Tuyau intercooler

Garantie: 2 ans Viscosité: Tuyau intercooler pour numéro OE: 144609994R Matériau: Caoutchouc Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec colliers

Garantie: 2 ans Viscosité: Tuyau intercooler pour numéro OE: 31293925 Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec colliers

Garantie: 2 ans Viscosité: Tuyau intercooler pour numéro OE: 31293927 Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec colliers

Garantie: 2 ans Viscosité: Tuyau intercooler pour numéro OE: 8201043883 Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec colliers Numéro darticle en paire: 82251

Viscosité: Tuyau intercooler Garantie: 2 ans pour numéro OE: 9815431480 Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec colliers

Viscosité: Tuyau intercooler Garantie: 2 ans pour numéro OE: 0382NF Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec colliers

Garantie: 2 ans Viscosité: Tuyau intercooler pour numéro OE: 0382QG Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec cloche

Viscosité: Tuyau intercooler Garantie: 2 ans pour numéro OE: 2079962 Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec colliers

Garantie: 2 ans Viscosité: Tuyau intercooler pour numéro OE: 95048394 Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec colliers

Garantie: 2 ans Viscosité: Tuyau intercooler pour numéro OE: 8200447887 Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec colliers

Garantie: 2 ans Type de refroidissment: Refroidi à l&:#39:air Longueur de filet [mm]: 220 Largeur de filet [mm]: 126 Profondeur de filet [mm]: 62 Matériau pour réservoir deau (radiateur): Matière plastique Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec tuyau Matériau pour grille de radiateur: Aluminium Version de radiateur: Côtes de refroidissement soudées

Transmission: MT / AT Carburant: D Climatisation: +/- A / C Garantie: 2 ans Matériau pour grille de radiateur: Aluminium Matériau pour réservoir deau (radiateur): Matière plastique Type de refroidissment: Refroidi à l&:#39:air Ø admiss° 1 [mm]: 48 Ø sortie 1 [mm]: 48 Tuyau de refroidissement: Avec conduite d&:#39:eau droite Longueur de filet [mm]: 300 Largeur de filet [mm]: 147 Profondeur de filet [mm]: 80

- 100% en forme - Poids léger (9.1kg) - Forte augmentation de la capacité de refroidissement Ce produit convient aux véhicules suivants: - A4 B8 1.8 TFSI - A4 B8 2.0 TFSI - A4 B8 Allroad 2.0 TFSI - A4 B8 1.8 TFSI - A4 B8 2.0 TFSI - A5 B8 Sportback 1.8 TFSI - A5 B8 Sportback 2.0 TFSI ** = pour les modèles à direction dynamique. un tuyau de refroidissement doit être déplacé (voir le manuel fourni) Ne convient pas aux modèles lifting B8.5 Volume: 17.4L Poids: 9.1kg Emballage: - refroidisseur intermédiaire 610 mm x 440 mm x 65 mm2 - Tuyaux dentrée4 supports - 2 tuyaux en silicone - matériel de montage - manuel Garantie: 2 ans

- Poids léger - Capacité de débit / connexion améliorée - Connexion OEM - Comprend le matériel de montage Ce produit convient aux modèles suivants: - A4 B8 2.0 TDI (100-130KW / 136-177HP) * - A4 B8 Allroad 2.0 TDI (100-130KW / 136-177HP) * - A5 2.0 TDI (100-130KW / 136-177HP) * - A5 Sportback 2.0 TDI (100-130KW / 136-177HP) ** = pour les modèles à direction dynamique. un tuyau de refroidissement doit être déplacé (voir le manuel fourni) Ne convient pas aux modèles de lifting (B8.5) Volume: 17.4 L Poids: 9.1 kg Emballage: -Intercooler 610 mm x 440 mm x 65 mm2 Tuyaux en ligne - 4 crochets - matériel de fixation Garantie: 2 ans

