Droit distribution

Distribution fourrages godet désileur - Emily GAVV2240 Vendeur: Hannon Norman Distribution fourrages – Godet désileur Capacité: 2 Largeur de travail: 2m40 Côté de déversement: AR droit Adaptation: 3Pts AR Rotor: Hydraulique Commande: Boitier électrique en cabine Possibilité de transport: France & Etranger Commentaire: Vis usée. prévoir de la changer / Godet entretenu et révisé chez SOFIMAT en 2019 Commentaire: En complement du godet VEGA Emily, nous disposons egalement sur notre parc de materiels d' occasion d'un large choix de godets a vis adaptes pour le desilage d' herbe ou de maïs: godet desileur Desvoys; godet a vis Robert; godet desileur Mailleux..., Type disponible de godet desileur occasion: godet desileur distributeur; godet desileur melangeur..., Commentaire: Adaptation / fixation / attache sur chargeur frontal; pelle frontale; chariot telescopique; telesco: JCB; Manitou; Merlo; Kramer..., Prix godet desileur occasion: a nous solliciter, Nous sommes revendeurs en godet desileur neuf de la marque Emily Commentaire: Contact service export / Export contact: +33 (0)2 98 85 58 80 / service.occasion@sofimat.fr Marque: Emily Modèle: GAVV2240 Année du modèle: 2012

Bureau droit.Marque: Steelcase.Modèle: Fusion.Dimensions total en cm: L 140 P 80 H73.Plateau en particules de mélamine, épaisseur 25 mm finition Acacia de Lakeland crème Chants ABS antichocs, épaisseur 2 mm, assortis au plateau..Piétement Esthétique 4 pieds métallique finition Blanc.Top access et chemin de câble plateau finition Gris Aluminum Options disponibles:.Voile de courtoisie AR1897: 40 € HT.Support unité centrale suspendu AR1898: 35 € HT Mobilier d'occasion garantie 12 mois Prix HT: 150,00 € Prix TTC: 180,00 € Remises Quantitatives: A partir de 4 pièces: - 10 % A partir de 8 pièces: - 15 % Frais de livraison sur devis, livraison offerte à partir de 1000,00 € HT en France métropolitaine Vendu avec facture - TVA récupérable Ouvert aux particuliers et aux professionnels Pour toutes demandes de renseignements vous pouvez nous contacter au 02 41 86 77 09 et par mail Adresse: Loire Eco Distribution Pôlactif 16, rue de la Liberté 49070 Saint Jean de Linières Horaires d'ouverture: Lundi 9h00 - 12h00 et 14h00 - 18h00 Du mardi au vendredi 9h00 - 12h00 et 14h00 - 18h30 Samedi 9h00 - 12h00 et 14h00 - 17h00 Pour visualiser toutes nos annonces veuillez saisir: LOIRE ECO DISTRIBUTION 49070 ou visitez notre site internet Venez découvrir notre showroom de 300 m², d'autres articles vous y attendent, un stock permanent de plus de 1 500 m² à votre disposition. @ bientôt

Bureau droit.Marque: Steelcase.Modèle: Fusion.Dimensions total en cm: L 160 P 80 H73.Plateau en particules de mélamine, épaisseur 25 mm finition Acacia de Lakeland crème Chants ABS antichocs, épaisseur 2 mm, assortis au plateau..Piétement C métallique finition Gris Aluminium.Top access, chemin de câble plateau et passage de câble pied finition Gris Aluminum Options disponibles:.Support unité centrale suspendu AR1898: 35 € HT Mobilier d'occasion garantie 12 mois " Prix HT: € Prix TTC: € Remises Quantitatives: A partir de 4 pièces: - 10 % A partir de 8 pièces: - 15 % Frais de livraison sur devis, livraison offerte à partir de 1000,00 € HT en France métropolitaine Vendu avec facture - TVA récupérable Ouvert aux particuliers et aux professionnels Pour toutes demandes de renseignements vous pouvez nous contacter au 02 41 86 77 09 et par mail Adresse: Loire Eco Distribution Pôlactif 16, rue de la Liberté 49070 Saint Jean de Linières Horaires d'ouverture: Lundi 9h00 - 12h00 et 14h00 - 18h00 Du mardi au vendredi 9h00 - 12h00 et 14h00 - 18h30 Samedi 9h00 - 12h00 et 14h00 - 17h00 Pour visualiser toutes nos annonces veuillez saisir: LOIRE ECO DISTRIBUTION 49070 ou visitez notre site internet Venez découvrir notre showroom de 300 m², d'autres articles vous y attendent, un stock permanent de plus de 1 500 m² à votre disposition. @ bientôt

Bureau droit.Marque: Haworth.Dimensions total en cm: L 120 P 80 H73.Plateau en particules de mélamine, épaisseur 35 mm finition Erable Chants ABS antichocs, épaisseur 2 mm, assortis au plateau..Piétement métallique finition Gris Anthracite.Passage de câbles plateau Mobilier d'occasion garantie 12 mois Prix HT: 120,00 € Prix TTC: 144,00 € Remises Quantitatives: A partir de 4 pièces: - 10 % A partir de 8 pièces: - 15 % Frais de livraison sur devis, livraison offerte à partir de 1000,00 € HT en France métropolitaine Vendu avec facture - TVA récupérable Ouvert aux particuliers et aux professionnels Pour toutes demandes de renseignements vous pouvez nous contacter au 02 41 86 77 09 et par mail Adresse: Loire Eco Distribution Pôlactif 16, rue de la Liberté 49070 Saint Jean de Linières Horaires d'ouverture: Lundi 9h00 - 12h00 et 14h00 - 18h00 Du mardi au vendredi 9h00 - 12h00 et 14h00 - 18h30 Samedi 9h00 - 12h00 et 14h00 - 17h00 Pour visualiser toutes nos annonces veuillez saisir: LOIRE ECO DISTRIBUTION 49070 ou visitez notre site internet Venez découvrir notre showroom de 300 m², d'autres articles vous y attendent, un stock permanent de plus de 1 500 m² à votre disposition. @ bientôt

Bureau droit.Marque: Steelcase.Modèle: Kalidro.Dimensions en cm: L 160 P 80 H 71.5.Plateau en particules de mélamine, épaisseur 20 mm finition Blanc Chants ABS antichocs, épaisseur 2 mm, assortis au plateau..Piétement métallique finition Blanc.Passage de câbles et chemin de câbles plateau Mobilier d'occasion garantie 12 mois Prix HT: 170,00 € Prix TTC: 204,00 € Remises Quantitatives: A partir de 4 pièces: - 10 % A partir de 8 pièces: - 15 % Frais de livraison sur devis, livraison offerte à partir de 1000,00 € HT en France métropolitaine Vendu avec facture - TVA récupérable Ouvert aux particuliers et aux professionnels Pour toutes demandes de renseignements vous pouvez nous contacter au 02 41 86 77 09 et par mail Adresse: Loire Eco Distribution Pôlactif 16, rue de la Liberté 49070 Saint Jean de Linières Horaires d'ouverture: Lundi 9h00 - 12h00 et 14h00 - 18h00 Du mardi au vendredi 9h00 - 12h00 et 14h00 - 18h30 Samedi 9h00 - 12h00 et 14h00 - 17h00 Pour visualiser toutes nos annonces veuillez saisir: LOIRE ECO DISTRIBUTION 49070 ou visitez notre site internet Venez découvrir notre showroom de 300 m², d'autres articles vous y attendent, un stock permanent de plus de 1 500 m² à votre disposition. @ bientôt

e a debatre bonjour,vend renault safrane 2.0i essence année euro a dénatre controle technique ok fait le rien a prevoire voiture tres propre juste une griff conter droit distribution faite a km elle a km 4 pneus neuf flexsible freins avant droite et gauche changer. hesité pas a me contacter si intéréser. vend le véhicule pour acheter plus grand en places.posibilité de négocier le prix dans la limite du résonable. ps:pas sérieux s'abstenir merci

Distribution et pompes à eau changées en Février 2014, ainsi que les plaquettes avant. Travaux récents (factures fournies) Avril 2015 Vidange avec changement des filtres Février 2014 Remplacement roulement de moyeu avant 1 côté Remplacement transmission complète coté droit Août 2013 Changement des pneus avant et arrière Novembre 2012 Remplacement poignées de portes avant droit et gauche Cause de la vente pour pièces: Changement de la ligne d’échappement à prévoir. Porte conducteur coincée tringlerie à revoir.

Distribution chaine neuve. Disque plaquettes av ar ok. embrayage neuf. Vane EGR neuve. Débimetre neuf. Contrôle technique ok. Léger choc côté droit et coffre.

