Fout tant quon

Summertime 3 Noir Difficile de trouver plus léger et plus estival que ça. Les gants moto Summertime 3 sont si légers quon en oublierait presque quon les porte. Pourtant, ils sont très résistants à lusure. Le cuir de kangourou leur confère lhomologation en tant que gants moto certifiés, renforcé par des protections en Armaprotec sur le côté, qui sétendent jusquà la paume, où une mousse supplémentaire assure une meilleure protection. Chez Held, ils ont réussi à concevoir des gants moto à la fois robustes et protecteurs, tout en privilégiant le confort. Le dessus de la main et les doigts sont recouverts de mesh ventilé, tandis que la paume est perforée et non doublée. Les côtés des doigts sont également perforés. En fait, chaque partie des gants est conçue pour favoriser la circulation de lair. Il y a probablement plus de trous dans les Summertime 3 que de gouttes de pluie dans une averse estivale. Bien entendu, ces gants moto ne sont pas étanches. Mais ils sèchent rapidement, un atout indéniable. Lessuie-visière intégré à lindex gauche est donc là pour les motards qui voudraient tester cette capacité de séchage rapide. Les Summertime 3 sont des gants moto courts, légers, et chouettes pour rouler par temps chaud. Ils sont également compatibles avec les écrans tactiles, ce qui vous évite de les retirer pour utiliser votre smartphone, et la fermeture Velcro au poignet garantit un ajustement parfait. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Andes V3 Drystar Pants Noir Court Le pantalon Andes V3 Drystar forme, avec la veste du même nom, un ensemble doté de nombreuses caractéristiques. Nous nous situons dans la catégorie aventure & tourisme et ceci est le plus populaire de tous les pantalons de moto, et ce nest pas peu dire. Ce pantalon de textile est construit à partir dune combinaison de matériaux résistants à lusure et aux déchirures où genoux et séant ont fait lobjet dune grande attention. Tant visuellement quen matière de propriétés. Quoi quil en soit, les empiècements renforcés et imprimés sur les genoux sont frappants et font preuve dune bonne résistance si vous deviez, par hasard, vous plier aux circonstances. Les choses devraient vraiment mal tourner car le pantalon Andes V3 Drystar est un 2-en-1 de très grande qualité. La membrane Drystar® respirante et étanche est intégrée dans la partie externe du pantalon, tandis que le pantalon thermique interne se retire aisément grâce à une tirette. Plus loin, lon retrouve une doublure de mesh combinée au Direct Ventilation System (ici, synonyme douverture et de fermeture aisée sur les cuisses) qui assure un agréable rafraîchissement quand les journées deviennent plus chaudes. Polyvalent et, si vous êtes appelé à vous rendre dans la chaîne de montagnes qui sépare lAmérique du Sud en deux, cest bien ce quon en attend. La coupe est dite tapered, cest-à-dire quil est plus étroit au niveau des chevilles et que vous le porterez probablement dans les bottes. Autrement dit, pas de drapeau qui flotte au vent. Malgré la signification que peut prendre le mot tapered dans un autre contexte, vous naurez généralement pas à retirer vos bottes de moto pour enfiler ce pantalon. Il contient bien assez de matériau extensible (genoux, bas du dos, séant) pour être confortable et commode tout en étant solide, robuste et sûr. Logique, et cest normal: les protections de genoux présentes dorigine sont de type Nucleon Flex Plus, marque certifiée par Alpinestars et homologuée CE, bien entendu. Les protections de hanches (Bio-Flex) sont optionnelles. Les éléments réfléchissants se présentent sous forme de bandes intégrées, discrètes le jour. Le souci du détail est trahi par - entre autres - la taille qui possède une douce finition et un empiècement supplémentaire, pour plus de confort. Les sangles Velcro munies de boucles sur chacun des flancs permettent dajuster le pantalon Andes V3 Drystar à la perfection, selon votre position. Il se referme au moyen dun système double de crochet et bouton-pression, au-dessus de la fermeture-éclair. Les bretelles sy trouvent dorigine quoiquelles puissent être retirées en un clin dœil. Il est évident que le bas des jambes dispose dune double bande Velcro permettant denfiler et de retirer vos bottes agréablement. La longue tirette de connexion est de celles qui donnent accès à toute la gamme Alpinestars. La veste Andes V3 semble le choix le plus logique. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Pacific 4 H2O Noir En tant que fabricant néerlandais déquipement moto, REVIT! connaît suffisamment la pluie pour ne pas se contenter de la solution la plus facile. Cest pourquoi cette Pacific 4 H2O est déjà la quatrième version de cette combinaison de pluie complète. REVIT! veut donc élever le niveau de la combi de pluie au niveau du reste de léquipement moto, en partant de lidée quune combi de pluie supplémentaire fait doffice partie de léquipement, et en se rendant compte quune version en plastique noffre ni confort ni qualité. Doù la Pacific 4 H2O: non pas un objet brillant, bruyant, et battant, mais un outil agréable, confortable, et étanche pour sur la route. « Si je sais lenfiler... » vous pensez ? Bon, cest à juste titre: plus dun motard sest retrouvé bloqué sous un pont, une jambe chaussée de bottes emmêlée dans un vêtement de pluie à moitié mouillé, alors que le trafic continue à quelques mètres de lui et que la voix de sa mère résonne dans sa tête: « Une moto ? Mais bon Dieu, pourquoi ? Dans une voiture, tes toujours bien au chaud et au sec. » Oui, maman... La Pacific 4 H2O se situe à la frontière entre étanchéité et praticité. La tirette en diagonale et suffisamment despace veillent à ce que vous puissiez lenfiler et la retirer aisément, compte tenu des options de réglages disponibles au niveau de la taille, de la partie supérieure des bras et du bas des jambes. Dans ce contexte, cest un véritable plaisir de mentionner le bootstrap. La combinaison moto Pacific 4 H2O nest pas doublée mais cela nest pas gênant. Un peu de softshell au niveau du col, et la qualité de lHydratex® laminé, combinée aux coutures soigneusement soudées, en font un ensemble très agréable à porter. Dautant plus parce quil est évident que lon porte toujours quelque chose en dessous. Une large poche sur la cuisse gauche suffit pour garder le strict minimum à portée de main. Pas besoin de vous expliquer quil vaut mieux cacher le reste de vos affaires sous votre combi pluie. Grâce à la pochette de rangement incluse, vous pouvez toujours avoir ce vêtement de pluie - plié ou enroulé - à portée de main, car en effet: on enlève la Pacific 4 H2O aussi vite quon lenfile. Les tailles des vêtements de pluie sont identiques à celles reprises sur le tableau des tailles des vestes moto. Pas à celles de votre corps. Si vous portez une veste taille L, vous aurez besoin dune veste de pluie taille L, rien de plus.

Pacific 4 H2O Noir - Jaune fluo En tant que fabricant néerlandais déquipement moto, REVIT! connaît suffisamment la pluie pour ne pas se contenter de la solution la plus facile. Cest pourquoi cette Pacific 4 H2O est déjà la quatrième version de cette combinaison de pluie complète. REVIT! veut donc élever le niveau de la combi de pluie au niveau du reste de léquipement moto, en partant de lidée quune combi de pluie supplémentaire fait doffice partie de léquipement, et en se rendant compte quune version en plastique noffre ni confort ni qualité. Doù la Pacific 4 H2O: non pas un objet brillant, bruyant, et battant, mais un outil agréable, confortable, et étanche pour sur la route. « Si je sais lenfiler... » vous pensez ? Bon, cest à juste titre: plus dun motard sest retrouvé bloqué sous un pont, une jambe chaussée de bottes emmêlée dans un vêtement de pluie à moitié mouillé, alors que le trafic continue à quelques mètres de lui et que la voix de sa mère résonne dans sa tête: « Une moto ? Mais bon Dieu, pourquoi ? Dans une voiture, tes toujours bien au chaud et au sec. » Oui, maman... La Pacific 4 H2O se situe à la frontière entre étanchéité et praticité. La tirette en diagonale et suffisamment despace veillent à ce que vous puissiez lenfiler et la retirer aisément, compte tenu des options de réglages disponibles au niveau de la taille, de la partie supérieure des bras et du bas des jambes. Dans ce contexte, cest un véritable plaisir de mentionner le bootstrap. La combinaison moto Pacific 4 H2O nest pas doublée mais cela nest pas gênant. Un peu de softshell au niveau du col, et la qualité de lHydratex® laminé, combinée aux coutures soigneusement soudées, en font un ensemble très agréable à porter. Dautant plus parce quil est évident que lon porte toujours quelque chose en dessous. Une large poche sur la cuisse gauche suffit pour garder le strict minimum à portée de main. Pas besoin de vous expliquer quil vaut mieux cacher le reste de vos affaires sous votre combi pluie. Grâce à la pochette de rangement incluse, vous pouvez toujours avoir ce vêtement de pluie - plié ou enroulé - à portée de main, car en effet: on enlève la Pacific 4 H2O aussi vite quon lenfile. Les tailles des vêtements de pluie sont identiques à celles reprises sur le tableau des tailles des vestes moto. Pas à celles de votre corps. Si vous portez une veste taille L, vous aurez besoin dune veste de pluie taille L, rien de plus.

