Voilier voyage 12m

Modèle: vulcain Constructeur: brument Type: Monocoque Année: Longueur: 10.0 mètres Largeur: 3.5 mètres Couchages: 6 VOILIER ACIER 10M85 /3M50 LARGEUR 9.80 m plus jupe et delphiniere Type vulcain 4 Cabine arrière et cabine avant Cuisine wc VHF PILOTE ST NEUF un frigo dispo annexe servi 3 a 4 fois frigo dispo panneau solaire 3 batterie marine moteur 3ch fonctionne bien gps ordi pc 17 ''neuf +opencpn et antenne gps neuve GRAND VOILE FOC 1 2 LEGER LOURD & TRINQUETTE petit materiel secour neuf bib a revisee 4 places MOTEUR REVISE de n'ayant pas tres tourné arreté presque 6 ans et petite sortie avant,il demare 1/4 de tour constructionvoilier des chantiers brummet de LES PHOTOS SONT TRES RECENTES LE VOILIER VIENT DE FAIRE LE TOUR DE BRETAGNE NAVIGATION DANS DEBUT SEPTEMBRE HOEDIC DUMET LA TURBALLE dans les travaux a prevoir -PONT COROSION -RAFRAICHISSEMENT INTERIEUR -PETITE FUITE PUIT DE JAUMIERE A VOIR -alignement moteur visible zone port de foleux/ARZAL dossier sur demande par mail svp un voilier a ce prix meme avec des travaux est tres proche de ca vrai valeur alors si vous avez seulement € ne me faite pas perdre le temps d une visite aller visiter un voilier a € PITIEE les gas je suis tombe aussi sur le premier proprio 4 heure dans le voilier pour rien meme si c etait tres sympa je vend pas des voiliers j ai des gamins et un autre metier............ coordialement et amicalement fred

Récupère voilier 8/12m en l'état sauf épave. Zone Méditerranée, me déplace, faire offre sur vendremonvoilier fr

Description: Caractéristiques Année: Longueur: 41 pieds Largeur: 4,02 m Tirant d'eau (max.): 1,65 m Déplacement: 8,3 tonnes Matériau(x): Polyester Architecte: Guy Ribadeau Dumas Moteur: Perkins Prima MCV) d'origine Type de carburant: Gasoil Transmission: Inverseur Hurth Hélice: Tripale Réservoir carburant: L Réservoir d'eau: L Aménagements 1 cabine double avant avec grands rangements 1 salle de bain/WC 2 cabines doubles arrière avec rangements Carré transformable en 2 couchages Grande penderie 8 Couchages Cuisine en long sur babord Réservoirs d'eau 160 L et 140 L Eau sous pression (pompe ) Table à cartes sur tribord Cuisine 2 Éviers en inox eau de mer à pied/ eau douce froide sous pression Cuisinière 2 feux avec four 1 Réfrigérateur 12 v (grand volume) Voiles et gréement Grand-voile à enrouleur Lee-Sails état moyen Grand-voile à enrouleur North état moyen Génois Lee-Sails sur enrouleur état moyen Tinquette Lee-Sails sur étai larguable Bon état Enrouleur Profurl révisé Tangon de spinnaker Gréement dormant et ridoirs remplacés en Electronique VHF fixe Radio Ocean VHF portable standard horizon () Radar Furuno () GPS Furuno GP 32 BLU () Icom émetteur/ boite accord AIS Emetteur/récepteur Raymarine () Speedo/sondeur Bidata Raytheon ST40 Pilote automatique Raymarine ST et afficheur de contrôle cockpit Balise de détresse ACR Aqualink () Electricité Convertisseur 220V 500w () Chargeur de quai Mastervolt 20A () Batterie de service 3X 105A neuves en Batterie démarrage moteur 1 X 95 A Eolienne AeroGen 6 4 panneaux solaires (charge mesurée 11A) 1 contrôleur de charge des batteries Pont Guindeau électrique Lofrans w Mouillage principal ancre type Delta 16 kg avec 40 m de chaîne de 10 mm Mouillage secondaire ancre Fortress 7 kg 6 winches de cockpit 1 winches de mat Table de cockpit Assises et fonds de cockpit en teck Bimini Capote de roof Douche de jupe Annexe Semi-rigide Caribe 2,85m Moteur Tohatsu 5cv 2 temps Nourrice 15L 2 rames Mouillage Fortress 3,5kg Divers Radeau de survie 6 places Equipements de sécurité réglementaires + perche IOR et 4 gilets gonflables. 6 couches d'époxy passées en en lieu et place de l'ancien gel-coat (absence d'osmose)