Marque: Ferrari Modèle: 456 Mise en Circu.: 1994 Puissance DIN: 436ch (321kW) Kilométrage: 77.080 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Beige Référence: SCRP_1283762_1304418 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 12 en V PNEUMATIQUES: Usure Av 50% + Ar 55% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    FERRARI 456 GT (1992 - 2003)     3 289 ex. produits dont 1 548 en version GT     Origine France   Carnet FERRARI d'origine   Manuels utilisateur   Double des clefs   Matching color extérieur: « Canna Di Fucile Metalisé FER.703/C»   Matching color intérieur: « Beige »   Suivi centre FERRARI et spécialistes   Dossier de factures (total: 18.237€)   Révision + distribution remplacée en centre FERRARI en Avril 2018 à 75263 km (facture: 5.574€):   - courroie de distribution   - galets tendeurs   - courroies accessoires   - carter de distribution droit  - carter de distribution gauche  - filtre à huile  - filtre à air   - filtre à clim  - liquide de refroidissement  - huile moteur MOTUL  Remplacement du kit embrayage en centre FERRARI en Janvier 2020 à 76600 km (facture: 8.433€):   - kit d'embrayage  - butée d'embrayage  - volant moteur  - roulement de cloche  - roulement vilebrequin   - purge du circuit d'embrayage    Option " Scudettos " (écussons d'aile)   Silencieux secondaires inox "Tubi Style"   4 jantes aluminium 5 branches en 17'' d'origine   4 pneumatiques BRIGESTONE   Sellerie en cuir « Beige »   Sièges réglables électriquement   Gaufrage Cavalino sur les appuie têtes   Tableau de bord en cuir bi-ton « Beige/ Nero »   Ciel de toit en cuir « Beige »   Garnitures décoratives « aluminium »   Climatisation automatique   Rétroviseurs réglables électriquement   Instrumentation de bord VEGLIA   Horloge d'origine   Radio FERRARI XTC F11 Rds   Chargeur 10 Cd FERRARI  Pommeau de levier de vitesse en aluminium   Seuils de porte en aluminium FERRARI   Moquettes coloris « Beige »   Sur tapis sur mesure d'origine   Trousse à outils d'origine   Alarme   Historique du modèle: Présentée en 1992 pour succéder à la 412, la 456 GT permet à FERRARI de se repositionner sur le segment des GT ultra rapides, dans l'esprit des célèbres 365 et autres Daytona. Sa ligne discrète et intemporelle fruit du célèbre bureau de design PININFARINA lui vaut un succès immédiat. En parfaite GT, la 456 propose des performances de très haut niveau combinées à un confort et une technologie inégalés sur les précédentes 4 places de la marque. Son V12 de 442ch propulse la 456 GT de 0 à 100km/h en 5,2 secondes et fait d'elle la première GT 4 places à atteindre les 300km/h. Reste cependant une qualité de fabrication très médiocre même pour l'époque, un poids conséquent et une consommation importante en conduite sportive. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une FERRARI 456 GT de Juillet 1994 dans son coloris « Canna Di Fucile Metalisé FER.703/C » d'origine (matching color). La carrosserie est en très bon état d'origine. La peinture présente une teinte profonde et le vernis un excellent brillant. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé quelques petites poussières sous peinture et deux fines rayures sur le bas d'aile arrière droit. Les pare chocs sont en excellent état, sans déformation ou traces de choc. Le spoiler avant présente quelques traces de frottement sur sa partie inférieure. Le pare choc arrière présente une trace de frottement sur le retour inférieur droit et quelques traces de frottement au niveau du diffuseur situé sous le pare choc. Les joints de vitre des portes conducteur et passager ont été remplacés en 2020 en concession FERRARI (facture disponible). La condamnation centralisée des portes reste non fonctionnelle. Les 4 jantes en 17'' à 5 branches d'origine sont en très bon état malgré quelques petites traces de frottement sur les contours exterieurs. L'ensemble est monté en BRIGESTONE conformément à l'origine. L'usure relevée sur les pneumatiques est inférieure à 50% sur l'avant et inférieure à 55% sur l'arrière. Cet exemplaire dispose de sa trousse à outils d'origine. Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants présents sur ce modèle, nous avons relevé: les Scudettos FERRARI (écussons d'aile) sur les deux ailes avant ainsi que le coloris d'origine "Canna di Fucile" parmi les plus recherchés Habitacle: L'habitacle coloris « Beige » a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en bel état de présentation. La sellerie en cuir « Beige » réglable électriquement est en excellent état. Nous avons noté une légère patine au niveau du bourrelet extérieur des assises conducteur et passager. Les appuie têtes avant et arrière sont gaufrés du Cavallino "FERRARI". Les contre portes assorties à la sellerie ne présentent aucune trace d'usure ni distension. Le tableau de bord bi ton « Nero / Beige » est en parfait état, sans accrocs ni décoloration. Nous avons noté une légère distension du cuir autour de la casquette du combiné de bord et de l'aérateur central. L'ensemble de l'instrumentation de bord VEGLIA d'origine, l'horloge ainsi que les manomètres sont parfaitement fonctionnels. Cet exemplaire est équipé de sa radio FERRARI XTC F11 Rds d'origine incluant un chargeur 10 Cd FERRARI, tous deux parfaitement fonctionnels. Le ciel de toit en cuir « Beige » est parfaitement tendu et sans défauts. L'ensemble des garnitures en Pvc finition type « aluminium » est en très bon état malgré quelques petites griffures sur les poignées de porte conducteur et passager. Les moquettes d'origine coloris « Beige » sont en bon état. Les sur tapis sur mesure présentent une légère décoloration. Parmi les équipements et options "Habitacle" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: la climatisation automatique, les sièges électriques, la radio FERRARI et chargeur 6 cd FERRARI, ainsi que l'option "cavallino " sur les appuie têtes. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse, diffuseur et passages de roue sont en excellent état. Le font plat est également en très bon état sans trace de choc, frottement ni déformation. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). La suspension pilotée est parfaitement fonctionnelle. Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux. Les disques de frein (avant + arrière) affichent une usure inférieure à 40% et les plaquettes de frein (avant + arrière) une usure inférieure à 30%. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: Le carnet d'entretien d'origine ainsi que l'ensemble des factures et attestation d'entretien FERRARI disponibles confirment un suivi régulier en concession FERRARI et spécialistes de la marque (total: 18.237€). La révision moteur incluant le remplacement du kit distribution à été réalisée en centre FERRARI en Avril 2018 à 75263 km (facture: 5.574€). Lors de ce service les elements suivants ont été remplacés: courroie de distribution, galets tendeurs, courroies d'accessoires, carter de distribution droit et gauche, vidange huile moteur (MOTUL), remplacement filtre à huile, filtre à air, et filtre de clim ainsi que liquide de refroidissement. La mécanique fonctionne parfaitement. Le V12 démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile relevée à froid par notre atelier est de 7,5 bars à 1.100 trs/min. Le ralenti est stable et une fois en température, le moteur prend ses tours parfaitement. La sonorité rauque et sportive du V12 de cette 456 GT est renforcée par la présence de deux silencieux inox "Tubi Style" La boîte manuelle 6 vitesses rentre les rapports sans accrocs. Le grip de l'embrayage est bon. Ce dernier à été remplacé en centre FERRARI en Janvier 2020 à 76600 km (facture: 8.433€): en incluant, kit d'embrayage, butée d'embrayage, volant moteur, roulement de cloche, roulement de vilebrequin et purge du circuit d'embrayage. Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne. Voyageuse au gros cœur disposant de quatre vraies places, la 456 GT est une FERRARI aux lignes intemporelles, devenue depuis un classique de la marque Malgré une qualité de fabrication moyenne, c'est une GT fiable, polyvalente et extrêmement performante. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Ferrari Modèle: 456 Mise en Circu.: 1994 Puissance DIN: 436ch (321kW) Kilométrage: 77.080 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Beige Référence: SCRP_1283762_1304418 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 12 en V PNEUMATIQUES: Usure Av 50% + Ar 55% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    FERRARI 456 GT (1992 - 2003)     3 289 ex. produits dont 1 548 en version GT     Origine France   Carnet FERRARI d'origine   Manuels utilisateur   Double des clefs   Matching color extérieur: « Canna Di Fucile Metalisé FER.703/C»   Matching color intérieur: « Beige »   Suivi centre FERRARI et spécialistes   Dossier de factures (total: 18.237 EUR.)   Révision + distribution remplacée en centre FERRARI en Avril 2018 à 75263 km (facture: 5.574 EUR.):   - courroie de distribution   - galets tendeurs   - courroies accessoires   - carter de distribution droit  - carter de distribution gauche  - filtre à huile  - filtre à air   - filtre à clim  - liquide de refroidissement  - huile moteur MOTUL  Remplacement du kit embrayage en centre FERRARI en Janvier 2020 à 76600 km (facture: 8.433 EUR.):   - kit d'embrayage  - butée d'embrayage  - volant moteur  - roulement de cloche  - roulement vilebrequin   - purge du circuit d'embrayage    Option " Scudettos " (écussons d'aile)   Silencieux secondaires inox "Tubi Style"   4 jantes aluminium 5 branches en 17'' d'origine   4 pneumatiques BRIGESTONE   Sellerie en cuir « Beige »   Sièges réglables électriquement   Gaufrage Cavalino sur les appuie têtes   Tableau de bord en cuir bi-ton « Beige/ Nero »   Ciel de toit en cuir « Beige »   Garnitures décoratives « aluminium »   Climatisation automatique   Rétroviseurs réglables électriquement   Instrumentation de bord VEGLIA   Horloge d'origine   Radio FERRARI XTC F11 Rds   Chargeur 10 Cd FERRARI  Pommeau de levier de vitesse en aluminium   Seuils de porte en aluminium FERRARI   Moquettes coloris « Beige »   Sur tapis sur mesure d'origine   Trousse à outils d'origine   Alarme   Historique du modèle: Présentée en 1992 pour succéder à la 412, la 456 GT permet à FERRARI de se repositionner sur le segment des GT ultra rapides, dans l'esprit des célèbres 365 et autres Daytona. Sa ligne discrète et intemporelle fruit du célèbre bureau de design PININFARINA lui vaut un succès immédiat. En parfaite GT, la 456 propose des performances de très haut niveau combinées à un confort et une technologie inégalés sur les précédentes 4 places de la marque. Son V12 de 442ch propulse la 456 GT de 0 à 100km/h en 5,2 secondes et fait d'elle la première GT 4 places à atteindre les 300km/h. Reste cependant une qualité de fabrication très médiocre même pour l'époque, un poids conséquent et une consommation importante en conduite sportive. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une FERRARI 456 GT de Juillet 1994 dans son coloris « Canna Di Fucile Metalisé FER.703/C » d'origine (matching color). La carrosserie est en très bon état d'origine. La peinture présente une teinte profonde et le vernis un excellent brillant. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé quelques petites poussières sous peinture et deux fines rayures sur le bas d'aile arrière droit. Les pare chocs sont en excellent état, sans déformation ou traces de choc. Le spoiler avant présente quelques traces de frottement sur sa partie inférieure. Le pare choc arrière présente une trace de frottement sur le retour inférieur droit et quelques traces de frottement au niveau du diffuseur situé sous le pare choc. Les joints de vitre des portes conducteur et passager ont été remplacés en 2020 en concession FERRARI (facture disponible). La condamnation centralisée des portes reste non fonctionnelle. Les 4 jantes en 17'' à 5 branches d'origine sont en très bon état malgré quelques petites traces de frottement sur les contours exterieurs. L'ensemble est monté en BRIGESTONE conformément à l'origine. L'usure relevée sur les pneumatiques est inférieure à 50% sur l'avant et inférieure à 55% sur l'arrière. Cet exemplaire dispose de sa trousse à outils d'origine. Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants présents sur ce modèle, nous avons relevé: les Scudettos FERRARI (écussons d'aile) sur les deux ailes avant ainsi que le coloris d'origine "Canna di Fucile" parmi les plus recherchés Habitacle: L'habitacle coloris « Beige » a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en bel état de présentation. La sellerie en cuir « Beige » réglable électriquement est en excellent état. Nous avons noté une légère patine au niveau du bourrelet extérieur des assises conducteur et passager. Les appuie têtes avant et arrière sont gaufrés du Cavallino "FERRARI". Les contre portes assorties à la sellerie ne présentent aucune trace d'usure ni distension. Le tableau de bord bi ton « Nero / Beige » est en parfait état, sans accrocs ni décoloration. Nous avons noté une légère distension du cuir autour de la casquette du combiné de bord et de l'aérateur central. L'ensemble de l'instrumentation de bord VEGLIA d'origine, l'horloge ainsi que les manomètres sont parfaitement fonctionnels. Cet exemplaire est équipé de sa radio FERRARI XTC F11 Rds d'origine incluant un chargeur 10 Cd FERRARI, tous deux parfaitement fonctionnels. Le ciel de toit en cuir « Beige » est parfaitement tendu et sans défauts. L'ensemble des garnitures en Pvc finition type « aluminium » est en très bon état malgré quelques petites griffures sur les poignées de porte conducteur et passager. Les moquettes d'origine coloris « Beige » sont en bon état. Les sur tapis sur mesure présentent une légère décoloration. Parmi les équipements et options "Habitacle" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: la climatisation automatique, les sièges électriques, la radio FERRARI et chargeur 6 cd FERRARI, ainsi que l'option "cavallino " sur les appuie têtes. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse, diffuseur et passages de roue sont en excellent état. Le font plat est également en très bon état sans trace de choc, frottement ni déformation. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). La suspension pilotée est parfaitement fonctionnelle. Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux. Les disques de frein (avant + arrière) affichent une usure inférieure à 40% et les plaquettes de frein (avant + arrière) une usure inférieure à 30%. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: Le carnet d'entretien d'origine ainsi que l'ensemble des factures et attestation d'entretien FERRARI disponibles confirment un suivi régulier en concession FERRARI et spécialistes de la marque (total: 18.237€). La révision moteur incluant le remplacement du kit distribution à été réalisée en centre FERRARI en Avril 2018 à 75263 km (facture: 5.574€). Lors de ce service les elements suivants ont été remplacés: courroie de distribution, galets tendeurs, courroies d'accessoires, carter de distribution droit et gauche, vidange huile moteur (MOTUL), remplacement filtre à huile, filtre à air, et filtre de clim ainsi que liquide de refroidissement. La mécanique fonctionne parfaitement. Le V12 démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile relevée à froid par notre atelier est de 7,5 bars à 1.100 trs/min. Le ralenti est stable et une fois en température, le moteur prend ses tours parfaitement. La sonorité rauque et sportive du V12 de cette 456 GT est renforcée par la présence de deux silencieux inox "Tubi Style" La boîte manuelle 6 vitesses rentre les rapports sans accrocs. Le grip de l'embrayage est bon. Ce dernier à été remplacé en centre FERRARI en Janvier 2020 à 76600 km (facture: 8.433€): en incluant, kit d'embrayage, butée d'embrayage, volant moteur, roulement de cloche, roulement de vilebrequin et purge du circuit d'embrayage. Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne. Voyageuse au gros cœur disposant de quatre vraies places, la 456 GT est une FERRARI aux lignes intemporelles, devenue depuis un classique de la marque Malgré une qualité de fabrication moyenne, c'est une GT fiable, polyvalente et extrêmement performante. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