Copper V3 Denim Pants Black Rinse Le jean moto Copper V3 se distingue à peine dun jean traditionnel. Cependant, il sagit dun pantalon de moto haut de gamme: une couche de denim extensible, renforcée par de laramide et des coutures triples pour maintenir lensemble. Pour de nombreux jeans de moto, on voit tout de suite que la moto nest pas loin. Alpinestars met tout en œuvre pour changer cela. Ce jean de motard a tout lattrait dun jean normal, élégant. Et pourtant... les genoux sont préformés et larrière de la taille a été remodelé pour vous offrir une meilleure protection. La coupe est, pour les connaisseurs de la mode, regular straight fit. Le commun des mortels se sentira plus à laise avec lexpression tout droit vers le bas. Mais ne vous laissez pas intimider par le denim extensible: il y a de la place dans le Copper V3. Le stretch est particulièrement évident lorsquon est sur la moto, quand on constate quon nest gêné à aucun moment. Lidée nest pas davoir des jambes moulantes. Bien quil ne soit pas très large, le jean doit donner limpression dêtre un simple jean. Le Copper V3, cest vrai, nest pas léger, et cest ce qui inspire confiance. En effet, il y a une différence entre une selle de moto et une chaise. Cest pourquoi Alpinestars ajoute une couche supplémentaire souple au niveau de lassise. Cest là que se produisent les frottements car les fesses sont en contact avec la selle pendant une longue période. Un élément de confort de plus. Avec la conception ergonomique qui tient compte de la flexion du genou, on obtient un ajustement parfait. Tant sur le plan visuel que sur le plan pratique. Dailleurs, cette double couche nest pas comparable aux jeans de moto de première génération, dans lesquels on transpirait terriblement. Elle donne plus de structure et de robustesse. En termes de protection contre les chocs, vous avez une paire de protections genoux Nucleon Flex Plus certifiées CE qui se distinguent par leur profil simple, pratique et fin. Elles sont réglables en trois hauteurs. Linstallation dun jeu de protections de hanche est possible en option. La fibre aramide au niveau des genoux et des hanches offre une protection supplémentaire. Le Copper V3 est équipé de toutes les poches de rangement que lon attend dun jean (de moto). Cela fait cinq poches. Les passants de ceinture et le bouton typique avec fermeture à glissière sont également familiers. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Molette à clé antivol RAM-KNOB3LU Ce nest pas forcément la première chose à laquelle on pense: Gps, smartphone, ou quoi que ce soit dautre, reste sur la moto alors que vous entrez dans lun ou lautre endroit. Boire un café, faire le plein, un achat dans un magasin, toutes des raisons qui font que lon abandonne sa moto un instant. Il est logique que vous ne mettiez pas, à chaque fois, la sécurité sur le guidon et lalarme, que vous ne fixiez pas, à chaque fois, le bloque-disque, ou que vous ne posiez pas la housse de protection. Que vous nôtiez pas, à chaque fois, le Gps du RAM Mount, lest un peu moins. Et pourtant, il arrive quon loublie. Aimer son prochain, cest bien, mais de là à distribuer ses appareils, Gps ou smartphone, cen est un peu trop. Cette molette anti-vol avec clé a été conçue pour les RAM Mount. Il suffit de remplacer la molette standard de votre RAM Mount par celle-ci et, tant que vous ne disposez pas de la clé, le pas de vis ne fonctionnera pas. Il tournera dans le vide aussi longtemps que le véritable propriétaire de la moto ne soit revenu. Cette molette de sécurité complique sensiblement la tâche de partir avec votre Gps ou smartphone. Est-ce infaillible ? Braconniers et garde-forestiers, chasseurs et proies, le récit est le même depuis que lhumanité existe. Quoi quil en soit, cest une entrave supplémentaire. Un obstacle qui freine ou décourage les opportunités de vol. Et cest bien là lobjectif.