Sloop solide, fiable, spacieux et très agréable à vivre. Bien que construit en , il n'a été mis à l'eau qu'en et entièrement aménagé par son propriétaire actuel dans un souci de confort et de sécurité sous toutes latitudes. Dessal 180L/h, barre et pilote hydraulique, panneaux solaires, GV à enrouleur, deux grandes cabines doubles, machine à laver. Voilier sûr et confortable à découvrir absolument !

Description complète sur notre site ci-dessus (VOIR LE SITE WEB) Voilier de voyage Aluminium de 44 pieds. Bateau rapide et confortable, très équipé. Construction G. FILON Universal Yachting Sur plans Paul LUCAS Année 20043 cabines, Longueur: 13. 80 m, Largeur: 4. 50 m, TE: 1. 60 mGRÉEMENT / VOILES: Tout le gréement révisé par Tonnerre Gréement de 2017 + Mât avec marches 2012Trinquette sur enrouleur et auto vireur 2012Grand-Voile latté 55 M2 de 2015, Bôme 2018Génois de 2017Spi symétrique avec chaussette 2012Tangon automatique sur mât, 2012Gennaker Sur emmagasineur 77 M2Prise de ris et piano GV dans Cockpit 2012Tous les Winchs sont des AndersenMOTEUR: Nanni 5. 280 HE 62CVMoteur totalement reconditionné en 20172 réservoirs de gasoil totalisant 1000 LHélice fixe avec cage +Hélice Tripale Max Prop Reconditionne 2016, pas servit depuis, à mettre en place ÉLECTRICITÉ: 6 batteries de servitude Calcium / plomb 12 V de 105 Ah soit 630 AHde 20171 batterie moteur de 105 Ah de 20171 chargeur de quai 80 AH Cristec 12 VCircuit 220 V + Convertisseur 12 V / 220 V de 500 W2 panneaux solaires (2 de 45 W en 12 V) Éolienne ATMB / Hydro générateur Watts & Sea 500W / groupe électrogèneMOUILLAGES: 1 ancre AV et 50M de chaine + Câblot de 50M avec Guindeau électrique 1500 W en 12 V1 ancre AR et guindeau à main + ChaineÉLECTRONIQUE: VHF, Loch / Speedo / Sondeur Sur Multi à la Barre / Gir. Annémo + Table à carteGPS Furuno GP 31, Navtex, Radar, AIS en émission et réception. Écran informatique encastré pour gestion de nav en directIridium 9555 avec 2 batteries + Support Tbl à carteLes cadran Gir / Annémo: Pilote et Multi de barre sont neuf, 2019 suite vole. 1 pilote automatique 2015 + ancien reconditionné Ray Marine1 Régulateur d'allure Beaufort Modèle LYNXBalise de détresseCONFORT / VIE A BORD: Capote de descente +taud de Soleil+ fermeture de Cockpit éprouver gr Nord a + de 25NDSPortique avec mise à l'eau annexe automatiqueGroupe Froid, Gazinière Gascogne avec FourChauffage à eau Reconditionné 2018Eau chaude (Raritan) + Sur réseau moteurRadio / CDWC avec cuve eau Noire380 L de réservoirs d'eau douce + DésalinisationAménagement A. Rameau, grand lux et très beauVisible Morbihan 56

