Joints spi neufs

Peugeot 205 diesel de mars 1990 grise,5 portes En très bon état pour ses 26 ans Contrôle technique ok (viens d’être passé) Frais effectués ces derniers 10.000km: -embrayage + joints spi de boite -courroie de distri + galets -pompe à eau + thermostat -rotules + palier de crémaillère + paliers de barre stab' + parallélisme -roulement AVD

Peugeot 205 diesel de mars 1990 grise,5 portes En très bon état pour ses 26 ans Contrôle technique ok (viens d’être passé) Frais effectués ces derniers 10.000km: -embrayage + joints spi de boite -courroie de distri + galets -pompe à eau + thermostat -rotules + palier de crémaillère + paliers de barre stab' + parallélisme -roulement AVD et ARG

Je dois me séparer de Cunégonde. Elle a été démontée il y a +/- 10 ans (moteur explosé), et je n'ai pas fait grand chose dessus. Il y a 4 ans je suis devenu gérant d'un atelier moto et j'ai profité de quelques (rares) instant libres pour commencer son Revival. Mais, pas assez de temps, pas assez de sous, fermeture de l'atelier,.... c'est très loin d'être fini. Aujourd'hui, j'ai encore moins de temps (nouveau boulot, 90% de mon temps loin de la maison), et plus beaucoup de place (je loue 2 garages et je voudrais en rendre un). Donc, Mémère est à vendre, pour 2,5 bouchées de pain (brioché, le pain...). L'état des lieux: - Le cadre a été entièrement démonté, thermolaqué noir brillant et remonté. - Toutes les pièces qui étaient noir brillant à l'origine ont été thermolaquées aussi: le pont AR, les béquilles, les tés de fourche, les supports moteur,.... - Les fourreaux de fourche ont été thermolaqués en gris brillant, l'alu était vraiment trop terni. - Moteur complet +/- 30.000 km, alternateur reconditionné 700 km, joint moteur arrière remplacés, nettoyage approfondi. - Maître-cylindre et étriers reconditionnés. - Carburateurs reconditionnés et nettoyés aux ultra-sons. - Tubes de fourches vidangés + joints SPI neufs. - Roulements de direction neufs - Un silencieux intermédiaire en bon état et repeint en noir mat hautes températures, un second dans son jus (y'en a qui appellent ça les boîtes à fumée, mais c'est pas des boîtes et normalement, y'a pas de fumée) - pots d'origine (courts) piqués en surface, mais pas percés - A priori, toutes les pièces sont là, dont un bon paquet en double: cocottes, clignotants, phare, tableau de bord, tubes de refroidissement, radiateur, ventilo (mécanique), carbus et pipes d'admission,... - Tout a toujours été stocké en intérieur, hors gel et hors d'eau. Mais pas vraiment hors poussière... - La carte grise (perdue) est en cours de recréation, la moto est immatriculée à mon nom. Les mauvaises nouvelles: - tubes de fourche piqués, à astiquer velu - plus de pare-cylindres, on me les a piqués a l'atelier - 2 petits pocs au réservoir (butées de direction cassées) - les plastiques pseudo-chromés des clignotants sont piqués Les particularités: - Mémère est "full-stock", sauf le guidon, qui est une greffe de GL1100 Goldwing de 1980: un peu plus bas et plus large, poignées plus écartées, sans cet effet "brouette" que je n'aimais pas du tout. - La selle a été refaite (skaï et coutures) sur la structure d'origine, le look reste intact (elle a même été brodée "Honda" à l'arrière). - Le cadre est remonté, y'a qu'à le pousser pour qu'elle avance (donc remorque porte-moto OK). Le deal: - le thermolaquage du cadre et du reste m'ayant coûté 350 euros, c'est mon prix de départ. - Cunégonde est visible à Toulouse - L'heureux acheteur devra se débrouiller pour l’emporter (fourgon, remorque, char à bœufs, Zeppelin,...) - L'heureux acheteur devra s'engager-juré-craché-pété-si-je-mens-je-roule-en-Ducati à ce que cette acquisition soit pour une remise à la route en état (presque) d'origine. S'il vous plaît, PAS DE VENTE A LA DÉCOUPE, PAS DE DESTRUCTION EN MODE CAFÉ-RACER ou autre. Sinon, je m'engage de mon côté à lui pourrir sa race en mode XXL sur tous les forums ou pages Facebook qu'il fréquente. Je sais qu'une fois vendue, je n'aurai plus aucun contrôle sur ce point, mais je me dois de le dire. Une moto ancienne, c'est fait pour rouler !

