Joints carburateurs

Pochettes de joints pour carburateurs Weber, plus de renseignements ou photos sur demande. Le port par lettre suivie ou mondialrelay suivant volume / poids est en supplément du prix indiqué. 8, 00 € meillor 8168 joints de couvercle de cuve 24 / 32 DDC8, 00 € meillor 8171 joints 32 ICB 1 / 2 / 68, 00 € meillor 8172 joints 28 / 36 DCB 220, 00 € meillor 8270 joints 32 DC OF10, 00 € weber joints serie 28 / 36 DCD15, 00 € weber joints serie DCHD 12, 00 € weber joints serie 34 DCHE15, 00 € weber joints serie 32 DAR

Superbe Triumph TR4 2 carburateurs Weber, vert anglais de 1963 avec son tableau de bord blanc comme a l’origine et ses jantes tôles qui lui donne son côté vintage ravisant ! Les 2 carburateurs SU ont été remplacés par 2 carburateurs double-corps Weber 40 qui la rende vraiment performante. À cela s’ajoute un échappement inox 4 en 1 révélant les meilleures sonorités de cette Anglaise. Mécaniquement le véhicule se comporte à merveille, le moteur à la santé et sa sonorité se veut du plus envoûtant, ses montées en régime sont franches et performantes. La boîte de vitesse guide et verrouille correctement ses rapports. - Démarreur renforcé neuf 2023 - Pompe à essence neuve 2023 - 4 pneus neufs 2023 - Embrayage neuf 2023 - Allumage électronique neuf 2022 - Couvre-tonneau neuf 2022 - Alternateur de 2020... La peinture présente très bien (juste 2 toutes petites marques sur coté de portières), l’ensemble des joints a été remplacé, quant aux chromes, ils sont parfaitement étincelants. Extérieurement, cette Tr4 présente bien pour un véhicule de cette période. La sellerie est impeccable avec un couvre-tonneau et une capote en bel état (lunette arrière très propre). Carte grise Française de collection à mon nom, Contrôle technique OK Je m’en sépare pour découvrir les joies d’un autre véhicule ancien. Coup de cœur assuré. Voiture disponible sur place. En savoir plus

Description segments neufs, kit joints moteur et autre neufs, moteur sablé et carters polis, fourche, jantes frein harley,  roue arrière: cerclage moyeu rayons harley avec frein a disque travaillé pour kit chaine et disque origine xs400, selle bobber (neuve), réservoir neuf, faisceau électrique simplifié neuf,  leviers, bouton poussoir,poignées neuf,  batterie neuve cornets filtre carburateurs neufs, Kit visserie moteur,carters carburateurs,BTR inox neuf, feu de plaque neuf, peinture perso faite par professionnel neuve filtres bougie huile neuf. silencieux échappement neuf, compteur neuf, La moto est actuellement chez un professionnel pour finir et peaufiner les réglages. Pour plus de renseignements,me contacter. Kustom, custom, old school, bobber, hot rod, harley.What do you want to do ? New mailCopy segments neufs, joints moteur et autre neufs, moteur sablé et carters polis, fourche, jantes frein harley davidson,  roue arrière: cerclage moyeu rayons harley davidson avec frein a disque travaillé pour kit chaine et disque origine xs400, selle bobber (neuve), réservoir neuf, faisceau électrique simplifié neuf,  leviers, bouton poussoir,poignées neuf,  batterie neuve cornets filtre carburateurs neufs, Kit visserie moteur,carters carburateurs,btr inox neuf, feu de plaque neuf, peinture perso faite par professionnel neuve filtres bougie huile neuf. silencieux échappement neuf, compteur neuf, La moto est actuellement chez un professionnel pour finir et peaufiner les réglages. Pour plus de renseignements,me contacter. What do you want to do ? New mailCopy

Vends moto Suzuki GSXF ère main de km au compteur Caractéristiques: * 750 cc * 93 ch à tr/min * 7.1 mkg à tr/min * 4 cylindres en ligne, 4 temps * refroidissement par air et huile * 4 carburateurs * Poids à sec: 200 kg * réservoir: 20 litres * consommation: environ 6.1 litres * longueur: mm * largeur: 730 mm * hauteur: mm * empattement: mm * bulle haute fumée Accessoires fournis: * housse de protection, * top case, * sacoches latérales, * sacoche de réservoir * poignées chauffantes * Antivol U homologué + gravage de la moto. Vu qu'elle n'avait pas roulé depuis longtemps, une révision a été effectuée avant la mise en vente: * vérification de la moto, * changement des pointeaux, des joints de carburateurs et des joints du robinet d'essence, * nettoyage des carburateurs et des soupapes * vidange effectuée avec changement du filtre.  Paiement accepté: Chèque de banque ou Espèces

