Soupapes

Soupapes et guides pour soupapes pour moteur Osca, neuf. Prix sur demande. Plus de pièces disponibles sur demande pour ce moteur. Pour informations, détails et photos, veuillez me contacter sur mon email, WhatsApp ou appelez-moi. Pasquale Coppola

Soupapes FORD neuves dans leur boite d'originePlus port par mondialrelay. Corteco 551019 2 soupapes ADM 33x104x7 pour Fiesta III, 25€ les 2Corteco 551627 4 soupapes ADM 28x97, 5x6 pour Courier, Focus, Focus Cliper, Fiesta IV, Puma, 45€ les 4

Soupapes d'admission longueur 12 mm, diamètre 44, 5 mm. Les vannes sont originales et neuves. Plus de pièces disponibles sur demande pour ce type de moteurs. Pour plus d'informations, détails et photos s'il vous plaît contactez-moi par e-mail, WhatsApp ou appelez-moi. Pasquale Coppola

Alpine A310 VG, 8 soupapes d'occasion en très bon état, la portée n'est pas marquée, un simple rodage suffira. 4 ADM diametre 42x8x110mm 60€4 ECH diametre 35x8x110mm 60€90€ pour les 8, plus port par mondialrelay

Haynes Manuel datelier Avec un manuel Haynes. vous pouvez le faire vous-même... du simple entretien aux réparations plus importantes! Toutes les étapes sont clairement expliquées et accompagnées de photos claires. afin que vous puissiez les suivre facilement. Les livres sont spécifiques par type de carburant / moteur. mais une grande partie des informations est également commune au même modèle de voiture. - Procédures pas à pas - Photos faciles à suivre - De précieux raccourcis - Comprend des informations sur le dos Estimation des informations Chaque livre contient des informations spécifiques à la marque sur le (dés) assemblage de pièces et des points importants à noter. Chaque chapitre présente un certain degré de difficulté. ce qui permet destimer à lavance les compétences et outils nécessaires. La documentation Les manuels ont des intervalles de maintenance spécifiques au modèle sur les lectures du compteur kilométrique et le temps écoulé. Cela indique clairement à lutilisateur quelles choses méritent une attention particulière. Ce manuel est indispensable si vous effectuez vous-même lentretien de votre voiture et / ou de votre moteur! Remarque: Ce livre est basé sur le modèle anglais. ce qui signifie que les réparations autour du système de direction sont parfois légèrement différentes. Marque: BMW Langue: Anglais Nombre de pages: 320 Garantie: 2 ans

Rover 45 LSE 5 portes. Essence 1.8 l 16 soupapes 7 CV fiscaux. Contrôle technique OK du 09/12/2020. 111 275 Kms certifiés d’origine. Je suis son deuxième propriétaire depuis 07/2010. Peinture intégrale vert Jaguar. Véhicule toutes options. 4 vitres électriques. intérieur velours beige clair, finition ronce de noyer. Siège conducteur avec réglage d’appui des lombaires. Direction assistée, ABS, doubles Airbags frontaux et latéraux, climatisation, appuis têtes avant et arrière. Accoudoir central avant et arrière. Antibrouillards. Rétroviseurs électriques dégivrants. 4 jantes alliage Rover sur pneus récents. Autoradio Kit mains libre et lecteur CD. Alarme et Antidémarrage. Carrosserie en bon état compte tenu de son âge mais avec quelques rayures sans gravité. En mécanique et entretien beaucoup de choses ont été faites: Courroie de distribution, joint de culasse et soupapes, pompe à eau, disques et plaquettes, vidanges freins, bougies et batterie neuve. 2 jeux de clefs. Attelage. Barre de toit. C'est une des dernières Rover 45 immatriculée en France.

Couvercles de soupapes pour moteur Osca, neufs. Prix sur demande. Plus de pièces disponibles sur demande. Pour plus d'informations, détails et photos s'il vous plaît contactez-moi par e-mail, WhatsApp ou appelez-moiPasquale Coppola

Couvercles de soupapes pour De Tomaso Pantera, originaux, neufs. Prix sur demande. Plus de pièces disponibles sur demande pour cette voiture. Pour plus d'informations, détails et photos s'il vous plaît contactez-moi par e-mail, WhatsApp ou appelez-moi. Pasquale Coppola

Culasses gauche et droite pour Ferrari 308 2 soupapes, d'origine, utilisées avec test hydraulique effectué. Prix sur demande. Pour plus d'informations, détails et photos s'il vous plaît contactez-moi par e-mail, WhatsApp ou appelez-moi. Pasquale Coppola

Twingo Privilège 16 soupapes 75CV 5 CV fiscaux, ABS, Clim manuelle, Direction assistée, pack électrique, radio CD commandes au volant, 4 airbags, boite manuelle 5 vitesses. Rétroviseurs électriques. Vitres électriques. Fermeture centralisée. Banquette arrière 2 / 3 1 / 3. Deux pneus neufs quatre saisons Michelin à l'avant. Contrôle technique 26 / 05 / 2020 vierge. Stationne toujours en garage.

