Platine monokey nylon

Platine monokey en nylon monorack 3 Z255 Il s'agit d'une platine de rechange en nylon pour top case qui fait partie du set M3. Ce n'est donc pas un produit complet en soi mais bien un accessoire de remplacement faisant partie d'un tout. Vous pouvez bien entendu vous fier à la qualité et la finition habituelle.

Platine monokey en nylon monorack 3 Z255 Il sagit dune platine de rechange en nylon pour top case qui fait partie du set M3. Ce nest donc pas un produit complet en soi mais bien un accessoire de remplacement faisant partie dun tout. Vous pouvez bien entendu vous fier à la qualité et la finition habituelle.

Platine de fixation universelle Monokey E251 Attention: La photo du produit peut différer du contenu de l'emballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage. Il est recommandé de serrer les boulons et les écrous avec un freinfilet résistance moyenne. C'est un petit effort, pour un meilleur résultat. La platine de valises incluse dans ce kit de fixation convient uniquement pour les top-cases Monokey. De quoi avez-vous besoin pour fixer cette platine ? Outre ce kit universel, il suffit d'un porte-bagages sur la moto ou le scooter. Le kit de montage contient tous les accessoires nécessaires au montage sur un porte-bagages tubulaire. Pour la grande majorité des motos et des scooters, le XE251 est un support de valise universel. Pour la KAWASAKI Versys-X 300 et la Benelli TRK502 (X), cette platine Monokey est la seule option (spécifique) pour installer une valise de type Monokey. Les dimensions de la plaque sont les suivantes: Largeur 30,5cm, Longueur 31cm, Epaisseur 2,5cm.

TRK46 Trekker valise ou top case Monokey cache noir aluminium - 46 litre Ce coffre Trekker de GIVI, que vous pouvez utiliser comme coffre latéral ou top coffre, fait partie de la gamme Monokey. Il s'agit ici spécifiquement d'un seul coffre. La gamme Trekker se compose de différentes tailles de coffres latéraux et top coffres, parfois même échangeables, ce qui vous permet de composer vous-même la combinaison de votre choix. Les coffres latéraux TRK46B peuvent être combinés avec un Trekker 33 (coffre latéral ou top coffre) ou un Trekker 52 (top coffre) pour former un ensemble robuste.. Souvent, on parle alors “d'un peu gros” et “excessif”, mais ici, ce n'est pas le cas. Bien au contraire, le mot-clé c'est “sobre”. La combinaison Trekker reste, grâce à un design innovateur, remarquablement léger et compact, mais avec un espace de rangement quand même impressionnant. Dans cette version, la couleur du coffre est noire mate. Bien entendu, il s'agit toujours d'un exemplaire en aluminium. Vous pouvez ouvrir les coffres latéraux Trekker de deux façons: vous pouvez ouvrir le couvercle complètement ou vous pouvez seulement ouvrir le petit couvercle au-dessus. Ce petit couvercle est facile quand on veut prendre quelque chose vite fait du coffre sans devoir l'ouvrir complètement. Chaque coffre est pourvu, de série, d'un élastique large qui empêche que le contenu se déplace de tous les côtés. Le Trekker se fixe facilement et rapidement sur votre moto avec le kit de fixation spécialement conçu pour votre moto. Il faut seulement une seule clé pour la fermeture du coffre et pour le verrouillage sur le kit de fixation. Ce Trekker de 33 litres peut héberger pas mal de bagages, mais pas de casque. Pour ceux qui veulent de plus grands coffres latéraux, optez alors plutôt pour le Trekker 46 (comme coffre latéral). Les coffres latéraux Trekker (TRK33N) peuvent également servir comme top coffre sur une platine Monokey. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: Un sac intérieur T484C apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: Votre passager aura très certainement une nette préférence pour l'installation d'un confortable dosseret E118 sur un si dur coffre. Bouteille isotherme en inox: Les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support (E162) pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce top case Outback. Serrure de sécurité: Ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Un jerrycan en matière plastique: le jerrycan pouvant contenir de l'eau, de l'huile ou bien encore de l'essence vous pourrez emporter une réserve de 2,5 litres partout avec vous dans le GIVI Jerrycan. Avec le E149 support en inox, vous pourrez facilement fixer le jerrycan sur ce coffre latéral trekker. Fixation pour filet à bagage: pour fixer les crochets du filet à bagage T10N, un kit E125 est disponible, il est constitué de 4 point d'ancrage. Porte bagage supplémentaire: avec le S150 porte bagage en PVC universel vous avez la possibilité d'embarquer des bagages en plus. Une version en métal E120B est aussi disponible. Conseil d'entretien de l'aluminium: Comme sur ce coffre on retrouve, entre autres, des parties en aluminium non traité, il a besoin d'un peu plus d'entretien qu'un coffre en matière synthétique. Pour nettoyer ce coffre, nous conseillons le S100 Moto Wash. N'utilisez JAMAIS des produits d'entretien qui contiennent des acides ou autres substances mordantes. De tels produits causent des taches foncées qui sont très difficiles à enlever. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours l'air nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d'éviter les déceptions.