Base Honda CB 900 Bol d'or (SC01 1979) [ ] Moteur révisé complètement (joints/joint de culasse/joints queue de soupapes/rodage soupapes/embrayage/chaînes de distribution neuve/bougies iridium) [ ] Carburateurs révisés complètement à neuf (gicleurs/joints/pointeaux/passage aux ultrason) [ ] Châssis révisé (roulement de direction neuf/ roulement de roues neuf/tubes de fourche TAROZZI et joints neuf/cage à aiguilles bras oscillant neuf/silent bloc amortisseurs arrière neuf) [ ] Amortisseurs YSS TOPLINE à gaz réglables [ ] Kit chaîne neuf REGINA [ ] Relais demarreur neuf [ ] CDI neuf [ ] Compteur MOTOGADGET motoscope pro [ ] Bornier MOTOGADGET msp Breakout Box B [ ] Central électronique parametrable MOTOGADGET mo.unit basic [ ] Transpondeur sans clé MOTOGADGET mo.lock [ ] Clignotants MOTOGADGET  mo.blaze disc [ ] Retroviseurs MOTOGADGET mo.view spy [ ] Poignets MOTOGADGET mo.grip [ ] Commutateur de commandes au guidon à led⁷ REBELMOTO [ ] Bracelet REBELMOTO [ ] Maitre cylindre avant BREMBO [ ] Pneus FIRESTONE Deluxe [ ] Durites aviation SILVERPERFORMANCE [ ] Kit carburateurs DYNOJET stage 3 [ ] Filtres à air & reniflard K&N [ ] Échappement racing 4 en 1 inox DELKEVIC + bande thermique titane [ ] Éclairage avant led LEDPERF [ ] Coque phare + pattes LEDPERF [ ] Éclairage arrière 3 en 1 (feu arrière + clignotants + feu stop) FRENCH MONKEES SHOP [ ] Té de fourche usiné [ ] Cadre sablé, traitement anti rouille et traitement poudre epoxy noir profond [ ] Roues sablées, traitement anti rouille et traitement poudre epoxy noir satiné [ ] Peinture moteur noir HT RESTOM [ ] Peinture réservoir / coque gris Nardo, noir profond et liseret HRC [ ] Traitement intérieur réservoir résine RESTOM [ ] Carte grise en règle et à mon nom Café racer unique et de caractère Curieux et essayeur du dimanche s'abstenir Je ne suis pas pressé de la vendre. Réservé aux passionnés Premier contact par SMS Photos et vidéos sur demande...

Vends à regrets cause santé Ducati 750 SS de 1992. Cette moto est en très bel état d'origine et à été entretenue et upgradée. C'est une moto qui à roulé et qui roule, les petites marques des années existent. Elle a peut roulé en 7 années mais régulièrement. 2 configurations possibles: Ligne d'échappement d'origine 2 en 2 avec silencieux alu (je possède aussi les silencieux origine neufs)                                             Ligne d'échappement 2 en 1 avec silencieux ducati performance de monster. Il y a un amortisseur de direction d'origine de mostro installé sur cette moto. La fourche à été vidangée et les joints spy remplacés en 2017. Les carburateurs sont d'origine mais l'ensemble des joints, gicleurs, pointeaux et puits de pointeaux sont neufs. (2017) La batterie est neuve, le kit chaine et les pneus sont récents et prêts à rouler. Le freinage est assuré par un maître cylindre BERINGER BRO12 acheté neuf en 2015 (valeur 500 euros) Autant dire que le deuxième disque est superflu, le feeling est incomparable et très efficace. Je dispose des factures d'entretien ainsi que de la documentation technique complète de la moto. (environ 200 pages) La moto à eut un jeu aux soupapes effectué il y moins de 200km (facture à l'appui). Elle nécessitera simplement un remplacement des courroies et une vidange. Je peux prendre en charge cette révision chez un professionnel si vous le désirez. D'avance, pas de discussions du prix par mail ou sms. Si cette moto vous intéresse, venez la voir. Je précise encore, vente à regret pour raisons de santé. Prix avec révision et ensemble des pièces 4300 euros Prix sans révision mais moto tout à fait fiable 4000 euros Pas d'échanges contre autre moto même de type: monster, monstro, mostro, supersport, 750 paso, 900ss, 750 ss, 900 à carbus, ducati carburateurs, ni même motoguzzi, desmo 350 etc...

