Joints carburateurs bernard

Pochettes de joints pour carburateurs Weber, plus de renseignements ou photos sur demande. Le port par lettre suivie ou mondialrelay suivant volume / poids est en supplément du prix indiqué. 8, 00 € meillor 8168 joints de couvercle de cuve 24 / 32 DDC8, 00 € meillor 8171 joints 32 ICB 1 / 2 / 68, 00 € meillor 8172 joints 28 / 36 DCB 220, 00 € meillor 8270 joints 32 DC OF10, 00 € weber joints serie 28 / 36 DCD15, 00 € weber joints serie DCHD 12, 00 € weber joints serie 34 DCHE15, 00 € weber joints serie 32 DAR

Superbe Triumph TR4 2 carburateurs Weber, vert anglais de 1963 avec son tableau de bord blanc comme a l’origine et ses jantes tôles qui lui donne son côté vintage ravisant ! Les 2 carburateurs SU ont été remplacés par 2 carburateurs double-corps Weber 40 qui la rende vraiment performante. À cela s’ajoute un échappement inox 4 en 1 révélant les meilleures sonorités de cette Anglaise. Mécaniquement le véhicule se comporte à merveille, le moteur à la santé et sa sonorité se veut du plus envoûtant, ses montées en régime sont franches et performantes. La boîte de vitesse guide et verrouille correctement ses rapports. - Démarreur renforcé neuf 2023 - Pompe à essence neuve 2023 - 4 pneus neufs 2023 - Embrayage neuf 2023 - Allumage électronique neuf 2022 - Couvre-tonneau neuf 2022 - Alternateur de 2020... La peinture présente très bien (juste 2 toutes petites marques sur coté de portières), l’ensemble des joints a été remplacé, quant aux chromes, ils sont parfaitement étincelants. Extérieurement, cette Tr4 présente bien pour un véhicule de cette période. La sellerie est impeccable avec un couvre-tonneau et une capote en bel état (lunette arrière très propre). Carte grise Française de collection à mon nom, Contrôle technique OK Je m’en sépare pour découvrir les joies d’un autre véhicule ancien. Coup de cœur assuré. Voiture disponible sur place. En savoir plus

Description segments neufs, kit joints moteur et autre neufs, moteur sablé et carters polis, fourche, jantes frein harley,  roue arrière: cerclage moyeu rayons harley avec frein a disque travaillé pour kit chaine et disque origine xs400, selle bobber (neuve), réservoir neuf, faisceau électrique simplifié neuf,  leviers, bouton poussoir,poignées neuf,  batterie neuve cornets filtre carburateurs neufs, Kit visserie moteur,carters carburateurs,BTR inox neuf, feu de plaque neuf, peinture perso faite par professionnel neuve filtres bougie huile neuf. silencieux échappement neuf, compteur neuf, La moto est actuellement chez un professionnel pour finir et peaufiner les réglages. Pour plus de renseignements,me contacter. Kustom, custom, old school, bobber, hot rod, harley.What do you want to do ? New mailCopy segments neufs, joints moteur et autre neufs, moteur sablé et carters polis, fourche, jantes frein harley davidson,  roue arrière: cerclage moyeu rayons harley davidson avec frein a disque travaillé pour kit chaine et disque origine xs400, selle bobber (neuve), réservoir neuf, faisceau électrique simplifié neuf,  leviers, bouton poussoir,poignées neuf,  batterie neuve cornets filtre carburateurs neufs, Kit visserie moteur,carters carburateurs,btr inox neuf, feu de plaque neuf, peinture perso faite par professionnel neuve filtres bougie huile neuf. silencieux échappement neuf, compteur neuf, La moto est actuellement chez un professionnel pour finir et peaufiner les réglages. Pour plus de renseignements,me contacter. What do you want to do ? New mailCopy

Vends moto Suzuki GSXF ère main de km au compteur Caractéristiques: * 750 cc * 93 ch à tr/min * 7.1 mkg à tr/min * 4 cylindres en ligne, 4 temps * refroidissement par air et huile * 4 carburateurs * Poids à sec: 200 kg * réservoir: 20 litres * consommation: environ 6.1 litres * longueur: mm * largeur: 730 mm * hauteur: mm * empattement: mm * bulle haute fumée Accessoires fournis: * housse de protection, * top case, * sacoches latérales, * sacoche de réservoir * poignées chauffantes * Antivol U homologué + gravage de la moto. Vu qu'elle n'avait pas roulé depuis longtemps, une révision a été effectuée avant la mise en vente: * vérification de la moto, * changement des pointeaux, des joints de carburateurs et des joints du robinet d'essence, * nettoyage des carburateurs et des soupapes * vidange effectuée avec changement du filtre.  Paiement accepté: Chèque de banque ou Espèces

