Porte michelin

Renault Master 2.5 DCI b'/xe2/x80/x93' 16V Turbo - 120 Chevaux avec attelage b'/xc2/xab'b'/xc2/xa0'utilitaireb'/xc2/xa0'b'/xc2/xbb' de 11-2008 Carrosserie Ameline avec pont latb'/xc3/xa9'ral compensb'/xc3/xa9' + hayon Controle technique de 09-2024: OKb'/xc2/xa0' Permis B Poidsb'/xc2/xa0': b'/xc2/xa0'2T280 / 3T500 / 5T500 Kmsb'/xc2/xa0': 98.500b'/xc2/xa0'peu b'/xc3/xa9'volutif Partie cabine Cabine 3 places, vitres b'/xc3/xa9'lectriques, radio CD Sib'/xc3/xa8'ge conducteur pneumatique avec 2 accoudoirs amovibles b'/xe2/x80/x93' dossier haut Limiteur et rb'/xc3/xa9'gulateur de vitesse Boite 6 vitesses Climatisation manuelle Camb'/xc3/xa9'ra de recul avec b'/xc3/xa9'cran couleur cb'/xc3/xb4'tb'/xc3/xa9' conducteur + tb'/xc3/xa9'lb'/xc3/xa9'commande Camb'/xc3/xa9'ra de surveillance chevaux sonorisb'/xc3/xa9'e avec b'/xc3/xa9'cran noir et blanc dans cabine (b'/xc3/xa9'cran sans doute b'/xc3/xa0' remplacer => d'origine) Partie chevaux Capucine (pour les couvertures par exemple) Sol tapis caoutchouc martelb'/xc3/xa9' et caoutchouc latb'/xc3/xa9'ral hauteur 1m05. Sol en trb'/xc3/xa8's bon b'/xc3/xa9'tat (nettoyage aprb'/xc3/xa8's chaque transport (litib'/xc3/xa8're sur copeaux) 2 places avec bat-flanc coulissant, matelassb'/xc3/xa9' avec jupe Sb'/xc3/xa9'paration de tb'/xc3/xaa'te pivotante 2 baies ouvrantes avec grille de protection + 1 ab'/xc3/xa9'rateur de toit 3 positions Mangeoire sur toute la largeur du camion avec bonde db'/xe2/x80/x99'b'/xc3/xa9'vacuation + crochets pour sacs b'/xc3/xa0' foin Sellerie arrib'/xc3/xa8're amb'/xc3/xa9'nagb'/xc3/xa9'e avec 2 porte-selle, 2 porte filets ou db'/xc3/xa9'placables fixes (10b'/xc2/xa0'crochets) + 1 porte filet fixe (4b'/xc2/xa0'crochets) + 1 meuble bois 3 tiroirs (pour bonnets par exemple) + 1 meuble 4 cases avec casiers. Meubles b'/xc3/xa9'quipb'/xc3/xa9's de dispositifs empb'/xc3/xaa'chant l'ouverture pendant transport + 2 supports balai + 1 porte manteau. Roue de secours Michelin 1 lumib'/xc3/xa8're intb'/xc3/xa9'rieure cb'/xc3/xb4'tb'/xc3/xa9' chevaux + 1 lumib'/xc3/xa8're intb'/xc3/xa9'rieure cb'/xc3/xb4'tb'/xc3/xa9' sellerie 2 anneaux db'/xe2/x80/x99'attache intb'/xc3/xa9'rieurs rb'/xc3/xa9'glables +b'/xc2/xa0'2 anneaux db'/xe2/x80/x99'attache extb'/xc3/xa9'rieurs Entretienb'/xc2/xa0': 89.300 Kmsb'/xc2/xa0': 2 pneus michelin 89.400 Kmsb'/xc2/xa0': Freins et rotules de suspensions 89.700b'/xc2/xa0'Kms: 2 pneus michelin + Amortisseurs avant et arrib'/xc3/xa8're 95.540 Kmsb'/xc2/xa0': Rb'/xc3/xa9'vision b'/xc2/xa0' Batterie neuve Essuie glaces avec jet intb'/xc3/xa9'grb'/xc3/xa9' changb'/xc3/xa9's en 09-2024 + phares db'/xc3/xa9'polis + ampoules feux arrib'/xc3/xa8'res neufs + ampoules de secours dans boite b'/xc3/xa0' gants

| ABS| Alarme| Allumage des feux automatiques| Apple Carplay et Android auto| Boite de vitesse manuelle| Camera de recul| Capot sport specifique| Chassis sport| Ciel pavillon de toit noir| Climatisation Bi Zone automatique| Controle de pression des pneus| Differentiel autobloquant|ESP Advanced track| Feux avants Bi-Xenon| Fixation ISOFIX| Freinage Brembo| Ordinateur de bord en Français| Retroviseurs exterieurs anti eblouissement automatique| Roues en magnesium| Sieges baquets| Sieges chauffants et ventiles| Sieges électriques| Suspension magnetique| Systeme audio Bang & Olufsen| Telephone main libre Bluetooth| Trappe a carburant Easyfuel| Vitres électriques|Groupe d'équipements 950A|Disques de frein avant de 394 mm (15,5 ") avec étriers Brembo à 6 pistons|Disques de frein arrière de 380 mm (15 ") avec étriers Brembo à 4 pistons|Étriers de frein Brembo peints en rouge|Verrouillage de ligne électronique (utilisation sur piste uniquement)|Contrôle de lancement (nécessite une transmission automatique; utilisation sur piste uniquement)|Direction assistée électrique à effort sélectionnable (EPAS)|Système d'amortissement MagneRide|Freins assistés à disque aux quatre roues ventilés|3.73 Essieu arrière à glissement limité TORSEN|V8 de 5,2 litres à plan transversal suralimenté|Double échappement avec soupapes actives et quatre embouts|Refroidisseur d'huile moteur|Transmission à double embrayage TREMECà 7 vitesses|Michelin Pilot Sport 4S|Kit gonfleur et scellant pour pneu|Pédales en aluminium|Rétroviseur intérieur à atténuation automatique|Lumières automatiques (phares marche / arrêt automatiques) avec activation des essuie-glaces|Ensemble d'instruments et de registre gris à quatre jauges|Console centrale avec accoudoir complet|Console centrale enveloppée avec surpiqûres|Tableau de bord en aluminium exclusif Shelby|Lampe à dôme centrale haute|Porte-gobelets |Repose-pieds conducteur|Tapis protecteurs - moquette, avant|Plaque de seuil de porte en aluminium Ford Performance|Boîte à gants éclairée avec porte verrouillable et espace dédié au manuel du propriétaire|Accès intelligent avec démarrage par bouton-poussoir|Ouverture intérieure du coffre|Poignée de frein de stationnement gainée de cuir|Gainé de cuir Alcantara avec palettes de changement de vitesse |Régulateur de vitesse et colonne de direction inclinable / télescopique|MyKey|Windows, Power - Front up / down une touche avec Global Open|Powerpoints |Survol de porte souple|Miroirs de courtoisie à double visière éclairée|Ouvre-porte de garage universel|Lecteur AM / FM stéréo / CD simple et HD Radio avec 9 haut-parleurs|Abonnement d'essai Sirius All Access|FordPass Connect (point d'accès Wi-Fi)|Deux ports USB de chargement intelligent|Appuie-tête avant réglables en 4 directions|Siège du conducteur à 6 réglages électriques avec commande lombaire à réglage électrique|Siège passager à réglage électrique en 6 directions|Banquette arrière rabattable divisée 50/50|Garniture en cuir avec sièges sport en daim Miko |Double échappement avec quatre embouts|Remplisseur de carburant sans bouchon Easy Fuel|Lumières allumées toute la journée|Phares à LED avec éclairage à LED distinctif|HID avec éclairage LED signature|Feux arrière séquentiels à LED|Rétroviseurs - capuchons noir brillant, angle mort intégré, repliable manuellement, vitre électrique|Diffuseur arrière|Dégivreur de lunette arrière|Système de retenue de ceinture de sécurité à 3 points pour toutes les places assises|Airbag de genou intégré à la porte de la boîte à gants|AdvanceTrac avec contrôle électronique de stabilité (ESC)|Rappel de ceinture de sécurité avant Belt-Minder|Airbag genoux conducteur|Deux coussins gonflables avant|Airbags latéraux aux places |Option en sup. Pack Carbon Fibre 34900e: Roues en fibre de carbone de 20 po exposées,Pneus Michelin Pilot Cup Sport 2 - Avant - 305 / 30R20, Arrière - 315 / 30R20;Suppression du siège arrière,Tableau de bord exposé en fibre de carbone, Voile de voie GT4 en fibre de carbone exposée,Supports supérieurs à jambes de force réglables,Sièges garnis de cuir RECARO,Splitter osiers,Kit de blocage de roue|Option en sup. GPS Europe 1500e|Option en sup. Reprise possible 

| ABS| Airbags| Alarme| Allumage des feux automatiques| Apple Carplay et Android auto| Boite de vitesse manuelle| Camera de recul| Capot sport specifique| Chassis sport| Ciel pavillon de toit noir| Climatisation Bi Zone automatique| Controle de pression des pneus| Differentiel autobloquant|ESP Advanced track| Feux avants Bi-Xenon| Fixation ISOFIX| Freinage Brembo| Ordinateur de bord en Français| Retroviseurs exterieurs anti eblouissement automatique| Roues en magnesium| Sieges baquets| Sieges chauffants et ventiles| Sieges électriques| Suspension magnetique| Systeme audio Bang Olufsen| Telephone main libre Bluetooth| Trappe a carburant Easyfuel| Vitres électriques|Groupe d équipements 950A|Disques de frein avant de 394 mm (15 5) avec étriers Brembo à 6 pistons|Disques de frein arrière de 380 mm (15) avec étriers Brembo à 4 pistons|Étriers de frein Brembo peints en rouge|Verrouillage de ligne électronique (utilisation sur piste uniquement)|Contrôle de lancement (nécessite une transmission automatique utilisation sur piste uniquement)|Direction assistée électrique à effort sélectionnable (EPAS)|Système d amortissement MagneRide|Freins assistés à disque aux quatre roues ventilés|3.73 Essieu arrière à glissement limité TORSEN|V8 de 5 2 litres à plan transversal suralimenté|Double échappement avec soupapes actives et quatre embouts|Refroidisseur d huile moteur|Transmission à double embrayage TREMECà 7 vitesses|Michelin Pilot Sport 4S|Kit gonfleur et scellant pour pneu|Pédales en aluminium|Rétroviseur intérieur à atténuation automatique|Lumières automatiques (phares marche / arrêt automatiques) avec activation des essuie-glaces|Ensemble d instruments et de registre gris à quatre jauges|Console centrale avec accoudoir complet|Console centrale enveloppée avec surpiqûres|Tableau de bord en aluminium exclusif Shelby|Lampe à dôme centrale haute|Porte-gobelets |Repose-pieds conducteur|Tapis protecteurs - moquette avant|Plaque de seuil de porte en aluminium Ford Performance|Boîte à gants éclairée avec porte verrouillable et espace dédié au manuel du propriétaire|Accès intelligent avec démarrage par bouton-poussoir|Ouverture intérieure du coffre|Poignée de frein de stationnement gainée de cuir|Gainé de cuir Alcantara avec palettes de changement de vitesse |Régulateur de vitesse et colonne de direction inclinable / télescopique|MyKey|Windows Power - Front up / down une touche avec Global Open|Powerpoints |Survol de porte souple|Miroirs de courtoisie à double visière éclairée|Ouvre-porte de garage universel|Lecteur AM / FM stéréo / CD simple et HD Radio avec 9 haut-parleurs|Abonnement d essai Sirius All Access|FordPass Connect (point d accès Wi-Fi)|Deux ports USB de chargement intelligent|Appuie-tête avant réglables en 4 directions|Siège du conducteur à 6 réglages électriques avec commande lombaire à réglage électrique|Siège passager à réglage électrique en 6 directions|Banquette arrière rabattable divisée 50/50|Garniture en cuir avec sièges sport en daim Miko |Double échappement avec quatre embouts|Remplisseur de carburant sans bouchon Easy Fuel|Lumières allumées toute la journée|Phares à LED avec éclairage à LED distinctif|HID avec éclairage LED signature|Feux arrière séquentiels à LED|Rétroviseurs - capuchons noir brillant angle mort intégré repliable manuellement vitre électrique|Diffuseur arrière|Dégivreur de lunette arrière|Système de retenue de ceinture de sécurité à 3 points pour toutes les places assises|Airbag de genou intégré à la porte de la boîte à gants|AdvanceTrac avec contrôle électronique de stabilité (ESC)|Rappel de ceinture de sécurité avant Belt-Minder|Airbag genoux conducteur|Deux coussins gonflables avant|Airbags latéraux aux places avant|Ancrages inférieurs LATCH et ancrages d attache pour enfants|Personal Safety System pour le conducteur et le passager avant|Rideaux gonflables latéraux Safety Canopy|SOS Post-Crash Alert System|Entrée éclairée|Système de surveillance de la pression des pneus individuels|Alarme périmétrique|Entrée sans clé à distance|Système antivol passif SecuriLock|Ensemble de chenilles en fibre de carbone Shelby GT500||Option en sup. Pack Carbon Fibre 34900e: Roues en fibre de carbone de 20 po exposées Pneus Michelin Pilot Cup Sport 2 - Avant - 305 / 30R20 Arrière - 315 / 30R20 Suppression du siège arrière Tableau de bord exposé en fibre de carbone Voile de voie GT4 en fibre de carbone exposée Supports supérieurs à jambes de force réglables Sièges garnis de cuir RECARO Splitter osiers Kit de blocage de roue|Option en sup. GPS Europe 1500e|Option en sup. Reprise possible 

| ABS| Airbags| Alarme| Allumage des feux automatiques| Apple Carplay et Android auto| Boite de vitesse manuelle| Camera de recul| Capot sport specifique| Chassis sport| Ciel pavillon de toit noir| Climatisation Bi Zone automatique| Controle de pression des pneus| Differentiel autobloquant|ESP Advanced track| Feux avants Bi-Xenon| Fixation ISOFIX| Freinage Brembo| Ordinateur de bord en Français| Retroviseurs exterieurs anti eblouissement automatique| Roues en magnesium| Sieges baquets| Sieges chauffants et ventiles| Sieges électriques| Suspension magnetique| Systeme audio Bang Olufsen| Telephone main libre Bluetooth| Trappe a carburant Easyfuel| Vitres électriques|Groupe d équipements 950A|Disques de frein avant de 394 mm (15 5) avec étriers Brembo à 6 pistons|Disques de frein arrière de 380 mm (15) avec étriers Brembo à 4 pistons|Étriers de frein Brembo peints en rouge|Verrouillage de ligne électronique (utilisation sur piste uniquement)|Contrôle de lancement (nécessite une transmission automatique utilisation sur piste uniquement)|Direction assistée électrique à effort sélectionnable (EPAS)|Système d amortissement MagneRide|Freins assistés à disque aux quatre roues ventilés|3.73 Essieu arrière à glissement limité TORSEN|V8 de 5 2 litres à plan transversal suralimenté|Double échappement avec soupapes actives et quatre embouts|Refroidisseur d huile moteur|Transmission à double embrayage TREMECà 7 vitesses|Michelin Pilot Sport 4S|Kit gonfleur et scellant pour pneu|Pédales en aluminium|Rétroviseur intérieur à atténuation automatique|Lumières automatiques (phares marche / arrêt automatiques) avec activation des essuie-glaces|Ensemble d instruments et de registre gris à quatre jauges|Console centrale avec accoudoir complet|Console centrale enveloppée avec surpiqûres|Tableau de bord en aluminium exclusif Shelby|Lampe à dôme centrale haute|Porte-gobelets |Repose-pieds conducteur|Tapis protecteurs - moquette avant|Plaque de seuil de porte en aluminium Ford Performance|Boîte à gants éclairée avec porte verrouillable et espace dédié au manuel du propriétaire|Accès intelligent avec démarrage par bouton-poussoir|Ouverture intérieure du coffre|Poignée de frein de stationnement gainée de cuir|Gainé de cuir Alcantara avec palettes de changement de vitesse |Régulateur de vitesse et colonne de direction inclinable / télescopique|MyKey|Windows Power - Front up / down une touche avec Global Open|Powerpoints |Survol de porte souple|Miroirs de courtoisie à double visière éclairée|Ouvre-porte de garage universel|Lecteur AM / FM stéréo / CD simple et HD Radio avec 9 haut-parleurs|Abonnement d essai Sirius All Access|FordPass Connect (point d accès Wi-Fi)|Deux ports USB de chargement intelligent|Appuie-tête avant réglables en 4 directions|Siège du conducteur à 6 réglages électriques avec commande lombaire à réglage électrique|Siège passager à réglage électrique en 6 directions|Banquette arrière rabattable divisée 50/50|Garniture en cuir avec sièges sport en daim Miko |Double échappement avec quatre embouts|Remplisseur de carburant sans bouchon Easy Fuel|Lumières allumées toute la journée|Phares à LED avec éclairage à LED distinctif|HID avec éclairage LED signature|Feux arrière séquentiels à LED|Rétroviseurs - capuchons noir brillant angle mort intégré repliable manuellement vitre électrique|Diffuseur arrière|Dégivreur de lunette arrière|Système de retenue de ceinture de sécurité à 3 points pour toutes les places assises|Airbag de genou intégré à la porte de la boîte à gants|AdvanceTrac avec contrôle électronique de stabilité (ESC)|Rappel de ceinture de sécurité avant Belt-Minder|Airbag genoux conducteur|Deux coussins gonflables avant|Airbags latéraux aux places |Option en sup. Pack Carbon Fibre 34900e: Roues en fibre de carbone de 20 po exposées Pneus Michelin Pilot Cup Sport 2 - Avant - 305 / 30R20 Arrière - 315 / 30R20 Suppression du siège arrière Tableau de bord exposé en fibre de carbone Voile de voie GT4 en fibre de carbone exposée Supports supérieurs à jambes de force réglables Sièges garnis de cuir RECARO Splitter osiers Kit de blocage de roue|Option en sup. GPS Europe 1500e|Option en sup. Reprise possible 