Pochettes de joints pour carburateurs Weber, plus de renseignements ou photos sur demande. Le port par lettre suivie ou mondialrelay suivant volume / poids est en supplément du prix indiqué. 8, 00 € meillor 8168 joints de couvercle de cuve 24 / 32 DDC12, 00 € meillor 8170 joints 32 DIR 38, 00 € meillor 8171 joints 32 ICB 1 / 2 / 68, 00 € meillor 8172 joints 28 / 36 DCB 220, 00 € meillor 8270 joints 32 DC OF10, 00 € weber joints serie 28 / 36 DCD15, 00 € weber joints serie DCHD 12, 00 € weber joints serie 34 DCHE20, 00 € weber joints serie 32 DAR

* Bateau « OPEN » complet, 5 éme catégorie, insubmersible double coque, en très bon état et bien entretenu, année de construction 1973, mise en service 1976, constructeur MAKO USA MIAMI, marque MAKO 19 B, longueur 5.76m, jauge 2.87tx * Poste de pilotage avec tableau de bord et pare-brise teinté, * 2 fauteuils baquets pivotants avec coussins · Portes cannes sur le côté tribord du poste de pilotage et bâbord arrière · Banquette devant le poste de pilotage pour 2 places et coussin d’une seule pièce · Sous le poste de pilotage rangement avec porte équipée avec serrure · Moteur hors bord "MARINER 115CV " 4 cylindres en lignes 2 temps, autolub incorporé · Traitement anti osmose HPE de chez NAUTIX · Coque: anti-foulling matrice dure A4 NAUTIX fait en mars 2015 · Peinture anti dérapante sur le pont 2013 · Peinture extérieure et intérieure bi composante blanche 2015 Révision complète du moteur en janvier 2017: - Bougies neuves - Filtre à essence décanteur neuf - Poire d’arrivée d’essence neuve - Nettoyage carburateurs - vérification du niveau des carburateurs - vérification des bobines - turbine neuve - révision complète de l’embase joints neufs - vidange embase - hélice neuve - 4 anodes changées - graissage complet câble de direction neuf et graissé -durite essence hutchinson neuve depuis le réservoir jusqu’au moteur -réservoir essence 100litres dans le double fond Taud neuf 2015 Le bateau peut prendre le mer en toute sécurité. Visible à La Seyne sur Mer83500 prendre rendez-vous pour voir le bâteau car il est en zone sécurisée

Cette moto de marque Honda et de type CB 750 Four F1 de 1975 est en parfait état et fonctionne à merveille. Je la possède depuis plus de 30 ans et elle est longtemps restée à l'arrêt. Elle n'a jamais couchée dehors. Après une remise en route depuis 3 ans, nettoyage des carburateurs avec remplacement des joints, vidange des fluides, et une mise en carte grise collection, elle roule occasionnellement. Elle n'est pas en état concours mais s'en rapproche. Elle est notamment équipée d'origine d'un pot 4 en 1; remplacé à l'époque par un adaptable de marque Marshall. De plus, je vends avec de nombreuses pièces détachées: un moteur incomplet, une rampe de carburateurs incomplète, une selle refaite, un réservoir accidenté, la tête de fourche démontée visible sur les photos anciennes, des amortisseurs, une béquille centrale, une fourche arrière, une roue arrière à bâtons, plusieurs organes mécaniques et électriques triés dans des cagettes en plastique empilables. Le prix affiché tient compte de ces options indissociables du véhicule. Je la vend pour raison de santé dû à mon âge avancé et pour un projet auto. Le paiement pourra se faire par Paycar.

Nombreux frais effectués depuis son achat, très lourde réfection/révision effectuée: 1.Pneus AV et AR neufs 2.Kit chaine neuf renforcé 3.4 Bougies NGK double allumage neuves 4.4 Bobines changées 5.4 antiparasites neufs 6.Batterie neuve 7.Kit dynojet neuf 8.Kit carburateurs neuf 9.Synchronisation des carburateurs 10.Roulements de colonne neufs 11.Roulements de roues AV / AR neufs 12.Vidange moteur 13.Rétroviseurs neufs 14.Robinet essence réfection kit joint neuf 15.Poignée neuves 16.Platine et guidon neufs 17.Ampoules neuves 18.Kit Starter neuf 19.Joints spy neufs 20.Vidange fourche > Facture (cf photo) > Equipée Platine LSL+guidon street Rizoma > Le guidon d'origine en bracelets sera donné à l'acheteur > Equipée d'un échappement ligne + silencieux Formula (très rare) > Equipée Durites Aviation à l'avant x2 > Equipée capot de selle AR peint + selle passager qui sera donnée avec la moto > Peinture racing avec sponsors faite par professionnel - Flancs petites