TRK33 Trekker valise ou top case Monokey cache noir aluminium - 33 litre Ce coffre Trekker de GIVI, que vous pouvez utiliser comme coffre latéral ou top coffre, fait partie de la gamme Monokey. Il s'agit ici spécifiquement d'un seul coffre. La gamme Trekker se compose de différentes tailles de coffres latéraux et top coffres, parfois même échangeables, ce qui vous permet de composer vous-même la combinaison de votre choix. Les coffres latéraux TRK33B peuvent être combinés avec un top coffre Trekker 46 ou Trekker 52 pour former un ensemble robuste. Souvent, on parle alors “d'un peu gros” et “excessif”, mais ici, ce n'est pas le cas. Bien au contraire, le mot-clé c'est “sobre”. La combinaison Trekker reste, grâce à un design innovateur, remarquablement léger et compact, mais avec un espace de rangement quand même impressionnant. Dans cette version, la couleur du coffre est noire mate. Bien entendu, il s'agit toujours d'un exemplaire en aluminium. Vous pouvez ouvrir les coffres latéraux Trekker de deux façons: vous pouvez ouvrir le couvercle complètement ou vous pouvez seulement ouvrir le petit couvercle au-dessus. Ce petit couvercle est facile quand on veut prendre quelque chose vite fait du coffre sans devoir l'ouvrir complètement. Chaque coffre est pourvu, de série, d'un élastique large qui empêche que le contenu se déplace de tous les côtés. Le Trekker se fixe facilement et rapidement sur votre moto avec le kit de fixation spécialement conçu pour votre moto. Il faut seulement une seule clé pour la fermeture du coffre et pour le verrouillage sur le kit de fixation. Ce Trekker de 33 litres peut héberger pas mal de bagages, mais pas de casque. Pour ceux qui veulent de plus grands coffres latéraux, optez alors plutôt pour le Trekker 46 (comme coffre latéral). Les coffres latéraux Trekker (TRK33N) peuvent également servir comme top coffre sur une platine Monokey. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: le sac intérieur: un sac intérieur T484C apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour l'installation d'un confortable dosseret E118 sur un si dur coffre. Bouteille isotherme en inox: Les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support (E162) pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce top case Outback. Serrure de sécurité: Ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Un jerrycan en matière plastique: le jerrycan pouvant contenir de l'eau, de l'huile ou bien encore de l'essence vous pourrez emporter une réserve de 2,5 litres partout avec vous dans le GIVI Jerrycan. Avec le E149 support en inox, vous pourrez facilement fixer le jerrycan sur ce coffre latéral trekker. Fixation pour filet à bagage: pour fixer les crochets du filet à bagage T10N, un kit E125 est disponible, il est constitué de 4 point d'ancrage. Conseil d'entretien de l'aluminium: comme sur ce coffre on retrouve, entre autres, des parties en aluminium non traité, il a besoin d'un peu plus d'entretien qu'un coffre en matière synthétique. Pour nettoyer ce coffre, nous conseillons le S100 Moto Wash. N'utilisez JAMAIS des produits d'entretien qui contiennent des acides ou autres substances mordantes. De tels produits causent des taches foncées qui sont très difficiles à enlever. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours l'air nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d'éviter les déceptions. Les accessoires illustrés ne sont pas inclus.

Plaque de top case Monokey M3 Cette plaque de top case M3 peut être comparée aux plaques les plus solides qui existent sur le marché.Conçue en nylon plastique, la M3 ne craint pas les chocs. Tous les top cases de type Monokey peuvent être adaptés sur cette plaque, ce qui laisse une multitude de possibilités. Bien entendu, tout le matériel de fixation ainsi que les charnières nécessaires au montage -relativement simple- sont présents. La M3 s'adapte à tous les supports de top case de la gamme F.Il est tout à fait possible de placer une valise comprenant un kit de feux stop.