Propriétaire depuis 2015. Deuxième main Suivit et réparé par le garage Cycles Lestage à Dax (dispose de toutes les factures). - moteur neuf: 600 km - carburateur neuf: 600 km - variateur neuf: 20km -robinet d’essence à dépression neuf - carénages neufs - selle et coffre de selle neuf -2 joints spi neufs - pneus bon état Le scooter est débridé. Prix légèrement négociable Contact: - 0610545395 - [email protected]

La RZV 500 R est la version originale de la 500 RDLC, telle que dévoilée en 1984 au Salon de Paris. Développée à partir de 1982, la RZV 500 R est la première moto de route, directement issue d'une machine de Grand Prix: l’YZR 500 pilotée par Kenny Roberts. Ce magnifique RZVR est un véritable 51x 12120 km certifié peu évolutif - Plaquettes neuves - Durites avia neuves - Joints spi neufs - Embrayage complet neuf - Maître cylindre neuf - Pneus neufs Av/Ar - Révision complète - Tout les fluides remplacés - Synchro effectué Rien à prévoir. Démarre du premier coup Faire une offre sérieuse Ou échange + soultes De nombreuses factures sont disponibles Contact uniquement par téléphone. Démarrage en visio Whatsapp ou autre Cordialement. ✌️ # 500 RG Gamma # 2 temps # RDLC. En savoir plus

FZX 750 - MODELE PEINTURE PERSO - RETROS CHROMES AJOURES BATTERIE (2ANS) - PNEUS ( km) - JOINTS SPI NEUFS TRES BON ETAT DE MARCHE

Bonjour à tous, je mets en vente une Honda CB 600 Hornet en très bonne état. - 1ère immatriculation: 19 avril 2000 - Kilométrage: 59 000 km - Couleur: Grise - Pneu avant, kit chaine et joints spi neufs - Peinture nickel, couverture de selle récente, double sortie Devil en carbone - Prix: 2900€ à débattre Pour plus d'infos veuillez me contacter au 06 92 03 48 48 Rendez-vous possible à St Pierre Eric

Renault Master T35D aménagé camping-car 1995 116300 km direction assistée kit distribution amortisseurs arrières radiateur embrayage joints spi neufs (factures) lit fixe sommier à lattes 120x180 Cabinet de toilette avec lavabo wc chimique gaz 2 feux frigo trimixte (gaz ou élec) nombreux rangements siège conducteur pivotant réserve eau propre 100l eaux usées 60l galerie+coffre de toit long: 5,65 larg: 2,00 surface: 11,28m² contrôle technique du 1/10/2015 ok sera refait pour la vente me contacter au 06 76 38 76 41 pour de plus amples renseignements et photos supplémentaires 5900€ à débattre raisonnablement lors de la visite

Bonjour. Je vends mon Yamaha YZF R1 2003 injection avec 48000 Km. Dans un excellent état pour son âge. Je l'ai acheté au Dafy moto de Buchelay il y a 8 mois. Cette moto est en rsv elle ne dispose donc pas de carte grise et est utilisable essentiellement sur piste. Carénage route complet optique avant et arrière fonctionnel. Les plastiques sont en très bon état. Si vous le souhaitez, vous avez la possibilité de la ré homologuer sur la route pour un mecano qui saura trouver un cadre avec carte grise ou simplement de faire graver le carde qui est vierge. Je dispose d'un autre réservoir dans un état quasi neuf d'une valeur 600€. - Feu arrière LED - Le compteur a été changé par le concessionnaire avec attestation il a été remplace par un compteur de 58000 km - Clignotants arrière intégrés au feu arrière - silencieux gp race leo-vince - Commandes reculées - tampon de protection fixée au niveau du cadre pour une meilleure solidité - Liserets de jante blanc - Kit chaine casi neuf - Joints spi neufs - Durite aviation av -Poly piste noir complet pour la piste. je fournis suffisamment de pneu pour tenir une saison - La moto à été vérifié par le concessionnaire avant la vente vous pouvez être serein quand a sa fiabilité. - La moto est en full power Machine qui marche fort,. Aucun frais et consommable à prévoir ! Plus de photos sur demande. - 78