Vend moto Triumph 900 Sprint du 12/02/1998 état proche du neuf. Idéal première moto après période probatoire A2, rien à prévoir. Neuf à ce jour: Plus de 1500 € de frais justifié par factures. Peinture complète Pneus avant et arrière (Continental Conti Attack) Plaquettes de freins avant Disque et plaquettes de freins arrière Bouchon de réservoir Boitier + filtre à air + pipes d’admission Anti parasites + bougies  Vidange moteur + filtre à huile Nettoyage complet carburateurs + joints de cuves + Durites Jeu aux soupapes + synchro carbus Vidange fourche + joints spi  Leviers d’embrayage et de frein avant Purge des circuits d’embrayage, freins avant et arrière Remplacement liquide de refroidissement Joints d’échappement Poignées caoutchouc Prix à débattre devant la moto, curieux et rêveurs s’abstenir.

Marque: Triumph Modèle: TR4A Mise en Circu.: 01/1967 Puissance DIN: 104ch (76kW) Kilométrage: 75.912 km Type d'annonce: Occasion Garantie: 12 Mois Couleur Intérieure: noir Nb. Portes: 2 Référence: 101845 Voir l'historique officiel du véhicule Description Ref: 101845 Année: 1967 Km au compteur: 75912 Conduite: à gauche Carte grise: Collection Nb de places assises: 2 Nb cylindres: 4 Cylindrée: 2138 cm3 Carburant: SP 98 CV Din: 104 CV fiscaux: 12 Boîte: Manuelle 4 rapports + Overdrive Couleur carrosserie: Triumph Racing Green 25 Couleur intérieur: Black / Passepoil White Pneumatiques: Usure Av 40% + Ar 30% * GARANTIE 12 MOIS incluse * REPRISES et LIVRAISON possibles * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure) * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) TRIUMPH TR4 A IRS (1965 - 1967) 28 684 ex. produits 122168 km / 75912 miles Version IRS: roues arrières indépendantes (Independent Rear Suspension) Matching color extérieur: « Triumph Racing Green 25» Surrey Top démontable + Hard Top + Soft Top Hard top « Triumph Racing Green 25» Soft top en simili cuir « noir » Restauration carrosserie en 2015: peinture neuve complète Restauration moteur par notre atelier en 2017 (facture: 5778€) - 4 chemises neuves - 4 pistons neufs + segments - Pompe à huile - Jeu de 8 poussoirs - Pochette joints inférieurs - Pochette joints supérieurs - Pignon arbres à cames - Pignon de vilebrequin - Chaîne de distribution - Jeu de coussinets de bielle - Jeu de coussinets de palier - Jeu de cales de latéral - Jeu de pastilles de dessablage Culasse aluminium neuve (facture 2940€) Radiateur neuf (360€) Boite de vitesse Overdrive type J neuve (facture 2832€) Pont reconditionné en 2016: - Roulements neufs - Joints neufs - Couple conique neuf 2 Carburateurs SU H6 neufs (facture 660€) Couvre culasse chromé Pompe à essence neuve Allumage électronique C.CAMS XR700 Dynamo Double silencieux d’échappement Ressorts d’amortisseur arrière neufs 4 Roues à rayons chromés en 15’’ neuves 4 knock-Off chromés neufs 4 Pneumatiques GOODYEAR Corsa GT 2 rétroviseurs d’aile « obus» chromés neufs Sellerie en simili cuir « noir» et passepoil « blanc» Contre portes en simili cuir « noir» et passepoil « blanc» Tableau de bord en bois neuf Instrumentation de bord JAEGER Ampèremètre LUCAS Volant d'origine à 3 branches en bakélite. Pommeau de levier de vitesse en bois TRIUMPH Ceintures de sécurité à enrouleurs Roue de secours (jante tôle) Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Moto restaurée en . La peinture a été effectuée par un professionnel, il s'agit d'une teinte alpinweiss commune à BMW. Roulement de paralever changé, pointeau carbu et joints changés, équipée d'une durite aviation frein AV plaquette av et ar changées. Est équipée de valise BM, fermant à clef,d'un top case bm. L'amortisseur est d'origine, ne fuit pas et est en très bon état. Les carburateurs, les soupapes ont été réglés. Les joints spi de fourche changés.Évidemment filtre à air/ huile et tous fluides récents. En ce qui concerne le kilométrage, il m'a été fourni lors de l'achat un certificat de kilomètrage attestant km. Actuellement km. Au vu de l'état des échappements, du moteur, du pont, ce Km est cohérent. Actuellement je l'utilise plusieurs fois par semaine, n'ai jamais connu de pannes, aucune fuite moteur, ou pont ne consomme pas d'huile. La boîte fonctionne parfai-tement,est équipée d'un kick que j'utilise régulièrement. Très stable à toutes vitesse, agréable en duo pour passager (et conducteur) La batterie est neuve.