Andes V3 Drystar Pants Noir Long Le pantalon Andes V3 Drystar forme, avec la veste du même nom, un ensemble doté de nombreuses caractéristiques. Nous nous situons dans la catégorie aventure & tourisme et ceci est le plus populaire de tous les pantalons de moto, et ce nest pas peu dire. Ce pantalon de textile est construit à partir dune combinaison de matériaux résistants à lusure et aux déchirures où genoux et séant ont fait lobjet dune grande attention. Tant visuellement quen matière de propriétés. Quoi quil en soit, les empiècements renforcés et imprimés sur les genoux sont frappants et font preuve dune bonne résistance si vous deviez, par hasard, vous plier aux circonstances. Les choses devraient vraiment mal tourner car le pantalon Andes V3 Drystar est un 2-en-1 de très grande qualité. La membrane Drystar® respirante et étanche est intégrée dans la partie externe du pantalon, tandis que le pantalon thermique interne se retire aisément grâce à une tirette. Plus loin, lon retrouve une doublure de mesh combinée au Direct Ventilation System (ici, synonyme douverture et de fermeture aisée sur les cuisses) qui assure un agréable rafraîchissement quand les journées deviennent plus chaudes. Polyvalent et, si vous êtes appelé à vous rendre dans la chaîne de montagnes qui sépare lAmérique du Sud en deux, cest bien ce quon en attend. La coupe est dite tapered, cest-à-dire quil est plus étroit au niveau des chevilles et que vous le porterez probablement dans les bottes. Autrement dit, pas de drapeau qui flotte au vent. Malgré la signification que peut prendre le mot tapered dans un autre contexte, vous naurez généralement pas à retirer vos bottes de moto pour enfiler ce pantalon. Il contient bien assez de matériau extensible (genoux, bas du dos, séant) pour être confortable et commode tout en étant solide, robuste et sûr. Logique, et cest normal: les protections de genoux présentes dorigine sont de type Nucleon Flex Plus, marque certifiée par Alpinestars et homologuée CE, bien entendu. Les protections de hanches (Bio-Flex) sont optionnelles. Les éléments réfléchissants se présentent sous forme de bandes intégrées, discrètes le jour. Le souci du détail est trahi par - entre autres - la taille qui possède une douce finition et un empiècement supplémentaire, pour plus de confort. Les sangles Velcro munies de boucles sur chacun des flancs permettent dajuster le pantalon Andes V3 Drystar à la perfection, selon votre position. Il se referme au moyen dun système double de crochet et bouton-pression, au-dessus de la fermeture-éclair. Les bretelles sy trouvent dorigine quoiquelles puissent être retirées en un clin dœil. Il est évident que le bas des jambes dispose dune double bande Velcro permettant denfiler et de retirer vos bottes agréablement. La longue tirette de connexion est de celles qui donnent accès à toute la gamme Alpinestars. La veste Andes V3 semble le choix le plus logique. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

RPHA-12 Carbon Keres Noir - Rouge Avec le HJC RPHA-12, le casque intégral que nous avions décrit comme lun des meilleurs de HJC (le RPHA-11) à lépoque reçoit un successeur certifié ECE R22.06. Cest bien le casque intégral normal le plus avancé de la gamme HJC, et cest une prouesse dingéniosité technique. Comme lindique le nom complet de cette version spécifique de casque moto, il sagit de la version carbone RPHA de ce casque. HJC propose cette version technologiquement encore plus affinée afin délever dun cran les casques moto RPHA (déjà très performants). Est-ce que cest quelque chose quon remarque ? Bien sûr: une version en carbone RPHA pèse jusquà 100 grammes de moins que les versions normales, cette version est donc plus confortable, et la fibre de carbone absorbe les chocs dune manière différente et, selon certains ou même beaucoup, meilleure. La coque de casque est fabriquée selon la méthode PIM EVO carbon (« Premium Integrated Matrix »). Cela implique lutilisation de fibres de verre, daramide, et de carbone, entre autres, afin dobtenir une coque de casque très légère (environ 1500 grammes) mais robuste. Les différentes tailles de casques sont réparties entre quatre coques. La forme de la coque a été testé dans une soufflerie afin dobtenir une aérodynamique optimale. Pour les mêmes raisons, HJC a mis un spoiler à larrière du casque, et ils affirment que ce casque moto vous permet de profiter pleinement des joies de rouler à grande vitesse. Les (nombreuses) ouvertures de ventilation à lavant attirent lattention et devraient permettre au porteur