Ensemble d'accueil / Lounge.Marque: Haworth.Gamme: LTB.Structure en particules de mélamine finition Blanc.Assises en tissu finition Gris et Rouge Composition:.Pouf droit 140x65 quantité 2.Pouf droit 170x65 quantité 4.Accoudoir / dossier d'angle 89x89 quantité 4.Table basse 65x50 quantité 2.Pouf droit 50x50 quantité 2 Prix indicatif de l'ensemble neuf: 5 917,00 € HT Mobilier d'occasion Garantie 12 mois Prix HT: 1 972,00 € Prix TTC: 2 366,40 € Frais de livraison sur devis, livraison offerte à partir de 1000,00 € HT en France métropolitaine Vendu avec facture - TVA récupérable Ouvert aux particuliers et aux professionnels Pour toutes demandes de renseignements vous pouvez nous contacter au 02 41 86 77 09 et par mail Adresse: Loire Eco Distribution Pôlactif 16, rue de la Liberté 49070 Saint Jean de Linières Horaires d'ouverture: Lundi 9h00 - 12h00 et 14h00 - 18h00 Du mardi au vendredi 9h00 - 12h00 et 14h00 - 18h30 Samedi 9h00 - 12h00 et 14h00 - 17h00 Pour visualiser toutes nos annonces veuillez saisir: LOIRE ECO DISTRIBUTION 49070 ou visitez notre site internet Venez découvrir notre showroom de 300 m², d'autres articles vous y attendent, un stock permanent de plus de 1 500 m² à votre disposition. @ bientôt