Yamaha YZF R1 2003 injection Carénage route complet optique avant et arrière fonctionnel. Les plastiques sont en très bon état. - Feu arrière LED - Le compteur a été changé par le concessionnaire avec attestation - Clignotants arrière intégrés au feu arrière - silencieux gp race leo-vince - Commandes reculées - tampon de protection fixée au niveau du cadre pour une meilleure solidité - Liserets de jante blanc - Cadre sans aucune rayure - Butés de fourche non cassées - Kit chaine casi neuf - Joints spi neufs - Durite aviation av - La moto est en full power à 155ch, Moto saine. Machine qui marche fort, pour passionné. Aucun frais et consommable à prévoir ! C?est une moto de compétition. Pas de proposition d?échange merci. Premier contact par mail pour les personnes sérieuses. Plus de photos sur demande. - 75

Deuxième main en ma possession depuis avril 2018. Cette moto était complète et d'origine quand je l'ai acquise et ne servait qu'à des petits déplacements en ville; elle n'a jamais fait de tout terrain. J'ai donc décidé de la fiabiliser et de lui redonner belle allure tout en conservant son jus d'origine, peinture du réservoir mis à part car il avait une bosse. Pour un fonctionnement parfait, j'ai préféré remplacer le carburateur par un Mikuni neuf. Travaux effectués: - vidange moteur - changement embrayage - changement câble d'embrayage - changement de carburateur - changement des mâchoires de freins - vidange fourche et changement des joints spi - changement de batterie - réglage de l'allumage - graissage de tous les axes et pivots - peinture du réservoir par professionnel Pièces neuves: - disques et ressorts d'embrayage - joint de carter d'embrayage - joint et ressort d'échappement - joints spi de fourche - mâchoires de freins - carburateur neuf Mikuni - filtre à air - filtre à essence (intérieur du réservoir non oxydé) - bougie - avertisseur sonore - batterie - vis platinées - condensateur - antiparasite NGK - deux cabochons de clignotants - selle complète (support, mousse, housse, sangle) - guidon chromé - leviers de frein et d'embrayage - poignées en caoutchouc - stickers de réservoir (stickers des caches latéraux fournis) - pneus neufs Heidenau Trial - chambres à air - fonds de jante - caoutchouc de sélecteur - bavette Suzuki - divers joints, silent-blocks, ampoules... Les deux rétroviseurs d'origine siglés Suzuki sont présents. La moto fonctionne parfaitement et j'ai parcouru plus de 1000 km depuis sa remise à niveau. Elle démarre facilement, tient le ralenti et accélère très bien avec le caractère pointu propre à ce moteur. Seul le chrome des jantes, des garde-boues et du haut des tubes de fourche est un peu piqué en surface. Je m'en sépare car possédant d'autres motos anciennes, je n'ai pas le temps de la faire rouler. Elle est visible à Joinville le Pont (94) le soir ou le week-end. La carte grise est "normale".

Renault Clio 1 phase 1 Baccara moteur F2N 1.7 92cv carbu double corps. CT ok, carte grise à mon nom. historique de la voiture connu, je possède juste les factures de toutes les pièces que j'ai remplacé. le compteur à été changé en 2007 quand la voiture avait 249000km et le nouveau compteur installé en avait 124000km fermeture centralisée, Vitres électriques, rétroviseurs électriques, direction assistée, la clim est à recharger (le circuit est vide) Poste Renault avec commande au volant, le capot, le becquet et les deux ailes arrières ont été repeintes La voiture sort d'une grosse restauration, Coté travaux: - le moteur à été déposé, entièrement ouvert, nettoyé et repeint - contrôle des côtes et jeux vilebrequin, cylindres et pistons -- b'>' ok rien à signaler - Segmentations moteurs neuves, déglaçage des cylindres, coussinets de bielles neuf - rectification de la culasse, Rodage des sièges de soupapes, joints queues de soupapes neufs, tous les joints SPi sont neufs, joint de culasse neuf, tête de delco + doigt d'allumeur neuf et beaucoup d'autres pièces neuves...... - système complet de frein AV et AR neuf (Disques, plaquettes, tambours, cylindres, maitre cylindre, garnitures, flexibles) - Kit Distribution + pompe à eau neuve - Antibrouillard avant neuf - courroie d'accessoire neuve - Embrayage + butée embrayage neuf - Radiateur de chauffage d'habitacle neuf - Radiateur moteur neuf - Bouteille déshydratante de clim neuve - réservoir essence neuf - Echappement + silentbloc neuf - Roulements de roue arrières et avants neufs - Silent bloc palier de direction neuf Il reste un peu d'esthétique à faire, je donne un autre parechoc arrière non fissuré juste à peindre, un lustrage de toit à faire, le volant doit être lui aussi rénové En savoir plus