Marque: Ford Modèle: Mustang Mise en Circu.: 07/2020 Kilométrage: 822 km Type d'annonce: Occasion Référence: UBIFLOW_3771_225638632 Voir l'historique officiel du véhicule Description | ABS| Airbags| Alarme| Allumage des feux automatiques| Apple Carplay et Android auto| Boite de vitesse manuelle| Camera de recul| Capot sport specifique| Chassis sport| Ciel pavillon de toit noir| Climatisation Bi Zone automatique| Controle de pression des pneus| Differentiel autobloquant|ESP Advanced track| Feux avants Bi-Xenon| Fixation ISOFIX| Freinage Brembo| Ordinateur de bord en Français| Retroviseurs exterieurs anti eblouissement automatique| Roues en magnesium| Sieges baquets| Sieges chauffants et ventiles| Sieges électriques| Suspension magnetique| Systeme audio Bang Olufsen| Telephone main libre Bluetooth| Trappe a carburant Easyfuel| Vitres électriques|Groupe d équipements 950A|Disques de frein avant de 394 mm (15 5) avec étriers Brembo à 6 pistons|Disques de frein arrière de 380 mm (15) avec étriers Brembo à 4 pistons|Étriers de frein Brembo peints en rouge|Verrouillage de ligne électronique (utilisation sur piste uniquement)|Contrôle de lancement (nécessite une transmission automatique utilisation sur piste uniquement)|Direction assistée électrique à effort sélectionnable (EPAS)|Système d amortissement MagneRide|Freins assistés à disque aux quatre roues ventilés|3.73 Essieu arrière à glissement limité TORSEN|V8 de 5 2 litres à plan transversal suralimenté|Double échappement avec soupapes actives et quatre embouts|Refroidisseur d huile moteur|Transmission à double embrayage TREMECà 7 vitesses|Michelin Pilot Sport 4S|Kit gonfleur et scellant pour pneu|Pédales en aluminium|Rétroviseur intérieur à atténuation automatique|Lumières automatiques (phares marche / arrêt automatiques) avec activation des essuie-glaces|Ensemble d instruments et de registre gris à quatre jauges|Console centrale avec accoudoir complet|Console centrale enveloppée avec surpiqûres|Tableau de bord en aluminium exclusif Shelby|Lampe à dôme centrale haute|Porte-gobelets |Repose-pieds conducteur|Tapis protecteurs - moquette avant|Plaque de seuil de porte en aluminium Ford Performance|Boîte à gants éclairée avec porte verrouillable et espace dédié au manuel du propriétaire|Accès intelligent avec démarrage par bouton-poussoir|Ouverture intérieure du coffre|Poignée de frein de stationnement gainée de cuir|Gainé de cuir Alcantara avec palettes de changement de vitesse |Régulateur de vitesse et colonne de direction inclinable / télescopique|MyKey|Windows Power - Front up / down une touche avec Global Open|Powerpoints |Survol de porte souple|Miroirs de courtoisie à double visière éclairée|Ouvre-porte de garage universel|Lecteur AM / FM stéréo / CD simple et HD Radio avec 9 haut-parleurs|Abonnement d essai Sirius All Access|FordPass Connect (point d accès Wi-Fi)|Deux ports USB de chargement intelligent|Appuie-tête avant réglables en 4 directions|Siège du conducteur à 6 réglages électriques avec commande lombaire à réglage électrique|Siège passager à réglage électrique en 6 directions|Banquette arrière rabattable divisée 50/50|Garniture en cuir avec sièges sport en daim Miko |Double échappement avec quatre embouts|Remplisseur de carburant sans bouchon Easy Fuel|Lumières allumées toute la journée|Phares à LED avec éclairage à LED distinctif|HID avec éclairage LED signature|Feux arrière séquentiels à LED|Rétroviseurs - capuchons noir brillant angle mort intégré repliable manuellement vitre électrique|Diffuseur arrière|Dégivreur de lunette arrière|Système de retenue de ceinture de sécurité à 3 points pour toutes les places assises|Airbag de genou intégré à la porte de la boîte à gants|AdvanceTrac avec contrôle électronique de stabilité (ESC)|Rappel de ceinture de sécurité avant Belt-Minder|Airbag genoux conducteur|Deux coussins gonflables avant|Airbags latéraux aux places |Option en sup. Pack Carbon Fibre 34900e: Roues en fibre de carbone de 20 po exposées Pneus Michelin Pilot Cup Sport 2 - Avant - 305 / 30R20 Arrière - 315 / 30R20 Suppression du siège arrière Tableau de bord exposé en fibre de carbone Voile de voie GT4 en fibre de carbone exposée Supports supérieurs à jambes de force réglables Sièges garnis de cuir RECARO Splitter osiers Kit de blocage de roue|Option en sup. GPS Europe 1500e|Option en sup. Reprise possible  OPTIONS/EQUIPEMENTS: ----------------- Ordinateur de Bord, Caméra de Recul, Régul. Vitesse, Bluetooth, Fix ISOFIX, Sièges Arr. Rabattables, Alarme Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables

Marque: Ford Modèle: Mustang Mise en Circu.: 07/2020 Kilométrage: 817 km Type d'annonce: Occasion Référence: UBIFLOW_3771_225638005 Voir l'historique officiel du véhicule Description | ABS| Alarme| Allumage des feux automatiques| Apple Carplay et Android auto| Boite de vitesse manuelle| Camera de recul| Capot sport specifique| Chassis sport| Ciel pavillon de toit noir| Climatisation Bi Zone automatique| Controle de pression des pneus| Differentiel autobloquant|ESP Advanced track| Feux avants Bi-Xenon| Fixation ISOFIX| Freinage Brembo| Ordinateur de bord en Français| Retroviseurs exterieurs anti eblouissement automatique| Roues en magnesium| Sieges baquets| Sieges chauffants et ventiles| Sieges électriques| Suspension magnetique| Systeme audio Bang Olufsen| Telephone main libre Bluetooth| Trappe a carburant Easyfuel| Vitres électriques|Groupe d équipements 950A|Disques de frein avant de 394 mm (15 5) avec étriers Brembo à 6 pistons|Disques de frein arrière de 380 mm (15) avec étriers Brembo à 4 pistons|Étriers de frein Brembo peints en rouge|Verrouillage de ligne électronique (utilisation sur piste uniquement)|Contrôle de lancement (nécessite une transmission automatique utilisation sur piste uniquement)|Direction assistée électrique à effort sélectionnable (EPAS)|Système d amortissement MagneRide|Freins assistés à disque aux quatre roues ventilés|3.73 Essieu arrière à glissement limité TORSEN|V8 de 5 2 litres à plan transversal suralimenté|Double échappement avec soupapes actives et quatre embouts|Refroidisseur d huile moteur|Transmission à double embrayage TREMECà 7 vitesses|Michelin Pilot Sport 4S|Kit gonfleur et scellant pour pneu|Pédales en aluminium|Rétroviseur intérieur à atténuation automatique|Lumières automatiques (phares marche / arrêt automatiques) avec activation des essuie-glaces|Ensemble d instruments et de registre gris à quatre jauges|Console centrale avec accoudoir complet|Console centrale enveloppée avec surpiqûres|Tableau de bord en aluminium exclusif Shelby|Lampe à dôme centrale haute|Porte-gobelets |Repose-pieds conducteur|Tapis protecteurs - moquette avant|Plaque de seuil de porte en aluminium Ford Performance|Boîte à gants éclairée avec porte verrouillable et espace dédié au manuel du propriétaire|Accès intelligent avec démarrage par bouton-poussoir|Ouverture intérieure du coffre|Poignée de frein de stationnement gainée de cuir|Gainé de cuir Alcantara avec palettes de changement de vitesse |Régulateur de vitesse et colonne de direction inclinable / télescopique|MyKey|Windows Power - Front up / down une touche avec Global Open|Powerpoints |Survol de porte souple|Miroirs de courtoisie à double visière éclairée|Ouvre-porte de garage universel|Lecteur AM / FM stéréo / CD simple et HD Radio avec 9 haut-parleurs|Abonnement d essai Sirius All Access|FordPass Connect (point d accès Wi-Fi)|Deux ports USB de chargement intelligent|Appuie-tête avant réglables en 4 directions|Siège du conducteur à 6 réglages électriques avec commande lombaire à réglage électrique|Siège passager à réglage électrique en 6 directions|Banquette arrière rabattable divisée 50/50|Garniture en cuir avec sièges sport en daim Miko |Double échappement avec quatre embouts|Remplisseur de carburant sans bouchon Easy Fuel|Lumières allumées toute la journée|Phares à LED avec éclairage à LED distinctif|HID avec éclairage LED signature|Feux arrière séquentiels à LED|Rétroviseurs - capuchons noir brillant angle mort intégré repliable manuellement vitre électrique|Diffuseur arrière|Dégivreur de lunette arrière|Système de retenue de ceinture de sécurité à 3 points pour toutes les places assises|Airbag de genou intégré à la porte de la boîte à gants|AdvanceTrac avec contrôle électronique de stabilité (ESC)|Rappel de ceinture de sécurité avant Belt-Minder|Airbag genoux conducteur|Deux coussins gonflables avant|Airbags latéraux aux places |Option en sup. Pack Carbon Fibre 34900e: Roues en fibre de carbone de 20 po exposées Pneus Michelin Pilot Cup Sport 2 - Avant - 305 / 30R20 Arrière - 315 / 30R20 Suppression du siège arrière Tableau de bord exposé en fibre de carbone Voile de voie GT4 en fibre de carbone exposée Supports supérieurs à jambes de force réglables Sièges garnis de cuir RECARO Splitter osiers Kit de blocage de roue|Option en sup. GPS Europe 1500e|Option en sup. Reprise possible  OPTIONS/EQUIPEMENTS: ----------------- Ordinateur de Bord, Caméra de Recul, Régul. Vitesse, Bluetooth, Fix ISOFIX, Sièges Arr. Rabattables, Alarme Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables

Marque: Ford Modèle: Mustang Mise en Circu.: 07/2020 Kilométrage: 814 km Type d'annonce: Occasion Référence: UBIFLOW_3771_225638575 Voir l'historique officiel du véhicule Description | ABS| Alarme| Allumage des feux automatiques| Apple Carplay et Android auto| Boite de vitesse manuelle| Camera de recul| Capot sport specifique| Chassis sport| Ciel pavillon de toit noir| Climatisation Bi Zone automatique| Controle de pression des pneus| Differentiel autobloquant|ESP Advanced track| Feux avants Bi-Xenon| Fixation ISOFIX| Freinage Brembo| Ordinateur de bord en Français| Retroviseurs exterieurs anti eblouissement automatique| Roues en magnesium| Sieges baquets| Sieges chauffants et ventiles| Sieges électriques| Suspension magnetique| Systeme audio Bang Olufsen| Telephone main libre Bluetooth| Trappe a carburant Easyfuel| Vitres électriques|Groupe d équipements 950A|Disques de frein avant de 394 mm (15 5) avec étriers Brembo à 6 pistons|Disques de frein arrière de 380 mm (15) avec étriers Brembo à 4 pistons|Étriers de frein Brembo peints en rouge|Verrouillage de ligne électronique (utilisation sur piste uniquement)|Contrôle de lancement (nécessite une transmission automatique utilisation sur piste uniquement)|Direction assistée électrique à effort sélectionnable (EPAS)|Système d amortissement MagneRide|Freins assistés à disque aux quatre roues ventilés|3.73 Essieu arrière à glissement limité TORSEN|V8 de 5 2 litres à plan transversal suralimenté|Double échappement avec soupapes actives et quatre embouts|Refroidisseur d huile moteur|Transmission à double embrayage TREMECà 7 vitesses|Michelin Pilot Sport 4S|Kit gonfleur et scellant pour pneu|Pédales en aluminium|Rétroviseur intérieur à atténuation automatique|Lumières automatiques (phares marche / arrêt automatiques) avec activation des essuie-glaces|Ensemble d instruments et de registre gris à quatre jauges|Console centrale avec accoudoir complet|Console centrale enveloppée avec surpiqûres|Tableau de bord en aluminium exclusif Shelby|Lampe à dôme centrale haute|Porte-gobelets |Repose-pieds conducteur|Tapis protecteurs - moquette avant|Plaque de seuil de porte en aluminium Ford Performance|Boîte à gants éclairée avec porte verrouillable et espace dédié au manuel du propriétaire|Accès intelligent avec démarrage par bouton-poussoir|Ouverture intérieure du coffre|Poignée de frein de stationnement gainée de cuir|Gainé de cuir Alcantara avec palettes de changement de vitesse |Régulateur de vitesse et colonne de direction inclinable / télescopique|MyKey|Windows Power - Front up / down une touche avec Global Open|Powerpoints |Survol de porte souple|Miroirs de courtoisie à double visière éclairée|Ouvre-porte de garage universel|Lecteur AM / FM stéréo / CD simple et HD Radio avec 9 haut-parleurs|Abonnement d essai Sirius All Access|FordPass Connect (point d accès Wi-Fi)|Deux ports USB de chargement intelligent|Appuie-tête avant réglables en 4 directions|Siège du conducteur à 6 réglages électriques avec commande lombaire à réglage électrique|Siège passager à réglage électrique en 6 directions|Banquette arrière rabattable divisée 50/50|Garniture en cuir avec sièges sport en daim Miko |Double échappement avec quatre embouts|Remplisseur de carburant sans bouchon Easy Fuel|Lumières allumées toute la journée|Phares à LED avec éclairage à LED distinctif|HID avec éclairage LED signature|Feux arrière séquentiels à LED|Rétroviseurs - capuchons noir brillant angle mort intégré repliable manuellement vitre électrique|Diffuseur arrière|Dégivreur de lunette arrière|Système de retenue de ceinture de sécurité à 3 points pour toutes les places assises|Airbag de genou intégré à la porte de la boîte à gants|AdvanceTrac avec contrôle électronique de stabilité (ESC)|Rappel de ceinture de sécurité avant Belt-Minder|Airbag genoux conducteur|Deux coussins gonflables avant|Airbags latéraux aux places |Option en sup. Pack Carbon Fibre 34900e: Roues en fibre de carbone de 20 po exposées Pneus Michelin Pilot Cup Sport 2 - Avant - 305 / 30R20 Arrière - 315 / 30R20 Suppression du siège arrière Tableau de bord exposé en fibre de carbone Voile de voie GT4 en fibre de carbone exposée Supports supérieurs à jambes de force réglables Sièges garnis de cuir RECARO Splitter osiers Kit de blocage de roue|Option en sup. GPS Europe 1500e|Option en sup. Reprise possible  OPTIONS/EQUIPEMENTS: ----------------- Ordinateur de Bord, Caméra de Recul, Régul. Vitesse, Bluetooth, Fix ISOFIX, Sièges Arr. Rabattables, Alarme Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables

Marque: Ford Modèle: Mustang Mise en Circu.: 07/2020 Kilométrage: 824 km Type d'annonce: Occasion Référence: UBIFLOW_3771_235442341 Voir l'historique officiel du véhicule Description | ABS| Airbags| Alarme| Allumage des feux automatiques| Apple Carplay et Android auto| Boite de vitesse manuelle| Camera de recul| Capot sport specifique| Chassis sport| Ciel pavillon de toit noir| Climatisation Bi Zone automatique| Controle de pression des pneus| Differentiel autobloquant|ESP Advanced track| Feux avants Bi-Xenon| Fixation ISOFIX| Freinage Brembo| Ordinateur de bord en Français| Retroviseurs exterieurs anti eblouissement automatique| Roues en magnesium| Sieges baquets| Sieges chauffants et ventiles| Sieges électriques| Suspension magnetique| Systeme audio Bang Olufsen| Telephone main libre Bluetooth| Trappe a carburant Easyfuel| Vitres électriques|Groupe d équipements 950A|Disques de frein avant de 394 mm (15 5) avec étriers Brembo à 6 pistons|Disques de frein arrière de 380 mm (15) avec étriers Brembo à 4 pistons|Étriers de frein Brembo peints en rouge|Verrouillage de ligne électronique (utilisation sur piste uniquement)|Contrôle de lancement (nécessite une transmission automatique utilisation sur piste uniquement)|Direction assistée électrique à effort sélectionnable (EPAS)|Système d amortissement MagneRide|Freins assistés à disque aux quatre roues ventilés|3.73 Essieu arrière à glissement limité TORSEN|V8 de 5 2 litres à plan transversal suralimenté|Double échappement avec soupapes actives et quatre embouts|Refroidisseur d huile moteur|Transmission à double embrayage TREMECà 7 vitesses|Michelin Pilot Sport 4S|Kit gonfleur et scellant pour pneu|Pédales en aluminium|Rétroviseur intérieur à atténuation automatique|Lumières automatiques (phares marche / arrêt automatiques) avec activation des essuie-glaces|Ensemble d instruments et de registre gris à quatre jauges|Console centrale avec accoudoir complet|Console centrale enveloppée avec surpiqûres|Tableau de bord en aluminium exclusif Shelby|Lampe à dôme centrale haute|Porte-gobelets |Repose-pieds conducteur|Tapis protecteurs - moquette avant|Plaque de seuil de porte en aluminium Ford Performance|Boîte à gants éclairée avec porte verrouillable et espace dédié au manuel du propriétaire|Accès intelligent avec démarrage par bouton-poussoir|Ouverture intérieure du coffre|Poignée de frein de stationnement gainée de cuir|Gainé de cuir Alcantara avec palettes de changement de vitesse |Régulateur de vitesse et colonne de direction inclinable / télescopique|MyKey|Windows Power - Front up / down une touche avec Global Open|Powerpoints |Survol de porte souple|Miroirs de courtoisie à double visière éclairée|Ouvre-porte de garage universel|Lecteur AM / FM stéréo / CD simple et HD Radio avec 9 haut-parleurs|Abonnement d essai Sirius All Access|FordPass Connect (point d accès Wi-Fi)|Deux ports USB de chargement intelligent|Appuie-tête avant réglables en 4 directions|Siège du conducteur à 6 réglages électriques avec commande lombaire à réglage électrique|Siège passager à réglage électrique en 6 directions|Banquette arrière rabattable divisée 50/50|Garniture en cuir avec sièges sport en daim Miko |Double échappement avec quatre embouts|Remplisseur de carburant sans bouchon Easy Fuel|Lumières allumées toute la journée|Phares à LED avec éclairage à LED distinctif|HID avec éclairage LED signature|Feux arrière séquentiels à LED|Rétroviseurs - capuchons noir brillant angle mort intégré repliable manuellement vitre électrique|Diffuseur arrière|Dégivreur de lunette arrière|Système de retenue de ceinture de sécurité à 3 points pour toutes les places assises|Airbag de genou intégré à la porte de la boîte à gants|AdvanceTrac avec contrôle électronique de stabilité (ESC)|Rappel de ceinture de sécurité avant Belt-Minder|Airbag genoux conducteur|Deux coussins gonflables avant|Airbags latéraux aux places avant|Ancrages inférieurs LATCH et ancrages d attache pour enfants|Personal Safety System pour le conducteur et le passager avant|Rideaux gonflables latéraux Safety Canopy|SOS Post-Crash Alert System|Entrée éclairée|Système de surveillance de la pression des pneus individuels|Alarme périmétrique|Entrée sans clé à distance|Système antivol passif SecuriLock|Ensemble de chenilles en fibre de carbone Shelby GT500||Option en sup. Pack Carbon Fibre 34900e: Roues en fibre de carbone de 20 po exposées Pneus Michelin Pilot Cup Sport 2 - Avant - 305 / 30R20 Arrière - 315 / 30R20 Suppression du siège arrière Tableau de bord exposé en fibre de carbone Voile de voie GT4 en fibre de carbone exposée Supports supérieurs à jambes de force réglables Sièges garnis de cuir RECARO Splitter osiers Kit de blocage de roue|Option en sup. GPS Europe 1500e|Option en sup. Reprise possible  OPTIONS/EQUIPEMENTS: ----------------- Ordinateur de Bord, Caméra de Recul, Régul. Vitesse, Bluetooth, Fix ISOFIX, Sièges Arr. Rabattables, Alarme Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables

Marque: Porsche Modèle: 911 Mise en Circu.: 1970 Puissance DIN: 155ch (114kW) Kilométrage: 34.739 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Schwartz Référence: SCRP_1283762_1304362 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 6 à plat PNEUMATIQUES: Usure Av 40% + Ar 50% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    PORSCHE 911 2.2L E (1970 - 1971)     4 927 ex. produits     Version E: "Einspritz"" / Injection mécanique Bosch d'origine  Matching number: châssis / moteur (Attestation PORSCHE France)   Matching color: « Hell Elfenbein 1111 »   Boite de vitesse 911/01 - 5 vitesses   Important dossier de factures depuis 2008 (48.372 EUR.)  Réfection des longerons AV en 2009  Remplacement de la boite vitesse en 2010 (type (911/01)   Pare-brise dégradé « Grün »   Spoiler avant 911 S  Échappement Inox   Tendeurs de chaine hydrauliques  4 jantes Fuchs d'origine en 15''   4 pneumatiques MICHELIN   Amortisseurs avant et arrière BILSTEIN  Verres de phare coloris « Gleb »   Phares Longue portées CIBIE  Caches phares longues portées CIBIE   Rétroviseur conducteur type "Albert"   Sellerie avant Simili-cuir / velours coloris « Schwartz »   Appui tètes en Simili-cuir coloris « Schwartz »  Contre portes en Simili-cuir coloris « Schwartz »   Casquette de bord en Simili-cuir coloris « Schwartz »   Instrumentation de bord VDO   Horloge VDO   Autoradio RADIOMOBILE  Volant PORSCHE d'origine gainé cuir   Pommeau de levier de vitesse d'origine en bakélite  Ciel de toit en simili cuir perforé coloris « Schwartz »   Ceinture de sécurité passager avant   Harnais conducteur ARCOLL d'époque   Moquette coloris « Schwartz »   Roue de secours Fuchs en 15''   Historique du modèle: Fort du succès rencontré par la remplaçante de la 356, la toute nouvelle 911, Porsche va développer une gamme complète autour de ce modèle phare, décliné en version T, E et S. Rapidement, la firme de Stuttgart va se lancer dans une course à la puissance via l'augmentation de la cylindrée moteur afin de maintenir sa 911 au dessus de la concurrence. Ainsi, la 911 2.0 originelle voit sa cylindrée portée à 2.2 dès 1969, afin de proposer 155 Cv dans sa version E "injection" la plus puissante. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une 911 2.2 E de Janvier 1970 dans son coloris « Hell Elfenbein 1111 » d'origine (matching color). Celle-ci est aujourd'hui encore en excellent état de présentation. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté un très léger gravillonnage du bloc avant et un petit défaut sous peinture au niveau des bas d'aile arrière. Le spoiler avant présente un petit éclat sur sa partie supérieur avant gauche. Le pare prise dégradé coloris « Grün » ainsi que la lunette arrière présentent quelques fines rayures. Les verres de phare coloris « Gleb » sont en excellent état. Ce modèle est équipé de phares longue portée CIBIE ainsi que de caches phares CIBIE. Ces derniers présentent un léger gravillonnage. La poignée de porte conducteur présente une légère oxydation. Les 4 jantes Fuchs d'origine en 15" sont en bon état de présentation malgré quelques griffures et défauts de vernis. Les 4 pneumatiques MICHELIN affichent une usure inférieure à 40% sur l'avant et 50% sur l'arrière. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours Fuchs en 15'' d'origine. Parmi les équipements et options "carrosserie" intéressantes dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: le spoiler avant 911 S, les jantes Fuchs, les longues portées CIBIE ainsi que leurs caches d'époque. Habitacle: L'intérieur est en bon état de présentation. La sellerie avant en simili cuir et velours coloris « Schwartz » est en excellent état. Les contre portes en simili cuir coloris « Schwartz » sont également en très bon état, sans traces d'accès à bord, déformation ni décoloration. Les sièges arrière en simili cuir coloris « Schwartz » sont en excellent état. Le tableau de bord et sa casquette sont exempts de trace de décoloration, déformation ou de fissure. Seules les baguettes chromées présentent de petites rayures. Le revêtement de montant d'aile arrière gauche en simili cuir coloris « Schwartz » présente quelques accros ainsi que la plage arrière. L'ensemble de l'instrumentation de bord VDO est parfaitement fonctionnel, horloge incluse. La radio RADIOMOBILE d'époque n'est plus fonctionnelle mais a été conservée pour des raisons esthétiques. Le ciel de toit en simili cuir perforé coloris « Schwartz » présente un léger décollement sur la partie inférieure des montants arrière. Le volant d'origine 4 branches en cuir coloris « Schwartz » affiche une patine d'usage homogène. Le pommeau de vitesse en bakélite d'origine présente une légère marbrure. Les seuils de porte présentent quelques rayures. Les moquettes coloris « Schwartz » sont en bon état, nous avons noté une trace d'usure au niveau de l'entrée de porte conducteur ainsi qu'un léger décollement sur le pied de porte passager. Parmi les équipements et options "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé:la sellerie avant en simili cuir / velours coloris « Schwartz » avec appuis tètes, ainsi que le harnais ARCOLL d'époque côté conducteur. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état. Une réfection des longerons Avant à été réalisée en 2009. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). La tenue de route est améliorée par la présence de 4 amortisseurs BILSTEIN. Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux. Les disques de frein affichent une usure inférieure à 15% sur l'avant et 10% sur l'arrière. Les plaquettes de frein affichent une usure inférieure à 40% sur l'avant et 40% sur l'arrière. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: Cet exemplaire est toujours équipé de son moteur d'origine ("matching numbers" - attestation Porsche France), Le flat 6 démarre aisément. Le ralenti est stable et la pression d'huile relevée à froid est de 2,5 bars à 800 trs/min. Au roulage, la montée en puissance et en vitesse est régulière et sans à-coups. La fiabilité moteur est amélioré par la présence de tendeurs de chaine hydrauliques. La boîte type 911/01 rentre les 5 rapports parfaitement. Cette dernière à été remplacée en 2010 (boîte type 911-01 / facture 1.500€) Le grip de l'embrayage est bon. Ce dernier à été remplacé en 2010 à 13.032 km. Le silencieux d'échappement d'origine a également été remplacé par un échappement sport inox reprenant le look d'origine tout en libérant la sonorité du Flat 6. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boîte reste moyenne. Produite deux années seulement, la 2.2 marque la première évolution de la 911, permettant à Porsche de conserver son best seller sur la plus haute marche du podium face à une concurrence de plus en plus agressive. C'est aujourd'hui une automobile rare, une sportive "pure et dure" à la sonorité métallique envoutante mais au comportement exigeant. En conduite rapide, il faut savoir s'en occuper sans aides électroniques...et c'est aussi ce qui fait son intérêt, au delà de sa ligne à la pureté absolue. Comme toutes les "classiques", sa cote ne cesse de monter, notamment grâce à sa polyvalence et sa fiabilité légendaire. Eligible dans la plupart des épreuves historiques, la 911 2.2 est une arme efficace pour s'amuser en VH. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