Vends BMW R60/6 de 1975. Cette moto n'a pas tourné depuis 4 ans et fonctionnait parfaitement avant son remisage. Une "remise en route" sera donc nécessaire. Ce flat-twin est un mélange de /6 et /7, notamment le réservoir et les jantes en alliage. La carrosserie a été entièrement repeinte. Je possède cette BMW depuis 2001 avec une carte grise collection à mon nom. Les numéros de châssis et de moteur correspondent (matching numbers). Le compteur indique 35200 km, bien sûr non garantis. Voici, en partie, ce qui a été fait par mes soins, en 2007 environ, sur cette R60/6: 11 ? Moteur Chaine de distribution double. Joint spi alternateur, arbre à cames et vilebrequin. Joint pompe à huile. Coussinets de bielles. Segmentation. Guides de soupapes et soupapes neuves. Tous les joints moteur neufs. 12 ? Electricité moteur Démarreur Bosch refait (roue libre). Circuit de charge ok. Allumage électronique Boyer MKIII. 13 ? Carburation Carburateurs refaits, nettoyage ultrason et tous les joints neufs. 34 ? Freinage Double disques avant. Etriers refaits. Durites "aviation". Maitre cylindre au guidon refait. Frein arrière tambour en bon état. Cette BMW R60/6 est une bonne base pour rouler tel quel ou faire une transformation en café racer, bobber, ? Contact par mail. Discussion bienvenue devant la moto. Visible à partir du mercredi 11 mai.

Belle moto entretenue et conduite avec soin. Pneus, bougies, vidange, filtres, plaquettes, fluides neufs. Carburateurs nettoyés et synchronisés; Réservoir traité à la résine Restom et joints de robinet neufs. Les 2 clés et papiers en règle. échange possible contre trail Visible sur Fréjus ou Grasse

YAMAHA, 600 Cm3, Roadster, 2002, 56600 Km vendre belle fzs fazer 600, sort de révision complète. Cable d'embrayage. Plaquettes de freins Nettoyage + synchro des carburateurs. Chaîne de distribution. Filtre à air, filtre à essence. Liquide de refroidissement. Vidange moteur. Les joints + bougies. Pneus ok. Top caisse + bulle haute. Pot Yamaha haut voir photo. Prête à faire des kilomètres. Une moto vraiment agréable à rouler, rapport poid puissance (95 ch....) une petite bombe. Ou échange contre gt routière (trophy, pan, fjr,vtrom, varadero avec bagagerie à étudier ??? Cordialement

Bonjour, Pour cause de double emploi, je vends ma Honda CBR 600-F de type PC25 de 1992 totalement refaite. Mécanique intégralement refaite en avril 2016 par un professionnel de Montélimar (Garage De la Route à la Piste). - Moteur démonté, nettoyé, vérifié et remonté - Culasse changée, rodage des soupapes - Nettoyage rampe carburateurs (ultra son) et synchronisation - Changement des joints moteur - Changement des filtres - Calage chaine de distribution - Vidange - Plaquettes de freins neuves - Pneus quasi neufs (300 km) - Carénage double optiques code-phare H4 - Pot d'échappement Devil - Peinture complète neuve (noir pailleté et argent) - Aucun frais à prévoir - Disponible immédiatement (cause double emploi) Très facile à piloter, idéale pour un(e) débutant(e). Prix: 1.200,00 Euros incluant en plus une seconde bulle fumée, un jeux de 2 roues (avant et arrière) avec des pneus presque neufs et un pot d'échappement Giannelli (moins sonore que le Devil). Premier contact uniquement par téléphone (06-85-84-69-79). Paiement exclusivement par chèque de banque certifié ou en espèces. Curieux, proposition d'échange ou demande d'achat depuis l'étranger même avec un prétendu acompte de réservation, merci de passez votre chemin car elle n'est pas pour vous !