Marque: Alfa Romeo Modèle: Giulia Mise en Circu.: 1964 Puissance DIN: 92ch (68kW) Kilométrage: 82.996 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Nero Référence: SCRP_1283762_1304230 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: AV usure 30% + AR usure 30% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    ALFA ROMEO Giulia Spider (1962-1966)  9.250 exemplaires produits     82.996 miles / 133.569 km    Matching number châssis / moteur  Dossier de factures depuis 2009 (total: 10.206€)  Restauration moteur en 2014 à 132.959 km (facture: 7.939€)  - 4 cylindres  - 4 pistons   - 4 jeux de segments  - 4 bougies  - coussinets de bielle  - coussinets de vilebrequin  - pompe à eau  - joint de boîte  - chaîne de distribution primaire  - chaîne de distribution secondaire  - filtre à huile  - soupapes d'admission  - soupapes d'échappement  - pompe à essence  - flexible d'huile  - silent bloc arrière de boîte  - silent bloc moteur   - reconditionnement radiateur  Carburateur SOLEX  Allumage électronique   Pompe à essence électrique  Embrayage neuf en 2014   Ligne d'échappement neuve   4 pneumatiques FIRESTONE en 15''  4 jantes tôle d'origine en 15''  4 enjoliveurs ALFA ROMEO chromés d'origine en 15''  2 rétroviseurs d'ailes chromés   Restauration des chromes en 2014   Capote en mohair coloris « Nero »  Couvre tonneau en simili cuir coloris « Nero »  Remplacement de la lunette arrière de capote en 2019 (facture: 660€)  Restauration de la sellerie simili cuir coloris « Nero » en 2009 (facture: 813€)  Contres porte en simili cuir coloris « Nero »  Volant ALFA ROMEO 3 branches en bakélite d'origine coloris « Nero »  Pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine coloris « Nero »  Tableau de bord d'origine coloris « Rosso ALFA »  Casquette de tableau de bord en simili cuir coloris « Nero »  Instrumentation de bord VEGLIA d'origine   Kit moquettes bouclées d'origine coloris « Grigio »  Sur tapis siglés ALFA ROMEO en caoutchouc d'origine coloris « Nero »  Ceintures de sécurité type « 2 points / ventrale »  Coupe batterie  Roue de secours  Historique du modèle: Afin de répondre à la forte demande populaire engendrée par les 30 glorieuses de l'après-guerre, ALFA ROMEO abandonne ses couteuses berlines 6C pour proposer une gamme plus accessible avec la Giulietta puis la Giulia. Après le coupé et la berline ALFA ROMEO confie à Pininfarina la réalisation d'un magnifique cabriolet aux lignes à la fois classiques et d'une grande pureté. Pour ne rien gâcher la partie châssis / moteur fait appel à des solutions très modernes pour l'époque avec caisse monocoque autoporteuse, suspensions triangulées, bloc moteur double arbre tout aluminium et boite 5 vitesses. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une ALFA ROMEO Giulia Spider 1600 de Janvier 1964 dans son coloris « Rosso ALFA » d'époque. La carrosserie est en très bel état de présentation affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé la présence d'un petit coup peu visible sur la porte passager, deux petits éclats de peinture corrigés au niveau de la baie de pare-brise côté passager, un a côté de l'enjoliveur du phare droit et quelques infimes défauts sous peinture au niveau des sommets d'aile. Les pare chocs chromés et la calandre d'origine sont parfaitement positionnés et en très bon état. Nous avons relevé un petit coup sur la partie centrale du pare chocs arrière et une légère oxydation sur le pare chocs avant ainsi qu'une fissure sur le cabochon du feu arrière droit (3cm). La capote en mohair coloris « Nero » est en excellent état de présentation. Nous avons noté une légère déchirure peu visible au niveau du montant côté conducteur. Le mica de la lunette arrière a été remplacé à neuf en 2019 par notre sellier (facture: 660€). Le couvre tonneau en simili cuir d'origine coloris « Nero » est en également en excellent état. Les 4 jantes tôle d'origine en 15'' sont en très bon état, sans trace de chocs ni déformation. Ce modèle est équipé de ses 4 enjoliveurs ALFA ROMEO chromés d'origine en 15''. Ceux-ci sont en excellent état. Les 4 pneumatiques FIRESTONE en 15'' affichent une usure inférieure à 30% à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours d'origine et d'un coupe batterie. Habitacle: L'intérieur a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en très bel état de présentation. La sellerie en simili cuir « Nero » est en excellent état, sans accroc, distension ni décoloration. Cette dernière a été entièrement restaurée en 2009 (facture: 813€). Nous avons relevé la présence de deux patchs sur le siège passager, un sur sa partie supérieure et un dans sur la partie arrière. Les contre portes en simili cuir « Nero » sont également en excellent état. Le tableau de bord couleur carrosserie « Rosso AFLA » est très bon état. La casquette de bord en simili cuir coloris « Nero » est également en bon état de présentation. L'ensemble de l'instrumentation de bord VEGLIA est parfaitement fonctionnelle. L'autoradio GRUNDIG et les commandes de chauffage d'époque ne sont plus fonctionnels mais ont été conservés pour des conformité esthétique par rapport à l'origine. Le volant ALFA ROMEO 3 branches ainsi que le pommeau de levier de vitesse d'origine en bakélite coloris « Nero » sont en excellent état. Les moquettes bouclées d'origine coloris « Grigio » sont en très bon état. Nous avons noté de légère traces sur l'ensemble de sa surface. Les sur tapis siglés ALFA ROMEO en caoutchouc d'origine coloris « Nero » sont également en très bon état de présentation. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: planchers, longerons, passages de roues et bas de caisse sont en excellent état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme aux normes de l'époque. Les 4 tambours sont parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement à l'avant comme à l'arrière. Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: L'essai routier ainsi que la prise des compressions moteur réalisés par notre atelier confirment un 4 cylindre en excellente santé. Le bloc ALFA ROMEO 1600 tout aluminium double arbre fonctionne parfaitement. Ce dernier a été restauré en 2014 à 132.959 km (facture: 7.393€) A cette occasion les éléments suivants ont été remplacés: les 4 cylindres, les 4 pistons, les 4 jeux de segments, les 4 bougies, les coussinets de bielle, les coussinets de vilebrequin, la pompe à eau, les joints de boîte, les chaînes de distribution primaire et secondaire, le filtre à huile, les soupapes d'admission, les soupapes d'échappement, la pompe à essence, le flexible d'huile, le silent bloc de la arrière de la boîte, le silent bloc moteur ainsi que le reconditionnement du radiateur. La pression d'huile relevée à chaud est de 55 lbs à 1500 tr/min. Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux et le ralenti est stable. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe. La boîte fonctionne parfaitement, les 5 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon, ce dernier a été remplacé en 2014 (facture: 234€) Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne. Grand classique du cabriolet italien aux lignes pures et élégantes, le Giulia spider est également une automobile bien née proposant des solutions très modernes pour l'époque: monocoque autoporteuse, suspensions triangulées, bloc moteur tout aluminium et boîte 5 rapports. Malheureusement la faible résistance des carrosseries italiennes à la corrosion a fait disparaître une grande partie des exemplaires produits et le Giulia spider est aujourd'hui une automobile aussi belle que rare. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Alfa Romeo Modèle: 1600 Mise en Circu.: 1964 Puissance DIN: 92ch (68kW) Kilométrage: 82.996 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Nero Référence: SCRP_1283762_1304230 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: AV usure 30% + AR usure 30% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    ALFA ROMEO Giulia Spider (1962-1966)  9.250 exemplaires produits     82.996 miles / 133.569 km    Matching number châssis / moteur  Dossier de factures depuis 2009 (total: 10.206 EUR.)  Restauration moteur en 2014 à 132.959 km (facture: 7.939 EUR.)  - 4 cylindres  - 4 pistons   - 4 jeux de segments  - 4 bougies  - coussinets de bielle  - coussinets de vilebrequin  - pompe à eau  - joint de boîte  - chaîne de distribution primaire  - chaîne de distribution secondaire  - filtre à huile  - soupapes d'admission  - soupapes d'échappement  - pompe à essence  - flexible d'huile  - silent bloc arrière de boîte  - silent bloc moteur   - reconditionnement radiateur  Carburateur SOLEX  Allumage électronique   Pompe à essence électrique  Embrayage neuf en 2014   Ligne d'échappement neuve   4 pneumatiques FIRESTONE en 15''  4 jantes tôle d'origine en 15''  4 enjoliveurs ALFA ROMEO chromés d'origine en 15''  2 rétroviseurs d'ailes chromés   Restauration des chromes en 2014   Capote en mohair coloris « Nero »  Couvre tonneau en simili cuir coloris « Nero »  Remplacement de la lunette arrière de capote en 2019 (facture: 660 EUR.)  Restauration de la sellerie simili cuir coloris « Nero » en 2009 (facture: 813 EUR.)  Contres porte en simili cuir coloris « Nero »  Volant ALFA ROMEO 3 branches en bakélite d'origine coloris « Nero »  Pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine coloris « Nero »  Tableau de bord d'origine coloris « Rosso ALFA »  Casquette de tableau de bord en simili cuir coloris « Nero »  Instrumentation de bord VEGLIA d'origine   Kit moquettes bouclées d'origine coloris « Grigio »  Sur tapis siglés ALFA ROMEO en caoutchouc d'origine coloris « Nero »  Ceintures de sécurité type « 2 points / ventrale »  Coupe batterie  Roue de secours  Historique du modèle: Afin de répondre à la forte demande populaire engendrée par les 30 glorieuses de l'après-guerre, ALFA ROMEO abandonne ses couteuses berlines 6C pour proposer une gamme plus accessible avec la Giulietta puis la Giulia. Après le coupé et la berline ALFA ROMEO confie à Pininfarina la réalisation d'un magnifique cabriolet aux lignes à la fois classiques et d'une grande pureté. Pour ne rien gâcher la partie châssis / moteur fait appel à des solutions très modernes pour l'époque avec caisse monocoque autoporteuse, suspensions triangulées, bloc moteur double arbre tout aluminium et boite 5 vitesses. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une ALFA ROMEO Giulia Spider 1600 de Janvier 1964 dans son coloris « Rosso ALFA » d'époque. La carrosserie est en très bel état de présentation affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé la présence d'un petit coup peu visible sur la porte passager, deux petits éclats de peinture corrigés au niveau de la baie de pare-brise côté passager, un a côté de l'enjoliveur du phare droit et quelques infimes défauts sous peinture au niveau des sommets d'aile. Les pare chocs chromés et la calandre d'origine sont parfaitement positionnés et en très bon état. Nous avons relevé un petit coup sur la partie centrale du pare chocs arrière et une légère oxydation sur le pare chocs avant ainsi qu'une fissure sur le cabochon du feu arrière droit (3cm). La capote en mohair coloris « Nero » est en excellent état de présentation. Nous avons noté une légère déchirure peu visible au niveau du montant côté conducteur. Le mica de la lunette arrière a été remplacé à neuf en 2019 par notre sellier (facture: 660€). Le couvre tonneau en simili cuir d'origine coloris « Nero » est en également en excellent état. Les 4 jantes tôle d'origine en 15'' sont en très bon état, sans trace de chocs ni déformation. Ce modèle est équipé de ses 4 enjoliveurs ALFA ROMEO chromés d'origine en 15''. Ceux-ci sont en excellent état. Les 4 pneumatiques FIRESTONE en 15'' affichent une usure inférieure à 30% à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours d'origine et d'un coupe batterie. Habitacle: L'intérieur a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en très bel état de présentation. La sellerie en simili cuir « Nero » est en excellent état, sans accroc, distension ni décoloration. Cette dernière a été entièrement restaurée en 2009 (facture: 813€). Nous avons relevé la présence de deux patchs sur le siège passager, un sur sa partie supérieure et un dans sur la partie arrière. Les contre portes en simili cuir « Nero » sont également en excellent état. Le tableau de bord couleur carrosserie « Rosso AFLA » est très bon état. La casquette de bord en simili cuir coloris « Nero » est également en bon état de présentation. L'ensemble de l'instrumentation de bord VEGLIA est parfaitement fonctionnelle. L'autoradio GRUNDIG et les commandes de chauffage d'époque ne sont plus fonctionnels mais ont été conservés pour des conformité esthétique par rapport à l'origine. Le volant ALFA ROMEO 3 branches ainsi que le pommeau de levier de vitesse d'origine en bakélite coloris « Nero » sont en excellent état. Les moquettes bouclées d'origine coloris « Grigio » sont en très bon état. Nous avons noté de légère traces sur l'ensemble de sa surface. Les sur tapis siglés ALFA ROMEO en caoutchouc d'origine coloris « Nero » sont également en très bon état de présentation. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: planchers, longerons, passages de roues et bas de caisse sont en excellent état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme aux normes de l'époque. Les 4 tambours sont parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement à l'avant comme à l'arrière. Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: L'essai routier ainsi que la prise des compressions moteur réalisés par notre atelier confirment un 4 cylindre en excellente santé. Le bloc ALFA ROMEO 1600 tout aluminium double arbre fonctionne parfaitement. Ce dernier a été restauré en 2014 à 132.959 km (facture: 7.393€) A cette occasion les éléments suivants ont été remplacés: les 4 cylindres, les 4 pistons, les 4 jeux de segments, les 4 bougies, les coussinets de bielle, les coussinets de vilebrequin, la pompe à eau, les joints de boîte, les chaînes de distribution primaire et secondaire, le filtre à huile, les soupapes d'admission, les soupapes d'échappement, la pompe à essence, le flexible d'huile, le silent bloc de la arrière de la boîte, le silent bloc moteur ainsi que le reconditionnement du radiateur. La pression d'huile relevée à chaud est de 55 lbs à 1500 tr/min. Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux et le ralenti est stable. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe. La boîte fonctionne parfaitement, les 5 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon, ce dernier a été remplacé en 2014 (facture: 234€) Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne. Grand classique du cabriolet italien aux lignes pures et élégantes, le Giulia spider est également une automobile bien née proposant des solutions très modernes pour l'époque: monocoque autoporteuse, suspensions triangulées, bloc moteur tout aluminium et boîte 5 rapports. Malheureusement la faible résistance des carrosseries italiennes à la corrosion a fait disparaître une grande partie des exemplaires produits et le Giulia spider est aujourd'hui une automobile aussi belle que rare. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

Marque: Mercedes Modèle: 190 Mise en Circu.: 1960 Puissance DIN: 105ch (77kW) Kilométrage: 32.343 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Beige Référence: SCRP_1283762_1304280 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 2 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: Neufs Av + Ar * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    MERCEDES 190 SL (1954 - 1963)     25.881 ex. produits     52051 km / 32343 miles     Matching Number châssis / moteur / boîte  Matching color extérieur « Schwartz DB 40 »   Dossier de factures depuis 2015 (total:14.115€)   Restauration moteur en 2015 à 28476 miles: (facture: 9.806€)  - dépose / repose moteur pour refection   - 4 pistons neufs  - kit coussinets de bielles  - kit coussinets de paliers  - chaîne de distribution  - tendeur de chaîne de distribution  - guide de chaîne long   - guide de chaîne court  - axe de chaîne de distribution  - pompe à eau  - thermostat  - pompe à essence  - kit joint carburateurs  - silentbloc moteur  - réalésage bloc moteur  - surfaçage bloc moteur  - épreuve culasse  - surfaçage culasse  - démontage remontage soupapes  - rectification soupapes  - rectification sièges de soupapes  - rectification vilebrequin  - huile moteur 20w50  - liquide de refroidissement  - réfection démarreur  Double carburateurs WEBER 40DCOE   Filtres à air sport  Silencieux d'échappement secondaire récent   Capote en mohair coloris « Beige »   Couvre capote en cuir coloris « Beige » neuf   Rétroviseurs chromés  Jantes tôle 13'' d'origine   Enjoliveurs inox d'origine à fond « Schwartz »   Sellerie en cuir coloris « Beige »   Contre portes en cuir coloris « Beige »   Tableau de bord coloris « Schwartz »   Casquette de tableau de bord en cuir coloris « Beige »   Instrumentation de bord VDO d'origine  Montre VDO "8 jours" d'origine  Radio BECKER Europa   Volant en bakélite d'origine  Pommeau de levier de vitesse en bakélite   Moquettes coloris « Braun »   Coupe batterie  Roue de secours   Cric   Historique du modèle: Présentée au Salon de Genève en 1955, le cabriolet 190 SL reprend la ligne générale de son illustre aînée, la fabuleuse 300 SL. Privilégiant le bon goût et le confort chers à la clientèle bourgeoise visée par la marque, la 190 SL renonce à toute velléité sportive et reçoit un placide 4 cylindres cependant réputé indestructible. La 190 SL se définit donc comme un cabriolet élégant et racé destiné aux voyages chics et tranquilles. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une 190 SL de Janvier 1960 dans son coloris « Schwartz DB 40» d'origine ("matching color"). La peinture a éré restaurée il y a quelques années et présente aujourd'hui une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté une petite griffure au sommet de la malle de coffre, quelques petits eclats sur le seuil de porte conducteur et un petit éclat sur la porte conducteur. Les pare chocs chromés sont en excellent état. Nous avons noté un petit défaut sur le chrome des poignées de porte et la crosse de pare choc coté droit ainsi que deux petits coups sur l'entourage de calandre. Les cabochons de feux arrière présentent un léger faïençage La capote en mohair coloris « Beige » est en excellent état, sans trace d'accroc, distension ni usure. Sa mise en place est aisée et son étanchéité reste conforme aux normes de l'époque. Le mica arrière en Pvc est parfaitement translucide malgré quelques micro rayures peu visibles. Cet exemplaire est équipé d'un couvre capote en cuir « Beige » neuf accompagné de sa housse. Les 4 jantes tôle d'origine en 13'' sont en excellent état. De meme les 4 enjoliveurs MERCEDES d'origine chromés à fond noir sont en excellent état. Les 4 pneumatiques seront remplacés à neuf en amont de la livraison. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours ainsi que de son cric d'origine Habitacle: La sellerie en cuir « Beige » a été restaurée recemment. Celle-ci est en excellent état, sans trace d'accroc ni distension. Les contre portes en cuir « Beige » sont également en excellent état et ne présentent aucune trace de décoloration ou distension. Il en est de même pour le tableau de bord couleur carrosserie et sa casquette en cuir coloris « Beige» L'ensemble de l'instrumentation de bord VDO d'origine est parfaitement fonctionnel ainsi que la montre "8 jours" et l'autoradio BECKER Europa. Seul le chauffage reste non fonctionnel. Le volant en bakélite d'origine ainsi que le pommeau de levier de vitesse sont en excellent état, sans fissure ni cassure. Les moquettes coloris « Braun » sont également en parfait état. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine et sans trace de corrosion structurelle visible. Ces fondamentaux sont en excellent état. Les planchers ont été remplacés il y a quelques années et nous avons noté la présences de quelques réparations anciennes sur le châssis. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants. Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme à l'origine. Les 4 tambours sont parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier avant la livraison du véhicule confirmera le parfait fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique a été déposée et restaurée en 2015 à 28.476 miles (facture 9.806€) A cette occasion les éléments suivant ont été remplacés: set de 4 pistons, kit coussinets de bielle et de paliers, chaine de distribution, tendeur de chaine de distribution, guides de chaine long et court, axe de chaine de distribution, pompe à eau, thermostat, pompe à essence, kit joint de carburateurs, silentbloc moteur, réalésage du bloc moteur, surfaçage du bloc moteur, épreuve de culasse et surfaçage, rectification des soupapes, rectification des sièges de soupapes, rectification du vilebrequin et réfection du démarreur. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un 4 cylindres en bonne santé. Le démarrage est immédiat et sans fumées. Le ralenti est stable et la mécanique ne chauffe pas. La pression d'huile relevée à froid est de 90 lbs à 900 trs/min. Le filtre à air d'origine à été remplacés par 2 filtres à air sport. Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe. Le silencieux secondaire à été remplacé récemment. Les 4 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément, sans accrocs notamment au niveau des synchros. Cet exemplaire est équipé d'un coupe batterie. Comme souvent sur les mécaniques anciennes l'étanchéité moteur / boite de vitesse / pont reste moyenne. Icône de l'élégance selon MERCEDES, le cabriolet 190 SL est une automobile chic et raffinée. Si la ligne s'inspire avec succès de la fabuleuse 300 SL, il n'en est pas de même pour la mécanique, beaucoup moins performante mais réputée incassable. L'objectif de la MERCEDES 190 SL est cependant pleinement atteint: avaler les kilomètres sans soucis avec classe et élégance absolue. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Vends audi a3 de 1996 comptant 266151 km évolutifs, en état occasion, roule tous les jours(autoroute, départementale) Je vais essayer d'être le plus complet possible Etat intérieur: Usures sur siège conducteur et différentes taches sur les sièges Banquette un tiers/deux tiers Ciel de toit qui tient avec des punaises Tissu porte conducteur qui s'enlève(voir photo) Voyant abs allumé,peut être enlevé pour contrôle technique et fin de vente Voyant feux de croisement qui ne marche pas(led ou ampoule à changer dans tableau de bord) Plage arrière qui tient sur cheville plastique au lieu des fixations d'origine Etat extérieur Attelage Choc sur plot béton pare choc sur l'arrière et coté droit(voir photo) Pneus en bon état, manque un centre de roue sur une roue(voir photo) Quelques griffures sur carrosserie, couleur bleu foncé Optiques de phares et un clignotant neuf 2 clés mais centralisation ne marche plus Moteur: 2 tuyau de reniflard neuf mais reste un à finir de fixer, fonctionne très bien comme çà Amortisseurs et ressorts d'amortisseurs avant neuf Vidange faite environ 260000 km(filtre à huile et air) Distribution peut être à faire(faite à 165000 km il y a plus de 5 ans), je vous fournis le kit distribution plus pompe à eau (voir photo) Bras de suspension avant gauche et droit ainsi que les cardans changés il y a moins d'un an N'hésitez pas à poser vos questions Paiement par chèque de banque,réception de la voiture une fois ce dernier reçu Mis en ligne du contrôle technique lundi soir,quand celui ci sera fait Le 01-juil.-19 à 20:18:13 Paris, le vendeur a ajouté les informations suivantes: Suite au contrôle technique que je vous ai mis en image -la durite neuve qui n'était pas fixée,qui est surement la cause de la fuite d'huile,est fixée -le feux de croisement mal réglé est remis aux normes,à mon avis -l'interrupteur pédale feux de stop ne fonctionne pas donc pas de feux de stop,j 'ai commandé un neuf ce matin -pour ce qui est de l'abs,j'y travaille mais ne sera peut-être pas réparé à la fin de la vente Le prix de réserve est assez élevé,je verrai à la fin de la vente, si le prix me convient,avec le meilleur enchérisseur pour une offre de la seconde chance

