Nom c

Pinlock Ridill, Openline, S900(C), S700(S), S600 Pinlock 70 Le Pinlock 70 est le second niveau, le niveau moyen dans la catégorisation que Pinlock lui-même préconise au niveau de la qualité et des propriétés. Le 70, tout comme le 30 et le 120 (les deux autres niveaux), sont testés en laboratoire, mais en tant que conducteur, ceci ne vous importe guère. Le fait est que Pinlock, en tant que fabricant, a donné son nom à toutes ces lentilles utilisées dans les casques pour éviter la formation de buée. Quand le nom d'une marque est accepté comme tel, cela en dit long sur la qualité de son produit. La plupart des casques de qualité d'aujourd'hui sont prévus pour pouvoir être équipés du système Pinlock. La lentille - à peine plus petite que la visière - est faite d'un plastique absorbant l'humidité et agit comme un double vitrage: le joint silicone du Pinlock crée une couche isolante qui empêche la formation de buée. Le Pinlock 70 a de meilleures propriétés anti-buée que le Pinlock 30 et est utilisé dans certains casques pour obtenir de meilleurs résultats. Attention ! Ce Pinlock est uniquement conçu pour les visières Shark: VZ6XXX Pinlock préparée pour Openline, S700, S700S, S900, S900C, S800, S650, S600 et Ridill VZ80 pour RSI

Pinlock Ridill, Openline, S900(C), S700(S), S600 Pinlock 70 Le Pinlock 70 est le second niveau, le niveau moyen dans la catégorisation que Pinlock lui-même préconise au niveau de la qualité et des propriétés. Le 70, tout comme le 30 et le 120 (les deux autres niveaux), sont testés en laboratoire, mais en tant que conducteur, ceci ne vous importe guère. Le fait est que Pinlock, en tant que fabricant, a donné son nom à toutes ces lentilles utilisées dans les casques pour éviter la formation de buée. Quand le nom dune marque est accepté comme tel, cela en dit long sur la qualité de son produit. La plupart des casques de qualité daujourdhui sont prévus pour pouvoir être équipés du système Pinlock. La lentille - à peine plus petite que la visière - est faite dun plastique absorbant lhumidité et agit comme un double vitrage: le joint silicone du Pinlock crée une couche isolante qui empêche la formation de buée. Le Pinlock 70 a de meilleures propriétés anti-buée que le Pinlock 30 et est utilisé dans certains casques pour obtenir de meilleurs résultats. Attention ! Ce Pinlock est uniquement conçu pour les visières Shark: VZ6XXX Pinlock préparée pour Openline, S700, S700S, S900, S900C, S800, S650, S600 et Ridill VZ80 pour RSI

SOCIETE IMPORT CARS PRESTIGE VOUS PRESENTE PLUSIEURS GAMMES DE VEHICULE IMPORTE ESSENTIELLEMENT D'ALLEMAGNE DONT "Mercedes-Benz C 180": PRIX: 22 540 euros TTC Non accidenté BERLINE Occasion 10/2013 Boîte manuelle Diesel 42 207 km 88 kW (120 Ch DIN) Autres données techniques Cylindrée:2 143 ccm Nombre de places:5 Nombre de portes:4/5 Norme antipollution:Euro5 Propriétaires du véhicule:1 Inspection générale:01/2018 Couleur extérieure:Bleu Peinture métallisée Nom de couleur Bleu Consommation: Émissions de CO2: ≈ 4,8 l/100km (combinée) ≈ 4,1 l/100km (route) ≈ 5,9 l/100km (ville) ≈ 125 g/km (combinée) Équipements ABS Airbags frontaux et latéraux Antidémarrage Bluetooth Capteur de lumière Capteur de de pluie Carnet d'entretien Climatisation automatique Diesel avec filtre à particules Direction assistée Éclairage adaptatif ESP Fermeture centralisée Feux de jour GPS Interface MP3 Isofix (points d'ancrage des sièges pour enfants) Jantes alliage Kit mains libres Lecteur CD Ordinateur de bord Pack sport Phare antibrouillard Phares au xénon Réglage électrique des sièges Régulateur de vitesse Rétroviseur extérieur électrique Sièges chauffants Sièges sport Suspension sport Système antipatinage Système Stop & Start Toit ouvrant Trappe à skis Tuner/radio Véhicule non-fumeur Vitres électriques Volant multifonction Import Cars Prestige est une société prestataire de services en toute transparence, qui effectuera une recherche personnalisée(formalités administratives et livraison possible sur toute la France) de véhicules d'occasion récents ou plus anciens de prestige ainsi qu'une recherche de véhicules utilitaires qui proviennent des pays de l'Union Européenne.Notre priorité: " être à votre écoute et vous apporter le meilleur service !" Laissez-moi vos coordonnées nom, tel,etc...et je ne manquerais pas de vous apporter entière satisfaction...

