Optimate

Optimate Lithium 4s SAE (TM470) 0,8A L'OptiMate lithium 0.8A est un chargeur goutte à goutte pour batteries au lithium. Ont-elles besoin d'un chargeur goutte à goutte? La réponse est oui: il existe deux types de batteries pour motos, des batteries au lithium et des batteries au plomb acide. La différence est notable sur bien des points, mais le processus de charge (via le goutte à goutte) demande une vigilance accrue. Avec une batterie au plomb acide, le processus de charge se fait par 'désulfatation': des courants de charge élevée sont propulsés au travers de la batterie afin d'éviter la perte de capacité due au durcissement des plaques de plomb. Ces courants de charge élevée ne sont pas compatibles avec une batterie au lithium ! Ceci explique d'emblée la raison pour laquelle vous pouvez changer facilement de type de batterie, où c'est la moto en mouvement qui procédera à la charge (sans le processus de désulfatation). Ceci explique également pourquoi vous ne pouvez pas utiliser n'importe quel chargeur goutte à goutte (qui possède souvent ce concept de désulfatation programmé) sur les deux types de batterie. D'où la nécessité d'utiliser correctement votre batterie au lithium ou votre batterie LiFePO4, combinée au bon matériel de charge. Ceci est la meilleure garantie pour votre batterie au lithium d'une longue durée de vie et de bonnes prestations.Le programme unique, spécifique aux batteries au lithium, de l'Optimate lithium 0.8A garantit que les cellules de la batterie se chargent et s'équilibrent rapidement et efficacement. Le programme d'entretien de l'Optimate lithium 0.8A alimente correctement les circuits d'alimentation du véhicule afin de protéger la batterie et de la maintenir chargée à 100%. Attention: ce chargeur convient uniquement aux batteries lithium !

4 Quad Program Edition PREMIUM (TM630-PR) 1,25A Cette version de l'OptiMate 4, l'édition Quad Program PREMIUM, est le chargeur de batterie le plus complet sur le marché aujourd'hui. Il regroupe pratiquement toute la technologie OptiMate pour la recharge des batteries de motos en un seul produit et prend donc facilement en charge la batterie high-tech 12V/12,8V de votre BMW ou Triumph et la batterie de n'importe quelle moto que vous souhaitez alimenter via une connexion DIN 12V ou directement. Qu'il s'agisse d'une batterie au plomb ou au lithium, cela ne fait aucune différence pour l'OptiMate 4. Bien sûr, cela fait une différence, mais l'OptiMate 4 Quad Program PREMIUM édition peut s'en charger. Activation automatique, maintenance continue jusqu'à ce que le chargeur soit déconnecté, désulfuration d'impulsion avec basse tension, les éléments classiques sont restés et sont complétés par des améliorations logicielles et une présentation plus claire. Le circuit d'alimentation efficace fournit désormais une charge de 1,25 ampère. Un programme entièrement automatisé en plusieurs étapes (9) charge la batterie de manière sûre et complète. Sélection par type de batterie - 12V plomb ou 12,8V/13,2V lithium LFP (LiFePO4) - et le besoin de charge, puis comptez principalement sur le logiciel intelligent de l'OptiMate 4 Quad pour faire le reste. Vous avez le choix entre quatre programmes de charge: 12 V Désulfatation intelligente 0,5 V - 14,4 V Compatible avec le bus CAN de BMW 5 V - 14,4 V 12,8 V Récupération de la basse tension 0,5 V - 14,4 V Compatible avec le bus CAN de BMW 8,8 V - 14,4 V Pour recharger via la connexion DIN 12 V des motos BMW et Triumph, vous avez besoin de l'accessoire câble O-19. Ne vous inquiétez pas: c'est fourni d'origine. Aussi fourni d'origine: un câble de batterie résistant à l'eau, un jeu de pinces de batterie, et un crochet de suspension. Le logiciel intelligent de l'OptiMate 4 Quad teste les batteries avant et après la charge et peut restaurer des batteries au plomb et au lithium (LiFePO4) complètement déchargées à partir de 0,5 V. Vous pouvez utiliser cet appareil aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur. Le boîtier étanche avec fixation murale est équipé d'un câble d'alimentation CA de 180 cm et d'un câble de charge de 180 cm avec un connecteur SAE à l'extrémité. Il n'y a aucun risque de surcharge. L'OptiMate 4 Quad Program PREMIUM édition est sans danger pour l'électronique du véhicule, supprime les étincelles et peut être utilisé pour l'entretien à long terme de la batterie. Le système s'arrête automatiquement en cas de court-circuit ou de déconnexion de la batterie.

