Salopette pluie motard

Je vends un ensemble en cuir en très bon état pour motard (e)... Blouson + salopette... Taille 40Ils peuvent être vendus séparément: 80€ le blouson et 70€ la salopetteSi vous souhaitez un envoi... merci de me régler par virement bancaire

Pacific 4 H2O Noir - Jaune fluo En tant que fabricant néerlandais d'équipement moto, REV'IT! connaît suffisamment la pluie pour ne pas se contenter de la solution la plus facile. C'est pourquoi cette Pacific 4 H2O est déjà la quatrième version de cette combinaison de pluie complète. REV'IT! veut donc élever le niveau de la combi de pluie au niveau du reste de l'équipement moto, en partant de l'idée qu'une combi de pluie supplémentaire fait d'office partie de l'équipement, et en se rendant compte qu'une version en plastique n'offre ni confort ni qualité. D'où la Pacific 4 H2O: non pas un objet brillant, bruyant, et battant, mais un outil agréable, confortable, et étanche pour sur la route. « Si je sais l'enfiler... » vous pensez ? Bon, c'est à juste titre: plus d'un motard s'est retrouvé bloqué sous un pont, une jambe chaussée de bottes emmêlée dans un vêtement de pluie à moitié mouillé, alors que le trafic continue à quelques mètres de lui et que la voix de sa mère résonne dans sa tête: « Une moto ? Mais bon Dieu, pourquoi ? Dans une voiture, t'es toujours bien au chaud et au sec. » Oui, maman... La Pacific 4 H2O se situe à la frontière entre étanchéité et praticité. La tirette en diagonale et suffisamment d'espace veillent à ce que vous puissiez l'enfiler et la retirer aisément, compte tenu des options de réglages disponibles au niveau de la taille, de la partie supérieure des bras et du bas des jambes. Dans ce contexte, c'est un véritable plaisir de mentionner le 'bootstrap'. La combinaison moto Pacific 4 H2O n'est pas doublée mais cela n'est pas gênant. Un peu de softshell au niveau du col, et la qualité de l'Hydratex® laminé, combinée aux coutures soigneusement soudées, en font un ensemble très agréable à porter. D'autant plus parce qu'il est évident que l'on porte toujours quelque chose en dessous. Une large poche sur la cuisse gauche suffit pour garder le strict minimum à portée de main. Pas besoin de vous expliquer qu'il vaut mieux cacher le reste de vos affaires sous votre combi pluie. Grâce à la pochette de rangement incluse, vous pouvez toujours avoir ce vêtement de pluie - plié ou enroulé - à portée de main, car en effet: on enlève la Pacific 4 H2O aussi vite qu'on l'enfile. Les tailles des vêtements de pluie sont identiques à celles reprises sur le tableau des tailles des vestes moto. Pas à celles de votre corps. Si vous portez une veste taille L, vous aurez besoin d'une veste de pluie taille L, rien de plus.

Pacific 4 H2O Noir En tant que fabricant néerlandais d'équipement moto, REV'IT! connaît suffisamment la pluie pour ne pas se contenter de la solution la plus facile. C'est pourquoi cette Pacific 4 H2O est déjà la quatrième version de cette combinaison de pluie complète. REV'IT! veut donc élever le niveau de la combi de pluie au niveau du reste de l'équipement moto, en partant de l'idée qu'une combi de pluie supplémentaire fait d'office partie de l'équipement, et en se rendant compte qu'une version en plastique n'offre ni confort ni qualité. D'où la Pacific 4 H2O: non pas un objet brillant, bruyant, et battant, mais un outil agréable, confortable, et étanche pour sur la route. « Si je sais l'enfiler... » vous pensez ? Bon, c'est à juste titre: plus d'un motard s'est retrouvé bloqué sous un pont, une jambe chaussée de bottes emmêlée dans un vêtement de pluie à moitié mouillé, alors que le trafic continue à quelques mètres de lui et que la voix de sa mère résonne dans sa tête: « Une moto ? Mais bon Dieu, pourquoi ? Dans une voiture, t'es toujours bien au chaud et au sec. » Oui, maman... La Pacific 4 H2O se situe à la frontière entre étanchéité et praticité. La tirette en diagonale et suffisamment d'espace veillent à ce que vous puissiez l'enfiler et la retirer aisément, compte tenu des options de réglages disponibles au niveau de la taille, de la partie supérieure des bras et du bas des jambes. Dans ce contexte, c'est un véritable plaisir de mentionner le 'bootstrap'. La combinaison moto Pacific 4 H2O n'est pas doublée mais cela n'est pas gênant. Un peu de softshell au niveau du col, et la qualité de l'Hydratex® laminé, combinée aux coutures soigneusement soudées, en font un ensemble très agréable à porter. D'autant plus parce qu'il est évident que l'on porte toujours quelque chose en dessous. Une large poche sur la cuisse gauche suffit pour garder le strict minimum à portée de main. Pas besoin de vous expliquer qu'il vaut mieux cacher le reste de vos affaires sous votre combi pluie. Grâce à la pochette de rangement incluse, vous pouvez toujours avoir ce vêtement de pluie - plié ou enroulé - à portée de main, car en effet: on enlève la Pacific 4 H2O aussi vite qu'on l'enfile. Les tailles des vêtements de pluie sont identiques à celles reprises sur le tableau des tailles des vestes moto. Pas à celles de votre corps. Si vous portez une veste taille L, vous aurez besoin d'une veste de pluie taille L, rien de plus.