Je dois me séparer de Cunégonde. Elle a été démontée il y a +/- 10 ans (moteur explosé), et je n'ai pas fait grand chose dessus. Il y a 4 ans je suis devenu gérant d'un atelier moto et j'ai profité de quelques (rares) instant libres pour commencer son Revival. Mais, pas assez de temps, pas assez de sous, fermeture de l'atelier,.... c'est très loin d'être fini. Aujourd'hui, j'ai encore moins de temps (nouveau boulot, 90% de mon temps loin de la maison), et plus beaucoup de place (je loue 2 garages et je voudrais en rendre un). Donc, Mémère est à vendre, pour 2,5 bouchées de pain (brioché, le pain...). L'état des lieux: - Le cadre a été entièrement démonté, thermolaqué noir brillant et remonté. - Toutes les pièces qui étaient noir brillant à l'origine ont été thermolaquées aussi: le pont AR, les béquilles, les tés de fourche, les supports moteur,.... - Les fourreaux de fourche ont été thermolaqués en gris brillant, l'alu était vraiment trop terni. - Moteur complet +/- 30.000 km, alternateur reconditionné 700 km, joint moteur arrière remplacés, nettoyage approfondi. - Maître-cylindre et étriers reconditionnés. - Carburateurs reconditionnés et nettoyés aux ultra-sons. - Tubes de fourches vidangés + joints SPI neufs. - Roulements de direction neufs - Un silencieux intermédiaire en bon état et repeint en noir mat hautes températures, un second dans son jus (y'en a qui appellent ça les boîtes à fumée, mais c'est pas des boîtes et normalement, y'a pas de fumée) - pots d'origine (courts) piqués en surface, mais pas percés - A priori, toutes les pièces sont là, dont un bon paquet en double: cocottes, clignotants, phare, tableau de bord, tubes de refroidissement, radiateur, ventilo (mécanique), carbus et pipes d'admission,... - Tout a toujours été stocké en intérieur, hors gel et hors d'eau. Mais pas vraiment hors poussière... - La carte grise (perdue) est en cours de recréation, la moto est immatriculée à mon nom. Les mauvaises nouvelles: - tubes de fourche piqués, à astiquer velu - plus de pare-cylindres, on me les a piqués a l'atelier - 2 petits pocs au réservoir (butées de direction cassées) - les plastiques pseudo-chromés des clignotants sont piqués Les particularités: - Mémère est "full-stock", sauf le guidon, qui est une greffe de GL1100 Goldwing de 1980: un peu plus bas et plus large, poignées plus écartées, sans cet effet "brouette" que je n'aimais pas du tout. - La selle a été refaite (skaï et coutures) sur la structure d'origine, le look reste intact (elle a même été brodée "Honda" à l'arrière). - Le cadre est remonté, y'a qu'à le pousser pour qu'elle avance (donc remorque porte-moto OK). Le deal: - le thermolaquage du cadre et du reste m'ayant coûté 350 euros, c'est mon prix de départ. - Cunégonde est visible à Toulouse - L'heureux acheteur devra se débrouiller pour l’emporter (fourgon, remorque, char à bœufs, Zeppelin,...) - L'heureux acheteur devra s'engager-juré-craché-pété-si-je-mens-je-roule-en-Ducati à ce que cette acquisition soit pour une remise à la route en état (presque) d'origine. S'il vous plaît, PAS DE VENTE A LA DÉCOUPE, PAS DE DESTRUCTION EN MODE CAFÉ-RACER ou autre. Sinon, je m'engage de mon côté à lui pourrir sa race en mode XXL sur tous les forums ou pages Facebook qu'il fréquente. Je sais qu'une fois vendue, je n'aurai plus aucun contrôle sur ce point, mais je me dois de le dire. Une moto ancienne, c'est fait pour rouler !