Liquide de refroidissement Eurol GLX G12+ -36°C 1L Eurol® Coolant GLX a été spécialement développé pour la nouvelle génération de systèmes de refroidissement des moteurs de voitures modernes. Eurol® Coolant GLX à base déthylène glycol. est homologué par Volkswagen (TL 774 D) et conforme à Renault type D. Eurol® Coolant GLX empêche la formation gênante de calcaire et offre une excellente protection contre la cavitation. De plus. il protège contre la corrosion de tout métal du système de refroidissement. en particulier laluminium et les alliages ferreux. même à haute température. sans ébullition. Eurol® Coolant GLX protège contre le gel du système de refroidissement jusquà des températures de -26°C resp. -36°C. et contient des additifs respectueux de lenvironnement (acides carboxyliques). Cette technologie est connue sous le nom dOAT (Organic Acid Technology) Utilisez Eurol® Coolant GLX non dilué. donc ne rajoutez jamais deau. La durée de vie est de 5 ans ou 650 000 Km (camions) ou 250 000 Km (voitures particulières). selon la première éventualité Le liquide de refroidissement Eurol® GLX est exempt de nitrite. damine. de borate. de phosphate. de nitrate et de silicate et est compatible avec les liquides de refroidissement de qualité traditionnelle Caractéristiques - VW TL-VW 774 D (G12). - TL-VW 774 F (G12+) - Renault Type D - BS 6580 - ASTM D3306/D4656/D4985 - JASO M325 - OTAN S-759 Mentions de danger (CLP): - H302 Nocif en cas dingestion. - H319 Provoque une sévère irritation des yeux. - H373 Peut entraîner des lésions aux organes (reins) en cas dexposition prolongée ou répétée (voie orale). Capacité: 1 litre Point de congélation: - 36 Taper: G12+ Densité à 20 ° C: 1.0692 kg/l Point d&:#39:éclair: 111 °C Couleur: rouge Spécification: ASTM D3306 Spécification: ASTM D4656 Capacité [litres]: 1 Spécification: BS 6580 Spécification: JASO M325 Spécification: OTAN S-759 Spécification: Renault Type D Spécification: VW TL-774 D (G12) Spécification: VW TL-774F (G12+)

Liquide de refroidissement Eurol G12+ -36°C 5L Eurol® Coolant GLX a été spécialement développé pour la nouvelle génération de systèmes de refroidissement des moteurs de voitures modernes. Eurol® Coolant GLX à base déthylène glycol. est homologué par Volkswagen (TL 774 D) et conforme à Renault type D. Eurol® Coolant GLX empêche la formation gênante de calcaire et offre une excellente protection contre la cavitation. De plus. il protège contre la corrosion de tout métal du système de refroidissement. en particulier laluminium et les alliages ferreux. même à haute température. sans ébullition. Eurol® Coolant GLX protège contre le gel du système de refroidissement jusquà des températures de -26°C resp. -36°C. et contient des additifs respectueux de lenvironnement (acides carboxyliques). Cette technologie est connue sous le nom dOAT (Organic Acid Technology). Utilisez Eurol® Coolant GLX non dilué. donc ne rajoutez jamais deau. La durée de vie est de 5 ans ou 650 000 km (camions) ou 250 000 km (voitures particulières). selon la première éventualité. Eurol® Coolant GLX est exempt de nitrite. damine. de borate. de phosphate. de nitrate et de silicate et est compatible avec les liquides de refroidissement traditionnels de qualité traditionnelle. Caractéristiques - VW TL-VW 774 D (G12). - TL-VW 774 F (G12+) - Renault Type D - BS 6580 - ASTM D3306/D4656/D4985 - JASO M325 - OTAN S-759 Mentions de danger (CLP): - H302 Nocif en cas dingestion. - H319 Provoque une sévère irritation des yeux. - H373 Peut entraîner des lésions aux organes (reins) en cas dexposition prolongée ou répétée (voie orale). Couleur: rouge Densité à 20 ° C: 1.0692 kg/l Point d&:#39:éclair: 111 °C Taper: G12+ Point de congélation: - 36 Capacité: 5 litres Spécification: ASTM D3306 Spécification: ASTM D4656 Spécification: ASTM D4985 Spécification: BS 6580 Spécification: JASO M325 Spécification: OTAN S-759 Spécification: Renault Type D Spécification: VW TL-774 D (G12) Spécification: VW TL-774F (G12+)

Liquide de refroidissement Eurol G12+ -36°C 20L Eurol® Coolant GLX a été spécialement développé pour la nouvelle génération de systèmes de refroidissement des moteurs de voitures modernes. Eurol® Coolant GLX à base déthylène glycol. est homologué par Volkswagen (TL 774 D) et conforme à Renault type D. Eurol® Coolant GLX empêche la formation gênante de calcaire et offre une excellente protection contre la cavitation. De plus. il protège contre la corrosion de tout métal du système de refroidissement. en particulier laluminium et les alliages ferreux. même à haute température. sans ébullition. Eurol® Coolant GLX protège contre le gel du système de refroidissement jusquà des températures de -26°C resp. -36°C. et contient des additifs respectueux de lenvironnement (acides carboxyliques). Cette technologie est connue sous le nom dOAT (Organic Acid Technology). Utilisez Eurol® Coolant GLX non dilué. donc ne rajoutez jamais deau. La durée de vie est de 5 ans ou 650 000 km (camions) ou 250 000 km (voitures particulières). selon la première éventualité. Eurol® Coolant GLX est exempt de nitrite. damine. de borate. de phosphate. de nitrate et de silicate et est compatible avec les liquides de refroidissement traditionnels de qualité traditionnelle. Caractéristiques - VW TL-VW 774 D (G12). - TL-VW 774 F (G12+) - Renault Type D - BS 6580 - ASTM D3306/D4656/D4985 - JASO M325 - OTAN S-759 Mentions de danger (CLP): - H302 Nocif en cas dingestion. - H319 Provoque une sévère irritation des yeux. - H373 Peut entraîner des lésions aux organes (reins) en cas dexposition prolongée ou répétée (voie orale). Couleur: rouge Taper: G12+ Capacité: 20 litres Point d&:#39:éclair: 111 °C Densité à 20 ° C: 1.0692 kg/l Point de congélation: - 36 Spécification: ASTM D3306 Spécification: ASTM D4656 Capacité [litres]: 20 Spécification: BS 6580 Spécification: JASO M325 Spécification: OTAN S-759 Spécification: Renault Type D Spécification: VW TL-774 D (G12) Spécification: VW TL-774F (G12+)

Liquide de refroidissement Eurol Plus Plus G12+ -36°C 1L Eurol® Coolant GLX PP a été spécialement développé pour la nouvelle génération de systèmes de refroidissement de VAG Eurol® Coolant Plus Plus à base déthylène glycol et est homologué pour la norme Volkswagen TL 774 G. Eurol® Coolant GLX PP est utilisé dans toutes les Volkswagen à partir de lannée de construction 09-2006 et en plus dans toutes les VW Phaeton/Touareg et Audi A8 / Q7. Eurol® Coolant GLX PP protège contre le gel du système de refroidissement jusquà des températures de -36°C et contient des additifs respectueux de lenvironnement. Eurol® Coolant GLX PP contient du silicate. Cette technologie est connue sous le nom de LOBRID. Il peut être ajouté au Coolant G12+ (TL 774 F) sans aucun problème. linverse nest pas recommandé. Utilisez Eurol® Coolant GLX PP non dilué. donc ne rajoutez jamais deau. Caractéristiques - TL-VW 774G (G12++) - MAN 324 Type SI-OAT - 325.5 Mo - Scania TB 1451 Mentions de danger (CLP): - H302 Nocif en cas dingestion. - H373 Peut entraîner des lésions aux organes (reins) en cas dexposition prolongée ou répétée (voie orale). Taper: G12++ Capacité: 1 litre Point de congélation: - 36 Couleur: rouge Densité à 20 ° C: 1.0732 kg/l Spécification: MAN 324 Typ Si-OAT Spécification: MB 326.5 Capacité [litres]: 1

Liquide de refroidissement Eurol Plus Plus -36°C 5L Eurol® Coolant GLX PP a été spécialement développé pour la nouvelle génération de systèmes de refroidissement de VAG Eurol® Coolant Plus Plus à base déthylène glycol et est homologué pour la norme Volkswagen TL 774 G. Eurol® Coolant GLX PP est utilisé dans toutes les Volkswagen à partir de lannée de construction 09-2006 et également dans toutes les VW Phaeton/Touareg et Audi A8 / Q7.Eurol® Coolant GLX PP protège contre le gel du système de refroidissement à des températures de -36°C. et contient des additifs respectueux de lenvironnement. Eurol® Coolant GLX PP contient du silicate. Cette technologie est connue sous le nom de LOBRID. Il peut être ajouté au Coolant G12+ (TL 774 F) sans aucun problème. linverse nest pas recommandé. Utilisez Eurol® Coolant GLX PP non dilué. donc ne rajoutez jamais deau. Caractéristiques - TL-VW 774G (G12++) - MAN 324 Type SI-OAT - 325.5 Mo - Scania TB 1451 Mentions de danger (CLP): - H302 - Nocif en cas dingestion. - H373 - Peut entraîner des lésions aux organes (reins) en cas dexposition prolongée ou répétée (voie orale). Densité à 20 ° C: 1.0732 kg/l Couleur: rouge Capacité: 5 litres Point de congélation: 5 litres Taper: G12++ Spécification: MAN 324 Typ Si-OAT Spécification: MB 326.5 Spécification: VW TL-774G (G12++)

Réf. GE: véhicule vendu entièrement révisé et garanti 6 mois P & MO. Extension de garantie possible. Toutes nos occasions sont contrôlées sur un minimum de 118 points, ce qui est plus poussé que lors d’un contrôle technique. Si un taux d’usure supérieur à 65% est constaté nous remplaçons et ce, uniquement par des pièces d’origine. C’est de cette manière qu’une occasion sera validée comme prête. Le Garage VV dispose de son atelier mécanique et carrosserie pour la préparation et le suivi de ses véhicules. Nous sommes agréés pour établir la carte grise à votre nom sur place. Equipement: Aide au stationnement AR

vends mercédes classe c modele elegance de 97 essence toute options sauf cuir tbe 201000 km cg a mon nom ct 2017 ok prix 1500

