Utilisez eurol coolant

Air-filter fluid 1 litre Eurol® Huile-filtre est composé d'huiles de bases, solvants et additives soigneusement sélectionnées. Ceci implique que cette huile est convenable pour toutes les marques de filtres à air en mousse des moteurs route, race, tout terrain, et karts. Le produit garde ses qualités supérieures très longtemps. Cette huile offre une protection contre l'eau, la poussière et le sable mais laisse l'air passer au carburateur. La couleur bleue permet de juger si l'huile est bien divisé dans le filtre. Après application il est recommandé de sécher le filtre à plein air. Eurol® huile-filtre est résistant à l'eau ce qui implique la pluie ne l'efface pas. Pour éliminer l'huile filtre utilisez Eurol® nettoyant filtre. Pour des filtres à air en mousse

Air-filter fluid 1 litre Eurol® Huile-filtre est composé dhuiles de bases, solvants et additives soigneusement sélectionnées. Ceci implique que cette huile est convenable pour toutes les marques de filtres à air en mousse des moteurs route, race, tout terrain, et karts. Le produit garde ses qualités supérieures très longtemps. Cette huile offre une protection contre leau, la poussière et le sable mais laisse lair passer au carburateur. La couleur bleue permet de juger si lhuile est bien divisé dans le filtre. Après application il est recommandé de sécher le filtre à plein air. Eurol® huile-filtre est résistant à leau ce qui implique la pluie ne lefface pas. Pour éliminer lhuile filtre utilisez Eurol® nettoyant filtre. Pour des filtres à air en mousse

Eurol Essence Power 250ml Eurol Petrol Power est conçu pour réduire le cognement. ce qui signifie quil a une plus grande résistance aux bruits de cognement du moteur. Le cognement est causé par lexplosion du mélange carburant-air qui nest pas brûlé de manière contrôlée comme dhabitude. Lessence à indice doctane plus élevé est utilisée pour réduire les bruits de cognement car elle brûle plus lentement que lessence sans plomb ordinaire. Eurol Petrol Power augmente la puissance sur toute la plage de vitesse. réduit les émissions dhydrocarbures dangereux et contribue à maintenir un moteur plus propre. En utilisant Eurol Petrol Power. le moteur tourne plus silencieusement et le kilométrage est augmenté grâce à une combustion plus propre et plus efficace.Eurol Petrol Power peut également être utilisé pour les motos équipées dun capteur de cliquetis. pour obtenir les performances maximales de votre moto. Caractéristiques: - Augmente considérablement lindice doctane de lessence à pompe ordinaire. - Améliore la forme de pulvérisation pour une combustion plus complète. - Fonctionne avec injection directe et indirecte. - Améliore la réponse de laccélérateur et laccélération. - Peut être utilisé avec de léthanol (E85). - Aide à réduire lusure du moteur. Manuel dutilisation: - 1 Bouteille de Petrol Power (250 ml) convient pour 35 à 65 L de carburant. - Versez tout le contenu du bidon dans le réservoir de carburant avant de faire le plein. - Pour de meilleurs résultats. ajouter avant chaque remplissage. - Petrol Power ne causera aucun dommage en cas de surdosage mineur. - Stockez Petrol Power dans un endroit frais et sec. - Utilisez Petrol Power à vos risques et périls. Mentions de danger (CLP): - H318 Provoque des lésions oculaires graves. - H412 Nocif pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. fonction: Octane Booster Capacité: 250 ml Densité à 20 ° C: 0.8267 kg/l Viscosité. cinématique à 40 ° C: 2.8 cSt Point d&:#39:éclair: 62 °C Viscosité: Essence

