Joints spi

Pochette de joints moteur pour Maserati Mistral 3. 7 avec joints spi. Prix sur demande. Plus de pièces disponibles. Pour plus d'informations ou de photos, contactez-moi. Pasquale Coppola

Deuxième main en ma possession depuis avril 2018. Cette moto était complète et d'origine quand je l'ai acquise et ne servait qu'à des petits déplacements en ville; elle n'a jamais fait de tout terrain. J'ai donc décidé de la fiabiliser et de lui redonner belle allure tout en conservant son jus d'origine, peinture du réservoir mis à part car il avait une bosse. Pour un fonctionnement parfait, j'ai préféré remplacer le carburateur par un Mikuni neuf. Travaux effectués: - vidange moteur - changement embrayage - changement câble d'embrayage - changement de carburateur - changement des mâchoires de freins - vidange fourche et changement des joints spi - changement de batterie - réglage de l'allumage - graissage de tous les axes et pivots - peinture du réservoir par professionnel Pièces neuves: - disques et ressorts d'embrayage - joint de carter d'embrayage - joint et ressort d'échappement - joints spi de fourche - mâchoires de freins - carburateur neuf Mikuni - filtre à air - filtre à essence (intérieur du réservoir non oxydé) - bougie - avertisseur sonore - batterie - vis platinées - condensateur - antiparasite NGK - deux cabochons de clignotants - selle complète (support, mousse, housse, sangle) - guidon chromé - leviers de frein et d'embrayage - poignées en caoutchouc - stickers de réservoir (stickers des caches latéraux fournis) - pneus neufs Heidenau Trial - chambres à air - fonds de jante - caoutchouc de sélecteur - bavette Suzuki - divers joints, silent-blocks, ampoules... Les deux rétroviseurs d'origine siglés Suzuki sont présents. La moto fonctionne parfaitement et j'ai parcouru plus de 1000 km depuis sa remise à niveau. Elle démarre facilement, tient le ralenti et accélère très bien avec le caractère pointu propre à ce moteur. Seul le chrome des jantes, des garde-boues et du haut des tubes de fourche est un peu piqué en surface. Je m'en sépare car possédant d'autres motos anciennes, je n'ai pas le temps de la faire rouler. Elle est visible à Joinville le Pont (94) le soir ou le week-end. La carte grise est "normale".

Guzzi 1000 SP-NT année: 1982 joignable et visible. négociable à la marge devant la moto. Comme je ne l'utilise plus - fin d'activité professionnelle - marchand de tapis s'abstenir. Prix 5200€ par chèque de banque ou virement. Relookée avec les pièces suivantes changées il y a 3 ans: Tête de fourche avec parebrise marque américaine Parabellum guidon - pontets neufs - poignée accélération neuve - poignées caoutchouc main gauche main droite - fourche avant refaite: ressorts et cartouches - pose de soufflets de fourche - joints spi de fourche pose de durite aviation de teinte noire - roulements de roues changées - roulement de direction changée - roulements de bras oscillant changées - étrier de frein arrière neuf avec sa durite rigide - faisceau électrique complet changé - batterie 1 an - segmentation refaite - joints d'embase et joints de culasse - commandes au pied reculées mais pas trop - pots d'échappement - le H - selle - peinture réservoir de 750 s3 et cache latéraux refaite- fourreau de fourche, bras oscillant, arrivée d'essence - tés de fourche et roues en peinture époxi - amortisseurs arrière shock factory - pont arrière sablé et vernis - pont arrière refait entièrement (couple conique pas chinois) par Languedoc moto renov - cardan changé - selle - poignées de maintien - centrale clignotante - commodos - rétroviseurs bout de guidon - clignotants - carbus révisés - gicleurs changé - ressorts - allumage électronique ZDG 3 - etc...etc....

Que vous soyez promeneur ou avide de compétition, cette machine issue d’une lignée au palmarès prestigieux à son époque, à été entièrement révisée et restaurée dans l’unique but de vous donner entière satisfaction. Machine entièrement restaurée et adaptée pour du trial de compétition historique. Tous les éléments qui constituent cette machine hors du commun, ont été vérifiés et reconditionnés. Du cadre, décapé et repeint en Epoxy noir brillant dans un souci de conformité avec l’origine, jusqu’aux pneus neufs, tout a été soigneusement inspecté, réparé ou remplacé Tous les roulements et joints moteur sont neuf,  le piston est nouveaux et le cylindre à été réalésé, le carburateur Amal d’origine à été reconditionné. Des leviers d’embrayage et de frein,déconpresseur,gaz sont neuf (domino), aux axes et entretoises des roues, en passant par les ressorts de repose pied la commande de frein arrière ou le coude d’échappement et silencieux (Wes), tous les éléments ont été re-chromés, ou zingués. La moto est équipée d'un coupe circuit obligatoire pour du trial de compétition. Les carters moteurs latéraux, comme les tés et les bras de fourche, les tambours de frein ont été polis.  Les gardes boue avant et arrière sont en PVC translucide. Les joints spi de fourche et les amortisseurs arrière sont neufs, tout comme les rayons, les cables, et le kit chaine (régina-talon) La coque a été repeinte dans la couleur d’origine et la selle est neuve. Je donne aussi avec la moto les anciennes pièces garde boue en ALU, phare,compteur......  La machine est bien sûr munie de sa carte grise.  Offres ridicules passer votre chemin.