Marque: BMW Modèle: Z1 Mise en Circu.: 1990 Puissance DIN: 170ch (125kW) Kilométrage: 77.887 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Grau 0300 Référence: SCRP_1283762_1303611 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 2 NB CYL.: 6 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 30% + Ar 10% * GARANTIE 12 MOIS incluse: Moteur, boite de vitesse et transmission   * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    BMW Z1 (1988 - 1991)     8.000 ex. produits    Carnet BMW d'origine  Manuels utilisateur  Factures d'entretient depuis 1994  Contrôles techniques depuis 2009  Même propriétaire depuis 2010  Deux propriétaires depuis 1994  Matching color extérieur: « Traumschwarz Metallic 278 »  Matching color intérieur: « Grau 0300 »  Kit distribution neuf à la livraison  Capote en mohair « Schwarz »  Jantes d'origine en 16''   Pneumatiques PIRELLI PZero Asimetrico  Sellerie en cuir  Coques de dossier « Traumschwarz Metallic 278 »  Ventilation  Tableau de bord en cuir  Instrumentation de bord VDO  Radio ALPINE Cd/USB/Aux  Enceintes FOCAL  Horloge digitale  Volant d'origine en cuir à 3 branches  Pommeau de levier de vitesse cuir siglé "M"  Pack fumeur  Trousse à outils  Cric  Manivelle  Historique du modèle: En 1985 BMW crée le département "Technik" chargé de fixer de nouvelles tendances, avec pour objectifs: créativité, nouveauté et efficacité. Du travail de cette équipe naît le Z1. Présenté officiellement au salon de Francfort 1987, ce roadster marque le retour de BMW sur le segment en plein essor du petit cabriolet sportif de loisir, le dernier de la marque étant le 507 produit de 1956 à 1959. Pour son Z1 BMW reprend la mécanique éprouvée de la 325i E30. Ce 6 cylindres en ligne sera intégré à une carrosserie et des planchers en matériaux composites reposant sur une structure autoporteuse en acier. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté est une BMW Z1 de Février 1990 dans son coloris « Traumschwarz Metallic 278 » d'origine (matching color). Les éléments composites de la carrosserie sont en excellent état malgré la présence de deux petites fissures (3cm) au niveau des serrures de porte. La carrosserie a été restaurée il y a quelques années et la caisse a alors reçu une peinture neuve complète conforme à la teinte d'origine. Cette dernière affiche une excellente brillance et sa teinte est homogène. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence de quelques micro rayures résiduelles, de quelques poussières sous peinture, d'un petit éclat de vernis au niveau du joint de fenêtre conducteur ainsi qu'une craquelure superficielle (4cm) sur le capot moteur. Les pare chocs sont parfaitement positionnés et en excellent état sans fissure ni cassure. De petites traces de frottement sont visibles aux deux angles avant. Les optiques avant, très fragiles, sont en excellent état malgré un léger gravillonnage. La capote d'origine en mohair « Schwarz » est en très bon état, sans distension ni accroc. La lunette arrière en mica est légèrement ternie mais ne présente aucune cassure ou fissure. Les 4 jantes d'origine en 16'' ont également été restaurées il y a quelques années. Ces dernières sont en excellent état malgré une petite trace de frottement à l'avant droit et un coup à l'arrière droit. Les pneumatiques PIRELLI Pzero Asimetrico affichent une usure inférieure à 30% à l'avant et inférieure à 10% à l'arrière. Habitacle: L'intérieur a conservé sa stricte configuration d'origine et apparait en très bon état de présentation malgré la qualité moyenne des matériaux utilisés. La sellerie en cuir « Grau 0300 » est en excellent état, sans trace d'usure ni accroc. Seul le bourrelet extérieur du dossier conducteur présente une très légère patine d'accès à bord. Les contre portes assorties n'affichent ni distension ni décoloration. Le tableau de bord et sa casquette en cuir sont en très bon état malgré une légère distension observée au centre de la casquette. L'ensemble de l'instrumentation de bord VDO d'origine ainsi que l'horloge digitale sont parfaitement fonctionnels. La radio d'origine et ses enceintes ont été remplacées par un système HiFi de meilleure qualité: radio ALPINE Cd/USB/Aux/Iphone et enceintes FOCAL. Le volant en cuir d'origine ainsi que le pommeau de levier de vitesse siglés « M » sont en excellent état. Les moquettes sont en très bon état d'origine, sans trace d'usure ni décoloration. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine sans trace d'accident ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux. Les freins avant (disques et plaquettes) affichent une usure inférieure à 10%, les disques arrière une usure inférieure à 30% et leurs plaquettes une usure de 50%. Moteur / Transmission: Le carnet d'entretien d'origine ainsi que les factures disponibles depuis 1994 attestent d'un suivi réalisé régulièrement en centre BMW ainsi qu'au près de spécialistes. La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l'essai routier confirment un 6 cylindres en bonne santé. Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits suspects et le ralenti est stable. Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. Les 5 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément sans accrocs notamment au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. L'échappement d'origine spécifique est en très bon état malgré une oxydation superficielle de l'enveloppe. En amont de la livraison, notre atelier procèdera à l'entretien courant ainsi qu'au remplacement du kit de distribution. Ouvrant la voie au Z3, le BMW Z1 replace BMW sur le segment des roadsters sportifs. Avec un design spectaculaire grâce à ses portes coulissantes, le Z1 s'avère beaucoup plus exclusif que sa descendante avec 8000 exemplaires produits dont seulement 347 voitures livrées par le réseau BMW France. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Je vends ma hdi 136cv 8cv fiscaux (carte grise moitié prix car plus de 10ans) Haute gamme, finition griffe qui à km de décembre . Toujours très bien entretenu. C'est une deuxième mains Intérieur: Siège cuir électrique chauffant Kit son JBL d'origine Régulateur limiteur de vitesse Clim auto bizone 4 vitres électriques Rétroviseurs électriques dégivrants Rétroviseur intérieur électochrome Commande au volant 10 airbags Esp Direction assistée Fermeture centralisée Ordinateur de bord Boite à gants réfrigérée Accoudoir avant arrière Trappe à ski Boite 6 vitesses 4 pares soleil Exterieur: Phares automatiques Phares xenon Antibrouillards avant arrière Essuies glaces auto Jantes alu 17pouces Becquet origine Radar de recul Réparations recentes: Embrayage volant moteur fait à km Kit distribution (courroie distri galet tendeur pompe a eau) fait à km Kit accessoire (courroie d'accessoire galet tendeur) fait à km Rotule de suspension inférieur droit neuve Support moteur avant droit neuf Purge de frein éffectuée Rotule de direction gauche Rotule axial gauche 4 amortisseurs Rossort de suspenssion avant Bielette de barre stable arriere droit et gauche Soufflet avant gauche et droit Flexible de frein avant gauche 4 pneu neuf seront monter pour la vente bocal de cérine (régénération du FAP) éffectuée parallélisme rénovation optiques fait D'autres factures le contrôle technique sera effectué pour la vente Défauts: (se n'est pas un véhicule neuf) cache du bouton du siege passage est cassé mais le siège fonctionne correctement, le compteur kilométrique digital se fonce au soleil, il manque un cache de clignotant sur le coté mais il fonctionne Prix Euro(s) A DEBATTRE D'autres photos disponibles sur demande

tat du véhicule: Côté euros vendue euros à débattre car la carrosserie comporte quelques petites bosses et rayures. De plus, la voiture a une rayure (voir photos) sur le côté droit car elle a frotté contre un poteau de parking en manœuvrant pour se garer dans une place trop petite… Description: Marque: RENAULT Modèle: ESPACE 4 DCI 2.2 EXPRESSION 150 ch 7 PLACES (avec 7 sièges) Date de mise en circulatio: Kilométrages: KLM 10 Chevaux CARTE GRISE MOITIE PRIX Extérieur: GRIS METAL Intérieur: TISSU GRIS Entretien régulier et sérieux effectué chez un professionnel (entretien de réparation avec factures à dispositions): : Courroie de distribution, Vidange : Embrayage à klm, Vidange : Plaquette de freins AR : Rotules de direction : Embrayage renforcée à klm (pas de chance…) Vidange : Changement Electrovanne : Plaquette de freins AV : Vidange : Vidange : Courroie de distribution, plaquette AR Véhicule révisé en Avril Klm): Vidange, Courroie de distribution, plaquettes de freins arrières, 2 pneus neufs à l’avant, Contrôle technique ok (valable jusqu’en mai ) Équipements: Abs/airbag/ESP Volant réglable Radio CD avec chargeur 6 CD dans le coffre et commande au volant Climatisation automatique bizone 4 Vitres électriques Pare-brise Athermique Rétroviseurs électriques Fermeture centralisée Ordinateur de bord Direction assistée Phares antibrouillard Direction Assistée Barres de toit Sécurité: Airbags frontaux, Airbags latéraux Boîte 6 vitesses manuelles Frein à main électrique Monospace 7 places sur la carte grise, équipé de 7 sièges (Sièges rabattables et facilement démontables, véhicule très modulable et pratique) Tablettes et porte gobelets à l'arrière des sièges avant Nombreux rangements Roue de secours