Liquide de refroidissement Eurol Plus Plus G12+ -36°C 1L Eurol® Coolant GLX PP a été spécialement développé pour la nouvelle génération de systèmes de refroidissement de VAG Eurol® Coolant Plus Plus à base déthylène glycol et est homologué pour la norme Volkswagen TL 774 G. Eurol® Coolant GLX PP est utilisé dans toutes les Volkswagen à partir de lannée de construction 09-2006 et en plus dans toutes les VW Phaeton/Touareg et Audi A8 / Q7. Eurol® Coolant GLX PP protège contre le gel du système de refroidissement jusquà des températures de -36°C et contient des additifs respectueux de lenvironnement. Eurol® Coolant GLX PP contient du silicate. Cette technologie est connue sous le nom de LOBRID. Il peut être ajouté au Coolant G12+ (TL 774 F) sans aucun problème. linverse nest pas recommandé. Utilisez Eurol® Coolant GLX PP non dilué. donc ne rajoutez jamais deau. Caractéristiques - TL-VW 774G (G12++) - MAN 324 Type SI-OAT - 325.5 Mo - Scania TB 1451 Mentions de danger (CLP): - H302 Nocif en cas dingestion. - H373 Peut entraîner des lésions aux organes (reins) en cas dexposition prolongée ou répétée (voie orale). Taper: G12++ Capacité: 1 litre Point de congélation: - 36 Couleur: rouge Densité à 20 ° C: 1.0732 kg/l Spécification: MAN 324 Typ Si-OAT Spécification: MB 326.5 Capacité [litres]: 1

Liquide de refroidissement Eurol Plus Plus -36°C 5L Eurol® Coolant GLX PP a été spécialement développé pour la nouvelle génération de systèmes de refroidissement de VAG Eurol® Coolant Plus Plus à base déthylène glycol et est homologué pour la norme Volkswagen TL 774 G. Eurol® Coolant GLX PP est utilisé dans toutes les Volkswagen à partir de lannée de construction 09-2006 et également dans toutes les VW Phaeton/Touareg et Audi A8 / Q7.Eurol® Coolant GLX PP protège contre le gel du système de refroidissement à des températures de -36°C. et contient des additifs respectueux de lenvironnement. Eurol® Coolant GLX PP contient du silicate. Cette technologie est connue sous le nom de LOBRID. Il peut être ajouté au Coolant G12+ (TL 774 F) sans aucun problème. linverse nest pas recommandé. Utilisez Eurol® Coolant GLX PP non dilué. donc ne rajoutez jamais deau. Caractéristiques - TL-VW 774G (G12++) - MAN 324 Type SI-OAT - 325.5 Mo - Scania TB 1451 Mentions de danger (CLP): - H302 - Nocif en cas dingestion. - H373 - Peut entraîner des lésions aux organes (reins) en cas dexposition prolongée ou répétée (voie orale). Densité à 20 ° C: 1.0732 kg/l Couleur: rouge Capacité: 5 litres Point de congélation: 5 litres Taper: G12++ Spécification: MAN 324 Typ Si-OAT Spécification: MB 326.5 Spécification: VW TL-774G (G12++)

Liquide de refroidissement Eurol G12+ -36°C 5L Eurol® Coolant GLX a été spécialement développé pour la nouvelle génération de systèmes de refroidissement des moteurs de voitures modernes. Eurol® Coolant GLX à base déthylène glycol. est homologué par Volkswagen (TL 774 D) et conforme à Renault type D. Eurol® Coolant GLX empêche la formation gênante de calcaire et offre une excellente protection contre la cavitation. De plus. il protège contre la corrosion de tout métal du système de refroidissement. en particulier laluminium et les alliages ferreux. même à haute température. sans ébullition. Eurol® Coolant GLX protège contre le gel du système de refroidissement jusquà des températures de -26°C resp. -36°C. et contient des additifs respectueux de lenvironnement (acides carboxyliques). Cette technologie est connue sous le nom dOAT (Organic Acid Technology). Utilisez Eurol® Coolant GLX non dilué. donc ne rajoutez jamais deau. La durée de vie est de 5 ans ou 650 000 km (camions) ou 250 000 km (voitures particulières). selon la première éventualité. Eurol® Coolant GLX est exempt de nitrite. damine. de borate. de phosphate. de nitrate et de silicate et est compatible avec les liquides de refroidissement traditionnels de qualité traditionnelle. Caractéristiques - VW TL-VW 774 D (G12). - TL-VW 774 F (G12+) - Renault Type D - BS 6580 - ASTM D3306/D4656/D4985 - JASO M325 - OTAN S-759 Mentions de danger (CLP): - H302 Nocif en cas dingestion. - H319 Provoque une sévère irritation des yeux. - H373 Peut entraîner des lésions aux organes (reins) en cas dexposition prolongée ou répétée (voie orale). Couleur: rouge Densité à 20 ° C: 1.0692 kg/l Point d&:#39:éclair: 111 °C Taper: G12+ Point de congélation: - 36 Capacité: 5 litres Spécification: ASTM D3306 Spécification: ASTM D4656 Spécification: ASTM D4985 Spécification: BS 6580 Spécification: JASO M325 Spécification: OTAN S-759 Spécification: Renault Type D Spécification: VW TL-774 D (G12) Spécification: VW TL-774F (G12+)