Personne sérieuse, premier contact par mail, visite après 1er entretien téléphonique. merci Voilier de voyage TRISMUS 37.Dériveur intégral lesté (Double dérives) Côtre.. Semelle 70 cm permettant de se poser sans béquille. Chantier Herbignac. (plans fournis) Concepteurs : Patrick Van God & Morgan Embroden, Brouns. Année 1981. Classe A.(Hauturière) Longueur :11,20 m (hors tout 12 m avec plage arrière) largeur : 3,50 m Tirant d'eau 0,90 / 1,90 m HSB +/- 1,95 m Mât 11, 00 m double barres de flèche, feux navigation LED Poids env ; 8 T dont 1,8 T de lest Rénové 2019 /2020. Électricité 12/220, conduits fluides neufs 2021 Description intérieur : Tout en perspective (ouvert et clair) volume important, boiserie vernie. Descente avec penderie, cabine propriétaire, SDB avec wc électrique & pompe de cale. - Grande cuisine en U avec frigo neuf, gazinière inox, coffres aliment, plan de travail, rangements. Table à cartes avec compartiments, 2 tableaux électriques et instruments. Grand carré (7 personnes) avec bar, prolongé par le Tatami (couchette 2 personnes) terminé par cloison étanche. Tous les réservoirs (eau env. 600 L / gasoil env. 300 L sont intégrés dans la partie basse au niveau du lest de plomb de 1800 Kg).Pompe de cale. Nombreux coffres et équipés de la poupe à la proue. Revêtement sol (faux teck) neuf Construction extrêmement solide, sandwich polyester renforcé,fibre de verre,balsa, polyester, pont sandwich balsa bois debout/polyester, gelcoat. Jeux de voiles complet en bon état. 2 GV lattées,(1 en secours, 1 génois, 1 trinquette, 1 Yankee, 1 tourmentin, Gréement dormant changé. TBE en 8 & 10mm. Pataras patte d'oie Génois sur enrouleur étai largable étai de trinquette - réflecteur radar - Accastillage sérieux (2 winchs self tailing 52, sur 10) Winchs de mât. - Guindeau électrique 1000W double commande - Mains courantes inox, lignes de vie textile - - Bulle protégée par arceaux inox - Portique avec panneaux solaires 180W & 100W, support annexe avec palans, - - Eolienne Rutland. - Panneau solaire 50W - Grande plate forme, échelle perroquet inox - Lasy bag / lasy jack - Capote de rouf 3 aérateurs Mouillage principal complet, ancre Delta, 68 M de chaîne de 10 calibrée avec câblot plus (Ancre 20kg). - Filet de filière neuve.. nombreuses drisses neuves- Moteur Yanmar 3 YM 30 de 30 CV 1100 Heures, entièrement révisé par Pro. Logé en puits avec armoire et rangement, pompe de cale électrique. Arbre droit avec hélice tripale bronze et coupe orin avec anode - Ligne échappement neuve, Waterlok Vétus neuf, Système accouplement neuf,...) Chargeur Dolphin3 batteries (2x100 & 2x90 Amp &.) - Disjoncteur différentiel 3 régulateurs panneaux solaires & éolienne. Indépendants. Allimentation 220 / 12 V - Pompe de cale électrique compartiment moteur - Les 2 coffres arrières sont équipés de 2 puissantes pompes de cale manuelles, dont une dessert également le puits moteur. - Pompe de cale manuelle dans carré. Pompe électrique SDB Équipements électroniques - Sondeur & speedo Radar JRC 1000 -270 H Navtex FURUNO avec antenne VHF Standard Horizon Matrix neuve avec AIS & GPS + 1 relié haut parleur extérieur VHF portable étanche 2 batteries +secteur BLU météo fax Balise Erbirp neuve 2020 Tableaux électriques neufs. Pilote auto SIMRAD TP 32 Gps traceur AIS couleur à la barre. Radio lecteur cd avec Haut parleur extérieur Détecteur de radar neuf (Mer-veille) Survie hauturière 6 personnes révisé 2020 Annexe 2,20 m boudin 45cm + petit moteur HB prix 48 000 € il est possible d'adjoindre d'autres équipements, a voir sur place et négociable.

