Joints carburateurs bernard

Pochettes de joints pour carburateurs Weber, plus de renseignements ou photos sur demande. Le port par lettre suivie ou mondialrelay suivant volume / poids est en supplément du prix indiqué. 8, 00 € meillor 8168 joints de couvercle de cuve 24 / 32 DDC8, 00 € meillor 8171 joints 32 ICB 1 / 2 / 68, 00 € meillor 8172 joints 28 / 36 DCB 220, 00 € meillor 8270 joints 32 DC OF10, 00 € weber joints serie 28 / 36 DCD15, 00 € weber joints serie DCHD 12, 00 € weber joints serie 34 DCHE15, 00 € weber joints serie 32 DAR

Superbe Triumph TR4 2 carburateurs Weber, vert anglais de 1963 avec son tableau de bord blanc comme a l’origine et ses jantes tôles qui lui donne son côté vintage ravisant ! Les 2 carburateurs SU ont été remplacés par 2 carburateurs double-corps Weber 40 qui la rende vraiment performante. À cela s’ajoute un échappement inox 4 en 1 révélant les meilleures sonorités de cette Anglaise. Mécaniquement le véhicule se comporte à merveille, le moteur à la santé et sa sonorité se veut du plus envoûtant, ses montées en régime sont franches et performantes. La boîte de vitesse guide et verrouille correctement ses rapports. - Démarreur renforcé neuf 2023 - Pompe à essence neuve 2023 - 4 pneus neufs 2023 - Embrayage neuf 2023 - Allumage électronique neuf 2022 - Couvre-tonneau neuf 2022 - Alternateur de 2020... La peinture présente très bien (juste 2 toutes petites marques sur coté de portières), l’ensemble des joints a été remplacé, quant aux chromes, ils sont parfaitement étincelants. Extérieurement, cette Tr4 présente bien pour un véhicule de cette période. La sellerie est impeccable avec un couvre-tonneau et une capote en bel état (lunette arrière très propre). Carte grise Française de collection à mon nom, Contrôle technique OK Je m’en sépare pour découvrir les joies d’un autre véhicule ancien. Coup de cœur assuré. Voiture disponible sur place. En savoir plus

Description segments neufs, kit joints moteur et autre neufs, moteur sablé et carters polis, fourche, jantes frein harley,  roue arrière: cerclage moyeu rayons harley avec frein a disque travaillé pour kit chaine et disque origine xs400, selle bobber (neuve), réservoir neuf, faisceau électrique simplifié neuf,  leviers, bouton poussoir,poignées neuf,  batterie neuve cornets filtre carburateurs neufs, Kit visserie moteur,carters carburateurs,BTR inox neuf, feu de plaque neuf, peinture perso faite par professionnel neuve filtres bougie huile neuf. silencieux échappement neuf, compteur neuf, La moto est actuellement chez un professionnel pour finir et peaufiner les réglages. Pour plus de renseignements,me contacter. Kustom, custom, old school, bobber, hot rod, harley.What do you want to do ? New mailCopy segments neufs, joints moteur et autre neufs, moteur sablé et carters polis, fourche, jantes frein harley davidson,  roue arrière: cerclage moyeu rayons harley davidson avec frein a disque travaillé pour kit chaine et disque origine xs400, selle bobber (neuve), réservoir neuf, faisceau électrique simplifié neuf,  leviers, bouton poussoir,poignées neuf,  batterie neuve cornets filtre carburateurs neufs, Kit visserie moteur,carters carburateurs,btr inox neuf, feu de plaque neuf, peinture perso faite par professionnel neuve filtres bougie huile neuf. silencieux échappement neuf, compteur neuf, La moto est actuellement chez un professionnel pour finir et peaufiner les réglages. Pour plus de renseignements,me contacter. What do you want to do ? New mailCopy