Base Honda CB 900 Bol d'or (SC01 1979) [ ] Moteur révisé complètement (joints/joint de culasse/joints queue de soupapes/rodage soupapes/embrayage/chaînes de distribution neuve/bougies iridium) [ ] Carburateurs révisés complètement à neuf (gicleurs/joints/pointeaux/passage aux ultrason) [ ] Châssis révisé (roulement de direction neuf/ roulement de roues neuf/tubes de fourche TAROZZI et joints neuf/cage à aiguilles bras oscillant neuf/silent bloc amortisseurs arrière neuf) [ ] Amortisseurs YSS TOPLINE à gaz réglables [ ] Kit chaîne neuf REGINA [ ] Relais demarreur neuf [ ] CDI neuf [ ] Compteur MOTOGADGET motoscope pro [ ] Bornier MOTOGADGET msp Breakout Box B [ ] Central électronique parametrable MOTOGADGET mo.unit basic [ ] Transpondeur sans clé MOTOGADGET mo.lock [ ] Clignotants MOTOGADGET  mo.blaze disc [ ] Retroviseurs MOTOGADGET mo.view spy [ ] Poignets MOTOGADGET mo.grip [ ] Commutateur de commandes au guidon à led⁷ REBELMOTO [ ] Bracelet REBELMOTO [ ] Maitre cylindre avant BREMBO [ ] Pneus FIRESTONE Deluxe [ ] Durites aviation SILVERPERFORMANCE [ ] Kit carburateurs DYNOJET stage 3 [ ] Filtres à air & reniflard K&N [ ] Échappement racing 4 en 1 inox DELKEVIC + bande thermique titane [ ] Éclairage avant led LEDPERF [ ] Coque phare + pattes LEDPERF [ ] Éclairage arrière 3 en 1 (feu arrière + clignotants + feu stop) FRENCH MONKEES SHOP [ ] Té de fourche usiné [ ] Cadre sablé, traitement anti rouille et traitement poudre epoxy noir profond [ ] Roues sablées, traitement anti rouille et traitement poudre epoxy noir satiné [ ] Peinture moteur noir HT RESTOM [ ] Peinture réservoir / coque gris Nardo, noir profond et liseret HRC [ ] Traitement intérieur réservoir résine RESTOM [ ] Carte grise en règle et à mon nom Café racer unique et de caractère Curieux et essayeur du dimanche s'abstenir Je ne suis pas pressé de la vendre. Réservé aux passionnés Premier contact par SMS Photos et vidéos sur demande...

Vends à regrets cause santé Ducati 750 SS de 1992. Cette moto est en très bel état d'origine et à été entretenue et upgradée. C'est une moto qui à roulé et qui roule, les petites marques des années existent. Elle a peut roulé en 7 années mais régulièrement. 2 configurations possibles: Ligne d'échappement d'origine 2 en 2 avec silencieux alu (je possède aussi les silencieux origine neufs)                                             Ligne d'échappement 2 en 1 avec silencieux ducati performance de monster. Il y a un amortisseur de direction d'origine de mostro installé sur cette moto. La fourche à été vidangée et les joints spy remplacés en 2017. Les carburateurs sont d'origine mais l'ensemble des joints, gicleurs, pointeaux et puits de pointeaux sont neufs. (2017) La batterie est neuve, le kit chaine et les pneus sont récents et prêts à rouler. Le freinage est assuré par un maître cylindre BERINGER BRO12 acheté neuf en 2015 (valeur 500 euros) Autant dire que le deuxième disque est superflu, le feeling est incomparable et très efficace. Je dispose des factures d'entretien ainsi que de la documentation technique complète de la moto. (environ 200 pages) La moto à eut un jeu aux soupapes effectué il y moins de 200km (facture à l'appui). Elle nécessitera simplement un remplacement des courroies et une vidange. Je peux prendre en charge cette révision chez un professionnel si vous le désirez. D'avance, pas de discussions du prix par mail ou sms. Si cette moto vous intéresse, venez la voir. Je précise encore, vente à regret pour raisons de santé. Prix avec révision et ensemble des pièces 4300 euros Prix sans révision mais moto tout à fait fiable 4000 euros Pas d'échanges contre autre moto même de type: monster, monstro, mostro, supersport, 750 paso, 900ss, 750 ss, 900 à carbus, ducati carburateurs, ni même motoguzzi, desmo 350 etc...