Cause santé, vend voilier type sloop 38' polyester . Moteur 40cv Lombardini neuf (env 100H), très bon marin, super échantillonnage, raide à la toile. Prévoir qcq travaux pour grand voyage. Dossier sur demande

Type d'annonce Professionnel Offre Longueur 10 M Année 1976 Description Sandook ACNA 1976 longueur: 10m largeur: 3m tirant d'eau: 1.60m 1 cabine 7 couchages moteur diesel Volvo 28cv Aménagements: cabine avant double, 4 couchettes dans le carré, couchette navigateur, cabinet de toilette, wc marin, cuisine avec réchaud 2 feux, sellerie Skaï, Voiles: 2 grand-voiles, 2 génois sur enrouleur, trinquette, gréement cotre. Electronique/électricité: loch, speedo sondeur Multi Navman, VHF Seacom M168F, pilote automatique Raymarine ST 6002, circuit 220V. Accessoires: béquilles, barre franche, régulateur d'allure. Très beau plan Knocker pour ce cotre de voyage coque acier repeinte, ébénisterie intérieure soignée. Bateau coup de coeur. Pour tout complément, merci de contacter Dominique au 06 77 57 19 37 ou [email protected] usurleau.fr

Ketch de Voyage MARAMU Chantier AMEL J' aurais plaisir à vous adresser le dossier complet dès réception de votre demande motivée

11m800 hors tout,11m20 coque,GV semi-lattée tbeavec lazy bag,foc sur enrouleur,spi asy lourd+chaussette quasi neuf,electronique récente:radar,autopilot st ,sondeur st 60,gps carto garmin,navtex,vhf,radio cd,annexe,bossoirs,2éoliennes +2 panneaux solaires sur portique inox,plage de bain,echelle plongée,2cabines doubles dont une arrière très spacieuse,outillage etc..dossier complet sur demande par mail, vente cause achat +grand,livrable antilles(actuellement en republique dominicaine)le convoyage pouvant tenir lieu de prise en main pour l'acquéreur.. € à debattre selon inventaire !

* voilier Dufour 405 GL - 12m * unité pour 6/8 personnes (3 cabines) * Location avec ou sans skipper (breveté) - Voilier disponible toute l'année depuis Marseille ou depuis le port des Embiez dans le Var Véritablement taillé pour la croisière, très confortable et sécurisant. En janvier 2010, la presse professionnelle consacre le voilier Dufour 405 Grand Large en lui décernant le trophée du " Bateau européen de l'Année " dans la catégorie Croisière. 3 cabines doubles - 2 salles d'eau / wc - Cuisine entièrement équipée, four, plaque cuisson 2 feux, réfrigérateur 200l, eau chaude et froide sous pression, ustensiles de cuisine, vaisselle et couverts. Prise de quai Accès à la mer très facile, pont couvert, taud, bain de soleil. Moteur: In board Volvo 55cv Guindeau électrique: oui Capacité eau: 460 litres Capacité GO: 200 litres Annexe: oui Barre: 2 barres à roues Voiles: Grand voile classique / génois sur enrouleur / tourmentin A partir de 2040€ selon la saison. Devis et fiche technique détaillée nous consulter.