Kit Intercooler Wagner Tuning Compétition BMW E46 318d/320d/330d * - Qualité allemande - Installation facile - Poids léger - 205 % de volume en plus Le refroidisseur intermédiaire haute performance Wagner Tuning a un nouveau noyau de compétition (Tube Fin) avec les dimensions 550 mm x 168 [139] mm x 120 [100] mm [étagé] / 21.6 pouces x 6.6 [5.5] pouces x 4.7 [3.9] Inch [stepped]. spécialement développé pour les exigences des moteurs diesel BMW E46. Ce noyau haute performance offre une surface frontale 31 % plus grande et 205 % de volume de noyau en plus par rapport à lintercooler standard. Les réservoirs dextrémité en aluminium moulé sous pression sont conçus en CAO et optimisés dans les simulations CFD (pour un flux dair interne idéal). Le résultat est dexcellentes propriétés de refroidissement avec une contre-pression minimale. Cest pourquoi ce kit est parfait pour une utilisation en course. Un effet de refroidissement optimal de lair de suralimentation avec une augmentation significative des performances ! Contenu: - 1x refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning - Matériel de fixation - instructions de montage * FAITES ATTENTION! - BMW E46 318d (85kw/116PK) à partir de 2003 avec moteur M47N (tuyau de charge OE 11617799397 requis) - BMW E46 320d/Cd/td (100-110KW/136-150HP) à partir de 2003 (tuyau de charge OE 11617799397 requis) - BMW E46 330d/Cd/xd (135-150KW/184-204PK) à partir de 2003 uniquement avec moteur M57N (tuyau de charge OE 11617799398 nécessaire) - Ne convient pas au 320td Compact avec le pare-chocs M (référence BMW: 51 11 7 894750 ou 51 71 7 895 094. selon avec/sans XENON) Garantie: 2 ans Code moteur: M47N Code moteur: M57N BJ &:gt:2003: Commander un tuyau OE (voir description)

Pack Compétition Wagner Tuning EVO1 Intercooler + Downpipe BMW N55 - Amélioration de la capacité de débit/connexion - 60 % de volume en plus - Connexion OEM - Refroidisseur intermédiaire léger - 6.6 kg Le Competition Intercooler EVO I a les dimensions de noyau suivantes (520 mm x 210 mm x 130 mm / étagé). Le noyau de lintercooler de haute qualité offre une surface avant 64 % plus grande et 60 % de volume en plus par rapport à lintercooler standard. Les ingénieurs de Wagner Tuning ont augmenté la taille et lefficacité du noyau du refroidisseur intermédiaire. ainsi que la conception du réservoir final pour éliminer tout goulot détranglement OEM. ce qui se traduit par des débits plus élevés et de meilleures propriétés de refroidissement. Le poids de lintercooler complet nest que de 6.6 kg. Ce kit de refroidisseur intermédiaire est le meilleur choix en matière de gains de performances et de basses températures dadmission. Conçu directement pour la première étape de la modification du moteur BMW. Tuyau de descente Wagner-Tuning Moteur BMW F2x/F3x N55: - Entièrement en acier inoxydable 1.4301 (SS304) de haute qualité - Diamètre de connexion 105mm - Chat de course 200 cellules - Ajustement parfait à 100 %. remplace 18328603875 - Moins de charge thermique sur le turbo - Plus de puissance en réduisant la pression du cylindre - Beaucoup plus de couple NB ! Lors de linstallation du tuyau de descente WAGNER. un remappage de lECU peut être nécessaire pour éviter un message derreur dans le système de gestion du moteur. Style final: Non Matériau: Acier inox Année jusquà: 201306 Garantie: 2 ans