Renault Clio 1 phase 1 Baccara moteur F2N 1.7 92cv carbu double corps. CT ok, carte grise à mon nom. historique de la voiture connu, je possède juste les factures de toutes les pièces que j'ai remplacé. le compteur à été changé en 2007 quand la voiture avait 249000km et le nouveau compteur installé en avait 124000km fermeture centralisée, Vitres électriques, rétroviseurs électriques, direction assistée, la clim est à recharger (le circuit est vide) Poste Renault avec commande au volant, le capot, le becquet et les deux ailes arrières ont été repeintes La voiture sort d'une grosse restauration, Coté travaux: - le moteur à été déposé, entièrement ouvert, nettoyé et repeint - contrôle des côtes et jeux vilebrequin, cylindres et pistons -- b'>' ok rien à signaler - Segmentations moteurs neuves, déglaçage des cylindres, coussinets de bielles neuf - rectification de la culasse, Rodage des sièges de soupapes, joints queues de soupapes neufs, tous les joints SPi sont neufs, joint de culasse neuf, tête de delco + doigt d'allumeur neuf et beaucoup d'autres pièces neuves...... - système complet de frein AV et AR neuf (Disques, plaquettes, tambours, cylindres, maitre cylindre, garnitures, flexibles) - Kit Distribution + pompe à eau neuve - Antibrouillard avant neuf - courroie d'accessoire neuve - Embrayage + butée embrayage neuf - Radiateur de chauffage d'habitacle neuf - Radiateur moteur neuf - Bouteille déshydratante de clim neuve - réservoir essence neuf - Echappement + silentbloc neuf - Roulements de roue arrières et avants neufs - Silent bloc palier de direction neuf Il reste un peu d'esthétique à faire, je donne un autre parechoc arrière non fissuré juste à peindre, un lustrage de toit à faire, le volant doit être lui aussi rénové En savoir plus

Type d'annonce Particulier Offre Marque/Modèle Yamaha Année 2010 Cylindrée 125 CC Kilométrage 23000 km Description Bonjour je vend ma Yamaha WR 125 X 2010 dessus il y a un pot arrow avec la chicane,il y a le quitte chaîne qui est neuf,la vidange moteur avec son filtre à huile à été faite, les pneus sont à 25 % d’usure, les joints spi sont neufs, le filtre à air est neuf la moto est équipé d’une alarme, J’ai aussi le pot d’origine. La moto est dans un parfait état

Type d'annonce Particulier Offre Marque/Modèle HONDA vision Année 2014 Cylindrée 50 CC Kilométrage 1300 km Description VENDS SCOOTER HONDA VISION 50 cc3 2 temps COLLECTION je pense 1985 ou 1990 ?? carte grise faite en 2014 sinon date de premiere mise en circulation je pense 1990 ou 1985 vu le type et numero de chassis refait entierement moteur transmission freins avant plus arriere pneus neuf plus chambres a air peinture tablier (rouge delaver) maintenant noir satiné peinture d origine avec ses decalcomanies coffre de porte bagages d origine repeint noir satiné cable compteur remplacer (devait etre casser depuis tres longtemps ?? batterie remplacée en 2016 carte grise a mon nom (année 2014) fiche de session de vehicule 3 volets fournie pour l instant encore brider n à pas beaucoup circuler attend un acheteur serieux qui prendra soin de lui en rodage piston segments culasse bague a aiguilles d axe de piston joints spi courroie transmission galets de transmission neuf voici sa video https://www.youtube.com/watch?v=IjYnvw6aRvE&t=6s prix a debatre ????