Voilier de croisière gréé en goélette 1° catégorie Type Epidaure Acte de francisation n° 19906/3920 du 24.04.1993 Longueur hors tout:15,80 m Bau max.:4.40 m Déplacement: 18600 Kg. Tirant d’eau: 2,25 m Surface de voilure au près: 170m2 Deux mats de 18m et 18,40m Construction en stratifié polyester sur moule Lest de 6200 Kg Construction de 1992 sur plan Architecte Serge MARTIN (Paris) Assuré en navigation chez APRIL Marine tous risques (franchise de 350 €) pour la somme de 80.000 € Moteur et propulsion: Moteur d’origine: Moteur MWM type 226.3. 65 CV à 2200 T/mn Remplacé en 2013 par: Moteur PERKINS type 4.236 80 CV à 2.400 T/mn Réducteur HURTH 2/1 actuellement déposé pour remplacement par un inverseur hydraulique Technodrive (remise à bord prévue en janvier 2016) Transmission par double cardan (SCATRA 14100) et palier de butée Ligne d'arbre inox  35mm avec coupe orin entre l'hélice et la chaise d'arbre. Etanchéité par joint à lèvre VOLVO remplacé en 2012. Compartiment machine entièrement insonorisé. Trappe démontable en fond de cockpit pour l'extraction du moteur. Construction: Coque stratifié polyester sur moule, avec lisses longitudinales tous les 400mm, porques, varangues, renforts locaux entièrement liés au bordé selon normes Lloyd. Le lest en plomb est entièrement intégré à la coque. Le pont d’origine construit en 2 plis de contre-plaqué de 12mm sur barrots contrecollés en Iroko et entièrement recouvert de lattes de Teck de 12mm a été entièrement remplacé en 2012 par 3 plis de NIDAPLAST en sandwich avec 2 couches de Rovimat 500 – le pont reconstruit est recouvert de 1couche de ROVIMAT 500 et 2 couches de ROVING 250 et enduit de gel-coat blanc avec billes anti-dérapant. Encadrement en Teck de tous les capots. Caillebotis en Teck dans le cockpit. Bancs de cockpit lattés en Teck. Flancs de superstructure en CP 22mm. Roof construit comme le pont. Chandeliers en inox  25mm tous les 1,20m avec 2 filières. Balcons avant et arrière en inox  25mm boulonnés à travers le pont. Davier d'étrave en inox. Bossoirs inox posés en 2013. Aménagements: Planchers en CP 22mm lamifié imitation Teck. Habillage des coursives en contre plaqué d'Erable. Habillage des cabines en moquette murale. Revêtement de cuisine en bois debout de Chêne et carrelage sur paillasse. Glaciaire 200 litres Frigidaire 50 litres en 24 volts (groupe froid neuf en 2013) Table à carte revêtue de liège. Atelier avec rangement d'outillage et étau sur établi. Lavabo et douche avec caillebotis en Teck. WC séparés neufs en 2014 Possibilité de coucher 9 personnes; Menuiseries en Iroko et Chêne vernis satiné. Peinture blanche polyuréthane (en cours de refection). Gréement voilure: Mât avant "Francespar" de 18m avec 2 étages de barres de flèche. Tangon de spinnaker. Enrouleur de génois "Profurl" Mât arrière "Francespar" de 18,40m avec 2 étages de barre de flèche. Enrouleur de misaine"Profurl" entre pied de mât avant et tête de mât arrière. Enrouleur de grand voile dans mât arrière. Bôme sur mât arrière "Francespar". Haubans, ridoirs et cadènes en inox. 2 winchs 52 "Barbarossa" 2 vitesses. 2 winchs 28 "Meissner" 2 vitesses. 2 winchs 26 "Meissner" 2 vitesses. 4 winchs de mât "Lewmar" 2 vitesses et self-tailing Génois 72m² (bande UV remplacée en 2012) Trinquette sur enrouleur de 23m² (bande UV remplacée en 2012). Foc 32m2. Grand voile sur enrouleur 33m (bande UV remplacée en 2012). Fisherman 40m2 (plus disponible). Misaine de 24 m² sur enrouleur Profurl neuve en 2015. Spinnaker 98m2. Equipement électronique et électrique: Radio VHF. bidirectionnel (remplacée en 2012). Radar GARMIN portée 24 miles. (remplacé en 2012). GPS – PLOTTER GARMIN (remplacée en 2012). Radome avec antenne TV et VHF. Sondeur. 2 batteries servitude 12V. 165 AH (remplacées en 2012).. 2 batteries moteur 12V. 165 AH. (remplacées en 2012). Tous les coupes batteries sont bipolaires. 1 chargeur "Tecsup" 24V 2 voies. 1 chargeur "Tecsup" 12V.. 1 alternateur entraîné par l'arbre d'hélice. 1 convertisseur VICTRON 24V/220V 2 tableaux de distribution électrique avec 24 diruptors. 1 tableau de distribution pour les feux extérieurs. Armement et équipements divers: Réservoir à eau en polyester intégrés à la coque 1000 L. avec groupe d’eau sous pression et alimentation sur: -Double bac évier cuisine -Salle de douche Chauffe eau électrique 50 L Réservoir gasoil 2x300L 1 ligne de mouillage avec ancre "Britany" 35 Kg et 100m de chaine  12mm. 1 ligne de mouillage avec ancre "Britany" 27 Kg et 50m de chaine  12mm et 100m d'aussière de 22mm. 1 guindeau 2000 W commandes à distance. 8 pare battage. Radeau de sauvetage hauturier 8 places (neuf en 2012). 10 brassières de sauvetage plus 2 pour enfant. Pilote automatique "Autohelm 7000". Avec Centrale GARMIN (remplacée en 2012). Propulseur d'étrave électrique 160 KgF "Vétus". Annexe pneumatique PLASTIMO 3m Moteur "Yamaha" 2 temps 6CV.. Novembre 2015