Kit Intercooler Wagner Tuning Compétition Evo 2 BMW N54/N55 - Augmentation de 90 % du volume de refroidissement ! - Léger - 7.4 kg - Assemblage facile - Manuel dinstallation clair ":Quand seul le meilleur est assez bon": Cet ensemble dintercooler est le meilleur intercooler de la gamme Wagner Tuning. disponible pour les modèles BMW ci-dessous. Les moteurs turbo 6 cylindres de BMW sont connus pour leur réglage minutieux et se sont avérés robustes pour gérer plus de puissance. La première limitation qui se produit ici est le refroidissement du moteur. Lallemand Wagner Tuning fournit divers refroidisseurs intermédiaires pour ces moteurs afin de supprimer cette restriction. Ce produit convient aux véhicules suivants: - BMW E82 135i N55 3.0L - BMW E82 1M Coupé N54 3.0L - BMW E82 135i N54 3.0L - BMW E82 135i N55 3.0L - BMW E88 135i N54 3.0L - BMW E88 135i N55 3.0L - BMW E88 135i N54 3.0L - BMW E88 135i N55 3.0L - BMW E90 335i N54 3.0L - BMW E90 335xi N54 3.0L - BMW E90 335i N55 3.0L - BMW E90 335xi N55 3.0L - BMW E90 335i N54 3.0L - BMW E90 335i N55 3.0L - BMW E90 335xi N54 3.0L - BMW E90 335xi N55 3.0L - BMW E92 335i N54 3.0L - BMW E92 335is N54 3.0L - BMW E92 335xi N54 3.0L - BMW E92 335i N55 3.0L - BMW E92 335xi N55 3.0L - BMW E92 335i N54 3.0L - BMW E92 335i N55 3.0L - BMW E92 335is N54 3.0L - BMW E92 335xi N54 3.0L - BMW E92 335xi N55 3.0L - BMW E93 335i N54 3.0L - BMW E93 335is N54 3.0L - BMW E93 335i N55 3.0L - BMWE93 335i N54 3.0L - BMWE93 335i N55 3.0L - BMW E93 335is N54 3.0L Contenu: - Refroidisseur intermédiaire 520 mm x 210 mm x 150 mm - Entrée du tuyau en silicone - Sortie du tuyau en silicone - Adaptateur de tube daspiration en aluminium - Supports en acier inoxydable de 12 mm - Matériel de fixation - instructions de montage Garantie: 2 ans Équipement véhicule: ÉVO 2

Kit Intercooler Wagner Tuning Compétition Subaru WRX STI 2007-2013 - Qualité allemande - Installation facile. plug&:play* - Zone frontale 30 % plus grande - 100 % de volume en plus par rapport à lOEM Le refroidisseur intermédiaire de compétition a les dimensions de noyau suivantes (530 mm x 220 mm x 95 mm = 11.08 L / 20.87 pouces x 8.66 pouces x 3.74 pouces = 676.14 pouces³). ce qui fournit une zone frontale 30 % plus grande et 100 % plus de volume par rapport au refroidisseur intermédiaire monté standard.. Les ingénieurs de Wagner Tuning ont augmenté la taille et lefficacité du noyau du refroidisseur intermédiaire. ainsi que la conception du réservoir final pour éliminer tout goulot détranglement OEM. ce qui a amélioré les propriétés de refroidissement. Ce kit Intercooler est le meilleur choix lorsquil sagit de gains de performances et de basses températures dadmission et aussi la bonne chose pour la course. Tous nos refroidisseurs intermédiaires utilisent un revêtement de protection anti-corrosion avec un caractère de dissipation thermique parfait. Refroidissement optimal avec beaucoup plus de puissance. Contenu: - 1x refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning - 2x guides dair - 1x tuyau en silicone - Matériel de montage - Manuel de montage * Ne sapplique pas aux modèles avec ":entretoise anti-rapprochement": / barre stabilisatrice. Garantie: 2 ans Info: Pas pour les modèles avec &:#39:strut brace&:#39:

Kit Intercooler Wagner Tuning Compétition Audi A4 B9/A5 F5 2.0TFSI - Qualité allemande - Installation facile. plug&:play - Léger 9.5 kg - 105 % de volume en plus Le refroidisseur intermédiaire de compétition a les dimensions de noyau suivantes (550 mm x 445 mm x 70 mm = 17 130 cm³). Le noyau de lintercooler de haute qualité offre une surface avant 134 % plus grande et 105 % de volume en plus par rapport à lintercooler monté de série. Les ingénieurs de Wagner Tuning ont augmenté la taille et lefficacité du noyau du refroidisseur intermédiaire. ainsi que la conception du réservoir final pour éliminer tout goulot détranglement OEM. ce qui se traduit par des débits plus élevés et de meilleures propriétés de refroidissement. Les diamètres de raccordement sont de Ø62mm à lentrée de lintercooler et de Ø67mm à la sortie de lintercooler. Le résultat est dexcellentes propriétés de refroidissement et beaucoup moins de perte de charge que le refroidisseur intermédiaire standard. Malgré sa taille. le poids de lintercooler complet nest que de 9.5 kg. Ce kit Intercooler est le meilleur choix lorsquil sagit de gains de performances et de basses températures dentrée. dun refroidissement optimal avec beaucoup plus de puissance. Contenu: - 1x refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning - 1x tuyau en silicone - Matériel de fixation - instructions de montage Garantie: 2 ans

Kit Intercooler Wagner Tuning Compétition Audi A6/A7 (C8) 3.0TDI - Qualité allemande - Installation facile. plug&:play - Léger - 9.5 kg - 105 % de volume en plus Le refroidisseur intermédiaire de compétition a les dimensions de noyau suivantes (550 mm x 445 mm x 70 mm = 17 130 cm³). Le noyau de lintercooler de haute qualité offre une surface avant 134 % plus grande et 105 % de volume en plus par rapport à lintercooler monté de série. Les ingénieurs de Wagner Tuning ont augmenté la taille et lefficacité du noyau du refroidisseur intermédiaire. ainsi que la conception du réservoir final pour éliminer tout goulot détranglement OEM. ce qui se traduit par des débits plus élevés et de meilleures propriétés de refroidissement. Les diamètres de raccordement sont de Ø62mm à lentrée de lintercooler et de Ø67mm à la sortie de lintercooler. Le résultat est dexcellentes propriétés de refroidissement et beaucoup moins de perte de charge que le refroidisseur intermédiaire standard. Malgré sa taille. le poids de lintercooler complet nest que de 9.5 kg. Ce kit Intercooler est le meilleur choix lorsquil sagit de gains de performances et de basses températures dentrée. dun refroidissement optimal avec beaucoup plus de puissance. Contenu: - 1x refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning - 1x tuyau en silicone - Matériel de fixation - instructions de montage Garantie: 2 ans

Wagner Tuning Intercooler Competition Package avec cat tubes (sans ACC) - Haute qualité - 100 % en forme - Performance maximum refroidisseur intermédiaire Ce refroidisseur intermédiaire haute performance a les dimensions de noyau suivantes (515 mm x 367 mm x 95 mm = 16.5 L/14.45 pouces x 3.74 pouces = 1006.9 pouces³) et cela offre une surface de refroidissement 84 % plus grande et 101 % plus de volume dair dadmission par rapport au refroidisseur intermédiaire dorigine. Les ingénieurs ont augmenté la taille et lefficacité du noyau du refroidisseur intermédiaire. ainsi que la conception du réservoir final pour éliminer tout goulot détranglement OEM. ce qui a entraîné des débits plus élevés et de meilleures propriétés de refroidissement. Refroidissement optimal de lair de suralimentation avec une augmentation significative des performances ! Tuyau de descente - Fabriqué en fonte dacier inoxydable de haute qualité 1.4301 (SS304) - Sans précatalyseur pour des performances maximales - Complet 2x Ø70mm - Conception CAO et flux optimisé - 2 connexions de sonde lambda - 100% ajustement parfait. plug and play - Moins de charge thermique sur le turbocompresseur - Plus de puissance en réduisant la contre-pression: couple nettement plus élevé - Comprend 2 sorties déchappement avec catalyseur en métal de course 200CPSI EU6 Dimension du radiateur: 515 x 367 x 95mm Matériau: Acier inox Équipement véhicule: Pour les modèles sans ACC Diamètre [mm]: 70 Code moteur: DAZA / DNWA Garantie: 2 ans Style final: Non

Pack Compétition Wagner Tuning EVO2 Intercooler + Downpipe BMW N55 - Amélioration de la capacité de débit/connexion - 90 % de volume en plus - Connexion OEM - Refroidisseur intermédiaire léger - 7.4 kg Le refroidisseur intermédiaire de performance a les dimensions de réseau suivantes (520 mm x 210 mm x 150 mm / étagé = 13 572 cm³) et offre ainsi une zone dadmission 85 % plus grande et 90 % de volume dair dadmission en plus par rapport au refroidisseur intermédiaire dorigine. Le réseau performant offre de très bonnes propriétés de refroidissement. De plus. tous nos refroidisseurs intermédiaires ont un revêtement anti-corrosion avec des propriétés de conductivité thermique. Cela garantit un refroidissement optimal avec une augmentation significative des performances. Linstallation se fait en remplaçant le refroidisseur intermédiaire OEM et est facile à réaliser. Les tuyaux dadmission dair dorigine peuvent encore être utilisés. Le kit de tuyau de descente Wagner-Tuning BMW E8x E9x N54: - Entièrement en acier inoxydable 1.4301 (SS304) de haute qualité - 2 connexions de sonde lambda de chaque côté - Diamètre 76mm - Chat de course 200CPSI - Ajustement parfait à 100 %. remplacement facile - Moins de charge thermique sur le turbo - Plus de puissance en réduisant la pression du cylindre - Beaucoup plus de couple - Convient à tous les moteurs BMW Biturbo N54 (sauf Z4) Code moteur: N55B30A Garantie: 2 ans Style final: Non

Kit Intercooler Wagner Tuning Performance EVO1 Porsche 996 - Qualité allemande - Installation facile. plug&:play - 17 volumes et plus - Léger. 2x 5.7 kg Le kit de refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning Porsche 996 911 Turbo(S) est une refonte de haute qualité du refroidisseur intermédiaire OEM dorigine. conçu spécifiquement pour les passionnés de 996TT Tuning. Les refroidisseurs intermédiaires hautes performances ont les dimensions nettes suivantes (355 mm x 220 mm x 90 mm = 7 029 cm³) et offrent ainsi 17 % de volume dair dadmission en plus par rapport au refroidisseur intermédiaire dorigine. Le réseau performant offre de très bonnes propriétés de refroidissement. Le poids de lintercooler nest que de 2x 5.7 kg. Boîtes dextrémité en aluminium moulé sous pression de forme libre conçues par CAO pour le meilleur flux dair interne possible. En général. ces refroidisseurs intermédiaires ont moins de contre-pression que le refroidisseur dorigine. De plus. tous nos refroidisseurs intermédiaires ont un revêtement anti-corrosion avec des propriétés de conductivité thermique. Cela garantit un refroidissement optimal avec une augmentation significative des performances. Contenu: - 2x refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning - 2x tuyau en silicone - Matériel de fixation - instructions de montage Garantie: 2 ans

Kit Intercooler Wagner Tuning Compétition EVO 2 Mercedes A / B / CLA 220&:250 - Qualité allemande - Installation facile. plug&:play - Léger - 10.5 kg - 110 % de volume en plus Lintercooler de compétition a la taille de noyau suivante (640 mm x 200 mm x 110 mm = 14 080 cm³). qui offre une surface de refroidissement 25 % plus grande et 110 % de volume en plus par rapport à lintercooler monté standard. Les ingénieurs de Wagner Tuning ont augmenté la taille et lefficacité du noyau du refroidisseur intermédiaire. ainsi que la conception du réservoir final pour éliminer tout goulot détranglement OEM. ce qui se traduit par des débits plus élevés et de meilleures propriétés de refroidissement. Les connexions à clic standard ont été supprimées et augmentées à un diamètre de connexion de Ø70mm pour lentrée et la sortie. ce kit est donc livré avec des durites en silicone renforcées. Une ligne de pression en fonte daluminium est également incluse avec le kit de refroidisseur intermédiaire. Kit complet du turbo à laccélérateur (comme illustré). Le résultat est dexcellentes propriétés de refroidissement avec une chute de pression minimale. Ce refroidisseur intermédiaire est le meilleur choix en matière de gains de performances et de températures dentrée élevées. un refroidissement optimal avec beaucoup plus de puissance. Contenu: - 1x refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning - 2x tuyaux en silicone - 1x tuyau de pression en aluminium - 3x adaptateur en aluminium - Matériel de fixation - instructions de montage Équipement véhicule: ÉVO 2 Garantie: 2 ans

Kit Intercooler Wagner Tuning Compétition Fiat 500 Abarth 135pk - Qualité allemande - Installation facile. plug&:play - Poids léger - 131 % de volume en plus Le refroidisseur intermédiaire haute performance de Wagner Tuning est doté dun nouveau noyau de compétition (Tube Fin) aux dimensions 600 mm x 204.6 mm x 80 mm (9.8 litres). qui a été spécialement développé pour les exigences de la Fiat 500 Abarth. Ce noyau haute performance offre une surface frontale 85 % plus grande et 131 % de volume de noyau en plus par rapport à lintercooler standard. Les réservoirs dextrémité en aluminium moulé sous pression sont conçus en CAO et optimisés à laide de simulations CFD (pour un flux dair interne idéal). Pour le meilleur échange de chaleur possible. le refroidisseur intermédiaire haute performance WAGNERTUNING pour la voiture a été installé. en remplacement des deux refroidisseurs intermédiaires latéraux dorigine. Le raccord de tuyau elliptique nouvellement développé à la sortie de ce refroidisseur intermédiaire et les tuyaux en silicone WAGNERTUNING garantissent une réduction maximale possible de la distance dair dadmission. En raison de la contre-pression généralement plus faible du système de refroidisseur intermédiaire complet et du court entrefer dadmission. la réponse globale pourrait être considérablement améliorée. Contenu: - 1x refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning - 2x tuyaux en silicone - Matériel de fixation - instructions de montage Garantie: 2 ans Info: Pas pour automatique

Garantie: 3 ans Viscosité: Tuyau intercooler Conduite de turbocompresseur: Tuyau vers refroidisseur intermédiaire Conduite de turbocompresseur: Refroidisseur intermédiaire à tuyau Côté dassemblage: Intercooler. échangeur Côté dassemblage: supérieur Poids [kg]: 0.12 Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec colliers

Garantie: 3 ans Viscosité: Tuyau intercooler Diamètre intérieur [mm]: 56.0 Diamètre extérieur [mm]: 63.0 Conduite de turbocompresseur: Tuyau vers refroidisseur intermédiaire Conduite de turbocompresseur: Refroidisseur intermédiaire à tuyau Côté dassemblage: Intercooler. échangeur Côté dassemblage: supérieur Poids [kg]: 0.18 Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec colliers

Garantie: 3 ans Viscosité: Tuyau intercooler Longueur [mm]: 134 Conduite de turbocompresseur: Tuyau vers refroidisseur intermédiaire Conduite de turbocompresseur: Refroidisseur intermédiaire à tuyau Côté dassemblage: Intercooler. échangeur Côté dassemblage: gauche Côté dassemblage: droite Diamètre intérieur 1 [mm]: 49 Diamètre intérieur 2 [mm]: 49 Poids [kg]: 0.160 Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec cloche