Type d'annonce Particulier Offre Marque/Modèle HODA 125 Panthéon Année 1999 Cylindrée 125 CC Kilométrage 8300 km Description Honda 125 Panthéon FES 2 temps - 8300 km, 06/ 1999 - chuté côté droit (photo) - joints spi et huile de fourche changés - plaquettes AV neuves - housse de selle neuve - pneu ARR neuf Démarre très bien, roule très bien, il est juste défraichi par les années 700 €

Propriétaire depuis 2015. Deuxième main Suivit et réparé par le garage Cycles Lestage à Dax (dispose de toutes les factures). - moteur neuf: 600 km - carburateur neuf: 600 km - variateur neuf: 20km -robinet d’essence à dépression neuf - carénages neufs - selle et coffre de selle neuf -2 joints spi neufs - pneus bon état Le scooter est débridé. Prix légèrement négociable Contact: - 0610545395 - [email protected]

Land rover Lightweight, (commando) de 1979 24 volts FFR Ex armée 18HF32  Série III 88 Carte grise Française normale à mon nom 3 places assises Puissance 13 CV 88000 mile environ 141000 Km   Acheté en Angleterre en 2009, rénové en 2012 Conduite à droite, possibilité passage conduite à gauche (emplacement prévu dans le châssis pour le relais de direction) Moteur essence, culasse sans plomb Châssis galvanisé (provenance Richardschassis.co.uk) Tablier, haut de tablier, support radiateur galvanisés  (provenance Ashtreelandrover.co.uk) Hauts de porte aluminium Rocky Mountain, (parabolicsprings.co.uk) Arceau ceintures de sécurité Bâche avec  fenêtres latérale et arrière 5 roues Defender pneus Michelin latitude cross 7.50x16 Ligne échappement inox Moyeux débrayables AVM 24 cannelures  Sièges Deluxe avec appuis tête Boite à outils compartiment moteur Travaux récents juin/juillet 2020 : Allumage blindé 24 Volts entièrement neuf, ballast/filtre, bobine, distributeur, bougies (pièces d’origine) 2 batteries 12 volts neuves Joints spi de moyeux avant Mâchoires et cylindres de roue avant Vidange moteur, boites, filtre Contrôle technique OK fait en Juillet 2020 Factures Documentation technique, manuel d’atelier, dossier  photos démontage/remontage Les pièces de rechange se trouvent facilement, idem série III 88   Bon lot de pièces à enlever lors de la vente ! 2 Bas de porte pré-peinte, armature galvanisée (Ashtreelandrover) 4 roues pneus Guyane 50% d’usure Crochet OTAN Bumperettes  (pare chocs arrière) Capot, ailes, ponts, différentiels, demi-arbres, arbres de transmission, génératrice, démarreur, colonne de direction(conduite à gauche), boite à outils, carburateur, allumage, échappement, moyeux, cric, manivelle… prix 15000€ à débattre dans la limite du raisonnable acompte de réservation 2000€ par virement bancaire pas de vente le week-end

Vends Honda Varadero 1000 couleur bleu, bon état général, 54742 km Révision faite le 27/07/2020 Remplacement à neuf: Pneu arrière Kit chaîne Plaquettes frein Bougies Iridium Joints spi de fourche

Vend MBK skycruiser 125 équivalent YAMAHA xmax 125. Septembre 2007 50800 km joints spi changés, pneu arrière neuf (Michelin city grip), disque avant neuf, plaquettes avant et arrière neuves, vidange effectuée, pompe a eau neuve, démarreur révisé. Tablier et support top case Givi. Factures conservées. Temps de chauffe respecté, dors toujours au garage. Roule presque tous les jours Quelques éraflures bénignes.

Land rover Lightweight, (commando) de 1979 24 volts FFR Ex armée 18HF32  Série III 88 Carte grise Française normale à mon nom 3 places assises Puissance 13 CV 88000 mile environ 141000 Km   Acheté en Angleterre en 2009, rénové en 2012 Conduite à droite, possibilité passage conduite à gauche (emplacement prévu dans le châssis pour le relais de direction) Moteur essence, culasse sans plomb Châssis galvanisé (provenance Richardschassis.co.uk) Tablier, haut de tablier, support radiateur galvanisés  (provenance Ashtreelandrover.co.uk) Hauts de porte aluminium Rocky Mountain, (parabolicsprings.co.uk) Arceau ceintures de sécurité Bâche avec  fenêtres latérale et arrière 5 roues Defender pneus Michelin latitude cross 7.50x16 Ligne échappement inox Moyeux débrayables AVM 24 cannelures  Sièges Deluxe avec appuis tête Boite à outils compartiment moteur Travaux récents juin/juillet 2020 : Allumage blindé 24 Volts entièrement neuf, ballast/filtre, bobine, distributeur, bougies (pièces d’origine) 2 batteries 12 volts neuves Joints spi de moyeux avant Mâchoires et cylindres de roue avant Vidange moteur, boites, filtre Contrôle technique OK fait en Juillet 2020 Factures Documentation technique, manuel d’atelier, dossier  photos démontage/remontage Les pièces de rechange se trouvent facilement, idem série III 88   Bon lot de pièces à enlever lors de la vente ! 2 Bas de porte pré-peinte, armature galvanisée (Ashtreelandrover) 4 roues pneus Guyane 50% d’usure Crochet OTAN Bumperettes  (pare chocs arrière) Capot, ailes, ponts, différentiels, demi-arbres, arbres de transmission, génératrice, démarreur, colonne de direction(conduite à gauche), boite à outils, carburateur, allumage, échappement, moyeux, cric, manivelle… prix 11000€ à débattre dans la limite du raisonnable acompte de réservation 2000€ par virement bancaire pas de vente le week-end  possibilité de livraison dans un rayon de 100 Km autour de DIJON

