, nous avons noté 3 petits accrocs autour des rivets de fixations et sa mise en place reste perfectible, cependant l'étanchéité reste conforme aux normes de l'époque. Les micas en Pvc sont parfaitement translucides, sans cassures ni fissures. Cet exemplaire est également équipé d'une option très rare et recherchée: le hard top. Ce dernier est en excellent état et s'installe facilement du fait de son poids contenu. Nous avons relevé quelques petites rayures sur le plexi de la lunette arrière. Cet exemplaire est équipé d'une véronique de coffre (porte bagages). Celle-ci est en très bon état. Les 4 jantes à rayons peintes en 15'' et leurs 4 knock-off chromés sont en excellent état. Les 4 pneumatiques à flancs blanc BF GOODDRICH affichent une usure inférieure à 20% à l'avant ainsi qu'à l'arrière. Parmi les options et équipements "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé le hard top coloris « Black 0122 », la véronique de coffre (porte bagages), les roues fils peintes et leurs pneumatiqeus à flancs blanc ainsi que les sabots d'aile type ROBRI. Habitacle: La sellerie en simili cuir « Black » avec passepoil « White » est en bon état. Les contre portes en simili cuir « Black » sont en bon état, nous avons relevé une petite déchirure sur la contre porte conducteur. Le tableau de bord et sa casquette en simili cuir « Black » sont également en bon état, sans retrait ni décoloration. L'instrumentation de bord JAEGER ainsi que l'ampèremètre LUCAS sont parfaitement fonctionnels. Seul le bloc ventilation / chauffage a été supprimé. Le volant en bakélite TRIUMPH d'origine ainsi que le pommeau de levier de vitesse en bois présentent une patine d'usage homogène. La glace de rétroviseur intérieur présente une opacité côté droit. L'ensemble des moquettes coloris « Black » est en bon état. Parmi les équipements et options "intérieur" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: la poignée de maintien coté passager, les ceintures de sécurité 2 points type aviation ainsi que le coupe circuit. Châssis: Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes, passages de roue, et longerons sont en très bon état. Cet exemplaire à recu un châssis neuf complet en 2020.ainsi qu'une restauration carrosserie portant sur les elements suivants: dépose châssis et caisse du véhicule, montage d'une châssis à neuf, remplacement du plancher conducteur et passager ainsi que des longerons intérieur droit et gauche (facture: 26.392€). Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme aux normes d'époque. Les disques de frein avant ainsi que leurs plaquettes affichent une usure inférieure à 10%. Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un 4 cylindres en excellente santé. Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile relevée à chaud est de 0,30Lb à 1000 tr/min et de 0,60Lb à 1000 tr/min à froid. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. La fiabilité mécanique de cet exemplaire est renforcée par la présence d'un allumage électronique. Cet exemplaire est également équipé d'un cache culbuteur chromé ainsi que de filtres à air sport. La boite de vitesse fonctionne parfaitement et les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros. Le kit d'embrayage complet ainsi que le synchro de 2nde ont été remplacés en 2020 lors de la dépose moteur / boite / châssis. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. Prévisible et fiable, la TR3 reste un grand classique du roadster anglais de collection. Son look inimitable et ses portes échancrées lui confèrent une cote d'amour élevée. Malgré une direction lourde et une mécanique n'affichant pas le caractère ou le brio des productions latines, le couple important disponible à bas régime et la puissance tout a fait acceptable procurent de bonnes sensations, le tout à des vitesses plus que raisonnables. Comme souvent avec les automobiles de collection, les sensations ressenties à bord d'une TR3 sont très supérieures à la réalité des chiffres car l'ivresse vient avant tout du flacon. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Triumph Modèle: TR3 Mise en Circu.: 1962 Puissance DIN: 90ch (66kW) Kilométrage: 77.298 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Black / Passepoil White Référence: SCRP_1283762_1304146 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 20% + Ar 20% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    TRIUMPH TR3 A (1957 - 1961)     58 236 ex. produits     124.399 km / 77.298 miles     Châssis neuf + restauration carrosserie en 2020 (facture: 26.392 EUR.)   - Dépose châssis et caisse + remontage véhicule complet   - Montage châssis neuf   - Remplacement plancher conducteur et passager à neuf  - Remplacement longeron intérieur droit et gauche à neuf  - Reprise corrosion bas de porte  - Remise en peinture  2 carburateurs S.U.   2 filtres à air sport   Couvre culasse chromé  Allumage électronique  Embrayage neuf   4 roues fils peintes en 15''   4 knock-Off chromés   4 pneumatiques à flancs blanc BF GOODDRICH   Rétroviseurs chromés   Protection d'aile arrières-type « ROBRI »   Hard top coloris « Black 0122 »   Capote en simili cuir coloris « Black »   Véronique de coffre   Sellerie en simili cuir « Black » et passepoil « White »   Contre portes en simili cuir « Black »   Garniture de tableau de bord en simili cuir « Black »   Instrumentation de bord JAEGER   Mano de température d'eau SMITHS   Ampèremètre LUCAS   Volant en bakélite TRIUMPH d'origine   Pommeau de levier de vitesse en bois   Poignée de maintien passager   Ceintures de sécurité 2 points type aviation  Kit moquettes coloris « Black »   Coupe circuit  Historique du modèle: Première voiture de sport du marché à être équipée en série de freins à disque à l'avant, la TR3 fut un véritable succès commercial pour TRIUMPH. En effet, l'excellent rapport sensation / prix proposé à l'époque couplé à la légendaire robustesse du 4 cylindres d'origine MASSEY-FERGUSON ancra la « TR attitude » et permit à TRIUMPH d'écouler près de 60.000 ex. de sa TR3 A, légère évolution de la TR3 (poignées de portes extérieures, calandre agrandie et phares moins proéminents). Malgré un confort sommaire et une direction plutôt lourde à l'arrêt, la TR3 A reste aujourd'hui un best-seller et une valeur sûre parmi les roadsters anglais de collection. Sa solidité et l'abondance de pièces de rechange permettent une utilisation régulière sans arrières pensées, critère non négligeable pour des automobiles aujourd'hui âgées de plus d'un demi-siècle. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une TRIUMPH TR3 A de Janvier 1962 dans son coloris « Black 0122 » d'époque. Cette dernière est aujourd'hui en bon état de présentation, affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté une légère déformation sur l'aile arrière droite, un petit coup peu visible et une petite rayure (1cm) sur l'aile avant droite. Nous avons également noté quelques griffures autour du bouchon d'essence et un défaut sous peinture sur le contour d'aile arrière gauche. Les pare-chocs chromés et les buttoirs sont en bon état de présentation à l'avant comme à l'arrière. Nous avons noté une déformation du pare choc côté conducteur ainsi qu'une trace d'oxydation sur le butoir chromé arrière droit. Cet exemplaire est équipé d'enjoliveurs aluminium type ROBRI sur les bas d'ailes arrière. Ces derniers sont en bon état. La calandre, les optiques et les feux sont également en excellent état, seul le cercle de phare chromé présente une légère déformation coté conducteur. Le revêtement en simili cuir coloris « Black » du tour de caisse présente une petite déchirure à l'arrière droit. La capote simili cuir coloris « Black » est en bon état et ne présente aucune trace de décoloration, usure ni distension, nous avons noté 3 petits accrocs autour des rivets de fixations et sa mise en place reste perfectible, cependant l'étanchéité reste conforme aux normes de l'époque. Les micas en Pvc sont parfaitement translucides, sans cassures ni fissures. Cet exemplaire est également équipé d'une option très rare et recherchée: le hard top. Ce dernier est en excellent état et s'installe facilement du fait de son poids contenu. Nous avons relevé quelques petites rayures sur le plexi de la lunette arrière. Cet exemplaire est équipé d'une véronique de coffre (porte bagages). Celle-ci est en très bon état. Les 4 jantes à rayons peintes en 15'' et leurs 4 knock-off chromés sont en excellent état. Les 4 pneumatiques à flancs blanc BF GOODDRICH affichent une usure inférieure à 20% à l'avant ainsi qu'à l'arrière. Parmi les options et équipements "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé le hard top coloris « Black 0122 », la véronique de coffre (porte bagages), les roues fils peintes et leurs pneumatiqeus à flancs blanc ainsi que les sabots d'aile type ROBRI. Habitacle: La sellerie en simili cuir « Black » avec passepoil « White » est en bon état. Les contre portes en simili cuir « Black » sont en bon état, nous avons relevé une petite déchirure sur la contre porte conducteur. Le tableau de bord et sa casquette en simili cuir « Black » sont également en bon état, sans retrait ni décoloration. L'instrumentation de bord JAEGER ainsi que l'ampèremètre LUCAS sont parfaitement fonctionnels. Seul le bloc ventilation / chauffage a été supprimé. Le volant en bakélite TRIUMPH d'origine ainsi que le pommeau de levier de vitesse en bois présentent une patine d'usage homogène. La glace de rétroviseur intérieur présente une opacité côté droit. L'ensemble des moquettes coloris « Black » est en bon état. Parmi les équipements et options "intérieur" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: la poignée de maintien coté passager, les ceintures de sécurité 2 points type aviation ainsi que le coupe circuit. Châssis: Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes, passages de roue, et longerons sont en très bon état. Cet exemplaire à recu un châssis neuf complet en 2020.ainsi qu'une restauration carrosserie portant sur les elements suivants: dépose châssis et caisse du véhicule, montage d'une châssis à neuf, remplacement du plancher conducteur et passager ainsi que des longerons intérieur droit et gauche (facture: 26.392€). Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme aux normes d'époque. Les disques de frein avant ainsi que leurs plaquettes affichent une usure inférieure à 10%. Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un 4 cylindres en excellente santé. Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile relevée à chaud est de 0,30Lb à 1000 tr/min et de 0,60Lb à 1000 tr/min à froid. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. La fiabilité mécanique de cet exemplaire est renforcée par la présence d'un allumage électronique. Cet exemplaire est également équipé d'un cache culbuteur chromé ainsi que de filtres à air sport. La boite de vitesse fonctionne parfaitement et les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros. Le kit d'embrayage complet ainsi que le synchro de 2nde ont été remplacés en 2020 lors de la dépose moteur / boite / châssis. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. Prévisible et fiable, la TR3 reste un grand classique du roadster anglais de collection. Son look inimitable et ses portes échancrées lui confèrent une cote d'amour élevée. Malgré une direction lourde et une mécanique n'affichant pas le caractère ou le brio des productions latines, le couple important disponible à bas régime et la puissance tout a fait acceptable procurent de bonnes sensations, le tout à des vitesses plus que raisonnables. 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Roadian 541Comfort Driving. Confort et tranquilité sur la route.4 cannaux en ligne droite qui améliorent le rendiment du dreinage et assure une protection contre laqua-planning.Des cannaux latéraux en ligne droite qui améliorent la dispersion de leau et le rendement de la traction sur sol mouillé.Le dessin des blocs des flancs permet une courbure excellente qui optimise la rigidité des flancs.Lamélioration de la rigidité des flancs minimise lusure inégale de la bande de roulement pour améliorer le kilométrage.