Marque: Citroen Modèle: 2CV Mise en Circu.: 1958 Puissance DIN: 12ch (9kW) Kilométrage: 50.331 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Bleu Référence: SCRP_1283762_1304350 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 4 NB CYL.: 2 PNEUMATIQUES: Usure Av 50% + Ar 50% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    CITROEN 2CV AZ (1954 – 1963)     Version "portes suicide"   Type moteur AZ: 425 cc / 12 ch   Carburateur solex   Batterie 6 Volts   Dossier facture depuis 2017 (total: 2.348€)   Restauration carrosserie récente  Optiques avant neuves   Joints de porte récents   Capote vinyle « Bleu Glacier » récente  Pare-soleil côté conducteur et passager  4 jantes acier « Ivoire Claire AC.123 » état neuf  4 pneumatiques MICHELIN   Rénovation freinage en 2017 (facture disponible)  - maitre-cylindre   - kit de freinage avant  - flexibles de frein avant  - flexible de frein arrière  - cylindres de roue arrière   - purge AV/AR complète  Rénovation habitacle récente   Sellerie en tissus bayadère coloris « Bleu »   Contre portes en simili cuir coloris « Gris »   Compteur VEGLIA   Volant 2 branches coloris « Blanc » d'origine   Pommeau de levier de vitesse en bakélite   Essuies-glace manuels   Tapis de sol en Pvc   Roue de secours   Manivelle   Cric   Historique du modèle: Présentée au salon de Paris en 1948, la 2CV est l'aboutissement d'un projet mené par Pierre Boulanger alors directeur de CITROEN: la TPV pour "très petite voiture". L'idée de base de ce projet de quadricycle à moteur est résumée par une boutade célèbre de son concepteur: "4 chaises sous un parapluie". Le cahier des charges est drastique: "une automobile économique, facile à conduire, pouvant transporter 2 personnes et 50 kgs de pommes de terre à 60 km/h pour 3 litres au 100. En outre, ce véhicule devra pouvoir passer par les plus mauvais chemins dans un confort irréprochable car les paniers d'oeufs transportés à l'arrière devront arriver intacts". Il n'y a pas de jauge à essence, mais une baguette graduée qu'il faut plonger dans le réservoir; pas non plus de clignotants car il faut tendre le bras par la fenêtre, d'où les vitres avant à demi relevables. Les solutions techniques élaborées par les ingénieurs CITROEN seront donc aussi simples, économiques qu'efficaces, et vont forger l'image révolutionnaire de la marque. Le succès de la 2CV sera tel que les premiers clients devront attendre jusqu'à trois ans entre la signature du bon de commande et la livraison du véhicule. Produite durant 43 ans, la 2CV sera sans cesse améliorée et verra sa puissance passer de 375 à 602 cm3. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une CITROEN 2CV type AZ d'Octobre 1958 dans son coloris « Gris Clair AC 132 » d'époque. La carrosserie a été restaurée récemment et à cette occasion la caisse à reçue une peinture neuve complète. Cette dernière est aujourd'hui encore en excellent état de présentation, affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté une rayure peu visible sur le bas d'aile arrière droit. L'ensemble des joints de porte sont également récents. Les pare chocs avant et arrière sont parfaitement alignés et en excellent état. La capote en Vinyle coloris « Bleu Glacier » est en état neuf. Une petite distension reste visible sur la partie arrière. Les 2 optiques avant ont été remplacées en 2020 et sont également en état neuf. Les 4 jantes en acier d'origine ont également été restaurées. Ces dernières sont en état proche du neuf. Les 4 pneumatiques MICHELIN affichent une usure de 50% à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours d'origine logée dans le coffre, de sa manivelle ainsi que de son cric. Habitacle: L'intérieur a été restauré récemment. La sellerie en tissus bayadère « Bleu » à été remise à neuf, à l'avant comme à l'arrière. Les contre portes d'origine en simili cuir « Gris » sont en excellent état, nous avons noté un petit accroc sur le panneau de contre porte arrière droite. Le tableau de bord ne présente aucune trace de griffure ni défaut de peinture. Le compteur VEGLIA d'origine est parfaitement fonctionnel ainsi que le système de ventilation. Les pare-soleil présentent une patine d'usage. Le volant à 2 branches d'origine coloris « Blanc » est en bon état. Le pommeau de levier de vitesse d'origine en bakélite présente une patine d'usage. Les tapis de sol en Pvc sont en excellent état. Châssis: Les fondamentaux: châssis caissoné, bas de caisse, planchers, passages de roue et longerons sont en bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...) à l'exception d'un léger jeu dans pivot droit. Le kit de frein avant, les cylindres de roues avant et arrière ainsi que les flexibles avant et arrière ont été remplacés en 2017. Le maître-cylindre de frein à également été remplacé en 2017. Les tambours de frein avant et arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: Le bicylindre fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l'essai routier confirment un bloc en bonne santé. Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni bruits anormaux. Les 4 rapports de la boite manuelle montent et descendent aisément sans accrocs ni bruits anormaux. Le grip de l'embrayage est bon. Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boîte reste perfectible. Monument de l'histoire automobile française, la 2CV est plus qu'une automobile pour beaucoup, c'est un art de vivre. Fiable, économique et facile à entretenir, la plus populaire des Citroën permet de retrouver des saveurs aujourd'hui oubliées. Les nombreux clubs et la grande disponibilité des pièces détachées lui promettent déjà un bel avenir en collection. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Jaguar Modèle: MK2 Mise en Circu.: 1967 Puissance DIN: 210ch (154kW) Kilométrage: 35.118 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Red Référence: SCRP_1283762_1304383 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 5 NB CYL.: 6 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 10% + Ar 10% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    JAGUAR MK II 3.4L (1959- 1967)     Origine France   Overdrive   Boite Manuelle 4 rapports   2 carburateurs S.U   Ligne d'échappement inox   Spats de roue arrière   4 jantes tôle d'origine couleur « White » en 15''   4 enjoliveurs chromés JAGUAR d'origine   4 pneumatiques MICHELIN  Phares LUCAS   Rétroviseurs chromés   Sellerie en simili cuir « Red » et passepoil assorti   Contre portes en simili cuir « Red » et inserts bois   Garnitures intérieures en bois   Console centrale en cuir « Red »   Instrumentation de bord SMITHS   Ampèremètre LUCAS  Accoudoir central arrière   Volant en bakélite d'origine   Pommeau de vitesse en bakélite d'origine  Seuils de porte en inox   Moquettes coloris « Red »  Roue de secours   Caisse à outils  Manivelle   Historique du modèle: Présentée en 1959, la Mark II se définit à l'époque comme la berline de série la plus rapide du monde. Evolution de la MK I qui fut la première berline JAGUAR monocoque, la MK II réussit à sublimer une ligne déjà très réussie, à la fois chic et sportive. Elle reçoit un 6 cylindres en ligne de 3.4L affichant 210 chevaux, une puissance impressionnante pour l'époque. Fiable et solide, la "Mark II" reste cependant lourde à manipuler à cause du poids de son bloc moteur en fonte et d'un essieu arrière rigide archaïque au regard des performances de la mécanique et du châssis. L'ensemble forme cependant une auto homogène, beaucoup plus sportive que sa ligne de grosse berline ne le laisse supposer. La MK II sera d'ailleurs engagée dans de nombreux rallyes prestigieux où elle n'y fera pas que de la figuration, ce qui lui permet aujourd'hui d'être éligible en VH. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une JAGUAR Mark II 3.4L Overdrive de novembre 1967, dans le coloris « Old English White » d'époque. La carrosserie a été restaurée il y a quelques années et à cette occasion la caisse a reçu une peinture neuve complète. Cette dernière est aujourd'hui en bel état de présentation. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté un très léger gravillonnage de la face avant. Les pare chocs chromés sont parfaitement positionnés et en excellent état, sans trace de choc, déformation ni frottement. Le pare choc avant et les buttoirs présentent de légères traces d'oxydation. L'ensemble des ornements décoratifs chromés: rétroviseurs, poignées de porte, entourages de porte, feu de plaque et entourages de feu arrière sont en excellent état. Les optiques LUCAS sont également en très bon état. La calandre d'origine présente quelques traces d'oxydation. Les spats de roue arrière sont parfaitement alignés et ne présentent aucun défaut. Les 4 jantes tôle d'origine en 15'' coloris « White » sont en excellent état, sans trace de choc, ni déformation. I en est de même pour les 4 enjoliveurs chromés JAGUAR. Les 4 pneumatiques MICHELIN affichent une usure inférieure à 10 % à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours en tôle d'origine, ainsi que sa manivelle et sa trousse à outils. Habitacle: L'intérieur a conservé sa stricte configuration d'époque. L'ensemble a été remis à neuf lors de la restauration carrosserie il y a quelques années et apparait aujourd'hui en très bon état de présentation. La sellerie en simili cuir et passepoil « Red » est en excellent état. La feutrine extérieure de l'assise des sièges avant présente une légère déchirure. Nous avons noté deux petites griffures peu visibles sur le dossier arrière gauche. La console centrale en cuir coloris « Red » est en état neuf. Les contre portes en simili cuir « Red » et bois sont en excellent état, sans trace d'usure, distension ni accroc. L'ensemble des boiseries a été restauré et ne présente aucun défaut. L'ensemble de l'instrumentation de bord SMITHS ainsi que l'ampèremètre LUCAS sont parfaitement fonctionnels. Seule la ventilation reste non fonctionnelle. Le volant d'origine en bakélite est en excellent état. Le pommeau de vitesse présente une patine d'usage. Le ciel de toit en coton est parfaitement tendu et ne présente aucun défaut. Les moquettes coloris « Red » sont également en excellent état. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace de corrosion structurelle. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est stable, parfaitement aligné et conforme aux normes d'époque, notamment grâce au remplacement récent de l'ensemble des freins avant et arrière. Les disques affichent une usure inférieure à 20% à l'avant ainsi qu'à l'arrière. Les plaquettes affichent une usure inférieure à 10% à l'avant ainsi qu'à l'arrière. Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un bloc en bonne santé. Le 6 cylindres démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile relevée à froid est de 35 Lbs à 750 tr/min. Le ralenti est stable et une fois en température, le moteur prend ses tours normalement. La sonorité moteur de cet exemplaire est accentuée par la présence d'une ligne échappement inox (sauf collecteur). La boîte mécanique à 4 rapports fonctionne correctement malgré une légère usure des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. L'overdrive permettant la démultiplication électrique du dernier rapport est en parfait état de fonctionnement. Comme souvent sur ce modèle, l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne. La JAGUAR MK II résume à elle seule l'esprit de la marque de Coventry: élégance et sportivité. grâce à un excellent moteur et des prestations de haut niveau. En version 3.8 ou 3.4, la Jaguar MK II fait aujourd'hui figure de valeur sûre sur le marché de la collection. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Lotus Modèle: Exige Mise en Circu.: 2014 Puissance DIN: 350ch (257kW) Kilométrage: 31.590 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Grey/ Black Référence: SCRP_1283762_1304408 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 2 NB CYL.: 6 en V PNEUMATIQUES: Usure Av 20% + Ar 60% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    LOTUS Exige S3 Roadster (2012 / 2021)     Origine France  Version Roadster + Hard Top  V6 Toyota à compresseur / 3.5l / 350CV   Boîte mécanique 6 rapports   Matching Color extérieur: « Orange Chrome C 25 »   Matching Color intérieur: « Grey & Black »   Carnet LOTUS d'origine   Double des clefs  DPM Mode: Tour / Sport / Race  Suivi centre LOTUS et spécialistes de la marque   Dossier de factures depuis 2018 (Total: 1.496€)   Jantes 17'' à l'avant coloris « Black »   Jantes 18'' à l'arrière-coloris « Black »   4 pneumatiques MICHELIN Pilot Sport Cup 2   Hard Top coloris «Orange Chrome C 25 »   Soft top coloris « Black »   Aide au stationnement arrière   Crochet de remorquage avant et arrière   Sièges baquet en suédine coloris « Grey »   Gaufrage " LOTUS" sur les baquets   Harnais 4 points LUKE + ceintures classiques   Casquette de tableau de bord en simili cuir coloris « Black »   Volant sport 3 branches en cuir « Black »   Pommeau de levier de vitesse aluminium LOTUS   Vitres électriques   Instrumentation de bord LOTUS   Climatisation  Régulateur de vitesse  Ordinateur de bord  Autoradio CD ALPINE   Pédalier aluminium   Cale pieds passager aluminium   Tapis de sol coloris « Black » (option)   Prise 12V sur la console centrale   Porte gobelet (option)  Extincteur   Alarme   Historique du modèle: Après le départ de l"actionnaire principal de LOTUS en 2012, la firme d'Ethel se recentre sur ses basiques pour renouveler sa gamme. Afin de hisser la -déjà excellente- LOTUS Exige au niveau des meilleures GT du moment, le châssis en aluminium collé est rallongé de 38cm pour recevoir le V6 de l'Evora et son compresseur Harrop. A l'intérieur rien ne change, climatisation et porte gobelet restent en option et l'on retrouve l'environnement de l'Elise avec plaisir. Ultime bonne nouvelle au volant, malgré un empattement rallongé et quelques kilos en plus l'Exige reste une redoutable LOTUS: précise et efficace mais également puissante et ultra performante grâce à son V6 compressé Toyota. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une LOTUS Exige S de Novembre 2014 dans son coloris « Orange Chrome C 25 » d'origine (matching color). La carrosserie et la peinture sont en excellent état. Cette dernière présente une teinte profonde ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté un très léger gravillonnage de la face avant. Le soft top « Black » d'origine est en très bon état, sans trace d'usure ni accroc. Sa mise en place est aisée et son étanchéité conforme à l'origine. Cet exemplaire est équipé de l'option "hard top" coloris « Orange Chrome C 25 » Celui-ci est en excellent état d'origine. Les pare-chocs sont en excellent état sans trace de coup ni déformation, notamment grâce à la présence de l'aide au stationnement arrière L'extracteur d'air arrière, pourtant très exposé est en état proche du neuf, sans trace de choc ni déformations Cet exemplaire est équipé d'un crochet de remorquage avant et arrière. Les 4 jantes en 17'' à l'avant et 18'' à l'arrière coloris « Black » sont en excellent état. Seule la jante arrière droite présente une légère trace de frottement sur son contour. L'ensemble est monté en MICHELIN Pilot Sport Cup 2. Les pneumatiques avant affichent une usure inférieure à 20% Les pneumatiques arrière affichent une usure inférieure à 60%. Parmi les équipements et options "carrosserie" intéressants dont ce modèle est doté, nous avons relevé: les jantes asymétriques en 17'' à l'avant et 18''à l'arrière, l'extracteur d'air arrière, les crochets de remorquage AV/AR, l'aide au stationnement arrière ainsi que le soft-top et le hard top coloris « Orange Chrome C 25 ». Habitacle: L'habitacle a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en très bel état de présentation. Les sièges baquet sport avec gaufrage LOTUS en suédine « Grey » sont en excellent état, sans accroc, décoloration ni trace d'usure. Le siège conducteur est réglable en longueur. Nous avons noté la présence d'une légère patine d'accès à bord au niveau des seuils de porte. Les contre portes sont en excellent état, sans distension ni décoloration. Ce modèle est équipé de harnais 4 points LUKE en plus des ceintures classiques. Le tableau de bord et sa casquette en simili cuir coloris « Black » sont également en très bon état d'origine.. Le volant sport 3 branches cuir « Black » et le pommeau de levier de vitesse aluminium LOTUS affichent une très légère patine d'usage. Le pédalier ainsi que le cale pied passager en aluminium sont en parfait état. L'ensemble de l'instrumentation de bord LOTUS est parfaitement fonctionnel. Cet exemplaire est équipé d'un autoradio CD ALPINE. Les tapis coloris « Black » (option) sont en très bon état, sans trace d'usure ni décoloration. Cet exemplaire est équipé des options "climatisation" ainsi qu' "extincteur côté passager". Parmi les équipements et options "intérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: l'extincteur, les sièges baquet avec gaufrage LOTUS, les harnais 4 points LUKE, les vitres électriques, la prise 12V sur la console centrale, l'autoradio cd ALPINE, le régulateur de vitesse, l'ordinateur de bord, le mode Tour Sport et Race, la climatisation ainsi que l'alarme LOTUS d'origine. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse en excellent état, sans trace d'accident ni de corrosion. Les fondamentaux: châssis en aluminium collé, planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en excellent état. Le fond plat et l'extracteur arrière d'origine en aluminium ne présentent aucune fissure ni déformation. Nous avons relevé quelques traces de frottement sur le bas volet inférieur. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux. Les disques de frein affichent une usure inférieure à 10% à l'avant ainsi qu'à l'arrière. Les plaquettes avant affichent une usure inférieure à 10%. Les plaquettes arrière affichent une usure inférieure à 10%. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble.. Moteur / Transmission: Le carnet d'entretien d'origine ainsi que les factures disponibles attestent d'un suivi réalisé régulier auprès de centre LOTUS et de spécialistes de la marque La mécanique fonctionne parfaitement. Le V6 d'origine démarre au quart de tour, le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. Cette version est équipé du sélecteur DPM incluant les modes Tour, Sport et Race modifiant les paramètres moteur et échappement. Les 6 rapports de la boite de vitesse manuelle montent et descendent parfaitement, sans accrocs notamment au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Version affûtée de l'Elise, la LOTUS Exige S reçoit le V6 compressé Toyota de son aînée l'Evora dans un châssis rallongé de 38cm. Au final les gènes LOTUS sont préservés: sportivité et précision sont au rendez-vous et le supplément de chevaux offert par sa grosse mécanique hisse cette Exige S au niveau des meilleures GT du moment. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables

Marque: Jaguar Modèle: E-Type Mise en Circu.: 1969 Puissance DIN: 180ch (132kW) Kilométrage: 91.681 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Beige Référence: SCRP_1283762_1303357 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 6 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 60% + Ar 60% * GARANTIE 12 MOIS incluse: Moteur, boite de vitesse et transmission   * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    JAGUAR Type E 4.2L série 2 (1968 - 1970)     8 607 ex. produits (roadster)     147.546 km / 91.681 miles    Matching numbers châssis / moteur / boîte (JAGUAR Heritage Trust)  Matching colors intérieur / extérieur (JAGUAR Heritage Trust)  Double carburateurs STROMBERG 175CD-2  Radiateur de refroidissement récent  Double ventilateur électrique additionnel  Allumage électronique amplifié  Capote en simili cuir « Black »  Véronique de coffre en aluminium (porte bagage)  Roues fils chromées en 15''  Knock off chromés JAGUAR  Pneumatiques MICHELIN X à flancs « Red »  Sellerie en cuir « Tan »  Contre portes en simili cuir « Tan »  Garnitures intérieures en simili cuir « Tan »  Accoudoir central avec vide poche intégré  Instrumentation de bord SMITHS  Horloge KIENZLE  Volant en bois MOTO-LITA neuf à la livraison  Pommeau de levier de vitesse en bois JAGUAR d'origine  Levier de frein à main en aluminium  Radio k7 BLAUPUNKT Daytona  Allume cigare  Cendrier JAGUAR  Ceintures de sécurité JAGUAR  Roue de secours  Maillet  Clef à knock off  Historique du modèle: Lancée en 1961 au salon de Genève, la « Type E » vient remplacer la « XK150 », dernière évolution d'une lignée alors obsolète. Proposée à un tarif défiant toute concurrence, sa ligne extraordinaire associée à une mécanique très performante font l'effet d'une bombe lors de sa présentation à la presse: ce fut à son époque la voiture de sport la moins chère de son segment alors que ses 240 km/h de vitesse de pointe en faisait la voiture de série la plus rapide du monde. Elle connaîtra fort logiquement un immense succès commercial et une longue carrière, notamment aux Etats-Unis où elle évoluera en 3 séries successives, la série 1, 1 et demi, 2 et 3, elles même déclinées en 3 type de carrosserie: coupé, roadster et coupé 2+2. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une JAGUAR Type E 4.2L Cabriolet Série 2 modèle 1969 dans son coloris « Pale Primerose Yellow » d'origine (JAGUAR Heritage Trust disponible). La carrosserie a été restaurée par un spécialiste il y a quelques années. A cette occasion la caisse a reçu une peinture neuve complète. Cette dernière est aujourd'hui en très bel état et ne présente que de légers défauts superficiels et peu visibles: une très légère différence de teinte sur le capot moteur, quelques fissures de la peinture à la base des portes et du capot, une griffure (1cm) sur l'aile avant gauche ainsi que deux petits coups sur le sommet d'aile arrière gauche. Les ouvrants présentent un bon alignement avec la caisse. Les pare chocs chromés sont parfaitement positionnés et en excellent état malgré la présence de micro rayures et d'un petit défaut du chrome à l'arrière, d'un petit coup sur le butoir avant gauche ainsi que sur le pare choc avant droit. Les ornements chromés sont complets et en excellent état. Cet exemplaire est équipé d'une véronique de coffre (porte bagage) fixe en aluminium en très bon état. La capote en simili cuir « Black » est en très bon état, sans accroc, décoloration ni trace d'usure. Sa mise en place est aisée et son étanchéité correcte. L'ajustement entre le joint de capote et les vitres reste perfectible. Le mica arrière en Pvc est en très bon état sans accroc ni jaunissement. Un léger ternissement est toutefois perceptible. Le pare brise est en excellent état malgré la présence d'un léger dé-laminage notamment vers la base côté passager. Les 4 roues en 15'' à rayons chromés sont en excellent état, sans trace de choc ni déformation et ne présentent qu'une légère oxydation superficielle à la base des rayons. Les knock-off chromés JAGUAR sont en excellent état, sans impacts ni rayures profondes. Les pneumatiques MICHELIN X à flancs « Red » affichent une usure inférieure à 60% sur les deux trains roulants. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours, son cric ainsi que son maillet. Habitacle: L'intérieur a conservé sa configuration d'origine et apparaît en bel état de présentation. La sellerie en cuir « Tan » est en très bon état, sans défaut de couture ni distension et présente une patine légère et homogène. Seul le bourrelet extérieur du dossier conducteur présente une usure d'accès à bord au niveau de son passepoil ainsi que quelques griffures liées à l'ouverture de la capote. Cet exemplaire est équipé de ceintures de sécurité type « aviation ». Les contre portes ainsi que les garnitures en simili cuir assorties à la sellerie sont en très bon état, sans trace d'usure, griffure ni décoloration. Les seuils de portes en simili cuir, très exposées, présentent quelques légères griffures d'accès à bord notamment côté conducteur. Le tableau de bord et sa casquette en simili cuir « Black » sont en excellent état, sans décoloration, distension ni fissure. L'ensemble de l'instrumentation de bord SMITHS ainsi que l'horloge KIENZLE sont parfaitement fonctionnels. Il en est de même pour l'autoradio k7 BLAUPUNKT Daytona. Le volant JAGUAR d'origine en bois sera remplacé par un volant en bois neuf MOTO-LITA en amont de la livraison. Le pommeau de levier de vitesse d'origine en bois JAGUAR est en bon état, affichant une patine d'usage homogène. Les moquettes sont en bon état, sans trace d'usure ni décoloration. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace de corrosion structurelle. Les fondamentaux: longerons, planchers, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Nous avons noté la présence d'une trace de réparation sur la « tour Eiffel » (berceau moteur) côté conducteur, sans incidence sur la structure ni le comportement routier. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme aux normes d'époque. Les disques de frein (avant + arrière) affichent une usure inférieure à 10% et les plaquettes (avant + arrière) une usure inférieure à 20%. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. Le "Production Record Trace Certificate " (JAGUAR heritage) confirme que cet exemplaire est "Matching numbers" châssis, moteur et boîte. L'essai routier ainsi que la prise des compressions moteur réalisés par notre atelier confirment un 6 cylindres en bonne santé. Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits anormaux. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. Une fois en température, le moteur prend ses tours normalement. Les 4 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément sans accrocs notamment au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Afin de renforcer la fiabilité mécanique, cet exemplaire est équipé d'un allumage électronique amplifié ainsi que d'un double ventilateur électrique additionnel. Le radiateur de refroidissement a été remplacé récemment. Lors de l'entretien réalisé en amont de la livraison, notre atelier procèdera au remplacement des semelles de carburateur et des silentblocs moteur. Voiture très performante mais pointue à piloter en conduite rapide, la Type E est aujourd'hui considérée comme l'un des plus élégant coup de crayon de l'histoire automobile. La série 2 représente un excellent compromis entre la sauvage 3.8L et la série 3 à l'esprit moins sportif. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Porsche Modèle: 996 Mise en Circu.: 1999 Puissance DIN: 300ch (221kW) Kilométrage: 119.102 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Schwartz Référence: SCRP_1283762_1304385 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 6 à plat PNEUMATIQUES: Usure Av 30% + Ar 50% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    PORSCHE 996 Carrera 3.4l (1997 - 2001)     Carnet d'entretien PORSCHE d'origine   Manuels utilisateur PORSCHE d'origine   Double des clefs   Test PIWI Ok   Matching color extérieur: « Vesuvio 40X»   Matching color intérieur: « Schwartz »   Suivi centre PORSCHE et spécialistes   Dossier factures depuis 2011 (total: 6.911€)   Contrôles techniques depuis 2004  4 jantes d'origine en 17''   4 pneumatiques MICHELIN     Options et équipements   Levier de frein à main en cuir   Sièges électriques   Siège conducteur à mémoire   Haut-parleurs + antenne amplifiée   Régulateur de vitesse   Airbags latéraux   Climatisation automatique   Ordinateur de bord   Sièges avant en cuir   Volant PORSCHE 4 branches en cuir   Radio PIONEER + connexion Ipod / Iphone  Seuils de porte « Carrera »   Moquettes coloris « Vesuvio »   Sur tapis PORSCHE coloris « Vesuvio »   Roue de secours galette   Housse de stockage intérieure PORSCHE   Alarme   Historique du modèle: Afin de conserver son statut de "référence absolue" en matière de sportives, PORSCHE se doit à nouveau de faire évoluer sa célèbre 911. Au milieu des années 90, les clients exigent plus d'ergonomie, de confort et de facilité d'utilisation. Dans le même temps, en 1996 le vieux Flat 6 refroidi par air est arrivé au terme des évolutions possibles et le 3.6 de la 993 ne passera pas les nouvelles normes européennes en terme de bruit et de pollution. Il est temps de revoir la copie en profondeur et PORSCHE présente la 996, première de la marque à refroidissement liquide. Plus sage, tant au niveau des lignes que de son caractère moteur, la 996 se définit comme une vraie GT et progresse énormément en terme d'habitabilité, d'ergonomie, et de facilité d'usage: grâce à l'électronique, il devient plus aisé de rouler fort malgré un flat 6 toujours implanté en porte à faux arrière. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une 996 Carrera 3.4L de Décembre 1999 dans son coloris « Vesuvio 40X » d'origine (matching colors) La peinture d'origine est en bon état de présentation. Après un lustrage professionnel réalisé à la polisseuse orbitale par notre atelier, nous avons relevé un très léger gravillonnage de la face avant, un petit défaut de vernis sur le montant de pare-brise avant droit et du montant de lunette arrière gauche, ainsi qu'un défaut de peinture sur le coté gauche du capot moteur. Nous avons également noté une petite griffure peu visible sur l'aile arrière droite ainsi qu'un petit éclat de peinture sur le contour Les pare chocs sont en bon état. Nous avons relevé plusieurs griffures sur les parties inférieures. Les 4 jantes d'origine en 17'' sont en bon état de présentation malgré quelques griffures et traces de frottement éparses. Les 4 pneumatiques MICHELIN affichent une usure inférieure à 30% sur l'avant et 50% sur l'arrière. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours galette d'origine et sera livré avec une housse de stockage intérieure PORSCHE sur mesure. Habitacle: L'intérieur cuir coloris " Schwartz " a conservé sa stricte configuration d'origine (matching color) et apparaît en très bel état de présentation. Les bourrelets extérieurs des dossiers avant affichent une patine homogène. Les contre portes assorties sont également en excellent état. Le tableau de bord et sa casquette ne présentent aucune trace de distension ni de décoloration. L'ensemble de l'instrumentation de bord d'origine ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels. Le volant 4 branches en cuir avec commandes Tiptronic intégrées affiche une patine d'usage homogène. La poignée de frein à main en cuir présente quelques griffures. L'autoradio d'origine PORSCHE à été remplacé par un autoradio PIONEER avec connexion Ipod / Iphone. Les moquettes coloris « Vesuvio » sont en bon état. Ces dernières sont protégées par des sur tapis PORSCHE sur mesure. L'ensemble est en bon état d'origine malgré deux petites taches côté conducteur. Parmi les équipements et options "intérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: la climatisation automatique, l'ordinateur de bord, le régulateur de vitesse, les sièges électriques en cuir à mémoire côté conducteur ainsi que la radio PIONEER avec connexion Ipod / Iphone. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse en excellent état, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en excellent état malgré quelques traces de frottement habituelles sous le spoiler avant. Le fond plat d'origine en fibre de verre ne présente aucune fissure ni déformation. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux. Les disques de frein affichent une usure inférieure à 10% sur l'avant et 20% sur l'arrière. Les plaquettes de frein affichent une usure inférieure à 50% à l'avant et 20% à l'arrière. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble.. Moteur / Transmission: Le carnet d'entretien PORSCHE d'origine ainsi que les factures disponibles depuis 2011 attestent d'un suivi régulier réalisé en centre PORSCHE ainsi qu'auprès de spécialistes de la marque. La mécanique fonctionne parfaitement. Le passage à la valise diagnostic PORSCHE (test PIWI) réalisé par notre atelier ainsi que l'essai routier confirment l'excellent état mécanique de cet exemplaire. Le Flat 6 démarre au quart de tour sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile relevée à chaud est de 1.2 bars à 900 tours / min. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. Au roulage, la montée en puissance et en vitesse est régulière et sans à-coups. La boîte Tiptronic passe les 5 rapports sans bruits ni vibrations anormales. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. Première 911 réellement moderne, et utilisable au quotidien, la 996 partage de nombreux organes avec le Boxster. Même si elle est pour cela moins appréciée des porschistes purs et durs, cela permet cependant de réduire de 40% son coût d'entretien par rapport à la 993; et d'afficher une cote en occasion assez basse au regard des qualités de cette 911. Au final, la 996 propose aujourd'hui le meilleur rapport prix / prestations / performances de la gamme 911. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 2 et 3) immatriculés entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005 Véhicules diesel (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010.

VENDS CAMION VL 2 CHEVAUX Marque : RENAULT Master III L3 – DCI 145 (Master rallongé) Couleur : blanc Date de 1ere immatriculation : 30/06/2017 Place en cabine : 3 Nombre de chevaux : 2 chevaux Têtes à l’arrière Nombre de kilomètres : 77 177 km (légèrement évolutif) Puissance fiscale : 8 CV (145 CV) Boîte manuelle 6 vitesses Start and go – ESP – mode conduite ECO Rangement au-dessus des 2 pares soleil Nombreux rangements + porte document Caméra de recul avec télécommande (infrarouge) 3ème feu stop au-dessus de la porte de la sellerie Aucun frais à prévoir – entretenu chez RENAULT (facture et carnet d’entretien à l’appui) CT et anti-pollution Ok – sera refait juste avant la vente Pare-brise changé en Septembre 2021 4 pneus neufs MICHELIN 4 saisons (refait également équilibrage + parallélisme) Baguette de protection porte avant neuve Emblème RENAULT neuf Batterie changée en janvier 2022 (facture à l’appui) Roue de secours Se conduit très facilement – bonne reprise OPTION PORTEUR (Pack grand confort): 2 jeux de clés Fermeture centralisée Direction assistée Vitre électrique Rétroviseur électrique Climatisation Régulateur de vitesse / Limitateur de vitesse Poste avec commande au volant Mp3 / USB / Bluetooth / kit main libre téléphone OPTION HABITACLE CHEVAUX - AP PETIT CAROSSERIE LUXE NEUVE D’OCTOBRE 2020 Armature acier galvanisé Capucine en polyester stratifié blanc [Longueur : 2 m ; Profondeur : 87 cm ; Hauteur : 47 cm] Toitures et côtés en panneaux aluminium blanc 2 anneaux d’attache extérieur Pont latéral compensé recouvert d’un épais tapis caoutchouc (pont très léger avec vérin) Hayon au-dessus du pont Porte d’accès à la partie sellerie avec fenêtre fermant à clé – 3 clés fournies => même clé pour la sellerie et le pont – se coince avec fermeture acier en mode « porte ouverte » Aérateur de toit avec grille 2 fenêtres latérales Bat-flanc de séparation coulissant avec bavette transparente + crochet permettant de le laisser ouvert Sangle fermeture avec 2 mousquetons Sol imputrescible recouvert d’un caoutchouc NEUF Barre de poitrail amovible Tablette (quelques traces de rayures faites par les dents des chevaux) Séparation de têtes amovible 4 Coussins (1 sur chaque côté du bat-flanc, 1 sur le hayon et 1 sur la paroi au fond du camion) 2 coussins de queue (dont 1 un peu abimé) 2 anneaux d’attache intérieur Hublot entre la caisse et la cabine Bonde de vidange habitacle chevaux + sellerie Marche pied aluminium Ecriteau rouge ATTENTION CHEVAUX au-dessus de la porte de la sellerie TRES GRANDE SELLERIE – NEUVE D’OCTOBRE 2020 Longueur : 1.73 m ; Profondeur : 1.60 m] 1 caméra intérieure (avec télécommande) (infrarouge) 2 portes filet noirs arrondi avec crochet en dessous 2 portes selles noirs rabattables avec crochet en dessous Lumière blanche intérieure au-dessus de la sellerie 2 Protège roues noirs, lisses et arrondis Sera vendu avec: - pare soleil et protège vitre spécial MASTER - tapis de sol caoutchouc spécial MASTER (3 tapis emboitables) - protection sol lino dans habitacle chevaux et sellerie CARTIFICAT DE CARROSSAGE => fourni CERTIFICAT D’ETANCHEITE => fourni   PRIX : 42 900 € TTC (pas de TVA récupérable) VISIBLE CUCURON (84160) - 35 min d'Aix en Provence

Fat Boy Spécial 2015, 1690 cm3 (moteur 103), Stage 1, 23500 KM évolutif. Super état, à jour de révision. J'ai 52 ans donc pas de brutalité avec la moto. Dort au garage. Frais récents (650€): 2 Pneus neufs 500 Km, Michelin Scorcher 11 (Av/Ar), Plaquettes arrière neuves Nombreuses options (Plus de 4000€): - Stage 1 - Feux à LED AV/AR - Pots Vance & Hines - Filtre à air grande capacité - Plaque déportée - Possibilité Porte bagage ou selle garde-boue arrière - Possibilité Grand arceau ou Sissy-bar avec dosseret et porte paquet - Porte vignette assurance tube - Capuchons clignotants fumés - Double sélecteur de vitesse - Sacoche de roue arrière cuir - Bouchon gauche de réservoir avec jauge à essence. - Alarme - 2 jeux de clés (transpondeur) Toutes les pièces d'origines sont fournies: Feux, support plaque, échappement). Actuellement montée avec porte bagage et grand arceau Les essayeurs du dimanche, acheteur de l'étranger, merci de passer votre chemin.

Vend occasion Rapido 7096 DF- 7m40 -130 CV- 2.3 litres - 05/ 2011. 18654 Km -1ère main CHASSIS alko – Double plancher – 3500 kg. 4 places sangles. 4 places couchage Caméra recul. Extincteur. 2 airbags. Clim conduct. Ordinat. Radio- cab et chambre. Douche. Camping car isolation hiver et chauffage Abri hivernage et non utilisé. Sécurité alarme Changement de courroie de distribution 18-04-2017- Contrôle technique 09-05-2019- Vend pour raison santé.81 ans. 42000 euros – Très bon état-propre Options supplémentaires – Equipement à la livraison. Aussi Isolé station pour hiver (1 Store extérieur 4 m et pose- 1 Panneau solaire 100W. Voltaïque- 1 Alarme effraction +2 contacteurs soute-1 détecteur gaz dans l’habitacle- 1 parabole télé automatique 85 1 TV écran plat 15 pouces mis à disposition. Taxe télé carte payée pour 4 années Fourniture d’un GPS Garmin 465 T - Pose moustiquaire porte cellule 1 Housse capot moteur grise - 1 Jeu de cales - 2 Filets avec crochets cellule coffre- 1 enrouleur à eau pour remplissage ACCESSOIRES EN SUPPLEMENT UTILISATION 2011-2019 (1 Prolongateur 25 m. 220 volts. 1000 watts. 2 fiches P17- (1 Batterie 105 AH semi-stat supplémentaire cellule- 2 Blockers pro 2m50 pour joues stores- – auvent- 1 Chauffage électrique 220 volts - 1000watts et pose -1 Corde blocage auvent- 1 Porte vélo électrique pour 2 vélos électriques -1 Housse porte vélos et vélos – 1 panneau de signalisation-1 Roue de secours pneu Michelin 2 bouteilles de gaz propane en sus sont données gratuites -2 Caches hiver blanc pour protection partie-frigo extérieure Toutes les factures à disposition PRIX DE REVIENT DU CAMPING CAR: Prix d’Achat: 64600 euros Prix des options supp: 4594.5 euros Prix des accessoires supp: 3162 euros PRIX DE REVIENT TOTAL: 72356 euros PRIX d’OCCASION: 420

Marque Citroen Modèle Berlingo Version HDi 92 Multispace 7 PLACES Catégorie Berline Energie Diesel Boite de vitesse Manuelle Nombre de portes 5 Année 2009 Date 1ère mise en circulation 12-05-2009 Kilométrage 178 645 km Couleur extérieur Noir Garantie Oui Commentaires - - TRAVAUX EFFECTUES POUR LA VENTE: REVISION + CONTROLE TECHNIQUE OK -- DISTRIBUTION REMPLACEE A 169000 KMS EN 2020 -------- Reprise Possible -------- - VEHICULE VENDU AVEC GARANTIE 6 mois - Extension de garantie possible Garantie: Garantie 6 mois Autre 2 aumônières au dos des sièges AV 2 trappes dans le sol en rang 2 ABS + REF + AFU Accoudoirs sièges AV Airbags thorax latéraux en rang 1 Allumage automatique des feux de détresse en cas de forte décélération Allume-cigares et cendrier mobile Baguettes de protection latérales teintées masse Banquette AR 2/3 - 1/3 Boîte à gants fermée Bouclier couleur caisse avec U teinté masse à l'AV + Bouclier AR teinté masse Boucliers AV et AR teintés masse Capucine transversale ouverte Direction à assistance variable Double airbags frontaux Fixations ISOFIX pour siège enfant sur places passager AV et latérales AR Freins à disque AV et AR ventilés à l'AV Kit de dépannage provisoire de pneumatiques Moquette dans l'habitacle Moquette dans le coffre Pack Plus (lève-vitres électriques séquentiels Poignées de portes extérieures couleur caisse Poignées de portes extérieures teintées masse Porte latérale coulissante gauche Porte latérale coulissante gauche + Pack Plus Porte latérale droite coulissante Rangement au plancher entre les 2 sièges (2 porte-gobelets) Rétroviseurs extérieurs couleur caisse Rétroviseurs extérieurs teintés masse Roue de secours homogène Roues 15 pouces Michelin avec enjoliveurs full cover Roues Tôle 15 pouces avec enjoliveurs Sellerie chaine et trame Siège conducteur réglable en hauteur Siège passager avec dossier repliable sur l'assise Système audio CD RDS 6 HP MP3 Tablette cache-bagages rigide Témoin et alerte de non-bouclage de la ceinture conducteur Tiroir sous siège conducteur Tiroirs de rangement sous sièges AV Trappe à carburant couleur caisse avec bouchon à clé Volant réglables 2 axes Volet AR

megane 3 1.9 dci 130 dynamique sport CT: ok -de 1 mois; Je vend toutes mes voitures tout les 2 ans Tres bon etat general (legere rayure sur porte arriere gauche) Pneus arriere -1000km michelin Entretien regulier voiture non fumeur Style sportif Options: Bluetooth appel et musique clim auto bizone radar avant et arriere radio cd accoudoir central feux automatiques essui glaces automatiques jantes alu 17" Kit sport avant et arriere (facture renault) Vitres teintees avant et arriere Commandes au volant Fermeture automatique des retroviseurs Pneus neuf michelin a l'arriere -1000km Apres verification de mon carnet d'entretien renault et speedy, la courroie de distribution a ete controlée en 2013 mais pas changée !! Si je change la courroie, mon prix sera le meme que dans l'annonce, si je laisse l'acheteur effectuer le changement de courroie, je déduirais du montant total le montant du devis qu'on me fera.