Vend 1100 Virago. A été fait à 38700 km: Vidange. Filtre à huile. Filtre à air. Filtre à essence. Bougies. joints spi fourche. Nettoyage carburateur + synchro. Batterie 1 an. Durites avia. Plaquettes changées à 38700 km. Pas de frais à prévoir.

Land rover Lightweight, (commando) de 1979 24 volts FFR Ex armée 18HF32  Série III 88 Carte grise Française normale à mon nom 3 places assises Puissance 13 CV 88000 mile environ 141000 Km   Acheté en Angleterre en 2009, rénové en 2012 Conduite à droite, possibilité passage conduite à gauche (emplacement prévu dans le châssis pour le relais de direction) Moteur essence, culasse sans plomb Châssis galvanisé (provenance Richardschassis.co.uk) Tablier, haut de tablier, support radiateur galvanisés  (provenance Ashtreelandrover.co.uk) Hauts de porte aluminium Rocky Mountain, (parabolicsprings.co.uk) Arceau ceintures de sécurité Bâche avec  fenêtres latérale et arrière 5 roues Defender pneus Michelin latitude cross 7.50x16 Ligne échappement inox Moyeux débrayables AVM 24 cannelures  Sièges Deluxe avec appuis tête Boite à outils compartiment moteur Travaux récents juin/juillet 2020 : Allumage blindé 24 Volts entièrement neuf, ballast/filtre, bobine, distributeur, bougies (pièces d’origine) 2 batteries 12 volts neuves Joints spi de moyeux avant Mâchoires et cylindres de roue avant Vidange moteur, boites, filtre Contrôle technique OK fait en Juillet 2020 Factures Documentation technique, manuel d’atelier, dossier  photos démontage/remontage Les pièces de rechange se trouvent facilement, idem série III 88   Bon lot de pièces à enlever lors de la vente ! 2 Bas de porte pré-peinte, armature galvanisée (Ashtreelandrover) 4 roues pneus Guyane 50% d’usure Crochet OTAN Bumperettes  (pare chocs arrière) Capot, ailes, ponts, différentiels, demi-arbres, arbres de transmission, génératrice, démarreur, colonne de direction(conduite à gauche), boite à outils, carburateur, allumage, échappement, moyeux, cric, manivelle… prix 9999,00 € à débattre dans la limite du raisonnable acompte de réservation 2000€ par virement bancaire pas de vente le week-end  possibilité de livraison dans un rayon de 100 Km autour de DIJON

Je vends ma moto YAMAHA XT 600 de 1993 en l'état avec 82 000Km à venir récupérer. Diverses réparations à prévoir à minima changer: - Les roues - Les joints spi - La batterie (la moto démarre mais après de très longue tentatives) - Les plaquettes de freins - Probablement la ligne également Moto sans aucun électronique, idéal pour se faire la main pour ceux qui s'y connaissent. J'ai déjà fait les réparations suivantes dessus: - Changement de toute l'électricité - Nouveaux feux et clignotants à led - Nouveau rétroviseurs - Boitier CDI - Bobine d'allumage - Selecteur - Plaque d'immatriculation est en règle,les papiers pour faire la carte grise également Le prix est tout à fait négociable, n'hésitez pas à me faire une offre et à venir vérifier son état !

beau projet a finir, suite à abandon de projet cause trop d'autres choses a finir, je vends une CBR à finir. nombreux travaux déjà fait comme: suite a problème de boite de vitesse changement de fourchette changement des joints spi de sortie de boite, sélecteur vitesse, d'eau et huile filtre oil et air neuf bougies neuve fourche totalement refaite, tous les organes ont été changés et vidange faite. toutes les plaquettes de freins sont neuves kit chaine neuf batterie neuve reste a remettre en route et changer certaines pièces du carénage 1994 (en neuf à 320€ sur internet) reprise possible sur motos 125 à 600 cc ou voiture, étudies toute proposition

