Réaliser premier court

Khao Air Lady Pants Noir court C'est en Thaïlande que le mot 'khao' est le plus courant, de là, rien d'étonnant à ce que le pantalon et la veste Khao Air Lady soient équipés pour offrir des prestations maximales sous des températures extrêmes tout en résistant à un certain taux d'humidité. Même si celle-ci se présente sous forme de violente averse. Cette combinaison n'est guère évidente, c'est pourquoi il a fallu tripatouiller un tantinet pour équiper un pantalon ventilant d'une membrane étanche, amovible. Le pantalon Khao Air Lady de Modeka est constitué de 50% de polyamide résistant à l'usure et aux déchirures (450D), ainsi que de 50% de mesh. Les éléments résistants sont doublement présents sur les zones critiques - là où l'on a besoin d'une bonne protection. Vous avez également la possibilité d'ajouter, sous le pantalon ventilant, une membrane Humax®, étanche au vent. Les tirettes de ventilation en deviennent totalement superflues. Quoi d'autre ? Deux poches munies de tirettes, deux poches cargo munies de Velcro et autant de possibilités d'adaptation individuelles sur ce pantalon qui semble, au premier coup d'œil, relativement simple. Deux boutons-pressions sous le genou, deux autres juste au-dessus du genou, une longue tirette pour l'enfiler (facilement ! Avec ou sans membrane) et une bande Velcro dans le bas. Une fermeture centrale avec bouton-pression et glissière qui dissimule une fermeture éclair, ainsi qu'une finition constituée de deux sangles Velcro réglables, munies de boucles. Une taille élastique. De fines bandes accordéon au-dessus de chaque genou et au-dessus du séant, pour plus de confort. Ce même séant est lui-même largement garni de matière antidérapante. Il - « le pantalon ventilant », donc - n'est pas aussi simple qu'il y paraît. Absolument pas. Surtout si nous ajoutons le fait qu'il dispose d'une agréable doublure, une membrane Humax® respirante et étanche, que la plupart de ses congénères ne possèdent pas. Ajoutez-y des protections de genoux YF, la possibilité de l'équiper d'une bonne protection de hanches et sa tirette de connexion qui permet de combiner le pantalon Khao Air Lady à la veste du même nom, et nous y voilà ! D'un point de vue rapport qualité/prix, ce pantalon est indubitablement un super pantalon. Si on vous le demande, 'Khao' signifie 'montagne' ou 'riz', selon l'endroit où vous vous trouvez en Thaïlande. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Khao Air Pants Noir court C'est en Thaïlande que le mot 'khao' est le plus courant, de là, rien d'étonnant à ce que le pantalon et la veste Khao Air soient équipés pour offrir des prestations maximales sous des températures extrêmes tout en résistant à un certain taux d'humidité. Même si celle-ci se présente sous forme de violente averse. Cette combinaison n'est guère évidente, c'est pourquoi il a fallu tripatouiller un tantinet pour équiper un pantalon ventilant d'une membrane étanche, amovible. Le pantalon Khao Air de Modeka est constitué de 50% de polyamide résistant à l'usure et aux déchirures (450D), ainsi que de 50% de mesh. Les éléments résistants sont doublement présents sur les zones critiques - là où l'on a besoin d'une bonne protection. Vous avez également la possibilité d'ajouter, sous le pantalon ventilant, une membrane Humax®, étanche au vent. Les tirettes de ventilation en deviennent totalement superflues. Quoi d'autre ? Deux poches munies de tirettes, deux poches cargo munies de Velcro et autant de possibilités d'adaptation individuelles sur ce pantalon qui semble, au premier coup d'œil, relativement simple. Deux boutons-pressions sous le genou, deux autres juste au-dessus du genou, une longue tirette pour l'enfiler (facilement ! Avec ou sans membrane) et une bande Velcro dans le bas. Une fermeture centrale avec bouton-pression et glissière qui dissimule une fermeture éclair, ainsi qu'une finition constituée de deux sangles Velcro réglables, munies de boucles. Une taille élastique. De fines bandes accordéon au-dessus de chaque genou et au-dessus du séant, pour plus de confort. Ce même séant est lui-même largement garni de matière antidérapante. Il - « le pantalon ventilant », donc - n'est pas aussi simple qu'il y paraît. Absolument pas. Surtout si nous ajoutons le fait qu'il dispose d'une agréable doublure, une membrane Humax® respirante et étanche, que la plupart de ses congénères ne possèdent pas. Ajoutez-y des protections de genoux YF, la possibilité de l'équiper d'une bonne protection de hanches et sa tirette de connexion qui permet de combiner le pantalon Khao Air à la veste du même nom, et nous y voilà ! D'un point de vue rapport qualité/prix, ce pantalon est indubitablement un super pantalon. Si on vous le demande, 'Khao' signifie 'montagne' ou 'riz', selon l'endroit où vous vous trouvez en Thaïlande. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Aqua Noir Court Universel L'Aqua de Held est sans doute le pantalon de pluie le plus vendu de la gamme de RAD. Son prix compétitif en est probablement la cause mais la qualité de cet extraordinaire pantalon de pluie compte également. Il est pourtant relativement simple: un pantalon de pluie, à moto, doit pouvoir s'enfiler rapidement et doit vous garder au sec le plus longtemps possible. La fermeture-éclair latérale jusqu'à hauteur du genou fait pour le premier ce que le polyamide fait pour le second. La taille est élastique pour ne pas vous frustrer et vous bagarrer plus longtemps que nécessaire sous le pont au bord de la route. Il est doublé de polyester et, bien qu'il reste un 'vêtement de pluie' lors d'un test à l'aveugle, vous n'avez pas la 'sensation de plastique'. Ce pantalon de pluie se range dans la petite housse intégrée. Autre point positif: le tableau des tailles, très étendu, de l'Aqua: du 2XS au 12XL, voilà de quoi satisfaire un bon nombre de formes et de tailles. De plus, chez Held, ils font la différence entre tailles courtes et longues, par une différence de sept centimètres. Par les temps 'en ligne' qui courent, il est bon de savoir qu'un pantalon de pluie se porte dans la même taille que le pantalon qui se trouve en-dessous. Si votre taille habituelle est un XL, l'Aqua sera un XL. L'Aqua ne dispose pas d'éléments réfléchissants. Nous vous recommandons, afin d'améliorer votre visibilité dans la circulation, de combiner ce pantalon à une veste de pluie fluo, comme, par exemple, la Mistral II de Held. Oh ! Et pourquoi choisir un pantalon de pluie de moto et pas simplement un pantalon de vélo ? Vingt kilomètres sur autoroute, deuxième bande, par temps pluvieux. Ceci devrait suffire à vous convaincre que l'impact à moto est un rien plus élevé qu'à vélo.

Khao Air Pants Noir court Cest en Thaïlande que le mot khao est le plus courant, de là, rien détonnant à ce que le pantalon et la veste Khao Air soient équipés pour offrir des prestations maximales sous des températures extrêmes tout en résistant à un certain taux dhumidité. Même si celle-ci se présente sous forme de violente averse. Cette combinaison nest guère évidente, cest pourquoi il a fallu tripatouiller un tantinet pour équiper un pantalon ventilant dune membrane étanche, amovible. Le pantalon Khao Air de Modeka est constitué de 50% de polyamide résistant à lusure et aux déchirures (450D), ainsi que de 50% de mesh. Les éléments résistants sont doublement présents sur les zones critiques - là où lon a besoin dune bonne protection. Vous avez également la possibilité dajouter, sous le pantalon ventilant, une membrane Humax®, étanche au vent. Les tirettes de ventilation en deviennent totalement superflues. Quoi dautre ? Deux poches munies de tirettes, deux poches cargo munies de Velcro et autant de possibilités dadaptation individuelles sur ce pantalon qui semble, au premier coup dœil, relativement simple. Deux boutons-pressions sous le genou, deux autres juste au-dessus du genou, une longue tirette pour lenfiler (facilement ! Avec ou sans membrane) et une bande Velcro dans le bas. Une fermeture centrale avec bouton-pression et glissière qui dissimule une fermeture éclair, ainsi quune finition constituée de deux sangles Velcro réglables, munies de boucles. Une taille élastique. De fines bandes accordéon au-dessus de chaque genou et au-dessus du séant, pour plus de confort. Ce même séant est lui-même largement garni de matière antidérapante. Il - « le pantalon ventilant », donc - nest pas aussi simple quil y paraît. Absolument pas. Surtout si nous ajoutons le fait quil dispose dune agréable doublure, une membrane Humax® respirante et étanche, que la plupart de ses congénères ne possèdent pas. Ajoutez-y des protections de genoux YF, la possibilité de léquiper dune bonne protection de hanches et sa tirette de connexion qui permet de combiner le pantalon Khao Air à la veste du même nom, et nous y voilà ! Dun point de vue rapport qualité/prix, ce pantalon est indubitablement un super pantalon. Si on vous le demande, Khao signifie montagne ou riz, selon lendroit où vous vous trouvez en Thaïlande. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Premier contact par SMS apprécié A récupérer la semaine le soir, à partir de 17h30, ou le mercredi après-midi à partir de 15. Du lundi 22 au mercredi 24/06, du Lundi 29/06 au jeudi 02/07 Cause déménagement, cède cet ensemble de de 2 bibliothèques/étagères en bois de pin et caissons fermant à clé en métal blanc de la marque IKEA. 2 caissons en métal pour ranger les dossiers ou ce que l'on veut cacher. 10 tablettes en pin pour ranger les livres, décoration, bibelots etc. à repositionner comme vous le souhaitez. Le tout en Très Bon état, propre et soigné / démonté SAUF CAISSON EN METAL Dimensions: environ 226 cm (hauteur) x 30 cm (profondeur) x 180 cm (largeur) Ensemble modulable composé de: - 4 x IVAR Montant latéral pin 30x226 cm - 10 x IVAR Tablette pin 83x30 cm - 2 x IVAR Armoire avec portes, métal blanc, 80x83 cm Le système IVAR permet de réaliser des rangements adaptables et assez neutres. Il offre des bibliothèques solides et résistants en bois de pin. Et surtout Reconfigurable à souhait car toute la gamme est en vente chez IKEA Rangement Bibliothèque Ikéa Bois Pin Contemporain étagères Studio étudiant meublé bureau

La Kubota KX018-4 est une pelle compacte conçue pour offrir une performance optimale sur des terrains variés. Avec une puissance de 15 chevaux à essence, ce modèle de l'année 2012 est doté d'un moteur robuste et fiable qui garantit une efficacité énergétique remarquable. Avec seulement 933 heures de fonctionnement, ce véhicule a bien été entretenu et se présente en parfait état de marche. Cette pelle compacte Kubota KX018-4 a été spécialement conçue pour naviguer facilement dans des espaces restreints grâce à son envergure réduite et à son rayon de braquage court. Son poids de 1800 kg, bien réparti, permet une stabilité exceptionnelle sur divers terrains, que ce soit sur des sols durs ou des terrains humides. La catégorie de ce produit se situe dans les utilitaires lourds, plus précisément dans la gamme des machines de construction et d'agriculture. La Kubota KX018-4 est idéale pour les travaux de terrassement, le jardinage professionnel, la manutention de matériaux ou l'entretien de sites agricoles. L'opérateur bénéficiera d'un confort de travail amélioré grâce à un poste de conduite ergonomique et à un système de contrôle hydraulique intuitif. La pelle est équipée de jumbos hydrauliques réversibles et d'un bras articulé robuste, ce qui lui permet de réaliser des tâches de remblayement, de déplacement de matériaux ou d'excavation avec une grande précision. Le marquage CE atteste de la conformité de cette machine avec les normes européennes en matière de sécurité et de performance. Cela assure aux utilisateurs une garantie de qualité et de sécurité lors de l'utilisation de la Kubota KX018-4. En résumé, la Kubota KX018-4 est une pelle compacte performante et polyvalente, parfaite pour les professionnels cherchant une solution robuste et économique pour leurs travaux de terrassement et de manutention. Avec sa puissance, sa maniabilité et sa fiabilité, elle représente un excellent investissement pour toute entreprise ou particulier exigeant.

Wynns Fabricant de joints noir Wynns Black Gasket Maker est un mastic flexible et imperméable et un adhésif résistant aux températures élevées. Cest un produit à base de polysiloxane à pression qui permet de réaliser rapidement et facilement des joints. - Résistant aux huiles. huiles de transmission. eau. antigel. graisse. fumée et gaz toxiques chauds. - Remplace les joints en liège. feutre. papier et caoutchouc. - Résistant aux basses températures jusquà -40 ° C (en continu) et aux températures élevées jusquà 232 ° C (en continu) et 260 ° C (à court terme). - Est sans danger pour les capteurs électroniques et les catalyseurs. - Le serrage nest pas nécessaire après le durcissement complet. - Ne nécessite aucun mélange (un composant). Application: - Idéal pour la fabrication de joints de rechange pour les pièces de moteur (couvre-soupapes. transmission et puisards dhuile. pompes à eau. boîtier de thermostat). de luminaires. de systèmes de chauffage. de climatisation. de carrosseries. de fours industriels. de poêles. de bouchons pour fenêtres et de nombreuses autres autres applications. - Ne pas appliquer sur le joint de culasse ou en contact constant avec de lessence. - Ne pas utiliser pour les joints dont la profondeur est supérieure à 10 mm. - Éviter le contact avec les solvants de nettoyage pendant le durcissement. Garantie: 2 ans Capacité: 200 ml Couleur: noir Viscosité: Mastic