Je propose des soupapes et chemises de moteur Yanmar 4JH-TE d'occasion.

Marque Volvo Modèle 850 Version GLT, 5-CYL/2.5-L/20 SOUPAPES 2.5i 170 C Catégorie Berline Energie Essence Boite de vitesse Manuelle Nombre de portes 5 Année 1995 Kilométrage 540 000 km Garantie Oui Options et accessoires ABS, Air-bag conducteur, Air-bag passager, Autoradio, Climatisation, Direction Assistée, Fermeture centralisée, Lecteur CD Commentaires - CT OK |- intérieure cuire|-Climatisation|- Direction assistée|- Fermeture centralisée |- 4Vitres ouverture électrique|- AUTO RADIO CD|- AIRBAGS|- ABS||A.F.C AUTOS|68270 Wittenheim||Garage AFC AUTO à 150m sur la rue de Provence qui se trouve|en face du supermarché Lidl après Le magasin|cora Wittenheim

Marque Volvo Modèle 850 Version GLT, 5-CYL/2.5-L/20 SOUPAPES 2.5i 170 C Catégorie Berline Energie Essence Boite de vitesse Manuelle Nombre de portes 5 Année 1995 Kilométrage 540 000 km Couleur extérieur Noir Garantie Oui Options et accessoires ABS, Air-bag conducteur, Air-bag passager, Autoradio, Climatisation, Direction Assistée, Fermeture centralisée, Lecteur CD Commentaires - CT OK |- intérieure cuire|-Climatisation|- Direction assistée|- Fermeture centralisée |- 4Vitres ouverture électrique|- AUTO RADIO CD|- AIRBAGS|- ABS||A.F.C AUTOS|68270 Wittenheim||Garage AFC AUTO à 150m sur la rue de Provence qui se trouve|en face du supermarché Lidl après Le magasin|cora Wittenheim

Couvre soupapes pour Alfa Romeo Montreal, d'origine, d'occasion en bon état. Prix sur demande. Pièces de rechange supplémentaires disponibles. Pour plus d'informations, photos et détails me contacter. Pasquale Coppola

Belle R19 16 de 04 / 91 en parfaite état de marche roule tout les jour toute révisé distribution faite... bougie et fill de bougie neuf disques et plaquettes neuf pompe à essence et filtre neuf pour plus d infos appelez moi.

Marque: Ferrari Modèle: 348 TB Mise en Circu.: 03/1990 Puissance DIN: 300ch (221kW) Kilométrage: 59.621 km Type d'annonce: Occasion Référence: SCRP_1283941_VRZDAB6C2 Voir l'historique officiel du véhicule Description - ----------------------------- Car Invest garantit tous ses véhicules 3 mois avec possibilité d'extensions de 6, 12 ou 24 mois. Les garanties fonctionnent en kilométrage illimité et dans n'importe quel garage. Retrouvez tous nos véhicules sur notre site internet http://www.car-invest.fr/ Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Garantie: 2 ans Type de fonctionnement: électrique Voltage [V]: 12 Article complémentaire / Info complémentaire 2: Mise à jour de loutil de commande/du logiciel nécesssasire Attention aux indications du constructeurs du véhicule

Haynes Manuel datelier Avec un manuel Haynes. vous pouvez le faire vous-même... du simple entretien aux réparations plus importantes! Toutes les étapes sont clairement expliquées et accompagnées de photos claires. afin que vous puissiez les suivre facilement. Les livres sont spécifiques par type de carburant / moteur. mais une grande partie des informations est également commune au même modèle de voiture. - Procédures pas à pas - Photos faciles à suivre - De précieux raccourcis - Comprend des informations sur le dos Estimation des informations Chaque livre contient des informations spécifiques à la marque sur le (dés) assemblage de pièces et des points importants à noter. Chaque chapitre présente un certain degré de difficulté. ce qui permet destimer à lavance les compétences et outils nécessaires. La documentation Les manuels ont des intervalles de maintenance spécifiques au modèle sur les lectures du compteur kilométrique et le temps écoulé. Cela indique clairement à lutilisateur quelles choses méritent une attention particulière. Ce manuel est indispensable si vous effectuez vous-même lentretien de votre voiture et / ou de votre moteur! Remarque: Ce livre est basé sur le modèle anglais. ce qui signifie que les réparations autour du système de direction sont parfois légèrement différentes. Marque: Ducati Langue: Anglais Nombre de pages: 272 Garantie: 2 ans