Liquide de refroidissement Eurol GLX G12+ -36°C 1L Eurol® Coolant GLX a été spécialement développé pour la nouvelle génération de systèmes de refroidissement des moteurs de voitures modernes. Eurol® Coolant GLX à base déthylène glycol. est homologué par Volkswagen (TL 774 D) et conforme à Renault type D. Eurol® Coolant GLX empêche la formation gênante de calcaire et offre une excellente protection contre la cavitation. De plus. il protège contre la corrosion de tout métal du système de refroidissement. en particulier laluminium et les alliages ferreux. même à haute température. sans ébullition. Eurol® Coolant GLX protège contre le gel du système de refroidissement jusquà des températures de -26°C resp. -36°C. et contient des additifs respectueux de lenvironnement (acides carboxyliques). Cette technologie est connue sous le nom dOAT (Organic Acid Technology) Utilisez Eurol® Coolant GLX non dilué. donc ne rajoutez jamais deau. La durée de vie est de 5 ans ou 650 000 Km (camions) ou 250 000 Km (voitures particulières). selon la première éventualité Le liquide de refroidissement Eurol® GLX est exempt de nitrite. damine. de borate. de phosphate. de nitrate et de silicate et est compatible avec les liquides de refroidissement de qualité traditionnelle Caractéristiques - VW TL-VW 774 D (G12). - TL-VW 774 F (G12+) - Renault Type D - BS 6580 - ASTM D3306/D4656/D4985 - JASO M325 - OTAN S-759 Mentions de danger (CLP): - H302 Nocif en cas dingestion. - H319 Provoque une sévère irritation des yeux. - H373 Peut entraîner des lésions aux organes (reins) en cas dexposition prolongée ou répétée (voie orale). Capacité: 1 litre Point de congélation: - 36 Taper: G12+ Densité à 20 ° C: 1.0692 kg/l Point d&:#39:éclair: 111 °C Couleur: rouge Spécification: ASTM D3306 Spécification: ASTM D4656 Capacité [litres]: 1 Spécification: BS 6580 Spécification: JASO M325 Spécification: OTAN S-759 Spécification: Renault Type D Spécification: VW TL-774 D (G12) Spécification: VW TL-774F (G12+)

Liquide de refroidissement Eurol BS 6580 -26°C 20L Eurol Coolant -26 est un fluide spécialement développé pour les systèmes de refroidissement ouverts et fermés conformément aux exigences modernes des constructeurs automobiles européens. Eurol Coolant -26 peut également être utilisé pour les systèmes de transfert de chaleur et les installations de chauffage central. Eurol Coolant -26 empêche la formation gênante de calcaire. de corrosion. de mousse. de boue et de fuite. Il nattaque pas les caoutchoucs. les plastiques. les métaux et laluminium ou les alliages. Eurol Coolant -26 offre une protection permanente garantie contre le gel de -26°C et doit être utilisé non dilué. donc ne jamais rajouter deau. Eurol Coolant -26 est exempt de nitrite. damine et de phosphate. Caractéristiques - BS 6580 - ASTM D 3306/D 4656 - AFNOR NFR 15-601 - Cummins - Daimler ChryslerEurostar - Détroit Diesel - Décret - Iveco - MAN 324 type N - MTU MTL5048 Mentions de danger (CLP): - H302 Nocif en cas dingestion. - H373 Peut entraîner des lésions aux organes (reins) en cas dexposition prolongée ou répétée (voie orale). Couleur: bleu Taper: BS 6580 Capacité: 20 litres Point d&:#39:éclair: 111 °C Densité à 20 ° C: 1.053 kg/l Point de congélation: - 26 Spécification: ASTM D3306 Spécification: BS 6580