sportif de ce casque intégral de disposer de suffisamment doxygène en cours de route. La ventilation mentonnière centrale est réglable en deux positions. À gauche et à droite les ouvertures en grille contribuent également à la ventilation, et juste au-dessus de la visière transparente se trouve la quatrième ouverture de ventilation, qui peut rafraîchir directement votre front. La ventilation supérieure dédoublée est dotée dun mécanisme très pratique qui rend louverture et la fermeture étonnamment faciles et pratiques. Même en position fermée, le vent de conduite continue de glisser à travers la découpe (sans pénétrer dans la coque de casque), évitant ainsi le mou, les poussées dair, et les bruits gênants. À larrière, HJC a prévu 2 extracteurs non réglables dans le spoiler, pour que lair chaud puisse certainement séchapper. Ces ventilations et extracteurs sont connectés par le système ACS (Advanced Channeling Ventilation System). Ce sont des canaux dans la coque intérieure qui dispersent lair frais dans le casque. Le RPHA-12 de HCJ est livré de série avec une visière transparente et une deuxième visière fumée, dune teinte plus sombre. Les deux visières sont également faites de matières antirayures, et préparées pour une lentille Pinlock. Cest bien une évidence pour un casque moto de ce calibre. La lentille Pinlock® est incluse. Grâce au système « RapidFire Shield Replacement », la visière peut être remplacée facilement et sans outils supplémentaires, ce qui est bien pratique dans ce cas. Tant la visière teintée que la visière transparente sont conçues afin doffrir une vision périphérique plus large, et le verrouillage des visières lorsquelles sont fermées garantit immédiatement un bon ajustement au casque moto. Si vous ouvrez complètement la visière, vous remarquerez également un « clic » un peu plus ferme. Cest bien conçu, cela ne fait aucun doute. De toute évidence, une fermeture boucle double-D convient parfaitement pour un casque intégral avec lequel vous pouvez - et voulez ? - rouler à grande vitesse. Cest dailleurs la seule fermeture autorisée sur les circuits de course. Dans ce cas, elle est située à lextrémité dune jugulaire confortable. En cas dun accident, les secours savent mieux évaluer la situation et, si nécessaire, peuvent retirer le casque moto facilement grâce aux Emergency Kit Cheek Pads. Lintérieur du RPHA-12 est composé dun tissu lavable, antibactérien, évacuant lhumidité et régulant la température. Cela permet dévacuer la transpiration et déviter les mauvaises odeurs. Lintérieur est amovible et lavable à la main. La bavette anti-remous et le réflecteur dair font partie des accessoires fournis de série, tout comme la lentille Pinlock®. Ils contribuent tous à améliorer le confort. Les porteurs de lunettes seront également ravis de savoir que le RPHA-12 de HJC est doté de cannelures astucieuses qui facilitent le passage des branches de lunettes et leur retrait. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le RPHA-12 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux dautocollants ici. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mi

T-SPS Ignition Waterproof Jacket Noir-Blanc-Rouge Fluo Une veste textile légère, à prix démocratique, et pourtant étanche, à porter au quotidien dans un contexte citadin. Dallure sportive et polyvalente en termes de caractère. Apparemment simple mais dune bonne technicité. Ne cherchez pas plus loin: la T-SPS Ignition dAlpinestars est votre meilleur choix. Au moment présent, dans cette classe. Nous lavons ajoutée car Alpinestars a déjà créé, auparavant, des vestes T-SPS et des vestes Ignition. Séparées, il est vrai. Il sagit donc ici dallier le meilleur des deux et cest généralement une bonne chose. Son châssis - lextérieur - est constitué de quelques compagnons résistants à lusure. Une bonne base, dautant plus que létiquette affiche 6% de matériau élastique. On a rarement trop de propriétés résistantes et celle-ci offre une belle veste de moto. Légère aussi. Une veste qui senroule agréablement autour du corps car la membrane intégrée et étanche ainsi que la doublure thermique ne demandent quun minimum de marge. Les tirettes de ventilation se situent sous les aisselles. Faites la somme de tous ces éléments et il apparaît que la T-SPS Ignition semble, avant tout, savérer être une compagne agréable et pratique. Quand vous quittez votre moto, elle vous accompagnera en ville pendant des heures. Pas de harnais, pas de voyage autour du monde, pas de quoi se vautrer dans la boue. Une citadine, un rien sauvage, qui