Haynes Manuel datelier Avec un manuel Haynes. vous pouvez le faire vous-même... du simple entretien aux réparations plus importantes! Toutes les étapes sont clairement expliquées et accompagnées de photos claires vous permettant de les suivre facilement. Les livres sont spécifiques par type de carburant / moteur. mais une grande partie des informations peut également être utilisée généralement pour le même modèle de voiture. - Procédures pas à pas - Photos faciles à suivre - De précieux raccourcis - Y compris les informations de reconstruction Trésor dinformation Chaque livre contient des informations spécifiques à la marque sur le (dés) assemblage de pièces et des points importants à surveiller. Chaque chapitre présente un certain degré de difficulté. ce qui signifie que vous pouvez estimer correctement les compétences et les outils nécessaires. La documentation Les manuels sont fournis avec des intervalles de maintenance spécifiques au modèle sur le kilométrage et le temps écoulé. Cela indique clairement à lutilisateur quels problèmes requièrent une attention particulière. Ce manuel est indispensable si vous entretenez vous-même votre voiture et / ou votre moto! Remarque: Ce livre est basé sur le modèle anglais. ce qui signifie que les réparations autour du système de direction sont parfois légèrement différentes. Marque: Suzuki Langue: Anglais Nombre de pages: 208 Garantie: 2 ans

Garantie: 3 ans Épaisseur [mm]: 3.05 Diamètre extérieur [mm]: 31.0 Type de fonctionnement: mécanique Poids [kg]: 0.02

Garantie: 3 ans Épaisseur [mm]: 3.1 Diamètre extérieur [mm]: 31.0 Type de fonctionnement: mécanique Poids [kg]: 0.02

Garantie: 3 ans Épaisseur [mm]: 3.15 Diamètre extérieur [mm]: 31.0 Type de fonctionnement: mécanique Poids [kg]: 0.02

Haynes Manuel datelier Avec un manuel Haynes. vous pouvez le faire vous-même... du simple entretien aux réparations plus importantes! Toutes les étapes sont clairement expliquées et accompagnées de photos claires. afin que vous puissiez les suivre facilement. Les livres sont spécifiques par type de carburant / moteur. mais une grande partie des informations est également commune au même modèle de voiture. - Procédures pas à pas - Photos faciles à suivre - De précieux raccourcis - Comprend des informations sur le dos Estimation des informations Chaque livre contient des informations spécifiques à la marque sur le (dés) assemblage de pièces et des points importants à noter. Chaque chapitre présente un certain degré de difficulté. ce qui permet destimer à lavance les compétences et outils nécessaires. La documentation Les manuels ont des intervalles de maintenance spécifiques au modèle sur les lectures du compteur kilométrique et le temps écoulé. Cela indique clairement à lutilisateur quelles choses méritent une attention particulière. Ce manuel est indispensable si vous effectuez vous-même lentretien de votre voiture et / ou de votre moteur! Remarque: Ce livre est basé sur le modèle anglais. ce qui signifie que les réparations autour du système de direction sont parfois légèrement différentes. Garantie: 2 ans Marque: Triomphe Langue: Anglais Nombre de pages: 224

Garantie: 3 ans Voltage [V]: 12 Nombre de connexions: 4 Type de fonctionnement: électrique Poids [kg]: 0.303 Tenir compte des informations service