2.0 TDI 140 DPF S line, diesel, blanc, 11/04/2001, Audi Hill Hold Assist (Assistant de démarrage en pente), Autoradio Concert avec lecteur CD en façade et compatibilité MP3, prise AUX-IN, mémoire pour 12 stations, réception FM et AM (MO), clavier à touches douces et écran trois lignes, volume sonore asservi à la vitesse, phases diversifiées, 8 HP actifs inclua, Capote électro-hydraulique semi-automatique (verrouillage manuel) pouvant être activée jusqu'à une vitesse de 30 km/h ou par la serrure du véhicule lors du verrouillage/déverrouillage, Châssis Sport, carrosserie surbaissé de 15 mm, avec suspension et amortisseurs plus fermes, Climatisation automatique Confort, sans CFC, avec réglage asservi à la position du soleil et réglage de température gauche/droite séparé - régulation électronique de la température, de la quantité et de la répartition de l'air - mode recyclage de l'air am, Dossier banquette AR rabattables en deux parties 50/50, Détecteur de pluie et de luminosité, incluant rétroviseur intérieur jour/nuit automatique et fonction Coming Home/Leaving home, ESP: Programme électronique de stabilisation avec amplificateur hydraulique de freinage d'urgence, relie ABS, EBV, ASR et EDS, Easy Entry: fonction étendue de basculement des sièges AV permettant un accès facile aux places AR, Essuie-glace AV 2 vitesses, intermittence réglable à 4 positions asservie à la vitesse, commande de balayage coup par coup et de lavage-balayage automatique, balayage complémentaire automatique environ 5 secondes après le dernier balayage, Filet anti-remous manuel au niveau des places AR avec système d'installation rapide, Fixation Isofix pour sièges enfants à l'AR, Inscription S Line sur les flancs du véhicule et les baguettes de seuil de portes, Pack Extérieur S line Bas de pare-chocs AV et AR, logo S line sur les baguettes de seuils de portes et les flancs du véhicule, cerclage chromé des feux antibrouillard AV, sorties d'échappement chromées et droite et becquet de pavillon AR, Pommeau en cuir avec bague décorative en aluminium et soufflet de levier de vitesse en cuir, Projecteurs antibrouillard halogènes intégrés au bouclier AV, Préparation Audi Exclusive pour iPod, Préparation téléphone 2 W Bluetooth (sans support pour adaptateur), Régulateur de vitesse, maintient constante n'importe quelle vitesse à partir d'environ 30 km/h dans la mesure ou la puissance du moteur ou le frein moteur le permettent, commande par manette séparée, Rétroviseur intérieur jour/nuit automatique, incluant détecteur de luminosité avec fonction Coming Home/Leaving Home et détecteur de pluie, Siège conducteur réglable en hauteur, Siège passager réglable manuellement en hauteur, Sièges AV sport avec bourrelets latéraux fortement marqués assurant un meillleur maintien dans les virages, Système Start & Stop, Volant Sport multifonctions en cuir Style 3 branches avec emblème S line et commande de boîte de vitesses par palettes sur modèles séquentiels, Volant réglable en hauteur et en profondeur, Xénon Plus, projecteurs à décharge pour feux de croisement et feux de route, incluant lave-phares, réglage automatique du site des phares et feux de jours à diodes LED à faible consommation d'énergie

F25 xDrive35d 313ch Exclusive Steptronic A, diesel, bleu foncé, 16/08/2012, 3ème feu de stop dans le becquet de hayon, 5 places, ABS, y compris assistant de freinage et Contrôle de freinage en courbe CBC, Accoudoir central AR avec 2 porte-boissons intégrés, Accoudoir central AV avec espace de rangement, Affichage BMW EfficientDynamics dans le cadran d'instrumentation BMW Efficient Dynamics, Airbags conducteur et passager AV + latéraux + airbag de tête AV/AR, Antidémarrage électronique, Appel d'Urgence Intelligent, Application décorative "Schwarz" brillant, Appuis-tête à toutes les places (réglables manuellement en hauteur et profondeur à l'AV), Appuis-tête actifs à l'AV, Autoradio BMW Professional 6HP avec lecteur CD compatible MP3, Banquette AR rabattable en 3 parties (40/20/40), Boîte de vitesses automatique à 8 rapports avec Steptronic, Bouton de démarrage Start/Stop, Buses de lave-glace chauffantes, Cache-bagages à enrouleur, Capteur d'impact (déverouillage du véhicule, allumage de l'éclairage de l'habitacle et activation des feux de détresse en cas d'impact), Catadioptres rétro-réfléchissants intégrés à l'AR (gauche et droite), Ceintures de sécurité à 3 points d'ancrage à toutes les places, Ceintures de sécurité AV avec prétensionneur pyrotechnique et limiteur de tension à l'AV, Clignotants supplémentaires sur les flancs latéraux, Climatisation automatique bi-zone avec aérateurs à l'AR, Climatisation automatique tri-zone avec aérateurs à l'AR, Coffre: Plancher réversible, filet de rangement à gauche, sangle de fixation à droite, fourre-tout latéral à droite, compartiment segmenté sous le plancher, boîte pliante en tissu sous le plancher, filet multifonctionnel enclipsable, crochets multifonctioonctionnels dans les parois latérales et glissières d'arrimage avec 4 anneaux réglables, Colonne de direction réglable manuellement en hauteur et en profondeur, Commande de régulation du comportement dynamique 4 modes disponibles:"ECO PRO", "Comfort", "Sport", et "Sport+", Compartiments de rangement dans les portes AV/AR avec porte-bouteilles (1, 5L à l'AV et 1, 0L à l'AR), Construction allégée intelligente BMW Efficient Dynamics, Contrôle de motrice en descente (HDC), Contrôle Dynamique de stabilité DSC avec fonctionnalités étendues, Contrôle dynamique de traction DTC, Controller iDrive avec touches d'accès direct et 8 touches de raccourci programmables, Détecteur de pluie et allumage automatique des projecteurs, Direction à assistance électrique BMW Efficient Dynamics, Direction assistée Servotronic, Eclairage de bienvenue et d'accompagnement, Eclairage des miroirs de courtoisie AV, liseuses à l'AR (à gauche et à droite), Eclairage du coffre (à gauche et à droite), Eclairage intérieur soft-on/soft-off (ciel de pavillon