Type d'annonce Particulier Offre Marque/Modèle RENAULT TRAFIC Année 2014 Kilométrage 84250 km Description SUPERBE RENAULT TRAFIC, pièce unique, réalisation sur-mesure par des professionnels. VÉHICULE --------------- Modèle: RENAULT Trafic II phase 2 Fourgon 2.0 DCI FAP L1H1 16V 1000kg 90cv GARANTIE MÉCANIQUE EUROPE 10 MOIS (novembre 2017) Première immatriculation: 17/07/2014 Kilométrage: 84 250 km 1ERE MAIN, TOUS SUIVIS / ENTRETIENS RENAULT Vidange et dernière révision début novembre 2016 MOTEUR DIESEL A CHAÎNE distribution: Réputation fiable, Il existe des exemples de trafic dépassant les 500 000km, premier CT à réaliser le 17/07/2018 PACK GRAND CONFORT EXTRA: - CLIMATISATION - RÉGULATEUR / LIMITEUR DE VITESSE - RADAR DE RECUL - ORDINATEUR DE BORD - BOITE 6 RAPPORTS manuelle - 3 PLACES ASSISES, banquette passager 2 places, siège conducteur réglable, accoudoir Véhicule compact, DISCRET, économe (8L / 100km), vous offre l'aménagement d'un gros camping car mais en version passe partout ! Pratique en ville, manœuvrer, se garer, catégorie 1 péage (véhicule léger) Carrosserie, sièges, plastiques divers en très bon états, véhicule NON FUMEUR ÉLECTRIQUE --------------- Réalisée par un électricien en bureau d'étude, TOUTES COSSES ÉTAMÉES (SOUDÉES) et non pincé, plus fiable lié aux vibrations d'un véhicule 2 PANNEAUX SOLAIRES 100W chacun, soit 200W 2 BATTERIES AUXILIAIRES 110 Ah chacune, soit 220 Ah CHAUFFAGE AU SOL Intégré avec thermostat CHAUFFE EAU DOUCHE Température eau 36-40° jerrican 20L dédié douche ENTIÈREMENT ISOLÉ, miroir, porte-serviette, tablette escamotable FRIGO 17 litres TV LCD LED HD 46cm 720p, TNT HD (SANS ANTENNE), utilisation multimédia PC / USB / Autres, prise HDMI, port USB, prise PC PUR SINUS CONVERTISSEUR 600W / 12-220V / Max 1200W Idéal pour les équipements sensibles PRISE ALIMENTATION EXTERNE 220V Intégré à la carrosserie, branchement sur bornes camping ou chez des amis, prise en charge de l'ensemble des équipements, câble de 3 mètres fourni TABLEAU ÉLECTRIQUE 12V 6 interrupteurs, fusibles et protection des appareils électriques 12V à bords, fusibles de rechanges fournit TABLEAU ÉLECTRIQUE 220V Interrupteur différentiel, 2 disjoncteurs pour VOTRE PROTECTION, électrocutions, départ feu, protections appareils 220V à bords LUMINAIRES / 2 STYLES Interrupteur 3 spots LED plafonnier ET interrupteur ambiance LED intégrée logo HOME INTERRUPTEUR 3 ÉTATS Passage mode (12V batteries) au mode (220V), ou mode (OFF) AFFICHEURS de contrôle état batteries auxiliaires 3 prises électriques, 2 prises USB, 1 prise allume-cigare AMÉNAGEMENT INTÉRIEUR --------------- MEUBLES AMOVIBLES SANS OUTILS Vis main, meubles coin salon retirés en 5 min, meuble cuisine aussi, seul meuble colonne et 2 petits coffrages batteries restent fixes DOUBLE ISOLATION Laine de verre (45mm), plafond, parois, intérieurs portes, doublée par isolant thermique et acoustique feuille alu bulles sur toutes parois, isolation sol triplée, 1 couche feuille alu, plancher chauffant (lieux passages), plancher bois 10mm Camion aménageable facilement Salon / Lit 1 place / Lit 2 places (180x120cm), mousse semi-ferme 10cm CUISINE / PLACARDS AMÉNAGÉS Évier, réservoir eau 20L, 1 feux gaz vitre vitrocéramique (bouteille de gaz, détendeur, flexibles NON FOURNIS), évacuation eaux usées sous le véhicule, poubelle intégrée, porte sopalin, nombreux crochets WC CHIMIQUE Neuf, produits entretiens fournits LANTERNEAU DE TOIT Moustiquaire, store occultant TABLEAUX COULISSANTS Pouvant s’ouvrir et se refermer, accès au vitrage cabine passager PEINTURE 3 COUCHES, VERNIE (lessivable) DIVERS --------------- VENDU AVEC AUVENT TUNNEL NEUF 2 Grilles aération inox fermeture rotation, nombreux coffres rangement, 1 tiroir, 2 portes manteaux, filet rangement, 2 clés, 2 coussins angles Possibilité de déplacement hors PACA à ma prise en charge en cas accord de vente, je m'en sépare sans même l'avoir utilisée en vue d'une opportunité et projet de voilier. Je reste à votre disposition si besoin.