Marque: Mercedes Modèle: 190 Mise en Circu.: 1960 Puissance DIN: 105ch (77kW) Kilométrage: 32.343 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Beige Référence: SCRP_1283762_1304280 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 2 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: Neufs Av + Ar * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    MERCEDES 190 SL (1954 - 1963)     25.881 ex. produits     52051 km / 32343 miles     Matching Number châssis / moteur / boîte  Matching color extérieur « Schwartz DB 40 »   Dossier de factures depuis 2015 (total:14.115€)   Restauration moteur en 2015 à 28476 miles: (facture: 9.806€)  - dépose / repose moteur pour refection   - 4 pistons neufs  - kit coussinets de bielles  - kit coussinets de paliers  - chaîne de distribution  - tendeur de chaîne de distribution  - guide de chaîne long   - guide de chaîne court  - axe de chaîne de distribution  - pompe à eau  - thermostat  - pompe à essence  - kit joint carburateurs  - silentbloc moteur  - réalésage bloc moteur  - surfaçage bloc moteur  - épreuve culasse  - surfaçage culasse  - démontage remontage soupapes  - rectification soupapes  - rectification sièges de soupapes  - rectification vilebrequin  - huile moteur 20w50  - liquide de refroidissement  - réfection démarreur  Double carburateurs WEBER 40DCOE   Filtres à air sport  Silencieux d'échappement secondaire récent   Capote en mohair coloris « Beige »   Couvre capote en cuir coloris « Beige » neuf   Rétroviseurs chromés  Jantes tôle 13'' d'origine   Enjoliveurs inox d'origine à fond « Schwartz »   Sellerie en cuir coloris « Beige »   Contre portes en cuir coloris « Beige »   Tableau de bord coloris « Schwartz »   Casquette de tableau de bord en cuir coloris « Beige »   Instrumentation de bord VDO d'origine  Montre VDO "8 jours" d'origine  Radio BECKER Europa   Volant en bakélite d'origine  Pommeau de levier de vitesse en bakélite   Moquettes coloris « Braun »   Coupe batterie  Roue de secours   Cric   Historique du modèle: Présentée au Salon de Genève en 1955, le cabriolet 190 SL reprend la ligne générale de son illustre aînée, la fabuleuse 300 SL. Privilégiant le bon goût et le confort chers à la clientèle bourgeoise visée par la marque, la 190 SL renonce à toute velléité sportive et reçoit un placide 4 cylindres cependant réputé indestructible. La 190 SL se définit donc comme un cabriolet élégant et racé destiné aux voyages chics et tranquilles. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une 190 SL de Janvier 1960 dans son coloris « Schwartz DB 40» d'origine ("matching color"). La peinture a éré restaurée il y a quelques années et présente aujourd'hui une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté une petite griffure au sommet de la malle de coffre, quelques petits eclats sur le seuil de porte conducteur et un petit éclat sur la porte conducteur. Les pare chocs chromés sont en excellent état. Nous avons noté un petit défaut sur le chrome des poignées de porte et la crosse de pare choc coté droit ainsi que deux petits coups sur l'entourage de calandre. Les cabochons de feux arrière présentent un léger faïençage La capote en mohair coloris « Beige » est en excellent état, sans trace d'accroc, distension ni usure. Sa mise en place est aisée et son étanchéité reste conforme aux normes de l'époque. Le mica arrière en Pvc est parfaitement translucide malgré quelques micro rayures peu visibles. Cet exemplaire est équipé d'un couvre capote en cuir « Beige » neuf accompagné de sa housse. Les 4 jantes tôle d'origine en 13'' sont en excellent état. De meme les 4 enjoliveurs MERCEDES d'origine chromés à fond noir sont en excellent état. Les 4 pneumatiques seront remplacés à neuf en amont de la livraison. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours ainsi que de son cric d'origine Habitacle: La sellerie en cuir « Beige » a été restaurée recemment. Celle-ci est en excellent état, sans trace d'accroc ni distension. Les contre portes en cuir « Beige » sont également en excellent état et ne présentent aucune trace de décoloration ou distension. Il en est de même pour le tableau de bord couleur carrosserie et sa casquette en cuir coloris « Beige» L'ensemble de l'instrumentation de bord VDO d'origine est parfaitement fonctionnel ainsi que la montre "8 jours" et l'autoradio BECKER Europa. Seul le chauffage reste non fonctionnel. Le volant en bakélite d'origine ainsi que le pommeau de levier de vitesse sont en excellent état, sans fissure ni cassure. Les moquettes coloris « Braun » sont également en parfait état. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine et sans trace de corrosion structurelle visible. Ces fondamentaux sont en excellent état. Les planchers ont été remplacés il y a quelques années et nous avons noté la présences de quelques réparations anciennes sur le châssis. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants. Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme à l'origine. Les 4 tambours sont parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier avant la livraison du véhicule confirmera le parfait fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique a été déposée et restaurée en 2015 à 28.476 miles (facture 9.806€) A cette occasion les éléments suivant ont été remplacés: set de 4 pistons, kit coussinets de bielle et de paliers, chaine de distribution, tendeur de chaine de distribution, guides de chaine long et court, axe de chaine de distribution, pompe à eau, thermostat, pompe à essence, kit joint de carburateurs, silentbloc moteur, réalésage du bloc moteur, surfaçage du bloc moteur, épreuve de culasse et surfaçage, rectification des soupapes, rectification des sièges de soupapes, rectification du vilebrequin et réfection du démarreur. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un 4 cylindres en bonne santé. Le démarrage est immédiat et sans fumées. Le ralenti est stable et la mécanique ne chauffe pas. La pression d'huile relevée à froid est de 90 lbs à 900 trs/min. Le filtre à air d'origine à été remplacés par 2 filtres à air sport. Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe. Le silencieux secondaire à été remplacé récemment. Les 4 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément, sans accrocs notamment au niveau des synchros. Cet exemplaire est équipé d'un coupe batterie. Comme souvent sur les mécaniques anciennes l'étanchéité moteur / boite de vitesse / pont reste moyenne. Icône de l'élégance selon MERCEDES, le cabriolet 190 SL est une automobile chic et raffinée. Si la ligne s'inspire avec succès de la fabuleuse 300 SL, il n'en est pas de même pour la mécanique, beaucoup moins performante mais réputée incassable. L'objectif de la MERCEDES 190 SL est cependant pleinement atteint: avaler les kilomètres sans soucis avec classe et élégance absolue. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Alfa Romeo Modèle: Giulia Mise en Circu.: 1964 Puissance DIN: 92ch (68kW) Kilométrage: 82.996 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Nero Référence: SCRP_1283762_1304230 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: AV usure 30% + AR usure 30% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    ALFA ROMEO Giulia Spider (1962-1966)  9.250 exemplaires produits     82.996 miles / 133.569 km    Matching number châssis / moteur  Dossier de factures depuis 2009 (total: 10.206€)  Restauration moteur en 2014 à 132.959 km (facture: 7.939€)  - 4 cylindres  - 4 pistons   - 4 jeux de segments  - 4 bougies  - coussinets de bielle  - coussinets de vilebrequin  - pompe à eau  - joint de boîte  - chaîne de distribution primaire  - chaîne de distribution secondaire  - filtre à huile  - soupapes d'admission  - soupapes d'échappement  - pompe à essence  - flexible d'huile  - silent bloc arrière de boîte  - silent bloc moteur   - reconditionnement radiateur  Carburateur SOLEX  Allumage électronique   Pompe à essence électrique  Embrayage neuf en 2014   Ligne d'échappement neuve   4 pneumatiques FIRESTONE en 15''  4 jantes tôle d'origine en 15''  4 enjoliveurs ALFA ROMEO chromés d'origine en 15''  2 rétroviseurs d'ailes chromés   Restauration des chromes en 2014   Capote en mohair coloris « Nero »  Couvre tonneau en simili cuir coloris « Nero »  Remplacement de la lunette arrière de capote en 2019 (facture: 660€)  Restauration de la sellerie simili cuir coloris « Nero » en 2009 (facture: 813€)  Contres porte en simili cuir coloris « Nero »  Volant ALFA ROMEO 3 branches en bakélite d'origine coloris « Nero »  Pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine coloris « Nero »  Tableau de bord d'origine coloris « Rosso ALFA »  Casquette de tableau de bord en simili cuir coloris « Nero »  Instrumentation de bord VEGLIA d'origine   Kit moquettes bouclées d'origine coloris « Grigio »  Sur tapis siglés ALFA ROMEO en caoutchouc d'origine coloris « Nero »  Ceintures de sécurité type « 2 points / ventrale »  Coupe batterie  Roue de secours  Historique du modèle: Afin de répondre à la forte demande populaire engendrée par les 30 glorieuses de l'après-guerre, ALFA ROMEO abandonne ses couteuses berlines 6C pour proposer une gamme plus accessible avec la Giulietta puis la Giulia. Après le coupé et la berline ALFA ROMEO confie à Pininfarina la réalisation d'un magnifique cabriolet aux lignes à la fois classiques et d'une grande pureté. Pour ne rien gâcher la partie châssis / moteur fait appel à des solutions très modernes pour l'époque avec caisse monocoque autoporteuse, suspensions triangulées, bloc moteur double arbre tout aluminium et boite 5 vitesses. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une ALFA ROMEO Giulia Spider 1600 de Janvier 1964 dans son coloris « Rosso ALFA » d'époque. La carrosserie est en très bel état de présentation affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé la présence d'un petit coup peu visible sur la porte passager, deux petits éclats de peinture corrigés au niveau de la baie de pare-brise côté passager, un a côté de l'enjoliveur du phare droit et quelques infimes défauts sous peinture au niveau des sommets d'aile. Les pare chocs chromés et la calandre d'origine sont parfaitement positionnés et en très bon état. Nous avons relevé un petit coup sur la partie centrale du pare chocs arrière et une légère oxydation sur le pare chocs avant ainsi qu'une fissure sur le cabochon du feu arrière droit (3cm). La capote en mohair coloris « Nero » est en excellent état de présentation. Nous avons noté une légère déchirure peu visible au niveau du montant côté conducteur. Le mica de la lunette arrière a été remplacé à neuf en 2019 par notre sellier (facture: 660€). Le couvre tonneau en simili cuir d'origine coloris « Nero » est en également en excellent état. Les 4 jantes tôle d'origine en 15'' sont en très bon état, sans trace de chocs ni déformation. Ce modèle est équipé de ses 4 enjoliveurs ALFA ROMEO chromés d'origine en 15''. Ceux-ci sont en excellent état. Les 4 pneumatiques FIRESTONE en 15'' affichent une usure inférieure à 30% à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours d'origine et d'un coupe batterie. Habitacle: L'intérieur a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en très bel état de présentation. La sellerie en simili cuir « Nero » est en excellent état, sans accroc, distension ni décoloration. Cette dernière a été entièrement restaurée en 2009 (facture: 813€). Nous avons relevé la présence de deux patchs sur le siège passager, un sur sa partie supérieure et un dans sur la partie arrière. Les contre portes en simili cuir « Nero » sont également en excellent état. Le tableau de bord couleur carrosserie « Rosso AFLA » est très bon état. La casquette de bord en simili cuir coloris « Nero » est également en bon état de présentation. L'ensemble de l'instrumentation de bord VEGLIA est parfaitement fonctionnelle. L'autoradio GRUNDIG et les commandes de chauffage d'époque ne sont plus fonctionnels mais ont été conservés pour des conformité esthétique par rapport à l'origine. Le volant ALFA ROMEO 3 branches ainsi que le pommeau de levier de vitesse d'origine en bakélite coloris « Nero » sont en excellent état. Les moquettes bouclées d'origine coloris « Grigio » sont en très bon état. Nous avons noté de légère traces sur l'ensemble de sa surface. Les sur tapis siglés ALFA ROMEO en caoutchouc d'origine coloris « Nero » sont également en très bon état de présentation. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: planchers, longerons, passages de roues et bas de caisse sont en excellent état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme aux normes de l'époque. Les 4 tambours sont parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement à l'avant comme à l'arrière. Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: L'essai routier ainsi que la prise des compressions moteur réalisés par notre atelier confirment un 4 cylindre en excellente santé. Le bloc ALFA ROMEO 1600 tout aluminium double arbre fonctionne parfaitement. Ce dernier a été restauré en 2014 à 132.959 km (facture: 7.393€) A cette occasion les éléments suivants ont été remplacés: les 4 cylindres, les 4 pistons, les 4 jeux de segments, les 4 bougies, les coussinets de bielle, les coussinets de vilebrequin, la pompe à eau, les joints de boîte, les chaînes de distribution primaire et secondaire, le filtre à huile, les soupapes d'admission, les soupapes d'échappement, la pompe à essence, le flexible d'huile, le silent bloc de la arrière de la boîte, le silent bloc moteur ainsi que le reconditionnement du radiateur. La pression d'huile relevée à chaud est de 55 lbs à 1500 tr/min. Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux et le ralenti est stable. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe. La boîte fonctionne parfaitement, les 5 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon, ce dernier a été remplacé en 2014 (facture: 234€) Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne. Grand classique du cabriolet italien aux lignes pures et élégantes, le Giulia spider est également une automobile bien née proposant des solutions très modernes pour l'époque: monocoque autoporteuse, suspensions triangulées, bloc moteur tout aluminium et boîte 5 rapports. Malheureusement la faible résistance des carrosseries italiennes à la corrosion a fait disparaître une grande partie des exemplaires produits et le Giulia spider est aujourd'hui une automobile aussi belle que rare. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Alfa Romeo Modèle: 1600 Mise en Circu.: 1964 Puissance DIN: 92ch (68kW) Kilométrage: 82.996 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Nero Référence: SCRP_1283762_1304230 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: AV usure 30% + AR usure 30% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    ALFA ROMEO Giulia Spider (1962-1966)  9.250 exemplaires produits     82.996 miles / 133.569 km    Matching number châssis / moteur  Dossier de factures depuis 2009 (total: 10.206 EUR.)  Restauration moteur en 2014 à 132.959 km (facture: 7.939 EUR.)  - 4 cylindres  - 4 pistons   - 4 jeux de segments  - 4 bougies  - coussinets de bielle  - coussinets de vilebrequin  - pompe à eau  - joint de boîte  - chaîne de distribution primaire  - chaîne de distribution secondaire  - filtre à huile  - soupapes d'admission  - soupapes d'échappement  - pompe à essence  - flexible d'huile  - silent bloc arrière de boîte  - silent bloc moteur   - reconditionnement radiateur  Carburateur SOLEX  Allumage électronique   Pompe à essence électrique  Embrayage neuf en 2014   Ligne d'échappement neuve   4 pneumatiques FIRESTONE en 15''  4 jantes tôle d'origine en 15''  4 enjoliveurs ALFA ROMEO chromés d'origine en 15''  2 rétroviseurs d'ailes chromés   Restauration des chromes en 2014   Capote en mohair coloris « Nero »  Couvre tonneau en simili cuir coloris « Nero »  Remplacement de la lunette arrière de capote en 2019 (facture: 660 EUR.)  Restauration de la sellerie simili cuir coloris « Nero » en 2009 (facture: 813 EUR.)  