à l'AV et à l' AR), Ecran d'information central en couleur 6.5", Ecrous antivol de roues, Eléments extérieurs couleur carrosserie, pare-chocs partiellement peints, Entourage des vitres noir mat, Essuie-glace AR, Feux stop AR dynamique, Filets au dos des sièges AV et filet de bas d'habitacle côté passager AV, Filtre à particules, Fixations ISOFIX aux places latérales AR, Fonction d'arrêt et de redémarrage automatique du moteur BMW Efficient Dynamics, Frein de parking électrique avec fonction " Automatic Hold', Freins à disque ventilés AV et AR, Grille de calandre chromée avec barres couleur titane, Indicateur de perte de pression des pneumatiques, Inscription du modèle X3 à l'AR et de la motorisation sur les flancs latéraux, Inserts décoratifs Argent satiné mat, Instrumentation de bord avec technologie LCD pour la partie basse, Interface Bluetooth pour téléphone portable avec port audio USB, Jantes en alliage léger 18" style 307 à rayons en V, 8Jx18"/ pneus 245/50 R18 (comprend Ecrous antivol de roues), Lève-vitres électriques AVet AR, commande par impulsion et protection anti-coincement, Levier de boîte de vitesses gainé cuir, Mode ECO PRO sur la commande de régulation du comportement dynamique, Motorisations BMW TwinPower Turbo: Diesel: composé d'un turbocompresseur à géométrie variable, de l'injection directe et d'une rampe commune Common Rail de 3ème génération (BMW EfficientDynamics), Norme antipollution EU5, Ordinateur de bord avec Check-Control et indicateur de temperature extérieure, Pare-soleil AV avec miroir de courtoisie, Phares antibrouillard, Pneumatiques RSC permettant le roulage à plat, Poignées de portes couleur carroserie, Port audio USB et prise AUX IN dans l'accoudoir central AV, Porte-boissons AV, Prises 12V: 2 dans la console centrale AV et AR, 1 dans l'accoudoir central AV, 2 dans le coffre (dont 1 sous le plancher de chargement), Projecteurs halogènes avec paupière chromée sur la partie supérieure, fonction éclairage de jour (diurne) et réglage manuel de la portée, Protection contre les impacts latéraux, Radars de stationnement AV et AR PDC, Rails de toit Aluminium Line satiné, Réglages individualisés Personal Profile mémorisés dans la radiocommande, Régulateur de vitesse

3ème feu de stop dans le becquet de hayon, 5 places, ABS, y compris assistant de freinage et Contrôle de freinage en courbe CBC, Accoudoir central AR avec 2 porte-boissons intégrés, Accoudoir central AV avec espace de rangement, Affichage BMW EfficientDynamics dans le cadran d'instrumentation BMW Efficient Dynamics, Airbags conducteur et passager AV latéraux airbag de tête AV/AR, Antidémarrage électronique, Appuis-tête à toutes les places (réglables manuellement en hauteur et profondeur à l'AV), Appuis-tête actifs à l'AV, Autoradio BMW Professional 6HP avec lecteur CD compatible MP3, Banquette AR rabattable en 3 parties (40/20/40), Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, Bouton de démarrage Start/Stop, Buses de lave-glace chauffantes, Cache-bagages à enrouleur, Capteur d'impact (déverouillage du véhicule, allumage de l'éclairage de l'habitacle et activation des feux de détresse en cas d'impact), Catadioptres rétro-réfléchissants intégrés à l'AR (gauche et droite), Ceintures de sécurité à 3 points d'ancrage à toutes les places, Ceintures de sécurité AV avec prétensionneur pyrotechnique et limiteur de tension à l'AV, Clignotants supplémentaires sur les flancs latéraux, Climatisation automatique bi-zone avec aérateurs à l'AR, Coffre: Plancher réversible, filet de rangement à gauche, sangle de fixation à droite, fourre-tout latéral à droite, compartiment segmenté sous le plancher, boîte pliante en tissu sous le plancher, filet multifonctionnel enclipsable, crochets multifonc, Colonne de direction réglable manuellement en hauteur et en profondeur, Compartiments de rangement dans les portes AV/AR avec porte-bouteilles (1,5L à l'AV et 1,0L à l'AR), Construction allégée intelligente BMW Efficient Dynamics, Contrôle de motrice en descente (HDC), Contrôle Dynamique de stabilité DSC, Contrôle dynamique de traction DTC, Controller iDrive avec touches d'accès direct et 8 touches de raccourci programmables, Détecteur de pluie et allumage automatique des projecteurs, Direction à assistance électrique BMW Efficient Dynamics, Direction assistée Servotronic, Eclairage de bienvenue et d'accompagnement, Eclairage du coffre (à gauche et à droite), Eclairage intérieur soft-on/soft-off (ciel de pavillon à l'AV et à l' AR), Ecran d'information central en couleur 6.5', Ecrous antivol de roues, Eléments extérieurs couleur carrosserie, pare-chocs partiellement peints, Entourage des vitres noir mat, Essuie-glace AR, Feux stop AR dynamique, Filets au dos des sièges AV et filet de bas d'habitacle côté passager AV, Filtre à particules, Fixations ISOFIX aux places latérales AR, Fonction d'arrêt et de redémarrage automatique du moteur BMW Efficient Dynamics, Frein de parking électrique avec fonction ' Automatic Hold', Freins à disque ventilés AV et AR, Grille de calandre chromée avec barres noires, Indicateur de changement de rapport BMW Efficient Dynamics, Indicateur de perte de pression des pneumatiques, Inscription du modèle X3 à l'AR et de la motorisation sur les flancs latéraux, Inserts décoratifs Argent satiné mat, Instrumentation de bord avec technologie LCD pour la partie basse, Interface Bluetooth pour téléphone portable avec port audio USB, Jantes en alliage léger 17' style 304 à rayons en V, 7.5Jx17'/ pneus 225/60 R17 (comprend Ecrous antivol de roues), Kit de mobilité BMW, Lève-vitres électriques AVet AR, commande par impulsion et protection anti-coincement, Levier de boîte de vitesses gainé cuir, Norme antipollution EU5, Ordinateur de bord avec Check-Control et indicateur de temperature extérieure, Pare-soleil AV avec miroir de courtoisie, Phares antibrouillard, Poignées de portes couleur carroserie, Port audio USB et prise AUX IN dans l'accoudoir central AV, Porte-boissons