a de belles manières et peut vous accompagner nimporte où. Le plus frappant dans cette T-SPS Ignition est sans doute son design. Lon y trouve une note de course, ou une bête de moto, ou une paire de cornes de taureau. En termes de vestes de moto, tout ce que nous avons décrit plus haut vous emmènera déjà loin. De plus, son prix est un atout indéniable. Alpinestars jouit dune renommée certaine et, tant son aspect visuel que son contenu font de la T-SPS Ignition Waterproof une veste de haut niveau. Elle ne dispose pas de maintes possibilités dajustement individuel. Sportif est le mot dordre et, excepté la taille, la partie supérieure des bras et les poignets, vous navez pas grand-chose à faire. Ce qui donne au mot excepté une nuance toute relative. Lélégance dans une veste sportive, cest ainsi quon pourrait la qualifier. Deux poches sécurisées et une paire de poches intérieures vous permettront dy ranger lune ou lautre petite chose. Des Nucleon Flex Plus Armor dAlpinestars au niveau des coudes et des épaules apportent une bonne dose de protection aux impacts. Jamais excessives, mais performantes. Légères aussi. Une protection dorsale optionnelle de type Nucleon niveau 1 et/ou Nucleon niveau 2 peut être intégrée rapidement et sans problème, ainsi quune protection de torse. Son rapport qualité/prix en fait indubitablement une championne. La T-SPS est une veste de classe AAA homologuée CE. Sa tirette de connexion permet de la combiner au pantalon assorti pour créer une combinaison de choix. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

T-SPS Ignition Waterproof Jacket Noir-Jaune Fluo Une veste textile légère, à prix démocratique, et pourtant étanche, à porter au quotidien dans un contexte citadin. Dallure sportive et polyvalente en termes de caractère. Apparemment simple mais dune bonne technicité. Ne cherchez pas plus loin: la T-SPS Ignition dAlpinestars est votre meilleur choix. Au moment présent, dans cette classe. Nous lavons ajoutée car Alpinestars a déjà créé, auparavant, des vestes T-SPS et des vestes Ignition. Séparées, il est vrai. Il sagit donc ici dallier le meilleur des deux et cest généralement une bonne chose. Son châssis - lextérieur - est constitué de quelques compagnons résistants à lusure. Une bonne base, dautant plus que létiquette affiche 6% de matériau élastique. On a rarement trop de propriétés résistantes et celle-ci offre une belle veste de moto. Légère aussi. Une veste qui senroule agréablement autour du corps car la membrane intégrée et étanche ainsi que la doublure thermique ne demandent quun minimum de marge. Les tirettes de ventilation se situent sous les aisselles. Faites la somme de tous ces éléments et il apparaît que la T-SPS Ignition semble, avant tout, savérer être une compagne agréable et pratique. Quand vous quittez votre moto, elle vous accompagnera en ville pendant des heures. Pas de harnais, pas de voyage autour du monde, pas de quoi se vautrer dans la boue. Une citadine, un rien sauvage, qui a de belles manières et peut vous accompagner nimporte où. Le plus frappant dans cette T-SPS Ignition est sans doute son design. Lon y trouve une note de course, ou une bête de moto, ou une paire de cornes de taureau. En termes de vestes de moto, tout ce que nous avons décrit plus haut vous emmènera déjà loin. De plus, son prix est un atout indéniable. Alpinestars jouit dune renommée certaine et, tant son aspect visuel que son contenu font de la T-SPS Ignition Waterproof une veste de haut niveau. Elle ne dispose pas de maintes possibilités dajustement individuel. Sportif est le mot dordre et, excepté la taille, la partie supérieure des bras et les poignets, vous navez pas grand-chose à faire. Ce qui donne au mot excepté une nuance toute relative. Lélégance dans une veste sportive, cest ainsi quon pourrait la qualifier. Deux poches sécurisées et une paire de poches intérieures vous permettront dy ranger lune ou lautre petite chose. Des Nucleon Flex Plus Armor dAlpinestars au niveau des coudes et des épaules apportent une bonne dose de protection aux impacts. Jamais excessives, mais performantes. Légères aussi. Une protection dorsale optionnelle de type Nucleon niveau 1 et/ou Nucleon niveau 2 peut être intégrée rapidement et sans problème, ainsi quune protection de torse. Son rapport qualité/prix en fait indubitablement une championne. La T-SPS est une veste de classe AAA homologuée CE. Sa tirette de connexion permet de la combiner au pantalon assorti pour créer une combinaison de choix. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.