4 Dual Program SAE (TM340) 1A Le 4 Dual Program 1A est, à l'heure actuelle, ce qu'il y a de plus performant et de plus fiable en matière de chargeur sur le marché. Cette 3ème version du Optimate 4 comprend tous les avantages qui ont fait le succès de ses prédécesseurs (activation automatique main-libre et continuation jusqu'à ce que le chargeur soit déconnecté, désulfatation par impulsion en toute sécurité à basse tension) et ajoute encore une série de fonctions. Le circuit électrique, encore plus efficace, fournit désormais une charge de 1 ampère et, grâce aux améliorations apportées au software, la charge est encore plus rapide. Grâce aux nouvelles instructions led visuelles sur le chargeur même, l'utilisateur peut suivre d'un coup d'œil le processus de chargement. Le Optimate 4 Dual a deux programmes de chargement; le programme BMW CAN et le programme standard. Le programme BMW CAN charge et entretient la batterie de toute moto BMW via la connexion standard 12V-DIN de la moto.Afin de pouvoir établir cette connexion, vous aurez besoin de la fiche DIN O-02, en option. Le programme BMW-CAN envoie un signal à l'Optimate qui 'ouvre' le système de connexion 12V et entame le processus de chargement. Si vous connectez le programme standard Optimate à votre BMW, Optimate n'envoie pas de signal et le système reste 'fermé', la batterie ne sera donc pas rechargée. Le programme standard permet de charger et d'entretenir tous types de batteries de motos grâce à la connexion permanente livrée d'origine ou aux pinces crocodiles. Si votre moto dispose d'une connexion 12V (connexion DIN ou allume-cigares), vous pouvez utiliser ce câble. Attention: Veillez à contrôler si la connexion 12V est reliée directement à la batterie. Comment ? Connectez un consommateur, ne mettez PAS le contact de votre moto et regardez si le consommateur se recharge. Les DUCATI sont compatibles avec le câble optionnel.

1 DUO SAE (TM402-D) 0,6A Entretenir ses batteries fait toujours partie des bonnes idées. Surtout quand on peut le faire à moindres frais. Cet Optimate 1 DUO SAE prolonge la durée de vie et assure une charge précise contrôlée par microprocesseur. Ce processus s'échelonne sur quatre étapes pour garder un accu 12V en pleine forme, même s'il est utilisé occasionnellement. Sans surcharge ni décharge. L'Optimate 1 DUO SAE convient pour tous types de batteries plomb-acide 12V, batteries à bouchon de remplissage / à électrolyte liquide, AGM scellées (MF) ou batteries GEL et au lithium 12.8/13.2V (LiFePO4). Attention ! Ce chargeur ne permet pas de réparer vos batteries. L'Optimate 1 vise seulement à les entretenir. Si vous recherchez un 'réparateur de batterie' pour les batteries plomb-acide, optez pour l'Optimate 4. Pour les batteries spécifiques au lithium, la meilleure solution est l'Optimate Lithium 4s.

