Mv augusta 235

Año 1964, 235cc, 4T, color negro y plata. con matricula. Sin documentación. Para restaurar. Particular. No interesan cambios.

MV DEVA 235 año 1965 para restaurar, completa,matricula de Barcelona. Teléfono: 676355088

MV AUGUSTA TURISMO VELOCE RC SERIE LIMITADA DE 200 UNIDADES. AÑO 2019 CON 8.446KMS 12 MESES DE GARANTIA. MOTO EXCLUSIVA Y DIFICIL DE CONSEGUIR POR SER UNA SERIE LIMITADA. EQUIPADA CON LOS MEJORES COMPONENTES. MALETAS ORIGINALES, FUNDA, CARGADOR BATERIA, CAJA CON CERTIFICADO AUTENTICIDAD... POSIBILIDAD DE FINANCIACION, PUEDES ENTREGAR TU VMOTOCICLETA DE ENTRADA. HACEMOS ENVIOS A TODA LA PENINSULA.

Manual de instrucciones de MV 150, con datos técnicos y esquema eléctrico

Moto Clasica 100% operativa. Inscrita el 12/05/1965 con un único propietario. La MV Augusta fue la Campeona del Mundo en muchos años en distintas cilindradas, así lo demuestran las pegatinas del depósito de combustible. Es una 175 cc 4 tiempos y funciona a la perfección. Necesita pasar ITV. Se puede probar igualmente. Poseo un archivo con toda la documentación de pagos de impuestos de la época, itv's, fotos, etc. Vendo por no usar. No cambios. Gracias.

Moto en estado de coleccion de julio de 2018, 2.700km, edicion limitada 25/350. revisiones al dia.

MV Agusta Pullman 125 del año 1955, sin papeles. Para restaurar o revisar, lleva años parada Buena compresión, cambio OK. Completa y en buen estado general Posibilidad de transporte barato o gratis depende distancia ganchos isso iso guzzi derbi vespa lambretta vespino rieju ducson gimson puch montesa ossa bultaco norton bsa triumph rickman bmw yamaha honda kawasaki suzuki augusta laverda ducati benelli morini 74 75 80 98 100 150 175 200 230 235 250 300 350 400 450 500 550 600 650 deva sella narcea clasica antigua coleccion restauracion

Pin 42,5 mm MV Agusta, Ducati, BMW Cet adaptateur pour la béquille unilatérale de Bike-Lift a un diamètre de 42,5 mm. Cela en fait le bon adaptateur pour les diverses versions des Ducati MV Augusta F4, une moto que nous voudrions exposer dans le salon juste pour son arrière... Ainsi, la béquille disponible séparément est quasi universelle (hauteur: 42,5 cm), l'adaptateur est spécifique à la moto. La broche peut être tournée lorsqu'elle est fixée dans la béquille. Le bras oscillant se trouve - si tout va bien - sur le côté gauche. Cette broche convient également à un certain nombre de Ducatis, et même à quelques BMW.

Modelos T18, Narcea 150, Deva 235, Nalon 300, Sella 150, original años 50, ideal para coleccionistas de la marca MV

Perfectamente cuidada,top case 2 cascos,topes anticaídas,cúpula doble burbuja ahumada y original,toda de serie,entregó facturas de riguroso mantenimiento de los últimos 9 años. vendo por cambio de estilo,Aprilia dorsoduro, Yamaha xt660x,Yamaha tracer,o alguna moto que me pueda interesar. la moto va como un reloj,en el último año se ha cambiado aceite,filtros,retenes horquilla, revisión gases ITV,bujías... KTM BMW Triumph Yamaha kawasaki Suzuki Honda Aprilia MV Augusta Benelli Buell Norton Ducati. TODO ES NEGOCIABLE

Se vende cagiva raptor limitada físicamente y en papeles para poder llevarla con el A2. Tiene 60.000km. Del año 2001. En perfecto estado. Tiene pastillas nuevas de apenas 500km y ruedas con menos de 1500km. Frenos de la marca BREMBO y motor de serie Suzuki. Chasis multitubular fabricado por MV Augusta Se vende por no darle uso. Siempre ha estado en garaje. Se da de regalo una cúpula para la moto y un porta matriculas, además del de serie.