Base Honda CB 900 Bol d'or (SC01 1979) [ ] Moteur révisé complètement (joints/joint de culasse/joints queue de soupapes/rodage soupapes/embrayage/chaînes de distribution neuve/bougies iridium) [ ] Carburateurs révisés complètement à neuf (gicleurs/joints/pointeaux/passage aux ultrason) [ ] Châssis révisé (roulement de direction neuf/ roulement de roues neuf/tubes de fourche TAROZZI et joints neuf/cage à aiguilles bras oscillant neuf/silent bloc amortisseurs arrière neuf) [ ] Amortisseurs YSS TOPLINE à gaz réglables [ ] Kit chaîne neuf REGINA [ ] Relais demarreur neuf [ ] CDI neuf [ ] Compteur MOTOGADGET motoscope pro [ ] Bornier MOTOGADGET msp Breakout Box B [ ] Central électronique parametrable MOTOGADGET mo.unit basic [ ] Transpondeur sans clé MOTOGADGET mo.lock [ ] Clignotants MOTOGADGET  mo.blaze disc [ ] Retroviseurs MOTOGADGET mo.view spy [ ] Poignets MOTOGADGET mo.grip [ ] Commutateur de commandes au guidon à led⁷ REBELMOTO [ ] Bracelet REBELMOTO [ ] Maitre cylindre avant BREMBO [ ] Pneus FIRESTONE Deluxe [ ] Durites aviation SILVERPERFORMANCE [ ] Kit carburateurs DYNOJET stage 3 [ ] Filtres à air & reniflard K&N [ ] Échappement racing 4 en 1 inox DELKEVIC + bande thermique titane [ ] Éclairage avant led LEDPERF [ ] Coque phare + pattes LEDPERF [ ] Éclairage arrière 3 en 1 (feu arrière + clignotants + feu stop) FRENCH MONKEES SHOP [ ] Té de fourche usiné [ ] Cadre sablé, traitement anti rouille et traitement poudre epoxy noir profond [ ] Roues sablées, traitement anti rouille et traitement poudre epoxy noir satiné [ ] Peinture moteur noir HT RESTOM [ ] Peinture réservoir / coque gris Nardo, noir profond et liseret HRC [ ] Traitement intérieur réservoir résine RESTOM [ ] Carte grise en règle et à mon nom Café racer unique et de caractère Curieux et essayeur du dimanche s'abstenir Je ne suis pas pressé de la vendre. Réservé aux passionnés Premier contact par SMS Photos et vidéos sur demande...

Vends à regrets cause santé Ducati 750 SS de 1992. Cette moto est en très bel état d'origine et à été entretenue et upgradée. C'est une moto qui à roulé et qui roule, les petites marques des années existent. Elle a peut roulé en 7 années mais régulièrement. 2 configurations possibles: Ligne d'échappement d'origine 2 en 2 avec silencieux alu (je possède aussi les silencieux origine neufs)                                             Ligne d'échappement 2 en 1 avec silencieux ducati performance de monster. Il y a un amortisseur de direction d'origine de mostro installé sur cette moto. La fourche à été vidangée et les joints spy remplacés en 2017. Les carburateurs sont d'origine mais l'ensemble des joints, gicleurs, pointeaux et puits de pointeaux sont neufs. (2017) La batterie est neuve, le kit chaine et les pneus sont récents et prêts à rouler. Le freinage est assuré par un maître cylindre BERINGER BRO12 acheté neuf en 2015 (valeur 500 euros) Autant dire que le deuxième disque est superflu, le feeling est incomparable et très efficace. Je dispose des factures d'entretien ainsi que de la documentation technique complète de la moto. (environ 200 pages) La moto à eut un jeu aux soupapes effectué il y moins de 200km (facture à l'appui). Elle nécessitera simplement un remplacement des courroies et une vidange. Je peux prendre en charge cette révision chez un professionnel si vous le désirez. D'avance, pas de discussions du prix par mail ou sms. Si cette moto vous intéresse, venez la voir. Je précise encore, vente à regret pour raisons de santé. Prix avec révision et ensemble des pièces 4300 euros Prix sans révision mais moto tout à fait fiable 4000 euros Pas d'échanges contre autre moto même de type: monster, monstro, mostro, supersport, 750 paso, 900ss, 750 ss, 900 à carbus, ducati carburateurs, ni même motoguzzi, desmo 350 etc...

Pochettes de joints pour carburateurs Weber, plus de renseignements ou photos sur demande. Le port par lettre suivie ou mondialrelay suivant volume / poids est en supplément du prix indiqué. 8, 00 € meillor 8168 joints de couvercle de cuve 24 / 32 DDC12, 00 € meillor 8170 joints 32 DIR 38, 00 € meillor 8171 joints 32 ICB 1 / 2 / 68, 00 € meillor 8172 joints 28 / 36 DCB 220, 00 € meillor 8270 joints 32 DC OF10, 00 € weber joints serie 28 / 36 DCD15, 00 € weber joints serie DCHD 12, 00 € weber joints serie 34 DCHE20, 00 € weber joints serie 32 DAR

Cette moto de marque Honda et de type CB 750 Four F1 de 1975 est en parfait état et fonctionne à merveille. Je la possède depuis plus de 30 ans et elle est longtemps restée à l'arrêt. Elle n'a jamais couchée dehors. Après une remise en route depuis 3 ans, nettoyage des carburateurs avec remplacement des joints, vidange des fluides, et une mise en carte grise collection, elle roule occasionnellement. Elle n'est pas en état concours mais s'en rapproche. Elle est notamment équipée d'origine d'un pot 4 en 1; remplacé à l'époque par un adaptable de marque Marshall. De plus, je vends avec de nombreuses pièces détachées: un moteur incomplet, une rampe de carburateurs incomplète, une selle refaite, un réservoir accidenté, la tête de fourche démontée visible sur les photos anciennes, des amortisseurs, une béquille centrale, une fourche arrière, une roue arrière à bâtons, plusieurs organes mécaniques et électriques triés dans des cagettes en plastique empilables. Le prix affiché tient compte de ces options indissociables du véhicule. Je la vend pour raison de santé dû à mon âge avancé et pour un projet auto. Le paiement pourra se faire par Paycar.

Nombreux frais effectués depuis son achat, très lourde réfection/révision effectuée: 1.Pneus AV et AR neufs 2.Kit chaine neuf renforcé 3.4 Bougies NGK double allumage neuves 4.4 Bobines changées 5.4 antiparasites neufs 6.Batterie neuve 7.Kit dynojet neuf 8.Kit carburateurs neuf 9.Synchronisation des carburateurs 10.Roulements de colonne neufs 11.Roulements de roues AV / AR neufs 12.Vidange moteur 13.Rétroviseurs neufs 14.Robinet essence réfection kit joint neuf 15.Poignée neuves 16.Platine et guidon neufs 17.Ampoules neuves 18.Kit Starter neuf 19.Joints spy neufs 20.Vidange fourche > Facture (cf photo) > Equipée Platine LSL+guidon street Rizoma > Le guidon d'origine en bracelets sera donné à l'acheteur > Equipée d'un échappement ligne + silencieux Formula (très rare) > Equipée Durites Aviation à l'avant x2 > Equipée capot de selle AR peint + selle passager qui sera donnée avec la moto > Peinture racing avec sponsors faite par professionnel - Flancs petites

Marque: Triumph Modèle: TR4A Mise en Circu.: 01/1967 Puissance DIN: 104ch (76kW) Kilométrage: 75.912 km Type d'annonce: Occasion Garantie: 12 Mois Couleur Intérieure: noir Nb. Portes: 2 Référence: 101845 Voir l'historique officiel du véhicule Description Ref: 101845 Année: 1967 Km au compteur: 75912 Conduite: à gauche Carte grise: Collection Nb de places assises: 2 Nb cylindres: 4 Cylindrée: 2138 cm3 Carburant: SP 98 CV Din: 104 CV fiscaux: 12 Boîte: Manuelle 4 rapports + Overdrive Couleur carrosserie: Triumph Racing Green 25 Couleur intérieur: Black / Passepoil White Pneumatiques: Usure Av 40% + Ar 30% * GARANTIE 12 MOIS incluse * REPRISES et LIVRAISON possibles * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure) * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) TRIUMPH TR4 A IRS (1965 - 1967) 28 684 ex. produits 122168 km / 75912 miles Version IRS: roues arrières indépendantes (Independent Rear Suspension) Matching color extérieur: « Triumph Racing Green 25» Surrey Top démontable + Hard Top + Soft Top Hard top « Triumph Racing Green 25» Soft top en simili cuir « noir » Restauration carrosserie en 2015: peinture neuve complète Restauration moteur par notre atelier en 2017 (facture: 5778€) - 4 chemises neuves - 4 pistons neufs + segments - Pompe à huile - Jeu de 8 poussoirs - Pochette joints inférieurs - Pochette joints supérieurs - Pignon arbres à cames - Pignon de vilebrequin - Chaîne de distribution - Jeu de coussinets de bielle - Jeu de coussinets de palier - Jeu de cales de latéral - Jeu de pastilles de dessablage Culasse aluminium neuve (facture 2940€) Radiateur neuf (360€) Boite de vitesse Overdrive type J neuve (facture 2832€) Pont reconditionné en 2016: - Roulements neufs - Joints neufs - Couple conique neuf 2 Carburateurs SU H6 neufs (facture 660€) Couvre culasse chromé Pompe à essence neuve Allumage électronique C.CAMS XR700 Dynamo Double silencieux d’échappement Ressorts d’amortisseur arrière neufs 4 Roues à rayons chromés en 15’’ neuves 4 knock-Off chromés neufs 4 Pneumatiques GOODYEAR Corsa GT 2 rétroviseurs d’aile « obus» chromés neufs Sellerie en simili cuir « noir» et passepoil « blanc» Contre portes en simili cuir « noir» et passepoil « blanc» Tableau de bord en bois neuf Instrumentation de bord JAEGER Ampèremètre LUCAS Volant d'origine à 3 branches en bakélite. Pommeau de levier de vitesse en bois TRIUMPH Ceintures de sécurité à enrouleurs Roue de secours (jante tôle) Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

BMW R75/5 1972 totalement restaurée dans un état mécanique et esthétique proche du neuf. Moteur totalement démonté, toutes les pièces contrôlées, cylindres déglacés segments neufs, culasses refaites, roulement de vilebrequin, calage axial du vilebrequin, Tous les alus sont microbillés, ou polis, les chromes sont repolis ou neufs Sont neufs: Toutes pièces d'usure: paliers de bielle, segments, soupapes et guides, roulements de boite, roulements de colonne de direction, embrayage, allumage, joints de carburateurs...) ligne d'échappement complète (collecteur inox, pots chromés) Peinture epoxy du cadre, peinture carrosserie noir vernis, tous les joints, tous consommables (batterie, filtres, pneus, chambres...), selle circuit électrique, optique de phare, contacteur, bloc compteur compte tour tous les caoutchoucs, tous les cables, les durites Roues refaites à neuf (moyeux microbillés, jantes polies, rayons inox et roulements neufs) Réservoir résiné Restom. Il manque sur les photos les cale-pieds arrière et la boite à outils qui seront fournis neufs. Visible à Antony et disponible au mois d'aout 11500€ Pas de vente à l'étranger merci En savoir plus Collaboration commerciale.

La Honda CB 750 F1 est une icône parmi les motos de grand tourisme, connue pour sa fiabilité, sa performance et son esthétique timeless. Ce modèle, sorti en 1982, a marqué l'histoire avec sa moto à quatre cylindres en ligne refroidie par air, dotée d'un système d'alimentation par carburateurs et d'une puissance de 67 chevaux. En termes de caractéristiques techniques, la CB 750 F1 présente un moteur de 742 cm³ avec une course et un alésage de respectivement 65,5 mm et 66 mm, ce qui confère à cette moto une vitesse et une accélération impressionnantes. Le cadre en treillis en acier est à la fois léger et robuste, offrant une excellente tenue de route et une gestion de poids idéale. Ce véhicule se distingue également par son ensemble de freins performants, composé de disques de frein ventilés à l'avant et d'un disque de frein solide à l'arrière, pilotés par des étriers de frein à double piston. La suspension, quant à elle, est assurée par des amortisseurs télescopiques hydrauliques à l'avant et un monoamortisseur à l'arrière, garantissant une conduite confortable sur de longues distances. La Honda CB 750 F1 a été conçue avec une esthétique épurée et des lignes élégantes, caractéristiques de la marque Honda. Les éléments stylistiques incluent un bouclier avant imposant, des phares ronds et des étriers de frein visibles, qui ajoutent à l'intégralité du modèle. En plus de sa beauté et de sa performance, cette moto se distingue par sa facilité de maintenance. Les kits de joints et les pièces détachées nécessaires à son entretien sont facilement disponibles, ce qui en fait un choix judicieux pour les passionnés de mécanique. De plus, la possibilité de changer les joints usés et de réviser le moteur grâce à des kits spécifiques permet de maintenir la CB 750 F1 en parfait état, préservant ainsi sa valeur et son impeccable fonctionnement. Si vous êtes à la recherche d'une moto qui combine l'histoire, la performance et la beauté, la Honda CB 750 F1 est sans conteste une option exceptionnelle. Avec son moteur puissant, sa suspension réactive et son esthétique inégalée, cette machine est prête à offrir des kilomètres de plaisir et à devenir le cœur d'un collectionneur passionné. Ne manquez pas l'opportunité de posséder une icône des routes, une Honda CB 750 F1 à restaurer.