Vends BMW R60/6 de 1975. Cette moto n'a pas tourné depuis 4 ans et fonctionnait parfaitement avant son remisage. Une "remise en route" sera donc nécessaire. Ce flat-twin est un mélange de /6 et /7, notamment le réservoir et les jantes en alliage. La carrosserie a été entièrement repeinte. Je possède cette BMW depuis 2001 avec une carte grise collection à mon nom. Les numéros de châssis et de moteur correspondent (matching numbers). Le compteur indique 35200 km, bien sûr non garantis. Voici, en partie, ce qui a été fait par mes soins, en 2007 environ, sur cette R60/6: 11 ? Moteur Chaine de distribution double. Joint spi alternateur, arbre à cames et vilebrequin. Joint pompe à huile. Coussinets de bielles. Segmentation. Guides de soupapes et soupapes neuves. Tous les joints moteur neufs. 12 ? Electricité moteur Démarreur Bosch refait (roue libre). Circuit de charge ok. Allumage électronique Boyer MKIII. 13 ? Carburation Carburateurs refaits, nettoyage ultrason et tous les joints neufs. 34 ? Freinage Double disques avant. Etriers refaits. Durites "aviation". Maitre cylindre au guidon refait. Frein arrière tambour en bon état. Cette BMW R60/6 est une bonne base pour rouler tel quel ou faire une transformation en café racer, bobber, ? Contact par mail. Discussion bienvenue devant la moto. Visible à partir du mercredi 11 mai.

Que vous soyez promeneur ou avide de compétition, cette machine issue d’une lignée au palmarès prestigieux à son époque, à été entièrement révisée et restaurée dans l’unique but de vous donner entière satisfaction. Machine entièrement restaurée et adaptée pour du trial de compétition historique. Tous les éléments qui constituent cette machine hors du commun, ont été vérifiés et reconditionnés. Du cadre, décapé et repeint en Epoxy noir brillant dans un souci de conformité avec l’origine, jusqu’aux pneus neufs, tout a été soigneusement inspecté, réparé ou remplacé Tous les roulements et joints moteur sont neuf,  le piston est nouveaux et le cylindre à été réalésé, le carburateur Amal d’origine à été reconditionné. Des leviers d’embrayage et de frein,déconpresseur,gaz sont neuf (domino), aux axes et entretoises des roues, en passant par les ressorts de repose pied la commande de frein arrière ou le coude d’échappement et silencieux (Wes), tous les éléments ont été re-chromés, ou zingués. La moto est équipée d'un coupe circuit obligatoire pour du trial de compétition. Les carters moteurs latéraux, comme les tés et les bras de fourche, les tambours de frein ont été polis.  Les gardes boue avant et arrière sont en PVC translucide. Les joints spi de fourche et les amortisseurs arrière sont neufs, tout comme les rayons, les cables, et le kit chaine (régina-talon) La coque a été repeinte dans la couleur d’origine et la selle est neuve. Je donne aussi avec la moto les anciennes pièces garde boue en ALU, phare,compteur......  La machine est bien sûr munie de sa carte grise.  Offres ridicules passer votre chemin.