Solar DUO + panneau solaire 20W (TM522-D2) 12V/12,8V 1,67A Il est rare que le soleil s'absente plus de 12 heures d'affilée, c'est pourquoi, dans certaines circonstances, un panneau solaire peut être la solution idéale. En disant cela, nous pensons 'voyage', mais une moto dans un garage n'a pas plus de prise de courant. Vous aurez donc bien dans l'idée de placer votre batterie sur un chargeur… Le système de charge par impulsions solaires le plus efficace au monde qui peut sauver votre batterie «morte» et assurer une maintenance sûre à long terme. CHARGE Récupère les batteries totalement déchargées a partir de 4V grâce à son action par impulsions unique.Charge plus rapide - grâce au contrôle “smart charge” qui sélectionne la charge par impulsions ou continue en fonction de l'intensité des rayons du soleil. Maintenance intelligente - continue le lendemain si la batterie a conserve la charge pendant la nuit sinon le programme revient à l'étape OPTIMISATION. CONTRÔLE L'état de la batterie s'affiche toutes les 3 secondes. Indication prête pour les batteries standard, AGM hautes performances et batteries lithium LFP. Le mode contrôle consomme moins de 0,5mA. Bascule automatiquement en mode CHARGE lorsque l'énergie solaire est suffisante. MONTAGE Le contrôleur-chargeur OptiMate est indépendant du panneau solaire et peut être placé à proximité du véhicule ou de la batterie afin de suivre aisément les indications de charge et de maintien de la batterie. Le panneau solaire doit être monté et exposé à la lumière directe du soleil. La portée / distance entre la batterie et le panneau est de 315 cm (124”). Pour augmenter celle-ci, utilisez les rallonges de câble OptiMate O-03 ou O-13 et insérez-les entre le panneau solaire et le contrôleur-chargeur OptiMate. ATTENTION Le panneau solaire aime le soleil, bien évidemment, et il résiste à tout ce que les dieux du temps ont à leur disposition. Cela ne s'applique toutefois pas au contrôleur: celui-ci aime rester au sec. Veillez donc à le préserver de la pluie et de la neige. Dimension extérieure, y compris les supports de montage en angle: Largeur = 36,2 cm (14,3”) Hauteur = 45,5 cm (17,9”) Profondeur = 2,6 cm (1”) Panneau solaire: COURANT: 20 Watts (max.) TENSION: 12V/12,8V STYLE: Châssis en aluminium résistant aux intempéries avec 4 éléments de fixation, câble de sortie 200 cm (80”) avec connecteur SAE Contrôleur de charge OptiMate: AMPÉRAGE DE CHARGE: 1,67A depuis panneau 20W (courant moyen maximal), impulsions 3-5A. USAGE: Température la plus basse: -20°C RÉCUPÉRATION: Démarrage basse tension à partir de 4V IDÉAL POUR: Batteries STD, AGM et GEL de 12V de 2 à 240Ah et batteries lithium LFP 12,8V/13,2V ENTRÉE: 15-22V

Solar DUO + panneau solaire 20W (TM522-D2) 12V/12,8V 1,67A Il est rare que le soleil sabsente plus de 12 heures daffilée, cest pourquoi, dans certaines circonstances, un panneau solaire peut être la solution idéale. En disant cela, nous pensons voyage, mais une moto dans un garage na pas plus de prise de courant. Vous aurez donc bien dans lidée de placer votre batterie sur un chargeur… Le système de charge par impulsions solaires le plus efficace au monde qui peut sauver votre batterie «morte» et assurer une maintenance sûre à long terme. CHARGE Récupère les batteries totalement déchargées a partir de 4V grâce à son action par impulsions unique.Charge plus rapide - grâce au contrôle “smart charge” qui sélectionne la charge par impulsions ou continue en fonction de lintensité des rayons du soleil. Maintenance intelligente - continue le lendemain si la batterie a conserve la charge pendant la nuit sinon le programme revient à létape OPTIMISATION. CONTRÔLE Létat de la batterie saffiche toutes les 3 secondes. Indication prête pour les batteries standard, AGM hautes performances et batteries lithium LFP. Le mode contrôle consomme moins de 0,5mA. Bascule automatiquement en mode CHARGE lorsque lénergie solaire est suffisante. MONTAGE Le contrôleur-chargeur OptiMate est indépendant du panneau solaire et peut être placé à proximité du véhicule ou de la batterie afin de suivre aisément les indications de charge et de maintien de la batterie. Le panneau solaire doit être monté et exposé à la lumière directe du soleil. La portée / distance entre la batterie et le panneau est de 315 cm (124”). Pour augmenter celle-ci, utilisez les rallonges de câble OptiMate O-03 ou O-13 et insérez-les entre le panneau solaire et le contrôleur-chargeur OptiMate. ATTENTION Le panneau solaire aime le soleil, bien évidemment, et il résiste à tout ce que les dieux du temps ont à leur disposition. Cela ne sapplique toutefois pas au contrôleur: celui-ci aime rester au sec. Veillez donc à le préserver de la pluie et de la neige. Dimension extérieure, y compris les supports de montage en angle: Largeur = 36,2 cm (14,3”) Hauteur = 45,5 cm (17,9”) Profondeur = 2,6 cm (1”) Panneau solaire: COURANT: 20 Watts (max.) TENSION: 12V/12,8V STYLE: Châssis en aluminium résistant aux intempéries avec 4 éléments de fixation, câble de sortie 200 cm (80”) avec connecteur SAE Contrôleur de charge OptiMate: AMPÉRAGE DE CHARGE: 1,67A depuis panneau 20W (courant moyen maximal), impulsions 3-5A. USAGE: Température la plus basse: -20°C RÉCUPÉRATION: Démarrage basse tension à partir de 4V IDÉAL POUR: Batteries STD, AGM et GEL de 12V de 2 à 240Ah et batteries lithium LFP 12,8V/13,2V ENTRÉE: 15-22V