Mercedes Classe Clk - Gris anthracite 2004 - COUPE 200KOMPRESSOR 163CV 4XCB Sellerie cuir, Carte grise possible sur place, Historique du véhicule, 2 roues motrices, jantes alu, peinture métallisée, 4 vitres électriques, banquette rabattable, boite automatique, fermeture électrique, - Paiement en 4xCB possible: Se munir d'une carte bleue et d'une pièce d'identité (sauf carte électron ou american express) + frais de dossier Simulation pour ce véhicule: Un premier acompte de 2290€ ensuite 3 versement de 1000€ pendant 3 mois. - Possibilité de réaliser votre carte grise - Véhicule garantie 3 mois. - Point forts: entretiens suivis à jour/,carte grise et assurance/bon état carrosserie, Mécanique et intérieur. BUDGET AUTOMOBILES / 83 BOULEVARD HENRI BARBUSSE 78 800 HOUILLES BONNE RECHERCHE TRAJET TRANSPORT: RER A GARE DE HOUILLES CARRIERES SUR SEINE + BUS 25H ARRET CAMILLE PELLETANT CONTINUER SUR RUE DES MARTYRS 150M ET TOURNER A DROITE AU FEU. RER A MAISON LAFFITE + BUS 262 NUMERO / ormations techniques: - Millesime: 2004 - Kilométrage: 218016 km - Intérieur couleur: Gris anthracite - Climatisation: automatique - Auto radio: cd - Roues motrices: 2 - Cylindrée: 1796 - Puissance réelle: 163 - Puissance fiscale: 10

La sécurité de chaque motocycliste est primordiale, et c'est pourquoi l'utilisation de casques homologués est impérative. Le casque Bol est un modèle réputé pour sa qualité et son confort, et pour le respect des normes de sécurité européennes. Pour garantir la pérennité de cette protection, il est essentiel de réaliser un autocolan, qui est une sorte de contrôle de qualité et de conformité du casque. Cet autocolan pour le casque Bol est spécifiquement conçu pour les modèles Ceno et CDT. Ces autocollantes sont des éléments indispensables qui attestent que le casque a été inspecté et qu'il répond aux standards de sécurité requis. Elles sont fabriquées en matériau de haute qualité, résistant aux intempéries et à l'usure, pour assurer une durabilité optimale. Le premier autocollant Ceno indique le type de casque (jet/course), la date de fin de la validité de l'autocolan, et le numéro de série du casque. Le second autocollant CDT est un certificat de dépannage technique qui confirme que le casque a été vérifié et que toutes ses composantes fonctionnent correctement. Ce certificat est essentiel pour une utilisation en toute sécurité. Chaque autocollant est conçu avec précision pour s'adapter parfaitement sur le casque Bol, assurant ainsi une lisibilité claire et une tenue impeccable même en conditions difficiles. Ils sont également conçus pour résister à l'adhésif, évitant ainsi que l'autocollant ne décolle accidentellement. Pour les motocyclistes qui privilégient la sécurité et le respect des normes, ces autocollants Ceno et CDT sont des composants indispensables. Ils offrent la garantie que le casque Bol est en parfait état de fonctionnement et de sécurité, permettant à chaque motocycliste de se concentrer sur la joie de la route sans préoccupation. N'attendez plus et assurez-vous d'obtenir ces autocollantes pour votre casque Bol Ceno et CDT afin de maintenir son intégrité et votre sécurité lors de vos escapades à deux roues.