Marque: Volvo Modèle: P1800 Mise en Circu.: 1967 Puissance DIN: 110ch (81kW) Kilométrage: 54.072 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Black Référence: SCRP_1283762_1304136 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 4 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: Av neuf + Ar neuf * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    VOLVO P1800 S (1961 - 1972)     39 407 ex. produits     87020 km / 54072 miles     Moteur Type B20 « Red block »   2 carburateurs S.U HS6  Boite de vitesse manuelle 4 rapports   4 jantes acier 15'' d'origine   4 enjoliveurs chromés VOLVO d'origine   4 pneumatiques neufs à la livraison  Pare choc avant restauré en 2018  Pare choc arrière restauré en 2018  Rétroviseur chromé  Sellerie avant cuir noir neuf   Contre portes en simili cuir « Noir » avec gaufrage VOLVO  Banquette arrière en simili cuir « Noir » avec gaufrage VOLVO  Casquette de tableau de bord en simili cuir « Noir »   Garnitures de tableau de bord en aluminium   Radio vintage (non fonctionnelle)   Volant bakélite d'origine   Pommeau de levier de vitesse en bakélite   Moquettes « Noir » neuves   Prise 12 volts  Historique du modèle: Coupé racé aussi élégant que performant, la VOLVO P1800 fut un vrai succès commercial pour la marque suédoise grâce à un design d'inspiration italienne très réussi, tant au niveau de ses lignes originales et élégantes, qu'au niveau de l'intérieur avec un tableau de bord à la fois complet et extrêmement travaillé. Auto rare au charisme envoûtant, la P1800 fait preuve d'une fiabilité impressionnante et propose un niveau de performance très au-dessus de ses concurrentes de l'époque, ce qui permet d'envisager une utilisation régulière et une conduite rapide, voire sportive. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une VOLVO P1800S avec de Janvier 1967 dans son coloris « Light Green 91 » d'époque. La carrosserie a été restaurée par un spécialiste il y a quelques années. A cette occasion la caisse a reçu une peinture neuve complète. Cette dernière est aujourd'hui en très bel état de présentation, malgré quelques microrayures visibles sur la malle arrière. Les pare chocs chromés ont été restaurées en 2018 et sont en excellent état. Le pare-brise présente quelques microrayures, sans nuire toutefois à la visibilité. Les vitres des portières conducteur et passager présentent un léger jeu au niveau des glissières. Le jonc de pare-brise présente un petit coup cot passager et les joints de déflecteur apparaissent légèrement craquelés. Les baguettes latérales en aluminium sont au complet et en très bon état malgré quelques petits coups de stationnement peu visibles. Les baguettes d'ornement carrosserie sont en état correct. Les feux arrière et l'éclaireur de plaque arrière présentent une légère oxydation de surface. Le rétroviseur chromé d'origine, la calandre et son enjoliveur ainsi que les optiques de phare sont en excellent état. Les 4 jantes d'origine en 15'' et leurs enjoliveurs chromés VOLVO d'origine sont également en excellent état. Cet exemplaire sera équipé de 4 pneumatiques neufs en amont de la livraison. Habitacle: L'intérieur a conservé sa configuration d'origine et apparaît en très bel état de présentation. La sellerie avant en cuir noir est en état proche du neuf. Les contre portes assorties et la banquette arrière en simili cuir noir gauffré avec le sigle VOLVO sont également en excellent état. Leurs baguettes décoratives présentent un écaillement au niveau du revêtement chromé. Le tableau de bord et sa casquette sont en très bon état, sans fissures, déformations ni décoloration. L'ensemble de l'instrumentation de bord est parfaitement fonctionnel, ainsi que l'horloge. La vitre du combiné compteur et compte tours présente un léger faïençage. Les garnitures aluminium sont au complet et en très bon état malgré quelques petits défauts superficiels. Le volant d'origine en bakélite noire a été recouvert de simili cuir « Noir » afin d'améliorer sa prise en main. Le bouton central de klaxon présente un faillencage léger. Le pommeau de levier de vitesse en bakélite est en parfait état. L'autoradio vintage n'est pas fonctionnel mais celui-ci a été conservé pour des raisons esthétiques, ainsi que le bloc ventilation / chauffage. Le ciel de toit en simili cuir est parfaitement tendu et sans défauts. Cet exemplaire est équipé d'un kit moquettes « Noir » complet en état neuf. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse sans trace d'accident. Les fondamentaux: longerons, bas de caisse, fond de coffre et passages de roue sont en bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est équilibré et aligné, affichant une efficacité conforme aux normes d'époque. Les disques de frein avant affichent une usure inférieure à 40% et leurs plaquettes une usure inférieure à 20%. Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: Le bloc VOLVO B20 fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisé par notre atelier confirment une moteur en bonne santé. Le 4 cylindres démarre aisément, sans fumées ni bruits suspects. Le ralenti est stable et la mécanique ne chauffe pas. La pression d'huile relevée à froid est de 30 Lbs à 2000 tr/min. Une fois en température, la montée dans les tours se fait sans à coups ni fumées. Les 4 rapports montent et descendent aisément, sans accrocs au niveau des synchros. Cet exemplaire n'est pas équipé d'overdrive. Le grip de l'embrayage est bon Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite de vitesse et pont reste moyenne.. Voiture rare et très élégante, la P1800 coupé possède un charisme rare associé à une mécanique éprouvée et fiable. Si VOLVO signifie « je roule » en Latin, la P1800 le fait assurément avec beaucoup de classe. Cela en fait aujourd'hui un collector recherché, car le plus difficile reste bien d'en trouver une.. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