Voilier conçu, réalisé et équipé pour Tdm. 1985. Archi. D. Provins. Shoupé int. et ext. État exceptionnel. Maître bau 4, 0 m. Tirant d'eau 1, 45 / 2, 20 m. Déplacement 13 t. Lest 3 t. Visible Koilada, Peloponnese, Grèce. Corps mort privé dans la baie. Remarquable par son état général, la sécurité en mer en tout temps, un faible angle de gîte, grand agreement de confort. Barre très douce par tous les temps et toutes les allures. Mat posé sur le pont supporté par épontille en appui sur la quille. Haubanage et accastillage surdimensionnés. 3 étais, 2 galhaubans, 4 bas haubans, pataras en fourche sur tableau AR. Manchons Northman, accast. ACMO, Wichard. GV 28 m2 lattée 3 ris, Suédoise 2 ris (gd voile de gros temps) 20 m2, Gennaker 55 m2, génois 32 m2 enrouleur Profurl, Yankee 18 m2 enrouleur Profurl, tourmentin 12 m2. 2 winches sur mat, 4 winches Barbarossa 430, 2 vitesses, self-training, 1 winches de rechange. Frein de bôme Walder. 2 x 5 taquets coinceurs sous la casquette pour drisses, drosses de focs, balancine et freins de bôme. Radar Furuno, pilote automatique sur secteur de barre, sondeur, girouette-anémomètre, GPS, VHF. Régulateur d'allure ARIES démonté (manquent les pales), éolienne (démontée), panneaux solaires 150 W / h, alternateur moteur et alternateur d'arbre. Tableau électrique professionnel avec 27 disjoncteurs différentiels et lampes témoins, 4 ampèremètres, indic. de charge et testeur de fuite (+ et -). Annexe Zodiac 3. 80 m. Moteur Yamaha 4 cv. Moteur Perkins 4108, 50 çv. 5300 h. Inverseur Hurth. Joint tournant. Hélice tripale JProp. Réservoir gazole 220 l. + réservoir dans le saumon de quille 300 l. Consommation 2, 5 l / h. Ancré type Delta 18 kg, 60 m. de chaîne 12, et 50 m. de câblot de 25 mm. Guindeau électrique GOIOT. Ancre FOB avec 30 m. de câblot 15 mm et 70 m. sur enrouleur AR. Pont Marindeck. Grande plage arrière en caillebotis, balcons de pied de mat, balcons AR et AV chandeliers et filières en inox. Tauds de bôme, taud de cockpit, taud d'hivernage intégral. Carré pour 8 personnes, coin nav. et table á cartes gd format, cuisinière 2 feux et four, frigo, chauffe eau Sigmar (moteur et 220 v.). Salle de bain, douche, toilettes LAVAC, réservoir à eaux noires. Eau douce 450 l. dans réservoir inox. Grande cabine AR couchette double et capot bulle pour vision 360°. Cabine double tribord, 2 couchettes dans carré et lit breton double á l'avant. Isolation thermique et phonique (épaisseur 8 cm.) sur toute la coque. Tous les aménagements sont en bois. Exotiqué chêne ou hêtre massifs de gd qualité. Ambiance particulièrement chaleureuse et confortable. Toutes mensurations à titre indicatif.