Saint Jaune fluo La Saint jaune fluo est une veste imperméable en polyester, étanche, qui se distingue des autres survestes en particulier par sa haute élasticité. Une matière extensible, donc. Du même coup, on en déduit qu'elle sera plus ajustée sans toutefois enfreindre votre liberté de mouvement ou votre confort en position assise. L'image traditionnelle du motard à la veste flottant au vent qui se fraye un passage sous la pluie, appartient désormais au passé.Les tailles disponibles, du XS au 5XL, vous permettront à coup sûr de trouver votre bonheur. N'oubliez cependant pas qu'une surveste se porte au-dessus de votre équipement habituel. La Saint ne propose pas de protection contre les impacts. Celui qui souhaite un équipement complet - et qui veut rester sec en bas - devrait jeter un coup d'œil à la Croix. Les tailles des vêtements de pluie pour moto correspondent au tableau des tailles des vestes de moto. Pas avec celles de votre corps. Si vous portez une veste de moto de taille L, vous aurez besoin d'une veste de pluie de taille L et non d'un exemplaire plus grand.

Saint Jaune fluo La Saint jaune fluo est une veste imperméable en polyester, étanche, qui se distingue des autres survestes en particulier par sa haute élasticité. Une matière extensible, donc. Du même coup, on en déduit quelle sera plus ajustée sans toutefois enfreindre votre liberté de mouvement ou votre confort en position assise. Limage traditionnelle du motard à la veste flottant au vent qui se fraye un passage sous la pluie, appartient désormais au passé.Les tailles disponibles, du XS au 5XL, vous permettront à coup sûr de trouver votre bonheur. Noubliez cependant pas quune surveste se porte au-dessus de votre équipement habituel. La Saint ne propose pas de protection contre les impacts. Celui qui souhaite un équipement complet - et qui veut rester sec en bas - devrait jeter un coup dœil à la Croix. Les tailles des vêtements de pluie pour moto correspondent au tableau des tailles des vestes de moto. Pas avec celles de votre corps. Si vous portez une veste de moto de taille L, vous aurez besoin dune veste de pluie de taille L et non dun exemplaire plus grand.

Racing Rain Pants Transparent-Noir Même les circuits de course se voient, de temps en temps, menacés par de sombres nuages. Et quand la pluie se met à tomber, les fans de combis en cuir sont bien obligés de se protéger au moyen de vêtements de pluie. Avant tout: n'imaginez pas remporter un concours de beauté. Tel n'est pas le but. Ce qui le rend intéressant, par contre, c'est qu'il permet d'être reconnaissable (et lisible) et de poursuivre la course comme si de rien n'était, en toutes circonstances: et vite. Ce pantalon d'Alpinestars est donc destiné aux hommes et aux femmes qui roulent sur circuit. Il fait 2 mm d'épaisseur et est constitué de matériau 100% étanche. Pas besoin d'expliquer qu'il doit se porter ajusté. Le PVC transparent est tout sauf cela mais les empiècements élastiques lui assurent un confort surprenant. Tout comme la matière stretch au niveau de l'entrejambe et sur les jambes. Les coutures sont soudées tout comme la tirette. Les alvéoles destinées aux sliders de genoux illustrent le fait que vous pouvez continuer à rouler très vite sur le bitume, même par temps mouillé. Les éléments réfléchissants améliorent la visibilité du motard. Lors du prochain MotoGP sous le déluge, regardez attentivement MM93. Outre ce Racing Rain Pants, il portera vraisemblablement aussi la Racing Rain Jacket.