Plaque de top case Monokey M3 Cette plaque de top case M3 peut être comparée aux plaques les plus solides qui existent sur le marché.Conçue en nylon plastique, la M3 ne craint pas les chocs. Tous les top cases de type Monokey peuvent être adaptés sur cette plaque, ce qui laisse une multitude de possibilités. Bien entendu, tout le matériel de fixation ainsi que les charnières nécessaires au montage -relativement simple- sont présents. La M3 sadapte à tous les supports de top case de la gamme F.Il est tout à fait possible de placer une valise comprenant un kit de feux stop.

TRK52 Trekker Top Case Monokey cache aluminium - 52l Ce coffre Trekker de GIVI fait partie de la série Monokey et peut seulement être utilisé comme top box.Le Trekker 52 est un coffre en aluminium spacieux et extrêmement habile qui s'adapte parfaitement bien à la tendance actuelle des motos, style aventurier. Ceci est le plus grand top box de cette gamme. Outre celui-ci, il y a encore le Trekker de 46 litres (TRK46N) et le Trekker de 33 litres (TRK33N). Les coffres latéraux TRK33N peuvent être combinés avec le top box Trekker 46 ou Trekker 52 pour obtenir un ensemble robuste. Souvent, une combi pareille est accompagnée par les mots comme 'un peu gros' et 'excessif', mais ici ce n'est pas le cas. Bien au contraire. La combinaison “Trekker” reste, grâce au look innovateur, quand même surprenant léger et compact, tandis que l'espace de rangement est quand même impressionnant. Dans cette version, la couleur du coffre est principalement aluminium. Il ouvre 90 dégrées et est pourvu, de série, par un élastique large qui empêche que le contenu du coffre se déplace de tous les côtés. Quatre points de fixation en matière synthétique à l'extérieur (pour y attacher des sangles) pour éventuellement prendre davantage de bagage, offrent plusieurs possibilités. Le Trekker s'attache rapidement et facilement sur votre moto avec le kit de montage spécialement conçu. Avec une seule clé, vous ouvrez la serrure du coffre et le système de fixation qui l'attache à la platine. Le poignet vous permet d'emporter sans problème ce coffre. Dans ce Trekker avec son contenu de 52 litres, on peut facilement ranger 2 casques modulables, vos gants et votre foulard. Vous avez même encore de la place pour un petit truc. Il y a assez d'espace, c'est sûr. Un TOP box dans le vrai sens du mot. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: un sac intérieur T490B apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Porte bagage supplémentaire: avec le S150 porte bagage en PVC vous avez la possibilité d'embarquer des bagages en plus. Une version en métal E142B est aussi disponible. Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour l'installation d'un confortable dosseret E133S sur un si dur coffre. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Filet à bagage: utilisez l'espace que propose le couvercle du coffre peut s'avérer utile. Montez un filet à bagage T10 idéal pour y ranger tout un tas de bricole. Fixation pour filet à bagage: pour fixer les crochets du filet à bagage T10N, un kit E125 est disponible, il est constitué de 4 point d'ancrage. Conseils d'entretien: comme sur ce coffre on retrouve, entre autres, des parties en aluminium non traité, il a besoin d'un peu plus d'entretien qu'un coffre en matière synthétique. Pour nettoyer ce coffre, nous conseillons le S100 Moto Wash. N'utilisez JAMAIS des produits d'entretien qui contiennent des acides ou autres substances mordantes. De tels produits causent des taches foncées qui sont très difficiles à enlever. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d'éviter les déceptions.