Moto supermotard Moto supermotard Husqvarna 510 smr del 2006. Modelo fabricado por MV Augusta, carburador Keihin FCR 41mm, 6 marchas, horquilla marzocchi, amortiguador sachs, escape Arrow, doble radiador con electroventilador, frenos brembo serie oro delante y detrás, intermitentes puig, faro tipo ktm, kit de pegatinas. *NECESARIO CARNET A* La moto se encuentra en muy buen estado y funciomaniento. **La moto no tiene llave ni cuentakilometros y tiene la itv caducada desde marzo.** Se vende por no darle uso Ktm,sherco, gasgas, kawasaki, husqvarna, honda

Caballete monobrazo para motos. Valido para ducati, triumph, ktm, honda, bmw, mv augusta… Siempre y cuando tu moto sea compatible con caballetes monobrazo. Puedo hacer ENVÍOS a toda la península e ITALIA.

Laguna Seca 5 Noir-Blanc-Rouge Depuis 2009, la Laguna Seca appartient à l'arbre généalogique de DAINESE et en représente l'essence sportive qui a été dotée de toute la connaissance et l'expérience du fabricant. Concrètement, cela se traduit par une série de variantes - plus solides les unes que les autres - sur le thème en question. Nous parlons, dans le cas présent, d'une combi de course deux pièces. Cette version deux pièces de la combi iconique - et nous en sommes déjà à la cinquième génération - est supérieure en tout: confort, sécurité, aérodynamisme, mais aussi en matière de style et de classe pure. Tranchant comme un rasoir et - grâce à la tirette de connexion de la connexion - juste assez pratique pour l'utiliser souvent et avec plaisir. Cette cinquième version de la combi deux pièces 'Lacuna' de Seca est la première avec des inserts stretch Tri-Axial dans le dos. Combiné avec le stretch S1 et le stretch Microelastic 2.0, qui a un effet similaire, elle offre un niveau de dextérité et de confort tout à fait innovant. La technologie la plus récente en matière de course adaptée dans un modèle pour la route se compose, pour une grande part, de cuir bovin (Tutu) pleine fleur. Logique, car c'est résistant à l'usure et aux déchirures. L'essentiel réside, partout et de tous temps, dans le fait que le cuir reste la meilleure garantie de résistance. Dans ce cas-ci, de l'aluminium (ben oui), ce qui rend la somme des composants impressionnante. Des empiècements élastiques dans le col (à vrai dire, même un peu partout) au système intégré permettant d'attacher les bottes au pantalon, en passant par l'arrière de la veste, plus long, et l'usage de Microelastic 2.0, l'on peut dire que la qualité, et même plus, gît au cœur de ces deux pièces.DAINESE a conçu et conçoit ce type de combis de course pour le segment haute performance, où protection maximale, mobilité maximale et confort maximum se rejoignent. La protection aux impacts est issue en direct du MotoGP. Les protections d'épaules et de coudes sont faites de matériau composite (EN 1621.1-niveau 2) tout comme les genoux; jusque-là, vous bénéficiez de la même protection que 'the Doctor'. La protection est tout aussi bonne à l'extérieur avec une plaque d'aluminium améliorée et remplaçable sur l'épaule ainsi que sur chaque coude. Les hanches sont garnies d'un set de protections Pro-shape 2.0 renouvelées tandis que cette combi deux pièces est homologuée CE-Cat. II-89/686/EEC. Des protections de torse Pro-Armor peuvent être ajoutés en option. La protection dorsale ne s'y trouve pas et ne peut y être insérée. Les véritables artistes peuvent aller jusqu'à frotter le coude. La veste est équipée de sliders de coudes, ainsi que de sliders externes de genoux, changeables rapidement, bien évidemment. Les sliders de coudes demandent un peu plus de travail et quand nous disons 'un peu', cela signifie: pour les changer, il faut faire un quart de tour. Cette combi est, jusque dans les moindres détails, une combi éblouissante. En deux pièces. Pas besoin d'expliquer qu'il peut faire chaud sur circuit et ailleurs. DAINESE possède l'expérience nécessaire pour offrir une solution en la matière. Il utilise des empiècements de 3D-Bubble et des tirettes de ventilation sur les flancs. La doublure NanoFeel®, amovible et lavable, représente elle-même un beau défi. L'impression est toute droite, avec un logo proéminent et impressionnant sur le torse. Veste et pantalon forment un ensemble (dépourvu de coutures mais non de tirettes) quoique nul ne vous en voudra si vous portez, à l'occasion, l'un sans l'autre. Ou si vous le portez pour vous balader dans la rue. Ou pour vous asseoir dans votre fauteuil. Cette combi de choix et de bon aloi dispose d'une poche intérieure. Si nous n'étions pas aussi passionnés par les randonnées en moto, nous encadrerions cette combi de course deux pièces Laguna Seca 5, et l'accrocherions simplement dans le salon. Juste derrière cette MV Augusta F3 800/RC avec un échappement triple merveilleusement court, que nous avons pu garer là après beaucoup de... négociation, disons. Vraiment quelque chose à apprécier. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