Guzzi 1000 SP-NT année: 1982 joignable et visible. négociable à la marge devant la moto. Comme je ne l'utilise plus - fin d'activité professionnelle - marchand de tapis s'abstenir. Prix 5200€ par chèque de banque ou virement. Relookée avec les pièces suivantes changées il y a 3 ans: Tête de fourche avec parebrise marque américaine Parabellum guidon - pontets neufs - poignée accélération neuve - poignées caoutchouc main gauche main droite - fourche avant refaite: ressorts et cartouches - pose de soufflets de fourche - joints spi de fourche pose de durite aviation de teinte noire - roulements de roues changées - roulement de direction changée - roulements de bras oscillant changées - étrier de frein arrière neuf avec sa durite rigide - faisceau électrique complet changé - batterie 1 an - segmentation refaite - joints d'embase et joints de culasse - commandes au pied reculées mais pas trop - pots d'échappement - le H - selle - peinture réservoir de 750 s3 et cache latéraux refaite- fourreau de fourche, bras oscillant, arrivée d'essence - tés de fourche et roues en peinture époxi - amortisseurs arrière shock factory - pont arrière sablé et vernis - pont arrière refait entièrement (couple conique pas chinois) par Languedoc moto renov - cardan changé - selle - poignées de maintien - centrale clignotante - commodos - rétroviseurs bout de guidon - clignotants - carbus révisés - gicleurs changé - ressorts - allumage électronique ZDG 3 - etc...etc....

JE PASSE MON PERMIS VOITURE ET JE VENDS MON RIEJU. JOINTS SPI DE FOURCHES NEUFS A L ARRIERE: PNEU, ROULEMENT DE ROUE, DISQUE, PLAQUETTES, SUPPORT D ETRIER NEUFS A L AVANT: PNEU TRES PEU USE, ROULEMENT DE ROUE, PLAQUETTES NEUfS CETTE MOTO N'A PAS ETE TRAFIQUEE. LE CARBU EN 16 D ORIGINE A ETE CHANGE PAR UN PROFESSIONNEL CONTRE UN EN 17,5. LE 16 NE SE FAIT PLUS;

À venir chercher à LAROQUE DES ALBÈRES (66740) Paiement par chèque de banque certifié ou virement bancaire ou espèces Moto Suzuki Inazuma 750 Moto dans un état exceptionnel, rien à faire De 1999 62600km Options: Peinture personnalisée faite par un professionnel Garde-boue avant retaillé Bras oscillants repeints en noir et autres nombreux détails sur la moto Trappe à essence alu anodisé noir Leviers frein et embrayage réglables anodisés noir Poignées neuves Guidon noir Petit rétro anodisé (1 neuf supplémentaire côté droit vous sera donné lors de la vente) Petits clignotants Cales pieds aluminium Freins à disques avant/arrière neufs + plaquettes Pot Ixil silencieux carbone Le support de plaque en alu a été refait pour mieux intégrer les clignotants Kit chaîne neuf Joints spi de fourche neufs + huile de fourche Bougies neuves Filtre à air neuf Batterie neuve Vidange filtre à huile faite 2 pneus neufs (avant et arrière) Une deuxième scelle en excellent état sera donnée à la vente Fonctionne super, aucune fuite d’huile, aucun bruit…

Honda VFFIIg. Liste des travaux effectués: - Nettoyage rampe carbus aux ultra-sons - Remplacement de tous les joints, pointeaux et leurs sièges - Synchro carburation effectuée - Réglage du jeu aux soupapes - Filtres à air, huile et carburant neufs - Bougies neuves - Remplacement de l'huile moteur et liquide de refroidissement - Changement des joints spi, cache poussières et de l'huile de fourche - Liquide d'embrayage, de frein AV et AR changé - Batterie neuve - Pneus 500 km

Picasso 2.0 HDI Exclusive 90CV 5 CV fiscaux Toutes options (d'origine). Finition luxe. Cuir Contrôle technique vierge (photo jointe) Véhicule entretenu avec grand soin comme mes autres véhicules. Aucun frais n'est à prévoir. Refait mécaniquement à neuf pour mon fils mais il part à l'étranger. Véhicule ayant fait exclusivement route et autoroute, pas de ville. Eléments neufs ou très récents: embrayage + joints spi + 4 pneus neufs + batterie + freins AR et AV + courroie accessoire + galets + biellette direction + pompe à eau + poulie damper. Carnet entretien vérifiable et garagiste attitré consultable. Le véhicule est visible à St Etienne de St Geoirs (proche aéroport de Grenoble) à l'endroit où il est habituellement garé. _ sièges cuir _ toit ouvrant électrique panoramique _ climatisation automatique _ ABS, ESP _ régulateur de vitesse _ des airbags ici et là _ rétroviseurs électriques dégivrants et rabattables _ ordinateur de bord _ attelage _ sièges AR amovibles Prix justifié et négociable dans la limite du raisonnable. Laisser message sur répondeur si absent.