HONDA CB1100R CB 1100 R modèle RD type SC08 immatriculée en mai 1983. 62700kms Révision complète qui a été faite avant la vente: vidange faite et filtre à huile neuf. Réglage des soupapes avec changement de pastilles. Démontage carburateurs, passage aux ultrasons, remontage avec joints et composants internes neufs (aiguilles, puits d'aiguilles...) Démarreur neuf relai démarreur neuf ainsi que liaison entre relais et batterie. Batterie lithium neuve (facilite le démarrage). la moto sera livrée avec aussi le chargeur de batterie lithium. Pneus en bon état. 4 en 1 MARVING. tableau de bord personnalisé (fait par l'ancien propriétaire). Je possède cette moto depuis 2010 (achetée à 61800 kms environ). Les photos sont faites du jour, donc c'est l'état actuel de la moto. Autres photos sur demande. 1er contact par mail.

Moto transformée en café racer par le spécialiste du café racer MCUBE vintage Poitiers. https://www.facebook.com/MCube-Vintage-276596479112300/ Moteur et boite entièrement refait à neuf, piston segments, coussinets, roulements, joints etc.. fonctionne comme une neuve. pas de fumée, démarre instantanément, les vitesses passent parfaitement Réservoir aluminium Allumage électronique Gros carburateurs 40mm Batterie Lithium invisible Amortisseurs neuf Fourche refaite entièrement Électricité neuve, État parfait. Freins Neuf Etc.. Commandes reculées Biplace Prix de revient proche de 15000€

A vendre, magnifique et authentique coupé MG B GT de 1970, origine Anglaise, conduite à droite, 1800 cm3 de 97cv. Propulsion, moteur 4 cylindres, 2 carburateurs. Boite de vitesse à 4 rapports + marche arrière avec Overdrive sur 3 et 4èmes vitesses. Aucuns travaux à prévoir. Couleur extérieur: Blanc glacier, intérieur simili cuir noir. Immatriculé le 13/04/1970 ayant parcouru 8916 miles (14350 km), non évolutifs. Peinture complète effectuée en 2017 avec changement de tous les joints, traitée anticorrosion, facture à l'appui. Contrôle technique effectué: R.A.S Dernière révision complète le 27/10/2020 avec remplacement des freins arrière. Livrée avec carnet de bord d'origine, historique des entretiens, factures et certificat d'authenticité. Carte grise de collection. Carrosserie impeccable, dort dans un garage. Excellent état général, libre de suite. Curieux s'abstenir !! Équipements: Overdrive Autoradio CD Roue de secours Coupe circuit Dimensions: Longueur: 3,89 m Largeur: 1, 52 m Hauteur: 1,25 m Couleur Blanc Puissance réelle 97 Carrosserie Coupé Etat du véhicule Irréprochable Autres informations Véhicule non fumeur,Stationne dans un garage

Bonjour, Moto Suzuki GS 500 E de 05 / 1995 compatible A2 qui est à l'abri dans un garage sous une bâche chez mes parents. Moteur changé à 28000 kms. Kit chaîne changé. Jeu au soupape et compression contrôlés il y a 1500 kms. Carburateurs nettoyés. Joints spy changés. Filtre à air changé par des cornetsProblème actuel de coupure à haut régime. Je ne peux pas m'en occuper car je vis à l'étranger en ce moment donc vendue dans l'état. Vendue avec sa bâche. Fournie avec différentes pièces (jeu de fourches supplémentaire, rampe de carburateur et autres...) Téléphoner pour plus de renseignements. Numéro de téléphone en France.

Moto Entièrement d'origine Condensateur Neuf Béquille centrale neuve + kit fixation Fait en Mai 2022 (il y a 3500km) Vidange Moteur, boite, pont et Bras Mecacyl mis dans Moteur et Boite Réglage Jeux aux Soupapes Purge frein avant et Démontage / Nettoyage / Contrôle du système de frein arrière Remplacement des Bougies Réglage Moteur / Allumage Remplacement Pare-Brise + Joint Remplacement Pare-Cylindre Il y a 15000km Filtre à air Filtre a Essence joint Spi sélecteur Remplacement capteur de point mort + joint Réfection Fourche (sans les tubes, très bon état) Remplacement segment, butées, Ressort + Cales de fourche et Purge Réfection Carburateurs Bain à Ultrason, Étanchéité complète, Aiguilles, Puits d'Aiguille 2.66, Diffuseurs, Pointeaux, Axes flotteurs Remplacement Joints d'embases + toriques + nettoyage Caoutchoucs colonnettes Selle type origine avec arceau passagé chromé Porte bagage d'origine chromé, Sacoches Cuire souple fournie avec Protège Réservoir cuire fournie En savoir plus