Type d'annonce Particulier Offre Marque/Modèle Suzuki Année 2004 Cylindrée 1000 CC Kilométrage 86000 km Description Vend 1000 gsxr en superbe état, juste une rayure sous le "S" visible sur la 2ème photo. - bulles iridium - poignées alu bleu - échappement akra(imitation) - pneu arrière Michelin road 5 neuf - pneu avant usure à 50% mais je donne un pneu michelin pilote neuf - plaquettes de freins Av neuf - plaquettes de freins Ar neuf - roulements de roues av neuf - tout les fluides neuf - vidange moteur vient juste d'être faite - clignotants av et ar led neuf - diabolos ar - porte vignette assurance - capot de selle - siege passager - prise 12 volts pour chargeur ou autres Moto en très bonne état pour son âge.La moto a 86000 kms mais le moteur avait été changé par le premier propriétaire et il a 30000 de moins.(moteur 56000kms)mais je ne retrouve plus la facture qu'il m'avait fournie. moto en full développant 180 CV,donc pas pour les novices. sa marche très fort !moto jamais fait de piste,ni chute,ni weeling.toujours entretenue et bichonné. curieux et essayeur du dimanche...passer votre chemin ! prix à débattre devant la moto.

Cette voiture sera facturée 14 792 euros HT + TVA, dans certains cas la TVA est récupérable, exemple: organisme bancaire, société de location, parfois mise en statut 2 places, Exportation... renseignez vous auprès du service commercial si possible, 1 plip 3 boutons + 1 clé simple, 6 anneaux d'arrimage dans le coffre, ABS et ASR, AFUI - assistance au freinage d'urgence intelligent, Airbag frontal conducteur, Allumage automatique des feux, Banquette 2 places et tablette écritoire orientable, Capucine, ESC, ESP, Frein de stationnement électrique, Hill Assist - aide au démarrage en côte, Lève vitres impulsionnels, Pack Chantier (Plaque de protection tôle sous moteur + Hill Assist - aide au démarrage en côte + Roues tôle grises 16" avec cabochons + Réhausse du siège +30mm + Advanced Grip Control + Pneus Michelin Latitude Tour HP - 215/65 R16 - M+S), Pack zone de chargement (Prise 12V + Eclairage renforcée + 4 anneaux d'arrimage en zone supérieure), Plaque de protection tôle sous moteur, Pneus Michelin Latitude Tour HP - 215/65 R16 - M+S, Porte latérale coulissante droite tôlée, Portes arrière battantes tôlées 40/60 + ouverture a 180°, Prise 12V, Projecteurs antibrouillards avec éclairage statique dŽintersection, Rétroviseurs extérieurs électriques, Revêtement dŽhabitacle TPO, Roue de secours homogène, Roues tôle grises 16", Siège conducteur "Confort" avec réglage longueur + hauteur et inclinaison de dossier + réglage réglage lombaire manuel, Système Audio RDS MP3 Bluetooth avec 2 HP + 2 tweeter + 1 prise USB + 1 prise jack, Verrouillage centralisé, Volant réglable en hauteur et en profondeur, Interieur: Curitiba triton, Consommation urbaine = 0.0l/100, Consommation extra-urbaine = 0.0l/100, Consommation mixte = 0.0l/100, Référence 482971590, Délai: 5 mois, Formalités administratives de 350.00 euros, Tapis de sol + Gravage des vitres: 240 euros, LOA 24 mois > location avec option d'achat possible pour cette voiture a un prix très intéressant, Equipements non présents: Régulateur et Limiteur de vitesse, Rétroviseurs extérieurs rabattables. E-motors, acteur majeur et reconnu de la distribution automobile depuis plus de 20 ans, est votre partenaire dans le choix, l'achat et l'entretien de votre véhicule. Importateur et mandataire auto et Importateur et mandataire voiture neuve, E-motors vous propose un très large choix de modèles disponibles de suite, grâce à un stock permanent de près de 2000 véhicules neufs et occasions, et également sur commande pour un grand nombre de marques et de modèles. Avec E-motors, vous avez la possibilité de financer votre véhicule en leasing / LOA ou en crédit classique. Si vous recherchez la sérénité, nous pouvons aussi effectuer la reprise de votre véhicule d'occasion actuel ! Avec des prix moins chers et des remises importantes, vous êtes certain de faire la meilleure affaire chez E-motors, tout en conservant la qualité de services professionnels à bas prix., Les photos sont non contractuelles., e-motors.fr

Cette voiture sera facturée 14 042 euros HT + TVA, dans certains cas la TVA est récupérable, exemple: organisme bancaire, société de location, parfois mise en statut 2 places, Exportation... renseignez vous auprès du service commercial si possible, 1 plip 3 boutons + 1 clé simple, 6 anneaux d'arrimage dans le coffre, ABS et ASR, AFUI - assistance au freinage d'urgence intelligent, Airbag frontal conducteur, Allumage automatique des feux, Banquette 2 places et tablette écritoire orientable, Capucine, ESC, ESP, Frein de stationnement électrique, Hill Assist - aide au démarrage en côte, Lève vitres impulsionnels, Pack Chantier (Plaque de protection tôle sous moteur + Hill Assist - aide au démarrage en côte + Roues tôle grises 16" avec cabochons + Réhausse du siège +30mm + Advanced Grip Control + Pneus Michelin Latitude Tour HP - 215/65 R16 - M+S), Pack zone de chargement (Prise 12V + Eclairage renforcée + 4 anneaux d'arrimage en zone supérieure), Plaque de protection tôle sous moteur, Pneus Michelin Latitude Tour HP - 215/65 R16 - M+S, Porte latérale coulissante droite tôlée, Portes arrière battantes tôlées 40/60 + ouverture a 180°, Prise 12V, Projecteurs antibrouillards avec éclairage statique dŽintersection, Rétroviseurs extérieurs électriques, Revêtement dŽhabitacle TPO, Roue de secours homogène, Roues tôle grises 16", Siège conducteur "Confort" avec réglage longueur + hauteur et inclinaison de dossier + réglage réglage lombaire manuel, Système Audio RDS MP3 Bluetooth avec 2 HP + 2 tweeter + 1 prise USB + 1 prise jack, Verrouillage centralisé, Volant réglable en hauteur et en profondeur, Interieur: Curitiba triton, Référence 682921173, Consommation urbaine = 0.0l/100, Consommation extra-urbaine = 0.0l/100, Consommation mixte = 0.0l/100, Délai: 4 mois, Formalités administratives de 350.00 euros, Tapis de sol + Gravage des vitres: 240 euros, LOA 24 mois > location avec option d'achat possible pour cette voiture a un prix très intéressant, Equipements non présents: Régulateur et Limiteur de vitesse, Rétroviseurs extérieurs rabattables. E-motors, acteur majeur et reconnu de la distribution automobile depuis plus de 20 ans, est votre partenaire dans le choix, l'achat et l'entretien de votre véhicule. Importateur et mandataire auto et Importateur et mandataire voiture neuve, E-motors vous propose un très large choix de modèles disponibles de suite, grâce à un stock permanent de près de 2000 véhicules neufs et occasions, et également sur commande pour un grand nombre de marques et de modèles. Avec E-motors, vous avez la possibilité de financer votre véhicule en leasing / LOA ou en crédit classique. Si vous recherchez la sérénité, nous pouvons aussi effectuer la reprise de votre véhicule d'occasion actuel ! Avec des prix moins chers et des remises importantes, vous êtes certain de faire la meilleure affaire chez E-motors, tout en conservant la qualité de services professionnels à bas prix., Les photos sont non contractuelles., e-motors.fr

Marque: Citroen Modèle: Traction Mise en Circu.: 1952 Puissance DIN: 77ch (57kW) Kilométrage: 31.211 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Gris / Passepoil Gris Référence: SCRP_1283762_1304175 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 5 NB CYL.: 6 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 20% + Ar 20% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    CITROEN Traction 15 Six D (1947 – 1955)     41.926 ex. produits   8.376 ex. produits en 1952     Même propriétaire depuis 1995   Version D: embiellage tournant à droite  Dossier factures depuis 1995 (total: 7.665€)  Pare-brise à entrebâillement  Allumage électronique   Ligne d'échappement inox  4 jantes tôle d'origine   4 enjoliveurs chromés d'origine   4 pneumatiques MICHELIN X   Phares MARCHAL  Anti-brouillard MARCHAL 630   Rétroviseur chromé  ROBRI d'ailes AXO   ROBRI d'échappement   Sellerie en velours « gris » et passepoil assorti   Contre portes en simili cuir et velours « gris »   Ciel de toit en velours   Accoudoir central arrière   Volant bakélite d'origine   Pommeau de vitesse bakélite   Instrumentation de bord JAEGER d'origine  Kit moquettes récent   Coupe batterie   Roue de secours   Cric   Manivelle   Historique du modèle: Après l'arrêt du légendaire programme de la "22 CV" à moteur 8 cylindres, le besoin pour Citroën de proposer un modèle plus prestigieux que sa célèbre 11 demeure. C'est en 1938 que la marque aux chevrons présentera "la reine de la route": la 15/6 - pour 15 CV / 6 cylindres -. Cette dernière s'inspire de la caisse de la 11 normale, mais l'ensemble des dimensions est revu taille XXL, notamment le capot qui loge désormais un 6 cylindres en ligne et s'allonge de 11 cm. Ce monument automobile français affichait des performances élevées pour l'époque: 135 km/h en pointe, grâce à une excellente aérodynamique et des lignes fluides associées à la meilleure tenue de route de l'époque. Comme avec la 11, Citröen et sa 15 six connaîtront un succès commercial retentissant. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une CITROËN Traction 15/6 D de Janvier 1952 dans son coloris « Noir laqué » d'époque. La carrosserie de cet exemplaire a été restaurée il y a quelques années. A cette occasion la caisse a reçu une peinture neuve complète. Cette dernière est aujourd'hui en très bel état de présentation et ne présente que de légers défauts superficiels: un faible gravillonnage de la face avant, des ailes et du capot avant ainsi que de petits défauts sous peinture à la base des portes coté droit et du bas de caisse gauche. Les ailes pourtant très exposées sont exemptes de trace de choc ou de frottement. Les pare chocs chromés et leurs butoirs sont parfaitement positionnés et en excellent état. L'étanchéité du pare-brise à entrebâillement est conforme à l'origine. Celui-ci est parfaitement fonctionnel. Les ROBRI d'ailes AXO ainsi que le rétroviseur de porte sont également en bon état. La calandre d'origine est en excellent état. Les optiques MARCHAL ainsi que les antibrouillards MARCHAL 630 sont en également en très bon état. Les 4 jantes tôle ont également été restaurées il y a quelques années. Ces dernières sont en bon état sans trace de choc ni déformation et ne présentent que quelques petits écaillements de peinture. Les enjoliveurs chromés d'origine sont exempts de choc ou déformation. Les pneumatiques MICHELIN X affichent une usure inférieure à 20% à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d'origine, son cric ainsi que sa manivelle. Habitacle: L'intérieur a été restauré conformément à l'origine il y a quelques années. La sellerie en velours « Gris » et passepoil assorti est en bon état. Le siège conducteur présente une petite trace d'usure superficielle. Les contre portes assorties sont également en très bon état, sans trace d'accès à bord ni distension. Le tableau de bord « Gris » est en très bon état et l'ensemble de l'instrumentation de bord JAEGER d'origine fonctionne parfaitement à l'exception de l'éclairage de bord et de l'horloge. Le volant en bakélite ainsi que le pommeau de vitesse ne présentent aucune fissure, cassure ou trace de réparation visible. Les moquettes sont en très bon état malgré la présence de quelques petites tâches peu visibles côté passager. L'esnemble ne présente aucune trace d'usure, accroc ou décoloration. Le ciel de toit assorti à la sellerie est en excellent état. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle visible. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme aux normes d'époque. Les tambours seront contrôlés par notre atelier en amont de la livraison et le passage au contrôle technique réalisé avant la livraison du véhicule confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisé par notre atelier confirment un 6 cylindres en excellente santé. Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. Une fois en température, la montée dans les tours se fait sans à coups. Le démarrage est amélioré par la présence d'un allumage électronique. La sonorité du bloc est renforcée par la présence d'une ligne d'échappement en inox. Les 3 rapports de la boite manuelle montent et descendent aisément et le grip de l'embrayage est bon. Comme il est d'usage avec les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne. Monument historique par excellence, la traction 15 six représente le sommet de la gamme à l'époque: Ce fut la voiture des préfets et des ministres. A la fois mythique, fiable, peu onéreuse à l'entretien et utilisable dans les conditions de circulation actuelles, la 15 six résume toutes les qualités attendues d'une voiture de collection. Fort logiquement ce pan de l'histoire automobile française voit sa cote monter régulièrement depuis quelques années. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Peugeot Modèle: 304 Mise en Circu.: 1972 Puissance DIN: 65ch (48kW) Kilométrage: 32.048 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Référence: SCRP_1283762_1304201 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 4 PNEUMATIQUES: Usure Av 40% + Ar 20% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    PEUGEOT 304 Cabriolet (1970 - 1975)     18 647 ex. produits     Type 304-B01   Capote en mohair « Noir »   4 jantes tôle d'origine en 14'' « Gris Métallisé 1027 »   4 enjoliveurs chromés d'origine   4 pneumatiques MICHELIN  Silencieux secondaire neuf à la livraison  Jupe arrière restaurée en 2018   Ailes arrière restaurées en 2018   Radio cassette BLAUPUNKT d'époque   Volant bakélite d'origine   Pommeau de vitesse bakélite d'origine   Ceintures de sécurité   Sellerie en simili cuir « Noir 3000 »   Contre portes en simili cuir « Noir 3000 »   Garnitures intérieures « Noir 3000 »   Instrumentation de bord JAEGER   Horloge JAEGER   Moquettes « Noir »   Prise 12V allume cigare   Coupe batterie dissimulé sous le tableau de bord   Roue de secours   Cric   Historique du modèle: La PEUGEOT 304 berline est présentée au Salon de Paris de 1969 comme une véritable nouveauté afin de compléter la gamme du constructeur Sochalien. Elle remporte ainsi un beau succès grâce à une calandre flatteuse tranchant nettement avec celle de la 204. Pour autant, l'aspect « nouveauté » apparaît quelque peu exagéré car la 304 conservera la même caisse que la 204 car seuls la face avant, les feux arrière et l'alésage du moteur sont réellement différents. Tout le reste est identique jusqu'au carburateur qui demeure le même malgré le changement de cylindrée. Les 304 C (coupé et cabriolet) feront leur apparition dès le mois de mars 1969 au salon de Genève. La gamme sera ensuite complétée par plusieurs versions: berline, break et fourgonnette. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une 304 cabriolet de Mai 1972 dans son coloris « Rouge Corail 244 » d'époque. La peinture a été entièrement refaite il y a quelques années. Celle-ci est en très bon état, affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. La jupe arrière ainsi que les rebords d'aile arrière ont été restaurés par notre carrosserie en 2018. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier nous avons noté la présence de quelques défauts sous peinture peu visibles, nottament au niveau des ouvrants. Les alignements de porte restent perfectibles. Les pare chocs sont en bon état et parfaitement alignés. Ces derniers présentent quelques micro rayures. Les baguettes latérales en aluminium sont au complet et en bon état. La poignée de malle arrière présente un légère oxydation. La capote en mohair « Noir » est en bon état malgré quelques petits accrocs coté conducteur. Le mica arrière en Pvc présente quelques petites griffures et micro rayures sans incidence sur la visibilité arrière. La mise en place de la capote est aisée et son étanchéité reste conforme aux normes d'époque. Les 4 jantes tôle en 14'' « Gris Métallisé 1027 » d'origine présentent quelques traces d 'oxydation. Les 4 enjoliveurs chromés d'origine sont en bon état malgré quelques petits coups. L'enjoliveur avant présente une petite déformation. L'ensemble est équipé de 4 pneumatiques MICHELIN dont l'usure est inférieure de 40 % à l'avant et 20 % à l'arrière. Cet exemplaire est équipé de sa roue de secours d'origine, de son cric et de sa manivelle. Habitacle: L'intérieur d'origine est en très bel état de présentation. La sellerie en simili cuir « Noir 3000 » est en excellent état, sans trace d'usure, accroc ni décoloration. Il en est de même pour les contre portes assorties. Seul le siège conducteur présente une petite trace de brulure à l'extrémité gauche du siège conducteur. Le tableau de bord et sa casquette en simili cuir sont en excellent état, sans déformation ni décoloration. L'ensemble de l'instrumentation de bord JAEGER ainsi que l'horloge d'origine sont parfaitement fonctionnels. Le volant en bakélite d'origine ainsi que le pommeau de vitesse sont en très bon état. Le poste radio cassette BLAUPUNKT d'époque n'est plus fonctionnel mais a été conservé pour des raisons esthétiques. Les moquettes « Noir » ont été remplacées récemment et sont en excellent état. Cet exemplaire est équipé d'un coupe batterie dissimulé sous le tableau de bord. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: longerons, bas de caisse, fond de coffre et passages de roues sont en bon état. Les planchers on été partiellement restaurés il y a quelques années (non d'origine). Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Les disques et plaquettes de frein avant affichent une usure de 15 %. Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et ne présentent aucune trace de suintement. Le passage au contrôle technique confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisé par notre atelier confirment la bonne santé du bloc moteur. Le 4 cylindres démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. Au roulage, la mécanique prend ses tours sans à coups. Le silencieux secondaire sera remplacé à neuf en amont de la livraison. La boîte 4 vitesses rentre les rapports aisément sans accrocs notamment au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Comme souvent sur ces modèles l'étanchéité moteur boîte reste moyenne. Évolution modernisée de la 204 plus que véritable nouveauté, la 304 n'en sera pas moins un vrai succès commercial pour les automobiles PEUGEOT grâce à une ligne élégante et distinguée. L'utilisation d'éléments mécaniques éprouvés issus de la grande série sera également le gage d'une fiabilité sans faille, à défaut de faire du cabriolet 304 une véritable voiture de sport. Ces atouts en font aujourd'hui un petit cabriolet fiable, économique et amusant. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Jaguar Modèle: XK8 Mise en Circu.: 2004 Puissance DIN: 304ch (224kW) Kilométrage: 79.901 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Cashmere Sdz Référence: SCRP_1283762_1304428 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 8 en V PNEUMATIQUES: Usure Av 50% + Ar 40% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    JAGUAR XK8 Cabriolet (1996 - 2004)     90 000 ex. produits (XK8 / XKR confondues)     Origine France  Carnet d'entretien JAGUAR  Manuel utilisateur   Double des clefs   V8 4.2L 304 ch.   Boite automatique ZF 6 rapports   Mode sport   Matching color extérieur: « Slate Mica LHL »   Matching color intérieur: « Cashmere SDZ»   Suivi JAGUAR et spécialistes de la marque  Dossier de factures depuis 2004 (total: 9.576€)   Capote en mohair électrique coloris « Black »   Aide au stationnement arrière   Phares au xénon   Filet coupe-vent  Grille de calandre « XKR »  4 jantes JAGUAR « Silver Gemini » en 18''  2 pneumatiques avant MICHELIN   2 pneumatiques arrière PIRELLI  Sellerie cuir coloris « Cashmere SDZ »   Sellerie réglable électriquement   Sièges avant chauffants   Siège conducteur à mémoire   Volant d'origine en cuir avec inserts ronce de noyer   Commandes au volant: téléphone + cruise control   Colonne de direction réglable électriquement   Boiseries « Loupe de Noyer »   Console centrale en cuir coloris « Warm Charcoal LEG » et surpiqûres   Tableau de bord version "3 manomètres":   - température d'huile   - horloge   - ampèremètre   Cruise control (régulateur de vitesse)   Climatisation   Rétroviseur central photosensible   Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement   Horloge   Seuils de porte aluminium   Radio K7 JAGUAR + chargeur 6 Cd   Antenne électrique   Moquettes coloris « Beige »   Sur tapis JAGUAR sur mesure   Roue de secours type "galette" d'origine   Manivelle   Cric   Historique du modèle: Lancée en version V8 atmosphérique dès 1996, la série XK remplace les XJS dont la carrière aura duré 21 ans. Très bien accueillie par les Jaguaristes à sa sortie, la XK doit son succès à sa filiation évidente avec la célèbre Type-E. La version cabriolet partage sa plate forme avec l'Aston Martin DB7, de plus, c'est une Jaguar bien-née car conçue sous l'ère Ford. En conséquence le comportement routier et la fiabilité générale (moteur et périphériques) sont en très net progrès par rapport à sa devancière. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est un cabriolet XK8 4.2L de Juillet 2004 dans son coloris « Slate Mica LHL » d'origine (matching color). L'ensemble est en très bon état de présentation, affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé les défauts mineurs suivants: un léger gravillonnage du capot et une petite rayure de (3cm) au sommet de l'aile arrière gauche. Les pare chocs sont en excellent état de présentation. Le bouclier avant a été restauré en 2020 (facture: 500€) et est équipé d'une grille de calandre chromée type XKR. Cet exemplaire est également équipé de l'aide au stationnement arrière. La capote électrique en mohair « Black » est parfaitement fonctionnelle et en très bon état d'origine. Celle-ci est équipée d'une lunette arrière dégivrante en verre. L'étanchéité de l'ensemble reste conforme aux normes d'origine. Cet exemplaire dispose de son filet coupe-vent d'origine. Les 4 jantes JAGUAR en 18'' « Silver Gemini » d'origine sont en très bon état à l'exception de quelques petites traces de frottement sur les rebords extérieurs. Les pneumatiques avant MICHELIN affichent une usure inférieure à 50%.. Les pneumatiques arrière PIRELLI affichent une usure inférieure à 40%. Cet exemplaire est équipé de sa roue de secours type "galette" d'origine, de son cric ainsi que de sa manivelle. Parmi les équipements et options carrosseries intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: les phares xenon, les radars de stationnement arrière, le couvre capote en simili cuir « Cashmere SDZ », le filet coupe-vent ainsi que la grille de calandre « XKR ». Habitacle: L'intérieur tout cuir « Cashmere SDZ » et « Loupe de Noyer » a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en excellent état de présentation. La sellerie en cuir « Cashmere SDZ », réglable électriquement et chauffante est en très bel état, sans trace d'usure ni décoloration. Les bourrelets extérieurs des sièges avant présentent une patine d'accès à bord toutefois bien inférieure aux normes relevées habituellement. Nota: le réglage électrique en hauteur des appuis têtes reste inopérant. Cet exemplaire est en configuration "console 3 manomêtres". il s'agit de la version la plus recherchée. Le tableau de bord finition "loupe de noyer" est en excellent état, sans fissure ni cassure au niveau du vernis. Il en est de même pour sa casquette en cuir « Cashmere ». L'ensemble de l'instrumentation de bord ainsi que l'horloge JAGUAR d'origine sont parfaitement fonctionnels. Il en est de même pour l'ensemble des équipements de confort ainsi que la radio K7 JAGUAR et son chargeur 6Cd. Le volant d'origine en cuir avec inserts en loupe de noyer est sans défaut, ainsi que le pommeau de levier de vitesse. Les contre portes assorties à la sellerie, pourtant très exposées, ne présentent aucune trace d'accès à bord, usure ou distension. Les moquettes d'origine sont protégées par des sur tapis sur mesure. L'ensemble apparaît en très bon état, sans trace d'usure ni décoloration. Parmi les équipements et options intérieures intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: l'intérieur full cuir, la console centrale "3 manomêtres", les sièges chauffants, le siège conducteur à mémoire, le cruise control (régulateur de vitesse), la climatisation ainsi que la colonne de direction réglable électriquement, Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine sans trace d'accident ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: planchers, bas de caisse, passages de roue et longerons sont en très bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...) Les disques de frein avant et arrière affichent une usure inférieure à 10%. Les plaquettes de frein avant et arrière affichent une usure inférieure à 20%. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: Le carnet d'entretien d'origine atteste d'un suivi réalisé en centre JAGUAR et spécialistes de la marque. La mécanique fonctionne parfaitement. Le V8 4.2 à distribution par chaîne démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux. Le ralenti est stable. Une fois en température, le moteur prend ses tours de manière linéaire et homogène. La boîte automatique ZF 6 vitesses + mode sport rentre les rapports sans retard, à coups ni patinage excessif. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. La XK8 représente la quintessence d'une bonne JAGUAR: élégante, fiable, performante et mieux placée en prix que ses concurrentes. Plus typée GT que sportive pure et dure, la XK8 saura vous faire voyager vite et loin. Sa ligne intemporelle lui garantira à coup sûr une retraite paisible sur le marché des GT de collection. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 2 et 3) immatriculés entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005 Véhicules diesel (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010.

Marque: Ferrari Modèle: 328 Mise en Circu.: 1987 Puissance DIN: 270ch (199kW) Kilométrage: 87.912 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Beige Référence: SCRP_1283762_1304294 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 2 NB CYL.: 8 en V PNEUMATIQUES: Usure Av 20% + Ar 20% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    FERRARI 328 GTS     6 068 ex. produits     Origine France (POZZI Levallois)   Matching color extérieur: « Rosso Corsa FER 300/9 »   Carnet (duplicata)  Dernier entretien en 05/2019 à 87.033km (facture FERRARI: 5.515€):   - remplacement courroie distribution  - galet distribution  - roulement   - courroie alternateur  - courroie pompe à eau   - joint torique   - joint spy arbres à cames   - joint de couvercle   - joint carter inférieur   - joint carter boite  - silentbloc anti-couple   - 8 bougies  - filtre à essence  - filtre à air  - filtre à huile  - huile moteur 5w40  - huile boite de vitesse 75w90  - liquide de refroidissement  - amortisseur de capot  Toit targa coloris « Nero » d'origine  4 jantes 16'' FERRARI d'origine   4 pneumatiques MICHELIN   Sellerie en cuir « Beige » et surpiqûres assorties   Contre portes en cuir « Beige » et surpiqûres assorties   Console centrale en cuir « Beige » et surpiqûres assorties   Tableau de bord en cuir « Nero » et surpiqûres assorties   Instrumentation de bord VEGLIA d'origine  Horloge VEGLIA d'origine  Radio cassette ALPINE  Chargeur 6 Cd ALPINE   Anti-démarrage à télécomande  Volant en cuir MOMO d'origine  Pommeau de levier de vitesse en bakélite   Seuils de porte en aluminium   Moquette coloris « Beige »   Roue de secours type "galette" d'origine  Cric   Historique du modèle: Ultime évolution de la 308, la 328 - pour 8 cylindres / 3200 cm3 - est présentée en 1985 au Salon de Francfort. La base de la 308 étant déjà excellente, la 328 évolue peu sur le plan du style, avec de nouvelles jantes et de nouveaux boucliers avant et arrière plus enveloppants. L'intérieur reste également très proche de la 308, avec un bloc compteur identique, désormais rejoint par une demi-console centrale regroupant les manomètres et l'autoradio. Cependant, le châssis est amélioré et reçoit de nouveaux trains roulants plus efficaces. La monte pneumatique plus généreuse participe également à l'amélioration du comportement. De même la mécanique gagne 200 cm3 de cylindrée donc du couple à bas régime, ce qui était le point faible des italiennes multisoupapes en général. Fiable et moins onéreuse à l'entretien grâce à la disposition transversale de son V8, la 328 fut un énorme succès commercial pour FERRARI qui réalisa des volumes de production encore jamais atteints. La 328 sera proposée en version GTB -berlinetta, coupé 2 places- et GTS, découvrable à toit targa amovible, celui se rangeant dans une housse derrière les sièges Reste une direction assez lourde à l'arrêt, une qualité d'assemblage très moyenne même pour l'époque. L'habitabilité reste également réduite et la 328 n'accueille pas les grands gabarits dans de très bonnes conditions. C'est le prix à payer pour avoir un vrai gabarit de berlinetta, et une ligne fabuleuse. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté est une FERRARI 328 GTS d'août 1987 dans son coloris « Rosso Corsa FER 300/9 » d'origine (matching color). La carrosserie a été restaurée par un spécialiste il y a quelques années et à cette occasion la caisse a reçu une peinture neuve complète conforme à sa teinte d'origine. Cette dernière est aujourd'hui encore en excellent état de présentation affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence de petites griffures sur le bavolet inférieur avant gauche, ainsi qu'une fine griffure corrigée sur le bas d'aile avant et arrière gauche. Nous avons noté également un peu coup peu visible sur l'arceau coté conducteur. Les pare chocs sont parfaitement alignés et en excellent état, sans trace de choc, fissure ni déformation. Les phares avant escamotables fonctionnent parfaitement et ne présentent aucune trace de fissure ni soucis d'étanchéité. Le toit targa « Nero » d'origine est en très bon état et son étanchéité reste conforme aux normes d'origine. Les 4 jantes en 16'' d'origine sont en très bon état malgré quelques petites traces de frottement sur les contours extérieurs. Ces dernières sont chaussées de pneumatiques MICHELIN dont l'usure est inférieure à 10% à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours d'origine ainsi que de son cric. Habitacle: L'intérieur a conservé sa stricte configuration d'origine et apparait en très bon état de présentation malgré la qualité moyenne des matériaux utilisés à l'époque. La sellerie en cuir « Beige » est en très bon état, sans trace d'accroc, usure ni décoloration. Comme souvent le bourrelet extérieur du dossier conducteur présente une légère patine d'accès à bord et les assises quelques petites griffures superficielles très peu visibles. Les contre portes en cuir « Beige » sont également en très bon état. Le tableau de bord en cuir « Nero » et sa casquette ne présentent aucune trace d'usure, décoloration ni distension. L'ensemble de l'instrumentation de bord VEGLIA d'origine est parfaitement fonctionnel à l'exception de l'horloge. Le volant en cuir MOMO d'origine est en excellent état ainsi que le pommeau de levier de vitesse en bakélite. La console centrale présente quelques petites griffures d'utilisation, notamment au niveau du couvercle de vide poche. La radio cassette ALPINE ainsi que son chargeur 6 Cd sont parfaitement fonctionnels. Les moquettes coloris « Beige » sont en excellent état. seule la moquette de l'entourage de lunette arrière présente une légère décoloration. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: châssis, planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état. Nous avons noté l'absence du cache batterie inférieur. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est stable, aligné et conforme aux normes d'époque, sans vibrations ni bruits anormaux. Les disques de frein (avant + arrière) affichent une usure inférieure à 10% et leurs plaquettes une usure inférieure à 10%. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. L'éssai routier ainsi que la prise des compressions moteur réalisés par notre atelier confirment un V8 en excellente santé. Le démarrage est immédiat et le ralenti est stable. La pression d'huile relevée à froid est de 3.5bar à 850 tr/min. Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. Le dernier entretien a été réalisé en mai 2019 à 87033 km et inclue: remplacement de la courroie de distribution, du galet de distribution, de la courroie pompe à eau et alternateur, des joints de cache soupapes, du joint spi d'arbres à cames,,des 8 bougies, joint carter moteur et boite, silentbloc anti couple,la vidange de l'huile moteur et boite de vitesse avec remplacement des filtres et du liquide de refroidissement (facture FERRARI: 5.515€). Les 5 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément, sans à crocs notamment au niveau des synchros. Comme souvent sur les véhicules anciens, l'étanchéité moteur / boite reste moyenne. Malgré une position de conduite déroutante au premier abord, surtout pour les grands gabarits, la 328 GTS se révèle être une formidable sportive grâce aux nombreuses améliorations dont elle a bénéficié par rapport à la 308 dont elle partageait déjà l'excellente base. Son poids très contenu compense la puissance finalement modeste de son petit V8 3 litres, assez peu loquace. L'intérêt de celui-ci réside cependant dans son excellente fiabilité et des coûts d'entretien très raisonnables. Reconnue comme étant l'une des plus fameuses réalisations de PININFARINA, l'intérêt de la 328 réside surtout dans sa ligne, d'une pureté et d'une beauté indémodable. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Ferrari Modèle: Dino 208 GT4 Mise en Circu.: 1980 Puissance DIN: 170ch (125kW) Kilométrage: 91.713 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Nero Référence: SCRP_1283762_1303539 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 8 en V PNEUMATIQUES: Usure Av 30% + Ar 30% * GARANTIE 12 MOIS incluse: Moteur, boite de vitesse et transmission   * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 EUR. TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    FERRARI 208 GT4 (1974 - 1980)  840 ex. produits    Factures depuis 2012  Amortisseurs arrière KONI Classic remplacés en 2012 (921 EUR.)  Grand entretien incluant la distribution en 12/2014 (facture 6.463 EUR.):  -Dépose / repose moteur + boite de vitesse  -Nettoyage complet  -Remplacement joints moteur  -Contrôle jeu aux soupapes  -Remplacement kit de distribution  -Contrôle embrayage  -Remplacement radiateur d'huile  -Remplacement 8 bougies  -Vidange huile moteur  -Remplacement filtres à air / huile / essence  Jantes FERRARI Cromodora 14'' restaurées en 2016: sablage et peinture neuve  Pneumatiques avant MICHELIN MXT  Pneumatiques arrière MAXXIS MA-P1  Sellerie en cuir / velours « Nero »  Ceintures de sécurité  Contre portes en cuir / velours « Nero »  Tableau de bord en cuir « Nero »  Instrumentation de bord VEGLIA  Horloge VEGLIA  Vitres électriques  Climatisation BORLETTI d'origine (non fonctionnelle)  Volant 3 branches MOMO en cuir restauré en 2016  Pommeau de levier de vitesse en bakélite  Seuils de portes aluminium  Sur tapis  Roue de secours  Trousse à outils d'origine  A la fin des années 1970 et alors que la 308 GT4 représente le gros des ventes pour FERRARI grâce à ses 4 places et un excellent châssis, le gouvernement ITALIEN est confronté à une grave crise économique et cherche de nouvelles recettes. Reprenant le principe de la supervignette française, le ministère de l'économie Italien vote une très lourde taxe annuelle sur les moteurs de plus de 2 litres considérés comme luxueux. Afin de sauver les ventes de la 308 FERRARI downsize son V8 à 1991 cm3: ce sera la 208. Si les performances régressent, l'intérêt de la 208 réside aujourd'hui dans sa rareté, son coté historique et sa relative accessibilité parmi les FERRARI de collection. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une FERRARI 208 GT4 de Mars 1980 dans le coloris « Rosso Corsa » d'époque. La carrosserie a été restaurée il y a quelques années et ne présente aucune trace de choc ni de réparation non conforme. En 2016 notre spécialiste a procédé à la mise en peinture du latéral droit ainsi que des 4 jantes Cromodora d'origine. La peinture présente une teinte uniforme et affiche une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence de quelques micro rayures résiduelles, quelques éclats de peinture sur l'arrête de porte conducteur ainsi qu'un défaut sous la peinture à la base de l'aile avant gauche. Les pare chocs sont parfaitement alignés et exempts de coups ou trace de frottement. Les 4 jantes FERRARI Cromodora d'origine en 14'' ont été sablées et restaurées en 2016 et ne présentent aucune trace de déformation ni de réparation. Ces dernières sont chaussées de pneumatiques MICHELIN MXT à l'avant et de pneumatiques MAXXIS MA-P1 à l'arrière. Leur usure est homogène et inférieure à 30%. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d'origine ainsi que sa trousse à outils. Seule la calandre inférieure avant n'est pas d'origine. Habitacle: L'intérieur a été conservé dans sa configuration d'origine et apparait en bel état de présentation. La sellerie en cuir et velours « Nero » est en excellent état, sans trace d'usure, accroc ni décoloration. Seul les passepoils extérieurs du siège conducteur présentent une très légère patine d'accès à bord. Les contre portes sont en très bon état malgré la présence d'un petit accroc (3cm²) au niveau de l'enceinte conducteur. Le ciel de toit en simili cuir est parfaitement tendu. Un petit accroc (1cm) reste présent au centre. Le tableau de bord et sa casquette sont en très bon état sans retrait ni décoloration. Comme souvent sur ce modèle quelques défauts restent visibles sous la garniture de la casquette. L'ensemble de l'instrumentation de bord VEGLIA ainsi que l'horologe VEGLIA sont parfaitement fonctionnels à l'exception des totaliseurs kilométrique et journalier. Le volant en cuir MOMO a été restauré en 2016 chez notre sellier. Le pommeau en bakélite est en état proche du neuf. Les moquettes sont protégées par des sur tapis. L'ensemble est en bon état d'origine. Cet exemplaire est équipé de la climatisation BORLETTI d'époque. Cette dernière est non fonctionnelle mais a été conservée pour des raisons historiques. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: châssis, planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est stable, aligné et dans les normes, sans vibrations ni bruits anormaux. Les disques de frein (avant + arrière) affichent une usure inférieure à 10% et leurs plaquettes une usure inférieure à 50%. Moteur / Transmission: Le V8 fonctionne parfaitement ainsi que le confirme l'essai routier réalisé par notre atelier. Le démarrage se fait au quart de tour sans fumées ni bruits anormaux. Le ralenti est stable et la mécanique ne chauffe pas. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups. Les 5 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément sans accrocs notamment au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Le dernier entretien a été réalisé par un spécialiste en 2014 (facture 6.463€): dépose / repose moteur et boite de vitesse, réfection de l'étanchéité, contrôle du jeu aux soupapes, remplacement du kit de distribution, contrôle de l'embrayage, remplacement du radiateur d'huile, remplacement des 8 bougies, vidange moteur avec remplacement des filtres à air / huile et essence. Petite soeur de la 308 GT4, la 208 est née pour répondre à une contrainte fiscale spécifique à l'ITALIE, ce qui lui vaut aujourd'hui d'être à la fois extrêmement rare et encore relativement abordable, chose quasi-unique sur le marché des FERRARI de collection. Si les 170 ch du V8 2.0l semblent un peu justes pour le circuit ou les rallyes, la fiabilité du moteur, les coûts entretien très raisonnables et l'excellent châssis de la 308 permettent de belles balades à 2 ou à 4. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