Marque: Abarth Modèle: 500 Mise en Circu.: 09/2019 Puissance DIN: 165ch (121kW) Kilométrage: 13.000 km Type d'annonce: Occasion Nb. Portes: 2 Référence: ELOT_1285397_1879487007 Voir l'historique officiel du véhicule Description « Informations COVID19, malgré le confinement la passion est toujours là, nous restons à votre écoute, nous vous proposons la vente à distance ainsi que la livraison à domicile dans toute la France, nous gérons toutes les démarches alors ne passez pas à côté d'une belle occasion… » Luxury & Performance Sélection, Une équipe de passionnés et spécialistes des véhicules sportifs vous propose cette occasion de qualité, Marque: Abarth Modèle: 595 C Tursimo 70eme anniversaire Version: 1.4 turbo 165ch Boite de vitesse: Mécanique Année: 24/09/2019 Kilométrage: 13 000km Couleur ext: Gris foncé mat / capote noire Garniture int: Cuir havane Les plus de ce véhicule: - Sublime coloris mat en option d'usine - 1ere main - État neuf - Origine France concession de Cannes - Faible kilométrage - Nombreuses options - Aucun frais à prévoir - Double de clef, pochette, notices et historique d'entretien disponible - Garantie constructeur réseau Fiat Europe en cours jusqu'au 24/09/2021 Options et équipements: - Peinture mat Gris Asfalto - Échappement Record Monza - Système Hi-fi Beats Audio 7HP 480W - Feux xénon - Radar de recul - GPS Europe tactile - Téléphonie et audio Bluetooth - Sellerie cuir - Climatisation automatique - Jantes 17 pouces - Châssis sport - Volant sport multifonctions - Ordinateur de bord - Feux automatique - Essuie glace automatique - Direction assistée - Vitres électriques - Centralisation à distance - Rétroviseurs électriques et dégivrants - Airbags - ABS - Antipatinage - Antidémarrage Les plus en achetant chez Luxury & Performance Sélection: - Photos non retouchées aucune déception sur place - Véhicule en stock visible dans notre show-room - Transaction à distance possible et sécurisée - Reprise a1 s1 mini cooper s jcw ds3 145ch competizione esseesse scorpionero yamaha 695 rivale evoque countryman classe a polo golf gti - Véhicules sélectionnés, essayés, contrôlés et nettoyés par des professionnels - Nous gérons les démarches pour votre nouvelle carte grise - Nous venons vous chercher gratuitement à la gare SNCF ou à l’aéroport - Livraison possible dans toute la France sur devis Prix: 23 490€ hors frais d'immatriculation à votre nom Contact, Thomas au 06.15.36.24.48, important je suis joignable (appels et sms) uniquement du lundi au samedi (hors jours fériés) de 9h à 19h, en dehors de cela veuillez nous faire suivre vos demandes directement via l'annonce ou par mail Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables Contacter le Vendeur

bonjour je vend mon scooter Peugeot jet force c-Tech de carte grise en règle et a mon nom je le vend car je m'en sert plus petite bricole a faire réglage carburateur car tien pas le ralenti mai roule très bien sinon plaquette de frein neuve j'envoie les photo sur demande 600 euro a debatre

Ford Grand C-MAX 1.6 TDCI 115 FAP Titanium (6 CV) *, Monospace, Diesel, Juin 2011 68900km, 15000 €. A négocier Equipements et options: ABS, Contrôle de pression des pneus, Airbag frontaux, Airbags frontaux + latéraux, Contrôle de stabilité (ESP), Allumage automatique des feux, Rétroviseurs électriques, Direction assistée, Système de navigation (GPS), Vitres électriques, Ordinateur de bord, Climatisation automatique multizones, Radio/CD, GPS Fermeture centralisée.toit panoramique Park assist radar avant et arrière porté coulissante 7 places jantes en 17' État nickel mais crédit a un seul nom donc obligée de la revendre n hésitez pas à trlphoner pour plus de photo ou de renseignements Je travaille sur avignon au cas.

Moteur V6 a chaine 230 cv Voiture du 10/ 2005 (carte grise -50%) Vehicule allemand Tt les papiers en ma possession pour la passer en francaise a votre nom Jantes en alu mercedes Clim auto Commande au volant Chargeur 6 cd Semi cuir Grand gps europe Regulateur limitateur Feux automatiques Son harman/ kardon Ouverture a distance Double des clefs Controle technique ok 20/02/2016 Aucun echange possible Vendu sans carnet Prix non negociable

Bonjour je vends ma mercedes c220 cdi année 2012 berline pack AMG avec 155000 km full option 170 chevaux 9 chevaux fiscaux contrôle technique moins de 6 mois ok rien à prévoir carte grise à mon nom option radar de recul avant arrière limiteur régulateur de vitesse jantes AMG tapis AMG mode ECO GPS Europe couleur feu automatique LED de jour avant volant multifonction AMG pause café détecteur de pluie automatique crochet attelage démontable roue de secours double de clé clim rétroviseur automatique hoax USB chargeur 6 CD exc.... Frais réaliser Révision complète ok 2 pneu neuf à l'avant Pompe à eau avec courroie d'accessoire Les 3 capteurs du FAP Géométrie à l'avant Billet de barre stab avant droit gauche Bras de suspension avant droite Disque et plaquette avant arrière Plus de 1500 € de facture Tout est OK Prix à débattre merci cordialement