Domino Tech Hoodie Noir Un hoodie de moto en softshell avec une couche déperlante requiert une moto, une grande ville, une randonnée et un jeans de moto. Alpinestars est une marque italienne, c'est pourquoi les Italiens de Turin, Milan, ou Rome portent le Domino Tech Hoodie quand le temps est un peu moins italien. C'est ainsi, du moins, que nous l'imaginons. Cette veste est une veste de moto très confortable et très agréable -sûre et fonctionnelle - qui ne ressemble pas aux autres vestes. Un peu plus 'city'. L'extérieur en softshell ne saute pas aux yeux au premier coup d'œil et laisse deviner que le 'style' faisait partie des préoccupations majeures de ses concepteurs. Grâce à sa couche déperlante, vous en aurez bon usage, quoiqu'une averse torrentielle ne sera guère bienvenue. Pensez à Turin, Milan et Rome. La coupe - plus longue que ce que l'on attend d'une veste de moto - surprend et plaira sans doute aux propriétaires de (grands) scooters. Et: si la veste est longue et que le scooter a de quoi protéger le bas des jambes, vous arriverez à destination avec un pantalon tout sec. Ce qui attire l'attention à l'intérieur de la veste, c'est sa doublure de mesh. A raison, car ses larges capacités respirantes et ses ouvertures de ventilation à l'arrière fournissent un agréable courant d'air et évacuent l'air chaud et humide. En outre: Alpinestars ne serait pas Alpinestars s'il n'avait pas utilisé la technicité du softshell pour souligner les caractéristiques de protection de cette veste. N'espérez toutefois pas de miracle. La protection de base aux impacts est assurée par les protections Bio Lite (création propre) au niveau des épaules et des coudes. Si vous en voulez plus, vous avez la possibilité d'intégrer une protection de dos Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection de dos Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1). Le hoodie est véritablement un hoodie sur cette Domino Tech - euh - Hoodie. Autrement dit, non amovible, à nouveau pour illustrer le fait que cette veste est une veste citadine. Pas pour réaliser des records sur circuit. Le dos est long (même une selle de scooter mouillée ne posera aucun problème) tandis que le bas de la Domino Tech est pourvu d'un cordon. Pas vraiment de possibilités d'adaptation quoique vous puissiez choisir la largeur des poignets en resserrant ou non les Velcros. L'espace de rangement se traduit par deux poches, deux poches de poitrine et une poche intérieure munie d'une tirette. Toutes se ferment solidement. Les éléments réfléchissants apposés de manière subtile veillent à votre visibilité dans des circonstances moins favorables. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Domino Tech Hoodie Noir Un hoodie de moto en softshell avec une couche déperlante requiert une moto, une grande ville, une randonnée et un jeans de moto. Alpinestars est une marque italienne, cest pourquoi les Italiens de Turin, Milan, ou Rome portent le Domino Tech Hoodie quand le temps est un peu moins italien. Cest ainsi, du moins, que nous limaginons. Cette veste est une veste de moto très confortable et très agréable -sûre et fonctionnelle - qui ne ressemble pas aux autres vestes. Un peu plus city. Lextérieur en softshell ne saute pas aux yeux au premier coup dœil et laisse deviner que le style faisait partie des préoccupations majeures de ses concepteurs. Grâce à sa couche déperlante, vous en aurez bon usage, quoiquune averse torrentielle ne sera guère bienvenue. Pensez à Turin, Milan et Rome. La coupe - plus longue que ce que lon attend dune veste de moto - surprend et plaira sans doute aux propriétaires de (grands) scooters. Et: si la veste est longue et que le scooter a de quoi protéger le bas des jambes, vous arriverez à destination avec un pantalon tout sec. Ce qui attire lattention à lintérieur de la veste, cest sa doublure de mesh. A raison, car ses larges capacités respirantes et ses ouvertures de ventilation à larrière fournissent un agréable courant dair et évacuent lair chaud et humide. En outre: Alpinestars ne serait pas Alpinestars sil navait pas utilisé la technicité du softshell pour souligner les caractéristiques de protection de cette veste. Nespérez toutefois pas de miracle. La protection de base aux impacts est assurée par les protections Bio Lite (création propre) au niveau des épaules et des coudes. Si vous en voulez plus, vous avez la possibilité dintégrer une protection de dos Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection de dos Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1). Le hoodie est véritablement un hoodie sur cette Domino Tech - euh - Hoodie. Autrement dit, non amovible, à nouveau pour illustrer le fait que cette veste est une veste citadine. Pas pour réaliser des records sur circuit. Le dos est long (même une selle de scooter mouillée ne posera aucun problème) tandis que le bas de la Domino Tech est pourvu dun cordon. Pas vraiment de possibilités dadaptation quoique vous puissiez choisir la largeur des poignets en resserrant ou non les Velcros. Lespace de rangement se traduit par deux poches, deux poches de poitrine et une poche intérieure munie dune tirette. Toutes se ferment solidement. Les éléments réfléchissants apposés de manière subtile veillent à votre visibilité dans des circonstances moins favorables. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Marque: OTAS LOMBARDI Modèle: Scorpione Mise en Circu.: 01/1968 Kilométrage: 77.099 km Type d'annonce: Occasion Garantie: 3 Mois Nb. Portes: 2 Référence: CKSV_1285382_24 Voir l'historique officiel du véhicule Description Cylindrée: 4 cm3 Nb. Vitesse: 4 Carlo Francesco Lombardi fils d’une riche famille de producteurs de riz, avait fondé sa carrosserie à Vercelli en 1947. Comme la plupart de ses homologues connus ou moins connus, la modeste carrossier Lombardi construit des fiat spéciales légèrement modifiées et souvent bardées d’accessoires clinquants. Il décline ainsi la fiat 850 avec son moteur en porte-à-faux arrière, équivalent de nos Renault 8 et Simca 1000 en de nombreuses variantes à carrosserie spéciale au cours des années 1960. Un intéressant coupé sportif, baptisé grand prix est dévoilé au salon de Genève en mars 1968. Cette fois-ci il ne s’agit pas d’un simple remodelage, mais d’une véritable création. Son agréable carrosserie, râblée et agressive, a été dessinée par Giuseppe Rinaldi. Ce joli coupé bien proportionné avec ses phares escamotables, attire deux préparateurs italiens Abarth et Giannini. Tous deux vont commercialiser le coupé grand prix, parallèlement à Lombardi, sous le nom de scorpione pour le premier et d’Otas 820 pour le second. La scorpione est dévoilée aux salons de Turin et de Paris. Magnifique Otas Lombardi scorpione grand prix coupé de 1968 en très bel état ! ses lignes sportives lui confèrent un charme fou et son moteur ne cessera de vous donner l’envie de le faire vrombir ! Ce modèle ne court pas les rues, notre auto porte le numéro 33 sur 120. Ce véhicule est à ne pas rater. Ce véhicule est visible dans notre showroom à Salins-les-Bains. n'hésitez pas à venir nous rendre visite! pour plus d'informations, nous vous invitons à nous contacter directement par téléphone afin que nous puissions échanger ensemble sur votre projet. tel: 03 84 47 54 44 www.sanseigne-vintage.fr Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Otas Lombardi Modèle: Grand Prix Mise en Circu.: 01/1968 Kilométrage: 77.099 km Type d'annonce: Occasion Garantie: 3 Mois Nb. Portes: 2 Référence: CKSV_1285382_24 Soyez sûr de ce que vous achetez grâce à CarVertical Voir l'historique officiel du véhicule Description Nb. Vitesse: 4 Garantie: 3 Mois MOTEUR BOITE PONT OU 5000KM EQUIPEMENTS - numero 33 sur 120 exemplaires produits - Moteur revise 1300 - kit Abarth - 2 roues motrices - echappement sport - peinture mate - peinture metallisee - jantes alu - Carlo Francesco Lombardi fils d’une riche famille de producteurs de riz, avait fondé sa carrosserie à Vercelli en 1947. Comme la plupart de ses homologues connus ou moins connus, la modeste carrossier Lombardi construit des fiat spéciales légèrement modifiées et souvent bardées d’accessoires clinquants. Il décline ainsi la fiat 850 avec son moteur en porte-à-faux arrière, équivalent de nos Renault 8 et Simca 1000 en de nombreuses variantes à carrosserie spéciale au cours des années 1960. Un intéressant coupé sportif, baptisé grand prix est dévoilé au salon de Genève en mars 1968. Cette fois-ci il ne s’agit pas d’un simple remodelage, mais d’une véritable création. Son agréable carrosserie, râblée et agressive, a été dessinée par Giuseppe Rinaldi. Ce joli coupé bien proportionné avec ses phares escamotables, attire deux préparateurs italiens Abarth et Giannini. Tous deux vont commercialiser le coupé grand prix, parallèlement à Lombardi, sous le nom de scorpione pour le premier et d’Otas 820 pour le second. La scorpione est dévoilée aux salons de Turin et de Paris. Magnifique Otas Lombardi scorpione grand prix coupé de 1968 en très bel état ! ses lignes sportives lui confèrent un charme fou et son moteur ne cessera de vous donner l’envie de le faire vrombir ! Ce modèle ne court pas les rues, notre auto porte le numéro 33 sur 120. Ce véhicule est à ne pas rater. Ce véhicule est visible dans notre showroom à Salins-les-Bains. N'hésitez pas à venir nous rendre visite! pour plus d'informations, nous vous invitons à nous contacter directement par téléphone afin que nous puissions échanger ensemble sur votre projet. tel: 03 84 47 54 44 ww.sanseigne-vintage.fr Voir plus Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