O-106 double chargeur USB fiche voiture 3300mA Ce chargeur USB de 3300 mA à double sortie résiste aux intempéries et permet de recharger deux appareils en même temps. Avec cette fiche AUTO (américaine), Optimate s'adresse aux propriétaires de KTM et d'Harley-Davidson ou de certaines voitures ou bateaux qui aiment avoir leurs batteries au sec. Tout accessoire Optimate est doté d'origine d'une protection intégrée afin d'éviter que la batterie primaire ne se vide.

O-106 double chargeur USB fiche voiture 3300mA Ce chargeur USB de 3300 mA à double sortie résiste aux intempéries et permet de recharger deux appareils en même temps. Avec cette fiche AUTO (américaine), Optimate sadresse aux propriétaires de KTM et dHarley-Davidson ou de certaines voitures ou bateaux qui aiment avoir leurs batteries au sec. Tout accessoire Optimate est doté dorigine dune protection intégrée afin déviter que la batterie primaire ne se vide.

O-105 double chargeur USB fiche DIN 90° 3300mA Ce chargeur USB universel de 3000 mA vous permet de charger deux appareils en même temps sans vous soucier de l'état de votre accu. L'entrée (DIN) fait 12 mm de diamètre (BMW, Victory, Triumph) et possède une protection d'accu intégrée qui referme la sortie USB au bout de trois heures de charge ou quand le niveau de charge de la batterie de votre moto chute sous les 12.3V (environ 50%). La capacité de charge atteint 3000 mA pour 5V et les sorties résistantes aux intempéries sont protégées des court-circuit, surchauffe ou surtension. Tout accessoire Optimate est doté d'origine d'une protection intégrée afin d'éviter que la batterie primaire ne se vide.

O-47 câble adaptateur Ducati vers SAE Les propriétaires de Ducati le savent déjà sans doute et ce qui n'ont pas de Ducati certainement aussi: sur les modèle récents (après 2010) de la marque Italienne, se trouve sous la selle une connexion spécifique à Ducati pour un chargeur de batterie. Avec ce câble adaptateur, vous pourrez sur cette même connexion, brancher un chargeur Optimate. La longueur de ce câble est de 30 centimètres. Adapté à un courant électrique de maximum 5 ampères et pourvu d'un fusible intégré de 7.5 ampères. Le câble conserve toutes ses propriétés même à des températures en dessous du point de givre. Attention: cet adaptateur fonctionne sur tous les modèles Ducati de 2010 à 2019, sauf 848, 848 Evo et 1198 SP. Pour les modèles Ducati à partir de 2021, vous aurez besoin de ce câble.