Racing Rain Pants Transparent-Noir Même les circuits de course se voient, de temps en temps, menacés par de sombres nuages. Et quand la pluie se met à tomber, les fans de combis en cuir sont bien obligés de se protéger au moyen de vêtements de pluie. Avant tout: nimaginez pas remporter un concours de beauté. Tel nest pas le but. Ce qui le rend intéressant, par contre, cest quil permet dêtre reconnaissable (et lisible) et de poursuivre la course comme si de rien nétait, en toutes circonstances: et vite. Ce pantalon dAlpinestars est donc destiné aux hommes et aux femmes qui roulent sur circuit. Il fait 2 mm dépaisseur et est constitué de matériau 100% étanche. Pas besoin dexpliquer quil doit se porter ajusté. Le PVC transparent est tout sauf cela mais les empiècements élastiques lui assurent un confort surprenant. Tout comme la matière stretch au niveau de lentrejambe et sur les jambes. Les coutures sont soudées tout comme la tirette. Les alvéoles destinées aux sliders de genoux illustrent le fait que vous pouvez continuer à rouler très vite sur le bitume, même par temps mouillé. Les éléments réfléchissants améliorent la visibilité du motard. Lors du prochain MotoGP sous le déluge, regardez attentivement MM93. Outre ce Racing Rain Pants, il portera vraisemblablement aussi la Racing Rain Jacket.

Dainese 9Fifty Trucker Snapback Cap Noir-Rouge Cette casquette 9Fifty est ce que les profanes décriraient comme un chapeau de camionneur avec mesh à l'arrière et une 'snapback' réglable. Une taille unique, comme l'indique l'étiquette. La 9Fifty Trucker Snapback noire et rouge réserve deux de ses six parties à un démon de la vitesse en relief évident, mais présente autrement un design très épuré et simple. Bien sûr, vous pouvez ajuster le pare-soleil, mais les puristes préféreront qu'il soit bien droit. Quoi que vous en fassiez, il s'agit d'un excellent complément à toute tenue DAINESE et, de plus, c'est la meilleure solution contre les cheveux ébouriffés, les cheveux trop courts, les cheveux trop longs (bon, les cheveux tout court, en fait), le soleil, le vent, la pluie... La 9Fifty Trucker Snapback Cap de DAINESE respire la qualité.

Dainese 9Fifty Trucker Snapback Cap Noir-Rouge Cette casquette 9Fifty est ce que les profanes décriraient comme un chapeau de camionneur avec mesh à larrière et une snapback réglable. Une taille unique, comme lindique létiquette. La 9Fifty Trucker Snapback noire et rouge réserve deux de ses six parties à un démon de la vitesse en relief évident, mais présente autrement un design très épuré et simple. Bien sûr, vous pouvez ajuster le pare-soleil, mais les puristes préféreront quil soit bien droit. Quoi que vous en fassiez, il sagit dun excellent complément à toute tenue DAINESE et, de plus, cest la meilleure solution contre les cheveux ébouriffés, les cheveux trop courts, les cheveux trop longs (bon, les cheveux tout court, en fait), le soleil, le vent, la pluie... La 9Fifty Trucker Snapback Cap de DAINESE respire la qualité.

City Hunter Noir-Rouge Le City Hunter d' Alpinestars est un sac à dos spécialement conçu pour le motard qui fait la navette quoiqu'il puisse, bien entendu, également être utilisé par tous les motards. Le sac à dos est fabriqué de la matière très légère 420D Nylon avec des renforcements en 420C Ripstop. Il a un contenu de 25 litres, partagé entre 2 grands compartiments. Un des compartiments est pourvu d'un organisateur interne avec espace pour un smartphone, des clefs et autres petites choses. Le deuxième compartiment est prévu pour des affaires plus grandes et il y a également une espace ouatée pour mettre un laptop jusqu'à 15 pouces. Le City Hunter est livré avec une housse de pluie jaune fluo qui est non seulement étanche, mais également très visible. Il y a également un porte-casque attaché au sac pour emporter votre casque quand vous ne roulez pas. Les bandoulières douces sont en partie faites de matière mesh, laissant passer le vent. Au dos, le City Hunter a un padding spécial ce qui fait que le sac n'est pas collé contre le pilote. Ainsi, il y a de l'air qui circule entre le motard et le sac pour davantage de confort. Les sangles au niveau des hanches et du torse peuvent éventuellement être enlevées si vous ne voulez pas les utiliser. La sangle du torse est réglable en hauteur. Il y a des détails réfléchissants un peu partout sur le sac, améliorant ainsi la visibilité par les autres usagers de la route.

City Hunter Noir-Blanc-Rouge Le City Hunter d' Alpinestars est un sac à dos spécialement conçu pour le motard qui fait la navette quoiqu'il puisse, bien entendu, également être utilisé par tous les motards. Le sac à dos est fabriqué de la matière très légère 420D Nylon avec des renforcements en 420C Ripstop. Il a un contenu de 25 litres, partagé entre 2 grands compartiments. Un des compartiments est pourvu d'un organisateur interne avec espace pour un smartphone, des clefs et autres petites choses. Le deuxième compartiment est prévu pour des affaires plus grandes et il y a également une espace ouatée pour mettre un laptop jusqu'à 15 pouces. Le City Hunter est livré avec une housse de pluie jaune fluo qui est non seulement étanche, mais également très visible. Il y a également un porte-casque attaché au sac pour emporter votre casque quand vous ne roulez pas. Les bandoulières douces sont en partie faites de matière mesh, laissant passer le vent. Au dos, le City Hunter a un padding spécial ce qui fait que le sac n'est pas collé contre le pilote. Ainsi, il y a de l'air qui circule entre le motard et le sac pour davantage de confort. Les sangles au niveau des hanches et du torse peuvent éventuellement être enlevées si vous ne voulez pas les utiliser. La sangle du torse est réglable en hauteur. Il y a des détails réfléchissants un peu partout sur le sac, améliorant ainsi la visibilité par les autres usagers de la route.

City Hunter Noir-Blanc-Rouge Le City Hunter d Alpinestars est un sac à dos spécialement conçu pour le motard qui fait la navette quoiquil puisse, bien entendu, également être utilisé par tous les motards. Le sac à dos est fabriqué de la matière très légère 420D Nylon avec des renforcements en 420C Ripstop. Il a un contenu de 25 litres, partagé entre 2 grands compartiments. Un des compartiments est pourvu dun organisateur interne avec espace pour un smartphone, des clefs et autres petites choses. Le deuxième compartiment est prévu pour des affaires plus grandes et il y a également une espace ouatée pour mettre un laptop jusquà 15 pouces. Le City Hunter est livré avec une housse de pluie jaune fluo qui est non seulement étanche, mais également très visible. Il y a également un porte-casque attaché au sac pour emporter votre casque quand vous ne roulez pas. Les bandoulières douces sont en partie faites de matière mesh, laissant passer le vent. Au dos, le City Hunter a un padding spécial ce qui fait que le sac nest pas collé contre le pilote. Ainsi, il y a de lair qui circule entre le motard et le sac pour davantage de confort. Les sangles au niveau des hanches et du torse peuvent éventuellement être enlevées si vous ne voulez pas les utiliser. La sangle du torse est réglable en hauteur. Il y a des détails réfléchissants un peu partout sur le sac, améliorant ainsi la visibilité par les autres usagers de la route.

City Hunter Noir-Rouge Le City Hunter d Alpinestars est un sac à dos spécialement conçu pour le motard qui fait la navette quoiquil puisse, bien entendu, également être utilisé par tous les motards. Le sac à dos est fabriqué de la matière très légère 420D Nylon avec des renforcements en 420C Ripstop. Il a un contenu de 25 litres, partagé entre 2 grands compartiments. Un des compartiments est pourvu dun organisateur interne avec espace pour un smartphone, des clefs et autres petites choses. Le deuxième compartiment est prévu pour des affaires plus grandes et il y a également une espace ouatée pour mettre un laptop jusquà 15 pouces. Le City Hunter est livré avec une housse de pluie jaune fluo qui est non seulement étanche, mais également très visible. Il y a également un porte-casque attaché au sac pour emporter votre casque quand vous ne roulez pas. Les bandoulières douces sont en partie faites de matière mesh, laissant passer le vent. Au dos, le City Hunter a un padding spécial ce qui fait que le sac nest pas collé contre le pilote. Ainsi, il y a de lair qui circule entre le motard et le sac pour davantage de confort. Les sangles au niveau des hanches et du torse peuvent éventuellement être enlevées si vous ne voulez pas les utiliser. La sangle du torse est réglable en hauteur. Il y a des détails réfléchissants un peu partout sur le sac, améliorant ainsi la visibilité par les autres usagers de la route.

Au Martinet 30960, Urgent et tout NEUF, je cède grand scooter payé seul, 1489€, c'est un 50 cm3, 3 km au compteur dus aux essais en usine, scooter confortable pour 2 adultes uniquement avec permis approprié, scooter de chez Baotian (Jordan) type 3 litres à injection avec gros pneus pluie et neige, avec carte grise de mars 2020, et sa plaque minéralogique 69€,à vendre également: grande CASE de 80 litres rouge (à installer) 79€, plus cagoules, gants et sous gants (49€). plus casque noir,en 58 (98€), plus boots motards taille 38 (41€)et Rangers cuir noir imputrécibles pour hommes (139€) marque célèbre SAVAGE ISLAND, taille 45/46. Ce scooter économique roule au SP 95. En plus Gros blouson motard rouge,hommes, jamais essayé aux nouvelles normes NF 80€ au lieu de 169€ (capitons de sécurité). Consommation: 2,3 l aux 100km. Réservoir de 5,5 litres. Cahier entretien et cahier technique. Démarrage avec clé de contact ou au kick Puissant phare. 2 grandes chaînes avec 2 gros cadenas à clé pour l'attacher. Si vous n'achetez que le scooter, il vous en coûtera 1200€. Si vous achetez les accessoires (790€) je vous ferai payer moitié prix soit 1200€ + 400€. Dépèchez-vous car les enchères vont monter!!Pas de chèque, pas de transporteur privé, juste 2 messieurs costauds et un long utilitaire avec des sangles Gde scelle pour y entreposer courses,... Les accessoires valent 790€, je les cèderai à 400€ si vous les prenez. Paiement scooter 1200€ en espèces UNIQUEMENT le jour de l'enlèvement. Prévoir 1 rampe car le scooter pèse 150kg, il faut un long utilitaire,2 messieurs costauds des sangles. Je vendrai qu'à un Gardois 30. Tel. 0434015134 Mail: [email protected] sfr.fr.

Sonar-GTX 2.0 Noir À l'époque, le premier Sonar GTX était un gagnant, son successeur l'est encore plus. Tant pour hommes que pour dames, avec une membrane GORE-TEX® (GTX) et une solide doublure, voilà un gant d'hiver qui vous procurera bien du plaisir sur la route quand le temps ne sera pas en faveur du motard. Et c'est bien ce que nous attendons de la part d'un gant d'un tel calibre. Et si, après avoir lu ces lignes, vous vous attendez à enfiler des gants de boxe qui enlèvent toute motricité, vous changerez rapidement d'avis. Malgré sa membrane GORE-TEX® intégrée, étanche à l'eau et au vent, malgré sa doublure Tri-polaire et malgré son extérieur fait de cuir et de textile, ce gant reste un gant 'fin' avec lequel vous pouvez, sans problème, appuyer sur un bouton, ouvrir une visière ou manipuler une poignée. La paume contient une double couche de cuir de chevreau - un bon grip, une bonne résistance à l'usure - tandis qu'une triple couche de mousse viscoélastique, en guise de protection d'articulations, recouverte de cuir, prédomine sur le dos de la main. Pas de matériaux durs et surtout: le bon matériau au bon endroit, dans un mélange de cuir et de textile. La membrane intégrée GORE-TEX® est et reste la meilleure garantie de mains sèches. Il est bon. Littéralement. Cinq doigts pourvus de cuir également, où l'index est compatible avec un écran tactile. La main gauche est équipée d'un essuie-visière de caoutchouc, ce qui illustre une fois de plus le fait que ce gant ne se sentira pas dans son environnement en plein été. Le Sonar GTX 2.0 est un gant relativement long qui peut être porté par-dessus ou par-dessous la manche. La bande élastique sous le pouce est assistée d'une bande Velcro au-dessus du poignet tandis que la manchette peut être ajustée - plus large ou plus étroite - grâce à un Velcro. Les bandes réfléchissantes sur l'index et la manchette sont suffisamment visibles tandis qu'une 'barrière anti-eau' à l'extrémité de la manchette évite que l'eau ne s'infiltre dans la manche par l'intermédiaire de gants détrempés par la pluie. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.