Type d'annonce Particulier Offre Longueur 12 M Année 1975 Description Voilier en acier de voyage – type ALBION (architecte G. Caroff), 35 pieds, année de construction 1975, en tôles acier électro-zinguées(galvanisé)(3,5mm d’épaisseur), excellente résistance à la corosion. Construction faite par professionnel: chantier société ardennaise 1975. Immatriculé à Fort de France – Martinique (donc pas d'octroi de mer à payer!). Le bateau a effectué entre autre 1 tour du monde et 6 transatlantiques. Très habitable et fonctionnel pour sa taille, solide, bien ventilé, de nombreux rangements. Bon état général. Longueur hors tout: 12, 20m Largeur:3,70m Tirant d'eau: 1,80m Hauteur sous barreau: 1,85m Mat: 12m Mât et bôme Marco Polo, gréement solide cables sur embouts Norsman contrôlés. Moteur diesel Volvo 2003, 28cv, heures inconnues avant reconditionnement, depuis moins de 200h. Ligne arbre classique, presse étoupe joint Volvo, hélice tripale... Gréement côtre, 1 génois sur enrouleur, 1 grand voile, 1 trinquette sur enrouleur, 1 spi asymétrique. 1 tangon, 3 winches classiques pied de mât, 4 winches self tailing cockpit. Barre franche. Usure des voiles 45% environ (reprise des coutures faites par pro) Grande cale avant (toute la voilerie y rentre) Guindeau électrique Lofrans Cayman 1000w. Chaîne mouillage 60m. Éclairage à leds. Électronique: 1 sondeur, un netbook avec carte marine mondiale, radar, vhf Réservoir gasoil 120 litres plein + 20 L de gasoil en jerrican, 2 réservoirs d'eau 240 litres au total. 3 cabines doubles, 1 cabinet de toilette (WC (rm 69) et lavabo avec 1 pompe à pied) Douche extérieure avec eau sous pression. Petite table exterieur de cockpit Cuisine: gazinière Eno 2 feux avec four, frigo isotherme 65 litres. (gaz bouteille extérieur de 13kg dans coffre) Électricité: 4 batteries Trojan 6 volts, soit 450 AH en 12 v (3 ans), panneaux solaire total = 125w, un éolienne Aero 6 neuve + régulateur neuf Annexe de 3,10m (6 personnes) état moyen, + antivol + ancre grappin – moteur annexe Honda 5CH, marche tres bien - Très grand taud de mouillage + taud récupérateur eau de pluie à l'avant, capote de descente, BBQ inox, porte canne, etc... Toutes les factures présentent à bord. Nous laissons: anti-fouling + anodes, matériels de pêche & plongée, guides nautiques, nombreuses pièces moteur, outillages, matériels de cuisines, transfo 12>220 V de 100 Watts. DISPONIBLE DE SUITE – situé au mouillage au Marin – MARTINIQUE Contact de préférence par téléphone ! Nous ne regardons nos emails que 2 fois par semaine le mercredi & samedi ! PRIX: 22 000 Euros à débattre

Fabricant:Bavaria Modèle:38 Exclusive Architecte:J and J Design Type de voilier:Voilier de croisière hauturière Coque:monocoque Quille:quillard Voiles neuves Doyle (2012) bande protection anti UV GV entièrement lattée montée sur chariot à billes Selden. Génois sur enrouleur Furlex Aménagements et équipement Nombre de cabines:2 Nombre de salles de bains: 2 Nombre de couchages principaux: 4 Nombre de couchages annexes: 2 1 grande cabine avant avec salle de bains, wc, privative séparée du carré par une porte. Hall avec penderie et placards. spacieux carré lumineux: 4 grands hublots ouvrants + 2 petits + panneau de pont avec store protection solaire. 2 banquettes en vis-à-vis d’une table pouvant accueillir 8 personnes. Voilier très bon état, équipé pour le voyage et la vie à bord. Jamais loué. Jamais accidenté. Caréné tous les ans et entretenu par les propriétaires.