Moto yamaha dtr 125. État : "Occasion" Yamaha 125DTR démarreur électrique type 4BL de 1991. Plaquettes av et ar neuves. Filtre à Air neuf Bougie neuve. Joints spi de fourche neufs et huile neuve. Vidange faite. Pneus av et ar neufs avec chambres à air renforcées. Filtre à essence. Batterie neuve. Bon état général. Carte grise à jour. 43200kms. Renseignements par téléphone: 0676549103

1300 FJR de couleur vert pale, pneus av ar neuf, fait la vidange boite, pont (cardant), huile de fourche et joints spi neuf et filtre à huile, feu position à led à l'avant, feu stop supplémentaire et clignotants sur top caisse ar, prise USB, selle confort, double des clés, bon état général, rien à faire en entretient

500XV parfait état sort de révision le 16 / 02 / 2022. Vidange avec filtres, bougies et réglage de soupape. Batterie neuf sous garantie 1 an, joints spi de fourche avent. Négociation possible devant la moto

500xv parfait état, sort de révision avec vidange filtres, bougies, réglage soupapes, changement de joints spi fourche. Négociable dans la limite du raisonnable. Joël merci

À venir chercher à LAROQUE DES ALBÈRES (66740) Paiement par chèque de banque certifié ou virement bancaire ou espèces Moto Suzuki Inazuma 750 Moto dans un état exceptionnel, rien à faire De 1999 62600km Options: Peinture personnalisée faite par un professionnel Garde-boue avant retaillé Bras oscillants repeints en noir et autres nombreux détails sur la moto Trappe à essence alu anodisé noir Leviers frein et embrayage réglables anodisés noir Poignées neuves Guidon noir Petit rétro anodisé (1 neuf supplémentaire côté droit vous sera donné lors de la vente) Petits clignotants Cales pieds aluminium Freins à disques avant/arrière neufs + plaquettes Pot Ixil silencieux carbone Le support de plaque en alu a été refait pour mieux intégrer les clignotants Kit chaîne neuf Joints spi de fourche neufs + huile de fourche Bougies neuves Filtre à air neuf Batterie neuve Vidange filtre à huile faite 2 pneus neufs (avant et arrière) Une deuxième scelle en excellent état sera donnée à la vente Fonctionne super, aucune fuite d’huile, aucun bruit…

Batterie, régulateur de tension, relais de démarreur, roulements de direction, joints spi de fourche, kit chaine, neufs, moto révisée par proffessionel, me contacter essentiellement par tel, du lundi au vendredi de 9h a 12h / 16h a 18h

Je vents ma Honda pour un autre projet. La révision des 100000km faîte en 2012 par un ami mecano chez Suzuki Tim. Distribution changé. Joints spi changés. Alternateur changé. Régulateur changé. Kit chaine bon état. Pneus Michelin bi gomme. a 25%. Moto en très bon état rien à faire. La révision sera faite avant la vente.

Le Hyundai H1, également connu sous le nom de H200, est une utilitaire compact et robuste de la gamme de voitures sud-coréennes Hyundai. Cette version est équipée d'un plateau rabattable, ce qui rend la charge et le transport des marchandises plus faciles. La première mise en circulation de cette version a eu lieu au mois de juin 2001. Elle est équipée de nombreuses fonctionnalités utiles, telles que la direction assistée, les vitres électriques et la condamnation centralisée. Cette utilitaire peut transporter jusqu'à trois personnes confortablement, elle dispose de roues jumelées à l'arrière, ce qui permet de faire face à des terrains accidentés et de transporter des charges lourdes. Les dimensions de ce véhicule sont de 5 150 mm de long, 1 780 mm de large et 1 860 mm de haut, avec une capacité de charge de 3 mètres de long. Le poids à vide est de 1 840 kg, il peut transporter un charge utile de 3 400 kg et le poids total roulant est de 4 900 kg. Il est important de noter que cette utilitaire était initialement équipée d'une culasse, d'une distribution, d'un arbre à cames, de culbuteurs, de bougies de préchauffage, de disques et plaquettes freins avant, de machoires et cylindres de roues freins arrière, de joints spi de pont, et de palier d'arbre de transmission, de pneus arrières (les 4) et ces pièces sont neuves dans cet exemplaire. La carrosserie est très bien entretenue et s'est pas soumise à un contrôle technique RAS. Il n'y a pas d'échanges et aucune proposition stupide, merci.