Marque: Ferrari Modèle: Dino 208 GT4 Mise en Circu.: 1980 Puissance DIN: 170ch (125kW) Kilométrage: 91.713 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Nero Référence: SCRP_1283762_1303539 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 8 en V PNEUMATIQUES: Usure Av 30% + Ar 30% * GARANTIE 12 MOIS incluse: Moteur, boite de vitesse et transmission   * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 EUR. TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    FERRARI 208 GT4 (1974 - 1980)  840 ex. produits    Factures depuis 2012  Amortisseurs arrière KONI Classic remplacés en 2012 (921 EUR.)  Grand entretien incluant la distribution en 12/2014 (facture 6.463 EUR.):  -Dépose / repose moteur + boite de vitesse  -Nettoyage complet  -Remplacement joints moteur  -Contrôle jeu aux soupapes  -Remplacement kit de distribution  -Contrôle embrayage  -Remplacement radiateur d'huile  -Remplacement 8 bougies  -Vidange huile moteur  -Remplacement filtres à air / huile / essence  Jantes FERRARI Cromodora 14'' restaurées en 2016: sablage et peinture neuve  Pneumatiques avant MICHELIN MXT  Pneumatiques arrière MAXXIS MA-P1  Sellerie en cuir / velours « Nero »  Ceintures de sécurité  Contre portes en cuir / velours « Nero »  Tableau de bord en cuir « Nero »  Instrumentation de bord VEGLIA  Horloge VEGLIA  Vitres électriques  Climatisation BORLETTI d'origine (non fonctionnelle)  Volant 3 branches MOMO en cuir restauré en 2016  Pommeau de levier de vitesse en bakélite  Seuils de portes aluminium  Sur tapis  Roue de secours  Trousse à outils d'origine  A la fin des années 1970 et alors que la 308 GT4 représente le gros des ventes pour FERRARI grâce à ses 4 places et un excellent châssis, le gouvernement ITALIEN est confronté à une grave crise économique et cherche de nouvelles recettes. Reprenant le principe de la supervignette française, le ministère de l'économie Italien vote une très lourde taxe annuelle sur les moteurs de plus de 2 litres considérés comme luxueux. Afin de sauver les ventes de la 308 FERRARI downsize son V8 à 1991 cm3: ce sera la 208. Si les performances régressent, l'intérêt de la 208 réside aujourd'hui dans sa rareté, son coté historique et sa relative accessibilité parmi les FERRARI de collection. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une FERRARI 208 GT4 de Mars 1980 dans le coloris « Rosso Corsa » d'époque. La carrosserie a été restaurée il y a quelques années et ne présente aucune trace de choc ni de réparation non conforme. En 2016 notre spécialiste a procédé à la mise en peinture du latéral droit ainsi que des 4 jantes Cromodora d'origine. La peinture présente une teinte uniforme et affiche une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence de quelques micro rayures résiduelles, quelques éclats de peinture sur l'arrête de porte conducteur ainsi qu'un défaut sous la peinture à la base de l'aile avant gauche. Les pare chocs sont parfaitement alignés et exempts de coups ou trace de frottement. Les 4 jantes FERRARI Cromodora d'origine en 14'' ont été sablées et restaurées en 2016 et ne présentent aucune trace de déformation ni de réparation. Ces dernières sont chaussées de pneumatiques MICHELIN MXT à l'avant et de pneumatiques MAXXIS MA-P1 à l'arrière. Leur usure est homogène et inférieure à 30%. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d'origine ainsi que sa trousse à outils. Seule la calandre inférieure avant n'est pas d'origine. Habitacle: L'intérieur a été conservé dans sa configuration d'origine et apparait en bel état de présentation. La sellerie en cuir et velours « Nero » est en excellent état, sans trace d'usure, accroc ni décoloration. Seul les passepoils extérieurs du siège conducteur présentent une très légère patine d'accès à bord. Les contre portes sont en très bon état malgré la présence d'un petit accroc (3cm²) au niveau de l'enceinte conducteur. Le ciel de toit en simili cuir est parfaitement tendu. Un petit accroc (1cm) reste présent au centre. Le tableau de bord et sa casquette sont en très bon état sans retrait ni décoloration. Comme souvent sur ce modèle quelques défauts restent visibles sous la garniture de la casquette. L'ensemble de l'instrumentation de bord VEGLIA ainsi que l'horologe VEGLIA sont parfaitement fonctionnels à l'exception des totaliseurs kilométrique et journalier. Le volant en cuir MOMO a été restauré en 2016 chez notre sellier. Le pommeau en bakélite est en état proche du neuf. Les moquettes sont protégées par des sur tapis. L'ensemble est en bon état d'origine. Cet exemplaire est équipé de la climatisation BORLETTI d'époque. Cette dernière est non fonctionnelle mais a été conservée pour des raisons historiques. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: châssis, planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est stable, aligné et dans les normes, sans vibrations ni bruits anormaux. Les disques de frein (avant + arrière) affichent une usure inférieure à 10% et leurs plaquettes une usure inférieure à 50%. Moteur / Transmission: Le V8 fonctionne parfaitement ainsi que le confirme l'essai routier réalisé par notre atelier. Le démarrage se fait au quart de tour sans fumées ni bruits anormaux. Le ralenti est stable et la mécanique ne chauffe pas. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups. Les 5 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément sans accrocs notamment au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Le dernier entretien a été réalisé par un spécialiste en 2014 (facture 6.463€): dépose / repose moteur et boite de vitesse, réfection de l'étanchéité, contrôle du jeu aux soupapes, remplacement du kit de distribution, contrôle de l'embrayage, remplacement du radiateur d'huile, remplacement des 8 bougies, vidange moteur avec remplacement des filtres à air / huile et essence. Petite soeur de la 308 GT4, la 208 est née pour répondre à une contrainte fiscale spécifique à l'ITALIE, ce qui lui vaut aujourd'hui d'être à la fois extrêmement rare et encore relativement abordable, chose quasi-unique sur le marché des FERRARI de collection. Si les 170 ch du V8 2.0l semblent un peu justes pour le circuit ou les rallyes, la fiabilité du moteur, les coûts entretien très raisonnables et l'excellent châssis de la 308 permettent de belles balades à 2 ou à 4. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

Peugeot 407 sw break 1,6 hdi 110 CV An (carte grise -50%) 6 CV km boîte 5  couleur:sable ou champagne Options: toit panoramique Vitre électrique av et ar Airbag Clim Rétro électrique Esp Direction assisté Poste cd d origine  telecommande au volant Centralisation Changer en mai : Embrayage et volant moteur(facture) +Courroie de distribution État interieur:impeccable État mécanique:pas de frais à prévoir dans l ommediat. État carrosserie:moyen à bon cause déformation bas de caisse ar droit coter porte suite à trottoir et rayure profondeur coter aile ar droit  Ct OK effectuer en mai detailles: 1)Deformation bas de caisse droit 2) pare boue sous moteur mauvaise fixation 3) feu antibrouillard av réglage trop haut droite et gauche Prix: euros ou echange possible contre utilitaire seulement étudie toutes propositions

bonjour vend ou échange mon opel zafira 1l8 16V elegance ct du 05/2015 plu 6 mois pas les moyen de le repasser mais aucun souci sauf la vitre arrière droit s'ouvre pas et un feux antibrouillard av droit gène en rien pour le ct fermeture centralisé deux clé direction assisté vitre électrique sauf arrière droit mauvais contact commande aux volant autoradio cd d'origine ordinateur de bord 7 places bonne état général (quelque griffe normal vue son age) échappements changé en 2013 avec facture pneus récent vidange faite moteur refait a 157000 km culasse soupapes kit joint et kit distribution ect...facture de 1900€ amortisseur avant gauche changé 06/2015 suite au ct kit d'embrayage changé en 2014 avec facture contrôle géométrie et réglage parallélisme avec facture boule attelage avec clé comme neuf servie une fois 1700€ négociable dans la limite du raisonnable ou échange faire proposition détaillé encore coté sur la centrale a 2340€ toute reparation possede les facture donc entretenue ^^

Vend Peugeot 406 1l8 16V 1ere mise en circulation 19/02/1998 Gris metalisser Option Air bag direction assistée vitre électrique jantes aluminium 17 pouces Carnet d'entretien Guide d'utilisation Facture a l'appui Km 178500 Distribution faite a 144000 km Embrayage changer a 152 426 km avec facture Roulement avant droit changer avec facture Biellette de barre stabilisatrice av droit et gauche avec facture Pneuf avant droit neuf prix 1200 euros en l'etat ou 1300 euros avec controle technique qui seras effectuer lors de la vente Prochaine vidange 180000 km

Petite berline parfaite pour tous conducteurs, ainsi que les jeunes conducteurs. Ne consomme pas beaucoup en ville (même en montagne, environs 800km avec un plein), de la place pour les passagers arrière, coté passager et le coffre. Vitres électriques, fermeture des portes automatique (lorsque l'on dépasse les 20km/h), système ABS, fermeture centralisé, aide au démarrage en côte, à la climatisation (A/V). Vendu avec 4 pneus neige NOKIAN neuf (j'ai fais moins de 1500km avec ses pneus). Avec je donne un jeu de 4 jantes pour pneus été avec enjoliveurs ainsi qu'une façade autoradio avec vide poche. Je suis passé au garage et changé les pièces suivantes (facture à l'appuie): - Courroie de distribution - Vidange Il me reste à faire à la fin du mois (chez un garagiste aussi): - Amortisseurs avant droit et gauche - Plaquettes et disques de freins avant droit et gauche - Les biellettes de barres de stabilisations avant droit et gauche L'année dernière j'ai fais changer à neuf: - Pare-brise avant La voiture à un état génial très propre, bien entretenue, pas cabossée. J'AMAIS ACCIDENTE !!!! Je ferrai le contrôle technique à la fin du mois quand j'aurai réparé toutes les pièces qu'il faut. A VENDRE POUR 6 400€ négociable Pour plus d'informations ou de photos, hésitez pas à me contacter par mail ou par téléphone. Bonne journée.

Mazda MX-5 NB 1.6 110ch À vendre Mazda MX-5 NB 1.6 110CH Cabriolet. Totalisant 99 000 km à ce jour (évolutif). Carnet d'entretien à jour, entretien effectué chez Mazda. - Courroie de distribution remplacée à 36 477 KM (le 13/03/2013). - Liquide de refroidissement changé le 01/10/2017 avec du liquide de refroidissement pouvant résister jusqu'à -40 degrés celsius. - Courroie d'accessoire remplacée à 93 000 KM (le 22/07/2020) -> 100 €. - Remplacement plaquettes de frein avants et arrières + disques de freins avants et arrières (le 17/08/2020) -> 350 €. - Remplacement du capteur lié au Vilebrequin (le 18/08/2020) -> 200 €. - Remplacement du capteur lié à l'arbre à cames (le 18/08/2020) -> 200 €. - Retrait de la rouille au niveau des bas de caisse + soudures (le 17/08/2020) -> 200 €. - 4 nouveaux pneus d'été neufs de marque Tomket: montés le 06/08/2020 -> Montage 62,04 € + Prix des 4 nouveaux pneus 101,12 €. - Vidange d'huile moteur effectuée le 01/04/2020 à 84 253 km avec de l'huile: Mazda Original Oil Ultra 5W-30 + inspection et suivi du véhicule selon les recommandations du concessionnaire -> 155,53 €. - Changement de disques de frein avant gauche et droit Brembo + plaquettes de frein avant gauche et droit Brembo (le 29/11/2020) -> 182,64 €. - Changement du mécanisme de lève-vitre côté conducteur, marque: VAN WEZEL (le 16/12/2020) -> 102,51 €. - Changement étriers de frein avant gauche et droit de marque Bosch (le 17/12/2020) -> 207,03 €. Carrosserie: bon état. Capote avec lunette arrière dégivrante. Véhicule troisième main, non fumeur. Contrôle technique ok, fait le 30/11/2020 (réparations post contrôle technique effectuées avec factures à l'appui). Véhicule roulant, en très bonne condition et vendu en l'état. D'innombrables photos et vidéo du véhicule disponibles sur simple demande par message via le site, ou par sms en m'envoyant votre adresse e-mail. Pour de plus amples informations sur le véhicule ne pas hésiter à me contacter directement par téléphone ou par messagerie via le site.

206 sw 2l HDI 90 cv sx 5cv fiscaux ct ok an en tbe caisse kms moteur kms (facture du garage a l'appui avec distribution fait en meme temps)clim automatique,jantes alus, 4 vitres electrique retro electrique, essuie glace, et phare automatique radio cd commande au volant, abs, air bag interieur velours etc tbe interieur et exterieur. ct ok de mars prix euros.pneus avant neuf, roulement de roue arriere gauche et droit neuf, frein arriere neuf (tambours, machoir cylindre etc) ps la voiture est vendue sans l'attelage. echange / reprise possible sur vehicule diesel francais, 5 portes avec ct, carte grise, et distribution ok. etudie toutes propositions serieuses le prix de la voiture est FERME.

Renault Clio Chipie de , Diesel, CT OK avec km au compteur, courroie de distribution faite a km. au reel elle a dans les km, quand j'ai changer la courroie j'ai dut changer le moteur !!! reparation effectuer: _distribution -courroie -plaquette de freins -disque de freins -butée embrayage -roulement avant droit -roulement arrière -4 pneu neuf -support moteur -cylinbloque échappement ect.... au total e de frais réaliser, avec TOUTES les facture a l'appuie !! CT OK Strictement aucun frais a prévoir!!!! Coté carrosserie elle reste propre, quelques rayures avec lesquels un bon produit les effacera, autrement la peinture c'est un peu atténuée sur le haut du coffre, intérieure très propre, voiture non fumeur, voiture entretenu !!! prix: e a débattre, j'étudie toutes les offres alors, hésitez pas a me contactez, même pour tout autres renseignements par tel ou par mail.

TOYOTA COROLLA. 2L D4D. 6 CV. 90 CV. AN direction assistée, fermeture centralisée, vitres électriques air bag clim radio cd carrosserie bon état, intérieur très propre. défaut carrosserie arrière droit refait avant la vente kit distribution neuf. kms euros VÉHICULE EN BON ETAT GÉNÉRAL TEL NE RÉPOND PAS AUX MAILS Véhicule révisé + GARANTIE 3 MOIS La révision comprend la vérification et le remplacement si nécessaire, des éléments suivants kit distribution, pompe à eau, courroies accessoires, freins, rotules, cardans, pneumatique, échappement, vidange, filtres, etc. AUCUN FRAIS A PRÉVOIR 12 ans d'expériences a votre service BRETAGNE VO Route de Tréfféac SAINT-NAZAIRE TEL

Bonsoir, Ford transit Connect TDCI / e à débattre devant le véhicule -kms -jamais accidenté. -Intérieur excellent état -Prix très bas car distribution à changer, sinon le véhicule fonctionne très bien. L'alternateur et le cardan droit sont neuf, le cardan gauche changé il y a quelques mois. -La caisse est en excellent état avec des étagères de rangement sur les cotés à l’intérieur qui ne prennent pas de place. -Grille de séparation avec l'avant. -Roue de secours neuve -Pare Brise felé mais peut etre changé pour la vente N'hésitez pas pour + d'infos, le prix est très bas car nous n avons pas les moyens de faire la distribution.

Audi a4 Version 2,5L TDI V chevaux km courroie distribution récente historique des factures et carnet d'entretien attache remorque pack cuir vitres, rétroviseurs électriques, fermeture centralisée feux xénon, réglage automatique des feux de croisement anti-brouillard chauffage/climatisation sièges cuir chauffant vitres électriques arrière accoudoir, pose boisson radio CD d'origine Audi, enceintes "BOSE" régulateur de vitesse freins d'urgence, et mode "ESP" permettant de stabiliser la voiture dans les ronds points, virages... FRAIS RECENTS: : Disques de freins + plaquettes : Courroie distribution + pompe + essuie-glace : Courroie d'accessoire + galets + joint injecteur côté droit Véhicule côté à € (lacentrale.fr) PRIX: euros

Bmw 320d e46 pack luxe, pack bisness ct: vierge passer le 19/06/2018 bmw 320d e46 7cv 136 ch date de 1ere mise en circulation: 01/03/2001 kilométrage: 280000 km 80% d' autoroute pour aller en italie et en corse aucune perte de puissance aucune fuite étanchéité moteur, étanchéité boite, étanchéité pont. démarre au premier coût de clés double des clés carte grise a mon nom couleur: bleue métallisé 4 vitres teinté bmw acheter chez concessionnaire bmw france voiture très économique 5l/100 dort toujours au garage, ne roule jamais en hiver boite de vitesse: manuelle véhicule entièrement d'origine. véhicule non fumeur. sellerie cuir pas craquer 4 vitres électriques 6 airbags rétroviseurs électriques ordinateur de bord commande au volant autoradio d' origine bmw climatisation automatique régulateur de vitesse ouverture et fermeture des vitres à distance ouverture du coffre électrique trappe a ski jantes alliage 17 pack sport volant 3 branches pack sport anti-patinage abs, esp 2 optique avant neuf 265€ 4 pneus neuf 450€ batterie neuf 196€ triangle avant droit neuf 350€ canalisation de frein droite neuf 375€ chaîne de distribution, pas de courroie révision complète vient d"être fait le 15/02/2018 turbo et échangeur nettoyer, pompe injection nettoyer et réviser chaîne de distribution et poulie aucun problème. Donne avec 4 jantes en tôle avec pneu hiver neuf + 4 Enjoliveurs plus de 500€ de facture roue de secourt neuf: 195€ remplacement 2 jeux de mâchoires de frein a main 2 disques frein ar le 14/03/2018 facture: 330€ carnet d'entretient suivi depuis l achat 01/03/2001 a aujourd'hui échange ou faite proposition sérieuse