Marque: Chevrolet Modèle: Corvette Mise en Circu.: 1954 Puissance DIN: 150ch (110kW) Kilométrage: 89.827 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Beige Référence: SCRP_1283762_1304403 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 2 NB CYL.: 6 en ligne PNEUMATIQUES: AV Neufs + AR Neufs * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    CHEVROLET Corvette C1 (1953–1962)     144.562 km / 89.827 miles     Moteur 6 cylindres 3859 cm 3   Boite automatique 2 rapports   3 carburateurs simple corps  3 filtres à air chromés  Collecteur d'eau chromé   Ligne d'échappement récente   Capote en mohair coloris « Beige »   Side screens neufs  Housse de Side screens coloris « Beige »   4 jantes tôle d'origine en 15''   4 enjoliveurs inox d'origine   4 pneumatiques neufs à la livraison   Grilles de phare chromées  Rétroviseur chromé d'origine   Sellerie en simili cuir coloris « Beige »   Contre portes en simili cuir coloris « Beige »   Casquette tableau de bord couleur carrosserie « Pennant blue »   Volant en bakélite coloris « White »   Commande de levier de vitesse en bakélite coloris « White »   Radio d'origine   Seuils de porte en inox   Moquettes coloris « Beige »   Roue de secours tôle d'origine en 15''   Manivelle   Cric   Dans l'après guerre Américain des années 1950, CHEVROLET voit rentrer au pays de nombreux G.I ramenant d'Europe MG, ALFA ROMEO, TRIUMPH et autres petits roadsters sportifs peu onéreux. Harley Earl, designer passionné entré chez CHEVROLET en 1927 convainc alors sa direction de proposer rapidement une sportive 2 places financièrement accessible pour répondre à cet engouement nouveau. Developpée en secret dès 1953 sous le nom de code "Project O" dans une ancienne usine à camion du Michigan, la "Corvette" est construite en matière plastique faute d'acier disponible en cette période de pénurie. Présentée au salon de New-York six mois plus tôt, la Corvette C1 appelée aussi « solid-axle » sera de fait la première automobile de série à être dotée d'une carrosserie en fibre de verre. Malgré une mise au point baclée et une qualité de fabrication très moyenne la Corvette va rapidement s'améliorer pour devenir une reference sur le segment des sportives populaires. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une CHEVROLET Corvette C1 de Septembre 1954 dans son coloris « Pennant blue » d'époque. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé un petit défaut sous peinture peu visible sur l'aile arrière droite. La capote en mohair coloris « Beige » est en excellent état et ne présente aucune décoloration. Le capotage est aisé cependant la fermeture reste perfectible. Le mica en Pvc de la lunette arrière est en parfait état. Les sides screens ainsi que la housse de rangement coloris « Beige » sont en état neuf. Les grilles de phare chromées sont en excellent état. Les pare chocs chromés sont parfaitement alignés et également en excellent état. Nous avons noté un petit coup sur le butoir avant droit ainsi qu'une légére trace d'oxydation sur le butoir arrière gauche. Les éléments et accessoires d'ornement chromés sont complets et en excellent état. Les 4 jantes tôle en 15'' d'origine sont en très bon état, sans trace de choc, déformation ni oxydation. Ces dernières sont équipées de leurs enjoliveurs en inox d'origine également en excellent état. Les 4 pneumatiques seront remplacés à neuf en amont de la livraison. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d'origine ainsi que son cric et sa manivelle. Habitacle: L'intérieur a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en très bon état de présentation. La sellerie en simili cuir « Beige » est en excellent état, sans trace d'usure, accroc ni décoloration. Les contre portes en simili cuir coloris « Beige » assorti sont également en excellent état. Le tableau de bord et sa casquette couleur carrosserie « Pennant blue » sont en bon état. L'ensemble de l'instrumentation de bord est parfaitement fonctionnel à l'exception de l'horloge d'origine. L'éclairage du tableau de bord ainsi que la ventilation d'époque restent hors service. Le volant en bakélite d'origine coloris « White » présente une patine légère. Le levier de vitesse en bakélite coloris « White » est en bon état. La radio d'origine n'est plus fonctionnelle mais a été conservée pour des raisons esthétiques. Les moquettes coloris « Beige » ainsi que les seuils porte en inox sont en bon état. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse et un châssis sain, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: châssis en echelle, bas de caisse, planchers, bas d'ailes et passages de roue sont en très bon état. Le châssis a été protégé par l'application d'une peinture époxy coloris « Black ». Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est équilibré et aligné, affichant une efficacité conforme aux normes d'époque. Les 4 freins à tambour sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: Le 6 cylindres en ligne "Blue Flame" fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisé par notre atelier confirme un bloc en très bonne santé. Le démarrage est immédiat et le ralenti est stable. Le démareur electrique apparaît légèrement bruyant mais focntionne parfaitement. La pression d'huile relevée à froid par notre atelier est de 30 LB à 1.100 trs/min. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe. Cet exemplaire est équipé d'un collecteur d'eau chromé ainsi que de filtres à air chromés. La ligne d'échappement a été remplacée récemment. La boite automatique monte et descend les 2 rapports conformément à l'origine. Comme souvent avec les mécaniques anciennes l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne. Sportive américaine emblématique des années 50, la C1 est la toute première Corvette d'une longue lignée encore en production actuellement. Rare et très prisé, ce monument de la culture automobile américaine est aujourd'hui difficile à trouver en excellent état. La cote de ces modèles traduit cette tendance et s'est littéralement envolée ces dernières années. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

MERCEDES CLASE C320 7.000€+C.Nom. Itv y todas las revisiones al día. Impecable. Climatizador, elevalunas eléctricos, espejos exteriores eléctricos, conexión Bluetooth, faros halógenos, llantas de aleación... Entregamos el vehículo con limpieza integral, con dos llaves, garantía de 1 año. Venga a verlo y probarlo! Nos encontrará en Avinguda Eduard Toldrà nº 75. Anuncio sujeto a modificaciones de precio y errores tipográficos. Ningún derecho puede provenir de la información proporcionada.