Laguna Seca 5 Noir-Blanc Depuis 2009, la Laguna Seca appartient à l'arbre généalogique de DAINESE et en représente l'essence sportive qui a été dotée de toute la connaissance et l'expérience du fabricant. Concrètement, cela se traduit par une série de variantes - plus solides les unes que les autres - sur le thème en question. Nous parlons, dans le cas présent, d'une combi de course deux pièces. Cette version deux pièces de la combi iconique - et nous en sommes déjà à la cinquième génération - est supérieure en tout: confort, sécurité, aérodynamisme, mais aussi en matière de style et de classe pure. Tranchant comme un rasoir et - grâce à la tirette de connexion de la connexion - juste assez pratique pour l'utiliser souvent et avec plaisir. Cette cinquième version de la combi deux pièces 'Lacuna' de Seca est la première avec des inserts stretch Tri-Axial dans le dos. Combiné avec le stretch S1 et le stretch Microelastic 2.0, qui a un effet similaire, elle offre un niveau de dextérité et de confort tout à fait innovant. La technologie la plus récente en matière de course adaptée dans un modèle pour la route se compose, pour une grande part, de cuir bovin (Tutu) pleine fleur. Logique, car c'est résistant à l'usure et aux déchirures. L'essentiel réside, partout et de tous temps, dans le fait que le cuir reste la meilleure garantie de résistance. Dans ce cas-ci, de l'aluminium (ben oui), ce qui rend la somme des composants impressionnante. Des empiècements élastiques dans le col (à vrai dire, même un peu partout) au système intégré permettant d'attacher les bottes au pantalon, en passant par l'arrière de la veste, plus long, et l'usage de Microelastic 2.0, l'on peut dire que la qualité, et même plus, gît au cœur de ces deux pièces.DAINESE a conçu et conçoit ce type de combis de course pour le segment haute performance, où protection maximale, mobilité maximale et confort maximum se rejoignent. La protection aux impacts est issue en direct du MotoGP. Les protections d'épaules et de coudes sont faites de matériau composite (EN 1621.1-niveau 2) tout comme les genoux; jusque-là, vous bénéficiez de la même protection que 'the Doctor'. La protection est tout aussi bonne à l'extérieur avec une plaque d'aluminium améliorée et remplaçable sur l'épaule ainsi que sur chaque coude. Les hanches sont garnies d'un set de protections Pro-shape 2.0 renouvelées tandis que cette combi deux pièces est homologuée CE-Cat. II-89/686/EEC. Des protections de torse Pro-Armor peuvent être ajoutés en option. La protection dorsale ne s'y trouve pas et ne peut y être insérée. Les véritables artistes peuvent aller jusqu'à frotter le coude. La veste est équipée de sliders de coudes, ainsi que de sliders externes de genoux, changeables rapidement, bien évidemment. Les sliders de coudes demandent un peu plus de travail et quand nous disons 'un peu', cela signifie: pour les changer, il faut faire un quart de tour. Cette combi est, jusque dans les moindres détails, une combi éblouissante. En deux pièces. Pas besoin d'expliquer qu'il peut faire chaud sur circuit et ailleurs. DAINESE possède l'expérience nécessaire pour offrir une solution en la matière. Il utilise des empiècements de 3D-Bubble et des tirettes de ventilation sur les flancs. La doublure NanoFeel®, amovible et lavable, représente elle-même un beau défi. L'impression est toute droite, avec un logo proéminent et impressionnant sur le torse. Veste et pantalon forment un ensemble (dépourvu de coutures mais non de tirettes) quoique nul ne vous en voudra si vous portez, à l'occasion, l'un sans l'autre. Ou si vous le portez pour vous balader dans la rue. Ou pour vous asseoir dans votre fauteuil. Cette combi de choix et de bon aloi dispose d'une poche intérieure. Si nous n'étions pas aussi passionnés par les randonnées en moto, nous encadrerions cette combi de course deux pièces Laguna Seca 5, et l'accrocherions simplement dans le salon. Juste derrière cette MV Augusta F3 800/RC avec un échappement triple merveilleusement court, que nous avons pu garer là après beaucoup de... négociation, disons. Vraiment quelque chose à apprécier. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.