Contres porte en simili cuir coloris « Nero »  Volant ALFA ROMEO 3 branches en bakélite d'origine coloris « Nero »  Pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine coloris « Nero »  Tableau de bord d'origine coloris « Rosso ALFA »  Casquette de tableau de bord en simili cuir coloris « Nero »  Instrumentation de bord VEGLIA d'origine   Kit moquettes bouclées d'origine coloris « Grigio »  Sur tapis siglés ALFA ROMEO en caoutchouc d'origine coloris « Nero »  Ceintures de sécurité type « 2 points / ventrale »  Coupe batterie  Roue de secours  Historique du modèle: Afin de répondre à la forte demande populaire engendrée par les 30 glorieuses de l'après-guerre, ALFA ROMEO abandonne ses couteuses berlines 6C pour proposer une gamme plus accessible avec la Giulietta puis la Giulia. Après le coupé et la berline ALFA ROMEO confie à Pininfarina la réalisation d'un magnifique cabriolet aux lignes à la fois classiques et d'une grande pureté. Pour ne rien gâcher la partie châssis / moteur fait appel à des solutions très modernes pour l'époque avec caisse monocoque autoporteuse, suspensions triangulées, bloc moteur double arbre tout aluminium et boite 5 vitesses. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une ALFA ROMEO Giulia Spider 1600 de Janvier 1964 dans son coloris « Rosso ALFA » d'époque. La carrosserie est en très bel état de présentation affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé la présence d'un petit coup peu visible sur la porte passager, deux petits éclats de peinture corrigés au niveau de la baie de pare-brise côté passager, un a côté de l'enjoliveur du phare droit et quelques infimes défauts sous peinture au niveau des sommets d'aile. Les pare chocs chromés et la calandre d'origine sont parfaitement positionnés et en très bon état. Nous avons relevé un petit coup sur la partie centrale du pare chocs arrière et une légère oxydation sur le pare chocs avant ainsi qu'une fissure sur le cabochon du feu arrière droit (3cm). La capote en mohair coloris « Nero » est en excellent état de présentation. Nous avons noté une légère déchirure peu visible au niveau du montant côté conducteur. Le mica de la lunette arrière a été remplacé à neuf en 2019 par notre sellier (facture: 660€). Le couvre tonneau en simili cuir d'origine coloris « Nero » est en également en excellent état. Les 4 jantes tôle d'origine en 15'' sont en très bon état, sans trace de chocs ni déformation. Ce modèle est équipé de ses 4 enjoliveurs ALFA ROMEO chromés d'origine en 15''. Ceux-ci sont en excellent état. Les 4 pneumatiques FIRESTONE en 15'' affichent une usure inférieure à 30% à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours d'origine et d'un coupe batterie. Habitacle: L'intérieur a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en très bel état de présentation. La sellerie en simili cuir « Nero » est en excellent état, sans accroc, distension ni décoloration. Cette dernière a été entièrement restaurée en 2009 (facture: 813€). Nous avons relevé la présence de deux patchs sur le siège passager, un sur sa partie supérieure et un dans sur la partie arrière. Les contre portes en simili cuir « Nero » sont également en excellent état. Le tableau de bord couleur carrosserie « Rosso AFLA » est très bon état. La casquette de bord en simili cuir coloris « Nero » est également en bon état de présentation. L'ensemble de l'instrumentation de bord VEGLIA est parfaitement fonctionnelle. L'autoradio GRUNDIG et les commandes de chauffage d'époque ne sont plus fonctionnels mais ont été conservés pour des conformité esthétique par rapport à l'origine. Le volant ALFA ROMEO 3 branches ainsi que le pommeau de levier de vitesse d'origine en bakélite coloris « Nero » sont en excellent état. Les moquettes bouclées d'origine coloris « Grigio » sont en très bon état. Nous avons noté de légère traces sur l'ensemble de sa surface. Les sur tapis siglés ALFA ROMEO en caoutchouc d'origine coloris « Nero » sont également en très bon état de présentation. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: planchers, longerons, passages de roues et bas de caisse sont en excellent état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme aux normes de l'époque. Les 4 tambours sont parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement à l'avant comme à l'arrière. Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: L'essai routier ainsi que la prise des compressions moteur réalisés par notre atelier confirment un 4 cylindre en excellente santé. Le bloc ALFA ROMEO 1600 tout aluminium double arbre fonctionne parfaitement. Ce dernier a été restauré en 2014 à 132.959 km (facture: 7.393€) A cette occasion les éléments suivants ont été remplacés: les 4 cylindres, les 4 pistons, les 4 jeux de segments, les 4 bougies, les coussinets de bielle, les coussinets de vilebrequin, la pompe à eau, les joints de boîte, les chaînes de distribution primaire et secondaire, le filtre à huile, les soupapes d'admission, les soupapes d'échappement, la pompe à essence, le flexible d'huile, le silent bloc de la arrière de la boîte, le silent bloc moteur ainsi que le reconditionnement du radiateur. La pression d'huile relevée à chaud est de 55 lbs à 1500 tr/min. Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux et le ralenti est stable. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe. La boîte fonctionne parfaitement, les 5 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon, ce dernier a été remplacé en 2014 (facture: 234€) Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne. Grand classique du cabriolet italien aux lignes pures et élégantes, le Giulia spider est également une automobile bien née proposant des solutions très modernes pour l'époque: monocoque autoporteuse, suspensions triangulées, bloc moteur tout aluminium et boîte 5 rapports. Malheureusement la faible résistance des carrosseries italiennes à la corrosion a fait disparaître une grande partie des exemplaires produits et le Giulia spider est aujourd'hui une automobile aussi belle que rare. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