Marque: Renault Modèle: Clio Mise en Circu.: 02/07/1993 Puissance DIN: 150ch (110kW) Kilométrage: 82.720 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Gris Foncé Nb. Portes: 2 Soyez sûr de ce que vous achetez grâce à CarVertical Voir l'historique officiel du véhicule Description C’est lors du tour de Corse de 1993, fameuse épreuve de rallye, que la firme au losange lève le voile sur une Clio élargie, rabaissée, équipée d’un moteur 2 litres, prenant le nom d’un illustre personnage de la Formule 1 et habillée d’un bleu marine aux détails dorés. La Clio Williams Phase 1 marque le point de départ de la grande saga des Clio RS. Mais son développement avait comme but de faire homologuer un moteur de rallye avec au minimum 2500 voitures produites, ainsi la Phase 1 sera produite à 3800 exemplaires numérotés individuellement. En prenant comme base la Clio 16S, la Williams sera un succès commercial avec trois phases différentes totalisant 12 100 châssis commercialisés. Franck Williams, directeur de l’écurie éponyme dans les années 90 avec comme motoriste Renault, donnera son nom à la petite citadine. Notre exemplaire est issu de la désirable première phase de production numérotée et a été mise en circulation le 2 juillet 1993 à Padoue en Italie. Avec un totalisateur fiable indiquant un total de 82 720 kilomètres, la voiture est immatriculée en France et présente dans nos locaux, à Valence. Son manuel d’entretien présent avec étiquette constructeur est rempli et montre des opérations de maintenance régulières et témoigne d’un kilométrage régulier. Le véhicule est non accidenté, contrôle technique, rapport histovec et carvertical favorable et disponibles. Double des clés présent. MOTEUR ET BOITE DE VITESSE Mécaniquement parlant, les évolutions sont subtiles par rapport à la 16S. Ce 4 cylindres de 2 litres de cylindrée est le premier bloc Renault à recevoir une culasse à 4 soupapes par cylindre. Rageur et appréciant monter dans les tours, le 2 litres atmosphérique développe une puissance amplement suffisante pour une citadine de 150 chevaux à plus de 6000 tr/min, soit 13 de plus que celle qu’elle remplace. Cependant, avec pas plus d’une tonne sur la balance, la cavalerie suffit largement à en faire un véhicule très dynamique. Notre exemplaire se met en marche sans problème, n’émet aucune fumée suspecte et offre un ralenti régulier. Une fois en route, temps de chauffe respecté, les accélérations sont pleines et sans baisse de couple. La boîte de vitesses à l’étagement ni trop long ni trop court est facile d’utilisation et permet des passages de vitesses rapides et faciles. Avec un entretien régulier, la mécanique ne présente aucun problème majeur avec une dernière révision à 79 000 kilomètres comprenant la courroie de distribution. On note également le changement de la pompe à eau fin 2019. EXTÉRIEUR L’extérieur est probablement le point le plus marquant dans l’achat d’une Williams, et particulièrement sur notre exemplaire qui a été complètement repeint dans sa teinte d’origine dans nos ateliers, bleu Sport nacré. La peinture offre de beaux reflets, une brillance parfaite et conserve ses écritures Williams dorées le nom de la carrosserie. Le capot à l’ouverture en avant est coiffé d’une prise d’air. Les jantes dorées Speedline à bord argenté complète le look de la voiture avec un très bon état de conservation, bien entourées avec les ailés élargies. Aucune trace de corrosion n’est à noter au niveau des soubassements ou des ailes arrière. INTÉRIEUR La base de l’intérieur de Clio reste présent, mais est vite mis au second plan grâce à des modifications efficaces faisant de cet habitacle un cocon résolument sportif, tout en restant vivable sur de longues distances: les sièges baquets en tissus offrent un bon maintien, le volant sport permet de se sentir au plus proche de la route, et l’instrumentation est très visible, couvrant la majorité du tableau de bord. Le bleu s’invite également à bord, entre les moquettes, le levier de vitesses, les fonds de compteurs… Notre exemplaire est en bon état de conservation avec des plastiques de tableau de bord gris sans défauts particuliers mis à part quelques trous. Les sièges présentent quelques imperfections amplement acceptables, tandis que les moquettes estampillées Williams sont en très bon état. La climatisation ainsi que la radio modifiée sont en état de marche. Le célèbre détail des Williams de la Phase 1 numérotée est cette plaque en laiton rivetée sur le tableau de bord qui arbore fièrement le numéro de série du véhicule frappé à froid. CONSOMMABLES Les pneumatiques de mêmes dimensions (185/55 R15) Goodyear Efficient Grip ont été remplacés à la fin 2019 et sont en très bon état. Les quatre disques (ventilés à l'avant) n’ont aucun mal à stopper le véhicule, très léger et ne présente pas le besoin d’être immédiatement changé. N’hésitez pas à nous consulter pour toutes informations complémentaires et visites sur rendez-vous seulement. Voir plus Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur