Ripstop cordura

Peninsula Rouge courtes À strictement parler, ce pantalon est un MX. Soit, un vêtement de cross, mais il faut avouer que le niveau de REV'IT ! est très élevé. Résistant, à porter dans vos bottes, disponible en version longue ou courte et coupé de façon à ce que des genouillères ne posent aucun problème. Quoiqu'il en soit, si vous portez ce pantalon, vous n'aurez aucun problème sur la route. Ce pantalon de la gamme DIRT-SERIES se combine parfaitement à la Territory et/ou la Sierra de REV'IT !, qui appartiennent au même concept. En cela, REV'IT ! revient à la signification primaire du mot 'aventure', mais au plus haut niveau. L'idée se résume à: 'bring your own'. Vous avez besoin d'autre chose ? Ajoutez-le vous-même. Donc, dans ce cas, pas de membrane, pas de couches, juste un extérieur, très solide. Celui-ci est fait de ripstop Cordura 750D et de risptop PWRIShell. Qui dépassent la norme. Et largement. Le Peninsula dispose, d'origine, de protections de genoux et de hanches de type SEESMART™, niveau 1. Relativement doux et souple et largement suffisant pour un usage au quotidien. Si vous en voulez plus, il suffira de remplacer les protections standards par des genouillères séparées. Bonne idée. Le Peninsula est ainsi fait: le genou offre un espace suffisant pour ce faire et cela se fait sans peine. Voilà un poids plume qui rayonne de robustesse. Les panneaux de cuir tout doux à l'intérieur du bas des jambes offrent une bonne adhérence lorsque vous vous redressez pour franchir un obstacle. Et quand vous vous asseyez, le Suregrip au niveau du séant vous garde bien en selle. Une fois le genou franchi, le Peninsula devient assez étroit dans le bas: pour le glisser dans les bottes. En toute logique, il ne devrait pas ressortir de sitôt. Le Peninsula est un pantalon conçu pour les circonstances à l'origine d'une certaine transpiration et les motards qui -même si cela reste amusant- se rendent au boulot à moto. Et en cas de nécessité, il suffira d'ouvrir les deux longues tirettes de ventilation. Sur les cuisses, à l'avant des deux poches cargo, vous ne pouvez pas les rater. Et non, la poche cargo reste, même tirette ouverte, une poche cargo. Une fantastique fermeture micrométrique (au millimètre près, ou quasi) ainsi que -à nouveau- du silicone apposé judicieusement à l'intérieur de la taille: le Peninsula est un bon pantalon et l'on s'y sent bien. Un super pantalon ! Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Peninsula Rouge À strictement parler, ce pantalon est un MX. Soit, un vêtement de cross, mais il faut avouer que le niveau de REV'IT ! est très élevé. Résistant, à porter dans vos bottes, disponible en version longue ou courte et coupé de façon à ce que des genouillères ne posent aucun problème. Quoiqu'il en soit, si vous portez ce pantalon, vous n'aurez aucun problème sur la route. Ce pantalon de la gamme DIRT-SERIES se combine parfaitement à la Territory et/ou la Sierra de REV'IT !, qui appartiennent au même concept. En cela, REV'IT ! revient à la signification primaire du mot 'aventure', mais au plus haut niveau. L'idée se résume à: 'bring your own'. Vous avez besoin d'autre chose ? Ajoutez-le vous-même. Donc, dans ce cas, pas de membrane, pas de couches, juste un extérieur, très solide. Celui-ci est fait de ripstop Cordura 750D et de risptop PWRIShell. Qui dépassent la norme. Et largement. Le Peninsula dispose, d'origine, de protections de genoux et de hanches de type SEESMART™, niveau 1. Relativement doux et souple et largement suffisant pour un usage au quotidien. Si vous en voulez plus, il suffira de remplacer les protections standards par des genouillères séparées. Bonne idée. Le Peninsula est ainsi fait: le genou offre un espace suffisant pour ce faire et cela se fait sans peine. Voilà un poids plume qui rayonne de robustesse. Les panneaux de cuir tout doux à l'intérieur du bas des jambes offrent une bonne adhérence lorsque vous vous redressez pour franchir un obstacle. Et quand vous vous asseyez, le Suregrip au niveau du séant vous garde bien en selle. Une fois le genou franchi, le Peninsula devient assez étroit dans le bas: pour le glisser dans les bottes. En toute logique, il ne devrait pas ressortir de sitôt. Le Peninsula est un pantalon conçu pour les circonstances à l'origine d'une certaine transpiration et les motards qui -même si cela reste amusant- se rendent au boulot à moto. Et en cas de nécessité, il suffira d'ouvrir les deux longues tirettes de ventilation. Sur les cuisses, à l'avant des deux poches cargo, vous ne pouvez pas les rater. Et non, la poche cargo reste, même tirette ouverte, une poche cargo. Une fantastique fermeture micrométrique (au millimètre près, ou quasi) ainsi que -à nouveau- du silicone apposé judicieusement à l'intérieur de la taille: le Peninsula est un bon pantalon et l'on s'y sent bien. Un super pantalon ! Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

RX-3 Waterproof Pants Noir Avec ce pantalon de moto étanche RX-3, Alpinestars s'adresse à tous ceux qui ne peuvent - ou ne veulent - pas faire de choix entre sport et tourisme. Dans le segment 'sport-touring' (ah oui !), ce polyvalent à prix démocratique est un excellent choix. Parfaitement compatible avec la veste RX-3. Des propriétés respirantes et une coupe contemporaine font du pantalon RX-3 le pantalon idéal du navetteur. Le matériau principal utilisé pour l'extérieur est du ripstop CORDURA®, excellent choix. Plus souple et plus accommodant que ce qui est préconisé et nécessaire en course, il peut être utilisé sur plus de terrains, à des vitesses acceptables (lisez: sur la voie publique), et fait du bon travail. Le matériau relativement très extensible choisi pour ce pantalon agit efficacement. Le RX-3 dispose d'une membrane intégrée étanche et respirante. Pas le record mondial absolu, mais parfaitement adapté pour le navetteur moyen et ceux qui roulent souvent. À prix démocratique ! Son design et sa membrane intégrée laissent supposer que le pantalon RX-3 aura une légère préférence pour le printemps et l'automne. Il est toutefois pourvu d'une paire de longues tirettes de ventilation sur les cuisses pour offrir une ventilation directe et donc, un agréable rafraîchissement. La protection aux impacts se présente sous forme de Nucleon Flex Plus, sur les genoux. Outre le fait d'être flexibles et minces, elles offrent une bonne protection. Les protections de hanches, Bio-Flex, sont présentes d'origine. Il s'ôte en s'enfile aisément grâce à la tirette présente dans le bas des jambes. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Peninsula Rouge À strictement parler, ce pantalon est un MX. Soit, un vêtement de cross, mais il faut avouer que le niveau de REVIT ! est très élevé. Résistant, à porter dans vos bottes, disponible en version longue ou courte et coupé de façon à ce que des genouillères ne posent aucun problème. Quoiquil en soit, si vous portez ce pantalon, vous naurez aucun problème sur la route. Ce pantalon de la gamme DIRT-SERIES se combine parfaitement à la Territory et/ou la Sierra de REVIT !, qui appartiennent au même concept. En cela, REVIT ! revient à la signification primaire du mot aventure, mais au plus haut niveau. Lidée se résume à: bring your own. Vous avez besoin dautre chose ? Ajoutez-le vous-même. Donc, dans ce cas, pas de membrane, pas de couches, juste un extérieur, très solide. Celui-ci est fait de ripstop Cordura 750D et de risptop PWRIShell. Qui dépassent la norme. Et largement. Le Peninsula dispose, dorigine, de protections de genoux et de hanches de type SEESMART™, niveau 1. Relativement doux et souple et largement suffisant pour un usage au quotidien. Si vous en voulez plus, il suffira de remplacer les protections standards par des genouillères séparées. Bonne idée. Le Peninsula est ainsi fait: le genou offre un espace suffisant pour ce faire et cela se fait sans peine. Voilà un poids plume qui rayonne de robustesse. Les panneaux de cuir tout doux à lintérieur du bas des jambes offrent une bonne adhérence lorsque vous vous redressez pour franchir un obstacle. Et quand vous vous asseyez, le Suregrip au niveau du séant vous garde bien en selle. Une fois le genou franchi, le Peninsula devient assez étroit dans le bas: pour le glisser dans les bottes. En toute logique, il ne devrait pas ressortir de sitôt. Le Peninsula est un pantalon conçu pour les circonstances à lorigine dune certaine transpiration et les motards qui -même si cela reste amusant- se rendent au boulot à moto. Et en cas de nécessité, il suffira douvrir les deux longues tirettes de ventilation. Sur les cuisses, à lavant des deux poches cargo, vous ne pouvez pas les rater. Et non, la poche cargo reste, même tirette ouverte, une poche cargo. Une fantastique fermeture micrométrique (au millimètre près, ou quasi) ainsi que -à nouveau- du silicone apposé judicieusement à lintérieur de la taille: le Peninsula est un bon pantalon et lon sy sent bien. Un super pantalon ! Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Peninsula Rouge courtes À strictement parler, ce pantalon est un MX. Soit, un vêtement de cross, mais il faut avouer que le niveau de REVIT ! est très élevé. Résistant, à porter dans vos bottes, disponible en version longue ou courte et coupé de façon à ce que des genouillères ne posent aucun problème. Quoiquil en soit, si vous portez ce pantalon, vous naurez aucun problème sur la route. Ce pantalon de la gamme DIRT-SERIES se combine parfaitement à la Territory et/ou la Sierra de REVIT !, qui appartiennent au même concept. En cela, REVIT ! revient à la signification primaire du mot aventure, mais au plus haut niveau. Lidée se résume à: bring your own. Vous avez besoin dautre chose ? Ajoutez-le vous-même. Donc, dans ce cas, pas de membrane, pas de couches, juste un extérieur, très solide. Celui-ci est fait de ripstop Cordura 750D et de risptop PWRIShell. Qui dépassent la norme. Et largement. Le Peninsula dispose, dorigine, de protections de genoux et de hanches de type SEESMART™, niveau 1. Relativement doux et souple et largement suffisant pour un usage au quotidien. Si vous en voulez plus, il suffira de remplacer les protections standards par des genouillères séparées. Bonne idée. Le Peninsula est ainsi fait: le genou offre un espace suffisant pour ce faire et cela se fait sans peine. Voilà un poids plume qui rayonne de robustesse. Les panneaux de cuir tout doux à lintérieur du bas des jambes offrent une bonne adhérence lorsque vous vous redressez pour franchir un obstacle. Et quand vous vous asseyez, le Suregrip au niveau du séant vous garde bien en selle. Une fois le genou franchi, le Peninsula devient assez étroit dans le bas: pour le glisser dans les bottes. En toute logique, il ne devrait pas ressortir de sitôt. Le Peninsula est un pantalon conçu pour les circonstances à lorigine dune certaine transpiration et les motards qui -même si cela reste amusant- se rendent au boulot à moto. Et en cas de nécessité, il suffira douvrir les deux longues tirettes de ventilation. Sur les cuisses, à lavant des deux poches cargo, vous ne pouvez pas les rater. Et non, la poche cargo reste, même tirette ouverte, une poche cargo. Une fantastique fermeture micrométrique (au millimètre près, ou quasi) ainsi que -à nouveau- du silicone apposé judicieusement à lintérieur de la taille: le Peninsula est un bon pantalon et lon sy sent bien. Un super pantalon ! Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

RX-3 Waterproof Pants Noir Avec ce pantalon de moto étanche RX-3, Alpinestars sadresse à tous ceux qui ne peuvent - ou ne veulent - pas faire de choix entre sport et tourisme. Dans le segment sport-touring (ah oui !), ce polyvalent à prix démocratique est un excellent choix. Parfaitement compatible avec la veste RX-3. Des propriétés respirantes et une coupe contemporaine font du pantalon RX-3 le pantalon idéal du navetteur. Le matériau principal utilisé pour lextérieur est du ripstop CORDURA®, excellent choix. Plus souple et plus accommodant que ce qui est préconisé et nécessaire en course, il peut être utilisé sur plus de terrains, à des vitesses acceptables (lisez: sur la voie publique), et fait du bon travail. Le matériau relativement très extensible choisi pour ce pantalon agit efficacement. Le RX-3 dispose dune membrane intégrée étanche et respirante. Pas le record mondial absolu, mais parfaitement adapté pour le navetteur moyen et ceux qui roulent souvent. À prix démocratique ! Son design et sa membrane intégrée laissent supposer que le pantalon RX-3 aura une légère préférence pour le printemps et lautomne. Il est toutefois pourvu dune paire de longues tirettes de ventilation sur les cuisses pour offrir une ventilation directe et donc, un agréable rafraîchissement. La protection aux impacts se présente sous forme de Nucleon Flex Plus, sur les genoux. Outre le fait dêtre flexibles et minces, elles offrent une bonne protection. Les protections de hanches, Bio-Flex, sont présentes dorigine. Il sôte en senfile aisément grâce à la tirette présente dans le bas des jambes. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Trohn Gris Foncé-Gris clair Avec la Trohn, Modeka lance sur le marché une veste moto solide en textile imperméable qui plaira particulièrement aux motards fréquents et aux navetteurs. Dans des conditions variées et grâce à ses options de personnalisation, ce 2-en-1 est un produit de classe à petit prix. L'extérieur d'une touche-à-tout comme la Trohn est généralement constitué d'un textile résistant à l'abrasion. Dans ce cas, Modeka opte pour une combinaison de Cordura® ripstop et 500D Polyamide. Deux poids légers produiront bien sûr une veste moto légère. Attention: il s'agit toujours d'un 2-en-1 et d'une veste moto, donc 'légère' ne signifie pas que « vous n'avez pas l'impression que vous portez la Trohn ». Que rate-t-elle ? Rien, mais chez sa cousine proche, la veste moto Taran, Modeka a ajouté une pincée de Tactel pour une finition plus douce. Pour cette veste, ce n'est pas le cas, et donc voilà pourquoi l'intro l'appelle une veste moto 'solide'. Néanmoins, un modèle polyvalent comme la Trohn peut être porté n'importe quand, n'importe où. Vous faites des ajustements en cours de route, en fonction des circonstances ou du besoin. Sur la couche extérieure, les grands panneaux de ventilation sur la poitrine sont les premiers à se démarquer. Vous pouvez même les ouvrir en roulant grâce à la fermeture magnétique, créant ainsi un flux palpable autour de votre corps. Les longues tirettes de ventilation gèrent cela parfaitement. Une couche en dessous, nous trouvons la membrane amovible Humax. Cette membrane étanche à l'eau et au vent est un élément que Modeka utilise fréquemment et qui fonctionne extrêmement bien. L'absence de doublure thermique ne devrait pas être un obstacle: il existe de nombreuses vestes thermiques, polaires et pull-overs thermiques, et même les motards réguliers parmi nous devront admettre qu'une doublure thermique traîne (trop) souvent dans le placard. Modeka réalise tout avec un souci du détail et un haut niveau de finition. La présence de deux bonnes couches, ainsi que les ambitions polyvalentes de la Trohn, exigent une certaine adaptabilité. La gamme de tailles est impressionnante, mais le matériau stretch aux poignets, les sangles réglables avec boucle sur la partie supérieure et inférieure du bras, et les bandes de centrage Velcro permettent encore beaucoup de raffinement. Le matériel de protection robuste se compose de la protection standard YF pour les épaules et les coudes. Avec la certification EN 1621-1:2012 niveau 1, ils ont un label de classe AA. Vous pouvez ajouter une protection dorsale SAS-TEC SC-1 à la Trohn, si vous le souhaitez. L'espace de rangement est plus que suffisant. Vous pouvez ranger la membrane dans la poche spacieuse située dans le bas du dos si nécessaire. Les poches latérales habituelles et les (nombreuses) poches intérieures sont pratiques et bien fermées, et en prime, vous disposez d'une poche de rangement pratique sur le bas du bras gauche pour une carte bancaire ou autre. La tirette de connexion permet une combinaison avec le pantalons moto de Modeka Trohn. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® XS => L => taille M XL => 2XL => taille L 3XL => 5XL => taille XL-XXL Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Trohn Noir-Gris foncé Avec la Trohn, Modeka lance sur le marché une veste moto solide en textile imperméable qui plaira particulièrement aux motards fréquents et aux navetteurs. Dans des conditions variées et grâce à ses options de personnalisation, ce 2-en-1 est un produit de classe à petit prix. L'extérieur d'une touche-à-tout comme la Trohn est généralement constitué d'un textile résistant à l'abrasion. Dans ce cas, Modeka opte pour une combinaison de Cordura® ripstop et 500D Polyamide. Deux poids légers produiront bien sûr une veste moto légère. Attention: il s'agit toujours d'un 2-en-1 et d'une veste moto, donc 'légère' ne signifie pas que « vous n'avez pas l'impression que vous portez la Trohn ». Que rate-t-elle ? Rien, mais chez sa cousine proche, la veste moto Taran, Modeka a ajouté une pincée de Tactel pour une finition plus douce. Pour cette veste, ce n'est pas le cas, et donc voilà pourquoi l'intro l'appelle une veste moto 'solide'. Néanmoins, un modèle polyvalent comme la Trohn peut être porté n'importe quand, n'importe où. Vous faites des ajustements en cours de route, en fonction des circonstances ou du besoin. Sur la couche extérieure, les grands panneaux de ventilation sur la poitrine sont les premiers à se démarquer. Vous pouvez même les ouvrir en roulant grâce à la fermeture magnétique, créant ainsi un flux palpable autour de votre corps. Les longues tirettes de ventilation gèrent cela parfaitement. Une couche en dessous, nous trouvons la membrane amovible Humax. Cette membrane étanche à l'eau et au vent est un élément que Modeka utilise fréquemment et qui fonctionne extrêmement bien. L'absence de doublure thermique ne devrait pas être un obstacle: il existe de nombreuses vestes thermiques, polaires et pull-overs thermiques, et même les motards réguliers parmi nous devront admettre qu'une doublure thermique traîne (trop) souvent dans le placard. Modeka réalise tout avec un souci du détail et un haut niveau de finition. La présence de deux bonnes couches, ainsi que les ambitions polyvalentes de la Trohn, exigent une certaine adaptabilité. La gamme de tailles est impressionnante, mais le matériau stretch aux poignets, les sangles réglables avec boucle sur la partie supérieure et inférieure du bras, et les bandes de centrage Velcro permettent encore beaucoup de raffinement. Le matériel de protection robuste se compose de la protection standard YF pour les épaules et les coudes. Avec la certification EN 1621-1:2012 niveau 1, ils ont un label de classe AA. Vous pouvez ajouter une protection dorsale SAS-TEC SC-1 à la Trohn, si vous le souhaitez. L'espace de rangement est plus que suffisant. Vous pouvez ranger la membrane dans la poche spacieuse située dans le bas du dos si nécessaire. Les poches latérales habituelles et les (nombreuses) poches intérieures sont pratiques et bien fermées, et en prime, vous disposez d'une poche de rangement pratique sur le bas du bras gauche pour une carte bancaire ou autre. La tirette de connexion permet une combinaison avec le pantalons moto de Modeka Trohn. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® XS => L => taille M XL => 2XL => taille L 3XL => 5XL => taille XL-XXL Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Trohn Pants Noir Court Le pantalon moto Trohn de Modeka est un pantalon en textile robuste et imperméable pour les navetteurs et les motards fréquents. Ce 2-en-1 s'avère être un compagnon de route léger et économique, avec beaucoup d'adaptabilité et de flexibilité. L'extérieur d'une touche-à-tout comme le Trohn est généralement constitué d'un textile résistant à l'abrasion. Dans ce cas, Modeka opte pour une combinaison de Cordura® ripstop et 500D Polyamide. Aux mollets, ils ajoutent de l'aramide, contre la chaleur de la moto. Même avec la membrane Humax®, le pantalon reste un poids léger, ce qui un atout supplémentaire pour le Trohn en tant que 2-en-1. D'autant plus qu'il reste encore pas mal de choses à découvrir. Un modèle polyvalent comme le Trohn peut être porté n'importe quand, n'importe où. Vous faites des ajustements en cours de route, en fonction des circonstances ou du besoin. Les tirettes de ventilation sur le haut des jambes permettent un peu de vent de conduite, et pour le bloquer, il suffit d'utiliser la membrane amovible Humax®. Cette membrane étanche à l'eau et au vent est un élément que Modeka utilise fréquemment et qui fonctionne extrêmement bien. Les poches cargo à gauche et à droite sont dites imperméables, selon Modeka, et sont accompagnées de deux poches latérales à tirette. Ensemble, ces poches offrent quand même beaucoup d'espace de rangement. Avec les protections YF® (réglables en hauteur) sur les genoux, la protection aux impacts est presque toujours adéquate. Niveau 1, homologation CE, et complété en option par SAS-TEC® SC-1/07 ou SC-1/KA, vous avez le choix. Avec le Trohn, Modeka étend cette idée à la triple rangée de boutons-pression sur le mollet, et aux sangles réglables (de velcro) à la taille. Au-dessus du genou aussi, vous pouvez choisir entre trois boutons-pression (à l'arrière). De nombreux éléments flexibles, du stretch, et un tableau de tailles très étendu font le reste. Les bretelles amovibles et réglables sont de qualité, et la combinaison avec la veste moto Trohn se fait sans problème grâce à la tirette de connexion. Les bandes réfléchissantes (3M) font des merveilles, tout en restant plutôt subtiles pendant la journée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Trohn Pants Noir Le pantalon moto Trohn de Modeka est un pantalon en textile robuste et imperméable pour les navetteurs et les motards fréquents. Ce 2-en-1 s'avère être un compagnon de route léger et économique, avec beaucoup d'adaptabilité et de flexibilité. L'extérieur d'une touche-à-tout comme le Trohn est généralement constitué d'un textile résistant à l'abrasion. Dans ce cas, Modeka opte pour une combinaison de Cordura® ripstop et 500D Polyamide. Aux mollets, ils ajoutent de l'aramide, contre la chaleur de la moto. Même avec la membrane Humax®, le pantalon reste un poids léger, ce qui un atout supplémentaire pour le Trohn en tant que 2-en-1. D'autant plus qu'il reste encore pas mal de choses à découvrir. Un modèle polyvalent comme le Trohn peut être porté n'importe quand, n'importe où. Vous faites des ajustements en cours de route, en fonction des circonstances ou du besoin. Les tirettes de ventilation sur le haut des jambes permettent un peu de vent de conduite, et pour le bloquer, il suffit d'utiliser la membrane amovible Humax®. Cette membrane étanche à l'eau et au vent est un élément que Modeka utilise fréquemment et qui fonctionne extrêmement bien. Les poches cargo à gauche et à droite sont dites imperméables, selon Modeka, et sont accompagnées de deux poches latérales à tirette. Ensemble, ces poches offrent quand même beaucoup d'espace de rangement. Avec les protections YF® (réglables en hauteur) sur les genoux, la protection aux impacts est presque toujours adéquate. Niveau 1, homologation CE, et complété en option par SAS-TEC® SC-1/07 ou SC-1/KA, vous avez le choix. Avec le Trohn, Modeka étend cette idée à la triple rangée de boutons-pression sur le mollet, et aux sangles réglables (de velcro) à la taille. Au-dessus du genou aussi, vous pouvez choisir entre trois boutons-pression (à l'arrière). De nombreux éléments flexibles, du stretch, et un tableau de tailles très étendu font le reste. Les bretelles amovibles et réglables sont de qualité, et la combinaison avec la veste moto Trohn se fait sans problème grâce à la tirette de connexion. Les bandes réfléchissantes (3M) font des merveilles, tout en restant plutôt subtiles pendant la journée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Trohn Pants Noir Long Le pantalon moto Trohn de Modeka est un pantalon en textile robuste et imperméable pour les navetteurs et les motards fréquents. Ce 2-en-1 s'avère être un compagnon de route léger et économique, avec beaucoup d'adaptabilité et de flexibilité. L'extérieur d'une touche-à-tout comme le Trohn est généralement constitué d'un textile résistant à l'abrasion. Dans ce cas, Modeka opte pour une combinaison de Cordura® ripstop et 500D Polyamide. Aux mollets, ils ajoutent de l'aramide, contre la chaleur de la moto. Même avec la membrane Humax®, le pantalon reste un poids léger, ce qui un atout supplémentaire pour le Trohn en tant que 2-en-1. D'autant plus qu'il reste encore pas mal de choses à découvrir. Un modèle polyvalent comme le Trohn peut être porté n'importe quand, n'importe où. Vous faites des ajustements en cours de route, en fonction des circonstances ou du besoin. Les tirettes de ventilation sur le haut des jambes permettent un peu de vent de conduite, et pour le bloquer, il suffit d'utiliser la membrane amovible Humax®. Cette membrane étanche à l'eau et au vent est un élément que Modeka utilise fréquemment et qui fonctionne extrêmement bien. Les poches cargo à gauche et à droite sont dites imperméables, selon Modeka, et sont accompagnées de deux poches latérales à tirette. Ensemble, ces poches offrent quand même beaucoup d'espace de rangement. Avec les protections YF® (réglables en hauteur) sur les genoux, la protection aux impacts est presque toujours adéquate. Niveau 1, homologation CE, et complété en option par SAS-TEC® SC-1/07 ou SC-1/KA, vous avez le choix. Avec le Trohn, Modeka étend cette idée à la triple rangée de boutons-pression sur le mollet, et aux sangles réglables (de velcro) à la taille. Au-dessus du genou aussi, vous pouvez choisir entre trois boutons-pression (à l'arrière). De nombreux éléments flexibles, du stretch, et un tableau de tailles très étendu font le reste. Les bretelles amovibles et réglables sont de qualité, et la combinaison avec la veste moto Trohn se fait sans problème grâce à la tirette de connexion. Les bandes réfléchissantes (3M) font des merveilles, tout en restant plutôt subtiles pendant la journée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Component H2O Pants Noir Ce pantalon Component H2O est, tout comme la veste Component 2 H2O, la pièce maîtresse de la nouvelle DIRT-SERIES de REV'IT ! Ils dégagent tous deux un esprit d'aventure, mais telle que l'aventure se doit d'être: basique. Ceci se traduit par un vêtement léger, confortable, avec une haute protection moderne, mais, en même temps, 'limité' à l'essentiel. À proprement parler, la doublure thermique (amovible et courte, jusqu'au-dessus du genou) représente une concession. Que nous pouvons bien leur pardonner. Ce qui s'y trouve est de haut niveau. Indubitablement. Cet Component H2O - tant la veste que le pantalon - représente un ajout à la collection car 100% étanche à l'eau, alors que les vêtements précédents DIRT-SERIES ne supportaient que quelques éclaboussures. L'extérieur est fait de matériau stretch PWRISHELL ripstop, largement complété de Cordura 750D: résistant à l'usure et à de solides randonnées à moto. À l'intérieur du genou, REV'IT ! a opté pour du cuir (Monaco Performance), le séant est, quant à lui, pourvu de deux 'empiècements grip' pour les moments où vous restez effectivement assis sur la selle. En attendant, le ciel peut bien vous tomber sur la tête car le pantalon laminé Component H2O est imperméable. Rien n'est moins sûr. C'est toutefois l'Hydratex® (laminé) qui en assure les propriétés étanches et ceci ne donne sujet à aucune discussion. Donc, pas de membrane amovible, mais bien une doublure thermique amovible. Nous devons ajouter la raison pour laquelle elle s'arrête au-dessus du genou. À cause des possibilités d'ajouter des genouillères. REV'IT! opte, par défaut, pour des protections de genoux souples SEESMART™ niveau 1, homologuées CE. À nouveau, vous avez le choix: la protection est de bon niveau. Mais si vous vous prêtez à des exercices de torsion du genou, genre trial, elles se retirent en un clin d'œil et peuvent être remplacées par des protections externes ou des genouillères qui ne se mettront pas en travers du chemin de la doublure thermique. Le dessus du genou présente une zone largement perforée: la gestion du climat interne est au point. Deux tirettes de ventilation sur à peu près toute la longueur de la jambe offrent leur assistance. Bien nécessaire quand vous effectuerez les cascades de torsion du genou. Même si ceci ne repose pas uniquement sur le pantalon. Une construction de tirettes de ventilation telle que celle-ci ne met pas en péril son étanchéité et nous pouvons l'exprimer en une seule phrase, il y a ici beaucoup de savoir-faire et de connaissances. Deux poches cargo, des éléments réfléchissants, une fermeture micrométrique fantastique (ajustable au millimètre près) et - à nouveau - du silicone apposé judicieusement à l'intérieur de la taille: quand le pantalon Component H2O est bien mis, il reste bien en place. Point. Plus haut aussi car le Component H2O peut accueillir une paire de bretelles. Sa coupe, à première vue, large, a tout à voir dans le choix conscient de porter ce pantalon par-dessus les bottes de moto. Et par-dessus d'éventuelles genouillères. Sachant cela, chacune des jambes de ce pantalon est pourvue, dans le bas, de deux boutons-pressions pour maintenir la connexion bien ajustée. Bien que le Component H2O offre suffisamment d'espace, il n'est pas question de drapeau flottant au vent et à l'eau. Le bas de ce pantalon a beaucoup de choses en commun avec des vêtements de snowboard. Cette construction très particulière se compose, en fait, d'un 'dirt gator' - autre indication révélant que le pantalon se porte par-dessus les bottes -, terminé par une jolie bordure de silicone. Nous dirions donc, un pantalon phénoménal. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Component H2O Pants Noir courtes Ce pantalon Component H2O est, tout comme la veste Component 2 H2O, la pièce maîtresse de la nouvelle DIRT-SERIES de REV'IT ! Ils dégagent tous deux un esprit d'aventure, mais telle que l'aventure se doit d'être: basique. Ceci se traduit par un vêtement léger, confortable, avec une haute protection moderne, mais, en même temps, 'limité' à l'essentiel. À proprement parler, la doublure thermique (amovible et courte, jusqu'au-dessus du genou) représente une concession. Que nous pouvons bien leur pardonner. Ce qui s'y trouve est de haut niveau. Indubitablement. Cet Component H2O - tant la veste que le pantalon - représente un ajout à la collection car 100% étanche à l'eau, alors que les vêtements précédents DIRT-SERIES ne supportaient que quelques éclaboussures. L'extérieur est fait de matériau stretch PWRISHELL ripstop, largement complété de Cordura 750D: résistant à l'usure et à de solides randonnées à moto. À l'intérieur du genou, REV'IT ! a opté pour du cuir (Monaco Performance), le séant est, quant à lui, pourvu de deux 'empiècements grip' pour les moments où vous restez effectivement assis sur la selle. En attendant, le ciel peut bien vous tomber sur la tête car le pantalon laminé Component H2O est imperméable. Rien n'est moins sûr. C'est toutefois l'Hydratex® (laminé) qui en assure les propriétés étanches et ceci ne donne sujet à aucune discussion. Donc, pas de membrane amovible, mais bien une doublure thermique amovible. Nous devons ajouter la raison pour laquelle elle s'arrête au-dessus du genou. À cause des possibilités d'ajouter des genouillères. REV'IT! opte, par défaut, pour des protections de genoux souples SEESMART™ niveau 1, homologuées CE. À nouveau, vous avez le choix: la protection est de bon niveau. Mais si vous vous prêtez à des exercices de torsion du genou, genre trial, elles se retirent en un clin d'œil et peuvent être remplacées par des protections externes ou des genouillères qui ne se mettront pas en travers du chemin de la doublure thermique. Le dessus du genou présente une zone largement perforée: la gestion du climat interne est au point. Deux tirettes de ventilation sur à peu près toute la longueur de la jambe offrent leur assistance. Bien nécessaire quand vous effectuerez les cascades de torsion du genou. Même si ceci ne repose pas uniquement sur le pantalon. Une construction de tirettes de ventilation telle que celle-ci ne met pas en péril son étanchéité et nous pouvons l'exprimer en une seule phrase, il y a ici beaucoup de savoir-faire et de connaissances. Deux poches cargo, des éléments réfléchissants, une fermeture micrométrique fantastique (ajustable au millimètre près) et - à nouveau - du silicone apposé judicieusement à l'intérieur de la taille: quand le pantalon Component H2O est bien mis, il reste bien en place. Point. Plus haut aussi car le Component H2O peut accueillir une paire de bretelles. Sa coupe, à première vue, large, a tout à voir dans le choix conscient de porter ce pantalon par-dessus les bottes de moto. Et par-dessus d'éventuelles genouillères. Sachant cela, chacune des jambes de ce pantalon est pourvue, dans le bas, de deux boutons-pressions pour maintenir la connexion bien ajustée. Bien que le Component H2O offre suffisamment d'espace, il n'est pas question de drapeau flottant au vent et à l'eau. Le bas de ce pantalon a beaucoup de choses en commun avec des vêtements de snowboard. Cette construction très particulière se compose, en fait, d'un 'dirt gator' - autre indication révélant que le pantalon se porte par-dessus les bottes -, terminé par une jolie bordure de silicone. Nous dirions donc, un pantalon phénoménal. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Component H2O Pants Noir longues Ce pantalon Component H2O est, tout comme la veste Component 2 H2O, la pièce maîtresse de la nouvelle DIRT-SERIES de REV'IT ! Ils dégagent tous deux un esprit d'aventure, mais telle que l'aventure se doit d'être: basique. Ceci se traduit par un vêtement léger, confortable, avec une haute protection moderne, mais, en même temps, 'limité' à l'essentiel. À proprement parler, la doublure thermique (amovible et courte, jusqu'au-dessus du genou) représente une concession. Que nous pouvons bien leur pardonner. Ce qui s'y trouve est de haut niveau. Indubitablement. Cet Component H2O - tant la veste que le pantalon - représente un ajout à la collection car 100% étanche à l'eau, alors que les vêtements précédents DIRT-SERIES ne supportaient que quelques éclaboussures. L'extérieur est fait de matériau stretch PWRISHELL ripstop, largement complété de Cordura 750D: résistant à l'usure et à de solides randonnées à moto. À l'intérieur du genou, REV'IT ! a opté pour du cuir (Monaco Performance), le séant est, quant à lui, pourvu de deux 'empiècements grip' pour les moments où vous restez effectivement assis sur la selle. En attendant, le ciel peut bien vous tomber sur la tête car le pantalon laminé Component H2O est imperméable. Rien n'est moins sûr. C'est toutefois l'Hydratex® (laminé) qui en assure les propriétés étanches et ceci ne donne sujet à aucune discussion. Donc, pas de membrane amovible, mais bien une doublure thermique amovible. Nous devons ajouter la raison pour laquelle elle s'arrête au-dessus du genou. À cause des possibilités d'ajouter des genouillères. REV'IT! opte, par défaut, pour des protections de genoux souples SEESMART™ niveau 1, homologuées CE. À nouveau, vous avez le choix: la protection est de bon niveau. Mais si vous vous prêtez à des exercices de torsion du genou, genre trial, elles se retirent en un clin d'œil et peuvent être remplacées par des protections externes ou des genouillères qui ne se mettront pas en travers du chemin de la doublure thermique. Le dessus du genou présente une zone largement perforée: la gestion du climat interne est au point. Deux tirettes de ventilation sur à peu près toute la longueur de la jambe offrent leur assistance. Bien nécessaire quand vous effectuerez les cascades de torsion du genou. Même si ceci ne repose pas uniquement sur le pantalon. Une construction de tirettes de ventilation telle que celle-ci ne met pas en péril son étanchéité et nous pouvons l'exprimer en une seule phrase, il y a ici beaucoup de savoir-faire et de connaissances. Deux poches cargo, des éléments réfléchissants, une fermeture micrométrique fantastique (ajustable au millimètre près) et - à nouveau - du silicone apposé judicieusement à l'intérieur de la taille: quand le pantalon Component H2O est bien mis, il reste bien en place. Point. Plus haut aussi car le Component H2O peut accueillir une paire de bretelles. Sa coupe, à première vue, large, a tout à voir dans le choix conscient de porter ce pantalon par-dessus les bottes de moto. Et par-dessus d'éventuelles genouillères. Sachant cela, chacune des jambes de ce pantalon est pourvue, dans le bas, de deux boutons-pressions pour maintenir la connexion bien ajustée. Bien que le Component H2O offre suffisamment d'espace, il n'est pas question de drapeau flottant au vent et à l'eau. Le bas de ce pantalon a beaucoup de choses en commun avec des vêtements de snowboard. Cette construction très particulière se compose, en fait, d'un 'dirt gator' - autre indication révélant que le pantalon se porte par-dessus les bottes -, terminé par une jolie bordure de silicone. Nous dirions donc, un pantalon phénoménal. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Taran Gris-Noir-Jaune Avec la Taran, Modeka lance sur le marché une veste moto en textile imperméable qui plaira particulièrement aux motards fréquents et aux navetteurs. Dans des conditions variées et grâce à ses options de personnalisation, ce 2-en-1 est un produit de classe à petit prix. Un produit de classe qui est disponible dans toutes les tailles. L'extérieur d'une touche-à-tout comme la Taran est généralement constitué d'un textile résistant à l'abrasion. Dans ce cas, Modeka opte pour une combinaison de 750D Tactel®, Cordura, ripstop, et 500D Polyamide. Chacun de ces ingrédients est léger, il n'est donc pas surprenant que l'ensemble soit également d'un poids acceptable. Attention: il s'agit toujours d'un 2-en-1 et d'une veste moto, donc 'acceptable' ne signifie pas que « vous n'avez pas l'impression que vous portez la Taran ». Un modèle polyvalent comme la Taran peut être porté n'importe quand, n'importe où. Vous faites des ajustements en cours de route, en fonction des circonstances ou du besoin. Sur la couche extérieure, les grands panneaux de ventilation sur la poitrine sont les premiers à se démarquer. Vous pouvez même les ouvrir en roulant grâce à la fermeture magnétique, créant ainsi un flux palpable autour de votre corps. Les longs tirettes de ventilation gèrent cela parfaitement et vous pouvez également laisser le col ouvert (sans battre au vent) grâce au colarhook, ce qui signifie également une meilleure circulation. Une couche en dessous, nous trouvons la membrane amovible Humax. Cette membrane étanche à l'eau et au vent est un élément que Modeka utilise fréquemment et qui fonctionne extrêmement bien. L'absence de doublure thermique ne devrait pas être un obstacle: il existe de nombreuses vestes thermiques, polaires et pull-overs thermiques, et même les motards réguliers parmi nous devront admettre qu'une doublure thermique traîne (trop) souvent dans le placard. Modeka réalise tout avec un souci du détail et un haut niveau de finition. La présence de deux bonnes couches, ainsi que les ambitions polyvalentes de la Taran, exigent une certaine adaptabilité. Encore une fois: la gamme de tailles est impressionnante, mais le matériau stretch aux poignets, les sangles réglables avec boucle sur la partie supérieure et inférieure du bras, et les bandes de centrage Velcro permettent encore beaucoup de raffinement. Le matériel de protection robuste se compose de la protection standard YF pour les épaules et les coudes. Avec la certification EN 1621-1:2012 niveau 1, ils ont un label de classe AA. Vous pouvez ajouter une protection dorsale SAS-TEC SC-1 à la Taran, si vous le souhaitez. L'espace de rangement est plus que suffisant. Vous pouvez ranger la membrane dans la poche spacieuse située dans le bas du dos si nécessaire. Les poches latérales habituelles et les (nombreuses) poches intérieures sont pratiques et bien fermées, et en prime, vous disposez d'une poche de rangement pratique sur le bas du bras gauche pour une carte bancaire ou autre. La tirette de connexion permet une combinaison avec presque tous les pantalons moto de Modeka. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® S => L => taille S XL => 5XL => taille L Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Taran Flash Gris-Noir-Jaune Avec la Taran Flash, Modeka lance sur le marché une veste moto remarquable (et presque lumineux) en textile imperméable qui plaira particulièrement aux motards fréquents et aux navetteurs. Dans des conditions variées et grâce à ses options de personnalisation, ce 2-en-1 est un produit de classe à petit prix. Un produit de classe qui est disponible dans toutes les tailles. Il faut un paragraphe supplémentaire sur l'aspect 'Flash', car il y a aussi une Taran ordinaire. La Taran Flash est équipée d'une couche extérieure réfléchissante spécifique qui est très discrète de jour (un gris 'ordinaire') et ne se remarque donc même pas. Cependant, une fois la nuit tombée, ce même gris s'avère refléter superbement la lumière, générant une visibilité qui rivalise aisément avec n'importe quel autre matériau réfléchissant. C'est une caractéristique frappante. Bon... la nuit en tout cas. L'extérieur d'une touche-à-tout comme la Taran Flash est généralement constitué d'un textile résistant à l'abrasion. Dans ce cas, Modeka opte pour une combinaison de 750D Tactel®, Cordura, ripstop, et 500D Polyamide. Chacun de ces ingrédients est léger, il n'est donc pas surprenant que l'ensemble soit également d'un poids acceptable. Attention: il s'agit toujours d'un 2-en-1 et d'une veste moto, donc 'acceptable' ne signifie pas que « vous n'avez pas l'impression que vous portez la Taran ». Un modèle polyvalent comme la Taran Flash peut être porté n'importe quand, n'importe où. Vous faites des ajustements en cours de route, en fonction des circonstances ou du besoin. Sur la couche extérieure, les grands panneaux de ventilation sur la poitrine sont les premiers à se démarquer. Vous pouvez même les ouvrir en roulant grâce à la fermeture magnétique, créant ainsi un flux palpable autour de votre corps. Les longues tirettes de ventilation gèrent cela parfaitement et vous pouvez également laisser le col ouvert (sans battre au vent) grâce au colarhook, ce qui signifie également une meilleure circulation. Une couche en dessous, nous trouvons la membrane amovible Humax. Cette membrane étanche à l'eau et au vent est un élément que Modeka utilise fréquemment et qui fonctionne extrêmement bien. L'absence de doublure thermique ne devrait pas être un obstacle: il existe de nombreuses vestes thermiques, polaires et pull-overs thermiques, et même les motards réguliers parmi nous devront admettre qu'une doublure thermique traîne (trop) souvent dans le placard. Modeka réalise tout avec un souci du détail et un haut niveau de finition. La présence de deux bonnes couches, ainsi que les ambitions polyvalentes de la Taran Flash, exigent une certaine adaptabilité. Encore une fois: la gamme de tailles est impressionnante, mais le matériau stretch aux poignets, les sangles réglables avec boucle sur la partie supérieure et inférieure du bras, et les bandes de centrage Velcro permettent encore beaucoup de raffinement. Le matériel de protection robuste se compose de la protection standard YF pour les épaules et les coudes. Avec la certification EN 1621-1:2012 niveau 1, ils ont un label de classe AA. Vous pouvez ajouter une protection dorsale SAS-TEC SC-1 à la Taran Flash, si vous le souhaitez. L'espace de rangement est plus que suffisant. Les poches latérales habituelles et les (nombreuses) poches intérieures sont pratiques et bien fermées, et en prime, vous disposez d'une poche de rangement pratique sur le bas du bras gauche pour une carte bancaire ou autre. La tirette de connexion permet une combinaison avec le pantalon moto Modeka Taran. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® S => L => taille M XL => 10XL => taille XL-XXL Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Trohn Gris - Noir - Bleu Avec la Trohn, Modeka lance sur le marché une veste moto solide en textile imperméable qui plaira particulièrement aux motards fréquents et aux navetteurs. Dans des conditions variées et grâce à ses options de personnalisation, ce 2-en-1 est un produit de classe à petit prix. L'extérieur d'une touche-à-tout comme la Trohn est généralement constitué d'un textile résistant à l'abrasion. Dans ce cas, Modeka opte pour une combinaison de Cordura® ripstop et 500D Polyamide. Deux poids légers produiront bien sûr une veste moto légère. Attention: il s'agit toujours d'un 2-en-1 et d'une veste moto, donc 'légère' ne signifie pas que « vous n'avez pas l'impression que vous portez la Trohn ». Que rate-t-elle ? Rien, mais chez sa cousine proche, la veste moto Taran, Modeka a ajouté une pincée de Tactel pour une finition plus douce. Pour cette veste, ce n'est pas le cas, et donc voilà pourquoi l'intro l'appelle une veste moto 'solide'. Néanmoins, un modèle polyvalent comme la Trohn peut être porté n'importe quand, n'importe où. Vous faites des ajustements en cours de route, en fonction des circonstances ou du besoin. Sur la couche extérieure, les grands panneaux de ventilation sur la poitrine sont les premiers à se démarquer. Vous pouvez même les ouvrir en roulant grâce à la fermeture magnétique, créant ainsi un flux palpable autour de votre corps. Les longues tirettes de ventilation gèrent cela parfaitement. Une couche en dessous, nous trouvons la membrane amovible Humax. Cette membrane étanche à l'eau et au vent est un élément que Modeka utilise fréquemment et qui fonctionne extrêmement bien. L'absence de doublure thermique ne devrait pas être un obstacle: il existe de nombreuses vestes thermiques, polaires et pull-overs thermiques, et même les motards réguliers parmi nous devront admettre qu'une doublure thermique traîne (trop) souvent dans le placard. Modeka réalise tout avec un souci du détail et un haut niveau de finition. La présence de deux bonnes couches, ainsi que les ambitions polyvalentes de la Trohn, exigent une certaine adaptabilité. La gamme de tailles est impressionnante, mais le matériau stretch aux poignets, les sangles réglables avec boucle sur la partie supérieure et inférieure du bras, et les bandes de centrage Velcro permettent encore beaucoup de raffinement. Le matériel de protection robuste se compose de la protection standard YF pour les épaules et les coudes. Avec la certification EN 1621-1:2012 niveau 1, ils ont un label de classe AA. Vous pouvez ajouter une protection dorsale SAS-TEC SC-1 à la Trohn, si vous le souhaitez. L'espace de rangement est plus que suffisant. Vous pouvez ranger la membrane dans la poche spacieuse située dans le bas du dos si nécessaire. Les poches latérales habituelles et les (nombreuses) poches intérieures sont pratiques et bien fermées, et en prime, vous disposez d'une poche de rangement pratique sur le bas du bras gauche pour une carte bancaire ou autre. La tirette de connexion permet une combinaison avec le pantalons moto de Modeka Trohn. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® XS => L => taille M XL => 2XL => taille L 3XL => 5XL => taille XL-XXL Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Taran Noir Court Avec la Taran, Modeka lance sur le marché une veste moto en textile imperméable qui plaira particulièrement aux motards fréquents et aux navetteurs. Dans des conditions variées et grâce à ses options de personnalisation, ce 2-en-1 est un produit de classe à petit prix. Un produit de classe qui est disponible dans toutes les tailles. L'extérieur d'une touche-à-tout comme la Taran est généralement constitué d'un textile résistant à l'abrasion. Dans ce cas, Modeka opte pour une combinaison de 750D Tactel®, Cordura, ripstop, et 500D Polyamide. Chacun de ces ingrédients est léger, il n'est donc pas surprenant que l'ensemble soit également d'un poids acceptable. Attention: il s'agit toujours d'un 2-en-1 et d'une veste moto, donc 'acceptable' ne signifie pas que « vous n'avez pas l'impression que vous portez la Taran ». Un modèle polyvalent comme la Taran peut être porté n'importe quand, n'importe où. Vous faites des ajustements en cours de route, en fonction des circonstances ou du besoin. Sur la couche extérieure, les grands panneaux de ventilation sur la poitrine sont les premiers à se démarquer. Vous pouvez même les ouvrir en roulant grâce à la fermeture magnétique, créant ainsi un flux palpable autour de votre corps. Les longs tirettes de ventilation gèrent cela parfaitement et vous pouvez également laisser le col ouvert (sans battre au vent) grâce au colarhook, ce qui signifie également une meilleure circulation. Une couche en dessous, nous trouvons la membrane amovible Humax. Cette membrane étanche à l'eau et au vent est un élément que Modeka utilise fréquemment et qui fonctionne extrêmement bien. L'absence de doublure thermique ne devrait pas être un obstacle: il existe de nombreuses vestes thermiques, polaires et pull-overs thermiques, et même les motards réguliers parmi nous devront admettre qu'une doublure thermique traîne (trop) souvent dans le placard. Modeka réalise tout avec un souci du détail et un haut niveau de finition. La présence de deux bonnes couches, ainsi que les ambitions polyvalentes de la Taran, exigent une certaine adaptabilité. Encore une fois: la gamme de tailles est impressionnante, mais le matériau stretch aux poignets, les sangles réglables avec boucle sur la partie supérieure et inférieure du bras, et les bandes de centrage Velcro permettent encore beaucoup de raffinement. Le matériel de protection robuste se compose de la protection standard YF pour les épaules et les coudes. Avec la certification EN 1621-1:2012 niveau 1, ils ont un label de classe AA. Vous pouvez ajouter une protection dorsale SAS-TEC SC-1 à la Taran, si vous le souhaitez. L'espace de rangement est plus que suffisant. Vous pouvez ranger la membrane dans la poche spacieuse située dans le bas du dos si nécessaire. Les poches latérales habituelles et les (nombreuses) poches intérieures sont pratiques et bien fermées, et en prime, vous disposez d'une poche de rangement pratique sur le bas du bras gauche pour une carte bancaire ou autre. La tirette de connexion permet une combinaison avec presque tous les pantalons moto de Modeka. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® S => L => taille S XL => 5XL => taille L Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Taran Noir Court Avec la Taran, Modeka lance sur le marché une veste moto en textile imperméable qui plaira particulièrement aux motards fréquents et aux navetteurs. Dans des conditions variées et grâce à ses options de personnalisation, ce 2-en-1 est un produit de classe à petit prix. Un produit de classe qui est disponible dans toutes les tailles. Lextérieur dune touche-à-tout comme la Taran est généralement constitué dun textile résistant à labrasion. Dans ce cas, Modeka opte pour une combinaison de 750D Tactel®, Cordura, ripstop, et 500D Polyamide. Chacun de ces ingrédients est léger, il nest donc pas surprenant que lensemble soit également dun poids acceptable. Attention: il sagit toujours dun 2-en-1 et dune veste moto, donc acceptable ne signifie pas que « vous navez pas limpression que vous portez la Taran ». Un modèle polyvalent comme la Taran peut être porté nimporte quand, nimporte où. Vous faites des ajustements en cours de route, en fonction des circonstances ou du besoin. Sur la couche extérieure, les grands panneaux de ventilation sur la poitrine sont les premiers à se démarquer. Vous pouvez même les ouvrir en roulant grâce à la fermeture magnétique, créant ainsi un flux palpable autour de votre corps. Les longs tirettes de ventilation gèrent cela parfaitement et vous pouvez également laisser le col ouvert (sans battre au vent) grâce au colarhook, ce qui signifie également une meilleure circulation. Une couche en dessous, nous trouvons la membrane amovible Humax. Cette membrane étanche à leau et au vent est un élément que Modeka utilise fréquemment et qui fonctionne extrêmement bien. Labsence de doublure thermique ne devrait pas être un obstacle: il existe de nombreuses vestes thermiques, polaires et pull-overs thermiques, et même les motards réguliers parmi nous devront admettre quune doublure thermique traîne (trop) souvent dans le placard. Modeka réalise tout avec un souci du détail et un haut niveau de finition. La présence de deux bonnes couches, ainsi que les ambitions polyvalentes de la Taran, exigent une certaine adaptabilité. Encore une fois: la gamme de tailles est impressionnante, mais le matériau stretch aux poignets, les sangles réglables avec boucle sur la partie supérieure et inférieure du bras, et les bandes de centrage Velcro permettent encore beaucoup de raffinement. Le matériel de protection robuste se compose de la protection standard YF pour les épaules et les coudes. Avec la certification EN 1621-1:2012 niveau 1, ils ont un label de classe AA. Vous pouvez ajouter une protection dorsale SAS-TEC SC-1 à la Taran, si vous le souhaitez. Lespace de rangement est plus que suffisant. Vous pouvez ranger la membrane dans la poche spacieuse située dans le bas du dos si nécessaire. Les poches latérales habituelles et les (nombreuses) poches intérieures sont pratiques et bien fermées, et en prime, vous disposez dune poche de rangement pratique sur le bas du bras gauche pour une carte bancaire ou autre. La tirette de connexion permet une combinaison avec presque tous les pantalons moto de Modeka. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® S => L => taille S XL => 5XL => taille L Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Component H2O Pants Noir Ce pantalon Component H2O est, tout comme la veste Component 2 H2O, la pièce maîtresse de la nouvelle DIRT-SERIES de REVIT ! Ils dégagent tous deux un esprit daventure, mais telle que laventure se doit dêtre: basique. Ceci se traduit par un vêtement léger, confortable, avec une haute protection moderne, mais, en même temps, limité à lessentiel. À proprement parler, la doublure thermique (amovible et courte, jusquau-dessus du genou) représente une concession. Que nous pouvons bien leur pardonner. Ce qui sy trouve est de haut niveau. Indubitablement. Cet Component H2O - tant la veste que le pantalon - représente un ajout à la collection car 100% étanche à leau, alors que les vêtements précédents DIRT-SERIES ne supportaient que quelques éclaboussures. Lextérieur est fait de matériau stretch PWRISHELL ripstop, largement complété de Cordura 750D: résistant à lusure et à de solides randonnées à moto. À lintérieur du genou, REVIT ! a opté pour du cuir (Monaco Performance), le séant est, quant à lui, pourvu de deux empiècements grip pour les moments où vous restez effectivement assis sur la selle. En attendant, le ciel peut bien vous tomber sur la tête car le pantalon laminé Component H2O est imperméable. Rien nest moins sûr. Cest toutefois lHydratex® (laminé) qui en assure les propriétés étanches et ceci ne donne sujet à aucune discussion. Donc, pas de membrane amovible, mais bien une doublure thermique amovible. Nous devons ajouter la raison pour laquelle elle sarrête au-dessus du genou. À cause des possibilités dajouter des genouillères. REVIT! opte, par défaut, pour des protections de genoux souples SEESMART™ niveau 1, homologuées CE. À nouveau, vous avez le choix: la protection est de bon niveau. Mais si vous vous prêtez à des exercices de torsion du genou, genre trial, elles se retirent en un clin dœil et peuvent être remplacées par des protections externes ou des genouillères qui ne se mettront pas en travers du chemin de la doublure thermique. Le dessus du genou présente une zone largement perforée: la gestion du climat interne est au point. Deux tirettes de ventilation sur à peu près toute la longueur de la jambe offrent leur assistance. Bien nécessaire quand vous effectuerez les cascades de torsion du genou. Même si ceci ne repose pas uniquement sur le pantalon. Une construction de tirettes de ventilation telle que celle-ci ne met pas en péril son étanchéité et nous pouvons lexprimer en une seule phrase, il y a ici beaucoup de savoir-faire et de connaissances. Deux poches cargo, des éléments réfléchissants, une fermeture micrométrique fantastique (ajustable au millimètre près) et - à nouveau - du silicone apposé judicieusement à lintérieur de la taille: quand le pantalon Component H2O est bien mis, il reste bien en place. Point. Plus haut aussi car le Component H2O peut accueillir une paire de bretelles. Sa coupe, à première vue, large, a tout à voir dans le choix conscient de porter ce pantalon par-dessus les bottes de moto. Et par-dessus déventuelles genouillères. Sachant cela, chacune des jambes de ce pantalon est pourvue, dans le bas, de deux boutons-pressions pour maintenir la connexion bien ajustée. Bien que le Component H2O offre suffisamment despace, il nest pas question de drapeau flottant au vent et à leau. Le bas de ce pantalon a beaucoup de choses en commun avec des vêtements de snowboard. Cette construction très particulière se compose, en fait, dun dirt gator - autre indication révélant que le pantalon se porte par-dessus les bottes -, terminé par une jolie bordure de silicone. Nous dirions donc, un pantalon phénoménal. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Trohn Gris - Noir - Bleu Avec la Trohn, Modeka lance sur le marché une veste moto solide en textile imperméable qui plaira particulièrement aux motards fréquents et aux navetteurs. Dans des conditions variées et grâce à ses options de personnalisation, ce 2-en-1 est un produit de classe à petit prix. Lextérieur dune touche-à-tout comme la Trohn est généralement constitué dun textile résistant à labrasion. Dans ce cas, Modeka opte pour une combinaison de Cordura® ripstop et 500D Polyamide. Deux poids légers produiront bien sûr une veste moto légère. Attention: il sagit toujours dun 2-en-1 et dune veste moto, donc légère ne signifie pas que « vous navez pas limpression que vous portez la Trohn ». Que rate-t-elle ? Rien, mais chez sa cousine proche, la veste moto Taran, Modeka a ajouté une pincée de Tactel pour une finition plus douce. Pour cette veste, ce nest pas le cas, et donc voilà pourquoi lintro lappelle une veste moto solide. Néanmoins, un modèle polyvalent comme la Trohn peut être porté nimporte quand, nimporte où. Vous faites des ajustements en cours de route, en fonction des circonstances ou du besoin. Sur la couche extérieure, les grands panneaux de ventilation sur la poitrine sont les premiers à se démarquer. Vous pouvez même les ouvrir en roulant grâce à la fermeture magnétique, créant ainsi un flux palpable autour de votre corps. Les longues tirettes de ventilation gèrent cela parfaitement. Une couche en dessous, nous trouvons la membrane amovible Humax. Cette membrane étanche à leau et au vent est un élément que Modeka utilise fréquemment et qui fonctionne extrêmement bien. Labsence de doublure thermique ne devrait pas être un obstacle: il existe de nombreuses vestes thermiques, polaires et pull-overs thermiques, et même les motards réguliers parmi nous devront admettre quune doublure thermique traîne (trop) souvent dans le placard. Modeka réalise tout avec un souci du détail et un haut niveau de finition. La présence de deux bonnes couches, ainsi que les ambitions polyvalentes de la Trohn, exigent une certaine adaptabilité. La gamme de tailles est impressionnante, mais le matériau stretch aux poignets, les sangles réglables avec boucle sur la partie supérieure et inférieure du bras, et les bandes de centrage Velcro permettent encore beaucoup de raffinement. Le matériel de protection robuste se compose de la protection standard YF pour les épaules et les coudes. Avec la certification EN 1621-1:2012 niveau 1, ils ont un label de classe AA. Vous pouvez ajouter une protection dorsale SAS-TEC SC-1 à la Trohn, si vous le souhaitez. Lespace de rangement est plus que suffisant. Vous pouvez ranger la membrane dans la poche spacieuse située dans le bas du dos si nécessaire. Les poches latérales habituelles et les (nombreuses) poches intérieures sont pratiques et bien fermées, et en prime, vous disposez dune poche de rangement pratique sur le bas du bras gauche pour une carte bancaire ou autre. La tirette de connexion permet une combinaison avec le pantalons moto de Modeka Trohn. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® XS => L => taille M XL => 2XL => taille L 3XL => 5XL => taille XL-XXL Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Trohn Noir-Gris foncé Avec la Trohn, Modeka lance sur le marché une veste moto solide en textile imperméable qui plaira particulièrement aux motards fréquents et aux navetteurs. Dans des conditions variées et grâce à ses options de personnalisation, ce 2-en-1 est un produit de classe à petit prix. Lextérieur dune touche-à-tout comme la Trohn est généralement constitué dun textile résistant à labrasion. Dans ce cas, Modeka opte pour une combinaison de Cordura® ripstop et 500D Polyamide. Deux poids légers produiront bien sûr une veste moto légère. Attention: il sagit toujours dun 2-en-1 et dune veste moto, donc légère ne signifie pas que « vous navez pas limpression que vous portez la Trohn ». Que rate-t-elle ? Rien, mais chez sa cousine proche, la veste moto Taran, Modeka a ajouté une pincée de Tactel pour une finition plus douce. Pour cette veste, ce nest pas le cas, et donc voilà pourquoi lintro lappelle une veste moto solide. Néanmoins, un modèle polyvalent comme la Trohn peut être porté nimporte quand, nimporte où. Vous faites des ajustements en cours de route, en fonction des circonstances ou du besoin. Sur la couche extérieure, les grands panneaux de ventilation sur la poitrine sont les premiers à se démarquer. Vous pouvez même les ouvrir en roulant grâce à la fermeture magnétique, créant ainsi un flux palpable autour de votre corps. Les longues tirettes de ventilation gèrent cela parfaitement. Une couche en dessous, nous trouvons la membrane amovible Humax. Cette membrane étanche à leau et au vent est un élément que Modeka utilise fréquemment et qui fonctionne extrêmement bien. Labsence de doublure thermique ne devrait pas être un obstacle: il existe de nombreuses vestes thermiques, polaires et pull-overs thermiques, et même les motards réguliers parmi nous devront admettre quune doublure thermique traîne (trop) souvent dans le placard. Modeka réalise tout avec un souci du détail et un haut niveau de finition. La présence de deux bonnes couches, ainsi que les ambitions polyvalentes de la Trohn, exigent une certaine adaptabilité. La gamme de tailles est impressionnante, mais le matériau stretch aux poignets, les sangles réglables avec boucle sur la partie supérieure et inférieure du bras, et les bandes de centrage Velcro permettent encore beaucoup de raffinement. Le matériel de protection robuste se compose de la protection standard YF pour les épaules et les coudes. Avec la certification EN 1621-1:2012 niveau 1, ils ont un label de classe AA. Vous pouvez ajouter une protection dorsale SAS-TEC SC-1 à la Trohn, si vous le souhaitez. Lespace de rangement est plus que suffisant. Vous pouvez ranger la membrane dans la poche spacieuse située dans le bas du dos si nécessaire. Les poches latérales habituelles et les (nombreuses) poches intérieures sont pratiques et bien fermées, et en prime, vous disposez dune poche de rangement pratique sur le bas du bras gauche pour une carte bancaire ou autre. La tirette de connexion permet une combinaison avec le pantalons moto de Modeka Trohn. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® XS => L => taille M XL => 2XL => taille L 3XL => 5XL => taille XL-XXL Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Trohn Pants Noir Le pantalon moto Trohn de Modeka est un pantalon en textile robuste et imperméable pour les navetteurs et les motards fréquents. Ce 2-en-1 savère être un compagnon de route léger et économique, avec beaucoup dadaptabilité et de flexibilité. Lextérieur dune touche-à-tout comme le Trohn est généralement constitué dun textile résistant à labrasion. Dans ce cas, Modeka opte pour une combinaison de Cordura® ripstop et 500D Polyamide. Aux mollets, ils ajoutent de laramide, contre la chaleur de la moto. Même avec la membrane Humax®, le pantalon reste un poids léger, ce qui un atout supplémentaire pour le Trohn en tant que 2-en-1. Dautant plus quil reste encore pas mal de choses à découvrir. Un modèle polyvalent comme le Trohn peut être porté nimporte quand, nimporte où. Vous faites des ajustements en cours de route, en fonction des circonstances ou du besoin. Les tirettes de ventilation sur le haut des jambes permettent un peu de vent de conduite, et pour le bloquer, il suffit dutiliser la membrane amovible Humax®. Cette membrane étanche à leau et au vent est un élément que Modeka utilise fréquemment et qui fonctionne extrêmement bien. Les poches cargo à gauche et à droite sont dites imperméables, selon Modeka, et sont accompagnées de deux poches latérales à tirette. Ensemble, ces poches offrent quand même beaucoup despace de rangement. Avec les protections YF® (réglables en hauteur) sur les genoux, la protection aux impacts est presque toujours adéquate. Niveau 1, homologation CE, et complété en option par SAS-TEC® SC-1/07 ou SC-1/KA, vous avez le choix. Avec le Trohn, Modeka étend cette idée à la triple rangée de boutons-pression sur le mollet, et aux sangles réglables (de velcro) à la taille. Au-dessus du genou aussi, vous pouvez choisir entre trois boutons-pression (à larrière). De nombreux éléments flexibles, du stretch, et un tableau de tailles très étendu font le reste. Les bretelles amovibles et réglables sont de qualité, et la combinaison avec la veste moto Trohn se fait sans problème grâce à la tirette de connexion. Les bandes réfléchissantes (3M) font des merveilles, tout en restant plutôt subtiles pendant la journée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Trohn Pants Noir Court Le pantalon moto Trohn de Modeka est un pantalon en textile robuste et imperméable pour les navetteurs et les motards fréquents. Ce 2-en-1 savère être un compagnon de route léger et économique, avec beaucoup dadaptabilité et de flexibilité. Lextérieur dune touche-à-tout comme le Trohn est généralement constitué dun textile résistant à labrasion. Dans ce cas, Modeka opte pour une combinaison de Cordura® ripstop et 500D Polyamide. Aux mollets, ils ajoutent de laramide, contre la chaleur de la moto. Même avec la membrane Humax®, le pantalon reste un poids léger, ce qui un atout supplémentaire pour le Trohn en tant que 2-en-1. Dautant plus quil reste encore pas mal de choses à découvrir. Un modèle polyvalent comme le Trohn peut être porté nimporte quand, nimporte où. Vous faites des ajustements en cours de route, en fonction des circonstances ou du besoin. Les tirettes de ventilation sur le haut des jambes permettent un peu de vent de conduite, et pour le bloquer, il suffit dutiliser la membrane amovible Humax®. Cette membrane étanche à leau et au vent est un élément que Modeka utilise fréquemment et qui fonctionne extrêmement bien. Les poches cargo à gauche et à droite sont dites imperméables, selon Modeka, et sont accompagnées de deux poches latérales à tirette. Ensemble, ces poches offrent quand même beaucoup despace de rangement. Avec les protections YF® (réglables en hauteur) sur les genoux, la protection aux impacts est presque toujours adéquate. Niveau 1, homologation CE, et complété en option par SAS-TEC® SC-1/07 ou SC-1/KA, vous avez le choix. Avec le Trohn, Modeka étend cette idée à la triple rangée de boutons-pression sur le mollet, et aux sangles réglables (de velcro) à la taille. Au-dessus du genou aussi, vous pouvez choisir entre trois boutons-pression (à larrière). De nombreux éléments flexibles, du stretch, et un tableau de tailles très étendu font le reste. Les bretelles amovibles et réglables sont de qualité, et la combinaison avec la veste moto Trohn se fait sans problème grâce à la tirette de connexion. Les bandes réfléchissantes (3M) font des merveilles, tout en restant plutôt subtiles pendant la journée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Trohn Pants Noir Long Le pantalon moto Trohn de Modeka est un pantalon en textile robuste et imperméable pour les navetteurs et les motards fréquents. Ce 2-en-1 savère être un compagnon de route léger et économique, avec beaucoup dadaptabilité et de flexibilité. Lextérieur dune touche-à-tout comme le Trohn est généralement constitué dun textile résistant à labrasion. Dans ce cas, Modeka opte pour une combinaison de Cordura® ripstop et 500D Polyamide. Aux mollets, ils ajoutent de laramide, contre la chaleur de la moto. Même avec la membrane Humax®, le pantalon reste un poids léger, ce qui un atout supplémentaire pour le Trohn en tant que 2-en-1. Dautant plus quil reste encore pas mal de choses à découvrir. Un modèle polyvalent comme le Trohn peut être porté nimporte quand, nimporte où. Vous faites des ajustements en cours de route, en fonction des circonstances ou du besoin. Les tirettes de ventilation sur le haut des jambes permettent un peu de vent de conduite, et pour le bloquer, il suffit dutiliser la membrane amovible Humax®. Cette membrane étanche à leau et au vent est un élément que Modeka utilise fréquemment et qui fonctionne extrêmement bien. Les poches cargo à gauche et à droite sont dites imperméables, selon Modeka, et sont accompagnées de deux poches latérales à tirette. Ensemble, ces poches offrent quand même beaucoup despace de rangement. Avec les protections YF® (réglables en hauteur) sur les genoux, la protection aux impacts est presque toujours adéquate. Niveau 1, homologation CE, et complété en option par SAS-TEC® SC-1/07 ou SC-1/KA, vous avez le choix. Avec le Trohn, Modeka étend cette idée à la triple rangée de boutons-pression sur le mollet, et aux sangles réglables (de velcro) à la taille. Au-dessus du genou aussi, vous pouvez choisir entre trois boutons-pression (à larrière). De nombreux éléments flexibles, du stretch, et un tableau de tailles très étendu font le reste. Les bretelles amovibles et réglables sont de qualité, et la combinaison avec la veste moto Trohn se fait sans problème grâce à la tirette de connexion. Les bandes réfléchissantes (3M) font des merveilles, tout en restant plutôt subtiles pendant la journée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Component H2O Pants Noir courtes Ce pantalon Component H2O est, tout comme la veste Component 2 H2O, la pièce maîtresse de la nouvelle DIRT-SERIES de REVIT ! Ils dégagent tous deux un esprit daventure, mais telle que laventure se doit dêtre: basique. Ceci se traduit par un vêtement léger, confortable, avec une haute protection moderne, mais, en même temps, limité à lessentiel. À proprement parler, la doublure thermique (amovible et courte, jusquau-dessus du genou) représente une concession. Que nous pouvons bien leur pardonner. Ce qui sy trouve est de haut niveau. Indubitablement. Cet Component H2O - tant la veste que le pantalon - représente un ajout à la collection car 100% étanche à leau, alors que les vêtements précédents DIRT-SERIES ne supportaient que quelques éclaboussures. Lextérieur est fait de matériau stretch PWRISHELL ripstop, largement complété de Cordura 750D: résistant à lusure et à de solides randonnées à moto. À lintérieur du genou, REVIT ! a opté pour du cuir (Monaco Performance), le séant est, quant à lui, pourvu de deux empiècements grip pour les moments où vous restez effectivement assis sur la selle. En attendant, le ciel peut bien vous tomber sur la tête car le pantalon laminé Component H2O est imperméable. Rien nest moins sûr. Cest toutefois lHydratex® (laminé) qui en assure les propriétés étanches et ceci ne donne sujet à aucune discussion. Donc, pas de membrane amovible, mais bien une doublure thermique amovible. Nous devons ajouter la raison pour laquelle elle sarrête au-dessus du genou. À cause des possibilités dajouter des genouillères. REVIT! opte, par défaut, pour des protections de genoux souples SEESMART™ niveau 1, homologuées CE. À nouveau, vous avez le choix: la protection est de bon niveau. Mais si vous vous prêtez à des exercices de torsion du genou, genre trial, elles se retirent en un clin dœil et peuvent être remplacées par des protections externes ou des genouillères qui ne se mettront pas en travers du chemin de la doublure thermique. Le dessus du genou présente une zone largement perforée: la gestion du climat interne est au point. Deux tirettes de ventilation sur à peu près toute la longueur de la jambe offrent leur assistance. Bien nécessaire quand vous effectuerez les cascades de torsion du genou. Même si ceci ne repose pas uniquement sur le pantalon. Une construction de tirettes de ventilation telle que celle-ci ne met pas en péril son étanchéité et nous pouvons lexprimer en une seule phrase, il y a ici beaucoup de savoir-faire et de connaissances. Deux poches cargo, des éléments réfléchissants, une fermeture micrométrique fantastique (ajustable au millimètre près) et - à nouveau - du silicone apposé judicieusement à lintérieur de la taille: quand le pantalon Component H2O est bien mis, il reste bien en place. Point. Plus haut aussi car le Component H2O peut accueillir une paire de bretelles. Sa coupe, à première vue, large, a tout à voir dans le choix conscient de porter ce pantalon par-dessus les bottes de moto. Et par-dessus déventuelles genouillères. Sachant cela, chacune des jambes de ce pantalon est pourvue, dans le bas, de deux boutons-pressions pour maintenir la connexion bien ajustée. Bien que le Component H2O offre suffisamment despace, il nest pas question de drapeau flottant au vent et à leau. Le bas de ce pantalon a beaucoup de choses en commun avec des vêtements de snowboard. Cette construction très particulière se compose, en fait, dun dirt gator - autre indication révélant que le pantalon se porte par-dessus les bottes -, terminé par une jolie bordure de silicone. Nous dirions donc, un pantalon phénoménal. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Taran Gris-Noir-Jaune Avec la Taran, Modeka lance sur le marché une veste moto en textile imperméable qui plaira particulièrement aux motards fréquents et aux navetteurs. Dans des conditions variées et grâce à ses options de personnalisation, ce 2-en-1 est un produit de classe à petit prix. Un produit de classe qui est disponible dans toutes les tailles. Lextérieur dune touche-à-tout comme la Taran est généralement constitué dun textile résistant à labrasion. Dans ce cas, Modeka opte pour une combinaison de 750D Tactel®, Cordura, ripstop, et 500D Polyamide. Chacun de ces ingrédients est léger, il nest donc pas surprenant que lensemble soit également dun poids acceptable. Attention: il sagit toujours dun 2-en-1 et dune veste moto, donc acceptable ne signifie pas que « vous navez pas limpression que vous portez la Taran ». Un modèle polyvalent comme la Taran peut être porté nimporte quand, nimporte où. Vous faites des ajustements en cours de route, en fonction des circonstances ou du besoin. Sur la couche extérieure, les grands panneaux de ventilation sur la poitrine sont les premiers à se démarquer. Vous pouvez même les ouvrir en roulant grâce à la fermeture magnétique, créant ainsi un flux palpable autour de votre corps. Les longs tirettes de ventilation gèrent cela parfaitement et vous pouvez également laisser le col ouvert (sans battre au vent) grâce au colarhook, ce qui signifie également une meilleure circulation. Une couche en dessous, nous trouvons la membrane amovible Humax. Cette membrane étanche à leau et au vent est un élément que Modeka utilise fréquemment et qui fonctionne extrêmement bien. Labsence de doublure thermique ne devrait pas être un obstacle: il existe de nombreuses vestes thermiques, polaires et pull-overs thermiques, et même les motards réguliers parmi nous devront admettre quune doublure thermique traîne (trop) souvent dans le placard. Modeka réalise tout avec un souci du détail et un haut niveau de finition. La présence de deux bonnes couches, ainsi que les ambitions polyvalentes de la Taran, exigent une certaine adaptabilité. Encore une fois: la gamme de tailles est impressionnante, mais le matériau stretch aux poignets, les sangles réglables avec boucle sur la partie supérieure et inférieure du bras, et les bandes de centrage Velcro permettent encore beaucoup de raffinement. Le matériel de protection robuste se compose de la protection standard YF pour les épaules et les coudes. Avec la certification EN 1621-1:2012 niveau 1, ils ont un label de classe AA. Vous pouvez ajouter une protection dorsale SAS-TEC SC-1 à la Taran, si vous le souhaitez. Lespace de rangement est plus que suffisant. Vous pouvez ranger la membrane dans la poche spacieuse située dans le bas du dos si nécessaire. Les poches latérales habituelles et les (nombreuses) poches intérieures sont pratiques et bien fermées, et en prime, vous disposez dune poche de rangement pratique sur le bas du bras gauche pour une carte bancaire ou autre. La tirette de connexion permet une combinaison avec presque tous les pantalons moto de Modeka. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® S => L => taille S XL => 5XL => taille L Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Component H2O Pants Noir longues Ce pantalon Component H2O est, tout comme la veste Component 2 H2O, la pièce maîtresse de la nouvelle DIRT-SERIES de REVIT ! Ils dégagent tous deux un esprit daventure, mais telle que laventure se doit dêtre: basique. Ceci se traduit par un vêtement léger, confortable, avec une haute protection moderne, mais, en même temps, limité à lessentiel. À proprement parler, la doublure thermique (amovible et courte, jusquau-dessus du genou) représente une concession. Que nous pouvons bien leur pardonner. Ce qui sy trouve est de haut niveau. Indubitablement. Cet Component H2O - tant la veste que le pantalon - représente un ajout à la collection car 100% étanche à leau, alors que les vêtements précédents DIRT-SERIES ne supportaient que quelques éclaboussures. Lextérieur est fait de matériau stretch PWRISHELL ripstop, largement complété de Cordura 750D: résistant à lusure et à de solides randonnées à moto. À lintérieur du genou, REVIT ! a opté pour du cuir (Monaco Performance), le séant est, quant à lui, pourvu de deux empiècements grip pour les moments où vous restez effectivement assis sur la selle. En attendant, le ciel peut bien vous tomber sur la tête car le pantalon laminé Component H2O est imperméable. Rien nest moins sûr. Cest toutefois lHydratex® (laminé) qui en assure les propriétés étanches et ceci ne donne sujet à aucune discussion. Donc, pas de membrane amovible, mais bien une doublure thermique amovible. Nous devons ajouter la raison pour laquelle elle sarrête au-dessus du genou. À cause des possibilités dajouter des genouillères. REVIT! opte, par défaut, pour des protections de genoux souples SEESMART™ niveau 1, homologuées CE. À nouveau, vous avez le choix: la protection est de bon niveau. Mais si vous vous prêtez à des exercices de torsion du genou, genre trial, elles se retirent en un clin dœil et peuvent être remplacées par des protections externes ou des genouillères qui ne se mettront pas en travers du chemin de la doublure thermique. Le dessus du genou présente une zone largement perforée: la gestion du climat interne est au point. Deux tirettes de ventilation sur à peu près toute la longueur de la jambe offrent leur assistance. Bien nécessaire quand vous effectuerez les cascades de torsion du genou. Même si ceci ne repose pas uniquement sur le pantalon. Une construction de tirettes de ventilation telle que celle-ci ne met pas en péril son étanchéité et nous pouvons lexprimer en une seule phrase, il y a ici beaucoup de savoir-faire et de connaissances. Deux poches cargo, des éléments réfléchissants, une fermeture micrométrique fantastique (ajustable au millimètre près) et - à nouveau - du silicone apposé judicieusement à lintérieur de la taille: quand le pantalon Component H2O est bien mis, il reste bien en place. Point. Plus haut aussi car le Component H2O peut accueillir une paire de bretelles. Sa coupe, à première vue, large, a tout à voir dans le choix conscient de porter ce pantalon par-dessus les bottes de moto. Et par-dessus déventuelles genouillères. Sachant cela, chacune des jambes de ce pantalon est pourvue, dans le bas, de deux boutons-pressions pour maintenir la connexion bien ajustée. Bien que le Component H2O offre suffisamment despace, il nest pas question de drapeau flottant au vent et à leau. Le bas de ce pantalon a beaucoup de choses en commun avec des vêtements de snowboard. Cette construction très particulière se compose, en fait, dun dirt gator - autre indication révélant que le pantalon se porte par-dessus les bottes -, terminé par une jolie bordure de silicone. Nous dirions donc, un pantalon phénoménal. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Taran Flash Gris-Noir-Jaune Avec la Taran Flash, Modeka lance sur le marché une veste moto remarquable (et presque lumineux) en textile imperméable qui plaira particulièrement aux motards fréquents et aux navetteurs. Dans des conditions variées et grâce à ses options de personnalisation, ce 2-en-1 est un produit de classe à petit prix. Un produit de classe qui est disponible dans toutes les tailles. Il faut un paragraphe supplémentaire sur laspect Flash, car il y a aussi une Taran ordinaire. La Taran Flash est équipée dune couche extérieure réfléchissante spécifique qui est très discrète de jour (un gris ordinaire) et ne se remarque donc même pas. Cependant, une fois la nuit tombée, ce même gris savère refléter superbement la lumière, générant une visibilité qui rivalise aisément avec nimporte quel autre matériau réfléchissant. Cest une caractéristique frappante. Bon... la nuit en tout cas. Lextérieur dune touche-à-tout comme la Taran Flash est généralement constitué dun textile résistant à labrasion. Dans ce cas, Modeka opte pour une combinaison de 750D Tactel®, Cordura, ripstop, et 500D Polyamide. Chacun de ces ingrédients est léger, il nest donc pas surprenant que lensemble soit également dun poids acceptable. Attention: il sagit toujours dun 2-en-1 et dune veste moto, donc acceptable ne signifie pas que « vous navez pas limpression que vous portez la Taran ». Un modèle polyvalent comme la Taran Flash peut être porté nimporte quand, nimporte où. Vous faites des ajustements en cours de route, en fonction des circonstances ou du besoin. Sur la couche extérieure, les grands panneaux de ventilation sur la poitrine sont les premiers à se démarquer. Vous pouvez même les ouvrir en roulant grâce à la fermeture magnétique, créant ainsi un flux palpable autour de votre corps. Les longues tirettes de ventilation gèrent cela parfaitement et vous pouvez également laisser le col ouvert (sans battre au vent) grâce au colarhook, ce qui signifie également une meilleure circulation. Une couche en dessous, nous trouvons la membrane amovible Humax. Cette membrane étanche à leau et au vent est un élément que Modeka utilise fréquemment et qui fonctionne extrêmement bien. Labsence de doublure thermique ne devrait pas être un obstacle: il existe de nombreuses vestes thermiques, polaires et pull-overs thermiques, et même les motards réguliers parmi nous devront admettre quune doublure thermique traîne (trop) souvent dans le placard. Modeka réalise tout avec un souci du détail et un haut niveau de finition. La présence de deux bonnes couches, ainsi que les ambitions polyvalentes de la Taran Flash, exigent une certaine adaptabilité. Encore une fois: la gamme de tailles est impressionnante, mais le matériau stretch aux poignets, les sangles réglables avec boucle sur la partie supérieure et inférieure du bras, et les bandes de centrage Velcro permettent encore beaucoup de raffinement. Le matériel de protection robuste se compose de la protection standard YF pour les épaules et les coudes. Avec la certification EN 1621-1:2012 niveau 1, ils ont un label de classe AA. Vous pouvez ajouter une protection dorsale SAS-TEC SC-1 à la Taran Flash, si vous le souhaitez. Lespace de rangement est plus que suffisant. Les poches latérales habituelles et les (nombreuses) poches intérieures sont pratiques et bien fermées, et en prime, vous disposez dune poche de rangement pratique sur le bas du bras gauche pour une carte bancaire ou autre. La tirette de connexion permet une combinaison avec le pantalon moto Modeka Taran. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® S => L => taille M XL => 10XL => taille XL-XXL Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.