Testmate TS-120N 12V Le Testmate TS-120 d'Optimate est un petit outil habile avec lequel vous pouvez non seulement tester la tension et la puissance de démarrage de votre batterie, mais également le circuit de charge de votre véhicule. Le Testmate est très facile à utiliser: Connectez le Testmate directement à votre batterie avec des pinces crocodile, ou bien à une connexion SAE qui est branchée sur la batterie. Quand le moteur ne tourne pas, le Testmate affiche le niveau de la batterie: rouge = entre 12V et 12,5V, vert = entre 12,5V et 13V, vert clignotant = plus de 13,2V (Lithium) Au moment de démarrer la moto, le Testmate affiche jusqu'où la tension de la batterie descend au moment du démarrage. Ceci est une indication de la puissance de la batterie. L'échelle sur l'appareil vous donne une indication générale si le résultat est bon ou mauvais. Pendant que le moteur tourne, le Testmate affiche une indication de la tension qui engendre le système de charge du véhicule. L'échelle sur l'appareil donne une indication générale si le résultat est bon ou mauvais. Une tension de charge trop élevée peut être très néfaste pour des batteries, spécialement pour des batteries Lithium. Caractéristiques techniques: Des instructions faciles à suivre au dos de l'appareil. Connexion SAE Pinces crocodile incluses

O-115 double chargeur USB fiche DIN 180° 3300mA Ce chargeur USB universel de 3300 mA vous permet de charger deux appareils en même temps sans vous soucier de l'état de votre accu. L'entrée (DIN) fait 12 mm de diamètre (BMW, Victory, Triumph) et possède une protection d'accu intégrée qui referme la sortie USB au bout de trois heures de charge ou quand le niveau de charge de la batterie de votre moto chute sous les 12.3V (environ 50%). La capacité de charge atteint 3000 mA pour 5V et les sorties résistantes aux intempéries sont protégées des court-circuit, surchauffe ou surtension. Tout accessoire Optimate est doté d'origine d'une protection intégrée afin d'éviter que la batterie primaire ne se vide.

O-53 rallonge de charge 7,6m max. 10A Il s'agit ni plus ni moins d'une rallonge. Avec deux connecteurs SAE et une longueur de 7,6 mètres, c'est l'outil le plus approprié lorsque le chargeur d'Optimate et la batterie sont très éloignés l'un de l'autre. Cette rallonge est prévue pour une utilisation continue à 10A. Le câble continue de fonctionner même par temps de gel. Le joint d'étanchéité en caoutchouc assure une protection dans des conditions humides. Bon: un excellent outil.

4 Quad Program Edition PREMIUM (TM630-PR) 1,25A Cette version de lOptiMate 4, lédition Quad Program PREMIUM, est le chargeur de batterie le plus complet sur le marché aujourdhui. Il regroupe pratiquement toute la technologie OptiMate pour la recharge des batteries de motos en un seul produit et prend donc facilement en charge la batterie high-tech 12V/12,8V de votre BMW ou Triumph et la batterie de nimporte quelle moto que vous souhaitez alimenter via une connexion DIN 12V ou directement. Quil sagisse dune batterie au plomb ou au lithium, cela ne fait aucune différence pour lOptiMate 4. Bien sûr, cela fait une différence, mais lOptiMate 4 Quad Program PREMIUM édition peut sen charger. Activation automatique, maintenance continue jusquà ce que le chargeur soit déconnecté, désulfuration dimpulsion avec basse tension, les éléments classiques sont restés et sont complétés par des améliorations logicielles et une présentation plus claire. Le circuit dalimentation efficace fournit désormais une charge de 1,25 ampère. Un programme entièrement automatisé en plusieurs étapes (9) charge la batterie de manière sûre et complète. Sélection par type de batterie - 12V plomb ou 12,8V/13,2V lithium LFP (LiFePO4) - et le besoin de charge, puis comptez principalement sur le logiciel intelligent de lOptiMate 4 Quad pour faire le reste. Vous avez le choix entre quatre programmes de charge: 12 V Désulfatation intelligente 0,5 V - 14,4 V Compatible avec le bus CAN de BMW 5 V - 14,4 V 12,8 V Récupération de la basse tension 0,5 V - 14,4 V Compatible avec le bus CAN de BMW 8,8 V - 14,4 V Pour recharger via la connexion DIN 12 V des motos BMW et Triumph, vous avez besoin de laccessoire câble O-19. Ne vous inquiétez pas: cest fourni dorigine. Aussi fourni dorigine: un câble de batterie résistant à leau, un jeu de pinces de batterie, et un crochet de suspension. Le logiciel intelligent de lOptiMate 4 Quad teste les batteries avant et après la charge et peut restaurer des batteries au plomb et au lithium (LiFePO4) complètement déchargées à partir de 0,5 V. Vous pouvez utiliser cet appareil aussi bien à lintérieur quà lextérieur. Le boîtier étanche avec fixation murale est équipé dun câble dalimentation CA de 180 cm et dun câble de charge de 180 cm avec un connecteur SAE à lextrémité. Il ny a aucun risque de surcharge. LOptiMate 4 Quad Program PREMIUM édition est sans danger pour lélectronique du véhicule, supprime les étincelles et peut être utilisé pour lentretien à long terme de la batterie. Le système sarrête automatiquement en cas de court-circuit ou de déconnexion de la batterie.

