SIMULATEUR POUR POMPES COMMON RAIL ET 4 INJECTEURS EN FRANCE

SIMULATEUR POUR POMPES COMMON RAIL ET 4 INJECTEURS Simulateur d'occasion (entièrement fabriqué en ITALIE) en parfait état de fonctionnement. Simulateur produit par AUTRONIKA modèle IPT-100 (alimentation 220V/50Hz) permet d'essayer les systèmes d'injection Diesel Common Rail: Pompes haute pression BOSCH CP1, CP1-H3, CP1-K, CP3, CP4 Pompes haute pression DELPHI DFP1, DFP3, DFP6 Pompes haute pression DENSO HP3, HP4 4 (quatre) injecteurs Diesel électromagnétiques Common Rail (solénoïde): BOSCH CRI1, CRI2.0, CRI 2.1, CRI2.2, CRIN1, CRIN2 DELPHI DFI1.1, DFI 1.4, DFI 1.5 DENSO X2, G2S, G3S Le simulateur IPT-100 inclut ces câblages: - Câble pour capteur de pression Bosch (RDS 1500 bars) avec connecteur Bosch / Mercedes pour capteurs installés sur des voitures et des véhicules utilitaires des groupes FIAT / BMW / MERCEDES / RENAULT et véhicules similaires - Câble pour la soupape de réglage de la pression Bosch (DRV) avec connecteur Bosch / Mercedes - Câble de désactivation de la vanne du troisième élément de pompage installé sur les pompes BOSCH CP1 - Câble de base pour injecteur Common Rail avec connecteur Bosch / Mercedes (4 câbles) - Adaptateur électrique pour injecteur Common Rail Delphi DFI1.1 / 1.4 (4 adaptateurs) - Adaptateur électrique pour injecteur Common Rail Delphi DFI1.5 (4 adaptateurs) - Adaptateur électrique pour injecteur Denso Common Rail (4 adaptateurs) - Adaptateur électrique pour injecteur CRIN Common Rail installé sur un véhicule industriel (4 adaptateurs) - Câble d'alimentation électrique du simulateur avec prise européenne (norme EU-SCHUKO) Les tables de tarage des pompes et des injecteurs Common Rail disponibles pour le simulateur IPT-100 sont fournies gratuitement. L'interface du simulateur ne nécessite pas l'ajout de périphériques supplémentaires (ordinateurs personnels), car les fonctions sont entièrement affichées sur un grand écran LCD à 4 lignes avec des caractères larges et clairement visibles. Toutes les fonctions peuvent être activées et désactivées directement à partir des boutons situés sur la face avant du simulateur, de même que les paramètres d'injection (Impulsion et Fréquence de l'impulsion d'activation des injecteurs) peuvent être personnalisés librement par l'utilisateur en les insérant à l'aide de la tête numérique sur le panneau lui-même. Le simulateur peut être utilisé en combinaison avec n’importe quel banc d’essai pour tester des systèmes de test manuels ou automatiques du type commun ou du type à injecteurs.