Marque: Mercedes Modèle: 190 Mise en Circu.: 1957 Puissance DIN: 105ch (77kW) Kilométrage: 60.753 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Schwarz Référence: SCRP_1283762_1304459 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 30% + Ar 50% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    MERCEDES 190 SL (1954 - 1963)     25.881 ex. produits     Origine Europe   Carte grise 4 places  Strapontin arrière homologué  Double carburateurs WEBER 40 DCOE   Ligne d'échappement en inox   Capote en mohair coloris « Schwarz »   Couvre capote en cuir coloris « Schwarz »   Pares soleil en cuir coloris « Schwarz »  Enjoliveurs d'aile arrière chromés type ROBRI   Rétroviseur conducteur chromé  4 jantes tôle 13'' d'origine   4 pneumatiques MICHELIN Xas   4 enjoliveurs en inox d'origine   Sellerie en cuir coloris « Schwarz »   Contre portes en cuir coloris « Schwarz »   Tableau de bord coloris « Silver Gray Metallic DB 180 »   Casquette de tableau de bord en cuir coloris « Schwarz »   Instrumentation de bord VDO d'origine  Montre VDO "8 jours" d'origine  Volant en bakélite d'origine coloris « Weiss »   Pommeau de levier de vitesse en bakélite coloris « Weiss »   Moquettes coloris « Grau »   Coupe batterie  Roue de secours   Cric   Historique du modèle: Présentée au Salon de Genève en 1955, le cabriolet 190 SL reprend la ligne générale de son illustre aînée, la fabuleuse 300 SL. Privilégiant le bon goût et le confort chers à la clientèle bourgeoise visée par la marque, la 190 SL renonce à toute velléité sportive et reçoit un placide 4 cylindres cependant réputé indestructible. La 190 SL se définit donc comme un cabriolet élégant et racé destiné aux voyages chics et tranquilles. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une 190 SL de Février 1957 dans son coloris « Silver Gray Metallic DB 180 » d'époque. La carrosserie de cet exemplaire à été entièrement restaurée en 2004. La peinture est aujourd'hui encore en excellent état de présentation affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé un petit défaut de peinture sur le bas d'aile arrière gauche et une petite trace de réparation ancienne au bas de l'aile arrière droite. Les pare chocs chromés sont en très bon état, ces derniers présentent quelques légères traces d'oxydation et quelques petits coups sur les butoirs. Nous avons relevé deux petits coups sur les cerclages de phare et une légère trace de frottement sur la moulure d'aile arrière droite. La capote en mohair coloris « Schwarz » est en excellent état, sans trace d'accroc, distension ni usure. Sa mise en place est aisée et son étanchéité conforme aux normes de l'époque. Le mica arrière en Pvc est parfaitement translucide. Le couvre capote en cuir coloris « Schwarz » est en excellent état et se positionne facilement. Le pare-brise d'origine présente un léger délaminage sur le contour. Les 4 jantes tôle en 13'' d'origine sont en excellent état. Celles-ci sont équipées de leurs enjoliveurs chromés d'origine également en excellent état. L'ensemble est chaussé en pneumatiques MICHELIN Xas dont l'usure est inférieure à 30% à l'avant et inférieure à 50% à l'arrière. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours ainsi que de son cric d'origine. Parmi les options et équipements "extérieur" intéressantes nous avons noté: le couvre capote en cuir coloris « Schwarz » ainsi que les enjoliveurs d'aile arrière chromés type ROBRI. Habitacle: La sellerie en cuir coloris « Schwarz » est en excellent état, sans trace d'accroc ni distension. Seule une très légère patine ainsi que quelques petites griffures d'accès à bord restent présentes à l'avant et sur le retour du dossier passager. Cet exemplaire est équipé d'un strapontin "troisième place enfant" homologué (carte grise 4 places). Les contre portes en cuir coloris « Schwarz » ne présentent aucune trace de décoloration ou distension. La casquette de tableau de bord en cuir coloris coloris « Schwarz » est en excellent état. Le tableau de bord couleur carrosserie « Silver Gray Mettalic DB 180 » est également en excellent état. L'ensemble de l'instrumentation de bord VDO est parfaitement fonctionnel ainsi que la montre "8 jours". Seul le bloc ventilation / chauffage n'est plus opérationel. Le volant en bakélite d'origine coloris « Weiss » ainsi que le pommeau de levier de vitesse sont en excellent état, sans fissure ni cassure. Les moquettes coloris « Grau » sont en excellent état. Nous avons relevé une petite coupure sur le joint d'entourage de porte conducteur (10cm). Parmi les équipements "interieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté, la sellerie full cuir coloris « Schwarz », le strapontin arrière homologué (carte grise 4 places) ainsi que la montre "8 jours" VDO. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine et sans traces de corrosion structurelle. Ces fondamentaux sont en excellent état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants. Seul un léger ronronnement reste perceptible au niveau du pont ainsi qu'un jeu moyen dans le boitier de direction. Le freinage est aligné et son efficacité est conforme à l'origine. Les 4 tambours sont parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier avant la livraison du véhicule confirmera le parfait fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment l'excellente santé de la mécanique. Le 4 cylindres démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. Au roulage, la mécanique prend ses tours sans à coups. La pression d'huile relevée à froid est de 1.2 bars à 700 trs/min. La sonorité du 4 cylindres est renforcée par la présence d'une ligne d'échappement en inox. Les 4 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément, sans accrocs notamment au niveau des synchros. Comme souvent avec les anciennes l'étanchéité moteur / boite de vitesse / pont reste moyenne. Cet exemplaire est équipé d'un coupe batterie. Icône de l'élégance selon MERCEDES, le cabriolet 190 SL est une automobile chic et raffinée. Si la ligne s'inspire avec succès de la fabuleuse 300 SL, il n'en est pas de même pour la mécanique, beaucoup moins performante mais réputée incassable. L'objectif de la MERCEDES 190 SL est cependant pleinement atteint: avaler les kilomètres sans soucis avec classe et élégance. C'est désormais un grand classique de la collection chez MERCEDES. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

Référence 072787068, 2 Tweeter, ABS + EBD, Accoudoir central AR, Accoudoir central AV, Accoudoirs de portes en cuir, Affichage multifonctions: heure + indicateur de température extérieure + consommation de carburant (instantanée / moyenne) + vitesse moyenne autonomie + indicateur de rapport engagé + indicateur de changement de vitesse + indicateur de la pression des pneumatiques + affichage du non bouclage des ceintures de sécurité + alerte porte mal fermée + alerte niveau carburant bas et alerte vidange huile moteur, Aide à la montée de côté, Air conditionné à régulation automatique bi-zone, Airbag de genoux côté conducteur, Airbags frontaux conducteur et passager AV, Airbags latéraux AV, Airbags rideaux, Allumage automatique des feux, Ancrages d'attache pour sièges enfants (x3), Assistance au freinage d'urgence, Aumonière côté siège passager, Cache-bagages, Calandre chromée, Ceintures de sécurité AR 3 points à enrouleur, Ceintures de sécurité AV 3 points à enrouleur avec limiteurs d'effort et hauteur ajustable, Compte-tours, Crochet d'arrimage (x2), Crochet pour sacs (x1), Détecteur de pluie et essuie-glace AV automatique, Direction assistée, Dispositif d'ouverture et démarrage moteur "sans clé", Dispositif de réglage des phares automatique, Eclairage de la console centrale, Eclairage de plancher aux places AV, Eclairage du coffre, Enceinte centrale, Engine Auto Stop Start system, ESP, Essuie-glace AR à 1 vitesse + intermittence, Essuie-glace AV à 2 vitesses avec intermittence réglable, Fermeture centralisée côté conducteur, Feux antibrouillard AR, Feux de jour à LED, Fixation ISOFIX aux places AR pour sièges enfants (x2), Freinage Actif d'Urgence RBS (Radar Brake System), Infos traffic via michelin, Kit de réparation de pneumatique, Lecteur de cartes AV (3 positions), Lève-vitres électriques AR, Lève-vitres électriques AV, Lunette AR dégivrante, Ouverture de la boîte à gant freinée, Ouverture du hayon Electromagnétique, Palettes derrière le volant, Pare-soleil AV avec miroirs de courtoisie et porte ticket (X2), Pneumatiques 215/55 R17 et jantes en alliage polies 17", Poignées de maintien passagers AV et AR, Poignées de portes couleur carrosserie, Poignées de portes intérieures chromées, Porte-bouteille AR (x2), Porte-bouteille AV (x2), Porte-gobelet AR (x2), Porte-gobelet AV (x2), Prise 12 V, Prise USB, Projecteurs antibrouillard AV avec cerclage chromé, Projecteurs halogène multireflecteur, Projecteurs LED, Radars de stationnement AV et AR, Rails de toit en aluminium anodisées, Rangement dans l'accoudoir central, Régulateur de vitesse adaptatif (ACC), Renforts latéraux dans les portes, Rétroviseur intérieur électrochromique, Rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie et réglable électriquement, Rétroviseurs extérieurs dégivrants, Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, Sécurité enfants sur portes AR, Sélecteur et indicateur de mode de conduite, Sellerie cuir, Seuil de chargement modulable, Sièges AR fractionnable 60/40, Sièges AR inclinable (2 positions), Sièges AV chauffants, Sièges AV réglables en hauteur, Signal d'arrêt d'urgence à déclenchement automatique, Smartphone linkage display audio avec navigation, Système anti-démarrage électronique, Système Audio + 4 HP + et lecteur CD compatible MP3/WMA et bluetooth, Système de désactivation de l'airbag passager AV, Système multimédia avec écran couleur 7" + comprenant la radio + la connection Smartphone + MirrorLink et AppleCar Plav couplé à la caméra de recul, Télécommande de verrouillage des portes, Toit ouvrant panoramique (double ouverture coulissante), TPMS (Indicateur de pression des pneumatiques), Vitres AR sur-teintées, Volant 3 branches en mousse réglable en hauteur et en profondeur avec commande audio + régulateur/lim iteur et mains-libre, Volant 3 branches gainé cuir, Attelage amovible, Peinture métallisée, Interieur: Cuir, Consommation urbaine = 5.4l/100, Consommation extra-urbaine = 4.2l/100, Consommation mixte = 4.6l/100, Egalement disponible en Bleu, 1, Délai: Disponible, Départ garantie: 13/10/2016, Formalités administratives de 350.00 euros, Tapis de sol + Gravage des vitres: 240 euros, Equipements non présents: Buse d'aération aux places AR, Eclairage de la boite à gants, Extentions de passage de roues. E-motors, acteur majeur et reconnu de la distribution automobile depuis plus de 20 ans, est votre partenaire dans le choix, l'achat et l'entretien de votre véhicule. Importateur et mandataire auto et Importateur et mandataire voiture neuve, E-motors vous propose un très large choix de modèles disponibles de suite, grâce à un stock permanent de près de 2000 véhicules neufs et occasions, et également sur commande pour un grand nombre de marques et de modèles. Avec E-motors, vous avez la possibilité de financer votre véhicule en leasing / LOA ou en crédit classique. Si vous recherchez la sérénité, nous pouvons aussi effectuer la reprise de votre véhicule d'occasion actuel ! Avec des prix moins chers et des remises import

Type d'annonce Particulier Offre Marque/Modèle KTM Année 2016 Cylindrée 125 CC Kilométrage 4000 km Description 125 Duke Ktm mise en circulation en mars 2017 qui totalise 4516 kms. Première main. Entretenue par concessionnaire, et dernière révision chez Ktm en août 2018. Elle équipée d'une bulle, de protèges-mains Ktm, de leviers de frein et embrayage réglables, protège réservoir, porte bagage, platine et top case Givi, portes sacoches et sacoches souples. Véhicule gravé (cession du certificat lors de la vente) Les pneus d'origine ont été changés à 1000 kms par des pneus Pilot Michelin. La batterie est neuve (avril 2019). Carte grise à mon nom. Vignette crit'air 2 et porte vignette. Double des clés. Pochette Ktm fournie avec toutes les factures, carnet d'entretien et notice. J'ai ajouté des photos de la Duke sans équipement, lors de son achat pour vous donner une idée quand elle est « naked ». De même qu'il est vendu des kits déco sur internet si vous voulez les remettre. En excellent état. Jamais tombé. Dort au garage. Temps de chauffe respecté. Puissance 15 chevaux. Beaucoup de couple. Moto joueuse, nerveuse et très maniable. Faite aussi bien pour la ville que pour la route et les grands axes. Visible sur Dieppe. 3100 euros (à débattre devant la moto)