Marque: Volvo Modèle: P1800 Mise en Circu.: 1967 Puissance DIN: 110ch (81kW) Kilométrage: 54.072 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Black Référence: SCRP_1283762_1304136 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 4 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: Av neuf + Ar neuf * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    VOLVO P1800 S (1961 - 1972)     39 407 ex. produits     87020 km / 54072 miles     Moteur Type B20 « Red block »   2 carburateurs S.U HS6  Boite de vitesse manuelle 4 rapports   4 jantes acier 15'' d'origine   4 enjoliveurs chromés VOLVO d'origine   4 pneumatiques neufs à la livraison  Pare choc avant restauré en 2018  Pare choc arrière restauré en 2018  Rétroviseur chromé  Sellerie avant cuir noir neuf   Contre portes en simili cuir « Noir » avec gaufrage VOLVO  Banquette arrière en simili cuir « Noir » avec gaufrage VOLVO  Casquette de tableau de bord en simili cuir « Noir »   Garnitures de tableau de bord en aluminium   Radio vintage (non fonctionnelle)   Volant bakélite d'origine   Pommeau de levier de vitesse en bakélite   Moquettes « Noir » neuves   Prise 12 volts  Historique du modèle: Coupé racé aussi élégant que performant, la VOLVO P1800 fut un vrai succès commercial pour la marque suédoise grâce à un design d'inspiration italienne très réussi, tant au niveau de ses lignes originales et élégantes, qu'au niveau de l'intérieur avec un tableau de bord à la fois complet et extrêmement travaillé. Auto rare au charisme envoûtant, la P1800 fait preuve d'une fiabilité impressionnante et propose un niveau de performance très au-dessus de ses concurrentes de l'époque, ce qui permet d'envisager une utilisation régulière et une conduite rapide, voire sportive. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une VOLVO P1800S avec de Janvier 1967 dans son coloris « Light Green 91 » d'époque. La carrosserie a été restaurée par un spécialiste il y a quelques années. A cette occasion la caisse a reçu une peinture neuve complète. Cette dernière est aujourd'hui en très bel état de présentation, malgré quelques microrayures visibles sur la malle arrière. Les pare chocs chromés ont été restaurées en 2018 et sont en excellent état. Le pare-brise présente quelques microrayures, sans nuire toutefois à la visibilité. Les vitres des portières conducteur et passager présentent un léger jeu au niveau des glissières. Le jonc de pare-brise présente un petit coup cot passager et les joints de déflecteur apparaissent légèrement craquelés. Les baguettes latérales en aluminium sont au complet et en très bon état malgré quelques petits coups de stationnement peu visibles. Les baguettes d'ornement carrosserie sont en état correct. Les feux arrière et l'éclaireur de plaque arrière présentent une légère oxydation de surface. Le rétroviseur chromé d'origine, la calandre et son enjoliveur ainsi que les optiques de phare sont en excellent état. Les 4 jantes d'origine en 15'' et leurs enjoliveurs chromés VOLVO d'origine sont également en excellent état. Cet exemplaire sera équipé de 4 pneumatiques neufs en amont de la livraison. Habitacle: L'intérieur a conservé sa configuration d'origine et apparaît en très bel état de présentation. La sellerie avant en cuir noir est en état proche du neuf. Les contre portes assorties et la banquette arrière en simili cuir noir gauffré avec le sigle VOLVO sont également en excellent état. Leurs baguettes décoratives présentent un écaillement au niveau du revêtement chromé. Le tableau de bord et sa casquette sont en très bon état, sans fissures, déformations ni décoloration. L'ensemble de l'instrumentation de bord est parfaitement fonctionnel, ainsi que l'horloge. La vitre du combiné compteur et compte tours présente un léger faïençage. Les garnitures aluminium sont au complet et en très bon état malgré quelques petits défauts superficiels. Le volant d'origine en bakélite noire a été recouvert de simili cuir « Noir » afin d'améliorer sa prise en main. Le bouton central de klaxon présente un faillencage léger. Le pommeau de levier de vitesse en bakélite est en parfait état. L'autoradio vintage n'est pas fonctionnel mais celui-ci a été conservé pour des raisons esthétiques, ainsi que le bloc ventilation / chauffage. Le ciel de toit en simili cuir est parfaitement tendu et sans défauts. Cet exemplaire est équipé d'un kit moquettes « Noir » complet en état neuf. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse sans trace d'accident. Les fondamentaux: longerons, bas de caisse, fond de coffre et passages de roue sont en bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est équilibré et aligné, affichant une efficacité conforme aux normes d'époque. Les disques de frein avant affichent une usure inférieure à 40% et leurs plaquettes une usure inférieure à 20%. Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: Le bloc VOLVO B20 fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisé par notre atelier confirment une moteur en bonne santé. Le 4 cylindres démarre aisément, sans fumées ni bruits suspects. Le ralenti est stable et la mécanique ne chauffe pas. La pression d'huile relevée à froid est de 30 Lbs à 2000 tr/min. Une fois en température, la montée dans les tours se fait sans à coups ni fumées. Les 4 rapports montent et descendent aisément, sans accrocs au niveau des synchros. Cet exemplaire n'est pas équipé d'overdrive. Le grip de l'embrayage est bon Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite de vitesse et pont reste moyenne.. Voiture rare et très élégante, la P1800 coupé possède un charisme rare associé à une mécanique éprouvée et fiable. Si VOLVO signifie « je roule » en Latin, la P1800 le fait assurément avec beaucoup de classe. Cela en fait aujourd'hui un collector recherché, car le plus difficile reste bien d'en trouver une.. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

HONDA CB1100R CB 1100 R modèle RD type SC08 immatriculée en mai 1983. 62700kms Révision complète qui a été faite avant la vente: vidange faite et filtre à huile neuf. Réglage des soupapes avec changement de pastilles. Démontage carburateurs, passage aux ultrasons, remontage avec joints et composants internes neufs (aiguilles, puits d'aiguilles...) Démarreur neuf relai démarreur neuf ainsi que liaison entre relais et batterie. Batterie lithium neuve (facilite le démarrage). la moto sera livrée avec aussi le chargeur de batterie lithium. Pneus en bon état. 4 en 1 MARVING. tableau de bord personnalisé (fait par l'ancien propriétaire). Je possède cette moto depuis 2010 (achetée à 61800 kms environ). Les photos sont faites du jour, donc c'est l'état actuel de la moto. Autres photos sur demande. 1er contact par mail.

Moto transformée en café racer par le spécialiste du café racer MCUBE vintage Poitiers. https://www.facebook.com/MCube-Vintage-276596479112300/ Moteur et boite entièrement refait à neuf, piston segments, coussinets, roulements, joints etc.. fonctionne comme une neuve. pas de fumée, démarre instantanément, les vitesses passent parfaitement Réservoir aluminium Allumage électronique Gros carburateurs 40mm Batterie Lithium invisible Amortisseurs neuf Fourche refaite entièrement Électricité neuve, État parfait. Freins Neuf Etc.. Commandes reculées Biplace Prix de revient proche de 15000€

A vendre, magnifique et authentique coupé MG B GT de 1970, origine Anglaise, conduite à droite, 1800 cm3 de 97cv. Propulsion, moteur 4 cylindres, 2 carburateurs. Boite de vitesse à 4 rapports + marche arrière avec Overdrive sur 3 et 4èmes vitesses. Aucuns travaux à prévoir. Couleur extérieur: Blanc glacier, intérieur simili cuir noir. Immatriculé le 13/04/1970 ayant parcouru 8916 miles (14350 km), non évolutifs. Peinture complète effectuée en 2017 avec changement de tous les joints, traitée anticorrosion, facture à l'appui. Contrôle technique effectué: R.A.S Dernière révision complète le 27/10/2020 avec remplacement des freins arrière. Livrée avec carnet de bord d'origine, historique des entretiens, factures et certificat d'authenticité. Carte grise de collection. Carrosserie impeccable, dort dans un garage. Excellent état général, libre de suite. Curieux s'abstenir !! Équipements: Overdrive Autoradio CD Roue de secours Coupe circuit Dimensions: Longueur: 3,89 m Largeur: 1, 52 m Hauteur: 1,25 m Couleur Blanc Puissance réelle 97 Carrosserie Coupé Etat du véhicule Irréprochable Autres informations Véhicule non fumeur,Stationne dans un garage