TRK52 Trekker Top Case Monokey cache noir aluminium 52l Ce coffre Trekker de GIVI fait partie de la série Monokey et peut seulement être utilisé comme top box.Le Trekker 52 est un coffre en aluminium spacieux et extrêmement habile qui s'adapte parfaitement bien à la tendance actuelle des motos, style aventurier. Ceci est le plus grand top box de cette gamme. Outre celui-ci, il y a encore le Trekker de 46 litres (TRK46B) et le Trekker de 33 litres (TRK33B). Les coffres latéraux TRK33B peuvent être combinés avec le top box Trekker 46 ou Trekker 52 pour obtenir un ensemble robuste. Souvent, une combi pareille est accompagnée par les mots comme 'un peu gros' et 'excessif', mais ici ce n'est pas le cas. Bien au contraire. La combinaison “Trekker” reste, grâce au look innovateur, quand même surprenant léger et compact, tandis que l'espace de rangement est quand même impressionnant. Dans cette version, la couleur du coffre est principalement noir. Il ouvre 90 dégrées et est pourvu, de série, par un élastique large qui empêche que le contenu du coffre se déplace de tous les côtés. Quatre points de fixation en matière synthétique à l'extérieur (pour y attacher des sangles) pour éventuellement prendre davantage de bagage, offrent plusieurs possibilités. Le Trekker s'attache rapidement et facilement sur votre moto avec le kit de montage spécialement conçu. Avec une seule clé, vous ouvrez la serrure du coffre et le système de fixation qui l'attache à la platine. Le poignet vous permet d'emporter sans problème ce coffre. Dans ce Trekker avec son contenu de 52 litres, on peut facilement ranger 2 casques modulables, vos gants et votre foulard. Vous avez même encore de la place pour un petit truc. Il y a assez d'espace, c'est sûr. Un TOP box dans le vrai sens du mot. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: Un sac intérieur T490B apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Porte bagage supplémentaire: avec le S150 porte bagage en PVC vous avez la possibilité d'embarquer des bagages en plus. Une version en métal E142B est aussi disponible. Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour l'installation d'un confortable dosseret E133S sur un si dur coffre. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Filet à bagage: utilisez l'espace que propose le couvercle du coffre peut s'avérer utile. Montez un filet à bagage T10 idéal pour y ranger tout un tas de bricole. Fixation pour filet à bagage: pour fixer les crochets du filet à bagage T10N, un kit E125 est disponible, il est constitué de 4 point d'ancrage. Conseil d'entretien de l'aluminium: parce que ce coffre est fait en aluminium non traité, il a besoin de plus d'entretien qu'un coffre en PVC. Pour le nettoyage de ces coffres nous vous conseillons d'utiliser le S100 Moto Wash. N'utilisez jamais des produits d'entretien dont le PH est acide ou pouvant contenir des substances corrosives. De tels produits peuvent causer l'apparition de taches sombres qui est difficile à effacer. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d'éviter les déceptions.

DLM46 Trekker Dolomiti Top Case Monokey noir aluminium De Dolomiti est un coffre en aluminium profond, très spacieux et habile qui s'adapte parfaitement bien à la tendance actuelle des motos, style aventurier. Accessible du dessus, extrêmement résistant aux chocs et, de plus, d'aspect robuste. Solide mais aussi élégant, avec des tas de possibilités d'accessoires et de fixations in matière synthétique (pour y attacher des sangles) afin d'emporter, au-dessus du coffre du bagage supplémentaire. Equipé de série avec un tapis antichoc, le coffre ouvre 90 dégrées. Il est pourvu d'une serrure de sécurité résistante à la poussière et aux éclaboussures. A l'intérieur, il y a des crochets pour fixer un filet de bagage élastique dans le couvercle. Dans cette version, le coffre est en aluminium non traité. Le Dolomiti s'attache rapidement et facilement sur votre moto avec le kit de montage spécialement conçu. Avec une seule clé, vous ouvrez la serrure du coffre et le système de fixation qui l'attache à la platine. Le poignet vous permet d'emporter sans problème ce coffre. Grâce à son contenu de 46 litres, on peut facilement ranger 1 casque modulable, vos gants et votre foulard. Tout ça en même temps et il vous reste encore de la place. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: un sac intérieur T511 apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support E162 pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce top case Dolomiti. Sac cargo: vous pouvez fixer un sac cargo GRT714B au-dessus le top case DLM46 avec des sangle de fixation S351. Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour l'installation d'un confortable dosseret E164 sur un si dur coffre. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Filet à bagage: utilisez l'espace que propose le couvercle du coffre peut s'avérer utile. Montez un filet à bagage T10 idéal pour y ranger tout un tas de bricole. Poignée: avec cette poignée E185, votre top case devient soudainement plus facile à transporter. Conseil d'entretien de l'aluminium: parce que ce coffre est fait en aluminium non traité, il a besoin de plus d'entretien qu'un coffre en PVC. Pour le nettoyage de ces coffres nous vous conseillons d'utiliser le S100 Moto Wash. N'utilisez jamais des produits d'entretien dont le PH est acide ou pouvant contenir des substances corrosives. De tels produits peuvent causer l'apparition de taches sombres qui est difficile à effacer. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d'éviter les déceptions.