Pochettes de joints pour carburateurs Weber, plus de renseignements ou photos sur demande. Le port par lettre suivie ou mondialrelay suivant volume / poids est en supplément du prix indiqué. 8, 00 € meillor 8168 joints de couvercle de cuve 24 / 32 DDC12, 00 € meillor 8170 joints 32 DIR 38, 00 € meillor 8171 joints 32 ICB 1 / 2 / 68, 00 € meillor 8172 joints 28 / 36 DCB 220, 00 € meillor 8270 joints 32 DC OF10, 00 € weber joints serie 28 / 36 DCD15, 00 € weber joints serie DCHD 12, 00 € weber joints serie 34 DCHE20, 00 € weber joints serie 32 DAR

* Bateau « OPEN » complet, 5 éme catégorie, insubmersible double coque, en très bon état et bien entretenu, année de construction 1973, mise en service 1976, constructeur MAKO USA MIAMI, marque MAKO 19 B, longueur 5.76m, jauge 2.87tx * Poste de pilotage avec tableau de bord et pare-brise teinté, * 2 fauteuils baquets pivotants avec coussins · Portes cannes sur le côté tribord du poste de pilotage et bâbord arrière · Banquette devant le poste de pilotage pour 2 places et coussin d’une seule pièce · Sous le poste de pilotage rangement avec porte équipée avec serrure · Moteur hors bord "MARINER 115CV " 4 cylindres en lignes 2 temps, autolub incorporé · Traitement anti osmose HPE de chez NAUTIX · Coque: anti-foulling matrice dure A4 NAUTIX fait en mars 2015 · Peinture anti dérapante sur le pont 2013 · Peinture extérieure et intérieure bi composante blanche 2015 Révision complète du moteur en janvier 2017: - Bougies neuves - Filtre à essence décanteur neuf - Poire d’arrivée d’essence neuve - Nettoyage carburateurs - vérification du niveau des carburateurs - vérification des bobines - turbine neuve - révision complète de l’embase joints neufs - vidange embase - hélice neuve - 4 anodes changées - graissage complet câble de direction neuf et graissé -durite essence hutchinson neuve depuis le réservoir jusqu’au moteur -réservoir essence 100litres dans le double fond Taud neuf 2015 Le bateau peut prendre le mer en toute sécurité. Visible à La Seyne sur Mer83500 prendre rendez-vous pour voir le bâteau car il est en zone sécurisée

Cette moto de marque Honda et de type CB 750 Four F1 de 1975 est en parfait état et fonctionne à merveille. Je la possède depuis plus de 30 ans et elle est longtemps restée à l'arrêt. Elle n'a jamais couchée dehors. Après une remise en route depuis 3 ans, nettoyage des carburateurs avec remplacement des joints, vidange des fluides, et une mise en carte grise collection, elle roule occasionnellement. Elle n'est pas en état concours mais s'en rapproche. Elle est notamment équipée d'origine d'un pot 4 en 1; remplacé à l'époque par un adaptable de marque Marshall. De plus, je vends avec de nombreuses pièces détachées: un moteur incomplet, une rampe de carburateurs incomplète, une selle refaite, un réservoir accidenté, la tête de fourche démontée visible sur les photos anciennes, des amortisseurs, une béquille centrale, une fourche arrière, une roue arrière à bâtons, plusieurs organes mécaniques et électriques triés dans des cagettes en plastique empilables. Le prix affiché tient compte de ces options indissociables du véhicule. Je la vend pour raison de santé dû à mon âge avancé et pour un projet auto. Le paiement pourra se faire par Paycar.