O-105 double chargeur USB fiche DIN 90° 3300mA Ce chargeur USB universel de 3000 mA vous permet de charger deux appareils en même temps sans vous soucier de létat de votre accu. Lentrée (DIN) fait 12 mm de diamètre (BMW, Victory, Triumph) et possède une protection daccu intégrée qui referme la sortie USB au bout de trois heures de charge ou quand le niveau de charge de la batterie de votre moto chute sous les 12.3V (environ 50%). La capacité de charge atteint 3000 mA pour 5V et les sorties résistantes aux intempéries sont protégées des court-circuit, surchauffe ou surtension. Tout accessoire Optimate est doté dorigine dune protection intégrée afin déviter que la batterie primaire ne se vide.

O-108 chargeur USB universel SAE longue portée (connexion batterie excl.) Ce câble combine un chargeur USB 3300 mA au traditionnel câble avec sortie SAE, afin de vous permettre de recharger facilement un appareil électrique (Gps, smartphone…) au moyen de la batterie de votre moto. Vous vous dites 'Houlà ! Mais alors je vais me retrouver avec un accu plat ? Pas pour moi.' Mais non. Car ce chargeur universel possède une protection d'accu intégrée sous forme de trois Leds qui vous informent parfaitement de l'état de la batterie que vous consultez. Dès que le niveau de charge de l'accu chute sous les 50%, la sortie USB s'arrête automatiquement. De toute façon, la fonction de charge s'arrête au bout d'une heure et, si vous chargez longtemps, l'état de l'accu s'affiche toutes les 5 secondes. La sortie USB fait 5V pour 3000mA. Le chargeur est protégé de la surchauffe et des courts-circuits. Donc, un chargeur USB sécurisant. Sa longueur de 200 cm vous permet d'aller où vous voulez. L'ensemble est également résistant à l'eau et aux intempéries, ce qui en fait un accessoire très pratique. La sortie USB fait 5V pour 3000mA. Il est compatible avec Apple.

O-118 chargeur USB-C avec indicateur de charge 3300mA Ce câble combine un chargeur USB 3300 mA avec une sortie USB-C, vous permettant de recharger facilement un appareil électrique (GPS, smartphone...) en utilisant la batterie de la moto. « Ah non », vous pensez, « et puis me retrouver avec une batterie déchargée ? Ah non, merci. » Mais ce n'est pas du tout le cas, car ce chargeur universel intègre un protecteur de batterie, sous la forme d'un trio de LED qui vous informe parfaitement de l'état de votre batterie. Lorsque le niveau de charge de la batterie tombe en dessous de 50 %, la sortie USB est bloquée automatiquement. Quoi qu'il en soit, la sortie est également bloquée après une heure de charge, et lorsque vous chargez pendant une longue période, vous verrez l'état de la batterie toutes les 5 secondes. La sortie USB est de 5V 3300mA. Le chargeur est protégé contre la surchauffe et les courts-circuits. Ce chargeur USB est donc sûr. Sa longueur de 200 cm n'est pas mal non plus. Le chargeur a également été doté d'un boîtier/revêtement résistant à l'eau et aux intempéries, ce qui en fait un accessoire très pratique. La sortie USB est de 5V 3300mA.