DLM46 Trekker Dolomiti Top Case Monokey aluminium De Dolomiti est un coffre en aluminium profond, très spacieux et habile qui s'adapte parfaitement bien à la tendance actuelle des motos, style aventurier. Accessible du dessus, extrêmement résistant aux chocs et, de plus, d'aspect robuste. Solide mais aussi élégant, avec des tas de possibilités d'accessoires et de fixations in matière synthétique (pour y attacher des sangles) afin d'emporter, au-dessus du coffre du bagage supplémentaire. Equipé de série avec un tapis antichoc, le coffre ouvre 90 dégrées. Il est pourvu d'une serrure de sécurité résistante à la poussière et aux éclaboussures. A l'intérieur, il y a des crochets pour fixer un filet de bagage élastique dans le couvercle. Dans cette version, le coffre est en aluminium non traité. Le Dolomiti s'attache rapidement et facilement sur votre moto avec le kit de montage spécialement conçu. Avec une seule clé, vous ouvrez la serrure du coffre et le système de fixation qui l'attache à la platine. Le poignet vous permet d'emporter sans problème ce coffre. Grâce à son contenu de 46 litres, on peut facilement ranger 1 casque modulable, vos gants et votre foulard. Tout ça en même temps et il vous reste encore de la place. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: un sac intérieur T511 apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support E162 pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce top case Dolomiti. Sac cargo: vous pouvez fixer un sac cargo GRT714B au-dessus le top case DLM46 avec des sangle de fixation S351. Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour l'installation d'un confortable dosseret E164 sur un si dur coffre. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Filet à bagage: utilisez l'espace que propose le couvercle du coffre peut s'avérer utile. Montez un filet à bagage T10 idéal pour y ranger tout un tas de bricole. Poignée: avec cette poignée E185, votre top case devient soudainement plus facile à transporter. Conseil d'entretien de l'aluminium: parce que ce coffre est fait en aluminium non traité, il a besoin de plus d'entretien qu'un coffre en PVC. Pour le nettoyage de ces coffres nous vous conseillons d'utiliser le S100 Moto Wash. N'utilisez jamais des produits d'entretien dont le PH est acide ou pouvant contenir des substances corrosives. De tels produits peuvent causer l'apparition de taches sombres qui est difficile à effacer. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d'éviter les déceptions.

Honda CB650F ABS 650 cm3 Roadster 2016, mise en circulation le 24/03/2016. Garantie jusqu'au 24/03/2018 Première main rodée selon les règles de l'art et temps de chauffe toujours respecté Carnet d'entretien et première révision effectuée à 1000km Facture d'achat de 7819,01 euros Options comprises: * ABS * Support GPS ou téléphone 5,5 pouces (50 euros) * Support de top case Monorack (80 euros) * Ampoule LED 30W avant (80 euros) * Saute vent 38cm fumé Puig (100 euros) * Liserets rouge Honda (65 euros) * Cadenas homologué qui se range sous la selle (70 euros) * Patins Top block TBR (220 euros) Options supplémentaires: Top case monokey GIVI V47 (200 euros) a rajouter au prix Platine monokey M5 (30 euros) a rajouter au prix

TRK33 Trekker set valises cache noir aluminium - 2x 33 litres Ce coffre Trekker de GIVI, que vous pouvez utiliser comme coffre latéral ou top coffre, fait partie de la gamme Monokey. Ici, il s'agit d'un set de deux coffres, dans le but de les monter, comme coffres latéraux, à gauche et à droite de votre moto. La gamme Trekker se compose de différentes tailles de coffres latéraux et top coffres, parfois même échangeables, ce qui vous permet de composer vous-même la combinaison de votre choix. Les coffres latéraux TRK33B peuvent être combinés avec un top coffre Trekker 46 ou Trekker 52 pour former un ensemble robuste. Souvent, on parle alors “d'un peu gros” et “excessif”, mais ici, ce n'est pas le cas. Bien au contraire, le mot-clé c'est “sobre”. La combinaison Trekker reste, grâce à un design innovateur, remarquablement léger et compact, mais avec un espace de rangement quand même impressionnant. Dans cette version, la couleur du coffre est noire mate. Bien entendu, il s'agit toujours d'un exemplaire en aluminium. Vous pouvez ouvrir les coffres latéraux Trekker de deux façons: vous pouvez ouvrir le couvercle complètement ou vous pouvez seulement ouvrir le petit couvercle au-dessus. Ce petit couvercle est facile quand on veut prendre quelque chose vite fait du coffre sans devoir l'ouvrir complètement. Chaque coffre est pourvu, de série, d'un élastique large qui empêche que le contenu se déplace de tous les côtés. Le Trekker se fixe facilement et rapidement sur votre moto avec le kit de fixation spécialement conçu pour votre moto. Il faut seulement une seule clé pour la fermeture du coffre et pour le verrouillage sur le kit de fixation. Ce Trekker de 33 litres peut héberger pas mal de bagages, mais pas de casque. Pour ceux qui veulent de plus grands coffres latéraux, optez alors plutôt pour le Trekker 46 (comme coffre latéral). Les coffres latéraux Trekker (TRK33N) peuvent également servir comme top coffre sur une platine Monokey. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: un sac intérieur T484C apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: Votre passager aura très certainement une nette préférence pour l'installation d'un confortable dosseret E118 sur un si dur coffre. Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support (E162) pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce top case Outback. Serrure de sécurité: Ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Un jerrycan en matière plastique: le jerrycan pouvant contenir de l'eau, de l'huile ou bien encore de l'essence vous pourrez emporter une réserve de 2,5 litres partout avec vous dans le GIVI Jerrycan. Avec le E149 support en inox, vous pourrez facilement fixer le jerrycan sur ce coffre latéral trekker. Fixation pour filet à bagage: pour fixer les crochets du filet à bagage T10N, un kit E125 est disponible, il est constitué de 4 point d'ancrage. La plupart des sets de valises de GIVI (et c'est le cas pour celles-ci) sont pourvues d'une (troisième) serrure supplémentaire. Quand vous la fixez à votre top-case (actuel), vous disposez d'un set de valises complet qui ne nécessite qu'une seule clé. Facile et pratique. Conseil d'entretien de l'aluminium: comme sur ce coffre on retrouve, entre autres, des parties en aluminium non traité, il a besoin d'un peu plus d'entretien qu'un coffre en matière synthétique. Pour nettoyer ce coffre, nous conseillons le S100 Moto Wash. N'utilisez JAMAIS des produits d'entretien qui contiennent des acides ou autres substances mordantes. De tels produits causent des taches foncées qui sont très difficiles à enlever. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours l'air nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d'éviter les déceptions.

Magnifique Suzuki GSXF 750 avec nombreuses options, Très Bon Etat - De juin , dernière génération - kms actuellement - Factures d'entretien à l'appui (plaquette de frein à l'arrière changée en février pneus neufs DUNLOP changés en avril , révision des kms faite...) - Excellente moto routière, polyvalente, confortable... - Poignées chauffantes RADACC 17 (valeur neuf: 70€) - Top Case Givi V46 noir brillant (valeur neuf: 180€) - Porte bagage Givi avec platine M5 Monokey (valeur neuf: 100€) - Silencieux DEVIL Magnum en carbone (valeur neuf: 597€), amélioration des performances, pas de risque de brûlures au toucher, sonorité extra! - Prix: €

Honda INTEGRA 700 ABS 700 cm3 Scooter 2013, blanc, mise en circulation le 04/11/2013. ACHETE EN CONCESSION IL Y A 3 MOIS RAISON DE LA VENTE: étant nouveau permis, je désire au final une moto OPTIONS ET EQUIPEMENTS: Confort et sécurité: - ABS - Selle confort Bagster très confortable - Poignées chauffantes - Support pour Top Case Autres équipements et informations: ETAT NEUF, FAIBLE KILOMETRAGE GARANTI, REVISION 1000km FAITE, AUCUN FRAIS A PREVOIR Mon prix: 5550 € à débattre Option supplémentaire: 250 euros en plus pour platine M5 + top case GIVI V47 TECH monokey Echange possible contre honda cb650f moins de 10 000km ou yamaha mt-07 moins de 10 000km Comparable a un tmax, t-max 530, bmw c600, burgman 650 ME CONTACTER: 06.50.04.17.92