TRACTEUR INDUSTRIEL ET D’AÉROPORT TRACMA TD 1500 B À FRÉTIGNY
Marque : TRACMA
Modèle : TD 1500 B
Année : 10/1975
Heures : 6260 heures ( certainement beaucoup moins de fonctionnement en réel, car le compteur tourne dès-que le contact est mis )
Force de traction : 15 tonnes
Moteur : Diesel
Marque : PEUGEOT
Type : INDENOR XDP 4.88
Puissance DIN 38 cv à 3000 t/mn
Transmission : Automatique à 4 positions : arrière, neutre, avant, exceptionnelle
Freins hydrauliques sur les 4 roues
Vitesse max. : en marche avant : 25 Km / h
en marche arrière : 13 km / h
Composé d'un châssis en profilés tôle d'acier soudés à l'arc électrique, la direction à circulation de billes type Calzoni ou Gemmer à vis globique
L'essieu avant est monté sur ressort à lames, le pont arrière moto-porteur est aussi monté sur ressort à lames
Frein principal hydraulique commandé au pied agissant sur les 4 roues
Frein d'immobilisation agissant sur les roues arrières commandé à main
Carrosserie en tôle d'acier de forte épaisseur
Cabine vitrée amovible
2 sièges réglables neufs
Chape d'attelage et de remorquage arrière
Chape d'attelage et de remorquage avant ( en option )
Dimensions :
Longueur : 2695 mm
Largeur : 1200 mm
Hauteur : 1900 mm
Poids total en charge : 2260 kg
Couleur vert OTAN 24 x 5 IR
Très bon état général, entièrement révisé, divers réglages effectués, injecteurs...
Pneumatiques 20 % d'usure
Batterie 12 volts neuve
Historique :
TRACMA est une société Française, créée en 1953 pour satisfaire les demandes des compagnies aériennes justes naissantes.
En effet, avec le début de la commercialisation des avions à réaction en Europe,
les compagnies aériennes avaient un réel besoin spécifique pour remplacer les tracteurs agricoles pour remorquer les groupes de démarrage et chariots à bagages.
Dans les années 80, TRACMA et AIR France sont les premiers à développer la technologie des tracteurs sans barres pour le repoussage et le tractage des avions.
En 1990, la société est acquise par le groupe Téléflex Lionel-Dupont.
Depuis sa création, Tracma a produit plus de 15000 tracteurs utilisés dans plus de 100 pays dans le monde.
Disponibilité : environ 4 à 5 semaines en notre usine de Frétigny F28480, délai destiné à finir sa préparation ( mécanique, carrosserie et sellerie ).
Prix HT départ usine : sur demande
Livraison possible selon distance et sur devis
Nota : Les photos présentent ce tracteur avant préparation mécanique, carrosserie et sellerie
Important stock de divers modèles de cette marque ainsi que SEPMA et SOVAM
Service location / courte ou longue durée
Ground Support Equipment
Modèle : TD 1500 B
Année : 10/1975
Heures : 6260 heures ( certainement beaucoup moins de fonctionnement en réel, car le compteur tourne dès-que le contact est mis )
Force de traction : 15 tonnes
Moteur : Diesel
Marque : PEUGEOT
Type : INDENOR XDP 4.88
Puissance DIN 38 cv à 3000 t/mn
Transmission : Automatique à 4 positions : arrière, neutre, avant, exceptionnelle
Freins hydrauliques sur les 4 roues
Vitesse max. : en marche avant : 25 Km / h
en marche arrière : 13 km / h
Composé d'un châssis en profilés tôle d'acier soudés à l'arc électrique, la direction à circulation de billes type Calzoni ou Gemmer à vis globique
L'essieu avant est monté sur ressort à lames, le pont arrière moto-porteur est aussi monté sur ressort à lames
Frein principal hydraulique commandé au pied agissant sur les 4 roues
Frein d'immobilisation agissant sur les roues arrières commandé à main
Carrosserie en tôle d'acier de forte épaisseur
Cabine vitrée amovible
2 sièges réglables neufs
Chape d'attelage et de remorquage arrière
Chape d'attelage et de remorquage avant ( en option )
Dimensions :
Longueur : 2695 mm
Largeur : 1200 mm
Hauteur : 1900 mm
Poids total en charge : 2260 kg
Couleur vert OTAN 24 x 5 IR
Très bon état général, entièrement révisé, divers réglages effectués, injecteurs...
Pneumatiques 20 % d'usure
Batterie 12 volts neuve
Historique :
TRACMA est une société Française, créée en 1953 pour satisfaire les demandes des compagnies aériennes justes naissantes.
En effet, avec le début de la commercialisation des avions à réaction en Europe,
les compagnies aériennes avaient un réel besoin spécifique pour remplacer les tracteurs agricoles pour remorquer les groupes de démarrage et chariots à bagages.
Dans les années 80, TRACMA et AIR France sont les premiers à développer la technologie des tracteurs sans barres pour le repoussage et le tractage des avions.
En 1990, la société est acquise par le groupe Téléflex Lionel-Dupont.
Depuis sa création, Tracma a produit plus de 15000 tracteurs utilisés dans plus de 100 pays dans le monde.
Disponibilité : environ 4 à 5 semaines en notre usine de Frétigny F28480, délai destiné à finir sa préparation ( mécanique, carrosserie et sellerie ).
Prix HT départ usine : sur demande
Livraison possible selon distance et sur devis
Nota : Les photos présentent ce tracteur avant préparation mécanique, carrosserie et sellerie
Important stock de divers modèles de cette marque ainsi que SEPMA et SOVAM
Service location / courte ou longue durée
Ground Support Equipment
3,00/5
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