La RZV 500 R est la version originale de la 500 RDLC, telle que dévoilée en 1984 au Salon de Paris. Développée à partir de 1982, la RZV 500 R est la première moto de route, directement issue d'une machine de Grand Prix: l’YZR 500 pilotée par Kenny Roberts. Ce magnifique RZVR est un véritable 51x 12120 km certifié peu évolutif - Plaquettes neuves - Durites avia neuves - Joints spi neufs - Embrayage complet neuf - Maître cylindre neuf - Pneus neufs Av/Ar - Révision complète - Tout les fluides remplacés - Synchro effectué Rien à prévoir. Démarre du premier coup Faire une offre sérieuse Ou échange + soultes De nombreuses factures sont disponibles Contact uniquement par téléphone. Démarrage en visio Whatsapp ou autre Cordialement. ✌️ # 500 RG Gamma # 2 temps # RDLC. En savoir plus

Le Moto Guzzi T3 California est un véhicule à moteur deux roues de la marque italienne Moto Guzzi. Il s'agit d'un modèle de tourisme qui se distingue par sa silhouette élancée et son design rétro. Ce scooter est très apprécié des amoureux de la route pour sa puissance et sa fiabilité. Il est également pratiquement indétectable sur les routes de l'urbain grâce à son faible niveau de bruits et de vibrations. Ce modèle a parcouru 135 000 kilomètres, mais il a été entièrement révisé il y a 10 000 kilomètres. Les cylindres et les pistons ont été remplacés, de même que la pompe à huile, les paliers de vilebrequin, le volant allégé, le pont, les roulements de roues, les cartouches de fourche et les joints SPI. Les amortisseurs ont été remplacés par des b'"'Fournalesb'"' pour une meilleure absorption des chocs. La housse de selle a été renouvelée, ainsi que le pare-brise et les commodos. Le véhicule a été modifié pour rouler au b'"'sans plombb'"'. Le Moto Guzzi T3 California dispose de pneus quasi-neufs, ce qui permet de garantir une grande sécurité et une bonne tenue de route. Cette moto est également équipée d'une boîte de vitesses robuste, ce qui permet de bénéficier d'une puissance maximale de 52 ch à 6400 tr/m. Le moteur V2 de 789 cm3 est réputé pour être très fiable et facile à entretenir. L'aération du moteur est assurée par deux arbres à cames en tête, ce qui permet de garantir une bonne distribution des gaz et une bonne puissance. Le tableau de bord est équipé d'un compteur de vitesse, d'un compteur de kilométrage, d'un compteur de temps, d'un compteur de consommation, d'un thermomètre, d'un compteur de tachymètre et d'un compteur de dépassement de vitesse. Il est également équipé d'un interphone avec un système de commande par bouton poussoir, d'un système de freinage hydraulique à double disque, d'un système de clignotants et d'un système de phares. Le Moto Guzzi T3 California est un véhicule très pratique, grâce à son grand réservoir de 15 litres, il peut parcourir de longues distances sans avoir à s'arrêter pour ravitailler. Il est également équipé d'un système de freinage puissant, ce qui permet de garantir une grande sécurité sur la route. Le scooter est également équipé d'un système de démarrage électrique et de freins de moteur, ce qui permet de faciliter la manœuvre du véhicule. En résumé, le Moto Guzzi T3 California est un véhicule à deux roues de grande qualité, qui offre une grande puissance, une grande fiabilité, une grande sécurité et une grande praticité. Il est idéal pour les amoureux de la route qui cherchent un véhicule robuste, fiable et pratique pour parcourir les routes de l'urbain et de l'extra-urbain. Il est également équipé de nombreuses améliorations récentes, ce qui permet de garantir une grande satisfaction aux utilisateurs.