Wynns 29879 Recirculation des gaz déchappement à essence 200 ml Réalise immédiatement un nettoyage en profondeur du système dadmission dair. du débitmètre dair massique. des soupapes dadmission et du système EGR. Dissout les dépôts de gomme. laque. goudron et dépôts de carbone.Wynns Petrol EGR 3 est un produit en aérosol qui a été développé pour nettoyer le tuyau dadmission des moteurs à essence. Particulièrement recommandé pour les moteurs à essence modernes à injection directe. où le système dadmission est souvent (rapidement) contaminé. caractéristiques - Réalise immédiatement un nettoyage en profondeur du chemin dadmission. du débitmètre dair massique. des soupapes dadmission et du système EGR. - Jet de pulvérisation puissant pour soutenir leffet de nettoyage. - Dissout les dépôts de gomme. de laque. de goudron et de carbone. - Facile à utiliser. le nettoyage ne prend que 5 minutes. pas besoin de démonter les pièces. - Restaure ou maintient la puissance du moteur. - Assure un ralenti régulier à intervalles réguliers. - Corrige et prévient les problèmes de démarrage. - Améliore les propriétés daccélération. - Inoffensif pour les convertisseurs catalytiques. Applications Recommandé à utiliser à chaque intervalle dentretien pour nettoyer le collecteur. les soupapes dadmission. le capteur de débit dair et le système EGR des moteurs à essence. Manuel dutilisation A. Nettoyage du collecteur dadmission dair. du capteur de débit dair et des soupapes dadmission - Laissez le moteur se réchauffer. Retirez le filtre à air. - Faites tourner le moteur jusquà 2000 tr/min. - Pulvériser 200 ml de produit de manière pulsée dans le collecteur. - Les RPM chuteront pendant la nébulisation. Attendez que la vitesse augmente à nouveau avant de continuer. - Si nécessaire. accélérez pour éviter que le moteur ne cale. - Laissez tourner le moteur au ralenti quelques minutes et accélérez de temps en temps. mais ne dépassez pas 3000 tr/min. - Faites tourner le moteur pendant au moins 1 minute après la dernière accélération. - Arrêtez le moteur. Réinstallez le filtre. B. Nettoyage de la vanne EGR - Si la vanne est proche du boîtier du filtre à air. utilisez la méthode A. - Si la vanne est plus éloignée. voir sil nest pas possible de retirer un tuyau à proximité de la vanne. Pulvériser le produit dans cette ouverture vers la vanne EGR. - Si la valve est plus éloignée de ce point et quil est impossible de pulvériser plus près de la valve. utilisez un tube prolongateur (voir photo). - Continuez ensuite le traitement comme indiqué en A. C. Nettoyage de la vanne EGR - facilement accessible - Si le boîtier de la vanne EGR est facilement accessible et que lEGR peut être facilement démonté. - Retirez la vanne EGR. - Vaporiser le produit directement sur la vanne. le boîtier et les autres pièces jusquà ce que ces pièces soient très humides. - Laissez agir le produit quelques minutes. - Vaporisez sur les pièces jusquà ce que toutes les saletés soient éliminées. - Il peut être utile dutiliser un chiffon ou un tissu pour enlever la saleté. - Séchez les pièces avec de lair comprimé. un chiffon ou un tissu. - Il nest pas nécessaire de faire tourner le moteur pendant ce traitement. - Avec cette méthode. seule la vanne est nettoyée. Les tuyaux dair ne peuvent être nettoyés que comme indiqué sous A et B. Mentions de danger (CLP): - H222 Aérosol extrêmement inflammable. - H229 Récipient sous pression: Peut éclater sous leffet de la chaleur. - H312+H332 Nocif par contact cutané ou par inhalation - H315 Provoque une irritation cutanée. - H319 Provoque une sévère irritation des yeux. - H335 Peut irriter les voies respiratoires. - H373 Risque présumé deffets graves pour les organes (organes auditifs) à la suite dexpositions répétées ou dune exposition prolongée (par inhalation. par voie orale). Capacité: 200 ml fonction: Nettoyant EGR Viscosité: Essence

Concentré de poussoir de soupape hydraulique Wynns 325 ml Le concentré pour poussoirs de soupapes hydrauliques Wynns est un additif soluble dans lhuile conçu pour rétablir le bon fonctionnement des poussoirs de soupapes hydrauliques. caractéristiques - Desserre les pièces des poussoirs de soupapes hydrauliques qui sont bloquées en raison de la contamination. - Coupe le son du mécanisme de valve. - Dissout la contamination. les dépôts de gomme et la laque dans les canaux dhuile. - Contient des additifs anti-usure pour une protection supplémentaire. - Naffecte pas le fonctionnement du convertisseur catalytique. - Peut être mélangé avec toutes les huiles monogrades et multigrades minérales et synthétiques et convient aux applications régulières et LOW SAPS. Application Recommandé pour tous les moteurs essence et diesel avec ou sans turbocompresseur. Manuel dutilisation Ajouter à lhuile moteur Le produit peut rester dans lhuile jusquà la prochaine vidange 1 bidon de 325 ml traite 3 à 6 litres dhuile moteur. Mentions de danger (CLP): - H319 Provoque une sévère irritation des yeux. Viscosité: Diesel Viscosité: Essence Capacité: 325 ml fonction: Robinet Nettoyeur-Nettoyeur