Liquide de refroidissement Eurol GLX-A -36°C 20L Eurol Coolant -36°C GLX-AV est un liquide de refroidissement et fluide caloporteur spécialement développé pour les systèmes de refroidissement selon les exigences modernes de la plupart des constructeurs automobiles japonais et coréens. Eurol Coolant -36°C GLX-AV peut être utilisé dans les systèmes de refroidissement des moteurs à essence et diesel en fonte. en aluminium ou en une combinaison de ces deux métaux. Les alliages de cuivre ne sont pas non plus affectés par ce produit. Ce liquide de refroidissement empêche la formation gênante de dépôts. de corrosion. de mousse. de boues et de fuites. Il nattaque pas les caoutchoucs. les plastiques. les métaux et les alliages. Eurol Coolant -36°C GLX-AV est basé sur la technologie OAT. avec des composés phosphatés ajoutés. également appelés liquide de refroidissement P-OAT (Phosphated Organic Additive Technology). Ce produit est exempt de silicates. damines. de nitrites et damines et offre une meilleure stabilité à leau dure. Grâce à cette composition spéciale. ce produit offre un transfert de chaleur optimal sans formation de dépôts. Ce liquide de refroidissement offre une protection antigel garantie permanente de -36°C et doit être utilisé non dilué. Eurol Coolant -36°C GLX-AV est miscible avec tous les types de liquides de refroidissement moteur à base de (mono)éthylène glycol. Cependant. le mélanger avec dautres types de liquides de refroidissement moteur raccourcit lintervalle de changement. Il est donc recommandé de réduire au minimum le mélange avec dautres types de liquide de refroidissement. Caractéristiques - ASTM D3306 - ASTM D6210 - Ford WSS-M97B57-A1 - Honda Type 2 - JIS K2234 - MazdaFL22 Mentions de danger (CLP): - H302 Nocif en cas dingestion. - H373 Peut entraîner des lésions aux organes (reins) en cas dexposition prolongée ou répétée (voie orale). Capacité: 20 litres Point d&:#39:éclair: 111 °C Densité à 20 ° C: 1.072 kg/l Point de congélation: - 36 Couleur: bleu Spécification: ASTM D3306 Spécification: ASTM D6210 Spécification: Ford WSS-M97B57-A1 Spécification: Honda Type 2 Spécification: JIS K2234 Spécification: MazdaFL22 Spécification: MITSUBISHI Spécification: SUBARU Spécification: Suzuki

Liquide de refroidissement Eurol GLX-AV -36°C 5L Eurol Coolant -36°C GLX-AV est un fluide de refroidissement et de transfert de chaleur qui a été spécialement développé pour les systèmes de refroidissement selon les exigences modernes de la plupart des constructeurs automobiles japonais et coréens. Eurol Coolant -36°C GLX-AV peut être utilisé dans les systèmes de refroidissement des moteurs à essence et diesel en fonte. en aluminium ou en une combinaison de ces deux métaux. Les alliages de cuivre ne sont pas non plus affectés par ce produit. Ce liquide de refroidissement empêche la formation gênante de dépôts. de corrosion. de mousse. de boues et de fuites. Il nattaque pas les caoutchoucs. les plastiques. les métaux et les alliages. Eurol Coolant -36°C GLX-AV est basé sur la technologie OAT. avec des composés phosphatés ajoutés. également appelés liquide de refroidissement P-OAT (Phosphated Organic Additive Technology). Ce produit est exempt de silicates. damines. de nitrites et damines et offre une meilleure stabilité à leau dure. Grâce à cette composition spéciale. ce produit offre un transfert de chaleur optimal sans formation de dépôts. Ce liquide de refroidissement offre une protection antigel garantie permanente de -36°C et doit être utilisé non dilué. Eurol Coolant -36°C GLX-AV est miscible avec tous les types de liquides de refroidissement moteur à base de (mono)éthylène glycol. Cependant. le mélanger avec dautres types de liquides de refroidissement moteur raccourcit lintervalle de changement. Il est donc recommandé de réduire au minimum le mélange avec dautres types de liquide de refroidissement. Caractéristiques - ASTM D3306 - ASTM D6210 - Ford WSS-M97B57-A1 - Honda Type 2 - JIS K2234 - MazdaFL22 Mentions de danger (CLP): - H302 Nocif en cas dingestion. - H373 Peut entraîner des lésions aux organes (reins) en cas dexposition prolongée ou répétée (voie orale). Garantie: 2 ans Capacité: 5 litres Point d&:#39:éclair: 111 °C Densité à 20 ° C: 1.072 kg/l Point de congélation: - 36 Couleur: bleu Spécification: ASTM D3306 Spécification: ASTM D6210 Spécification: Ford WSS-M97B57-A1 Spécification: Honda Type 2 Spécification: JIS K2234 Spécification: MazdaFL22 Spécification: MITSUBISHI Spécification: SUBARU Spécification: Suzuki

Liquide de refroidissement Eurol BS 6580 -36°C 1L Conforme à la norme BS 6580 et convient aux systèmes de refroidissement ouverts et fermés. Eurol® Coolant est un fluide spécialement développé pour les systèmes de refroidissement ouverts et fermés conformément aux exigences modernes des constructeurs automobiles européens. Ce liquide de refroidissement peut également être utilisé pour les systèmes de transfert de chaleur et les installations de chauffage central. Eurol® Coolant empêche la formation gênante de calcaire. de corrosion. de mousse. de boue et de fuite. Il nattaque pas les caoutchoucs. les plastiques. les métaux et laluminium ou les alliages. Eurol® Coolant offre une protection permanente garantie contre le gel de -26°C. -36°C ou -45°C et doit être utilisé non dilué. donc ne jamais rajouter deau. Le liquide de refroidissement Eurol® est exempt de nitrite. damine et de phosphate. Caractéristiques - BS 6580 - ASTM D 3306/D 4656 - AFNOR NFR 15-601 - Cummins - Daimler ChryslerEurostar - Détroit Diesel - Décret - Iveco - MAN 324 type N - MTU MTL5048 Mentions de danger (CLP): - H302 Nocif en cas dingestion. - H373 Peut entraîner des lésions aux organes (reins) en cas dexposition prolongée ou répétée (voie orale). Taper: BS 6580 Point de congélation: - 36 Point d&:#39:ébullition: 106 poids à 20 ° C Kg / L: 1.06 Couleur: bleu Capacité: 1 Spécification: ASTM D3306 Spécification: BS 6580 Capacité [litres]: 1

Liquide de refroidissement Eurol G11 -36°C 1L Eurol Coolant -36 G11 est recommandé pour une utilisation dans les systèmes de refroidissement des moteurs automobiles et industriels refroidis par liquide à combustion interne. Eurol Coolant -36 G11 protège les moteurs contenant de laluminium et de lacier des voitures. camions et bus contre la corrosion et le gel. Il contient un mélange dinhibiteurs qui protège contre la corrosion les composants du moteur tels que le radiateur. le bloc-cylindres et la pompe à eau. Eurol Coolant -36 G11 offre une protection contre le gel et la corrosion toute lannée. La dilution avec de leau nest pas recommandée. Sans nitrite. amine et phosphate. Caractéristiques: - BS 6580 VW TL-774 C (G11) - ASTM D3306/D4656/D4985 - AFNOR NFR 15-601 - Mo 326.2 Mo 326.0 - MAN 324 Type NF - MTU MTL 5048 - Fiat 955523 - BMW GS 9400 / N600690 - SAE J1034 - OTAN S-759 - JASO M325 Mentions de danger (CLP): - H302 Nocif en cas dingestion. - H373 Peut entraîner des lésions aux organes (reins) en cas dexposition prolongée ou répétée (voie orale). Couleur: bleu Couleur: vert Taper: G11 Capacité: 1 litre Densité à 20 ° C: 1.0745 kg/l Point de congélation: - 36 Spécification: AFNOR NFR 15-601 Spécification: ASTM D3306 / D4656 / Capacité [litres]: 1 Spécification: BS 6580 Spécification: Fiat 9.55523 Spécification: JASO M325 Spécification: MAN 324 Type NF Spécification: MB 326.0 Spécification: MB 326.2 Spécification: MTU MTL 5048 Spécification: OTAN S-759 Spécification: SAE J1034 Spécification: VW TL-774C (G11)

