Frame sliders

Frame sliders Vert Ces 'Frame sliders' (sliders de cadre) ne sont pas des pare-chocs anti-chute. Maintenant que les choses sont claires, poursuivons. Les protections anti-chute avaient autant d'allure que des arrêts de portes dans des maisons de repos, et, opter pour ces accessoires était synonyme de concession en matière de style. C'était ainsi. Donc, rien à faire. Mais les temps changent. Et GIVI a conçu un nouveau type de protection qui se fixe de chaque côté de la moto et -ce n'est pas un hasard si GIVI est italien- nous devons bien l'admettre: l'aspect visuel était primordial. Ces protections sont aérodynamiques et constituées de divers matériaux plastiques, vous y ajoutez un accessoire en aluminium et, après fixation, plus un seul boulon à l'horizon. Les 'Frame sliders' ne sont pas universels. On ne parle donc pas d'arrêts de portes. Mais bien d'un accessoire de protection spécialement conçu pour votre moto.'Spécialement conçu pour votre moto' signifie que chaque moto demande un kit de montage spécifique. Les deux (Frame sliders et kit de montage) se commandent séparément.

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Frame sliders Noir Ces 'Frame sliders' (sliders de cadre) ne sont pas des pare-chocs anti-chute. Maintenant que les choses sont claires, poursuivons. Les protections anti-chute avaient autant d'allure que des arrêts de portes dans des maisons de repos, et, opter pour ces accessoires était synonyme de concession en matière de style. C'était ainsi. Donc, rien à faire. Mais les temps changent. Et GIVI a conçu un nouveau type de protection qui se fixe de chaque côté de la moto et -ce n'est pas un hasard si GIVI est italien- nous devons bien l'admettre: l'aspect visuel était primordial. Ces protections sont aérodynamiques et constituées de divers matériaux plastiques, vous y ajoutez un accessoire en aluminium et, après fixation, plus un seul boulon à l'horizon. Les 'Frame sliders' ne sont pas universels. On ne parle donc pas d'arrêts de portes. Mais bien d'un accessoire de protection spécialement conçu pour votre moto.'Spécialement conçu pour votre moto' signifie que chaque moto demande un kit de montage spécifique. Les deux (Frame sliders et kit de montage) se commandent séparément.

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Kit de fixation slider SLD7709KIT Ce kit de montage est spécifique à chaque moto, il permet de fixer les 'Frame Sliders' de GIVI sur votre moto. Ceci se fait relativement vite et simplement.Tous les accessoires nécessaires au montage sont fournis dans l'emballage. Attention: les 'Frame Sliders' mêmes sont spécifiques à chaque moto et doivent être commandés séparément.

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Description Vends Kayo MR150 MiniGP jamais utilisée. N'a roulée que 100m. Pour l'apprentissage sur circuit. Carénage blanc sans autocollants, plus un carénage peint à adapter et retoucher. Nombreuses améliorations comme disques et etrié compétition. (Pas visible sur les photos car pas montés) 2 Carénages selle arrière à taille différentes pour adolescents et adultes Race Package Inclus. Valeur neuve avec modification 5500€ Spare set of OEM Wheels (RRP £225) Rear Paddock Stand (£79.99) Quick turn throttle (RRP £29.99) KRP Adjustable rear sets- (RRP 149.95) Adult seat package (RRP extended seat £79.99) Fairing crash/frame sliders (RRP £24.99) Rear stand spool mounts (RRP £24.99) Front Axle protectors (RRP £29.99) Adjustable levers (RRP £44.95) Lever Guards (£29.99) Moteur: ZS150 Monocylindre, 4 temps 4 Vitesse Refroidissement par air Arbre à cames vers le haut, avec arbre d'équilibrage Puissance maximale: 8.2KW / 7700 tr / min Puissance: 11.15 Ch Couple maximal: 12N.M / 5500 tr / min Allumage: CDI Démarreur: Kick Transmission: 14T-41T KMC428 Empattement: 1074mm Hauteur de l'assise: 668mm Garde au sol: 123mm Poids sec: 85 kg Cadre: conçu par Kayo Jante: alliage (avant 3.00-12; arrière 3.50-12) Pneus: avant 100 / 80-12; arrière 120 / 80-12 Fourche avant: course de la fourche USD 100mm Amortisseur arrière: Course commune 35mm Carburateur: Mikuni Bras oscillant: acier L = 410mm Disque de frein AV/AR Capacité de carburant: 10L