AV, Prises 12V: 2 dans la console centrale AV et AR, 1 dans l'accoudoir central AV, 2 dans le coffre (dont 1 sous le plancher de chargement), Projecteurs halogènes avec paupière chromée sur la partie supérieure, fonction éclairage de jour (diurne) et réglage manuel de la portée, Protection contre les erreurs de ravitaillement, Réglages individualisés Personal Profile mémorisés dans la radiocommande, Régulateur de vitesse avec fonction freinage, Rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie à réglages électriques et dégivrants, avec miroir asphérique côté conducteur, Rails de toit Aluminium Line satiné, Rampe d'injection commune de 3ème génération BMW Efficient Dynamics, Renforcements noirs pour les pare-chocs, les seuils latéraux et les passages de roues, Sellerie tissu Ribbon, Sièges AV réglables à réglages manuels (en hauteur, longueur et inclinaison), Sortie d'echappement ovale simple en acier inoxydable, Système de récuperation de l'énergie au freinage BMW Efficient Dynamics, Technologie 4 roues motrices intelligente xDrive, Teinte de carrosserie unie, Touches multifonctions sur le volant, Train AV à double articulation des pivots de fusée et train AR à 5 bras, Triangle de présignalisation avec trousse de premiers secours, Verrouillage centralisé des portes, coffres et trappe à essence, Vide-poches dans la console centrale AV/AR et dans la planche de bord à gauche, Volant Cu

Marque: Jaguar Modèle: E-Type Mise en Circu.: 1969 Puissance DIN: 180ch (132kW) Kilométrage: 91.681 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Beige Référence: SCRP_1283762_1303357 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 6 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 60% + Ar 60% * GARANTIE 12 MOIS incluse: Moteur, boite de vitesse et transmission   * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    JAGUAR Type E 4.2L série 2 (1968 - 1970)     8 607 ex. produits (roadster)     147.546 km / 91.681 miles    Matching numbers châssis / moteur / boîte (JAGUAR Heritage Trust)  Matching colors intérieur / extérieur (JAGUAR Heritage Trust)  Double carburateurs STROMBERG 175CD-2  Radiateur de refroidissement récent  Double ventilateur électrique additionnel  Allumage électronique amplifié  Capote en simili cuir « Black »  Véronique de coffre en aluminium (porte bagage)  Roues fils chromées en 15''  Knock off chromés JAGUAR  Pneumatiques MICHELIN X à flancs « Red »  Sellerie en cuir « Tan »  Contre portes en simili cuir « Tan »  Garnitures intérieures en simili cuir « Tan »  Accoudoir central avec vide poche intégré  Instrumentation de bord SMITHS  Horloge KIENZLE  Volant en bois MOTO-LITA neuf à la livraison  Pommeau de levier de vitesse en bois JAGUAR d'origine  Levier de frein à main en aluminium  Radio k7 BLAUPUNKT Daytona  Allume cigare  Cendrier JAGUAR  Ceintures de sécurité JAGUAR  Roue de secours  Maillet  Clef à knock off  Historique du modèle: Lancée en 1961 au salon de Genève, la « Type E » vient remplacer la « XK150 », dernière évolution d'une lignée alors obsolète. Proposée à un tarif défiant toute concurrence, sa ligne extraordinaire associée à une mécanique très performante font l'effet d'une bombe lors de sa présentation à la presse: ce fut à son époque la voiture de sport la moins chère de son segment alors que ses 240 km/h de vitesse de pointe en faisait la voiture de série la plus rapide du monde. Elle connaîtra fort logiquement un immense succès commercial et une longue carrière, notamment aux Etats-Unis où elle évoluera en 3 séries successives, la série 1, 1 et demi, 2 et 3, elles même déclinées en 3 type de carrosserie: coupé, roadster et coupé 2+2. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une JAGUAR Type E 4.2L Cabriolet Série 2 modèle 1969 dans son coloris « Pale Primerose Yellow » d'origine (JAGUAR Heritage Trust disponible). La carrosserie a été restaurée par un spécialiste il y a quelques années. A cette occasion la caisse a reçu une peinture neuve complète. Cette dernière est aujourd'hui en très bel état et ne présente que de légers défauts superficiels et peu visibles: une très légère différence de teinte sur le capot moteur, quelques fissures de la peinture à la base des portes et du capot, une griffure (1cm) sur l'aile avant gauche ainsi que deux petits coups sur le sommet d'aile arrière gauche. Les ouvrants présentent un bon alignement avec la caisse. Les pare chocs chromés sont parfaitement positionnés et en excellent état malgré la présence de micro rayures et d'un petit défaut du chrome à l'arrière, d'un petit coup sur le butoir avant gauche ainsi que sur le pare choc avant droit. Les ornements chromés sont complets et en excellent état. Cet exemplaire est équipé d'une véronique de coffre (porte bagage) fixe en aluminium en très bon état. La capote en simili cuir « Black » est en très bon état, sans accroc, décoloration ni trace d'usure. Sa mise en place est aisée et son étanchéité correcte. L'ajustement entre le joint de capote et les vitres reste perfectible. Le mica arrière en Pvc est en très bon état sans accroc ni jaunissement. Un léger ternissement est toutefois perceptible. Le pare brise est en excellent état malgré la présence d'un léger dé-laminage notamment vers la base côté passager. Les 4 roues en 15'' à rayons chromés sont en excellent état, sans trace de choc ni déformation et ne présentent qu'une légère oxydation superficielle à la base des rayons. Les knock-off chromés JAGUAR sont en excellent état, sans impacts ni rayures profondes. Les pneumatiques MICHELIN X à flancs « Red » affichent une usure inférieure à 60% sur les deux trains roulants. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours, son cric ainsi que son maillet. Habitacle: L'intérieur a conservé sa configuration d'origine et apparaît en bel état de présentation. La sellerie en cuir « Tan » est en très bon état, sans défaut de couture ni distension et présente une patine légère et homogène. Seul le bourrelet extérieur du dossier conducteur présente une usure d'accès à bord au niveau de son passepoil ainsi que quelques griffures liées à l'ouverture de la capote. Cet exemplaire est équipé de ceintures de sécurité type « aviation ». Les contre portes ainsi que les garnitures en simili cuir assorties à la sellerie sont en très bon état, sans trace d'usure, griffure ni décoloration. Les seuils de portes en simili cuir, très exposées, présentent quelques légères griffures d'accès à bord notamment côté conducteur. Le tableau de bord et sa casquette en simili cuir « Black » sont en excellent état, sans décoloration, distension ni fissure. L'ensemble de l'instrumentation de bord SMITHS ainsi que l'horloge KIENZLE sont parfaitement fonctionnels. Il en est de même pour l'autoradio k7 BLAUPUNKT Daytona. Le volant JAGUAR d'origine en bois sera remplacé par un volant en bois neuf MOTO-LITA en amont de la livraison. Le pommeau de levier de vitesse d'origine en bois JAGUAR est en bon état, affichant une patine d'usage homogène. Les moquettes sont en bon état, sans trace d'usure ni décoloration. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace de corrosion structurelle. Les fondamentaux: longerons, planchers, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Nous avons noté la présence d'une trace de réparation sur la « tour Eiffel » (berceau moteur) côté conducteur, sans incidence sur la structure ni le comportement routier. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme aux normes d'époque. Les disques de frein (avant + arrière) affichent une usure inférieure à 10% et les plaquettes (avant + arrière) une usure inférieure à 20%. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. Le "Production Record Trace Certificate " (JAGUAR heritage) confirme que cet exemplaire est "Matching numbers" châssis, moteur et boîte. L'essai routier ainsi que la prise des compressions moteur réalisés par notre atelier confirment un 6 cylindres en bonne santé. Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits anormaux. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. Une fois en température, le moteur prend ses tours normalement. Les 4 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément sans accrocs notamment au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Afin de renforcer la fiabilité mécanique, cet exemplaire est équipé d'un allumage électronique amplifié ainsi que d'un double ventilateur électrique additionnel. Le radiateur de refroidissement a été remplacé récemment. Lors de l'entretien réalisé en amont de la livraison, notre atelier procèdera au remplacement des semelles de carburateur et des silentblocs moteur. Voiture très performante mais pointue à piloter en conduite rapide, la Type E est aujourd'hui considérée comme l'un des plus élégant coup de crayon de l'histoire automobile. La série 2 représente un excellent compromis entre la sauvage 3.8L et la série 3 à l'esprit moins sportif. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

CAMION CHEVAUX 3 PLACES STALES OBLIC (3 CHEVAUX OU 5 PONEYS SANS LES BAS FLANCS)  RENAULT MASTER 170 CV DCI ENERGY AD BLUE 1ÈRE IMMAT 04/2017 65000KM CARROSSERIE RUCEL - CAISSE INTÉGRALEMENT EN ALUMINIUM (DONC PLUS LÉGÈRE ET PLUS SOLIDE)  CHARGEMENT ARRIÈRE PAR PONT OU PORTES PONT AVANT  BAS FLANCS REGLABLES RANGEMENT DANS LA CAPUCINE (PAS DE SELLERIE)  CAOUTCHOUC SOL ET LATERAL  2 FENÊTRES A CHAQUE PLACE  ECLAIRAGE INTERIEUR  EQUIPEMENT CABINE: 3 PLACES  CAMERA INTERIEUR ET DE RECUL START AND STOP  FONCTION ECO SUSPENSION PNEUMATIQUES ARRIÈRE (POUR REHAUSSER EN CAS DE FORT CHARGEMENT)  ATTELAGE  ECLAIRAGE LED + SPOTS ARRIÈRES  ORDINATEUR DE BORD AVEC GPS & BLUE TOOTH REGULATEUR DE VITESSE  ABS/CLIM/ANTI BROUILLARD  SIEGE CONDUCTEUR AVEC ACCOUDOIR ET SUSPENSION VARIABLE  JANTES ALUMINIUM  1ER CONTROLE TECHNIQUE- DE 4 ANS  LA REVISON COMPLÈTE VIENT D'ÊTRE FAITE TOUJOURS BIEN ENTRETENU ET DORS A L'INTERIEUR  PAS DE TVA RECUPERABLE, JE NE SUIS PAS PROFESSIONNEL  PLUS DE PHOTOS SUR DEMANDE  IDEAL ELEVAGE VÉHICULES LEGER (SEULEMENT BESOIN DU PERMIS B)  TRES BON ETAT, QUELQUES RAYURES SUR LA CARROSSERIE  PRIX: 39 000€ TTC  VISIBLE À AUTHEUIL-AUTHOUILLET (27)  DISPO PAR TEL/MAIL OU WHATSAPP / ME LAISSER UN MESSAGE AVEC VOS COORDONNÉES SI JE NE PEUX REPONDRE

Marque: Ford Modèle: Mustang Mise en Circu.: 1965 Puissance DIN: 200ch (147kW) Kilométrage: 87.204 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: White Référence: SCRP_1283762_1304421 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 8 en V PNEUMATIQUES: Usure Av 30% + Ar 30% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    FORD MUSTANG (1ere série: 1964 - 1968)     101945 ex. produits en 1965 (version cabriolet)     140.341 km / 87.204 miles     Engine: V8 289 Ci   Boîte automatique 3 rapports   Direction assistée  Alternateur   Capote électrique   Dossier de factures depuis 1996 (total: 1.539€)   4 jantes acier d'origine en 14''   4 enjoliveurs à rayons chromés  4 pneumatiques flancs blanc US ROYAL en 14''   4 amortisseurs KYB  Pare-brise teinté dégradé « Blue »   Capote PVC coloris « White »   Couvre capote en simili cuir « White »   Rétroviseur conducteur chromé   Sellerie en simili cuir coloris « White »   Contre portes en simili cuir coloris « White »   Casquette de tableau de bord en simili cuir « Black »   Volant 3 branches bakélite coloris « White »   Autoradio FORD d'époque (non fonctionnel)   Ceintures de sécurité type « aviation » (avant + arrière)   Seuils de porte en aluminium FORD   Moquettes bouclées coloris « Blue »   Sur tapis pvc sur mesure   Roue de secours   Historique du modèle: Le 17 avril 1964, Lee Iacocca, alors directeur général de Ford présente au Salon de New-York un coupé 2 portes dérivé de la familiale "Ford Falcon", mais à la ligne résolument plus sportive: c'est la naissance du concept des "pony cars" (petites sportives). Succès fulgurant avec 22000 unités vendues dès le premier jour. Les jeunes babyboomers alors en âge de conduire se ruent sur cette auto au look ravageur, bien plus branché que les énormes Cadillac d'après guerre qui encombrent les rues. La recette du succès est simple: une base et des éléments mécaniques issus de la grande série, le tout habillé avec une carrosserie aux lignes plus sportives et plus modernes, avec une liste d'options sans fin, permettant à chacun de rendre sa Mustang unique. Ce sera un des plus gros succès commerciaux de Ford depuis la célèbre T, et la Mustang sera vendue jusqu'en Europe. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une Mustang V8 cabriolet de Janvier 1965 dans son coloris « Poppy Red » d'époque. La carrosserie a reçu une peinture neuve y a quelques années et l'ensemble est aujourd'hui en très bel état de présentation. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence d'une petite griffure au sommet de l'aile avant gauche, de deux petits éclats de peinture corrigés sur l'aile avant droite et l'arête d'aile arrière droite. Les pare chocs chromés sont parfaitement alignés et en excellent état, sans trace de choc ni oxydation. La calandre ne présente également aucune trace d'oxydation ni déformation. Le pare-brise teinté dégradé « Blue » est bon état. La capote électrique en Pvc coloris « White » présente quelques auréoles légères. Le mica arrière en Pvc est également en bon état, sans accroc ni jaunissement. Seul le chrome d'entourage de capote apparait légèrement oxydé. Le fonctionnement de la capote électrique et son étanchéité restent conformes à l'origine. Le couvre capote en simili cuir « White » est en excellent état et se positionne aisément. Les 4 jantes acier en 14'' d'origine sont équipées de leurs enjoliveurs à rayons chromés. L'ensemble est en très bon état de présentation. Les 4 pneumatiques à flancs blancs US ROYAL affichent une usure inférieure à 30% à l'avant ainsi qu'à l'arrière. Cet exemplaire a également conservé sa roue de secours d'origine. Habitacle: L'intérieur a conservé sa configuration d'époque et apparaît en très bon état de présentation. La sellerie en simili cuir « White » est en excellent état. Le tableau de bord est en parfait état, sans rayures ni fissures au niveau de la casquette. Nous avons noté quelques petits éclats de peinture autour du cendrier et de la radio. La console centrale et les contre portes assorties sont en bon état de présentation, ces dernières présentent quelques griffures. L'ensemble du combiné instrumentation est parfaitement fonctionnel. La radio FORD d'époque n'est plus fonctionnelle mais a été conservée pour des raisons esthétiques. Le volant 3 branches d'origine coloris « White » présente une petite fissure de bakélite et une patine d'usage. Le levier de vitesse affiche une légère oxydation. Les seuils de porte en aluminium FORD d'origine sont en bon état. Les moquettes bouclées coloris « Blue » sont en bon état, ainsi que les sur tapis en pvc sur mesure coloris « Black ». Parmi les équipements et options "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: la direction assistée ainsi que les ceintures de sécurité avant / arrière. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine et sans trace de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes, fond de coffre et passages de roue sont en très bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Cet exemplaire est équipé de 4 amortisseurs KYB ainsi que d'n option recherchée sur les Mustang: la direction assistée. Le freinage reste stable et équilibré, bien que peu mordant sur les Mustang équipées de 4 tambours à l'origine. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l'essai routier confirment un V8 en bonne santé. Le démarrage est aisé, sans bruits anormaux et le ralenti est stable. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe. La boite automatique monte et descend les 3 rapports sans bruits anormaux. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne. Idole des jeunes et icône des années 1960, la Mustang s'est imposée comme le mythe de la sportive américaine: économique à l'achat comme à l'entretien. Très fiable et dotée d'un look ravageur, elle incarne à elle seule la définition de l'esprit automobile selon les Américains: plus typée cruising que sport pur et dur à cause d'un châssis obsolète et de freins très moyens. C'est aujourd'hui une valeur sûre en collection, facile à entretenir grâce aux nombreuses pièces refabriquées. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Van Ifor Williams HB505 Date de première mise en circulation 22/04/2005. PTAC: 2000 Poids: 700 Plancher aluminium.  Bas flancs amovible. Pont avant, pont arrière En bon état. Il manque une jupe caoutchouc au niveau du bas flancs qui sera remplacé.

Vends encore quelques Pieces de Honda 1000 cbr de 1988. type SC21demandez. je n'ai plus la tête de fourche, flancs de carénage, flancs de selle, plus de silencieux, de réservoir, retro, robinet d'essence. j'ai aussi du SC25 dual. mais dans ce cas précisez dans votre demande.

Nouveau van d’occasion BOCKMANN OBLIC 3 places POSSIBILITE DE METTRE 4 PONEYS (4 bats flancs disponibles) 2011 - gris - aluminium - 2 grandes portes arrières - Pont avant - Grande sellerie - Roue de secours - Pas de frais à prévoir - 4 bats flancs - Ouverture estivale - Rail de rangement à l'intérieur - Très bien aéré et lumineux Ptac: 3500kg / poids à vide: 1900kg Entièrement révisé (freins, électricité, attelage, lavage intérieur extérieur…) Garantie 1 an Prix: 13 000€ TVA non récupérable Disponible à Valdivienne Concession MG Moove - 2 route de La Chapelle viviers 86300 Valdivienne Contactez nous au 07 69 70 92 92 #van #recherchevans #bockmann #equitation #vans #transportchevaux #chevaux #oblic #vanoblic

Pièces 125 VARADERO Hondamoto de 2006moto comptant 40 000 kmslisez l'annonce SVPje n'ai plus la tête de fourche, flancs de carénage, ni le sabot, ni les flancs de selle, ni compteur. ni la selle, ni réservoir, ni carburateurs, guidon, vase d'expansion, bulle, commodos.

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Référence 6117026144, 3ème feu de stop dans le becquet de hayon, 5 places, ABS + y compris assistant de freinage et Contrôle de freinage en courbe CBC, Accoudoir central AR, Accoudoir central AV avec espace de rangement, Aide au stationnement AV et AR, Airbags conducteur et passager AV + rideaux, Antidémarrage électronique, Appuis-tête à toutes les places (réglables manuellement en hauteur), Autoradio BMW Professional 6HP avec lecteur CD compatible MP3, Banquette AR rabattable (60/40), Boîte de vitesses automatique à 8 rapports avec Steptronic, Bouton de démarrage Start/Stop, Buses de lave-glace chauffantes, Cache-bagages à enrouleur, Ceintures de sécurité à 3 points d'ancrage à toutes les places, Ceintures de sécurité AV avec prétensionneur pyrotechnique et limiteur de tension à l'AV, Clignotants supplémentaires sur les flancs latéraux, Climatisation automatique bi-zones AV et réglage manuelle de la température à l'AR, Colonne de direction réglable manuellement en hauteur et en profondeur, Commande de régulation du comportement dynamique 3 modes disponibles:"ECO PRO" + "Comfort" + "Sport", Compartiments de rangement dans les portes AV/AR avec porte-bouteilles (1 +5L à l'AV et 1 +0L à l'AR), Construction allégée intelligente BMW Efficient Dynamics, Contrôle Dynamique de stabilité DSC, Contrôle dynamique de traction DTC, Controller iDrive avec touches d'accès direct et 8 touches de raccourci programmables, Détecteur de pluie et allumage automatique des projecteurs, Direction à assistance électrique BMW Efficient Dynamics, Direction assistée Servotronic, Eclairage de bienvenue et d'accompagnement, Eclairage du coffre (à gauche et à droite), Eclairage intérieur soft-on/soft-off (ciel de pavillon à l'AV et à l' AR), Ecran d'information central en couleur 6.5", Ecrous antivol de roues, Eléments extérieurs couleur carrosserie + pare-chocs partiellement peints, Entourage des vitres noir mat, Essuie-glace AR, Filtre à particules, Fixation ISOFIX aux places latérales AR, Frein de parking électrique avec fonction " Automatic Hold', Grille de calandre chromée avec barres noires, Indicateur de perte de pression des pneumatiques, Inscription du modèle X3 à l'AR et de la motorisation sur les flancs latéraux, Inserts décoratifs Argent satiné mat, Instrumentation de bord avec technologie LCD pour la partie basse, Interface Bluetooth pour téléphone portable avec port audio USB, Jantes en alliage léger 17" style 304 à rayons en V + 7.5Jx17"/ pneus 225/60 R17 (comprend Ecrous antivol de roues), Kit de mobilité BMW, Lève-vitres électriques AV et AR + commande par impulsion et protection anti-coincement, Ordinateur de bord avec Check-Control et indicateur de temperature extérieure, Pare-soleil AV avec miroir de courtoisie, Phares antibrouillard, Poignées de portes couleur carroserie, Port audio USB et prise AUX IN dans l'accoudoir central AV, Prise 12V dans la console centrale AV + 1 dans l'accoudoir central AV + 1 dans le coffre, Rails de toit Aluminium Line satiné, Régulateur de vitesse avec fonction freinage, Renforcements noirs pour les pare-chocs + les seuils latéraux et les passages de roues, Rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie à réglages électriques et dégivrants + avec miroir asphérique côté conducteur, Sièges AV chauffants, Sièges AV réglables à réglages manuels (en hauteur + longueur et inclinaison), Sortie d'echappement ovale simple en acier inoxydable, Système de récuperation de l'énergie au freinage BMW Efficient Dynamics, Touches multifonctions sur le volant, Verrouillage centralisé des portes + coffres et trappe à essence, Filet de séparation du coffre, Sièges AV chauffants, Système d'aide au stationnement PDC AV/AR, Système de navigation Business, Interieur:, Consommation urbaine = 5.8l/100, Consommation extra-urbaine = 5.2l/100, Consommation mixte = 5.4l/100, Délai: Disponible, Départ garantie: 29/01/2014, Formalités administratives de 350.00 euros, Equipements non présents: Appel d'Urgence Intelligent, Filets au dos des sièges AV et filet de bas d'habitacle côté passager AV. E-motors, acteur majeur et reconnu de la distribution automobile depuis plus de 20 ans, est votre partenaire dans le choix, l'achat et l'entretien de votre véhicule. Importateur et mandataire auto et Importateur et mandataire voiture neuve, E-motors vous propose un très large choix de modèles disponibles de suite, grâce à un stock permanent de près de 2000 véhicules neufs et occasions, et également sur commande pour un grand nombre de marques et de modèles. Avec E-motors, vous avez la possibilité de financer votre véhicule en leasing / LOA ou en crédit classique. Si vous recherchez la sérénité, nous pouvons aussi effectuer la reprise de votre véhicule d'occasion actuel ! Avec des prix moins chers et des remises importantes, vous êtes certain de faire la meilleure affaire chez E-motors, tout en conservant la qualité de services professionnels à bas prix., e-motors.fr

'> YOKOHAMA a développé cette technologie pour contrôler au cœur de la gomme les réactions chimiques des matériaux à un niveau nanométrique. Cette technologie permet de trouver l’équilibre parfait entre 3 performances habituellement antagonistes: basse résistance au roulement, grip sur chaussée mouillée et longévité: Le BluEarth-A présent des nappes de carcasse aux flancs qui viennent s’insérer sous la bande de roulement. Cela permet d’augmenter la rigidité du pneu sans l’alourdir. La déflexion des flancs a été optimisé, améliorant la rigidité sans sacrifier au confort. Ce qui fait du BluEarth-A un pneumatique parfaitement adapté aux berlines lourdes. AERODYNAMISME: ECONOMIE ET DESIGN Le BluEarth-A a bénéficié lors de sa conception du savoir-faire de YOKOHAMA concernant la résistance à l’air, qui est l’un des facteurs à l’origine d’une consommation élevée de carburant. Le BluEarth-A a été conçu en utilisant un système original de simulation aérodynamique assistée par ordinateur dont les résultats ont été validés par des tests en soufflerie.