Renault MASTER CA L1H1 DCI 100 GRAND CONFORT * (8 CV), Fourgon, Diesel, Octobre/2010, crochet d'attelage,112 000 Km. disques avant et plaquettes,kit de distribution,courroie de confort,joints spi vilebrequin et arbre à came,rotules avant,poulie damper,étrier arrière,vidange filtre à huile air et gas oil,4 pneus neufs,NEUFS pour plus de 1500€ (facture à l'appuie.),intérieur bois,contrôle technique OK,très bon état.

BMW, k1100 lt abs édition spéciale, 1995, 73000 Km, 100 CV pneus neufs,batterie un an,joints spi de fourche neufs, plaquettes de freins neuves (100kms)vidange circuit refroid.,moteur et transmission,selle perso faites par pro. equipée de poignées chauffantes, pare brise electrique,radio cassette,jamais chutée et dort dans garage tout est ok sur cette machine, je la laisse pour raison sante prix 4500 tel 0675789315 ou sur le net: patrick.becette@orange.fr

HONDA 125XR OU XLS125 moteur en 12 volts bon état de marche n avait pas tourné depuis de nombreuses années; cache latéral neuf,vidange faite, filtres neufs;joints spi de fourche neufs, faisceau modifié pour le 12 volts pneu tout terrain en très bon état quasi neuf pour l arrière; utilisé très peu et dans les chemins tranquilles; d ou la vente... cadre et carte grise en règle, peut être vendu 150 €moins cher sans plaque de cadre ni carte grise si utilisation espace privé;ou clôturé ou montagne etc.... vidéo disponible moto en train de tourner sur simple demande. vu l age moto non garanti en kilométrage bien entendu.

Moto yamaha dtr 125. État : "Occasion" Yamaha 125DTR démarreur électrique type 4BL de 1991. Plaquettes av et ar neuves. Filtre à Air neuf Bougie neuve. Joints spi de fourche neufs et huile neuve. Vidange faite. Pneus av et ar neufs avec chambres à air renforcées. Filtre à essence. Batterie neuve. Bon état général. Carte grise à jour. 43200kms. Renseignements par téléphone: 0676549103

KM Moto en très bon état, dort en garage ABS 2 - Radio d’origine - Carrosserie propre Top case sans les hauts parleur arrière avec barillet hs, mais système de fermeture bricolé maison (le mécanisme de fermeture fonctionne mais pas la serrure malgré un barillet neuf) - Valises Touring + valises City Bulle haute ou basse au choix Pare-brise électrique Vendue avec un rétroviseur droit d’avance + 1 coque de retro sans vitre + manuel d’entretien atelier (gros pavé !) Ne consomme pas d’huile. Pas de frais à prévoir dans l’immédiat. Grosse révision à km: - disques avant neufs - pompe à eau neuve - béquille latérale neuve - joints spi de fourches - plaquettes avant 70 % route, 30 % banlieue. Entretenue depuis 5 ans à l’Atelier du Roule Toujours à Maisons Alfort (94). Consommation d’essence très raisonnable. Moto visible à Domont (95)

Bonjour, Je vends un open BOWLINE Calfornia 500 année pour 6 personnes, Dim 5.0x2.16 Très stable sur l'eau et idéal pour promenade, pêche et sport nautique. Nombreux coffres de rangement + sondeur Humminbird. Moteur YAMAHA 90cv AETOL 2t de avec 216 heures. Trim électrique. Turbine et joints spi de l'embase changés. Remorque ATLAS de (carte grise) avec les roulements et pneus neufs. Prix € à débattre. Plus de photo sur demande.

HONDA, 650 Cm3, année, première main Km, échappement, plaquettes de frein, joints spi de fourche neufs (factures) pneus récents en très bon états, poignées chauffantes, top case. Toujours garée à l'abri, entretenue régulièrement.

KTM, 640 Cm3, Super Motard, Essence 4 temps, Km, 5 CVEtat impeccable,moteur refait à neuf en decembre (facture à l appui km depuis la réfection moteur) jamais de compétition ni circuit ni wheeling ni stoppi,servi en balade uniquement ligne akrapovic complète +prépa carbu,joints spi de fourche neufs,pneus plaquettes kit chaine ok,batterie neuve (decembre ) filtre à air neuf pas de frais à prévoir !!! PRIX à débattre après avoir vu le véhicule. pas sérieux s abstenir.