Energyca Lady D-WP Noir-Anthracite Si l'Energyca porte ce nom, c'est sans doute à cause de l'énergie qui en émane. Ses lignes, sans doute, mais aussi sa façon de nous rappeler les coureurs sportifs. À moitié, en tout cas. De plus, elles sont accessibles, ces chaussures de moto. Et elles peuvent être portées, dirons-nous. Vous les enfilez et vous les retirez, si vous en avez envie. Sans devoir consulter la météo au préalable. Commençons par sa propriété primordiale: l'étanchéité. D'où les initiales 'D-WP™' dans le nom. DAINESE Waterproof. Concrètement, il s'agit, sur cette chaussure mi-haute, d'une membrane intégrée sous l'extérieur de cuir bovin. Infaillible à 100% ? Cela reste une chaussure mi-haute: prenez l'autoroute sous une violente averse et vous saurez comment une chaussette se sent dans une machine à laver. Donc, non. Mais notez la manière dont la tige se connecte à votre tendon d'Achille, et l'attention accordée par DAINESE, et vous comprendrez qu'elle a fait l'objet d'une grande attention et d'un grand souci du détail. À l'intérieur et à l'extérieur. Que le talon et les orteils soient renforcés, et que les chevilles puissent reposer sur une bonne protection, cela ne fait pas l'ombre d'un doute dans une chaussure d'un tel calibre. Du TPU dur à l'extérieur du talon et une variante un peu plus souple sur le même thème où se trouverait normalement un slider d'orteil, met en évidence la raison pour laquelle l'Energyca D-WP™ a pris forme parmi d'autres œuvres. Le renfort de tige discret ainsi que les bandes réfléchissantes à l'arrière auraient tendance à disparaître dans le jeu des lignes qui soulignent, une fois de plus, ses racines sportives. Elle s'ouvre et se ferme au moyen de lacets, tandis que la bande Velcro permet de dissimuler les extrémités de ces derniers. Avec une construction d'une telle intelligence et une finition d'une telle beauté, il est logique que ces chaussures mi-hautes bénéficient de l'homologation CE (Cat. II - EN 13634) et qu'elles soient parfaitement légales. Plus le concept de mode - 'on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto' - est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d'un véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot 'usure' n'apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

FOR SALE ! (we speak english) BIG CUSTOMS Garage (FRANCE - 83) vous propose ce CHEVROLET APACHE full options Fleetside Deluxe Big back window (fenêtre arrière panoramique) de 1959 V8 283ci boite de vitesse 3 rapports manuelle Matching numbers restauré complètement dans nos ateliers. (c'est vrai ça fait beaucoup, mais c'est bien son pédigrée !) Sous ses airs de farmer truck sorti de grange, ce pickup Chevrolet Apache a été entièrement restauré dans nos ateliers. Un dossier de restauration de plus de 300 photos en atteste. À 99% d'origine (seul l'alternateur ne l'est pas), ce pickup a bénéficier du meilleur de notre savoir faire: - CARROSSERIE: patchs tôlerie (coins de cabine, baie intérieure de pare brise, charnières basses de portières), traitement anti corrosion, anti gravillon (3M à l'eau, texture fine) peinture "Faux patina" (patine entièrement recréée - environ 100 heures de travail), pare brise neuf, tous les joints de caisses neufs (pare brise, lunette arrière, lèches vitres, custodes,...), plancher bois neuf sur mesure en Douglas brulé au chalumeau avec logo BIG et traité (4 couches de saturateur), phares neufs,... Les éléments gardés dans leur jus ont été brossés, nettoyés et vernis. Saurez vous deviner lesquels sont d'époque ?...;) - CHASSIS: complètement décaissé, décapé, peinture anti corrosion, suspension neuve, freinage neuf, 4 jantes d'origine 6 trous sablées, apprêtées et repeintes couleur blanc perle, 4 pneus neufs à liseret blanc au dessin retro, enjoliveurs Bel Air 56 d'époque. - MOTEUR: c'est son 283ci d'origine. Travaux effectués: Distribution / pompe à eau / joints de queues de soupapes / allumage / carburateur / étanchéité complète et peinture teinte Chevrolet anticorrosion et haute température. Démarre au 1/4 de tour, tourne comme une horloge et coupleux. A son carburateur 2 corps d'origine pour une consommation raisonnable. Échappements latéraux avec 2 silencieux glasspack qui sortent un superbe son - juste ce qu'il faut, on l'entend arriver mais il ne prend pas la tête non plus. - TRANSMISSION: boite 3 rapports manuelle révisée qui fonctionne à merveille avec sa tringlerie réglée au poil, ensemble embrayage neuf (disque, butée, mécanisme, volant moteur), pont et différentiel complètement révisé - ÉLECTRICITÉ: tout a été revu et tout fonctionne: chauffage, ventilation, jauges, essuie glace, clignotants, warning, klaxon (d'origine !), feu de recule,.. - INTÉRIEUR: traitement anti corrosion des planchers + peinture complète bi ton + isolation phonique et thermique + moquette neuve, accoudoirs neufs, charnières de porte sablées et repeintes (comme beaucoup d'autres éléments sur ce véhicule), systèmes de lèvre vitre complètement démontés nettoyés et graissés,... Banquette sablée, repeinte, et refaite complètement par notre sellier (3 mousses d'épaisseurs et de densités différentes, housse matelassée sur mesure simili cuir et tissu avec rappel du design Deluxe d'époque et son logo BIG gravé au laser dans du cuir tannage végétal), bloc chauffage complètement restauré, cables de ventilation, gaines, jusqu'à la moindre visse.... Est équipé de son poste radio à lampes d'origine (peu être modernisé avec bluethooth, mini jack, usb,...). Vénitienne blanc cassé sur la lunette arrière. Livré avec sa climatisation d'époque (THERMADOR) lui aussi complètement révisé, nettoyé et vernis dans son bon jus. En résumé: un véhicule tellement cool à rouler, qui fait tourner les têtes et met le smile à tout le monde même dans Cannes - bien plus qu'une Ferrari ! - (pour la petite histoire même le Palm Beach nous a envoyé un voiturier tellement ils l'ont trouvé cool ^^), fiable (on le roule depuis bientôt 2 mois tous les jours, tous les petits réglages ont été fait depuis). Bref: un super truck qu'on a réalisé et qu'on aurait bien gardé s'il ne fallait pas passer au prochain projet ! Son prix ne tient pas compte de la quantité d'heures qu'on a passé dessus jusqu'au moindre boulon... Enfin, son petit nom, "c'e