Nombreux frais effectués depuis son achat, très lourde réfection/révision effectuée: 1.Pneus AV et AR neufs 2.Kit chaine neuf renforcé 3.4 Bougies NGK double allumage neuves 4.4 Bobines changées 5.4 antiparasites neufs 6.Batterie neuve 7.Kit dynojet neuf 8.Kit carburateurs neuf 9.Synchronisation des carburateurs 10.Roulements de colonne neufs 11.Roulements de roues AV / AR neufs 12.Vidange moteur 13.Rétroviseurs neufs 14.Robinet essence réfection kit joint neuf 15.Poignée neuves 16.Platine et guidon neufs 17.Ampoules neuves 18.Kit Starter neuf 19.Joints spy neufs 20.Vidange fourche > Facture (cf photo) > Equipée Platine LSL+guidon street Rizoma > Le guidon d'origine en bracelets sera donné à l'acheteur > Equipée d'un échappement ligne + silencieux Formula (très rare) > Equipée Durites Aviation à l'avant x2 > Equipée capot de selle AR peint + selle passager qui sera donnée avec la moto > Peinture racing avec sponsors faite par professionnel - Flancs petites

Vend moto Triumph 900 Sprint du 12/02/1998 état proche du neuf. Idéal première moto après période probatoire A2, rien à prévoir. Neuf à ce jour: Plus de 1500 € de frais justifié par factures. Peinture complète Pneus avant et arrière (Continental Conti Attack) Plaquettes de freins avant Disque et plaquettes de freins arrière Bouchon de réservoir Boitier + filtre à air + pipes d’admission Anti parasites + bougies  Vidange moteur + filtre à huile Nettoyage complet carburateurs + joints de cuves + Durites Jeu aux soupapes + synchro carbus Vidange fourche + joints spi  Leviers d’embrayage et de frein avant Purge des circuits d’embrayage, freins avant et arrière Remplacement liquide de refroidissement Joints d’échappement Poignées caoutchouc Prix à débattre devant la moto, curieux et rêveurs s’abstenir.

Marque: Triumph Modèle: TR4A Mise en Circu.: 01/1967 Puissance DIN: 104ch (76kW) Kilométrage: 75.912 km Type d'annonce: Occasion Garantie: 12 Mois Couleur Intérieure: noir Nb. Portes: 2 Référence: 101845 Voir l'historique officiel du véhicule Description Ref: 101845 Année: 1967 Km au compteur: 75912 Conduite: à gauche Carte grise: Collection Nb de places assises: 2 Nb cylindres: 4 Cylindrée: 2138 cm3 Carburant: SP 98 CV Din: 104 CV fiscaux: 12 Boîte: Manuelle 4 rapports + Overdrive Couleur carrosserie: Triumph Racing Green 25 Couleur intérieur: Black / Passepoil White Pneumatiques: Usure Av 40% + Ar 30% * GARANTIE 12 MOIS incluse * REPRISES et LIVRAISON possibles * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure) * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) TRIUMPH TR4 A IRS (1965 - 1967) 28 684 ex. produits 122168 km / 75912 miles Version IRS: roues arrières indépendantes (Independent Rear Suspension) Matching color extérieur: « Triumph Racing Green 25» Surrey Top démontable + Hard Top + Soft Top Hard top « Triumph Racing Green 25» Soft top en simili cuir « noir » Restauration carrosserie en 2015: peinture neuve complète Restauration moteur par notre atelier en 2017 (facture: 5778€) - 4 chemises neuves - 4 pistons neufs + segments - Pompe à huile - Jeu de 8 poussoirs - Pochette joints inférieurs - Pochette joints supérieurs - Pignon arbres à cames - Pignon de vilebrequin - Chaîne de distribution - Jeu de coussinets de bielle - Jeu de coussinets de palier - Jeu de cales de latéral - Jeu de pastilles de dessablage Culasse aluminium neuve (facture 2940€) Radiateur neuf (360€) Boite de vitesse Overdrive type J neuve (facture 2832€) Pont reconditionné en 2016: - Roulements neufs - Joints neufs - Couple conique neuf 2 Carburateurs SU H6 neufs (facture 660€) Couvre culasse chromé Pompe à essence neuve Allumage électronique C.CAMS XR700 Dynamo Double silencieux d’échappement Ressorts d’amortisseur arrière neufs 4 Roues à rayons chromés en 15’’ neuves 4 knock-Off chromés neufs 4 Pneumatiques GOODYEAR Corsa GT 2 rétroviseurs d’aile « obus» chromés neufs Sellerie en simili cuir « noir» et passepoil « blanc» Contre portes en simili cuir « noir» et passepoil « blanc» Tableau de bord en bois neuf Instrumentation de bord JAEGER Ampèremètre LUCAS Volant d'origine à 3 branches en bakélite. Pommeau de levier de vitesse en bois TRIUMPH Ceintures de sécurité à enrouleurs Roue de secours (jante tôle) Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Moto restaurée en . La peinture a été effectuée par un professionnel, il s'agit d'une teinte alpinweiss commune à BMW. Roulement de paralever changé, pointeau carbu et joints changés, équipée d'une durite aviation frein AV plaquette av et ar changées. Est équipée de valise BM, fermant à clef,d'un top case bm. L'amortisseur est d'origine, ne fuit pas et est en très bon état. Les carburateurs, les soupapes ont été réglés. Les joints spi de fourche changés.Évidemment filtre à air/ huile et tous fluides récents. En ce qui concerne le kilométrage, il m'a été fourni lors de l'achat un certificat de kilomètrage attestant km. Actuellement km. Au vu de l'état des échappements, du moteur, du pont, ce Km est cohérent. Actuellement je l'utilise plusieurs fois par semaine, n'ai jamais connu de pannes, aucune fuite moteur, ou pont ne consomme pas d'huile. La boîte fonctionne parfai-tement,est équipée d'un kick que j'utilise régulièrement. Très stable à toutes vitesse, agréable en duo pour passager (et conducteur) La batterie est neuve.