O-118 chargeur USB-C avec indicateur de charge 3300mA Ce câble combine un chargeur USB 3300 mA avec une sortie USB-C, vous permettant de recharger facilement un appareil électrique (GPS, smartphone...) en utilisant la batterie de la moto. « Ah non », vous pensez, « et puis me retrouver avec une batterie déchargée ? Ah non, merci. » Mais ce nest pas du tout le cas, car ce chargeur universel intègre un protecteur de batterie, sous la forme dun trio de LED qui vous informe parfaitement de létat de votre batterie. Lorsque le niveau de charge de la batterie tombe en dessous de 50 %, la sortie USB est bloquée automatiquement. Quoi quil en soit, la sortie est également bloquée après une heure de charge, et lorsque vous chargez pendant une longue période, vous verrez létat de la batterie toutes les 5 secondes. La sortie USB est de 5V 3300mA. Le chargeur est protégé contre la surchauffe et les courts-circuits. Ce chargeur USB est donc sûr. Sa longueur de 200 cm nest pas mal non plus. Le chargeur a également été doté dun boîtier/revêtement résistant à leau et aux intempéries, ce qui en fait un accessoire très pratique. La sortie USB est de 5V 3300mA.

O-53 rallonge de charge 7,6m max. 10A Il sagit ni plus ni moins dune rallonge. Avec deux connecteurs SAE et une longueur de 7,6 mètres, cest loutil le plus approprié lorsque le chargeur dOptimate et la batterie sont très éloignés lun de lautre. Cette rallonge est prévue pour une utilisation continue à 10A. Le câble continue de fonctionner même par temps de gel. Le joint détanchéité en caoutchouc assure une protection dans des conditions humides. Bon: un excellent outil.

Harley Davidson Fat Boy Low Spécial Edition noir mat équipée Stage 1. Millesime 2010. 15900 km garantis. Récemment révisée chez Harley Marseille. Entretien 100% Harley. Toutes les factures sont disponibles sur simple demande. Dort au garage fermé tous les soirs et branchée sur Optimate. Beaucoup d'options: - Stage 1 Streaming Eagle pour échappement et filtre à air. - Contrôle cartographie moteur par tuner livré avec la machine. - Selle Mustang avec dosseret pilote + pouf passager montée en 2019 - Poignées chauffantes montées en 2019 - Prise étanche pour support téléphone / GPS sur guidon - Prise pour branchement optimate sous la selle. - Pare-brise grande hauteur HD - Sissy Bar HT avec dosseret et porte paquet. - Antivol sonore avec alarme - Système de démarrage sans clé. Visible à Aix en Provence. Aucune proposition d'échange SVP.

vends 500 GSE peu kilométrée pour son âge. N'ayant pas roulé (sauf démarrage régulier sur béquille centrale et entretien de la batterie) depuis un peu plus d'un an. Moto légère et avec une puissance raisonable, idéale pour permis A2 ou première moto. La moto "est dans son jus" prévoir une grosse révision, vidange de tous les fluides, et réglage carburation au minimum, voir plus (je ne suis pas mécanicien). Toute la partie électrique fonctionne correctement, démarrage, feux, clignotants, klaxon, la batterie est maintenue en charge à l'aide d'un chargeur optimate et régulièrement démarrée. 2e main a ma connaissance cette moto n'a jamais chuté ni été utilisée en auto-école, ni par un coursier. La moto n'est plus assurée pour circuler sur la chaussée. Il ne sera donc fait aucun essai sur route, un démarrage de la moto sur la béquille centrale sera procédé. Pour éviter les déplacements inutiles les arnaqueurs en tout genre (Africains, pays de l'est, western union etc....) sont priés de passer leur chemin. La moto sera vendue sans garantie de bon fonctionnement étant donné qu'il y a un minimum de réparations à faire. L'acquéreur idéal a donc des connaissances en mécanique ou se fait assister d'un mécano. Un document signé par les 2 parties sera rédigé en ce sens, le prix tient compte justemment des réparations à prévoir. Photos et vidéo du sur demande. Premier contact par mail souhaité. Prix à débattre devant la moto et dans la limite du raisonnable.