Liquide de refroidissement Eurol BS 6580 -26°C Bleu 1L Conforme à la norme BS 6580 et convient aux systèmes de réfrigération ouverts et fermés Conforme à la norme BS 6580 et convient aux systèmes de réfrigération ouverts et fermés. Eurol® Coolant est un fluide spécialement développé pour les systèmes de refroidissement ouverts et fermés conformément aux exigences modernes des constructeurs automobiles européens. Ce liquide de refroidissement peut également être utilisé pour les systèmes de transfert de chaleur et les installations de chauffage central. Le liquide de refroidissement Eurol® empêche la formation gênante de calcaire. de corrosion. de mousse. de boue et de fuite. Il nattaque pas les caoutchoucs. les plastiques. les métaux et laluminium ou les alliages. Eurol® Coolant offre une protection permanente garantie contre le gel de -26°C. -36°C ou -45°C et doit être utilisé non dilué. donc ne jamais rajouter deau. Le liquide de refroidissement Eurol® est exempt de nitrite. damine et de phosphate. Caractéristiques - BS 6580 - ASTM D 3306/D 4656 - AFNOR NFR 15-601 - Cummins - Daimler ChryslerEurostar - Détroit Diesel - Décret - Iveco - MAN 324 type N - MTU MTL504 Mentions de danger (CLP): - H302 Nocif en cas dingestion. - H373 Peut entraîner des lésions aux organes (reins) en cas dexposition prolongée ou répétée (voie orale) Couleur: bleu Capacité: 1 litre Point de congélation: - 26 Point d&:#39:ébullition: 106 poids à 20 ° C Kg / L: 1.06 Taper: BS 6580 Spécification: ASTM D3306 Spécification: BS 6580

Arrêt de fuite dhuile moteur Eurol Eurol Engine Oil Stop Leak est un additif développé pour gonfler et revitaliser les joints et les joints toriques afin darrêter les fuites dans les moteurs diesel. GPL et essence. Eurol Engine Oil Stop Leak empêche dautres fuites pour éviter un niveau dhuile bas ainsi que la contamination du sol ou des eaux souterraines. Eurol Engine Oil Stop Leak est miscible avec toutes les huiles minérales et synthétiques. mono et multigrades et nendommage pas le catalyseur. Eurol Engine Oil Stop Leak ne contient ni solvants ni solides et non seulement fait gonfler les joints et les joints toriques. mais les maintient élastiques. Caractéristiques: - Arrête efficacement les fuites dhuile du moteur - Restaure les joints obsolètes - Fonctionne pour les moteurs à essence et diesel - Contribue au nettoyage interne du moteur. Manuel dutilisation: - 1 Flacon dhuile moteur Stop Leak (250 ml) convient pour 4 à 6L dhuile moteur - Ajouter le Oil Stop Leak à un moteur chaud - Ajouter tout le contenu de lemballage dans le carter - Laisser le moteur tourner au ralenti pendant 5 minutes - Assurez-vous que le niveau dhuile maximum nest pas dépassé - Larrêt de fuite dhuile moteur ne causera pas de dommages avec un surdosage mineur - Conservez le stop-fuite dhuile moteur dans un endroit frais et sec - Utilisez Engine Oil Stop Leak à vos risques et périls Mentions de danger (CLP): - H412 Nocif pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. Viscosité: Essence Viscosité: Diesel fonction: Stop-fuite Capacité: 250 ml Densité à 20 ° C: 0.8981 kg/l Viscosité. cinématique à 100 ° C: 9.8 cSt Viscosité. cinématique à 40 ° C: 78.8 cSt Indice de viscosité: 103 Point d&:#39:éclair: 120 °C Type d&:#39:huile: Huile synthétique (partiellement)