Vends BMW R60/6 de 1975. Cette moto n'a pas tourné depuis 4 ans et fonctionnait parfaitement avant son remisage. Une "remise en route" sera donc nécessaire. Ce flat-twin est un mélange de /6 et /7, notamment le réservoir et les jantes en alliage. La carrosserie a été entièrement repeinte. Je possède cette BMW depuis 2001 avec une carte grise collection à mon nom. Les numéros de châssis et de moteur correspondent (matching numbers). Le compteur indique 35200 km, bien sûr non garantis. Voici, en partie, ce qui a été fait par mes soins, en 2007 environ, sur cette R60/6: 11 ? Moteur Chaine de distribution double. Joint spi alternateur, arbre à cames et vilebrequin. Joint pompe à huile. Coussinets de bielles. Segmentation. Guides de soupapes et soupapes neuves. Tous les joints moteur neufs. 12 ? Electricité moteur Démarreur Bosch refait (roue libre). Circuit de charge ok. Allumage électronique Boyer MKIII. 13 ? Carburation Carburateurs refaits, nettoyage ultrason et tous les joints neufs. 34 ? Freinage Double disques avant. Etriers refaits. Durites "aviation". Maitre cylindre au guidon refait. Frein arrière tambour en bon état. Cette BMW R60/6 est une bonne base pour rouler tel quel ou faire une transformation en café racer, bobber, ? Contact par mail. Discussion bienvenue devant la moto. Visible à partir du mercredi 11 mai.

Jaguar XK120 coupé du 7 Mars 1952. 477ème fabriqué (early type) sur 2485 exemplaires produits. Vendu neuf aux USA via le réseau Hoffman, New York, exportée le 14 Mars 1952. Ré-importée en Europe fin des années 80 par un collectionneur Franco-Belge du nom de Bernard Haquette, collectionneur connu du milieu Ferrari. Achetée à Haquette en 2006 par Lionel Vilette. Achetée à Vilette en 2010 par son propirétaire actuel. Travaux effectués depuis 2010 (aucun document, aucune facture ne seront fournis): - Entretien courant rigoureux (vidanges moteur, boite, pont, filtres, bougies, etc) - Réfection compète carburation et allumage (Philip Harper) - Réfection complète des freins AV et AR (Philip Harper) - Conversion aux Roues à Rayons (jantes 6" commande spéciale, chambres et pneux Michelin Classiques neufs) - Radiateur d'eau - ligne d'échappement inox big bore avec collecteurs tubulaires - joints divers et autres petites interventions (exemple; pose des guêtres sur les lames arrières, batteries neuves) L'auto présente belle patine générale, fonctionne à merveille et est très fiable. La boite MOSS est particulièrement remarquable de douceur et de facilité d'utilisation. La grande force de cette auto reste son état structurel irréprochable, elle n'a jamais connu un point de rouille ni aucune réparation due à un accident. Elle a été montrée à deux spécialistes qui ont rélevé cette qualité de préservation excessivement rare particulièrement sur les coupés. De fait elle ne présente aucun bruit parasite de fonctionnement.