 Le 5008 a gardé ses gênes de monospaces pour ses côtés pratiques et est devenue un vrai SUV.Ce 5008 est confortable, sécurisant et agréable à conduire, comme toute Peugeot digne de ce nom !C'est donc sûrement le meilleur choix parmi les grands SUV notamment grâce à ses 7 places, vous allez craquer !

C'est une Motobécane complète de 1954 dans son jus sortie de grange ou elle est restée 30 ans donc à réviser entièrement avant la remise en route le moteur n'est pas bloqué elle a sa carte grise au nom de l'ancien propriétaire elle est très saine pour connaisseur le type c'est D 45 S faire offre

C’est un ensemble de 6 éléments en chêne massif, fabrication belge. Ce sont de meubles de qualité. Nom du modèle est DOORNIK. Couleur chêne moyen. L'assemblage est fait à l'ancien avec des chevilles. Voir la photo correspondante. Les éléments sont démontables, ce qui permet faire une autre présentation. Il est en très bon état comme sur des photos. Valeur achat 2480€, prix de vente 580€. Si vous souhaitez voir la totalité des photos, faites le-moi savoir.

Lewis Selvedge TF Bleu foncé longueur 36 Un jeans moto pour les connaisseurs, voilà le Lewis Selvedge TF. C'est un nouvelle paire de jeans moto aussi, et là, on parle presque autant du type que du pantalon lui-même: le Lewis Selvedge TF est homologué AA en sécurité sans utiliser une couche supplémentaire d'aramide (et donc sans doublure), ce qui fait du Lewis Selvedge TF un jeans moto unique en matière de confort. Le Lewis Selvedge Tapered Fit (TF) est disponible dans les longueurs 32, 34, et 36.Les jeans Selvedge sont généralement vendus et portés « unwashed ». Soit dit en passant, le terme technique correct est « self-edge », et ça fait référence aux bords 'auto-finis' qui résultent d'un processus de tissage (plus lent) sur les métiers à tisser. Les connaisseurs reconnaîtront ce type de denim traditionnel par ses bords (non effiloché) et la couture typique qui devient visible en retournant les jambes du pantalon. Chez le TF Lewis Selvedge, d'ailleurs, vous y trouverez également des détails en matériau réfléchissant subtil. Les non-initiés le savent lorsqu'ils enfilent ce jeans moto: c'est une classe à part. Cela aussi, est dû au processus de tissage sur les métiers à tisser, mais pour les non-experts, cela joue un rôle moins important. Plus important encore, ce jeans moto est fini dans les moindres détails, avec le bon fil dans les bonnes couleurs aux bons endroits. Ces choses... Le diable est dans les détails. Et dans un jeans moto épuré, léger, et agréable au toucher, pas trop chaud car la sécurité est dans le denim lui-même, pas dans une couche sous-jacente. Ces mêmes connaisseurs de tout à l'heure connaissent le matériau principal (et le seul matériau en fait) sous le nom « Cordura stretch selvedge denim 13 OZ » et dans ce nom, en tant que non connaisseur, vous remarquerez le fil robuste. Le nom contient aussi toutes les excellentes qualités de Cordura et sa résistance à l'usure. Le nom cache aussi suffisamment de stretch pour donner au Lewis Selvedge une coupe 'tapered fit' (fuselée): effilée vers le bas. Il faut dire que ce jeans moto est plutôt sophistiqué. Cela inclut des poches de pantalon standard et un bouton robuste, ainsi que des passants de ceinture et une tirette. Cela inclut aussi des protections de genoux SEESMART réglables en hauteur, ainsi que des protections de hanches SEESMART standard. Le Lewis Selvedge TF est le jeans moto qui se rapproche le plus d'une paire de jeans moto ordinaire en termes de confort, sans faire la moindre concession en termes de sécurité. Et ceux qui ont lu jusqu'ici le savent peut-être: c'est ce que nous portons nous-mêmes lors des balades en moto ensoleillées. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV'IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Lewis Selvedge TF Bleu foncé longueur 32 Un jeans moto pour les connaisseurs, voilà le Lewis Selvedge TF. C'est un nouvelle paire de jeans moto aussi, et là, on parle presque autant du type que du pantalon lui-même: le Lewis Selvedge TF est homologué AA en sécurité sans utiliser une couche supplémentaire d'aramide (et donc sans doublure), ce qui fait du Lewis Selvedge TF un jeans moto unique en matière de confort. Le Lewis Selvedge Tapered Fit (TF) est disponible dans les longueurs 32, 34, et 36.Les jeans Selvedge sont généralement vendus et portés « unwashed ». Soit dit en passant, le terme technique correct est « self-edge », et ça fait référence aux bords 'auto-finis' qui résultent d'un processus de tissage (plus lent) sur les métiers à tisser. Les connaisseurs reconnaîtront ce type de denim traditionnel par ses bords (non effiloché) et la couture typique qui devient visible en retournant les jambes du pantalon. Chez le TF Lewis Selvedge, d'ailleurs, vous y trouverez également des détails en matériau réfléchissant subtil. Les non-initiés le savent lorsqu'ils enfilent ce jeans moto: c'est une classe à part. Cela aussi, est dû au processus de tissage sur les métiers à tisser, mais pour les non-experts, cela joue un rôle moins important. Plus important encore, ce jeans moto est fini dans les moindres détails, avec le bon fil dans les bonnes couleurs aux bons endroits. Ces choses... Le diable est dans les détails. Et dans un jeans moto épuré, léger, et agréable au toucher, pas trop chaud car la sécurité est dans le denim lui-même, pas dans une couche sous-jacente. Ces mêmes connaisseurs de tout à l'heure connaissent le matériau principal (et le seul matériau en fait) sous le nom « Cordura stretch selvedge denim 13 OZ » et dans ce nom, en tant que non connaisseur, vous remarquerez le fil robuste. Le nom contient aussi toutes les excellentes qualités de Cordura et sa résistance à l'usure. Le nom cache aussi suffisamment de stretch pour donner au Lewis Selvedge une coupe 'tapered fit' (fuselée): effilée vers le bas. Il faut dire que ce jeans moto est plutôt sophistiqué. Cela inclut des poches de pantalon standard et un bouton robuste, ainsi que des passants de ceinture et une tirette. Cela inclut aussi des protections de genoux SEESMART réglables en hauteur, ainsi que des protections de hanches SEESMART standard. Le Lewis Selvedge TF est le jeans moto qui se rapproche le plus d'une paire de jeans moto ordinaire en termes de confort, sans faire la moindre concession en termes de sécurité. Et ceux qui ont lu jusqu'ici le savent peut-être: c'est ce que nous portons nous-mêmes lors des balades en moto ensoleillées. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV'IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Lewis Selvedge TF Bleu foncé longueur 34 Un jeans moto pour les connaisseurs, voilà le Lewis Selvedge TF. C'est un nouvelle paire de jeans moto aussi, et là, on parle presque autant du type que du pantalon lui-même: le Lewis Selvedge TF est homologué AA en sécurité sans utiliser une couche supplémentaire d'aramide (et donc sans doublure), ce qui fait du Lewis Selvedge TF un jeans moto unique en matière de confort. Le Lewis Selvedge Tapered Fit (TF) est disponible dans les longueurs 32, 34, et 36.Les jeans Selvedge sont généralement vendus et portés « unwashed ». Soit dit en passant, le terme technique correct est « self-edge », et ça fait référence aux bords 'auto-finis' qui résultent d'un processus de tissage (plus lent) sur les métiers à tisser. Les connaisseurs reconnaîtront ce type de denim traditionnel par ses bords (non effiloché) et la couture typique qui devient visible en retournant les jambes du pantalon. Chez le TF Lewis Selvedge, d'ailleurs, vous y trouverez également des détails en matériau réfléchissant subtil. Les non-initiés le savent lorsqu'ils enfilent ce jeans moto: c'est une classe à part. Cela aussi, est dû au processus de tissage sur les métiers à tisser, mais pour les non-experts, cela joue un rôle moins important. Plus important encore, ce jeans moto est fini dans les moindres détails, avec le bon fil dans les bonnes couleurs aux bons endroits. Ces choses... Le diable est dans les détails. Et dans un jeans moto épuré, léger, et agréable au toucher, pas trop chaud car la sécurité est dans le denim lui-même, pas dans une couche sous-jacente. Ces mêmes connaisseurs de tout à l'heure connaissent le matériau principal (et le seul matériau en fait) sous le nom « Cordura stretch selvedge denim 13 OZ » et dans ce nom, en tant que non connaisseur, vous remarquerez le fil robuste. Le nom contient aussi toutes les excellentes qualités de Cordura et sa résistance à l'usure. Le nom cache aussi suffisamment de stretch pour donner au Lewis Selvedge une coupe 'tapered fit' (fuselée): effilée vers le bas. Il faut dire que ce jeans moto est plutôt sophistiqué. Cela inclut des poches de pantalon standard et un bouton robuste, ainsi que des passants de ceinture et une tirette. Cela inclut aussi des protections de genoux SEESMART réglables en hauteur, ainsi que des protections de hanches SEESMART standard. Le Lewis Selvedge TF est le jeans moto qui se rapproche le plus d'une paire de jeans moto ordinaire en termes de confort, sans faire la moindre concession en termes de sécurité. Et ceux qui ont lu jusqu'ici le savent peut-être: c'est ce que nous portons nous-mêmes lors des balades en moto ensoleillées. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV'IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.