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Cause santé, je préfère me séparer de ma préférée!! Beaucoup la connaissent et peuvent témoigner de ses qualités, esthétiques et routières. Je n'ai pas lésiné sur l'entretien et les pièces de qualité prémium! Je ne braderai pas: côte 14000 euros sur Youngtimer magasine. Contrôle technique 09 / 2020: 0 défaut. Jamais accidentée, jamais modifiée. Moteur jamais sorti. Dort au garage, peu de roulage depuis 2 ans. Toujours chouchoutée, elle a eu droit à la meilleure qualité d'entretien et de produits. Voiture avec ses pièces (moteur, boîte et carrosserie) et accessoires d'origine, trains AV et AR. 0 corrosion, tous les éléments carrosserie sont parfaitement alignés, signe de qualité. 2015: jolie peinture extérieure complète sans les entrants, avec changement des joints de pare-brise et de hayon, démontage et TOUS les accessoires. 2017: Embrayage. TOUS les Silent blocs, Train arrière: restauration avec pièces Peugeot et pose de graisseurs. Amortisseurs Kayaba Ultra SR, pneus Vredestein 20% usure2018: Batterie, Bougies, distribution et pompe à eau, TOUTES durites en silicone noir, rotules de direction2019: Boitier papillon révisé. Freins: maître cylindre Peugeot, disques et plaquettes Ferodo DS2500, étriers restaurés et tambours usinés, mâchoires et cylindres neufs, liquide HT, durites aviation. Révision et changement 2 syncros de boîte, tringlerie neuve. Joint spi arbre à came. Consolidation tableau de bord. Géométrie des trains. Coude pour manchon à air et 2 LP: NEUFS dans leur carton. Volant d'origine en plus fourni: excellent état. LES DEFAUTS: mousses sièges avant, et tissu montant avant G usés. Variateur du ventilation habitacle inopérant, 1 seul inter ON / OFF. Durite de lave glace à remplacer (fournie), poignée passager AR à refixer (fournie). Avec: des pièces spécifiques 205 gti comme baguettes latérales, 1 jupe AV quasi neuve,... Possibilité en sus d'un Tripmaster NEUF TERRATRIP 303 GEOTRIP GPS, avec cadran déporté et télécommande, doublé d'une sonde sur roue. Très belle rampe alu amovible avec prise plug and play et 2 LP Oscar+: 800 euros l'ensemblePossibilité 4 jantes NEUVES en plus, jamais montées après restauration TOTALE et PARFAITE: 400 euros

Marque: Ferrari Modèle: 328 Mise en Circu.: 1987 Puissance DIN: 270ch (199kW) Kilométrage: 87.912 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Beige Référence: SCRP_1283762_1304294 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 2 NB CYL.: 8 en V PNEUMATIQUES: Usure Av 20% + Ar 20% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    FERRARI 328 GTS     6 068 ex. produits     Origine France (POZZI Levallois)   Matching color extérieur: « Rosso Corsa FER 300/9 »   Carnet (duplicata)  Dernier entretien en 05/2019 à 87.033km (facture FERRARI: 5.515€):   - remplacement courroie distribution  - galet distribution  - roulement   - courroie alternateur  - courroie pompe à eau   - joint torique   - joint spy arbres à cames   - joint de couvercle   - joint carter inférieur   - joint carter boite  - silentbloc anti-couple   - 8 bougies  - filtre à essence  - filtre à air  - filtre à huile  - huile moteur 5w40  - huile boite de vitesse 75w90  - liquide de refroidissement  - amortisseur de capot  Toit targa coloris « Nero » d'origine  4 jantes 16'' FERRARI d'origine   4 pneumatiques MICHELIN   Sellerie en cuir « Beige » et surpiqûres assorties   Contre portes en cuir « Beige » et surpiqûres assorties   Console centrale en cuir « Beige » et surpiqûres assorties   Tableau de bord en cuir « Nero » et surpiqûres assorties   Instrumentation de bord VEGLIA d'origine  Horloge VEGLIA d'origine  Radio cassette ALPINE  Chargeur 6 Cd ALPINE   Anti-démarrage à télécomande  Volant en cuir MOMO d'origine  Pommeau de levier de vitesse en bakélite   Seuils de porte en aluminium   Moquette coloris « Beige »   Roue de secours type "galette" d'origine  Cric   Historique du modèle: Ultime évolution de la 308, la 328 - pour 8 cylindres / 3200 cm3 - est présentée en 1985 au Salon de Francfort. La base de la 308 étant déjà excellente, la 328 évolue peu sur le plan du style, avec de nouvelles jantes et de nouveaux boucliers avant et arrière plus enveloppants. L'intérieur reste également très proche de la 308, avec un bloc compteur identique, désormais rejoint par une demi-console centrale regroupant les manomètres et l'autoradio. Cependant, le châssis est amélioré et reçoit de nouveaux trains roulants plus efficaces. La monte pneumatique plus généreuse participe également à l'amélioration du comportement. De même la mécanique gagne 200 cm3 de cylindrée donc du couple à bas régime, ce qui était le point faible des italiennes multisoupapes en général. Fiable et moins onéreuse à l'entretien grâce à la disposition transversale de son V8, la 328 fut un énorme succès commercial pour FERRARI qui réalisa des volumes de production encore jamais atteints. La 328 sera proposée en version GTB -berlinetta, coupé 2 places- et GTS, découvrable à toit targa amovible, celui se rangeant dans une housse derrière les sièges Reste une direction assez lourde à l'arrêt, une qualité d'assemblage très moyenne même pour l'époque. L'habitabilité reste également réduite et la 328 n'accueille pas les grands gabarits dans de très bonnes conditions. C'est le prix à payer pour avoir un vrai gabarit de berlinetta, et une ligne fabuleuse. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté est une FERRARI 328 GTS d'août 1987 dans son coloris « Rosso Corsa FER 300/9 » d'origine (matching color). La carrosserie a été restaurée par un spécialiste il y a quelques années et à cette occasion la caisse a reçu une peinture neuve complète conforme à sa teinte d'origine. Cette dernière est aujourd'hui encore en excellent état de présentation affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence de petites griffures sur le bavolet inférieur avant gauche, ainsi qu'une fine griffure corrigée sur le bas d'aile avant et arrière gauche. Nous avons noté également un peu coup peu visible sur l'arceau coté conducteur. Les pare chocs sont parfaitement alignés et en excellent état, sans trace de choc, fissure ni déformation. Les phares avant escamotables fonctionnent parfaitement et ne présentent aucune trace de fissure ni soucis d'étanchéité. Le toit targa « Nero » d'origine est en très bon état et son étanchéité reste conforme aux normes d'origine. Les 4 jantes en 16'' d'origine sont en très bon état malgré quelques petites traces de frottement sur les contours extérieurs. Ces dernières sont chaussées de pneumatiques MICHELIN dont l'usure est inférieure à 10% à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours d'origine ainsi que de son cric. Habitacle: L'intérieur a conservé sa stricte configuration d'origine et apparait en très bon état de présentation malgré la qualité moyenne des matériaux utilisés à l'époque. La sellerie en cuir « Beige » est en très bon état, sans trace d'accroc, usure ni décoloration. Comme souvent le bourrelet extérieur du dossier conducteur présente une légère patine d'accès à bord et les assises quelques petites griffures superficielles très peu visibles. Les contre portes en cuir « Beige » sont également en très bon état. Le tableau de bord en cuir « Nero » et sa casquette ne présentent aucune trace d'usure, décoloration ni distension. L'ensemble de l'instrumentation de bord VEGLIA d'origine est parfaitement fonctionnel à l'exception de l'horloge. Le volant en cuir MOMO d'origine est en excellent état ainsi que le pommeau de levier de vitesse en bakélite. La console centrale présente quelques petites griffures d'utilisation, notamment au niveau du couvercle de vide poche. La radio cassette ALPINE ainsi que son chargeur 6 Cd sont parfaitement fonctionnels. Les moquettes coloris « Beige » sont en excellent état. seule la moquette de l'entourage de lunette arrière présente une légère décoloration. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: châssis, planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état. Nous avons noté l'absence du cache batterie inférieur. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est stable, aligné et conforme aux normes d'époque, sans vibrations ni bruits anormaux. Les disques de frein (avant + arrière) affichent une usure inférieure à 10% et leurs plaquettes une usure inférieure à 10%. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. L'éssai routier ainsi que la prise des compressions moteur réalisés par notre atelier confirment un V8 en excellente santé. Le démarrage est immédiat et le ralenti est stable. La pression d'huile relevée à froid est de 3.5bar à 850 tr/min. Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. Le dernier entretien a été réalisé en mai 2019 à 87033 km et inclue: remplacement de la courroie de distribution, du galet de distribution, de la courroie pompe à eau et alternateur, des joints de cache soupapes, du joint spi d'arbres à cames,,des 8 bougies, joint carter moteur et boite, silentbloc anti couple,la vidange de l'huile moteur et boite de vitesse avec remplacement des filtres et du liquide de refroidissement (facture FERRARI: 5.515€). Les 5 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément, sans à crocs notamment au niveau des synchros. Comme souvent sur les véhicules anciens, l'étanchéité moteur / boite reste moyenne. Malgré une position de conduite déroutante au premier abord, surtout pour les grands gabarits, la 328 GTS se révèle être une formidable sportive grâce aux nombreuses améliorations dont elle a bénéficié par rapport à la 308 dont elle partageait déjà l'excellente base. Son poids très contenu compense la puissance finalement modeste de son petit V8 3 litres, assez peu loquace. L'intérêt de celui-ci réside cependant dans son excellente fiabilité et des coûts d'entretien très raisonnables. Reconnue comme étant l'une des plus fameuses réalisations de PININFARINA, l'intérêt de la 328 réside surtout dans sa ligne, d'une pureté et d'une beauté indémodable. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir